经营分析☆ ◇002296 辉煌科技 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国家铁路(行业) 3.41亿 91.63 2.03亿 91.83 59.58
厂矿企业及地方铁路(行业) 1637.79万 4.40 983.12万 4.44 60.03
城市轨道交通(行业) 1429.62万 3.84 833.67万 3.77 58.31
其他业务(行业) 46.59万 0.13 -8.56万 -0.04 -18.37
─────────────────────────────────────────────────
监控产品线(产品) 3.30亿 88.65 2.02亿 91.10 61.10
信号基础设备产品线(产品) 2526.74万 6.79 978.80万 4.42 38.74
运营管理产品线(产品) 937.52万 2.52 496.43万 2.24 52.95
综合运维信息化及运维装备(产品) 714.97万 1.92 503.23万 2.27 70.38
其他业务(产品) 46.59万 0.13 -8.56万 -0.04 -18.37
─────────────────────────────────────────────────
南方(地区) 1.48亿 39.86 8387.84万 37.91 56.54
北方(地区) 1.16亿 31.15 6649.93万 30.05 57.37
华东区(地区) 1.07亿 28.87 7098.57万 32.08 66.08
其他业务(地区) 46.59万 0.13 -8.56万 -0.04 -18.37
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国家铁路(行业) 7.19亿 81.88 4.70亿 89.32 65.40
城市轨道交通(行业) 1.08亿 12.26 3613.19万 6.86 33.54
厂矿企业及地方铁路(行业) 4311.17万 4.91 1796.84万 3.41 41.68
其他业务(行业) 831.95万 0.95 214.12万 0.41 25.74
─────────────────────────────────────────────────
监控产品线(产品) 7.10亿 80.87 4.49亿 85.17 63.14
信号基础设备产品线(产品) 9565.62万 10.89 3563.20万 6.77 37.25
综合运维信息化及运维装备(产品) 3253.94万 3.70 2190.17万 4.16 67.31
运营管理产品线(产品) 3158.75万 3.60 1845.25万 3.50 58.42
其他业务(产品) 831.95万 0.95 214.12万 0.41 25.74
─────────────────────────────────────────────────
北方(地区) 3.57亿 40.61 1.91亿 36.36 53.67
南方(地区) 3.39亿 38.57 2.04亿 38.71 60.18
华东区(地区) 1.75亿 19.87 1.29亿 24.52 73.98
其他业务(地区) 831.95万 0.95 214.12万 0.41 25.74
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 8.79亿 100.00 5.27亿 100.00 59.95
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国家铁路(行业) 3.88亿 96.12 2.27亿 98.11 58.53
厂矿企业及地方铁路(行业) 798.84万 1.98 371.58万 1.60 46.51
城市轨道交通(行业) 618.54万 1.53 -7.67万 -0.03 -1.24
其他业务(行业) 150.62万 0.37 74.04万 0.32 49.16
─────────────────────────────────────────────────
监控产品线(产品) 3.44亿 85.16 2.02亿 87.25 58.76
信号基础设备产品线(产品) 2854.26万 7.06 1135.18万 4.90 39.77
运营管理产品线(产品) 1856.99万 4.60 1104.54万 4.77 59.48
综合运维信息化及运维装备(产品) 1136.56万 2.81 639.71万 2.76 56.29
其他业务(产品) 150.62万 0.37 74.04万 0.32 49.16
─────────────────────────────────────────────────
南方(地区) 1.86亿 46.12 1.09亿 47.12 58.59
华东区(地区) 1.23亿 30.36 6254.26万 26.99 50.97
北方(地区) 9354.36万 23.15 5925.23万 25.57 63.34
其他业务(地区) 150.62万 0.37 74.04万 0.32 49.16
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.04亿 100.00 2.32亿 100.00 57.34
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
城市轨道交通(行业) 6.93亿 54.47 2.30亿 40.87 33.20
国家铁路(行业) 4.85亿 38.13 2.93亿 51.99 60.33
厂矿企业及地方铁路(行业) 6302.82万 4.96 2450.78万 4.35 38.88
其他业务(行业) 3103.98万 2.44 1572.73万 2.79 50.67
─────────────────────────────────────────────────
监控产品线(产品) 10.85亿 85.33 4.76亿 84.61 43.88
信号基础设备产品线(产品) 8964.69万 7.05 4068.55万 7.23 45.38
运营管理产品线(产品) 3778.63万 2.97 2389.39万 4.24 63.23
其他业务(产品) 3103.98万 2.44 1572.73万 2.79 50.67
综合运维信息化及运维装备(产品) 2811.08万 2.21 634.05万 1.13 22.56
─────────────────────────────────────────────────
南方(地区) 8.64亿 67.96 3.24亿 57.57 37.49
北方(地区) 2.41亿 18.95 1.37亿 24.26 56.65
华东区(地区) 1.35亿 10.65 8658.42万 15.38 63.94
其他业务(地区) 3103.98万 2.44 1572.73万 2.79 50.67
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 12.72亿 100.00 5.63亿 100.00 44.26
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.67亿元，占营业收入的30.35%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国铁路郑州局集团有限公司 │ 5886.50│ 6.70│
│西安市轨道交通集团有限公司 │ 5573.30│ 6.34│
│东南沿海铁路福建有限责任公司 │ 5512.45│ 6.27│
│中国铁路北京局集团有限公司 │ 5271.96│ 6.00│
│大西铁路客运专线有限责任公司 │ 4425.70│ 5.04│
│合计 │ 26669.91│ 30.35│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.44亿元，占总采购额的19.54%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│武汉城市数字物联技术有限公司 │ 1800.62│ 7.94│
│上海泰高系统科技有限公司 │ 801.07│ 3.53│
│北京中盛天成技术有限公司 │ 665.80│ 2.94│
│河南沃祥电气设备有限公司 │ 602.06│ 2.65│
│绵阳市维博电子有限责任公司 │ 563.22│ 2.48│
│合计 │ 4432.76│ 19.54│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务及经营模式
1、公司主营业务
公司专注于自动化测控技术的研发推广，主要产品聚焦于轨道交通行业，是国内领先的轨道交通运维设
备供应商及运营维护集成化解决方案提供商，主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维
护等，公司主要客户是国铁集团下属各铁路局集团公司、各地城市轨道交通及大型企业自备铁路的建设方或
运营维护方。
根据各个产品的核心功能与技术特点的不同，公司产品主要分为监控产品线、运营管理产品线、信号基
础设备产品线、综合运维信息化及运维装备产品线四大系列，上述产品适用于国家铁路（高速铁路和普速铁
路）、城市轨道交通、市域轨道交通等多个制式，并适用于新建线路、既有线路升级改造、运营维保服务等
不同领域。
监控产品线涵盖设备监测、环境监测和综合监控等多个方向，主要包括信号集中监测系统（CSM）、铁
路防灾安全监控系统、高速铁路地震预警监测系统、综合视频监控系统、电加热道岔融雪设备、道岔缺口监
测系统、动力及机房环境监控系统、城市轨道交通综合监控系统（ISCS）、机械室智能巡检管控系统、线路
安全环境管控平台智能视频分析系统、接触网2C智能分析系统、普速防洪监测系统、信号电缆监测及综合维
护管理系统、城轨安防集成平台、环境与设备监控系统（BAS）、城轨能源管理系统和城市轨道交通信号维
护支持系统（MSS）等；运营管理产品线主要包括铁路运输指挥综合系统、无线调车机车信号和监控系统（S
TP）、列车自动监控系统（ATS）和城市轨道交通自动售检票系统（AFC）等；信号基础设备产品线主要包括
智能电源设备、铁路信号计算机联锁系统（CBI）、计轴设备和道岔转辙机等；综合运维信息化及运维装备
主要包括接触网水冲洗车、地铁隧道清洗车、电务生产指挥系统、电务大数据智能运维平台、城市轨道交通
智能运维平台等。
针对国铁集团下属的高速和普速铁路，公司主营业务为铁路基层站段提供保障列车运行安全的基础设备
；为铁路专业设备管理提供平台手段，提高运营管理的效率；为铁路专业设备在运用过程中的状态进行监测
和管理提供手段和平台，提高设备的运用质量和维修效率，降低维护人员的工作强度和维护成本；针对铁路
运营可能面临的环境变化（包括灾害及其他突发危险等）进行监测预警，保证运营安全。产品已覆盖铁路电
务、工务、供电、机务、运输等多个专业领域。
针对城市轨道交通领域，面向城市轨道交通提供涵盖轨道交通综合监控系统（ISCS）、城轨安防集成平
台、自动售检票系统（AFC）、环境与设备监控系统（BAS）、城轨能源管理系统、城市轨道交通信号维护支
持系统（MSS）、城市轨道交通智能运维平台、地铁隧道清洗车和轨道交通相关维保服务等多项智能化及节
能综合解决方案，为乘客提供安全、舒适、便捷的智能化出行环境。
2、公司经营模式
公司产品/系统根据是否有行业内成文的标准规范文件，分为标准型和定制型。对于有对应行业标准规
范的标准型产品，通过直接向客户销售和系统集成商合作配套销售两种方式。通过投标和商务谈判等市场竞
争方式获得产品和服务订单，产品经过安装、现场调试、用户验收等环节后投入使用。
对于根据客户特定需求的定制型产品/系统，在具体营销过程中，首先进行用户需求调研和售前支持，
协助用户完成项目设计工作，在公司产品研发的知识库中，提取成熟的产品框架和相应模块，进行二次开发
，以项目管理的方式进行订单制造、交付。
在生产与服务方面，完全顺应中国铁路及城市轨道交通行业的建设和运营模式，主要采取以销定产的经
营模式，根据客户订单及业主的特定需求提供定制化的系统及服务，严格依照合同要求按期、保质提供相关
产品及服务。
在质量保障方面，公司已经构建起以IRIS、ISO9001、CMMI为基础，CRCC、SIL4产品认证为标准，精密
的检测仪器、严格的检验制度为支撑的质量控制体系，确保产品质量持续稳定。
（二）公司所处的行业地位
1、国家铁路行业：公司通过在国家铁路行业多年的积累，具有丰富的行业经验和专业知识，能够提供
专业的解决方案和定制化的服务，坚持“为客户创造价值”的理念，致力于推动创新和颠覆性技术的研发和
应用，努力深耕、精益求精，在生产的每个环节把控产品质量，在追求经济效益的同时注重社会效益，在国
铁行业内有着良好的口碑。其中铁路信号集中监测系统、铁路防灾安全监控系统、地震监测预警系统、电务
安全生产指挥系统及接触网水冲洗车等产品在技术上、标准影响度及品牌推广上具有优势地位。
2、城市轨道交通行业：公司始终坚持“用户至上”的核心原则，随着具有自主知识产权的核心软件平
台的上线开通，公司综合监控产品已具备核心技术平台、项目交付管理、项目维护管理等全部核心能力，目
前该产品在河南区域内有较强优势，在轨道交通行业被广泛认可。目前，对于地铁隧道清洗车系列产品，公
司拥有多项自主知识产权的核心技术，属于国内领先水平，具有较大的市场竞争优势。同时，借助公司区域
优势、高质量产品服务和国铁方面的技术和经验积累，公司其他各产品线产品在城市轨道交通行业均有一定
优势。
（一）轨道交通领域发展情况
轨道交通行业是国家大力支持的战略新兴产业，受到各级政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》《中长期铁路网规划》《交通强国建设纲要
》《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案》等政策指导性文件，为公司所处的轨道交通行业提供了强有力
的支持，为公司开展研究和开发新产品指明了方向。
根据国铁集团发布信息，2026年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3632亿元
，同比增长2.1%，累计投产新线355.2公里，实现“十五五”良好开局。今年以来，国铁集团坚持稳中求进
工作总基调，扎实推进强网强链行动，科学有序推进铁路规划建设，持续提升路网规模质量，一大批铁路重
点项目取得积极进展，为全方位扩大内需、巩固经济稳中向好态势注入了新动能。首先，一批新线、新站顺
利开通运营。西安至十堰高铁开通运营，西安东站同步投用，武汉至西安高速铁路实现全线贯通运营，西北
与华中地区新添高铁大动脉；金华至建德高铁兰溪东至建德段开通运营，浙西南路网进一步加密；北京市郊
铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）投入运营，首都西南区域轨道通行效率进一步提升。其
次，在建重点工程项目有序推进。雄安至商丘高铁山东段、杭州至台州高铁温岭至玉环段等项目进入运行试
验阶段；哈尔滨至伊春高铁、宜昌至兴山高铁、西安至安康高铁、雄安至商丘高铁河南及河北段等项目启动
联调联试；济南至滨州高铁、淮北至宿州至蚌埠城际铁路等项目有序开展静态验收工作；成渝中线高铁、沪
渝蓉高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、合肥至武汉高铁、南昌至九江高铁等项目的重点控制性工程
建设取得积极进展。再者，项目前期工作扎实开展。扎实推动“八纵八横”高铁网主通道和一批补短板、强
枢纽项目前期工作，白阿铁路乌兰浩特至阿尔山扩能改造工程等项目开工建设；陇海铁路郑州至兰州段、沪
昆铁路贵阳至昆明段改造、青藏铁路格尔木至拉萨段电气化改造等项目加快推进要件手续办理和初步设计审
批，力争早日开工建设；黔江至吉首铁路等项目完成可行性研究批复；南阳至信阳至合肥、太原至绥德、淖
毛湖至梧桐水铁路等项目前期工作取得重要进展。下一步，国铁集团将全面落实国家“十五五”规划《纲要
》确定的各项铁路重点工程建设任务，加快推进重点项目前期工作，科学优化在建项目施工组织，提升铁路
投资质量和效益，确保完成全年建设任务，助力经济社会高质量发展。
国家铁路方面，除新线建设外，“十一五”和“十二五”前期开通运营的8000多公里高速铁路陆续进入
大修改造期，普速铁路新建里程逐渐增多，国内铁路行业正处于新建为主向新建与升级改造并重转变的阶段
，由此可见行业升级改造市场空间正在逐步释放。
根据中国城市轨道交通协会统计数据，截至2026年6月30日，中国内地累计有58个城市投运城轨交通线
路386条，线路长度累计13268.30公里。2026年上半年无新增城轨交通运营城市，宁波、天津、宜宾、重庆
、南京、金华、武汉、佛山、深圳、沈阳10市有城轨交通新线、新段或延长线开通运营；上半年共计新增城
轨交通运营线路200.41公里；新增运营线路4条，新开后通段或既有线路的延伸段6段；新开通运营车站107
座。截至2025年底，全国有城轨交通线网建设规划项目在实施的城市共计36个，在实施的建设规划线路总长
4525.86公里；可统计的在实施建设规划项目可研批复总投资额合计为33981.54亿元，较上年下降14.28%；
呼和浩特、兰州、洛阳、芜湖、哈尔滨、郑州、西安、太原、南昌、贵阳等10个城市已获批建设规划项目全
部建成并投入运营。根据可统计的34个城市的数据预计，2026年计划完成投资总额约为2727.31亿元。
2026年6月，交通运输部、国家发改委等八部委联合印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（202
6－2030年）》，提出加快建设交通强国，提升都市圈城际通勤效率，力争通过3年时间，主要都市圈内具备
1小时通勤条件人口的覆盖率达到73%左右，到2030年覆盖率达到75%。该方案明确新建或改扩建一批轨道综
合交通枢纽，强化地铁与国铁、城际铁路的换乘衔接。完善市域（郊）铁路方面，推进首都都市圈北京市郊
铁路东北环线、南京都市圈南京至仪征线（含扬州延伸线）、成都都市圈市域（郊）铁路成都至德阳线等重
点项目建设。完善城际铁路方面，推动建成首都都市圈北京至滨海新区城际、深圳都市圈深圳至大亚湾城际
等项目。推进广州都市圈广州东至花都天贵城际、深圳都市圈穗莞深城际机场至前海段、厦漳泉都市圈泉州
至厦门至漳州城际铁路R1线等重点项目建设。提升轨道交通公交化运营能力方面，推进成都都市圈成都市域
铁路公交化运营改造二期、重庆都市圈成渝铁路重庆站至江津段改造、郑州都市圈郑开城际铁路公交化改造
暨运营提升工程等重点项目建设。该政策为城际铁路、市域（郊）铁路领域释放新一轮投资空间，也为轨道
交通装备企业提供了明确的市场需求指引。
当前国内城轨行业由大规模新建扩张转向都市圈互联互通与存量提质并重发展。国家层面八部委出台专
项政策指引方案，以1小时通勤圈为核心，统筹干线、城际、市域（郊）及城市轨道多网融合，推动既有线
路公交化改造。京津冀、粤港澳、长株潭、成都、河北、天津、湖南、广东等多地在“十五五”规划中明确
城际市域铁路、地铁延伸线及都市圈联络轨道项目落地计划，重点布局跨区域城际通道、中心城区补网加密
、副中心轨道骨干线路与环线建设。整体行业审批更侧重都市圈一体化通勤项目，新建线路有序落地，存量
线路升级、多线路互联互通及轨道网络化协同成为行业主要发展方向。
我国城市轨道交通行业整体迈入高质量发展阶段，行业增速由高速扩张转为稳步提质。目前城轨运营网
络覆盖58个城市，总里程突破1.3万公里，客运量持续增长；在建及规划项目总投资同比有所回落，但整体
投资体量仍维持高位，行业投资结构持续优化。
公司主营业务为轨道交通高端装备的研发、生产、销售、安装和维护等，产品广泛应用于城轨、普铁、
高铁等领域。河南区域内前期获批的城市城轨交通项目全部建成并投入运营，短期内将对公司城市轨道交通
领域产品的市场需求产生不利影响，未来，随着我国轨道交通行业的快速纵深发展，公司仍将处于重大发展
机遇期，公司将积极应对市场变化，抢抓市场机遇，以技术创新为驱动，持续推进公司的稳健发展。
综上，短期内公司在城市轨道交通领域新建线路的业务面临一定压力，但随着我国轨道交通行业继续高
质量发展和运营需要，加上设备更新改造及新增业务需求随相关宏观政策的落地逐步释放，整体投资有望持
续保持高位，市场容量巨大，公司研发创新及持续发展仍存在较大空间。
（二）新能源储能领域发展情况
当前，新型储能已上升为国家战略性新兴支柱产业。“十五五”规划纲要明确提出大力发展新型储能，
将其定位为新型能源体系的核心支撑。《中华人民共和国能源法》以立法形式明确储能在电力系统中的调节
功能。2025年至2026年，政策逻辑发生深刻转变：国家发展改革委、国家能源局联合发布《关于深化新能源
上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（136号文），正式取消新能源项目强制配储要求，储
能可作为独立主体参与电力市场交易；2026年初发布的《关于完善发电侧容量电价机制的通知》（114号文
），首次在国家层面建立电网侧独立储能容量电价机制，形成“电能量+辅助服务+容量”多元收益结构。同
期印发的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025-2027年）》明确，到2027年全国新型储能装机达1.8亿
千瓦以上，带动直接投资约2500亿元。2026年6月26日，国家能源局在国新办发布会上强调，“十五五”将
加快构网型技术、长时储能技术创新应用，新型储能等新业态投资规模将超2万亿元，到2030年新型储能规
模达3亿千瓦。截至2025年底，全国新型储能装机已达1.36亿千瓦，较“十四五”末增长超40倍。
标准建设方面，GB/T32509-2025《全钒液流电池通用技术条件》已于2026年1月1日起实施。地方层面，
河南省出台《推动河南省新型储能高质量发展的若干措施》，明确2030年力争装机达2300万千瓦，并专项支
持全钒液流电池关键技术攻关。
随着市场化机制全面落地，储能行业正从“政策驱动”迈向“价值驱动”新阶段，长时储能与构网型技
术成为重点突破方向。
（三）公司经营管理举措
根据国铁集团发布信息，2026年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3632亿元
，同比增长2.1%，累计投产新线355.2公里，实现“十五五”良好开局。今年以来，国铁集团坚持稳中求进
工作总基调，扎实推进强网强链行动，科学有序推进铁路规划建设，持续提升路网规模质量，一大批铁路重
点项目取得积极进展。根据中国城市轨道交通协会统计数据，2026年上半年无新增城轨交通运营城市，宁波
、天津、宜宾、重庆、南京、金华、武汉、佛山、深圳、沈阳10市有城轨交通新线、新段或延长线开通运营
；上半年共计新增城轨交通运营线路200.41公里；新增运营线路4条，新开后通段或既有线路的延伸段6段；
新开通运营车站107座。
报告期内，公司继续围绕“轨道交通运营维护一体化解决方案及高端装备”的主营业务，持续提升研发
创新能力，通过逐步扩大市场领域培育新产品市场，优化管理体系，健全各业务板块目标管控等举措，打造
高端制造系统平台，提升轨道交通智能运维解决方案及综合服务能力，保持公司持续稳健发展；稳步推进新
能源研发中心建设和新型储能领域解决方案的研发工作。报告期内主要开展了以下工作：
1、以市场为导向，持续加大市场开拓力度，提高市场占有率。
坚持“以市场为导向”原则，秉承“用户至上”理念，持续加大市场推广和宣传。强化与国内外领先企
业、系统总包商的合作，推动合作共赢。
抢抓市场机遇，强化最新人工智能技术在行业结合的技术优势，加快推进线路安全环境管控平台视频智
能分析系统、普速防洪系统、铁路信号机械室智能巡检系统、信号电缆监测及综合维护管理系统等产品的市
场推广，拓宽公司监控产品线，提升产品市场竞争力。
密切跟踪国铁设备更新改造计划的落实，加快各产品线智能化升级节奏，和新版本产品市场应用进度，
丰富产品结构，适应新时代下铁路客户的安全监控需要。
加大力度积极开拓省外城轨市场，全力攻坚省外综合监控产品市场。积极与各业主、设计咨询单位举办
技术交流会议，广泛向各地铁建设方/运营公司推介我们公司成熟产品及新技术/新方案。
2、持续加大研发投入，加快新产品市场应用进度，丰富产品结构。
全面加强研发投入，把最新的技术与行业应用快速结合；持续加强机器人应用及人工智能（AI）方向的
研发推进和落实。基于公司产品在国铁和城轨市场的庞大用户群，深入挖掘用户需求，持续应用功能的研发
创新，优化升级各产品功能单元，针对铁路设备监测系统、运营环境监测系统及水冲洗装备等产品，发布自
动化、数智化水平更高的版本，持续提升产品市场竞争力。
积极参与国铁集团电务信息化统型系统的研发和试点验证，有效推进了国铁集团《数字铁路规划》在电
务专业的落实，通过数字化赋能专业管理体系建设。
3、稳步推进储能装备及智能微电网的研发工作。
稳步推进全钒液流电池中试工作，在500KW/4h全钒液流电池储能系统的成功集成与运行测试的基础上对
关键技术进行持续升级，该系统具备模块化扩展能力，可灵活组配至百兆瓦时级规模，已具备试点及初步推
广条件。完成液流电池PBI膜从粒料合成到流延成膜的标准工艺流程定型，正开展工艺验证与稳定性优化工
作。园区智能微电网系统研究方面，主要针对规模化多组串的全钒液流电池系统进行功能点细化，贴近用户
使用场景。
4、强化合同履约跟踪和项目回款管理。
持续深化与客户的常态化沟通，定期开展账目核对，确保信息对称。进一步完善应收账款分档管理与动
态跟踪机制，加大应收账款催收考核力度。建立合同项目交付过程、售后服务支持过程及用户需求问题库跟
踪信息和项目回款进度信息的共享平台，针对大额超期应收账款组建专项小组，协同市场营销部门共同争取
客户付款支持，加速资金回笼，切实保障公司现金流充裕，支撑长期稳健发展。
二、核心竞争力分析
1、研发优势
（1）行业业务需求的深度把握能力
公司核心团队三十余年专注于轨道交通行业，通过长期研发和项目实施经验的积累，对轨道交通行业有
了深刻的理解，能够深度把握行业用户当前及未来潜在的需求，合理平衡用户需求的轻重缓急与关键要点所
在，主导和参与了多个产品行业标准的制订，从而使公司的研发效率更高、更有针对性，研发成果更具适用
性。
（2）科学的研发流程与灵活有效的研发机制
公司软件研发管理较早导入了CMMI体系，经过多年的实践与不断完善，于2021年通过了CMMI5级的认证
；系统集成研发于2017年导入IRIS体系，在实际研发过程中，不断强调和完善各类流程的敏捷性优化升级，
结合不同产品的特点，裁剪优化不同过程文件，使得需求开发管理、风险管理、测试验证管理、全生命周期
成本管理等核心过程全面有效落地，并与开发效率提升互相促进。通过灵活有效的研发机制，加强与客户的
沟通协作，能够更高效、更直接地了解客户的实际需求，提高研发反应能力；针对关键基础技术，加强与行
业知名高校、科研院所的交流和合作，能够及时跟进前瞻性技术发展，提高产品研发的先进性。
（3）完备的产品需求开发环境和测试实验室
针对国铁行业产品，在公司搭建了完备的铁路车站环境，齐全的工务、电务设备和区间模拟隧道、边坡
环境，车站机房内配备有公司基础设备产品线、运营指挥产品线及监控产品线的各型号产品，结合各产品在
现场4000余站、上万公里高铁线路上的运行数据，能够全面准确分析用户需求的关键表现，开发出更具有针
对性的用户需求，提升客户满意度；针对城市轨道交通行业产品，公司搭建了智慧城轨实验室，涵盖灾害监
测、智慧运营、智慧车站、智慧安防、智慧能源等板块，由单线路调度指挥，到城市多线路线网级运营协调
，用户各类潜在需求及解决效果清晰明了；针对新能源产品研发，公司搭建了园区综合智能微电网，涵盖风
光发电管理、用户侧充电管理及多场景放电运营测试等板块，搭建了钒液流电池测试实验室，涵盖电解液综
合分析、单电堆测试、综合堆叠测试等专项实验室；公司测试中心配置有高低温测试、震动冲击测试、电磁
兼容测试等常规型式试验室，和盐雾砂尘、喷淋等特定性能测试试验室，能够全面支持产品集成选型及研发
过程测试。
（4）持续的研发投入形成的核心产品数据及知识库
公司坚持持续的研发投入，形成具有核心竞争力的知识产权体系，截至本报告期末，拥有422项授权专
利（含发明专利114项）和210项软件著作权，其中本报告期新增专利14项（含发明专利3项）和软件著作权1
2项；本报告期新增专利受理申请16项。长期稳定的研发投入，使得在轨道交通基础设备监测、环境监测、
通信信号电源、水冲洗等领域，涵盖电子电路、软件架构、数据算法、流体控制、可靠性分析等专业方向，
公司积累了海量的过程测试数据及成熟的技术构件，高质量的研发知识库，能够极大提高研发效率，降低研
发成本，并确保公司产品中的自研比例，稳定公司整体经营的毛利率水平。
2、以满足客户当前及未来需求为目标的持续创新能力
满足客户当前及未来需求一直是公司持续创新的根本目标。在研发方面，秉承着“应用一代、开发一代
、研究一代”的创新路径，针对监控产品线的产品逐步由在线监视与测量，向数据的智能分析升级，由故障
报警功能向异常预警功能升级，由局部数据分析向海量大数据分析升级，由单一网络平台向具备国密功能的
网络安全平台升级，由人工辅助分析向智能AI分析升级；运营管理产品线逐步向涵盖全过程、自动化、智能
化升级；运维信息化及运维装备产品逐步向全流程数据化、自动化、智能化升级。在项目交付及市场管理方
面，持续优化调整内部组织架构，根据不同产品和项目特点，分别设置属地化子公司、交付项目部、区域维
护项目部、产品代维项目部等，提高项目交付效率和质量，始终保持优质的客户服务和市场反应能力。
3、市场先入优势
公司是国内较早进入轨道交通行业，提供轨道交通运维设备及运营维护集成化解决方案的高科技企业，
具有丰富的技术开发和项目实施经验。公司自上世纪九十年代成立以来至本报告期末，已累计开通了4000多
个站场的信号集中监测系统，和58个监测中心系统（部分段中心并入了局中心）；公司的高铁防灾监控系统
累计开通14000多公里高铁线路，现场监测点3300多个；公司的城市轨道交通综合监控系统已累计开通17条
线路，合计里程523.03公里、339个车站、26个场段和17个线路中心；公司在水冲洗车设备领域，作为唯一
通过原铁道部技术鉴定的产品研制单位，接触网水冲洗车市场交付量处于绝对领先位置；除上述具备明显领
先优势的产品外，产品线全系产品开通应用在全国18个铁路局集团公司、31个城市轨道交通集团公司和多个
企业的自备铁路公司管辖的车站及线路上，这些产品（项目）的实施与开通，为公司培养了一批业务扎实、
现场熟悉的工程技术人员，也积累了丰富的项目经验，为公司市场开拓奠定了良好的基础；同时，随着公司
项目和客户资源的增多，原有项目的更新换代需求持续增加，从而进一步巩固公司的竞争优势，并为公司收
入的增长提供稳定的来源。
4、质量保证优势
在质量、安全生产方面，公司始终本着“安全为本、质量第一”的原则，严守安全红线，坚持质量导向
，为公司持续发展打下良好基础。公司于2003年通过了ISO9001质量体系认证，2008年通过CMMI3级认证，20
11年通过ISO14001环境体系认证和OHSAS18001职业健康与安全管理体系认证，2017年通过IRIS体系认证，20
21年通过CMMI5级认证。建立了产品开发、生产制造、系统交付、工程现场、环境保护、职业健康与安全的
“全生命周期质量风险管理”体系，并通过内部审核、管理评审、管理体系监督审核、产品认证审核等监督
检查过程，持续改进，以持续提高质量管理体系运行的有效性。
5、丰富产品线及一体化集成服务能力
公司提供的轨道交通运维设备及运营维护集成化解决方案，能够针对轨道交通信号通信领域的核心设备
进行在线监测，并对铁路设备运行环境和铁路线路运营的自然环境实时监测；同时，提供设备和线路的上层
维护管理信息系统，进而实现针对运维管理的全体系信息化解决方案；能够为铁路列车调度指挥、城轨环境
调度指挥、城轨自动售检票等定制一体化运营解决方案。公司产品涵盖工务、电务、供电、运输等多专业，
产品功能由底层设备数据辅助运营维护，跨越至上层修程修制优化，设备更新改造投资决策辅助，全面保障
轨道交通运营安全和提升投资价值。同时，公司还通过了信息系统建设和服务能力等级CS4级，安防设计施
工维护一级，信息技术服务运行维护服务能力二级等资质能力评定；并拥有11类产品的19项CRCC资质，公司
丰富的产品线及全面的技术服务能力能够为客户在基础建设阶段、运营维护阶段、更新改造阶段等全过程提
供更强竞争优势的产品、更优的服务。
6、高效专注、合作共赢的企业文化
公司专注于轨道交通行业三十余年，始终坚持“为客户创造价值”的核心理念，以技术创新为发展根基
，在公司产品线不断扩展，公司规模和业绩提升过程中，对内强调团队合作，充分发挥团队的力量和智慧，
对外与客户、友商、供应链合作单位始终秉持合作共赢理念，真诚合作，努力打造良性市场业态。公司由一
个初创技术型企业逐步发展成为资本市场公众公司过程中，在公司内部构建起了简单、务实的管理理念及氛
围，和高效专注、合作共赢的企业文化，这不仅是公司在轨道交通行业取得长期稳定发展的基础，也是目前
在争取新能源领域拓展的最强力量源泉。
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