经营分析☆ ◇001380 华纬科技 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
弹簧的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
通用设备制造业(行业) 18.60亿 100.00 4.79亿 100.00 25.72
─────────────────────────────────────────────────
悬架系统零部件(产品) 16.28亿 87.50 4.21亿 87.93 25.85
制动系统零部件(产品) 1.20亿 6.47 --- --- ---
阀类及异形零部件(产品) 8322.22万 4.47 --- --- ---
其他(产品) 2896.28万 1.56 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 17.58亿 94.49 4.51亿 94.29 25.67
外销(地区) 1.02亿 5.51 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
弹簧、钢丝、稳定杆等(业务) 18.47亿 99.29 4.76亿 99.40 25.75
其他收入(业务) 1329.76万 0.71 288.67万 0.60 21.71
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
通用设备制造业(行业) 7.07亿 100.00 1.68亿 100.00 23.76
─────────────────────────────────────────────────
悬架系统零部件(产品) 5.89亿 83.38 1.36亿 81.00 23.08
制动系统零部件(产品) 6325.44万 8.95 1759.88万 10.48 27.82
阀类及异形零部件(产品) 4058.69万 5.74 1101.74万 6.56 27.15
其他(产品) 1358.87万 1.92 328.23万 1.95 24.15
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 6.52亿 92.30 1.51亿 90.18 23.22
外销(地区) 5443.88万 7.70 1648.41万 9.82 30.28
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
通用设备制造业(行业) 12.43亿 100.00 3.40亿 100.00 27.38
─────────────────────────────────────────────────
悬架弹簧(产品) 7.52亿 60.50 2.29亿 67.40 30.51
稳定杆(产品) 2.64亿 21.26 4576.42万 13.45 17.32
制动弹簧(产品) 1.22亿 9.81 --- --- ---
阀类及异形弹簧(产品) 8005.76万 6.44 --- --- ---
其他(产品) 2477.93万 1.99 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 11.42亿 91.86 3.03亿 89.08 26.55
外销(地区) 1.01亿 8.14 --- --- ---
其他(补充)(地区) 50.58 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
通用设备制造业(行业) 5.02亿 100.00 1.44亿 100.00 28.66
─────────────────────────────────────────────────
悬架弹簧(产品) 3.01亿 59.93 9337.20万 64.87 31.02
稳定杆(产品) 8652.75万 17.23 1837.41万 12.77 21.24
制动弹簧(产品) 6521.50万 12.98 2045.34万 14.21 31.36
阀类及异形弹簧(产品) 3445.77万 6.86 --- --- ---
其他(产品) 1507.07万 3.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 4.42亿 88.08 1.21亿 83.97 27.32
外销(地区) 5987.97万 11.92 2307.15万 16.03 38.53
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售12.71亿元，占营业收入的68.30%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 55977.49│ 30.09│
│客户二 │ 30851.90│ 16.58│
│客户三 │ 15907.66│ 8.55│
│客户四 │ 14391.67│ 7.74│
│客户五 │ 9935.93│ 5.34│
│合计 │ 127064.67│ 68.30│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购7.62亿元，占总采购额的50.82%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 45236.63│ 30.19│
│供应商二 │ 14063.27│ 9.38│
│供应商三 │ 5750.01│ 3.84│
│供应商四 │ 5568.88│ 3.72│
│供应商五 │ 5542.46│ 3.70│
│合计 │ 76161.26│ 50.82│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
（一）行业基本情况
1、弹簧制造行业基本情况
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件，作为通用零部件，弹簧功能涵盖了减震、储能、控制、维持张
力等诸多方面。弹簧的种类复杂多样，其应用领域涉及到国民经济各个领域。
弹簧一般用弹簧钢制成，产业链上游主要涉及钢铁行业；弹簧的下游应用行业非常广泛，从各类运输设
备、大型机械到各类日常家电及生活用品，各种机器中均装有弹簧。不同行业和产品对弹簧的尺寸、弹性、
抗腐蚀性等诸多指标均有不同要求。其中，航空航天、轨道交通、汽车整车、工程机械、机器人等应用领域
由于对弹簧产品的使用环境、性能指标有较为苛刻的要求，通常只有较强技术实力的弹簧企业才能成为其合
格供应商。因此对于整个国家工业的发展而言，弹簧起到了重要的基础性作用。
2、汽车零部件行业基本情况
作为汽车工业的根本支柱，汽车零部件行业肩负着为整车生产供应关键部件的重任，它包含了发动机、
底盘、车身和电气设备这四大系统，并进一步细分为传动、制动、悬架、转向等多个子系统。该行业的上游
产业链涉及金属、电子元件、塑料等多个领域，而下游则广泛应用于汽车制造、维修以及后市场服务等环节
。在2024年，得益于党中央、国务院的坚强领导，以及各级政府主管部门的积极政策措施，整个行业在共同
努力下加速了转型升级的步伐。全年汽车产销保持稳定增长，展现出行业强劲的发展韧性和动力，成为推动
我国经济增长的重要动力源泉。据中国汽车工业协会统计。
（二）发展情况
1、民族品牌将在零部件全球化的竞争格局中扮演愈发重要的角色
近年来，汽车零部件国产化发展趋势愈发显著，这一趋势不仅推动了国内汽车工业的快速发展，也加速
了产业链的自主可控进程。随着制造技术的不断成熟、政策支持力度的加大以及本土供应链体系的完善，国
产零部件在性能、品质和成本控制方面逐渐缩小与国际品牌的差距，甚至在某些领域实现了超越。特别是在
新能源汽车领域，动力电池、电机、电控等核心零部件的国产化率显著提升，国内企业已成为全球供应链中
的重要参与者。此外，国产化趋势还得益于车企与本土供应商的紧密协作，通过研发创新和规模化生产，国
产零部件的市场占有率不断扩大。未来，在“双碳”目标驱动下，国产零部件将进一步向高端化、智能化、
绿色化方向发展，助力我国汽车产业迈向全球竞争的新高地。
2、弹性元件应用领域广泛，行业发展迎来广阔市场空间
弹性元件类产品作为机械零部件中不可或缺的重要组成部分，因其优异的弹性、减震性能和能量储存特
性，广泛应用于汽车、航空航天、轨道交通、工业机械、消费电子、医疗器械等多个领域。随着这些行业的
持续发展和技术升级，弹性元件的市场需求不断扩大，为行业发展提供了广阔的市场空间。如悬架弹簧、发
动机阀门弹簧等关键部件的需求随着汽车产量和新能源车型的快速增长而持续提升。此外，随着制造业向高
端化、智能化转型，对高性能弹簧产品的需求也在不断增加，推动了该行业在技术创新、材料优化和质量提
升等方面的突破。未来，弹性元件类产品将在更多新兴领域展现其独特价值，例如新能源设备、智能制造和
机器人等，为行业发展注入新的动能和更大的市场潜力。
3、轻量化发展趋势
轻量化是国内汽车零部件行业发展的重要方向。随着环保法规日益严格和消费者对燃油效率要求的提高
，汽车制造商正积极寻求降低车辆自重的方法，以提升整体性能并减少碳排放。这一趋势促使材料科学的进
步与创新应用不断涌现，铝合金、高强度钢、碳纤维复合材料等轻量化材料的使用越来越普遍。此外，先进
制造技术如3D打印和精密压铸工艺的运用，也为零部件轻量化提供了更加灵活和高效的解决方案。预计未来
几年，随着技术的不断进步和成本的优化，汽车零部件轻量化将进一步深化，成为实现汽车行业可持续发展
和竞争优势的核心驱动力。
弹簧及稳定杆作为汽车重要的零部件之一，将通过轻量化材料替代与结构设计优化等方面的研发，提升
抗拉强度、增强抗疲劳性能、减轻材质重量等适应整车轻量化发展的需求。
（三）行业周期性特点
弹簧制造行业的上游主要是钢铁行业，其市场波动受到宏观经济形势的直接影响。弹簧行业的下游涉及
汽车、轨道交通、航空航天、机械、仪器仪表、五金家电等行业，其中又以汽车行业应用为主，汽车行业的
发展依赖于国民经济的稳定运行，受宏观经济波动影响。整体而言，弹簧制造行业具有一定的周期性特征。
（四）公司所处行业地位情况
公司是国内先进的弹簧生产企业之一。凭借多年的技术积累，公司已掌握多项生产高性能汽车弹簧的核
心技术，具备独立自主的研究开发能力；引进了国内外先进的全自动生产设备，具备规模化生产能力；拥有
先进完备的产品质量控制手段及检测手段，能满足下游汽车主机厂及汽车零部件企业对汽车弹性元件高应力
、抗疲劳、轻量化的需求。
根据中国机械通用零部件工业协会弹簧分会出具的证明，公司是中国弹簧行业知名度较高的弹簧及相关
产品的制造企业，综合实力位列国内弹簧行业排名前三位。依托强大的研发能力、先进的制造工艺、优良的
产品质量和服务品质，公司在业界树立了良好的品牌形象，与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商
建立了稳定的合作关系，包括比亚迪、吉利、长城、长安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、
小鹏、领克、Stellantis、赛力斯、东风日产、一汽东机工、南阳淅减、万都、京西智行、瑞立集团、万安
科技、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬架系统零部件、制动系统零
部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部件等，主要应用于汽车行业。近年来，随着公司业务的持续
拓展，公司弹簧产品应用领域不断延伸，已涉及轨道交通、工业机器人、工程机械、电气能源、农用机械等
领域。
（二）主要产品及用途
1、悬架系统零部件
公司生产的悬架系统零部件主要用于乘用车悬架系统。
悬架系统是车身和车轮之间的连接系统，分为前悬架系统和后悬架系统，主要包含减振器、悬架弹簧、
稳定杆、下控臂、连杆等结构部件。悬架系统决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性，是现代汽车十分关键
的部件之一。
2、制动系统零部件
公司生产的制动系统零部件主要用于商用车制动系统，作为制动气室的重要部件。
3、阀类及异形零部件
公司生产的阀类及异形零部件应用领域非常广泛，涉及乘用车、商用车、轨道交通、工业机器人等多个
行业领域。
4、其他专业设备类零部件
公司生产的其他专业设备类零部件主要为机器人零部件、农机零部件、火车机车零部件等，通常其弹簧
线径较大，应用于工业机器人、电气能源、轨道交通、工程机械等专业设备。
（三）经营模式
1、采购模式
公司的主要原材料为弹簧钢材，根据钢材外形不同可分为盘条、圆钢等。公司拥有自主加工弹簧钢丝的
能力，盘条经过加工后制成弹簧钢丝用于弹簧的生产；圆钢则用于稳定杆的生产。
主要原材料由公司供应链中心统一向供应商采购。为有效降低采购成本，并保证原材料供应的及时性、
质量的稳定性，公司主要采取合格供应商集中采购的模式。公司和主要供应商签订年度框架合同，逐月下达
采购订单。公司已建立了完备的供应商管理及采购管理程序，对供应商准入、采购执行、绩效评价、质量改
进等进行系统化管理，由公司供应链中心会同品质中心、研发中心、各事业部等部门对供应商进行筛选评级
，并对供应商的供应过程进行管理，符合要求的供应商纳入公司合格供应商名录，由质检部门负责对采购物
资的进厂检验。
2、生产模式
（1）自主生产模式
公司产品生产主要采用“以销定产”的生产模式，并根据经验结合对销售的预期，保持一定的产品库存
。公司由供应链中心进行生产计划控制，根据客户订单跟踪情况实时更新日生产计划。整个生产过程主要包
括接收订单-制定生产计划-材料准备-生产领料-过程生产-产品检验-包装入库。
（2）委外加工模式
受公司产能饱和、专业化分工等因素影响，公司在严格控制产品质量的前提下，存在部分原材料、弹簧
产品及非核心工序委外加工的情形，具体情况如下：
①原材料加工外协
由于自身弹簧钢丝加工产能饱和，公司会将部分原材料交由外协厂商进行加工。
②产品外协
由于订单不均衡，订单量较大时公司部分工序自有峰值产能不足，为保证产品交期，公司会将部分产品
全制程委托外协厂商加工。
③生产工序外协
公司客户对弹簧生产加工工艺类型要求多样，某些特殊工艺如电镀、磨光、变径等生产加工量相对较小
，而相应的机器设备价格昂贵，出于经济效益和品质管控的角度考虑，暂未配备此类工艺的生产设备，由外
部专业厂商进行生产加工；车削、卷簧、淬火、回火等加工工序，公司在订单较多、交期较急的情况下，少
量会由外协厂商进行生产加工。
（3）销售模式
公司销售主要采用直销模式。公司营销中心直接开发客户，并负责售中、售后服务。汽车主机厂对汽车
弹簧供应商的选择十分严格，供应商需要经过较长时间的认证才能进入其配套体系，一旦成为汽车主机厂的
合格配套供应商，双方会保持相对稳固的长期合作关系。
公司与主要客户均建立了长期的业务合作关系，采用“框架协议+即时订单”的合作方式。客户实际需
求时下发采购计划或逐笔签订订单约定具体产品规格型号、数量、交货日期、价格等内容；对于一般客户，
公司则主要采取逐笔签订合同的销售模式。
（四）市场地位
目前公开市场暂无弹簧产品市场占有率的权威统计数据，鉴于公司主要产品悬架弹簧主要用于国内乘用
车配套，少量应用于汽车售后市场，因此公司悬架弹簧产品的市场容量以发布的国内乘用车产量数据为基础
测算。按每辆乘用车配套4件悬架弹簧计算,在不考虑汽车售后市场的情况下，2024年公司悬架弹簧的市场占
有率测算已达27%以上。近三年随着公司产能的逐步提升，公司悬架系统零部件的销量逐年增长，公司悬架
弹簧及稳定杆的国内市场占有率也逐年提升。未来，随着国内自主品牌汽车的发展，尤其是新能源汽车自主
品牌的快速发展以及公司产能的进一步提升，公司将积极开拓新项目并实现量产，公司主要产品的市场占有
率将继续保持增长态势。
（五）主要业绩驱动因素
公司通过持续不断的自主创新，形成了相关技术的自主知识产权，构建了公司的核心竞争力，经营业绩
得到持续快速增长。2024年公司营业收入为186040.77万元，同比增长49.67%。公司营业收入大幅增长，主
要原因如下：
1、自主品牌汽车的崛起，促进公司业务快速发展
在《汽车产业中长期发展规划》等一系列政策的支持和引导下，我国自主品牌汽车正在快速成长，为国
内零部件企业带来了重大发展机遇。在国内汽车消费观念不断成熟的背景下，国内自主品牌车企加大自主创
新能力建设，已走向正向开发模式；同时，在政策的支持和引导下，推进全产业链协同高效发展，构建“整
车-零部件”合作关系，鼓励整车骨干与优势零部件企业在研发、采购等层面的深度合作。
根据中国汽车工业协会《2024年12月信息发布》，我国乘用车产出连续2年在2500万辆以上，2024年乘
用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。
报告期内，公司发展主要得益于国内自主品牌的快速崛起,随着新能源汽车市占率的不断提升,公司订单
量也随之增加。并且与新老客户持续保持良好合作关系，通过获取新车型、新项目来为公司的业绩增长提供
源动力，部分过往项目定点产品已进入量产阶段。
2、新能源汽车产业的快速发展为公司带来新的增长点
随着全球碳中和目标的稳步推进和各国对新能源车的政策支持，新能源汽车市场需求持续攀升，我国新
能源汽车市场发展迅速，连续10年位居全球第一。根据中国汽车工业协会《2024年12月信息发布》统计分析
，2024年，新能源汽车依然保持较高水平增长，产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4
%和35.5%。
在新能源汽车产业轻量化、智能化升级趋势下，公司通过技术创新及与上下游企业的深度合作，迅速满
足市场需求，进一步提升了产品附加值和市场竞争力，也为公司整体收入和盈利能力注入了新的增长动力。
3、稳固优质客户，丰富产品结构，为公司可持续发展提供保障
公司自成立以来，始终专注主业，利用自身的研发优势、同步设计开发优势、质量控制优势、先进的产
品试验检测能力以及快速反应能力等，与主要客户建立了长期的合作关系。近年来，公司抓住国产自主品牌
快速发展的机遇，积极持续拓展市场以取得新客户认证。公司的产品已成功进入了比亚迪、吉利、长城、长
安、红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、小鹏、蔚来、领克、Stellantis、赛力斯、东风日产、一汽东
机工、南阳淅减、万都、京西智行、瑞立集团、万安科技、法士特等客户供应链体系中；同时，还进入了采
埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车零部件供应商的全球供应链体系,积累了深厚的客户资源和
良好的市场口碑。并且，公司持续进行新客户的拓展。
公司基于多年的发展与积累，产品技术、质量得到了国内外知名主机厂及汽车零部件一级供应商的认可
，在细分市场建立起了较强的品牌影响力及竞争力。报告期内，公司持续优化生产工艺，促进产品升级，丰
富产品结构，为公司业务发展提供新的活力。未来，公司将加强对市场需要的研判力量，紧跟市场需求，加
大研发投入，持续提高公司的自主研发能力，积极推进产品结构的优化和调整，促进公司效益稳固提升。
三、核心竞争力分析
（一）区位优势
我国汽车产业经过多年快速发展，已形成长三角、珠三角、长江中游、京津冀、山东半岛、成渝、东北
等汽车产业集群，对推动企业专业化分工、有效配置生产要素、促进区域经济发展发挥了重要作用。
公司总部地处浙江省诸暨市，位于长三角汽车产业集群，具有较强的区位优势。长三角地区包括上海市
、江苏省、浙江省、安徽省，区域经济发达，汽车工业基础雄厚，已发展成为国内最具发展活力的区域之一
。长三角三省一市十四五规划纲要也重点支持汽车产业发展，大力培育新能源及智能汽车产业发展，做强整
车企业，培育和壮大关键部件研发生产和本地配套能力。得益于长三角地区完备的产业基础、市场基础、人
才基础及政策支持，公司将充分享有人才、科技、研发、制造及产业链等优势资源，实现企业的快速发展。
（二）核心管理团队优势
公司拥有一批经验丰富的核心管理团队，多年来一直专注于弹性元件行业的管理工作，核心管理团队保
持较高的稳定性。公司作为国内弹簧行业的优势企业，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度与生产工
艺流程相结合，在弹簧产品的研发设计、生产制造、包装等各个环节实行专项管理，降低材料、人员及设备
等的损耗，高效组织生产。精细化的管理体系为公司高效研发、批量生产、快速交付提供了保障。公司还将
通过不断优化管理人才资源配置，完善人才引进和职业发展机制，牢固公司管理竞争优势，在细分行业处于
领先地位。
公司核心管理团队在汽车弹性元件研发、设计、生产、管理和销售方面的经验丰富，对下游行业客户的
产品需求有着较为深刻的理解，对行业的发展趋势具有良好的专业判断能力。优秀、稳定的核心管理团队为
公司的发展壮大打下了坚实的基础，成为公司核心竞争力的重要组成部分。在公司成长过程中，核心管理团
队引领企业有效把握弹性元件行业发展方向，紧跟市场步伐，抓住市场机遇，取得了优良的经营业绩。
（三）关键技术人员优势
公司一直非常注重汽车零部件行业内高端技术人才的吸收、挖掘与培养，通过一系列有效的聘用、培训
和激励机制来保障关键技术人员及技术团队的稳定和能力提升。
公司已建立了一支由行业内资深技术专家等领衔的技术研发团队，团队中的年轻骨干大多毕业于国内外
知名院校的机械工程、机电技术、物理学、材料学等相关专业，具备良好的技术理论基础。公司技术研发团
队通过技术人才的新老结合以及各技术层级人才的组合搭配，有效地发挥了团队发展的协同效应。因此，公
司现有研发团队在准确把握市场需求、调整产品研发思路方面具有领先优势，对国内外同行业的技术发展动
态拥有较强的敏锐性。
（四）材料研发优势
弹簧钢丝是公司弹簧生产中的重要材料，其直接影响到公司生产弹簧的质量。公司十分重视弹簧钢丝材
料的开发，通过自主研发、与供应商共同开发、科研院所合作研究等多种方式，公司不断探索开发新品种弹
簧钢丝，在弹簧的强度、轻量化、韧性、耐腐蚀性等方面不断寻求突破。
公司拥有先进的水淬火弹簧钢丝生产工艺，具备加工生产弹簧钢丝的能力。公司通过弹簧钢丝合金配比
的设计，应用弹簧钢丝冷拉加工处理技术、快速感应热处理技术等，实现了从高强度到超高强度不同级别淬
火钢丝的加工制造，能满足各大汽车主机厂对高应力、抗疲劳、轻量化弹簧的技术需求。
依托原材料自主加工的优势以及多年来原材料研究开发的技术积累，公司具备与下游主机厂合作开发新
品的能力，能够满足其对弹簧产品开发高效率、高成功率的要求，使得公司能在激烈的市场竞争中占有一定
的优势地位。
（五）专利等技术优势
公司自设立以来，非常重视新技术、新工艺的持续研发，经过多年的投入与积累，公司在弹簧钢丝淬火
工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检验检测等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的
技术工艺优势。同时，公司注重生产自动化的提升，在现有生产设备的基础上引入全自动精密卷簧机、工业
机器人、自动喷房系统、全自动测力机等自动化设备，生产自动化的改进实现了弹簧制造工艺水平稳步提升
，生产效率、产品质量稳定性得到了进一步提高。
经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利20项、实用新型专利179项。公司设有国家级博士
后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发
中心获得了“省级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。
凭借公司先进的技术工艺水平、高效的生产制造能力，公司已成功进入了国产一线汽车品牌、国际知名
汽车零部件企业的供应链体系中，并凭借深厚的技术储备、强大的研究开发能力不断巩固增强自身在汽车弹
簧领域中的竞争力。
（六）经营方式和盈利模式优势
经过多年发展，公司已成为汽车弹簧领域具有较高行业知名度的生产制造商。依托公司在技术研发、质
量管理、规模供应等方面的综合优势，公司与国内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了良好的合
作关系，打造了公司与车企、零部件供应商共同发展的经营方式和盈利模式，公司客户包括比亚迪、吉利、
长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、领克、Stellantis、赛力斯、东风日产
、一汽东机工、瑞立集团、万都、京西智行、万安科技、南阳淅减、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪
克斯等。
首先，知名品牌客户经营风险相对较小，采购需求稳定，且供应商体系完善。汽车行业对零部件的质量
、性能和安全具有很高的标准和要求，供应商在进入汽车主机厂或上一级零部件供应商的采购体系前须履行
严格的资格认证程序，而这一过程往往需要耗费合作双方巨大的时间和经济成本，因此一旦双方确立供应关
系，其合作关系一般比较稳定，能够保障公司业务的持续稳定发展；
第二，知名客户拥有较高的市场定位，能够充分理解用户需求，与其长期合作过程中，公司的产品设计
研发能力、生产组织能力及品质管控能力均能得到持续打磨，进一步提升了公司的综合竞争力；
第三，优质的客户资源有助于公司在业内树立良好口碑，对拓展新客户能起到较好的带动效应，从而进
一步提升公司的市场份额及盈利能力。
（七）产品质量与品牌优势
公司建立了较为完备的质量管理制度，在弹簧产品品质、技术工艺、服务水平等方面做到了严格的把控
。公司获得了国内主要知名汽车主机厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛认可，并在国际市场上享有一定
的声誉。
四、主营业务分析
（一）概述
2024年，公司围绕以汽车悬架系统零部件为中心，辐射到其余汽车零部件及其他行业弹性元件领域，积
极进行研发投入。通过与上游合研材料、与客户同步开发产品来不断提升产品的综合竞争力和市场占有率，
实现营业收入186040.77万元，较2023年度增加61736.26万元，增幅49.67%，实现利润总额26107.43万元，
较去年同期增长39.81%，实现归属母公司股东的净利润为22641.70万元，较去年同期增长38.00%。
●未来展望:
（一）公司发展战略
在全球制造业的版图中，弹簧行业虽然看似细分，却扮演着至关重要的角色。从汽车悬架到工业机械，
从家电到航空航天，弹簧产品的性能直接影响着终端设备的可靠性。华纬科技深耕弹簧行业近50年，以铸造
品质工艺，成就民族工业为使命，凭借强大的技术研发能力、先进的生产制造工艺、丰富的客户资源积累、
规范的企业管理制度，形成了自身的核心竞争力，在行业内脱颖而出，保持着领先地位。公司将持续紧跟行
业发展潮流，积极响应国家“工业强国、制造强国”战略，加速前进步伐，以质量赢得市场，以创新赢得未
来。
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