经营分析☆ ◇001213 中铁特货 更新日期：2025-09-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 53.95亿 100.00 5.02亿 100.00 9.31
─────────────────────────────────────────────────
商品汽车物流(产品) 45.67亿 84.66 4.01亿 79.79 8.78
其他业务(产品) 3.82亿 7.08 1.30亿 25.95 34.14
冷链物流(产品) 3.17亿 5.88 -6678.04万 -13.29 -21.04
大件货物运输(产品) 7543.85万 1.40 1982.01万 3.95 26.27
油罐车业务(产品) 5272.85万 0.98 1809.79万 3.60 34.32
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 53.95亿 100.00 5.02亿 100.00 9.31
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 112.67亿 100.00 9.53亿 100.00 8.46
─────────────────────────────────────────────────
商品汽车物流(产品) 97.79亿 86.79 9.60亿 100.78 9.82
其他业务(产品) 7.65亿 6.79 9801.40万 10.29 12.81
冷链物流(产品) 5.31亿 4.71 -1.63亿 -17.12 -30.74
大件货物运输(产品) 1.15亿 1.02 3335.23万 3.50 28.98
油罐车业务(产品) 7735.49万 0.69 2428.77万 2.55 31.40
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 112.67亿 100.00 9.53亿 100.00 8.46
─────────────────────────────────────────────────
商品汽车物流(销售模式) 97.79亿 86.79 9.60亿 100.78 9.82
其他业务(销售模式) 7.65亿 6.79 9801.40万 10.29 12.81
冷链物流(销售模式) 5.31亿 4.71 -1.63亿 -17.12 -30.74
大件货物运输(销售模式) 1.15亿 1.02 3335.23万 3.50 28.98
油罐车业务(销售模式) 7735.49万 0.69 2428.77万 2.55 31.40
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 50.79亿 100.00 5.93亿 100.00 11.68
─────────────────────────────────────────────────
商品汽车物流(产品) 43.41亿 85.47 5.50亿 92.64 12.66
其他业务(产品) 3.99亿 7.86 9487.83万 15.99 23.76
冷链物流(产品) 2.69亿 5.30 -6775.56万 -11.42 -25.15
油罐车业务(产品) 3656.85万 0.72 1582.01万 2.67 43.26
大件货物运输(产品) 3299.14万 0.65 74.29万 0.13 2.25
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 50.79亿 100.00 5.93亿 100.00 11.68
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输业(行业) 106.82亿 100.00 8.89亿 100.00 8.32
─────────────────────────────────────────────────
商品汽车物流(产品) 93.17亿 87.23 9.91亿 111.45 10.63
其他业务(产品) 7.40亿 6.93 848.26万 0.95 1.15
冷链物流(产品) 4.59亿 4.30 -1.62亿 -18.28 -35.40
大件货物运输(产品) 9239.63万 0.86 2822.29万 3.18 30.55
油罐车业务(产品) 7283.73万 0.68 2397.09万 2.70 32.91
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 106.82亿 100.00 8.89亿 100.00 8.32
─────────────────────────────────────────────────
商品汽车物流(销售模式) 93.17亿 87.23 9.91亿 111.45 10.63
其他业务(销售模式) 7.40亿 6.93 848.26万 0.95 1.15
冷链物流(销售模式) 4.59亿 4.30 -1.62亿 -18.28 -35.40
大件货物运输(销售模式) 9239.63万 0.86 2822.29万 3.18 30.55
油罐车业务(销售模式) 7283.73万 0.68 2397.09万 2.70 32.91
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售49.20亿元，占营业收入的43.67%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 179366.31│ 15.92│
│客户2 │ 116349.39│ 10.33│
│客户3 │ 76046.97│ 6.75│
│客户4 │ 63742.38│ 5.66│
│客户5 │ 56451.49│ 5.01│
│合计 │ 491956.54│ 43.67│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购79.09亿元，占总采购额的76.67%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 696322.10│ 67.51│
│客户2 │ 39933.43│ 3.87│
│客户3 │ 31047.90│ 3.01│
│客户4 │ 13136.54│ 1.27│
│客户5 │ 10432.89│ 1.01│
│合计 │ 790872.86│ 76.67│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）商品汽车物流板块
在商品汽车物流领域，面对客户对铁路商品汽车物流的不同需求，公司积极主动应对，深化供给侧结构
性改革，通过一企一策、反向营销、提升两端服务质量、加快运输效率等措施，努力实现铁路商品汽车物流
增运增收。贯彻深化大客户战略，建立定期联络机制，实施“驻厂”服务，保障了公司大客户运量占比保持
90%以上；围绕主要客户产销布局及运到时限要求，创新产品供给，依托京广、京沪、陇海等运输干线，规
划设计开发专线产品；组织开行零部件+整车班列；持续加强国铁汽车托运平台推广力度。
为规范整合作业，优化资源配置，提升服务能力，合理控制成本，公司在充分竞争的基础上进一步提升
服务品质，提高市场竞争力，公司商品汽车物流的两端配送能力得到较大提高。公司积极制定保障物流畅通
、促进产业链供应链稳定的工作方案，精心调配运力、加快车辆周转，组织开行“固定频次、确定日期、稳
定时效”的铁路商品汽车精品物流专线，进一步提高运输时效的同时降低成本，提升综合物流效益。
公司积极响应国家一带一路政策，开拓国际物流运输市场，发挥海通码头、芦潮港、太仓港、南沙港、
西安国际港等运输优势，通过铁海联运等方式，精心组织上汽、长安、长城、吉利、比亚迪等汽车品牌的国
际物流运输，积极参与商品汽车中欧、中亚国际联运，通过安全、快捷、优质的物流服务，进一步促进国内
国际“双循环”，助力“中国制造”走出国门、走向世界。
报告期内，公司完成商品汽车发送364.79万台，同比增长8.4%。
（二）冷链物流板块
在国内冷链物流方面，公司持续巩固扩大基础货源，继续深化与中粮粮谷、中粮糖业、益海嘉里、北大
荒、双汇、伊利、蒙牛等行业头部企业大客户战略合作，稳定冷链物流“基本盘”，青岛啤酒、阜丰科技、
中粮糖业、蒙牛、伊品味精等项目发运量有了大幅增长；做好返程货源组织，降低车辆空载率。在冷链国际
联运方面，持续加大中老铁路冷链国际联运装备投入，扩大市场竞争优势，推进中老铁路向内地延伸运输，
开展了至郑州和成渝的运输线路；积极探索开发中欧冷链业务，开展了哈尔滨-俄罗斯（中欧）冻肉的运输
线路，在经营管理、服务质量、品牌效应等方面均取得良好效果。在罐车食用植物油运输方面，严格落实食
用植物油罐车专用车操作要求，确保运输符合国家食品卫生要求；新增上海、武汉等发运站点，油罐车发运
量同比增长65.5%。
报告期内，公司完成冷链货物发送141.58万吨，同比增长33.42%。
（三）大件货物物流板块
在大件货物物流领域，公司不断深化与重点客户合作，提供以铁路运输为中心的物流总包服务模式，主
要运输货物为变压器、发电机定子、转子、工程机械、长钢轨、长钢板、预制梁、航空航天设备等，国家电
力工程建设周期将对大型变压器设备运输业务产生正向影响。公司目前拥有铁路大件专用运输车辆30余种，
能够覆盖市场上绝大多数超限货物的运输需求。公司配备实力雄厚的铁路技术人员，在核定货物外型尺寸、
重量后，能够根据货物参数对已有车辆进行专业改造并制定相应的专业装载加固方案以适应运输需求，最大
程度地保障大件货物的运输安全。
报告期内，公司完成大件货物发送12.76万吨，同比增长9.81%。
二、核心竞争力分析
1、物流网络优势
在网络布局方面，公司作为国铁集团旗下的重要物流企业，充分依托铁路网络的资源优势，形成了高效
的物流节点网络，在全国主要城市均设有物流基地和作业点，并具备承接全国范围内的商品汽车、冷链货物
、大件货物运输业务的能力。公司下设哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、武汉、西安、济南、上海、
南昌、广州、南宁、成都、昆明、兰州和乌鲁木齐16家分公司，已经形成了健全的营销和服务网络。
2、中长距离物流优势
铁路运输服务具有全天候、运量大、成本较低、安全性高、节能环保等优势，在中长距离运输中尤为明
显。
3、运输组织优势
在运输组织方面，公司可以根据运输任务采取整列运输、大组运输或零散运输等灵活多样的运输模式。
整列运输是公司主要运输方式，其优点在于时效性高、在途时间短、运输量大、运力有保障，对具有稳定的
大批量货物运输需求的客户极具吸引力。
4、专业化的品牌形象与具备深厚行业认知的管理团队
公司具有良好的品牌形象和口碑，在业务网络拓展和合作伙伴的选择领域具有较强的竞争力。公司的核
心管理团队具有深厚的行业认知和丰富的管理经验，具备充足的运营经验和行业背景，有助于保持公司在行
业内的重要地位。同时，公司拥有一支技术过硬、经验丰富、精干高效的铁路运输专业技术队伍，为公司提
供优质高效的物流服务奠定了坚实基础。
5、整车整列物流体系优势
在商品汽车运输方面，公司通过深化与汽车制造企业的合作，并依托铁路成熟的物流体系，进行整车整
列发运，使得汽车制造企业生产的商品汽车可以有计划、成规模、快捷高效地通过铁路运输实现门到门全程
物流。
6、高品质运输优势
在冷链物流运输方面，公司加快推进适应市场需求的新型冷链运输装备的研发和购置，运输装备向无人
化、单元化、智能化、大型化、集装化、轻量化等方向发展。铁路冷链物流严格执行国家食品安全法律法规
有关要求，冷链运输装备的隔热性能、制冷性能优良，制冷运输按照相关要求全程开机控温，运输品质得到
客户的广泛认可。装备的升级换代将整体提升铁路冷链物流装备现代化水平，有效提升冷链物流市场竞争力
。
7、个性化定制运输优势
在大件物流方面，特货大件物流车型种类丰富，适用于多种货源需求，并按项目实际需要与铁路、公路
、水运加强合作，开展多式联运，提供个性化全程物流解决方案。公司在铁路装载加固领域和铁路大件安全
保障方面技术实力雄厚，长期为国家电网重点工程项目提供运输服务，能够自主创新、设计装载加固解决方
案、铁路模拟检查架方案等。
〖免责条款〗
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