经营分析☆ ◇001278 一彬科技 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车零部件的设计、开发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 21.82亿 100.00 2.98亿 100.00 13.66
─────────────────────────────────────────────────
塑料件(产品) 13.99亿 64.14 1.13亿 38.02 8.10
金属件(产品) 5.63亿 25.81 1.24亿 41.70 22.07
模具(产品) 1.61亿 7.36 4716.39万 15.82 29.36
其他业务(产品) 5861.60万 2.69 1325.97万 4.45 22.62
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 21.41亿 98.13 2.95亿 98.85 13.76
境外(地区) 4070.20万 1.87 343.06万 1.15 8.43
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 21.82亿 100.00 2.98亿 100.00 13.66
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 9.28亿 100.00 1.50亿 100.00 16.14
─────────────────────────────────────────────────
塑料件(产品) 5.60亿 60.31 5575.45万 37.22 9.96
金属件(产品) 2.85亿 30.74 6614.04万 44.15 23.18
模具(产品) 5738.08万 6.18 2110.02万 14.09 36.77
其他业务(产品) 2563.90万 2.76 679.81万 4.54 26.51
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 9.19亿 99.04 1.48亿 98.88 16.11
境外(地区) 895.49万 0.96 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件(行业) 21.84亿 100.00 4.40亿 100.00 20.15
─────────────────────────────────────────────────
塑料件(产品) 12.85亿 58.85 1.95亿 44.27 15.15
金属件(产品) 6.35亿 29.06 1.39亿 31.67 21.96
模具(产品) 1.78亿 8.14 7675.07万 17.45 43.18
其他业务(产品) 8639.65万 3.96 2909.68万 6.61 33.68
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 21.10亿 96.60 4.34亿 98.76 20.60
境外(地区) 7435.80万 3.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 21.84亿 100.00 4.40亿 100.00 20.15
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 10.27亿 100.00 2.12亿 100.00 20.68
─────────────────────────────────────────────────
塑料件(产品) 6.90亿 67.16 1.19亿 55.99 17.24
金属件(产品) 2.74亿 26.68 6818.40万 32.11 24.90
其他业务(产品) 3888.39万 3.79 1090.83万 5.14 28.05
模具(产品) 2439.84万 2.38 1437.71万 6.77 58.93
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 9.94亿 96.83 2.13亿 100.00 21.38
境外(地区) 3251.08万 3.17 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售11.53亿元，占营业收入的52.84%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│吉利汽车 │ 33505.80│ 15.36│
│广汽丰田 │ 28422.18│ 13.03│
│比亚迪 │ 24204.91│ 11.09│
│东风汽车 │ 15396.46│ 7.06│
│李尔 │ 13773.80│ 6.31│
│合计 │ 115303.15│ 52.84│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.58亿元，占总采购额的20.17%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 6169.81│ 4.82│
│第二名 │ 5238.00│ 4.09│
│第三名 │ 5144.81│ 4.02│
│第四名 │ 5036.13│ 3.94│
│第五名 │ 4217.01│ 3.30│
│合计 │ 25805.76│ 20.17│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务情况
公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车
。主要产品包括内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。公司分别在吉林、武汉、
郑州、广州、宁波、沈阳、佛山、湖州、河北、芜湖等地设有全资、控股子公司。通过为客户提供就近配套
服务，提高快速反应能力，有效满足了客户需求。
（二）公司主要产品
公司主要产品为内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件及配套模具。
1、公司内外饰塑料件产品主要涵盖仪表板、副仪表板、立柱护板、座椅件、机舱件、出风口、车内照
明部件、门板及其他外饰件等。
2、金属件产品以小型冲压件为主，包含部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成。
3、汽车电子件及新能源专用件，包含顶灯总成、氛围灯、铜排、铝排、充电口盖等。
（三）主要经营模式
1、采购模式
公司采购由公司采购中心和对应部门共同协作完成。经公司采购中心集中核价批准后，由子公司实施就
近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更
具灵活性。公司各中心及子公司根据客户交付要求、新品开发要求、生产制造要求及日常工作需要提出物料
、物资的采购申请，编制物料需求计划并在公司系统中形成《采购申请单》。负责采购的部门收到经审核的
采购申请后，生成采购订单并交由上级审批，审批通过后向对应供应商下达采购订单。采购部门将根据采购
订单，进行交货跟踪，并对交付异常的情况进行记录与处理。收到货物后，仓库将依据采购订单填写入库单
并对货物的名称、规格、包装、数量等进行验证，核对无误后交由进货检验员根据检验管理程序和相应的检
验标准书对货物进行抽检，后通知仓管员入库。
2、生产模式
公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式，即根据客户的采购订单或提供的销售预测合
理安排生产，在满足客户需求的基础之上，优化资产周转能力，提高资产使用效率，规避供货不及时风险的
同时降低存货积压产生的附加成本。在实际生产过程中，公司依据下游客户给出的年度销售预测、月度销售
预测和采购订单，结合公司当前的在手订单、库存状况及短期内市场预测编制相应的生产计划、产能规划、
设备设施的投资计划。待生产计划经审议通过后，由公司员工在JIT系统内生成生产任务单，并自动下发至
相应的生产车间，车间生产人员点击确认以接受生产任务。生产车间每周根据自身的接收的生产任务进行执
行情况的排查分析，及时对还未执行完毕的生产任务单进行跟踪和追查，避免影响交货。车间人员在生产完
工后将根据生产任务单在系统中下推形成生产入库单，同时JIT系统会根据生产订单信息生成二维码相关信
息并传至PDA条码系统中、展开质量检验。仓管员将根据PDA条码系统中的信息、质检员检验报告与实物进行
核对，核对无误后产品入库。
3、销售模式
公司销售产品的模式是直销模式，公司主要作为一级配套供应商直接为整车厂供应汽车零部件，同时亦
作为二三级配套供应商与知名汽车零部件供应商李尔等厂商建立了业务合作，此外，还有少量向汽车贸易商
等零星客户进行的销售。
4、研发模式
随着下游市场需求愈发多元化、产品更迭周期逐步缩短、产业政策不断推陈出新，整车厂为适应产业政
策的调整以及终端消费市场需求的快速变化，对新品研发的系统整体性、快速响应性提出了更高的要求，因
此协同配套零部件供应商共同开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。公司研发以市场需求为导向，根据业
务开拓及发展的需要，公司研发部门进行研发立项，确定产品开发方案，提出初始工艺加工流程，将公司需
求转化成实际生产中所需的技术资料，实现成本可控的产业化生产。基于从事汽车零部件制造多年来积累的
研发经验，公司研发团队能够充分理解整车设计的需求及不同整车厂的质量管理要求，及时推出与需求相匹
配的设计样品，并进一步优化和完善设计方案。同时，公司也会根据行业最新发展趋势，积极探索产品的可
能性，在符合整车厂设计标准的同时主动研发提供满足客户应用需求的新产品以拓展公司产品的应用范围。
5、盈利模式
公司的盈利模式主要是通过提供汽车零部件产品，向客户收取货款以获得收入，减去物料、设备折旧、
人力成本、销售费用、管理费用、研发费用和财务费用等产生利润，是一种自主式盈利模式，即通过开发新
产品，形成规模效应，提高效率、降低成本来实现盈利。公司的盈利能力来源于技术创新能力、质量保证能
力、成本控制能力和管理体系的不断升级。公司系较早进入一线整车厂供应链的汽车零部件制造商，多年来
积累了丰富的行业资源，充分理解整车厂的制造需求及质量标准。长期以来的生产技术沉淀和业内资源积累
赋予了公司在同行业企业中较高的产品开发水平、质量管理标准、采购议价能力和管理体系优势，使得公司
拥有较为稳定的市场份额及一定的成本优势，具有进一步扩大市场占有率和增加盈利能力的潜力。
零部件销售模式公司销售产品的模式是直销模式，公司主要作为一级配套供应商直接为整车厂供应汽车
零部件，同时亦作为二三级配套供应商与知名汽车零部件供应商李尔等厂商建立了业务合作，此外，还有少
量向汽车贸易商等零星客户进行的销售。
二、报告期内公司所处行业情况
公司主营业务为汽车零部件的设计、开发、生产和销售，公司产品广泛应用于传统燃油车和新能源汽车
。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“36汽车制造业”，细分行业为“3670
汽车零部件及配件制造”。
（一）我国汽车市场整体情况
2025年是“十四五”规划收官之年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高。
根据中国汽车工业协会公开数据，2025年产销规模跃升3000万辆，营业收入突破10万亿，出口跻身世界第一
，电动化与智能化、网联化加速融合，形成产业领先优势。
2025年，汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑
战，但由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同激
发车市终端消费活力，产销量继续保持在3000万辆以上规模。根据中国汽车工业协会数据显示，2025年，中
国汽车产销量分别达到3453.10万辆和3440.00万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创新高，汽车产
销连续三年保持在3000万辆以上规模，连续17年保持了全球第一水平，实现了产业规模与质量发展双提升。
我国新能源汽车连续11年位居全球第一。2025年，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因
素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1600万辆。2025年我国新能源汽车产销分别完成了1662.6
0万辆和1649.00万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车销量达到汽车总销量的47.9%，较去年同期提
高7个百分点。
2025年，企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，合资企业出口也有良好表现，新
能源汽车出口快速增长，带动中国汽车出口再上新台阶。2025年汽车整车出口达到709.8万辆，同比增长21.
1%。其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长103.66%。
根据中国汽车工业协会预测，预计2026年我国汽车总销量3475万辆，其中新能源汽车销量预计1900万辆
，增长15.2%。智能网联汽车占比预计将达70%，高端车型的市场份额持续提升，为上游的精密模具、轻量化
零部件、电驱系统等环节带来强劲需求。同时，行业面临产能利用率不足的结构性过剩压力，以及原材料价
格波动、技术迭代周期缩短以及全球供应链区域化重构等多重挑战，竞争焦点全面转向技术领先性、交付敏
捷性与全生命周期服务能力。
（二）汽车零部件行业发展情况
中国汽车零部件行业近年来发展迅速，已成为全球最大的汽车零部件生产国和出口国之一。中国拥有全
球最完整的汽车产业链，涵盖了从原材料到整车的各个环节，形成了长三角、珠三角、京津冀等多个汽车零
部件产业集群。汽车零部件行业是汽车工业的基础，对汽车行业的发展起着至关重要的作用，是汽车技术创
新的重要源泉，新技术的应用往往首先体现在零部件上。汽车零部件行业的发展带动了上下游相关产业的发
展，促进了整个汽车产业的升级。
随着新能源汽车的快速发展以及汽车行业电动化、智能化趋势的加速推进，汽车零部件行业迎来了新的
增长空间。受新能源汽车价格竞争影响，汽车零部件行业竞争激烈，行业利润进一步承压。汽车零部件产业
链价值向新能源与智能化核心部件集中，整零协同日益紧密，要求供应商提供从零件到系统、跨域融合的方
案，并向Tier0.5角色演进；车型迭代周期缩短，企业需以模块化创新应对快节奏研发与差异化成本需求；
部分国内零部件企业加速全球化布局，成为业绩增长关键。
三、核心竞争力分析
公司长期以来专业从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可
，具备较强的市场竞争力。公司的竞争优势主要体现在以下几方面：
1、技术研发优势
公司拥有一支360多人，从业经验丰富的设计开发、产品设计研发人员，一直以来与知名整车厂和优秀
汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名汽车厂商产品开发的技术理念运用到自身的生产实
践中。在汽车整车厂的新品开发过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂产品性能和装配要求进
行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极解决客户在研发、生产各个环节遇到的个性
化问题。公司自成立以来一直重视研发投入，具有完整的研发体系，研发成果转化能力突出，截至报告期末
，公司现有专利205项，其中发明专利18项；先后获得了宁波市高新技术企业、浙江省企业技术中心、浙江
省及宁波市两化融合示范企业、浙江省级高新技术企业研究开发中心、浙江省制造业与互联网融合发展试点
示范企业、宁波市科技型高成长企业、慈溪市百强企业、慈溪市汽车配件行业十强企业、国家知识产权优势
企业、2022年度宁波市研发投入百强企业、浙江省一彬科技汽车零部件企业研究院、浙江省制造业单项冠军
企业、浙江省博士后工作站、2024年度宁波市研发投入50强企业等一系列荣誉。
2、管理体制优势
作为国内汽车零部件制造行业的先行企业，公司拥有一支高素质的管理骨干队伍，公司的管理骨干队伍
能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应用领域、未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，
以及信息化工具的赋能，通过研发生产质量类PLM、MES、SRM等系统，客户类CRM系统、管理类OA、EHR、预
算管理系统的相互结合，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品
的研发、生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备的支出，提高经营效率和盈利
能力。公司持续完善管理体制，随着生产规模不断扩大、技术质量不断提高，企业已逐步构建了现代化企业
的管理框架，形成了完善的公司体系，建立了高效的内部运作体制，有效满足了公司持续发展的业务运转需
求。2025年度公司成为宁波市会计数智化试点。
3、客户资源优势
汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入下游知名整车厂供应商体系
的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势，经过多年耕耘，凭借卓越的产品质量、稳定的供货能力和优
质的售后服务，与国内外众多知名整车厂商建立了长期稳定的战略合作伙伴关系。公司凭借在传统汽车零部
件领域积累的深厚客户资源，积极布局新能源汽车市场。公司核心客户涵盖：东风汽车、上汽通用、吉利汽
车、广汽丰田、东风本田、广汽本田、上汽大众、华晨宝马、北京奔驰、比亚迪、奇瑞新能源、极氪汽车、
岚图汽车、小鹏汽车、智己汽车等知名汽车企业建立了稳定的客户关系，具有丰富的客户资源。优质的客户
群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成部分。
4、质量优势
公司长期以来从事汽车零部件制造业，在业内有较高的市场知名度，质量得到了各大整车厂的认可。一
方面，公司制定了供应商管理、模具管理、设备管理、技术管理、生产管理、客户管理等一系列管理控制制
度，有效保障了原材料及内外饰件产品的质量，并不断通过模具及工艺等技术开发以提升产品质量；另一方
面，客户严格的准入标准和持续的质量审核，又促进了公司各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的质量
管控体系，增强了公司的核心竞争力。公司荣获东风本田“优秀供应商”、上汽通用“质量创领奖”及一汽
轿车“特殊贡献奖”等客户奖项，2023年度宁波市新能源及智能网联汽车关键零部件强链补链产品、广汽本
田“2024年度成本优胜供应商”。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，公司董事会及管理层紧密围绕公司发展战略和经营管理目标，积极应对严峻的市场环境，保持
高度的市场敏锐度，凭借安全可靠的产品质量、不断完善的优质客户服务、行业深耕积累的品牌影响力等领
先优势持续开拓市场。2025年度实现营业收入218191.64万元，同比下降0.09%，实现归属于母公司所有者的
净利润-7402.33万元。截至本报告期末，公司总资产380311.97万元，较上年末增长10.59%，公司归属于上
市公司股东的净资产122381.08万元，较上年末减少6.58%。
2025年，公司亏损的主要原因为：
（一）受汽车行业竞争加剧影响，公司客户结构调整，2024年以前公司主要客户为日系等合资品牌，20
24年随着新能源汽车的蓬勃发展，公司为契合行业发展趋势，积极开拓国内整车厂，国内汽车零部件行业竞
争激烈，导致公司的综合毛利率下降较多。
（二）受汽车行业竞争加剧影响，公司积极开拓国内客户，导致应收账款增加，信用减值损失计提增加
。受制于回款账期，为保证公司正常经营所需，银行贷款增加，财务费用同比增加较多。
（三）面对日益加剧的竞争环境，公司开始战略转型，产品聚焦在仪表板、副仪表板、立柱、门板、铜
排等高附加值产品，成立的一彬新能源，主要研发、生产、销售铜排、高压电缆等新能源产品，前期研发投
入高，厂房及设备投入等固定资产分摊金额较大，目前销售规模较小，还未形成规模效益，导致亏损。
（四）为满足客户需求，公司不断提升就近服务和及时供货能力。近两年来公司成立的子公司或孙公司
莆田一彬、湖州一彬、河北一彬，因客户销量未达预期，厂房及设备投入等固定资产分摊及运营成本增加，
导致亏损；芜湖一彬和盐城一彬于2025年陆续建成投入运营，客户相对单一，客户销量还未达到预期，未形
成规模效应，导致亏损。
（五）公司从整体战略规划考虑重新优化整体区位布局，同时能更好地服务客户，公司将子公司广州翼
宇工厂整体搬迁至广东一彬，导致广州翼宇亏损。
报告期内，主要经营工作如下：
（一）以客户为中心，提升就近服务和及时供货能力
公司始终秉承“以客户为中心”的服务理念，将客户需求放在首位，不断提升就近服务和及时供货能力
。2025年度，公司设立了全资子公司盐城一彬，持续增强自身的就近服务能力和及时供货能力，有利于保障
与客户合作的稳定性。从长期发展来看，公司区域产业布局对整体业务的发展将产生积极的影响。
（二）积极开拓客户，为公司的持续发展注入新动力
2025年度，公司继续积极拓展市场，新增定点项目超过120个，包括一汽奔腾、奇瑞新能源、东风本田
、东风日产、吉利汽车、智己汽车、广汽传祺、广汽丰田、猛士汽车、上汽通用、小鹏汽车等客户；产品大
类涵盖内外饰塑料件、金属件、汽车电子件、新能源专用件四大品类，如仪表板、副仪表板、立柱、铜排等
高单价产品定点数增加，公司的客户结构、产品体系进一步完善。公司在确保与现有客户的项目合作保持稳
健情况下，积极开拓新能源车企客户及项目，为公司的持续发展注入新动力。公司在报告期内持续为客户交
付了高品质的产品和服务，并不断收获客户的认可和信任。
（三）持续加强研发投入，增强核心竞争力
经过多年探索，公司逐渐建立起科学的研发组织体系，提高了研发团队的专业性与专注性，为公司不断
积累生产经验、总结技术要点、开发新产品提供了创新平台。2025年度，公司投入研发费用11656.09万元，
研发费用占营业收入比例为5.34%，主要在研项目，包括：多功能IP的设计开发、高压导电汇流排轻量化结
构的设计与研发、动力电池异形汇流排系统的设计与研究、智能座舱集成式阅读灯/氛围灯设计与开发、高
压导线等项目。报告期末，公司拥有361人的研发团队，研发团队更加年轻化，建立了行之有效的自主创新
机制，保证公司持续的自主创新能力，不断形成产品和技术创新成果，满足汽车整车市场的不断发展的需要
。
（四）加速推进企业数字化转型，不断提升各项管理水平
2025年度，公司积极响应国家数字化转型战略，将数字化转型升级作为公司发展的重要引擎，全面推进
信息化建设，取得了显著成效。目前公司已在运行使用ERP、PLM、MES、SRM、CRM、OA、EHR、预算管理等系
统，公司积极推进信息化系统集成，打破原有系统间的数据壁垒，实现了系统之间的数据互联互通，有效解
决了数据孤岛问题，提高了数据利用效率和业务协同效率。数字化建设，有利于加快各部门之间的信息传递
与任务传达，提升员工之间的协作效率与沟通能力，打造具有快速反应能力的组织结构。
（五）积极探索新业务发展，打造公司第二增长曲线
2023年，公司与长春理工大学合作研发智能激光除草机项目，智能激光除草机的研发是光、机、电、算
等领域技术的融合。激光除草技术的应用场景广泛，不仅可以用于玉米、大豆等旱田大田，也适用于蔬菜大
棚、中草药和经济作物的除草工作。“激光+农业”的发展模式对构建现代农业产业新体系，提升农业的整
体效益和综合竞争力，具有重要的作用和深远的历史意义。截至2025年底，研发团队已经攻克了整机结构、
激光扫描定位烧蚀、杂草和作物机器视觉识别和定位等系统的多项关键核心技术，已经迭代到第四代样机，
动态定位精度、农作物识别率、杂草去除率均较第一代有明显提升，已取得2项发明专利：一种激光除草装
置，一种相机与振镜位置标定、打击和加工目标瞄准方法和装置，为项目产业化实施打下了坚实的基础。后
续研发团队将对项目进行系列化研发，开发中、小型智能激光除草机，以适应多种农田场景作业，为激光农
业产业化发展提供有力的技术支持。
●未来展望:
（一）公司整体发展战略
公司不断地致力于为追求高品质生活的人们提供品质卓越、安全舒适、环保节能的产品，并不断地以创
新技术诠释着对品质、舒适的极致追求。公司怀着“守正出新、走向国际化、永续发展”的企业愿景，专注
于汽车零部件领域，坚持“专业、品质、负责”的战略定位，朝着专业化、国际化的汽车零部件制造企业迈
进。公司以市场为导向，紧跟汽车零部件行业发展前沿，围绕“管理数字化、技术创新化、制造自动化、业
务全球化”等方向发展。公司将通过持续提升管理、生产和研发能力，在不断巩固现有客户与产品的同时，
大力开拓新客户与新产品，积极发展新能源汽车专用零部件业务，进一步提升公司在汽车零部件领域的行业
地位，持续地以卓越的全球化企业为目标而努力。
借助上市公司平台优势，积极开展股权融资，为公司战略目标的实现提供资金保障。同时，公司积极把
握行业整合机遇，寻找产业链上下游或协同性较高的行业的收并购机会，进一步完善产业布局，提升核心竞
争力。未来，公司将继续充分利用资本市场平台，灵活运用多种资本运作工具，推动公司实现跨越式发展。
（二）2026年度经营计划
公司以《十五五规划纲要（草案）》为指导，牢牢把握两会释放的政策机遇，在新一轮科技革命和产业
变革的浪潮中抢占先机，基于国内外宏观经济整体形势、相关产业政策和汽车及汽车零部件行业的整体发展
现状，以“聚焦主业、修炼内功、降本增效、提升竞争力”为战略方针，制定本公司下一年度业务发展目标
及规划措施，具体如下：
1、坚持“产品是设计出来的”理念，以成本与质量为导向，为客户提供优质产品
公司始终坚持“产品是设计出来的”理念，将成本控制贯穿于产品研发的全生命周期。在产品设计阶段
，公司推行面向成本的设计理念，通过成本分析、模块化设计、标准化设计等手段，在保证产品性能和品质
的前提下，优化设计方案，降低冗余成本。公司将苦练内功，深入推进精益生产，优化供应链管理，强化成
本控制，提升运营效率和管理水平，在满足客户多样化需求的同时，实现规模效益与供应链的稳定高效。
2、完善组织结构，优化人才培养与激励机制，提升员工专业能力
公司将持续优化组织结构，打造扁平化、敏捷化的组织体系，提升组织效率和响应速度。同时，公司将
进一步完善人才培养与激励机制，构建多层次、全方位的人才发展体系。通过内部培训、外部培训、导师带
教、项目实践等方式，为员工提供多元化的学习和发展平台，帮助员工提升专业技能和综合素质。公司还将
建立健全科学的绩效考核体系和富有竞争力的薪酬福利体系，将员工个人绩效与公司整体目标紧密结合，激
发员工积极性和创造力，打造一支高素质、专业化的人才队伍，为公司战略目标的实现提供强有力的人才保
障。
3、深化数字驱动，持续优化信息化系统、标准化流程以提升管理效率
公司将全面推进信息化系统的迭代升级与业务流程的标准化再造，旨在打破信息孤岛，提升数据决策能
力，固化最佳实践，显著降低内部运营损耗，实现数据互联互通，为管理决策提供精准的数据支撑。同时，
公司将大力推进业务流程标准化建设，梳理优化现有流程，消除冗余环节，提升流程效率。通过流程再造，
公司将构建起高效、敏捷、协同的业务运营体系，实现从“职能驱动”向“流程驱动”的转变，全面提升管
理效率和运营水平，为公司高质量发展注入强劲动力。
4、发展优质客户，争取更多新能源汽车零部件市场份额
公司将持续深耕现有客户，提升产品质量和服务水平，巩固与现有优质客户的战略合作关系。同时，公
司将积极开拓新市场，重点布局新能源汽车领域，加强与新能源汽车客户的沟通合作，争取更多新能源汽车
零部件市场份额。公司将紧跟新能源汽车发展趋势，加大高压导线、高压导电汇流排等领域研发投入，开发
出更具竞争力的产品，为客户提供更优质的服务，力争成为新能源汽车零部件领域的领先供应商。
（三）可能面临的风险及其应对措施
1、原材料价格波动的风险
公司直接材料成本占公司主营业务成本占比较大，是产品成本的主要构成部分，原材料的价格对公司产
品成本有较大影响。公司主要原材料包括各种类型的塑料粒子、钢材等，如果上述主要原材料的市场价格发
生较大波动，将会影响公司直接材料成本。
应对措施：公司实施集中采购模式，经采购中心集中核价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采
购，在控制采购成本的同时，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。通过多年
诚信合作，公司与上游主要原材料的供应商形成了长期稳定的合作关系，可保证及时供货。
2、市场开拓风险
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