经营分析☆ ◇002249 大洋电机 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
电机及驱动控制系统的研发、生产、销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居行业(行业) 31.73亿 56.64 7.11亿 60.95 22.42
汽车零部件行业(行业) 21.55亿 38.48 4.19亿 35.87 19.42
其他业务收入(行业) 1.37亿 2.44 1943.08万 1.66 14.21
磁性材料行业(行业) 9233.79万 1.65 --- --- ---
汽车租赁业(行业) 4415.02万 0.79 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居用电机(产品) 31.73亿 56.64 7.11亿 60.95 22.42
起动机及发电机(产品) 13.51亿 24.11 2.96亿 25.33 21.89
新能源车辆动力总成系统(产品) 8.05亿 14.37 1.23亿 10.53 15.28
其他业务收入(产品) 1.37亿 2.44 1943.08万 1.66 14.21
磁性材料(产品) 9233.79万 1.65 --- --- ---
汽车租赁(产品) 4415.02万 0.79 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
中国境内(地区) 30.91亿 55.19 4.37亿 37.46 14.14
中国境外(地区) 25.10亿 44.81 7.30亿 62.54 29.08
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居行业(行业) 62.26亿 56.96 14.74亿 66.42 23.67
汽车零部件行业(行业) 42.44亿 38.83 6.73亿 30.31 15.85
磁性材料行业(行业) 1.88亿 1.72 4179.69万 1.88 22.19
其他业务收入(行业) 1.55亿 1.42 2806.62万 1.26 18.15
汽车租赁业(行业) 1.17亿 1.07 936.81万 0.42 8.02
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居用电机(产品) 62.26亿 56.96 14.74亿 66.42 23.67
起动机及发电机(产品) 23.18亿 21.21 4.34亿 19.58 18.75
新能源车辆动力总成系统(产品) 19.26亿 17.62 2.38亿 10.73 12.36
磁性材料(产品) 1.88亿 1.72 4179.69万 1.88 22.19
其他业务收入(产品) 1.55亿 1.42 2806.62万 1.26 18.15
汽车租赁(产品) 1.17亿 1.07 936.81万 0.42 8.02
───────────────────────────────────────────────
中国境内(地区) 58.97亿 53.95 6.87亿 30.97 11.65
中国境外(地区) 50.33亿 46.05 15.32亿 69.03 30.44
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 108.13亿 98.93 22.10亿 99.57 20.44
其他(销售模式) 1.17亿 1.07 936.81万 0.42 8.02
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居行业(行业) 32.22亿 58.51 6.56亿 66.92 20.36
汽车零部件行业(行业) 20.10亿 36.51 2.87亿 29.32 14.30
其他业务收入(行业) 1.32亿 2.40 648.65万 0.66 4.90
磁性材料行业(行业) 9474.44万 1.72 --- --- ---
汽车租赁业(行业) 4717.74万 0.86 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居用电机(产品) 32.22亿 58.51 6.56亿 66.92 20.36
起动机及发电机(产品) 10.57亿 19.19 1.72亿 17.49 16.23
新能源车辆动力总成系统(产品) 9.54亿 17.32 1.16亿 11.82 12.15
其他业务收入(产品) 1.32亿 2.40 648.65万 0.66 4.90
磁性材料(产品) 9474.44万 1.72 --- --- ---
汽车租赁(产品) 4717.74万 0.86 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
中国境内(地区) 30.10亿 54.66 3.10亿 31.58 10.29
中国境外(地区) 24.97亿 45.34 6.71亿 68.42 26.87
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居行业(行业) 55.68亿 55.58 12.22亿 62.34 21.95
汽车零部件行业(行业) 38.57亿 38.50 6.36亿 32.45 16.49
其他业务收入(行业) 2.46亿 2.46 2701.70万 1.38 10.98
汽车租赁业(行业) 1.75亿 1.75 4450.64万 2.27 25.45
磁性材料行业(行业) 1.72亿 1.72 3053.88万 1.56 17.74
───────────────────────────────────────────────
建筑及家居用电机(产品) 55.68亿 55.58 12.22亿 62.34 21.95
起动机及发电机(产品) 25.00亿 24.95 4.22亿 21.53 16.88
新能源车辆动力总成系统(产品) 13.57亿 13.55 2.14亿 10.92 15.78
其他业务收入(产品) 2.46亿 2.46 2701.70万 1.38 10.98
汽车租赁(产品) 1.75亿 1.75 4450.64万 2.27 25.45
磁性材料(产品) 1.72亿 1.72 3053.88万 1.56 17.74
───────────────────────────────────────────────
中国境内(地区) 58.34亿 58.24 8.10亿 41.31 13.88
中国境外(地区) 41.84亿 41.76 11.50亿 58.69 27.50
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 98.42亿 98.25 19.16亿 97.73 19.46
其他(销售模式) 1.75亿 1.75 -8585.86万 -4.38 -49.10
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售39.35亿元，占营业收入的34.80%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│客户一 │ 138066.45│ 12.21│
│客户二 │ 76435.61│ 6.76│
│客户三 │ 61061.87│ 5.40│
│客户四 │ 60820.53│ 5.38│
│客户五 │ 57137.53│ 5.05│
│合计 │ 393521.99│ 34.80│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购18.93亿元，占总采购额的26.79%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│供应商一 │ 69706.00│ 9.87│
│供应商二 │ 62925.93│ 8.91│
│供应商三 │ 21844.15│ 3.09│
│供应商四 │ 20410.22│ 2.89│
│供应商五 │ 14364.17│ 2.03│
│合计 │ 189250.46│ 26.79│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务
公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商，为全球客户提供安全、
环保、高效的电机驱动系统解决方案，是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆
旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的
高新技术企业。
目前公司形成了以建筑及家居电器电机产品为主的BHM事业部和以汽车用关键零部件为主的车辆事业集
团（EVBG）两大事业板块。报告期内，公司主要产品及服务、经营模式、市场地位及主要的业绩驱动因素未
发生显著变化，具体请参阅公司《2022年年度报告》。
（二）行业发展回顾
1、家电行业
2023年上半年，我国家电市场所面临的外部经济环境持续回暖，同时在高温天气加剧、房地产回暖、及
家电消费政策等因素加持下，我国家电市场呈现复苏态势。据奥维云网（AVC）数据显示，2023年上半年我
国家电市场（不含3C）实现零售额3,982亿元，同比增长4.4%。出口方面，从2022年下半年开始，一直延续
至2023年年初，家电出口一直承受着较大的压力，进入二季度以后，家电出口复苏明显。据海关总署数据显
示，2023年1-6月份，我国家用电器出口数量为172,893.1万台，同比增长1.4%，出口额2,967亿元，同比增
长5.2%。细分市场空调方面，2023年上半年空调市场表现突出，产销实现双增长，据奥维云网（AVC）数据
显示，2023年上半年空调市场产销分别完成9,281万台、9,090万台，同比分别增长14.0%、11.9%，其中内销
市场受宏观和消费环境好转、高温天气频发、房地产竣工数据向好等因素影响，表现优异，内销出货5,214
万台，同比增长22.6%，出口市场受海外需求放缓、库存消化不完全及去年同期高基数等影响，回暖进程相
对滞后，仅同比增长0.3%。
2023年上半年家电市场呈现消费复苏之势，但我国家电市场的发展逻辑并未改变，奥维云网认为，我国
家电市场从增量周期进入了限量周期，从消费增长阶段进入消费分级阶段，家电消费向高端化、集成化、智
能化集中，为市场带来新的发展动力。家电行业的复苏离不开国家及地方各方的政策支持，2023年6月9日，
商务部发布《商务部等13部门关于促进绿色智能家电消费若干措施的通知》，其中提出，要深入开展家电以
旧换新，推进绿色家电下乡。2023年以来，重庆、天津、河南、南京、广州等地相继出台家电消费补贴政策
，对提振消费信心、刺激国内需求起到了重要作用。
总体来说，虽然短期内通胀压力、地产销售恢复缓慢等因素仍然延续，对于未来家电市场仍保持谨慎乐
观，家电行业作为传统消费的重要支撑，需求韧性是长期存在的，自2023年初以来我国居民消费意愿与市场
信心逐步恢复，家电行业需求侧复苏趋势逐渐明朗。2023年下半年，随着消费者信心逐步恢复，房地产竣工
拉动需求逐步释放，叠加家电下乡、汰旧换新、消费升级等政策的落实到位及节能环保的大力推行，国内市
场潜力将得到进一步挖掘。家电产品海外市场面临一定的不确定性，但由于去年同期基数走低、海外库存逐
步去化，出口有望逐季改善。目前，家电高端化、智能化的发展方向日益明显，更新换代需求也将逐渐释放
。此外，变频、节能等高端空调的热销将有助于提高空调价值量，空调行业未来前景依然光明。从全球看，
极端天气频繁出现刺激了全球空调需求增长；从国内看，国家统计局数据显示，2022年全国居民每百户拥有
133.9台空调。农村市场的百户拥有量远低于该数据，而且空调可以一户多机，对比冰洗产品的保有量，空
调的产销量还有较大提升空间。
2、汽车行业
（1）汽车行业整体情况
2023年上半年，我国汽车行业保持稳健发展，随着二季度一系列促销政策的发布及宏观经济指标的持续
向好，叠加上年同期销量基数较低，在多重利好因素的共同推动下，上半年汽车市场呈现了逐月环比持续上
涨的良好态势。根据中国汽车工业协会数据显示，2023年上半年我国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323
.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中，乘用车产销量分别为1,128.1万辆和1,126.8万辆，同比增长8.1%
和8.8%；商用车产销量分别为196.7万辆和197.1万辆，同比增长16.9%和15.8%。出口方面，我国汽车企业延
续高速增长态势，根据中国汽车工业协会数据显示，2023年上半年，我国汽车企业累计出口214万辆，同比
大幅增长75.7%，国际市场竞争力进一步提升。
作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业正处于转型升级的关键阶段，变局之下的汽车行业近年来总体
发展较为平稳，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支撑作用。但行业发展仍存在一些困难和制约
，如汽车芯片短缺局面仍未有效缓解，动力电池原材料价格持续上涨，产业链下端承压，能源价格高企，以
及国际局势存在较大不确定性等，行业发展仍面临较大压力，企业经营仍有诸多挑战，保持产销稳定增长依
然需要全行业共同努力。
（2）新能源汽车行业
新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择
。2023年年初，受新能源汽车补贴退坡和燃油车降价抢占市场等影响，国内新能源汽车在经历了补贴退坡前
夕的需求透支后展露疲态，销量出现下滑，同比环比数据均创新低。后续随着行业消费政策的出台、新能源
车企的新车上市和降价潮，市场逐渐回暖，6月份新能源汽车行业表现亮眼。根据中国汽车工业协会数据显
示，2023年上半年，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占
比达到28.3%。其中6月份产销同比增长32.8%和35.2%，市占率达到30.7%。新能源汽车出口形势良好，2023
年上半年，新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍，占汽车出口总量的24.95%，新能源汽车出口是整车
出口的重要增量。随着我国汽车综合产品竞争力的不断提升，中国品牌在国际市场上得到更多认可。
新能源汽车产业的快速发展离不开政策的支持，二季度以来中央和地方政府促消费政策频繁落地，并积
极开展新能源下乡活动，有效提振了行业需求。2023年6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部等三
部门联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策》公告，宣布将新能源汽车购置税减免政策
延续到2027年，且分阶段实施减免，给予了新能源汽车行业发展极大的支持。同时，随着新能源汽车双积分
制度的完善、动力电池技术及配套回收体系不断成熟以及包括智能网联、语音识别、手势识别、人脸识别等
功能在内的产品创新节奏加快，新能源汽车的应用推广渗透率有望得到进一步提升。我国新能源汽车已进入
加速发展新阶段，呈现市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，对全球汽车产业电动化转型的引领作用
进一步增强。但产业发展同时也面临“双碳”目标要求、国际竞争压力增大、产业链/供应链安全风险等新
形势和新问题。
（3）氢燃料电池汽车
氢燃料电池汽车以其零排放、续航里程高、燃料加注时间短等优点，尤其在中重型动力市场、跨区域运
输市场中前景广阔。氢气作为氢燃料电池的唯一能量来源，可以真正做到零排放、无污染，因此被看作是未
来能源使用的终极形态。中央及地方政府出台了多项推进氢能产业发展的政策，2018年以来地方政府针对氢
能源基础设施建设的扶持政策接踵而至，2019-2023年将氢能写入政府工作报告的省市及自治区数量由9个提
高到了19个。2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合发布了国家氢能顶层设计《氢能产业发展中长
期规划（2021-2035年）》，明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标。随
着国家氢能产业中长期规划的出台，全国各地发展氢能产业的积极性高涨，相关氢能产业政策集中井喷，其
中既有示范城市群地区，也包括非示范城市群地区，氢能发展步入快车道。
2023年上半年，氢燃料电池汽车产销增长明显，根据中国汽车工业协会数据计算，2023年上半年全国氢
燃料电池汽车产销数据分别为2,495辆和2,410辆，同比分别增长38.4%和73.5%。具体到2023年各月份氢燃料
电池汽车产销数据，2023年1-6月产量以14.37%复合增长率呈现上升态势，销量除2月份下降外，其他月份持
续走高，复合增长率为29.89%。2023年下半年，依托国家、地方产业政策及燃料电池产业链成熟度的提高和
成本的不断降低，燃料电池汽车规模化应用的阶段正在逐渐到来。根据工业和信息化部装备工业一司指导、
中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》显示，2025年我国氢燃料电池汽车
保有量将达到10万辆左右。
（三）公司业务概述
（1）总体经营情况
2023年上半年全球经济波动加剧，在消费端表现强劲的带动下，经济下行势头有所放缓，但工业生产端
相对疲软，通胀压力依然较大，全球主要经济体宏观经济走势和政策分化明显。伴随经济社会全面恢复常态
化运行，宏观政策显效发力，2023年上半年我国经济运行逐步企稳向好，发展质量稳步提升，为全球经济发
展提供了重要支撑，但也仍然面临着外部环境更趋复杂严峻、国内需求仍显不足、经济恢复向好基础尚不稳
固等风险挑战。
报告期内，面对复杂严峻的国内外经济形势，公司进一步加强内部挖潜，持续大力推进“数字化建设”
及“金麒麟计划”（全员利润中心建设）等组织变革及精细化管理的实施落地，实行“扁平化”管理的组织
架构，推进干部队伍年轻化，落实质量一把手工程，提升资源协调能力和精益制造能力；适时调整及优化产
品结构，进一步提升研发、生产、服务、营销、物流各环节的效率，在稳固国内市场的基础上大力拓展海外
市场，持续增强盈利能力；同时持续开展落实多种形式的激励方案，启动上海电驱动（EVBG）分拆上市前期
筹划准备工作，进一步激发团队创造力和凝聚力，实现公司高质量发展。
2023年上半年在国内外经济复杂严峻的情况下，公司整体营业收入取得正向增长，整体盈利能力持续稳
定提升。报告期内，公司实现营业收入560,129.51万元，营业利润46,377.09万元，利润总额46,560.89万元
，净利润40,414.53万元，其中归属于上市公司股东的净利润为38,737.14万元，与上年同期相比，分别增长
1.72%、15.35%、14.99%、20.12%、19.55%。
（2）事业部发展情况
1）BHM事业部
报告期内，BHM事业部持续开展基于数字化和精益生产的数智化管理工作，实现数字化现场的实时数据
呈现，落实标准节拍、标准工时，推进“以机换人”自动化改造以及工厂“一个流”布局改善，优化厂房空
间布局调整，减少中间过程浪费，持续提升经营效益。2023年上半年，受海外库存消化不完全、需求不景气
等影响，空调出口市场增速有所放缓，公司加大了国内市场业务拓展力度，并快速调整产品结构及生产布局
，同时提升海外生产基地（包括越南及墨西哥）制造能力，以更好地服务和响应国内外客户需求。
为适应市场需求，BHM事业部陆续推出了新的技术迭代产品，为车用空调、新能源汽车充电桩、冷链物
流、热泵及储能等快速发展的行业提供高效可靠的解决方案，并在高效智能电机、半封闭压缩机电机、新风
空调风机等产品上均取得了良好的成效。其中半封闭压缩机专用电机为大型制冷压缩机专用配套特种电机，
广泛用于包括大型数据中心、芯片晶圆制造规模化工厂、地铁高铁站等新基建市场以及冷链运输等新型行业
，分为离心式/螺杆式/活塞式/涡旋式半封闭压缩机等各种应用，该产品打破海外相关品牌的垄断，已得到
国内外众多客户的认可，公司控股子公司武汉安兰斯负责该项业务拓展，销售市场持续快速增长，市场规模
已进入行业全球前列。公司控股子公司宜必思开发的新风空调专用的电机平台，已向多个头部空调厂家批量
供货，为家居健康呼吸提供高舒适度、优质体验的核心产品。
2023年上半年，BHM事业部通过大力拓展国内客户及新型细分市场，优化产品结构，有效应对海外市场
增速及北美客户需求增长趋缓带来的影响，实现营业收入317,264.17万元，在去年同期高基数的基础上小幅
下降1.52%。
2）车辆事业集团业务情况
为进一步发挥资本市场优化资源配置的作用，巩固并提高车辆事业集团（EVBG）的市场地位和品牌影响
力，完善新能源汽车动力总成系统产品的产业布局，同时完善股权激励机制，提升管理层和员工的稳定性和
积极性，激发团队创造力和凝聚力，报告期内，公司启动EVBG分拆上市前期筹备工作，促使EVBG与资本市场
的直接对接，拓宽融资渠道，提升EVBG的公司治理水平，实现公司高质量发展，最终实现公司股东利益最大
化。
报告期内，车辆事业集团两大业务板块发展情况如下：
A、新能源汽车动力总成系统的发展情况
2023年上半年，公司在新能源汽车动力总成系统研发、制造、产品开发等方面取得重大进展：第三代“
三合一”电驱动总成产品平台完成技术研发，特别是油冷/水冷扁线永磁电机、扁线异步电机、碳化硅器件
与800V电压平台、高等级电磁兼容、功能安全与网络安全等核心技术在量产产品中获得应用，并取得吉利、
奇瑞、东风、长安、北汽等国内多家整车客户新能源汽车量产产品定点，同时新能源乘用车增程器发电机产
品销售实现了大幅提升，完成多个制造基地的扁线电机生产线布局，建设完成多条扁线电机自动化生产线，
有效地推进了公司新能源汽车动力总成业务发展。
报告期内，新能源汽车行业进入新的发展阶段，在渗透率不断提升的情况下，新能源汽车的产销量增速
有所放缓，并出现了“行业洗牌加剧”的特征，竞争格局仍然存在较大不确定性。因此，为防范过快扩张带
来的经营风险，公司及时调整客户开拓及销售策略，保持战略定力。一方面，公司聚焦核心客户和战略客户
，加大国际客户资源拓展，同时在重庆投资建设新能源汽车动力总成系统及零部件生产基地和研究院，贴近
公司战略核心客户，承接西南地区相关业务，以更快的速度响应客户需求。另一方面，公司进一步调整和优
化产品结构，并适时提高产品部件自制率，保证交付能力，提高经营效率，有效提升了产品毛利率。受产品
结构调整及行业竞争加剧等影响，公司新能源汽车动力总成系统2023年上半年实现营业收入80,475.11万元
，同比下降15.64%，但在产品毛利率提升的情况下，业务板块整体盈利能力得到有效改善。
B、车辆旋转电器业务的发展情况车辆旋转电器业务由子公司佩特来和杰诺瑞负责实施开展。其中，佩
特来主要负责商用车市场，杰诺瑞主要负责乘用车市场。报告期内，佩特来和杰诺瑞进一步开展经营管理及
业务拓展的融合，充分发挥各自优势资源和协同效应，根据市场需求情况及时调整产品战略，深挖内部潜力
。在车辆事业集团（EVBG）统筹管理下，佩特来和杰诺瑞同步拓展相应的新能源汽车动力总成业务，效果明
显。
2023年上半年，受益于汽车行业产销量的持续增长，尤其是商用车市场同比增速恢复显著，佩特来和杰
诺瑞敏锐抓住了业务商机，公司车辆旋转电器产品在国内外的业务拓展取得较大突破，实现营业收入135,06
9.76万元，较上年同期大幅增长27.84%。
a、佩特来发展情况
报告期内，佩特来在现有客户业务进行深度绑定的基础上持续拓展新客户，充分发挥EVBG资源优势，产
品全面配套轻卡、中重卡、客车、农机、工程机械等市场，持续开发和推广GM系列起动机平台产品，并发力
售后市场，保持了售后市场良好的增长态势；同时大力整合海外市场资源，国内出口业务取得明显增长，海
外业务如在南美OEM客车空调系统市场的收入及份额得到进一步提高，起发电机产品在法国、德国、西班牙
等欧洲国家的销售持续提升，使得国内外产品市场占有率得到稳步提升。在国内商用车市场回暖及去年同期
基数较低的情况下，2023年上半年佩特来实现了营业收入的较大幅度增长。在营收增长的同时，为进一步提
升盈利能力，佩特来加大力度开展精益制造和降本增效工作，精简合并物料清单，进一步优化库存结构，降
低呆滞库存占比，提高周转效率，扭转了去年亏损的不利局面。
b、杰诺瑞发展情况
杰诺瑞立足乘用车旋转电器业务，持续拓展轻型商用车市场、汽车后市场及出口市场，并逐步开拓新能
源汽车业务，市场开拓卓有成效。2023年上半年，杰诺瑞持续开展精益生产，在采购降本、制造效率、管理
效率等方面均实现了较大提升，产品质量得到了进一步提高。在市场拓展方面，杰诺瑞持续扩大在奇瑞汽车
、吉利汽车、上汽通用五菱及华晨汽车等客户的产品份额，同时全面布局轻型商用车市场，持续加大全柴动
力、新柴动力、云内动力等客户业务拓展力度，其起发电机的主机市场和售后市场在报告期内均取得了亮眼
的业绩，并超额完成了半年度收入及利润指标。此外，杰诺瑞在新能源乘用车动力总成系统业务方面取得实
质进展，配套于奇瑞汽车QQ冰淇淋车型的驱动电机实现量产，其他新能源汽车整车客户的拓展工作亦在同步
开展。
3）氢燃料电池系统业务情况
目前公司在氢燃料电池业务方面的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃
料电池BOP（BalanceOfPlant）研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、
氢气循环系统等。此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资嘉氢实业探索加氢站业务之外，公司在金属
支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）分布式能源及电解制氢技术方面进行了产业布局，联合国内相关领域技术
领先的科研院校进行深度合作，共同探讨研发SOFC项目产业化路径。
二、核心竞争力分析
1、技术创新及人才优势
公司高度重视技术研发，多年来不断开展技术创新，完善战略布局，在“碳达峰”“碳中和”及节能环
保、产业升级大方向的指引下，不断加大对高效智能电机、IPM多级转子电机、新能源汽车动力总成系统及
氢燃料电池系统的研发投入，并在中山、北京、上海、深圳、武汉、芜湖、底特律等地设立了研发中心，使
公司技术一直走在行业的前沿，研发量产的相关产品，如“EC风机”、“半封闭压缩机专用电机”、800V高
压平台与碳化硅电机控制器、氢燃料电池系统及其关键零部件等，均在行业内处于技术领先地位。截至2023
年06月30日，公司累计申请专利3,856项，包括PCT专利346项，授权2,988项，其中授权有效专利2,218项（
含发明595项）。
公司同时拥有3个国家级实验室、3个省部级企业技术中心和2个省部级工厂技术研究中心，并设立了博
士后工作站和专家工作站，成为公司引进高级技术管理人才的平台。在快速发展过程中，公司吸引了包括国
家高层次人才、国家重大项目总体专家组专家以及地方学科带头人或领军人才在内的众多技术人才持续加盟
。同时，为更好地建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司董事、监事、高级管
理人员、中层管理人员、核心技术（业务）人员的积极性，公司自2020年之后不断加大公司员工股权激励方
案的力度，运用股票期权、员工持股计划等不同的激励工具，实施有针对性的差异化激励方案，建立和完善
员工、股东的利益共享机制，使各方共同关注公司的长远发展。其中，公司专门针对新能源汽车电驱动动力
总成系统及氢燃料电池系统业务的核心研发人员实施了“领航计划”系列员工持股计划，有效落实公司让优
秀科研人员“先富起来”的人才战略指引，提高核心研发人员稳定性，充分调动研发人员的积极性和创造性
，持续提升公司在新能源汽车电驱动动力总成系统以及氢燃料电池系统等业务方面的技术水平，在激烈的行
业竞争中实现技术创新，进一步提高产品竞争力和市场地位。
2、产业转型升级的优势
自上市以来，公司在建筑及家居电器电机业务不断发展壮大的基础上，加快产业的转型升级。2009年，
公司跨入新能源汽车动力总成系统产业，成功迈出了公司产业转型升级的第一步；2011年以来公司先后收购
了芜湖杰诺瑞、北京佩特来和美国佩特来，全面进入车辆旋转电器领域，奠定了公司产业转型升级坚实的基
础，同时也为公司新能源汽车动力总成系统的发展引入了具备汽车行业丰富经验和深谙汽车行业文化的优秀
管理团队，提供了成熟的市场通道和客户资源；2016年初，公司收购上海电驱动，开启了公司新能源汽车动
力总成系统业务的新里程，并于同年与巴拉德等氢能产业内优秀企业开展战略合作，构建“电机+电控+氢燃
料电池系统及其关键零部件”完整产业链。在全球新能源汽车及氢燃料电池产业链的精准布局，有效提升了
公司在全球新能源汽车行业及氢燃料电池行业的地位。
在产业转型升级过程中，公司不断优化产业布局，积极推进精益生产和自动化制造，提高生产效率，发
挥协同效应，为公司的中长期发展和战略目标的实现提供了重要的发展支撑。目前，公司已形成了“今天”
-“建筑及家居电器电机”、“明天”-“车辆事业集团的新能源汽车电驱动系统”、“未来”-“氢燃料电
池系统及其关键零部件”完善的产业阶梯式发展格局，公司建筑及家居电器电机业务可为“明天”和“未来
”的业务源源不断地提供现金流，支持其持续不断的前瞻技术研发投入，为公司业务长期地稳步且可持续发
展奠定了坚实基础。公司子公司佩特来、杰诺瑞在不断拓展燃油车起动机/发电机业务的基础上，迎合国家
双碳发展战略，逐步开拓新能源汽车动力总成系统业务。
3、资源整合的优势
在产业转型升级的同时，公司对自身汽车产业的资源进行充分整合、共享。为加快优质资源整合，发挥
公司汽车产业的规模经济、范围经济效益，强化集团核心竞争能力，促进公司新能源汽车动力总成系统整体
解决方案的推广及销售，公司将上海电驱动、北京佩特来、芜湖杰诺瑞等与汽车关键零部件相关的子公司整
合为大洋电机车辆事业集团。公司将集合车辆事业集团各子公司在技术、成本控制及精益生产、
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