经营分析☆ ◇000957 中通客车 更新日期：2026-10-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
客车制造领域
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 40.14亿 100.00 6.90亿 100.00 17.20
─────────────────────────────────────────────────
客车(产品) 38.64亿 96.28 6.50亿 94.19 16.83
其他(产品) 1.49亿 3.72 4013.34万 5.81 26.90
─────────────────────────────────────────────────
海外(地区) 23.74亿 59.16 4.95亿 71.67 20.84
国内(地区) 16.39亿 40.84 1.96亿 28.33 11.93
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 73.29亿 100.00 12.92亿 100.00 17.62
─────────────────────────────────────────────────
新能源客车(产品) 36.51亿 49.82 6.31亿 48.89 17.29
传统客车(产品) 33.76亿 46.06 5.89亿 45.57 17.43
其他(产品) 3.02亿 4.12 7161.68万 5.55 23.71
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 43.03亿 58.71 9.54亿 73.90 22.18
国内(地区) 30.26亿 41.29 3.37亿 26.10 11.14
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 38.58亿 52.65 --- --- ---
直销(销售模式) 34.71亿 47.35 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 39.41亿 100.00 6.06亿 100.00 15.38
─────────────────────────────────────────────────
客车(产品) 37.94亿 96.28 5.69亿 93.80 14.99
其他(产品) 1.47亿 3.72 3760.20万 6.20 25.64
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 27.57亿 69.96 4.76亿 78.45 17.25
国内(地区) 11.84亿 30.04 1.31亿 21.55 11.03
─────────────────────────────────────────────────
新能源客车(业务) 21.10亿 53.55 3.18亿 52.46 15.07
传统客车(业务) 16.84亿 42.72 2.51亿 41.34 14.88
其他(业务) 1.47亿 3.72 3760.20万 6.20 25.64
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
客车制造业(行业) 57.34亿 100.00 10.67亿 100.00 18.61
─────────────────────────────────────────────────
传统客车(产品) 38.21亿 66.65 6.33亿 59.28 16.55
新能源客车(产品) 17.13亿 29.88 3.93亿 36.84 22.94
其他(产品) 1.99亿 3.48 4143.16万 3.88 20.79
─────────────────────────────────────────────────
国外(地区) 32.12亿 56.03 6.69亿 62.74 20.84
国内(地区) 25.21亿 43.97 3.98亿 37.26 15.77
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 44.57亿 77.74 --- --- ---
经销(销售模式) 12.77亿 22.26 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售21.48亿元，占营业收入的29.31%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 133791.74│ 18.25│
│客户二 │ 21987.45│ 3.00│
│客户三 │ 20740.21│ 2.83│
│客户四 │ 20237.48│ 2.76│
│客户五 │ 18084.00│ 2.47│
│合计 │ 214840.88│ 29.31│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购18.17亿元，占总采购额的34.27%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 100277.67│ 18.91│
│山东重工集团有限公司 │ 44312.79│ 8.36│
│供应商二 │ 14596.77│ 2.75│
│供应商三 │ 11439.78│ 2.16│
│供应商四 │ 11058.98│ 2.09│
│合计 │ 181685.99│ 34.27│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司自成立以来便始终专注于客车制造领域，是国内最早的客车生产企业及客车上市企业之一。公司产
品覆盖5米至27米的全系列、多档次车型，广泛应用于公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。依托“
以订单为核心”的运营理念，公司构建了定制化的研发生产体系，打造了直销深耕与经销覆盖并重的立体化
渠道网络，持续推动国内与国际市场的协同发展。
报告期内，根据中国客车统计信息网数据，行业6米以上客车销量为56,172辆，同比增长0.56%，市场规
模整体呈平稳态势，但国内外市场结构差异明显，其中，国内市场方面受益于新能源公交及动力电池更新补
贴政策的延续，公交客车板块保持增长趋势；旅游客车市场经历前期连续增长后进入调整阶段，需求结构进
一步向高端化、定制化及小型化方向演进。海外市场方面，随着多国经济社会发展和公共交通出行需求增强
，客车刚性需求持续释放；同时中国客车的产品竞争力不断提升，在新能源与常规客车领域获得国际客户广
泛认可，出口规模呈现持续增长。
截至报告期末，公司累计销售客车7,600辆，同比增长30.16%。面对国内旅游客车市场的承压态势，公
司积极推动产品结构转型，持续提升产品性能与售后服务水平，通过精准的战略布局，在逆境中实现了增长
。同时，公司加快推进市场结构优化，大力拓展海外市场。依托山东重工集团的协同资源优势，并积极响应
“一带一路”倡议，公司在非洲、中东等重点区域实现销量突破，海外市场正逐步成为驱动公司业绩增长的
重要支柱。
二、核心竞争力分析
1、研发实力
本公司拥有一支行业一流的产品与技术研发队伍，同时具备优秀的项目管理和技术评估团队，能够高效
开展先进客车产品开发、核心技术攻关、项目管理、试验验证及质量控制等全链条工作。在科研平台建设方
面，公司先后获批设立“国家认定企业技术中心”“博士后科研工作站”“国家高新技术企业”“山东省院
士工作站”，并牵头组建了“山东省新能源客车安全与节能技术重点实验室”“山东省新能源汽车动力与控
制工程中心”“山东省客车工程技术研究中心”等省级以上创新平台，公司试验中心已通过中国合格评定国
家认可委员会（CNAS）认可。此外，公司还被工业和信息化部认定为“国家级工业设计中心”，充分彰显了
在工业设计与研发创新领域的综合实力。
2、研发投入及成果
公司以整体发展战略和产品与技术顶层规划为引领，紧扣国内和海外市场核心需求，锚定基础技术、前
沿技术、工程技术三大方向，持续围绕“向新、向绿、向智”开展研发投入。在安全方面，开发了智能驻车
、智能限速、车道偏离降速及纠偏等功能，系统性提升了主被动安全性能；在整车节能降耗方面，公司围绕
产品电动化、燃气化及能耗精细化控制精准发力，持续提升驱动系统效率、迭代整车能耗管理和能量回收策
略，显著降低整车行驶能耗；在智能化方面，完成智能座舱核心功能开发，推进AI大模型与车联网、智能座
舱业务深度融合。报告期内，公司研发投入1.24亿元，占营业收入比例3.09%。
3、标准法规
在国家政策驱动与关键技术加速迭代的行业背景下，公司紧扣政策导向，锚定技术创新前沿，积极参与
国家及行业等标准制修订，参与制修订的标准涵盖整车结构安全、核心零部件等关键技术领域。通过政策锚
定、技术赋能和前瞻布局，紧密跟踪智能网联、氢燃料电池、车用人工智能等前沿技术趋势，精准对接政策
需求，实现技术创新与标准建设的双向赋能，巩固行业标准体系的建设。公司将持续聚焦行业发展趋势，深
化标准与技术、政策的融合联动，助力提升产品安全性、可靠性与服务规范性，为客车行业高质量发展注入
持久动能。
4、技术资源合作
公司坚持自主研发为主、开放协同为辅的技术创新策略，积极开展技术资源合作，整合外部优质资源，
提升核心技术能力与产品竞争力。公司深度融入新能源与智能网联客车产业链，与中国重汽、潍柴动力、汉
德车桥、宁德时代、精进电机等核心总成及零部件企业建立了紧密的战略合作关系，广泛开展技术交流和协
调开发。与清华大学、北京理工大学、上海交通大学、北京科技大学、山东大学等国内知名高校和中国汽车
技术研究中心、中国汽车工程研究院、国家汽车质量监督检验中心、国家客车质量监督检验中心、国家轿车
质量监督检验中心等科研机构建立了产学研合作关系，围绕关键技术研发、成果转化、人才培养等方面开展
深度协同，为公司科技的持续发展和承接国家、省市重特大项目提供了保障。
5、产业链协同配套
公司建立了完善的供应链体系，外购零部件主要品牌有潍柴、法士特、汉德、宁德时代、精进、宝钢、
海康威视、福耀、长江等国内知名品牌，以及康明斯、采埃孚、威伯科、克诺尔、米其林、普利司通、艾里
逊、福伊特、大陆、阿克苏、立邦等国际知名品牌。除了外购零部件，公司也发展了自身零部件产业，主要
零部件有空调、座椅、部分内饰件、全承载车架等产品。公司秉承“持续改进，精益求精”的质量理念，持
续引进国内外优质零部件供应商，发展和培育企业的核心零部件供应商，不断优化供应商体系，打造高质量
的供应链管理体系，为公司持续发展和竞争力持续提升提供强有力的保障。
6、市场营销
公司是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一，拥有较为稳定的客户群体和战略合作伙伴，产品
覆盖全国所有省市及海外100多个国家和地区。公司持续优化服务网络，海内外设有千余家专业服务网点，
涵盖新能源服务站、中心站、特约服务站、授权服务站以点带面的层级模式服务网络布局，基本达到全方位
、无盲区的服务需求。同时公司在持续根据市场进行产品优化和销售服务专业化提升，不断探索并完善销售
及服务模式，搭建销售、服务、配件一体化建设来满足客户多元化的服务需求，开发定制式的服务产品解决
方案，为客户提供更为专业、便捷、高效的配件购买体验，为客户美好出行保驾护航。
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