经营分析☆ ◇002101 广东鸿图 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 90.06亿 97.90 12.45亿 94.01 13.82
其他制造业(行业) 1.06亿 1.15 2263.95万 1.71 21.39
其他业务(行业) 8713.64万 0.95 5661.47万 4.28 64.97
─────────────────────────────────────────────────
铝铸件(产品) 67.66亿 73.55 8.74亿 65.99 12.91
注塑件(产品) 22.63亿 24.60 3.65亿 27.54 16.12
其他业务(产品) 8713.64万 0.95 5661.47万 4.28 64.97
其他配件(产品) 8288.76万 0.90 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 76.51亿 83.18 8.58亿 64.83 11.22
中国大陆以外(地区) 15.47亿 16.82 4.66亿 35.17 30.09
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 91.98亿 100.00 13.24亿 100.00 14.39
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 41.99亿 98.32 5.22亿 95.34 12.44
其他制造业(行业) 4298.21万 1.01 --- --- ---
其他业务(行业) 2866.70万 0.67 1430.58万 2.61 49.90
─────────────────────────────────────────────────
铝铸件(产品) 31.61亿 74.02 3.67亿 67.03 11.61
注塑件(产品) 10.38亿 24.30 1.55亿 28.31 14.94
其他配件(产品) 4298.21万 1.01 --- --- ---
其他业务(产品) 2866.70万 0.67 1430.58万 2.61 49.90
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 35.58亿 83.32 3.36亿 61.38 9.45
中国大陆以外(地区) 7.12亿 16.68 2.12亿 38.62 29.69
─────────────────────────────────────────────────
铝铸件业务分部(业务) 32.22亿 75.46 3.92亿 71.52 12.16
注塑件业务分部(业务) 10.48亿 24.54 1.56亿 28.48 14.88
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 78.27亿 97.19 11.74亿 93.26 15.00
其他制造业(行业) 1.35亿 1.68 3389.87万 2.69 25.13
其他业务(行业) 9168.93万 1.14 5092.40万 4.05 55.54
─────────────────────────────────────────────────
铝铸件(产品) 58.00亿 72.02 8.01亿 63.68 13.82
注塑件(产品) 20.34亿 25.25 3.63亿 28.88 17.87
其他配件(产品) 1.28亿 1.59 --- --- ---
其他业务(产品) 9168.93万 1.14 5092.40万 4.05 55.54
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 66.28亿 82.30 8.59亿 68.28 12.97
中国大陆以外(地区) 14.26亿 17.70 3.99亿 31.72 28.00
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 80.53亿 100.00 12.59亿 100.00 15.63
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件及配件制造(行业) 35.44亿 97.27 5.31亿 95.25 15.00
其他制造业(行业) 5826.57万 1.60 --- --- ---
其他业务(行业) 4104.61万 1.13 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
铝铸件(产品) 27.01亿 74.15 4.01亿 71.95 14.86
注塑件(产品) 9.01亿 24.73 1.37亿 24.52 15.18
其他业务(产品) 4104.61万 1.13 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 29.36亿 80.58 3.46亿 62.08 11.80
中国大陆以外(地区) 7.07亿 19.42 2.12亿 37.92 29.90
─────────────────────────────────────────────────
铝铸件业务分部(业务) 27.24亿 74.78 4.03亿 72.25 14.80
注塑件业务分部(业务) 9.19亿 25.21 1.54亿 27.67 16.81
其他业务分部(业务) 47.77万 0.01 44.43万 0.08 93.01
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售35.79亿元，占营业收入的38.92%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 86709.89│ 9.43│
│客户二 │ 75597.25│ 8.22│
│客户三 │ 68497.04│ 7.45│
│客户四 │ 64482.58│ 7.01│
│客户五 │ 62653.93│ 6.81│
│合计 │ 357940.69│ 38.92│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购33.01亿元，占总采购额的54.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 229493.32│ 38.08│
│供应商二 │ 55718.89│ 9.24│
│供应商三 │ 31482.54│ 5.22│
│供应商四 │ 7287.70│ 1.21│
│供应商五 │ 6161.66│ 1.02│
│合计 │ 330144.12│ 54.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块：
1、精密轻合金零部件成型制造业务
公司致力于精密铝/镁合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、混动
汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业。
2、汽车内外饰产品制造业务
宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务，产品适用于燃油汽车、
混动汽车、新能源汽车。
二、报告期内公司所处行业情况
1、行业发展状况
2025年，在国家宏观调控与市场内生动力协同驱动下，中国汽车工业呈现稳中提质的发展态势。全年汽
车产销量分别达3,453.1万辆与3,440万辆，同比分别增长10.4%与9.4%，连续17年稳居全球第一，再创历史
峰值。新能源汽车产销量分别达1,662.6万辆与1,649万辆，同比分别增长29%与28.2%，新车市场渗透率攀升
至47.9%，较上年同期提升7个百分点，新能源汽车连续11年位居全球第一。产业竞争维度由单一产品较量全
面转向技术架构、成本体系、服务生态与品牌价值的系统性竞争，有力推动了智能驾驶、先进三电系统、一
体化压铸等关键技术领域的迭代演进。与此同时，产业链深度重构趋势进一步强化，头部企业通过供应链垂
直整合与全球化产能布局，持续巩固技术创新优势与成本管控壁垒。在“双碳”战略引领下，新能源汽车已
成为驱动中国汽车产业高质量发展的核心动能。
（1）中国新能源汽车市场领跑全球，技术成本政策三维驱动行业进阶
2025年，全球新能源汽车市场延续扩张周期，中国市场销量持续领跑全球，汽车出口总量达709.8万辆
，同比增长21.1%，刷新历史记录，中国品牌乘用车销量占比已接近70%，较上年同期提升4.3个百分点，自
主品牌发展势能持续增强。市场扩容的核心动力源自技术突破、成本精进与政策支持的三维共振。技术维度
上，国内车企凭借智能驾驶、三电系统、一体化压铸等关键技术的自主攻关，构建起覆盖高端至大众市场的
梯度化技术矩阵；国际车企则加速与中国本土产业链的深度耦合，通过本地化研发实现新能源技术反向溢出
，形成“本地化研发—全球化赋能”的协同闭环。成本维度上，头部企业依托全价值链成本管控、核心部件
自研自供及全球供应链生态整合能力，持续扩大竞争优势，入门级车型定价中枢持续下移，中高端车型呈现
“配置升维、价格降维”趋势，对供应链成本控制能力提出更高要求。政策维度上，购置税减免延续、充电
基础设施扩容、以旧换新补贴强化等政策工具形成有效需求侧托举，同时引导产能区域化布局，支持车企海
外产能落地，塑造“国内技术输出+海外产能部署”的双轮驱动模式。在竞争白热化背景下，行业加速向“
技术普惠化”与“生态协同化”演进，具备全价值链成本控制能力、核心技术纵深及全球化运营体系的企业
将占据主导地位。
（2）一体化压铸迈入规模化应用新阶段，系统能力成行业竞争核心
2025年，一体化压铸技术迈入规模化量产深水区，成为驱动汽车制造范式变革的关键路径。主流整车企
业加速导入后地板、前舱、电池托盘等一体化结构件，车身集成度显著跃升，制造流程大幅精简，零部件数
量与焊点数量明显压缩，推动整车轻量化水平与制造效率协同提升。国内高吨位压铸装备快速普及，万吨级
及以上压铸单元投产，进一步拓展了压铸产品集成边界与设计自由度。在此进程中，头部企业同步工程能力
持续强化，于一体化压铸产品概念设计阶段即深度介入整车开发流程，从设计源头优化成本结构，实现全流
程提质、增效、降本。在市场加速分化背景下，压铸行业头部企业围绕装备能力、工艺开发、系统交付及供
应链协同构筑综合竞争壁垒，中小企业受制于技术迭代滞后与资本约束加速出清。一体化压铸领域已步入“
规模应用与精益整合”并行阶段，竞争逻辑由“产能规模驱动”转向“系统能力驱动”，产业集中度进一步
提升，市场份额加速向头部企业集聚。
（3）塑电一体化技术赋能汽车新四化，成为内外饰智能升级与高端化发展的核心支撑
在“电动化、智能化、网联化、共享化”深度融合的新四化浪潮中，塑电一体化技术持续演进，成为推
动新能源汽车内外饰件功能集成与形态升级的关键驱动力。该技术通过高分子材料成型工艺与光学、电子、
感知等多元技术的深度融合，赋予传统塑料部件从静态装饰向智能交互载体的功能跃迁。外饰领域，塑电一
体化技术使车身部件具备智能灯光、动态显示、毫米波雷达透波等功能，实现从美学表达向信息交互与安全
感知的跨越，显著提升车辆的科技感与品牌辨识力；内饰领域，智能触控面板、氛围灯、集成式照明与振动
反馈等一体化设计持续迭代，塑造更为沉浸、人性化的座舱体验。通过模块化架构与平台化设计策略，塑电
一体化有效缩短产品开发周期，提升整车智能化集成水平与空间利用率。随着整车厂对个性化、科技化体验
诉求持续升级，该技术已成为内外饰产品高附加值化的核心路径，在产品外观品质、触感体验、耐久性能与
交互特性等多维度实现全面提升，是推动汽车智能化与高端化发展的重要支撑力量。
（4）政策与车企需求共振，汽车材料轻量化趋势明确
燃油车每减重100kg，百公里油耗可降低0.6L，对应减少二氧化碳排放800-900g；电动车减重100kg，续
航里程可提升10%，同时降低约20%的动力电池成本与日常损耗成本。在“双碳”政策导向与新能源汽车续航
里程提升需求的共同驱动下，汽车材料轻量化技术应用步伐显著加快。依据《节能与新能源汽车技术路线图
2.0》，2030年我国燃油乘用车轻量化系数较2025年降低18%，纯电动乘用车降低25%；单车用铝量目标提升
至350kg。各主流车企持续加码“以铝代钢”“以塑代钢”等轻量化技术布局，不断推出铝材含量更高的车
型。
在新能源汽车高速渗透的大趋势下，降低整车整备质量对提升动力性能与续航表现具有显著增益，轻量
化的战略意义愈发突出。各车企从材料端着手，高性能铝合金、玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料等轻量
化材料正加速应用于车身结构件与内外饰件，以替代传统钢材，典型应用场景包括车身骨架、电池包壳体、
全塑尾门、仪表板骨架等。
（5）国内车市价格下行传导显著，零部件行业毛利面临双重挤压
2025年，国内汽车行业价格战全面加剧，对零部件企业盈利能力形成显著冲击。与销量增长形成鲜明对
比，全年汽车平均单车售价较2024年下降1.4万元，降幅达7.6%。整车厂为抢占市场份额，普遍推行降价促
销、优惠补贴等策略，并将价格压力向下游传导。叠加新能源汽车市场内卷加剧、中端车型供给大幅增加，
行业整体毛利水平持续走低，核心零部件供应商普遍面临上下游双重挤压，上游铝材等核心原材料价格震荡
上行，持续侵蚀利润空间；下游主机厂强势压价、账期拉长，进一步压缩盈利空间。
2、公司行业地位
公司在压铸及内外饰两大业务板块的助力下，营收稳定增长，连续多年跻身中国汽车零部件企业百强名
单，荣获国家企业技术中心、中国绿色铸造示范企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家汽车零部件出
口基地企业等多项荣誉认证。
公司压铸业务面向全球汽车市场，以铝合金轻量化产品及整体轻量化解决方案服务于众多整车企业及知
名一级零部件供应商，在精密铝合金压铸零部件领域稳居行业龙头地位。公司在营收规模、客户结构、研发
投入强度、核心技术厚度、品质管控体系、产能装备能级等方面均处于行业前列。公司在压铸行业首创并率
先实践的“厂中厂”（ShopinShop）一体化压铸技术及商业模式，广州工厂作为全球首个一体化压铸“厂中
厂”，自2023年投产以来已实现多车型、多品类产品的规模化量产，产品矩阵覆盖前舱、后地板、全尺寸电
池托盘等新能源汽车大型一体化压铸部件，有力支撑整车厂客户达成质量、效率与成本控制的协同优化目标
，为行业提供了具备高度复制与推广价值的标杆范例。公司是中国铸造协会副会长单位和压铸分会轮值理事
长单位、广东省铸造行业协会会长单位、广东省汽车行业协会副会长单位。2022年被评为“第四届中国铸造
行业综合百强企业”，2023年被评为“第三届中国铸造行业压铸件生产企业综合实力50强”、“中国铸造行
业有色及压铸行业排头兵企业”。公司产品连续十三年获得中国国际压铸工业展览会“优质铸件金奖”，20
24年被评为“中国汽车供应链百强”。
公司内外饰业务自1984年创建以来，长期专注于汽车内外饰件制造，在高分子材料成型及表面处理技术
领域形成深厚积淀，客户基础广泛，多个产品细分市场保持领先优势。在汽车智能化变革浪潮中，公司积极
推进智能化、轻量化方向的战略转型，加大对智能前脸与智能座舱领域的资源投入，重点突破产品涵盖发光
格栅、发光标牌、智能立柱、智能内饰触控表面、隐藏式出风口、光电智能出风口等前沿领域。其中，发光
格栅、智能出风口、ACC标牌、发光标牌、主动进气格栅已在多款主流车型上实现规模化配套应用。
广东鸿图将继续以战略定力和创新魄力，深度参与行业变革，夯实技术底座，赋能客户价值，引领未来
。
三、核心竞争力分析
经过多年的发展，广东鸿图在工艺能力、装备水平、技术实力、客户资源、品牌效应、人才团队、产品
质量、产业链延伸等方面都具备了明显的竞争优势，具体归纳如下：
1、工艺齐全
公司拥有覆盖高压压铸全流程的工艺技术能力，在合金熔炼、模具设计、大型一体化压铸工艺设计及优
化、模温精确控制、高真空度控制、精密机加工、缺陷检测与快速解决等核心环节均已形成成熟完善的工艺
技术能力，可为全球客户提供定制化的一站式铝合金成型解决方案。在铝合金多工艺路径布局上，公司具备
精密铸造与精加工、自动化树脂砂型铸造、特种压力成型、低压/差压铸造、热处理、熔模石膏型精密铸造
、树脂砂型3D打印、金属增材制造（3D打印）、熔模铸造及旋压成型等先进工艺技术储备与应用能力。
在内外饰业务领域，公司掌握注塑、喷涂、电镀、物理气相沉积（PVD）、模内装饰（IMD）、模外装饰
（OMD）、连接工艺、辅助工艺、大型双色注压、镭雕、硬化涂层（HardCoating）以及光电集成等核心工艺
技术。在表面处理工艺能力方面，已成功实现大型镭雕技术的自主工艺开发并应用于多个量产项目，完成大
型双色注塑工艺的进一步拓展，智能内饰发光件、智能显示触控件等前沿内饰工艺已研发落地并投入应用。
同时，公司持续强化激光焊接、超声波焊接、密封胶涂布等工艺在防水密封零部件领域的研发与应用，积极
补强内饰表面真木处理、模内镶件注塑（IML）等工艺能力，纵深拓展塑电一体化智能装饰工艺技术的开发
与产业化落地，全面赋能新能源汽车时代不同客户对智能座舱产品的差异化开发需求。
2、装备先进
广东鸿图始终将装备能级提升作为夯实核心竞争力的战略支点，持续导入国内外先进生产装备与技术系
统。压铸业务板块拥有逾160台套国内领先的160T至16,000T系列压铸设备，以及约1,700台套各类精密机械
加工设备。在超大型一体化压铸装备领域，公司前瞻布局多台超大型智能压铸单元，吨位覆盖6,800T至16,0
00T，其中16,000T超大型智能压铸单元系目前全球范围内已实现量产应用的最大吨位压铸装备。与此同时，
公司配套导入10余台龙门双梁双主轴加工中心及40余台卧式双主轴加工中心，进一步强化了一体化压铸结构
件与复杂三电系统零部件的精密加工能力。
内外饰业务板块拥有160余台先进注塑设备、17条先进涂装生产线以及多台套先进表面金属化技术装备
。注塑机吨位覆盖80T至3,300T，可全面满足高光注塑、双色注塑、三色注塑、嵌件注塑等多种复杂注塑工
艺需求；表面金属化技术装备涵盖全自动电镀生产线、真空磁控溅射设备、热烫印设备等，可实现多彩电镀
、特种镀层、磁控溅射镀膜及精密表面烫印等工艺；涂装生产线可稳定实现高光黑涂装、车身漆喷涂、UV固
化漆喷涂及ACC标牌面膜喷涂等高附加值工艺。
3、技术领先
公司具备强大的自主技术研发与工程保障能力，在一体化压铸、高真空压铸、多彩电镀、高光注塑、PV
D、TOC、IML、热烫印等核心工艺技术领域已达到国际先进或国内领先水平。依托核心技术的平台化延伸，
公司积极拓展低空经济、智能机器人等战略性新兴产业赛道，持续为公司高质量发展注入新动能。
在大型一体化铝合金压铸技术领域，公司已实现从集成同步设计与仿真模拟分析、材料正向开发、工艺
模具设计制造到专用装备适配的全栈技术领先。材料开发方面，公司已成功开发系列化高强韧、免热处理铝
合金材料，并实现一体化压铸产品的规模化应用，材料综合性能及使用经济性对比国内外同类产品均处于优
势地位，可全面满足不同类型一体化压铸产品的材料需求。同步设计方面，公司具备大型复杂构件轻量化设
计、拓扑优化、CAE全场景分析（强度模态、疲劳耐久、冲击碰撞）及零部件级试验验证能力，可有效优化
产品结构及工艺参数，大幅减少试错成本，提升产品质量一致性。模具设计与制造方面，公司建有高端模具
研发与制造中心，具备大型精密模具自主开发能力，已实现超过半数压铸模具的自制供应。
公司专利、标准及科技奖项等创新产出指标居于行业前列。截至报告期末，公司累计拥有有效授权专利
580项（其中发明专利170项）；累计主导及参与制修订标准46项，其中国家标准23项；承担省部级以上科技
攻关项目17项，累计获省级以上科学技术奖22项，其中国家级4项。公司核心技术科技成果已完成鉴定25项
，其中7项被认定为“国际先进”水平。
4、客户全覆盖
公司持续优化全球布局，在国内核心区域布局多个生产基地，在东南亚布局筹建海外生产基地，并于北
美、欧洲等主要市场设立中间仓，以完善的本地化服务能力赋能全球客户。公司客户结构优质多元，业务合
作规模稳定，客户群体涵盖本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特、奔驰、沃尔沃、大众、一汽、上汽
、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、宁德时代、麦格纳、加特
可、大疆、小鹏汇天等国内外知名新势力车企、优势自主品牌、全球主流欧美日车企、跨界科技巨头以及国
际知名汽车零部件一级供应商。此外，公司积极创新商业合作模式，以“厂中厂”（ShopinShop）模式就近
客户布局产能，实现更敏捷、更高效的配套服务响应，进一步巩固客户粘性与合作深度。
5、品牌美誉度高
经过近三十年的品牌积淀，广东鸿图在压铸与内外饰两大业务领域均已树立卓越的品牌形象与行业声誉
。公司荣列“中国汽车供应链百强企业”（第59位），系国家商务部和国家发展和改革委员会联合认定的“
国家汽车零部件出口基地企业”，同时担任中国铸造协会理事单位、广东省机械工程学会压铸分会副理事长
单位、广东省汽车行业协会常务理事单位，为“中国压铸产业基地”龙头企业、中国绿色铸造示范企业，并
拥有“浙江省驰名商标”认定。公司产品屡获“广东省重点新产品”、“广东省高新技术产品”、“广东省
自主创新产品”、“广东省名牌产品”等荣誉称号，常年获得众多国内外客户的优秀供应商表彰，品牌影响
力与行业公信力持续彰显。
6、平台与人才技能水平领先
公司控股股东为广东省粤科金融集团有限公司，系广东省人民政府国有资产监督管理委员会下属的综合
性科技金融服务平台，雄厚的股东背景为公司带来了显著的品牌背书、资源协同、资本运作及产业生态优势
，有力支撑公司主营业务在战略扩张与外延投资方面的快速响应与稳健推进。
公司建有压铸行业内唯一的国家企业技术中心，公司及下属子企业共设有9家省级研发机构及1家博士后
科研工作站分站，包括省级工程技术研究中心4家、省级企业技术中心3家、省级重点实验室1家、省级企业
研究院1家，以及CNAS认可实验室2家，构建了功能完善、特色鲜明的多层次研发机构体系，为公司技术储备
及前沿技术开发提供坚实保障。
公司拥有一支专业精深、经验丰富的研发与技术服务团队。现有研发人员共计1431人，其中博士、硕士
26人，在站博士后1人，高级职称32人，中级职称274人。团队可全面满足客户从产品前期同步设计开发与仿
真分析、材料正向开发、模具设计与制造、产品小批量试制验证到最终整车搭载检测的全链条个性化技术需
求。
7、生产管理与品质保障能力强
公司已通过ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO45001、OHSAS18001、计量体系及知识产权管理等多项
国际及国家体系认证，获得福特Q1认证及北美通用BIQS认可，建立了一整套严谨完善的内部质量控制体系，
产品质量水平居于行业前列。自2010年起，公司全面导入六西格玛管理与精益生产体系，积极构建全员参与
的质量管理文化，持续推动质量月活动、5S现场管理、QC小组活动及合理化建议等群众性质量改进机制。依
托卓越绩效管理模式，公司形成了严密的质量保障闭环，有效支撑质量水平与成本管控能力的双重领先。
数字化工厂示范项目的建成投运实现了设备间的互联互通与标准化管控，通过高效准确的生产数据采集
与可视化分析应用，进一步赋能数据驱动决策，显著提升生产管理与运营效能。数字化与智能化技术的深度
应用实现了全工序生产过程的精确追溯，可快速定位产品质量状态，在综合废品率、客户端不良率及退货率
等核心质量指标上显著优于国内外同行业水平。
8、产品多元，产业链合作紧密
公司产品谱系广泛覆盖燃油汽车、混合动力汽车缸体、缸盖、支架、车身及底盘类结构件、标牌、格栅
、出风口等传统零部件，以及新能源汽车车身与底盘结构件、三电系统（电池、电机、电控壳体）零部件、
发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、高性能轻量化塑料尾门等前沿产品，并延伸至低空飞行器机身、动
力系统壳体等新兴应用领域，紧密跟随市场发展趋势，以创新产品矩阵服务多元客户需求。公司积极抢占新
能源汽车市场高地并加速产品结构转型升级，率先成功开发多款前舱、后地板及电池托盘等一体化压铸核心
产品，并已应用于多款主流新能源汽车车型。
公司持续完善产业创新协同机制，深化产业链上下游合作。在上游供应链管理方面，已与全国超过118
家供应商建立长期稳定的合作关系，保障原材料品质与供应安全，并协同推进供应链整体降本增效。在下游
客户合作方面，公司深度介入客户前期产品同步开发流程，为客户提供系统性技术解决方案，不断提升服务
质量与响应速度。通过上下游企业的强强联合与能力互补，公司构建了从产品设计到规模量产的全栈技术能
力体系，为客户提供整体化解决方案，开创了持续降本增效、互利共赢的协同发展新模式。
公司坚持现代治理体系与科学战略引领，持续夯实品质根基、聚力技术创新、提升品牌价值与经营效益
，报告期内荣膺第八届广东省政府质量奖。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，全球政治经济格局复杂多变，汽车产业迎来前所未有的深度变革与结构性调整，行业内卷态势
持续加剧，公司经营发展面临多重压力与严峻挑战。国际汇率市场波动加剧，美元走势偏弱、欧元持续走强
，对公司进出口业务形成一定汇率风险；铝材作为核心原材料价格震荡上行，进一步压缩盈利空间；汽车产
业技术迭代加速、生态融合深化，对零部件企业研发创新与快速响应能力提出更高要求；行业竞争日趋白热
化，整体毛利水平持续承压，国内外主机厂及零部件企业纷纷加快全球化布局，市场竞争格局加速重构。
面对复杂严峻的外部环境，公司经营发展机遇与挑战并存、动力与压力交织。公司管理层与全体员工紧
紧锚定年度经营目标，坚定发展信心、主动攻坚克难，积极抢抓市场结构性机遇，稳妥应对各类风险挑战，
推动经营发展质量稳步提升，各项业务取得阶段性成效。
（1）优化客户与产品结构，推动市场业务转型升级
在客户结构优化方面，公司坚持“巩固存量、拓展增量”的原则，在稳步巩固现有客户业务合作的基础
上，聚焦国内外知名车企及新兴智能网联企业，重点开拓技术含量、高附加值领域市场。通过持续加大市场
开拓力度，全年成功开拓了奥迪、大疆、亿纬锂能等11家新客户，其中压铸板块8家，内外饰板块1家，鸿图
奥兴2家，为公司业务增长注入了新的动力。
在产品结构优化方面，公司高度重视新产品研发与市场推广，全年成功开拓新产品680余款（产品生命
周期产值超126亿元，其中总成产品产值超10亿元）。其中新能源产品占比约76%，高于去年同期水平，产品
结构向新能源领域倾斜的趋势明显；一体化铸件作为公司重点培育的核心产品，全年营收超5亿元，同比增
长超200%。
（2）拓展新赛道布局，推动新技术新工艺应用，培育新增长极
为应对行业变革趋势，公司积极拓展新赛道，加大新技术、新工艺的研究与应用力度，着力培育新的业
务增长点。公司积极拓展镁合金业务领域，加快推动镁合金成型技术的市场化应用，成功打通镁合金材料及
其成型技术全链条，实现了从材料研发到产品生产的一体化布局；完成了国内头部新能源汽车客户电机壳体
、电池壳体横梁、后端盖等多款核心产品的试制工作，成功获得2家新能源汽车客户的试制定点订单，顺利
完成电池壳体横梁样件交付，为后续批量合作奠定了坚实基础。在塑电一体化业务领域，公司聚焦行业技术
前沿，完成了小鹏D01M主动进气格栅项目开发，该项目的成功落地，进一步提升了公司在塑电一体化领域的
技术实力和市场竞争力，为公司拓展相关业务领域积累了宝贵经验。
（3）强化科创成果转化，厚植知识产权发展优势
2025年，公司高度重视知识产权保护与科技成果转化工作，各项工作取得了显著成效。报告期内，公司
积极争取各级政府资金支持，有效保障公司科技创新、研发投入及项目建设等工作顺利开展。公司持续推进
科技成果转化与科研项目申报工作，积极申报各类省部级及以上荣誉奖项与科技计划项目，其中申报省部级
及以上科技奖励3项、省级科技攻关项目3项，不断提升公司技术创新能力与核心竞争力。公司科技创新成果
获得权威认可，成功荣获广东省政府质量奖，科技创新综合实力持续提升。
公司持续深化产学研协同创新机制，积极与高校、科研院所开展深度合作，全年组织实施产学研合作项
目11项，其中国家级项目5项、省级项目6项，通过产学研融合有效提升了公司技术研发实力与自主创新能力
；知识产权体系建设成效显著，2025年全年累计申请专利82项，新增授权专利57项，其中发明专利22项，专
利结构与质量持续优化。同时，公司发表高水平学术论文15篇，参与修订行业标准7项，行业技术话语权与
品牌影响力得到进一步提升。
（4）深化
|