经营分析☆ ◇002040 南 京 港 更新日期：2026-04-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务；集装箱的堆存、门到门运输、相关配件
销售；集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗；电子数据交换服务及信息咨询服务；为船舶提供码头、在港区
内提供物流服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输服务业(行业) 10.25亿 100.00 4.92亿 100.00 48.06
─────────────────────────────────────────────────
集装箱装卸及服务收入(产品) 7.68亿 74.97 3.53亿 71.65 45.94
化工产品装卸及服务收入(产品) 2.39亿 23.31 1.27亿 25.69 52.97
租赁、转供动力燃料以及提供劳务收入 1402.30万 1.37 1073.22万 2.18 76.53
(产品)
其他(产品) 363.40万 0.35 236.94万 0.48 65.20
─────────────────────────────────────────────────
集装箱港区(地区) 7.82亿 76.31 --- --- ---
油品、化学品、装卸及仓储港区(地区) 2.43亿 23.69 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输服务业(行业) 5.06亿 100.00 2.37亿 100.00 46.82
─────────────────────────────────────────────────
集装箱装卸及服务收入(产品) 3.84亿 75.81 1.76亿 74.13 45.78
化工产品装卸及服务收入(产品) 1.06亿 21.04 5205.58万 21.98 48.90
租赁、转供电以及提供劳务收入(产品) 1531.11万 3.03 --- --- ---
其他(产品) 61.14万 0.12 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
公司港区(地区) 5.06亿 100.00 2.37亿 100.00 46.82
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输服务业(行业) 9.84亿 100.00 4.23亿 100.00 43.04
─────────────────────────────────────────────────
集装箱装卸及服务收入(产品) 7.45亿 75.73 3.11亿 73.49 41.77
化工产品装卸及服务收入(产品) 1.97亿 20.04 9005.19万 21.27 45.67
租赁、转供动力燃料以及提供劳务收入 3498.22万 3.56 1654.70万 3.91 47.30
(产品)
其他(产品) 665.27万 0.68 563.59万 1.33 84.72
─────────────────────────────────────────────────
集装箱港区(地区) 7.79亿 79.18 --- --- ---
油品、化学品、装卸及仓储港区(地区) 2.05亿 20.82 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输服务业(行业) 4.79亿 100.00 2.15亿 100.00 44.93
─────────────────────────────────────────────────
集装箱装卸及服务收入(产品) 3.74亿 78.14 1.69亿 78.65 45.23
化工产品装卸及服务收入(产品) 8590.19万 17.94 3584.25万 16.66 41.72
租赁、转供电以及提供劳务收入(产品) 1773.24万 3.70 --- --- ---
其他(产品) 105.14万 0.22 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
公司港区(地区) 4.79亿 100.00 2.15亿 100.00 44.93
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.68亿元，占营业收入的26.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│宁波远洋运输股份有限公司 │ 6551.90│ 6.39│
│中艺储运江苏有限责任公司 │ 6169.07│ 6.02│
│马士基（中国）航运有限公司 │ 5108.52│ 4.99│
│上海泛亚航运有限公司 │ 4486.95│ 4.38│
│中国外运长江有限公司集运事业部 │ 4436.65│ 4.33│
│合计 │ 26753.09│ 26.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.06亿元，占总采购额的34.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│南京派久钢绳索具有限公司 │ 169.18│ 10.50│
│上海中燃船舶燃料有限公司 │ 136.75│ 8.48│
│长航（武汉）绿色航运科技服务有限公司镇江分公司│ 100.25│ 6.22│
│上海裕浩轮胎有限公司 │ 82.53│ 5.12│
│江苏顺奕机电设备有限公司 │ 71.66│ 4.45│
│合计 │ 560.37│ 34.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内主要业务
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。公司从事的主要业务包括提供原油、成品油、液体化工产品
及普通货物的装卸、仓储服务；在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售；集装箱的拆装、
拼箱、修理、清洗；电子数据交换服务及信息咨询服务；为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。
1.油气化工板块
油气化工板块主营石油、液体化工的中转储存。原油业务基本承接长江南京段及以上海进江原油水路运
输市场份额；液体化工业务主要为扬州化工园区企业服务，每年约承接扬州化工园区生产企业96%的水路运
输业务；考虑安全环保和资源因素，近年来成品油业务着力培育优质客户，发展重点品种，业务规模有所控
制。公司油气化工板块的市场战略可以概括为：严守安全环保红线，加快码头升级改造，加强区域合作，实
施错位发展；深化“三前三后”经营模式，积极融入支持地方发展，依托园区开拓液体化工市场；发挥仪征
港区独特的区位、资源、规模及管理优势，创建原油中转服务品牌，巩固长江原油中转枢纽港地位；持续深
化推进仪征港区的本地法人实体化运营，深化港产城融合发展。
2.集装箱板块
集装箱业务辐射南京都市圈、长江经济带，接入京沪铁路网，与上下游的各大港口以及区域铁路场站保
持紧密合作关系。紧紧围绕一体化发展战略布局，加快区域集装箱一体化融合发展，推动物流、航线资源整
合；紧紧围绕现代化一流集装箱港口发展建设要求，加快提升港口企业设施能力、服务水平、管理能力和发
展环境，全面增强竞争力、控制力、影响力、创新力、抗风险力；紧紧围绕南京海港枢纽经济建设，服务城
市发展，与保税、临港物流园区经济融合，加强与区域内产业互动，积极发展临港工业服务和现代物流功能
，逐步发展成为港城互动、区港联动的综合服务平台。
（二）报告期内经营情况
2025年，面对全球经济复苏乏力、国内产业结构深度调整、石化行业周期性波动以及安全环保监管持续
高压的复杂严峻形势。公司围绕“稳中求进、以进促稳”的工作总基调，全体干部职工凝心聚力、攻坚克难
，以实干稳生产、以担当破难题，基本完成年度生产任务。2025年公司油气化工板块全年完成装卸自然吨1,
643万吨，同比增加20.43%；集装箱板块完成集装箱箱量401万TEU，其中龙集公司完成集装箱箱量358万TEU
，同比增加6.76%，江北集完成集装箱箱量43万TEU，同比增加21.82%。
本报告期，公司实现营业收入102,462万元，同比增长4.14%；归属于上市公司股东的净利润18,478万元
，同比增加20.73%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润17,775万元，同比增加24.44%；基本
每股收益0.3806元/股，同比增加20.37%。2025年末公司总资产539,300万元，同比增加3.93%；归属于上市
公司股东的净资产341,653万元，同比增加4.45%。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，全球经济复苏仍处于分化调整阶段，地缘政治博弈持续、全球产业链供应链深度重构，国际市
场需求呈现结构性波动，外贸发展面临多重外部考验。我国坚持稳中求进工作总基调，持续深化供给侧结构
性改革，扎实推进“双循环”新发展格局构建，加快新型基础设施与现代化港口集群建设，工业生产稳步回
升、对外贸易韧性持续增强，外贸结构持续优化。在能源保供稳价、大宗商品运输需求平稳、港口智能化绿
色化改造全面提速的多重驱动下，全国港口吞吐量实现规模稳步扩容、运行效率持续提升，港口经济整体呈
现稳中有进、质效齐升的良好态势。
根据交通运输部发布的数据，2025年我国港口完成货物吞吐量183.4亿吨，同比增长4.2%；其中外贸货
物吞吐量57亿吨，同比增长4.7%。
我国港口集装箱运输依托“散改集”政策持续深化、多式联运体系不断完善、国际中转枢纽能级稳步提
升，叠加外贸出口结构优化、高技术产品出口增长带动，集装箱运输市场持续释放增长潜力，内外贸集装箱
运输协同发力。根据交通运输部发布的数据，2025年全国港口集装箱吞吐量3.5亿标准箱，同比增长6.8%。
内河港口在长江经济带绿色航运走廊建设、内河航道提档升级、江海联运模式推广的多重推动下，实现
平稳较快发展，内河航运绿色低碳、成本低廉的优势进一步凸显，成为国内大宗物资运输和区域物流循环的
重要载体。结合交通运输部水运行业统计数据，2025年全国内河港口完成货物吞吐量约67亿吨，同比增长5%
，集装箱吞吐量突破4248万TEU，同比增长5.15%。近年来，随着长江经济带发展战略深入实施、长江黄金水
道功能持续提升，长江干线航运基础设施不断完善，船舶大型化、运输专业化水平显著提高，不仅货物吞吐
量再创新高，运输效率、绿色发展水平、服务保障能力也实现全方位提升。根据交通运输部长江航务管理局
发布数据显示，2025年长江干线港口货物吞吐量预计达到42亿吨，同比增长4.8%。
2025年，江苏省依托沿海沿江双重区位优势，全力推进“水运江苏”建设，加快港口枢纽功能升级、航
线网络拓展和集疏运体系完善，港口规模化、集约化、现代化水平持续提升，结合江苏省交通运输厅发布的
数据，全省港口完成货物吞吐量37.2亿吨左右，同比增长2.89%；集装箱吞吐量突破2952万TEU，同比增长6.
20%。其中，内河港口完成货物吞吐量31.1亿吨，同比增长2.1%；集装箱吞吐量2132万TEU，同比增长5.3%。
三、核心竞争力分析
1.优越的地理条件
公司地处长江三角洲西部的最顶端，位于长江和东部沿海“T”型经济发展战略带结合部。龙集公司目
前是长江上规模化、现代化、专业化的集装箱港口，是新时代长三角区域一体化发展重要港口协同力量，是
推动长江经济带发展重要集装箱枢纽港之一，是省市重点打造的海港枢纽经济区。
2.广阔的经济腹地和密集的航线网络
公司地处中国经济最发达、最活跃的长江三角洲地区，依靠南京的中心城市地位，和临近苏南、苏中等
经济发达区域的地缘优势，特别是临近范围内的金陵石化、扬子石化、扬巴公司、南化集团、仪征化纤等诸
多大型石化企业的发展，使油气化工业务量增长趋势明显。集装箱货源辐射范围包括长江沿线、长江主要支
流（湘江、赣江、大运河、淝河、淮河等）、华南、华北等区域，拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿
海干线、中转航线、区域穿梭巴士等航线每周近200班。
3.优秀的经营管理团队
经过多年的经营磨砺，公司已经打造出一支经验丰富、年富力强的稳定的经营管理团队，在港口经营、
危化品安全生产、环境保护等方面积累了丰富的管理经验，能够有效地保障公司在生产经营上稳步发展。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，面对复杂多变的外部环境、全球经济复苏乏力、国内产业结构深度调整，公司上下紧紧围绕年
度目标任务，以“稳油、增化、提效、拓新、强安”为工作主线，系统谋划、精准施策，推动各项工作取得
全方位、突破性进展，交出了一份亮点纷呈的年度答卷。
2025年公司油气化工板块全年完成装卸自然吨1,643万吨，同比增加20.43%；集装箱板块完成集装箱箱
量401万TEU，其中龙集公司完成集装箱箱量358万TEU，同比增加6.76%，江北集完成集装箱箱量43万TEU，同
比增加21.82%。
2025年公司完成营业收入102,462万元，同比增长4.14%；营业成本53,213万元，同比下降5.05%；营业
利润30,658万元，同比增长20.46%；净利润22,819万元，同比增长18.72%；归属于母公司所有者的净利润18
,478万元，同比增长20.73%。其中，公司完成主营业务收入100,696万元，同比增长6.87%；主营业务成本52
,758万元，同比下降2.48%。报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额41,071万元，同比增长21.75%；
投资活动产生的现金流量净额-27,055万元，同比增长21.42%，主要由于投资支付现金减少，收回投资收到
的现金增加，从而导致投资活动现金流量净额增加；筹资活动产生的现金流量净额-3,779万元，同比增加68
.72%，主要由于源于取得借款收到的现金增加，同时偿还债务支付的现金、分配股利、利润和偿付利息支付
的现金减少，导致筹资活动现金流出减少，现金流量净额大幅增加。
●未来展望:
（一）公司2026年生产经营指标
基于对市场环境及公司内部情况的分析，2026年公司油气化工板块计划完成装卸自然吨1,670万吨，集
装箱板块计划完成集装箱箱量440万TEU；营业总收入预算约11.19亿元，利润总额预算约3.38亿元。上述生
产经营指标不代表公司对2026年度的盈利作出预测，是否可实现取决于内、外部环境等诸多因素，存在不确
定性。
（二）公司董事会2026年重点工作
2026年，公司董事会将继续坚持稳中求进的工作总基调，秉持对全体股东负责的原则，认真履行董事会
职责，紧扣生产经营目标，积极发挥董事会在公司治理中的核心作用，围绕发展战略，对重大事项实施科学
决策，保障公司和全体股东利益。公司董事会将重点做好以下几项工作：
1.强化战略引领，推动高质量发展
2026年是“十五五”规划开局之年，董事会将坚持以公司战略为核心引领，锚定“内生外延，双轮驱动
”总体方向，科学谋划“十五五”发展，统筹战略落地、经营提质、能力升级，推动公司实现质的有效提升
和量的合理增长，切实履行董事会战略决策与监督管理职责，为公司长远发展筑牢根基。一是锚定战略定位
，夯实高质量发展根基，推动战略从“顶层设计”向“落地见效”转变，确保发展方向；二是强化战略执行
，激活高质量发展动能，聚焦战略落地关键环节，强化监督指导，推动经营管理、项目建设、改革创新等各
项工作，激活公司发展内生动力，提升战略执行效能；三是切实履行监督职责，健全保障体系，统筹发展与
安全，持续加强风险管理和内控体系建设，防范各类风险，为公司高质量发展保驾护航。
2.持续完善公司治理体系，规范公司运作
公司董事会将进一步完善公司治理机制，根据规范要求完善治理结构，不断提升公司治理水平，筑牢规
范运作基石，保障公司可持续高质量发展。一是依法有序推进董事会换届工作，严格按照法律法规、《公司
章程》及监管要求，确保换届工作全程合法合规、平稳衔接；二是做好董事动态调整等工作，保障董事会依
法履职、有效运作；三是强化制度体系建设与落地执行，结合最新监管政策与公司实际，动态修订公司章程
、议事规则等核心管理制度，并严格执行落实；四是持续组织董事、高管及关键岗位人员积极参加监管政策
、公司治理、合规运作等培训，提升履职能力。
3.深化投资者关系管理，凝聚发展合力
董事会将坚持“公开、透明、诚信、务实”的原则，以投资者需求为导向，持续完善投资者关系管理体
系，强化价值传递，切实维护投资者合法权益，不断提升公司在资本市场的认可度与公信力，助力公司高质
量发展。一是规范开展常规沟通活动，严格按照监管要求，高质量召开股东会、业绩说明会，主动向投资者
解读公司经营业绩、战略规划、发展前景及风险因素，确保投资者充分了解公司经营状况；二是深化线上沟
通渠道，充分利用深交所互动易平台、电话咨询、官方公众号等载体，在符合相关规定的前提下，及时回复
投资者提问，定期发布公司动态、行业资讯等信息，提升信息传递的便捷性与时效性；三是拓展线下沟通场
景，积极参与机构调研、券商策略会、投资者交流会等活动，规范接待机构投资者、中小投资者到公司实地
调研，增强投资者对公司的认同感；四是立足公司战略定位与核心优势，精准挖掘价值亮点，聚焦核心价值
传递；五是强化信息披露质量，坚持信息披露“真实、准确、完整、及时、公平”的原则，加强内幕信息管
理，优化信息披露内容，审慎对待每一项陈述，确保披露的信息通俗易懂、重点突出，没有虚假记载、误导
性陈述或者重大遗漏。
4.践行社会责任，实现可持续发展
积极践行企业社会责任，是公司高质量发展的基石，公司将主动履行上市公司社会责任，以绿色低碳、
安全运营、回馈社会为抓手，推动企业与社会、环境和谐共生，走可持续高质量发展之路。一是坚持绿色低
碳，深化绿色、平安、生态、幸福港口建设；二是立足区位优势，主动服务“一带一路”、长三角一体化等
国家战略，提升港口枢纽功能，不断拓展并优化沿江地区的网络化布局，进一步增强区域协同效应；三是践
行ESG理念，将ESG理念融入公司治理体系，持续优化年度ESG报告，系统披露公司在环境保护、社会责任及
公司治理方面的实践与绩效，回应投资者及利益相关方的关切；四是严格执行现金分红政策，结合公司经营
业绩、现金流状况及发展规划，合理制定年度分红方案，积极回馈全体股东。
（三）公司可能面临的风险和对策
1.宏观经济与地缘政治风险
公司所处的港口行业作为国民经济基础产业，与全球经济和贸易高度关联。当前全球经济形势趋于复杂
，地缘政治冲突加剧，主要产油区局势不稳定，原油供给格局与价格受国际局部战争影响持续波动；全球经
济复苏步伐不一，国际贸易增长乏力，可能对进出口贸易产生影响，影响公司外贸吞吐量。公司所在的华东
地区是我国对外开放前沿，对国际经贸环境变化尤为敏感，2026年外部环境的不确定性将进一步加大公司生
产经营压力。
2.石化行业结构性调整风险
在新能源迅猛发展和“双碳”目标推动下，石化行业面临深刻调整。“十五五”期间炼油产能扩张进入
尾声，新投产项目锐减，行业竞争由增量转向存量，部分小规模、低效产能加速淘汰；原油市场化改革深化
，中石化等内部物流体系调整，以及外部码头资质逐步放开，使得原油中转市场的竞争格局从“相对稳定”
转向“激烈竞合”；石化行业“减油增化”“炼化一体化”趋势更加明显，传统燃料油需求增长见顶，而高
端化工新材料、新能源相关原料需求持续增长。
3.安全环保与合规升级风险
《长江经济带发展规划纲要》持续强化生态保护要求，国家密集出台危化品仓储运输、碳排放管理等监
管政策，公司作为长江沿线重要石化物流枢纽，合规成本显著上升。同时，新能源替代加速、绿色技术迭代
压力增大，对公司现有设施改造和运营模式提出更高要求。
4.市场竞争与业务转型风险
南京及周边地区已形成水路、铁路、管道等多式联运网络，周边港口加速争夺内贸货源，市场开发难度
加大。公司虽业务规模领先，但新兴业态拓展不足，应对市场变化的策略不够丰富。
面对新形势新挑战，公司将坚持稳中求进工作总基调，积极服务构建新发展格局，以“内生外延，双轮
驱动”为核心发展战略，紧扣“十五五”等战略定位，着力推动经营模式转型、生产能力升级、资源整合突
破、管理效能提升，推动实现公司“十五五”规划高质量开局。
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