经营分析☆ ◇002434 万里扬 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
研发、生产、销售汽车变速器、汽车内饰件和新能源汽车传动系统产品
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 26.70亿 94.97 3.96亿 83.19 14.84
储能和电力交易业务(行业) 1.27亿 4.53 --- --- ---
融资租赁业务(行业) 1411.24万 0.50 366.44万 0.77 25.97
─────────────────────────────────────────────────
汽车变速器及配件(产品) 25.20亿 89.64 3.84亿 80.55 15.22
其他(产品) 1.50亿 5.33 --- --- ---
储能和电力交易业务(产品) 1.27亿 4.53 --- --- ---
融资租赁业务(产品) 1411.24万 0.50 366.44万 0.77 25.97
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 26.07亿 92.73 4.14亿 86.84 15.86
国外销售(地区) 2.04亿 7.27 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
变速器及配件(业务) 25.20亿 89.64 3.84亿 80.55 15.22
其他(业务) 1.64亿 5.83 1623.90万 3.41 9.90
售电及储能(业务) 1.27亿 4.53 7639.02万 16.04 59.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 57.79亿 96.11 7.42亿 80.88 12.85
储能和电力交易业务(行业) 1.91亿 3.17 1.34亿 14.55 70.06
融资租赁业务(行业) 4317.22万 0.72 4179.10万 4.55 96.80
─────────────────────────────────────────────────
汽车变速器及配件(产品) 52.37亿 87.10 7.39亿 80.46 14.10
其他(产品) 5.42亿 9.01 --- --- ---
储能和电力交易业务(产品) 1.91亿 3.17 1.34亿 14.55 70.06
融资租赁业务(产品) 4317.22万 0.72 4179.10万 4.55 96.80
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 54.57亿 90.76 8.08亿 88.01 14.80
国外销售(地区) 5.55亿 9.24 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
变速器及配件(业务) 52.37亿 87.10 7.39亿 80.97 14.10
其他(业务) 5.76亿 9.58 3998.73万 4.38 6.94
售电及储能(业务) 1.91亿 3.17 1.34亿 14.64 70.06
其他(补充)(业务) 850.31万 0.14 584.71万 --- 68.77
─────────────────────────────────────────────────
自销(销售模式) 60.13亿 100.00 9.18亿 100.00 15.27
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 23.93亿 87.39 4.19亿 83.83 17.52
其他(行业) 2.68亿 9.80 --- --- ---
储能和电力交易业务(行业) 6488.52万 2.37 --- --- ---
融资租赁业务(行业) 1204.75万 0.44 1131.83万 2.26 93.95
─────────────────────────────────────────────────
汽车变速器及配件(产品) 23.93亿 87.39 4.19亿 83.83 17.52
其他(产品) 2.68亿 9.80 --- --- ---
储能和电力交易业务(产品) 6488.52万 2.37 --- --- ---
融资租赁业务(产品) 1204.75万 0.44 1131.83万 2.26 93.95
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 25.32亿 92.49 4.34亿 86.88 17.15
国外销售(地区) 2.06亿 7.51 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 58.35亿 98.69 9.96亿 94.99 17.08
融资租赁业务(行业) 4040.07万 0.68 --- --- ---
储能和电力交易业务(行业) 3730.57万 0.63 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
乘用车变速器(产品) 44.34亿 74.99 8.22亿 78.38 18.54
商用车变速器(产品) 9.30亿 15.73 1.12亿 10.67 12.03
配件(产品) 2.12亿 3.58 --- --- ---
其他(产品) 1.84亿 3.12 --- --- ---
EV减速器(产品) 7496.26万 1.27 --- --- ---
融资租赁业务(产品) 4040.07万 0.68 --- --- ---
储能和电力交易业务(产品) 3730.57万 0.63 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 58.65亿 99.20 10.33亿 98.43 17.60
国外销售(地区) 4741.55万 0.80 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
自销(销售模式) 59.13亿 100.00 10.49亿 100.00 17.74
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售40.27亿元，占营业收入的66.98%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 246532.77│ 41.00│
│客户2 │ 58242.21│ 9.69│
│客户3 │ 55538.23│ 9.24│
│客户4 │ 27068.73│ 4.50│
│客户5 │ 15334.71│ 2.55│
│合计 │ 402716.65│ 66.98│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购11.32亿元，占总采购额的25.72%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 35906.86│ 8.16│
│供应商2 │ 32439.95│ 7.37│
│供应商3 │ 16139.06│ 3.67│
│供应商4 │ 14800.20│ 3.36│
│供应商5 │ 13905.08│ 3.16│
│合计 │ 113191.15│ 25.72│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司从事的主要业务为汽车零部件业务和新型储能业务。
（一）汽车零部件业务
2025年上半年，在国家各项政策的推动下，中国汽车市场延续良好发展态势，国内销量和出口销量实现
共同增长。
根据中国汽车工业协会统计数据，2025年1-6月，我国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同
比分别增长12.5%和11.4%。汽车国内销量1257万辆，同比增长11.7%；汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%
。
其中，乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；中国品牌乘用车销售
927万辆，同比增长25%，占乘用车销售总量的68.5%，占比同比提高6.6个百分点。商用车产销分别完成209.
9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%；其中，微型货车销售22.2万辆，同比下降20.4%；轻型货车
销售103.6万辆，同比增长6.7%；中型货车销售6万辆，同比下降15.1%；重型货车销售53.9万辆，同比增长6
.9%；客车销售26.5万辆，同比增长8.7%。
新能源汽车方面，2025年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长4
1.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%，同比提高9.1个百分点。其中，纯电动汽
车产销分别完成448.8万辆和441.5万辆，同比分别增长50.1%和46.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成24
7.9万辆和252.1万辆，同比分别增长28%和31.1%；燃料电池汽车产销分别完成0.1364万辆和0.1373万辆，同
比分别下降47.2%和46.8%。新能源商用车销量占商用车总销量比重为25.2%，新能源乘用车销量占乘用车总
销量比重达到51.8%。
公司汽车零部件业务主要为研发、生产、销售汽车变速器和新能源汽车传/驱动系统产品。
汽车变速器产品包括乘用车变速器和商用车变速器，应用于轿车、SUV、MPV、微卡、轻卡、中卡、重卡
、客车等不同车型。乘用车变速器主要为奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车等汽车厂和国外客户
的相关车型提供配套；商用车变速器主要为福田汽车、中国重汽、东风汽车、中国一汽、江铃汽车、陕汽集
团、江淮汽车等汽车厂和国外客户的相关车型提供配套。
商用车变速器包括手动变速器（MT）和自动变速器（AMT）。乘用车变速器包括手动变速器（MT）和自
动变速器（CVT）。
新能源汽车传/驱动系统包括纯电动汽车EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动
系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统和电驱动系统。同时，公司大力发展非公路传/驱动系统产品，
包括工程机械电驱动系统、大马力农机CVT、中大马力农机动力换挡系统以及机器人电机、谐波减速器、行
星减速器等单品和组合的关节模组等。
报告期内，公司汽车零部件业务的主要经营模式未发生变化，主要为：通过产品设计开发、样品试制、
工装样品、样车验证，获得汽车整车厂的审核认证，与汽车整车厂确定配套供货关系，进行产品生产工艺设
计、试验、定型，然后批量生产、销售，并提供售后服务。公司作为独立供应商，通过与汽车整车厂建立长
期稳定的战略合作关系，实现业务的持续发展。
公司主营的汽车传/驱动系统业务，经过多年发展，打造了完整的技术研发、试制试验、智能制造、供
应链和销售网络等综合能力，具备较强的市场竞争力、品牌影响力和一定的市场占有率，在汽车市场规模不
断扩大和转型升级过程中，通过持续加大技术研发投入，大力开展符合行业发展趋势的新技术、新产品的研
发并推动产业化应用，做大做强汽车零部件主业。同时，充分发挥公司各项优势和能力，快速发展非公路车
辆传/驱动系统和机器人零部件的新业务，打造形成公司新的收入增长点，不断增强公司的持续发展能力，
推动公司高质量发展。
报告期内，公司紧紧围绕“专注车辆传动系、与时俱进新能源、重点推进非公路”的产品战略，在乘用
车变速器、商用车变速器、新能源汽车传/驱动系统、非公路传/驱动系统和零部件外销等多元业务协同发展
，深入推动经营管理和生产制造的智能化和数字化升级，不断增强公司各项业务的市场竞争力和可持续发展
能力，持续推动公司实现高质量发展。
1、乘用车变速器业务
报告期内，公司继续加大力度开拓国际市场，凭借产品的高品质和适配性，公司在国际市场的品牌知名
度持续提升。同时，公司积极推动新客户的产品技术对接、样车搭载试验验证、配套车型量产等工作，为乘
用车变速器产品国际市场销量的持续增长提供有力支撑。
报告期内，公司纯电动汽车EV减速器产品收入同比增长117%。产品采用先进的齿轮加工工艺与集成化设
计理念，轻量化和扭矩承载能力进一步提升，客户配套车型不断增加，将有力推动EV减速器产品市场销量和
市场份额的快速增长。
2、商用车变速器业务
报告期内，公司轻卡手动变速器市场需求旺盛，产品销量同比实现较大幅度增长。面对自动挡和新能源
化的发展趋势，公司进一步提升和完善新开发的轻卡液控AMT产品技术和性能，不断丰富公司轻卡自动挡产
品系列，有效满足客户的不同配套需求。同时，重点发展轻微卡电动化产品，覆盖P2和PS混动，以及轻卡电
驱桥等产品，部分产品已实现小批量交付，市场反馈积极。此外，产品总装线完成搬迁整合，有助于生产效
率进一步提升。
公司商用车智慧星系列重卡变速器产品（涵盖MT手动变速器、AMT自动变速器、重卡混动系统和电驱动
系统）市场推广效果显著，报告期内新增多款配套车型实现量产，累计实现量产车型22款，正在开展标定匹
配车型28款。产品的品牌知名度和市场认可度进一步提升，为后续开拓新客户以及市场销量的持续增长奠定
坚实的基础。公司重卡燃气车用AMT产品完成了多家客户主流车型上的试装试驾工作，开始小批量配套供应
。
报告期内，随着众多配套车型的不断量产，公司重卡变速器系列产品的产销量不断增长，将形成公司新
的重要的业务增长点。
3、非公路传/驱动系统业务
报告期内，公司农机动力换挡、动力换向变速箱开发16个车型，完成整车鉴定并实现批量交付。农机CV
T产品完成样机试制和软件开发，目前正在进行样车标定测试。工程机械纯电AT产品向国际市场头部客户开
始批量交付，同时，工程机械燃油AT产品正在进行样机试制测试中。
报告期内，公司成立了浙江万里扬机器人科技有限公司，专门负责公司机器人关节精密传动产品的研发
和产业化发展。目前，已经初步完成产品平台规划，包含谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等品
类的单品和关节模组等，完成了各种品类的平台型号、直径、速比、控制器类型等标准化和平台化设计。同
时，开始启动首批机器人关节精密传动产品项目，包含了2个客户共6个产品的开发制造，产品采用了汽车行
业标准的设计理念，在高能量密度，良好的散热性能和高可靠性方面更有竞争力，更好地满足客户需求。同
时，批产工业化能力建设同步启动，在生产环境、工艺方法、专线设备、在线品控、产品追溯等方面都采用
车规级标准建设。
4、零部件业务
公司打造了完整的零部件制造加工能力，包括齿轮、轴、同步器、壳体、铸件和锻件等领域产品，并大
力推动零部件产品的外销业务。
报告期内，公司持续提升各类零部件产品的智能制造能力，优化工艺设计，加强品质管控，着力提高生
产效率，实现降本增效。进一步加大新客户市场开发，提升了公司齿轮、轴产品在工程机械、风电行业等领
域的市场销量。同时，丰富了铝合金压铸产品类别，有效提高了外部客户市场销量。
（二）新型储能业务
在“双碳”目标背景下，可再生能源装机规模快速增长，由于新能源发电存在供应随机性，发电功率不
稳定，并网困难等消纳问题，电力系统对各类调节性资源需求迅速增长，新型储能已经成为解决新能源消纳
问题的有效手段。国家发改委和国家能源局联合印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出到2025年
，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面市场
化发展。目前我国的新型储能产业处于市场环境和商业模式逐步成熟的过程中。
近年来，国内新型储能项目加速落地，装机规模持续快速提升。截至2024年末，我国新型储能装机规模
首次超过抽水蓄能，达到78.3GW/184.2GWh，功率/能量规模同比增长126.5%/147.5%。2025年上半年，中国
新型储能新增装机达21.9GW/55.2GWh，功率规模同比增长69.4%。
从技术路线看，多个压缩空气储能、液流电池储能、钠离子电池储能项目投产，构网型储能探索运用，
推动储能技术多元化发展。截至2024年末，已投运锂离子电池储能占比96.7%，压缩空气储能占比1.6%，铅
蓄电池储能占比0.9%，液流电池储能占比0.5%。公司作为新型储能市场化运营的践行者，一直坚信市场化运
营是实现新型储能健康发展的可持续之路，在新型储能相关政策和原材料价格回落的双重推动作用下，新型
储能的市场化运营也迎来新的发展机遇。在政策方面，我国出台了多项有助于推动储能行业发展的政策，涉
及储能发展规模、储能发展商业模式、推动新型储能技术发展、储能参与电力市场实施细则等各个方面，为
我国储能产业体系健康发展保驾护航；在原材料方面，上游原材料产能持续扩张，碳酸锂价格进一步下探，
储能系统招标价格不断降低，假设成本进一步下降，同时上游成本的降低有助于促进下游需求的快速提升，
储能项目的经济性有望进一步提升。
公司控股子公司万里扬能源公司主要从事储能电站投资和运营、电力市场现货交易、新质生产创新科技
服务等业务，致力于“为新能源提供全景技术支撑，为电力系统提供柔性调节能力，为用户提供零碳用能解
决方案”。
截至报告期末，万里扬能源公司已在广东、甘肃等省份投运的发电侧储能电站，主要为发电厂提供调频
服务。未来几年重点发展电网侧独立储能电站和用户侧储能电站。电网侧独立储能电站，主要为电网提供调
峰、调频、备用、黑启动等灵活电力调节能力服务。已投运2个电网侧独立储能电站，位于广东省肇庆市的
“万里扬端州独立储能电站”装机容量为100MW/200MWh；位于浙江省义乌市的“义乌万里扬苏溪变独立储能
电站”一期装机容量为100MW/200MWh。已开工建设的电网侧独立储能电站分别为广东省佛山市的“万里扬高
明独立储能电站”装机容量为200MW/400MWh，浙江省义乌市的“义乌万里扬苏溪变独立储能电站”二期装机
容量为50MW/100MWh，预计于2025年下半年并网投运。其他已签协议拟投资建设的项目分别是海南省万宁市
项目装机容量为50MW/100MWh，浙江省海盐县项目装机容量约300MW/600MWh，浙江省江山市项目装机容量约3
00MW/600MWh。万里扬能源公司在浙江省布局的8个电网侧独立储能电站进入“十四五”浙江省新型储能规划
储备项目，在广东省其它地区、江苏省、广西省等地区也在积极布局多个电网侧独立储能电站项目。同时，
万里扬能源公司大力推动与工厂、数据中心和充电站等用户侧储能电站的项目合作，助力电力系统向清洁低
碳、安全高效转型。在浙江省金华市投资建设的用户侧储能电站已于2023年4月投入运行。
万里扬能源公司开展储能电站的投资、设计、集成、建设和运营，充分利用自主开发的虚拟电厂控制平
台、储能能量管理系统和电力市场全景仿真决策系统，参与电力辅助服务市场和电能量市场，并根据经济优
化决策算法，采用灵活的储能电站运行策略，获取更好的运营收益。同时，充分发挥成熟的储能电站供应链
管理能力和丰富的储能电站建设经验，开展EPC总承包业务（储能电站的设计、供货和建设），为客户提供
“交钥匙工程”服务和储能电站的运维、运营服务，代理客户的储能电站参与不同品类的电力辅助服务市场
和电能量市场，为客户创造更多的运营收益。此外，万里扬能源公司已获得全国多个省份和地区的电力交易
和碳资产管理资质，为用户提供电力市场运营管理、绿证及绿电运营管理、碳资产运营管理等服务，满足用
户降本增效、节能减排、低碳环保等需求。
1、灵活调节能力提升服务
报告期内，万里扬端州独立储能电站，积极参与广东省电力现货市场及辅助服务市场，开展调频、调峰
、租赁等各项业务，充分利用独立自主研发的储能能量管理系统及电能量和辅助服务市场交易技术，保持了
较优的调节性能指标，实现了较好的调频市场收益。
义乌万里扬苏溪变独立储能电站，积极根据浙江省调度指令参与电力系统调峰，获得了稳定的收益。20
25年6月，“义乌万里扬苏溪变独立储能电站”二期项目正式开工建设，预计于2025年下半年并网投运。随
着二期项目的投运，义乌万里扬苏溪变独立储能电站的整体效益将进一步提高。
万里扬能源公司不断扩展在独立储能电站方面的布局。广东省佛山市的“万里扬高明独立储能电站”于
2025年6月开工建设，预计于2025年下半年并网投运。项目投运后，将与“万里扬端州独立储能电站”一起
，深入参与广东省愈加丰富的电力现货市场及辅助服务市场交易品种，在为电力系统提供服务的同时推动万
里扬能源公司整体业务规模进一步扩大。
报告期内，万里扬能源公司继续积极拓展“运维+运营”技术服务业务，与多个意向业主开展了技术合
作方面的沟通和交流，预计将陆续落地2-3个“运维+运营”技术服务业务。万里扬能源公司在保持自身电站
安全高效运行的同时，着力向外输出万里扬能源公司在技术方面的各种服务优势，以独立储能运维+运营为
目标，大力发展操作性强可复制的商业模式。
2、多级联动市场交易服务
万里扬能源公司在南方、华东、华北、西南等区域不断总结经验，加强过程管理，提高市场活力，继续
扩展交易版图，2025年上半年获得了广西区的交易资质。
万里扬能源公司坚持贯彻量化交易思路，深耕电力交易技术研究。2025年上半年，万里扬能源公司在广
东、山东、浙江、广西电力现货市场正式运行地区以及江苏、上海、四川等电力中长期市场主导地区持续发
挥交易技术优势，通过现货日前实时套利、中长期跨期及跨交易品种套利等方式增加交易业务收入。此外，
万里扬能源公司紧跟全国各地区域市场建设步伐，积极主动寻求跨省跨区绿电交易机会，成功参与全国首笔
跨经营区绿色电力交易，上半年共计成交跨省跨区电量8400万千瓦时。
万里扬能源公司精准把握中国绿证市场发展脉搏，前瞻性布局国内绿证市场。2023年，万里扬能源公司
成功完成了北京及广州交易中心国内绿证交易账户的开通，并顺利达成了首笔国内绿证交易。2024年，万里
扬能源公司的绿证交易业务进一步深化供销两端合作，不断拓展业务版图，全年国内绿证交易量达到160万
张，交易规模进一步扩大。2025年，万里扬能源公司绿证业务持续发力，上半年累计成交国内绿证286.6万
张，交易量较去年同期增长93%，展现出强劲发展动能和市场竞争力。
3、新质生产创新科技服务
2025年上半年，万里扬能源公司继续以技术系统研发为抓手支撑业务发展，以科技项目开发执行为落脚
点扩大行业影响，形成技术促业务、项目促发展的良好局面。技术系统研发方面，以万里扬能源公司自身业
务需求为基础，利用科技创新研发加快形成万里扬能源公司的新质生产力，在基础数据获取与治理、电力交
易管理与决策、虚拟电厂接入与调度、储能项目开发及运营等核心业务领域全面构建技术领先的软件支撑平
台。科技项目开发执行方面，积极拓展项目资源、踏实做好项目执行，在2024年迈出科技商业化第一步的基
础上，继续将万里扬能源公司自有科技产品和技术向外推广，进行多项技术攻关、储备多项科技项目，多措
并举保障新质生产创新科技服务走得远、行得稳、做得强。
二、核心竞争力分析
（一）规模优势
公司是国内首家实现产品覆盖商用车、乘用车两大市场，分别实现了手动变速器和自动变速器研发、生
产的企业，产品涵盖轿车、SUV、MPV、微卡、轻卡、中卡、重卡、客车等所需的变速器，充分满足不同类型
客户、不同消费层次的多样化需求，已形成年产110万台商用车变速器、130万台乘用车变速器和35万台新能
源纯电动汽车EV减速器的综合能力。为应对新能源汽车快速发展的大趋势，公司着力推动EV减速器、“三合
一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统和电驱动系统等新
能源汽车传/驱动系统产品的研发和产业化。同时，重点布局发展非公路传/驱动系统产品，以进一步扩大业
务市场，提升公司的持续发展能力。
公司凭借在中轻型商用车变速器领域的优异表现，被工业和信息化部、中国工业经济联合会评为全国制
造业单项冠军示范企业。同时，下属子公司浙江万里扬智能制造有限公司和浙江万里扬新能源驱动有限公司
被认定为2021年度浙江省“专精特新”中小企业。
（二）技术优势
公司是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业，拥有国家认定企业技术中心、省级重点企业研究院
、省级博士后科研工作站，被列入浙江省第一批“三名”工程培育试点企业（知名企业、知名品牌、知名企
业家）。公司积极与浙江大学、北京航空航天大学、重庆理工大学等高研院所开展合作，拥有两个CNAS实验
室和完整的产品试验、试制设备，建立了行业领先的检测规范，参与多个国家或行业标准的制定。公司承担
多项国家重点新产品开发和省级重大科技攻关项目，形成预研一代、开发一代、生产一代、储备一代的产品
体系，产品的关键技术指标达到国际先进水平，所有产品拥有完全独立自主的知识产权。公司“浙江省万里
扬汽车零部件智能制造高新技术企业研究开发中心”和“浙江省万里扬自动变速器及新能源驱动总成高新技
术企业研究开发中心”被认定为省级高新技术企业研究开发中心。
公司自主研发成功中国首款轻卡AMT自动变速器，实现了中国在轻卡自动变速器领域零的突破；同时，
公司采用国际先进技术路线，开发了应用于中重型商用车自动、混动和纯电等场景需求的新一代智慧星AMT
系列产品，产品的主要性能和指标具有行业前瞻性和引领性，有多项技术填补了国内空白。公司拥有完全自
主的CVT研发、生产制造能力，建立了完整的CVT研发（包括总成设计、零部件仿真分析、NVH开发、软件开
发和标定）、试制试验、工艺规划、智能化生产等能力体系和质量保证体系，产品技术获得了数十项发明专
利。公司CVT产品被评为“中国十佳变速器”和“世界十佳变速器”。公司充分发挥在CVT产品领域的各种优
势，成功开发了应用于纯电动汽车的全球首款无级变速器产品（ECVT），并与博世公司开展战略合作，大力
推动ECVT在新能源纯电动汽车中的应用。同时，公司自主开发成功乘用车DHT混动系统，并建立了较强的控
制系统软件开发能力，有力提升了公司新能源汽车传/驱动系统产品的市场竞争力。
（三）质量与品牌优势
公司建立并严格贯彻执行IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、TPS精益生产管理体系和AA
A级标准化良好行为标准等；拥有通过CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认定的汽车变速器试验中心和
检测中心，有效保证新产品的研发和试验。引进尼得科和卡希夫基齿轴生产线、爱协林和易普森热处理生产
线、爱协林压淬生产线、斯图特复合磨床、达诺巴特外圆磨床、高达比尼自动轴类校直机、清洗对啮自动线
、三菱磨齿机、格里森磨齿机、卡普磨齿机、布德鲁斯磨床、马扎克车床、海德曼车床、不二越拉床、牧野
加工中心、库卡装配线、克林贝格P26精密测量中心、MAHR粗糙度轮廓测量机、MAHR圆度测量机、海克斯康
三坐标测量机等全球一流的自动化生产设备和检测、试验设备，并实施了5G+工业互联网项目，通过“数据
共享+智能工厂+高端装备+高端产品+业务协同”的建设模式，推动研发、装备、车间的共享与协同，实现产
品全生命周期的智能制造，有效保障了产品品质并提高了生产效率。公司入选浙江省未来工厂试点企业，自
动变速器及新能源驱动系统智能工厂入选“浙江省智能工厂项目（数字化车间）”，基于工业互联网平台和
产业链共同体打造年产30万台套自动变速器智能制造建设项目通过“浙江省生产制造方式转型示范项目”验
收，商用车混合动力系统两化融合建设项目入选金华市“两化融合”重点项目，公司新能源传动系统智能工
厂入选浙江省先进级智能工厂（第一批）名单。
公司在产品生产上严守质量关，经过多年的积累在业内树立了良好的信誉和品牌知名度。“万里扬”商
标被国家市场监督管理总局认定为“中国驰名商标”。公司先后被评为国家火炬计划重点高新技术企业、中
国汽车零部件变速器行业龙头企业、中国优秀民营科技企业、全国文明单位、中华全国工商业联合会科技创
新企业、国家知识产权优势企业、中国汽车零部件百强企业、中国优秀汽车零部件企业、全国百家优秀汽车
零部件供应商、中国齿轮传动产业优秀企业、全球汽车供应链生态伙伴奖协同共赢生态伙伴、中国汽车供应
链百强、浙江省创新型领军企业、浙江省技术创新示范企业、浙江省高质量发展杰出企业、浙江省科技领军
企业、浙江省数字化领军企业、浙江省高新技术企业创新能力500强、浙江民营企业研发投入百强企业、浙
江省“装备制造业重点领域首台（套）产品”获奖企业、浙江省民营经济总部领军企业等。
（四）成本优势
公司汽车变速器和EV减速器的主要零部件包括壳体、齿轮、轴、同步器等基本由公司自制，可以充分保
障零部件的及时供应和生产稳定，有效降低了原材料价格波动对公司的影响，有助于加强对生产成本和采购
成本的管控。
公司所在地浙江省是五金汽配件的集中生产区域，省内零配件企业众多，配套能力强，供应便捷，零配
件运输成本相对较低，而且可以相应减少储备性存货资金投入，从而降低整个产品的成本。同时，公司
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