经营分析☆ ◇002434 万里扬 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
研发、生产、销售汽车变速器、汽车内饰件和新能源汽车传动系统产品
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 23.93亿 87.39 4.19亿 83.83 17.52
其他(行业) 2.68亿 9.80 --- --- ---
储能和电力交易业务(行业) 6488.52万 2.37 --- --- ---
融资租赁业务(行业) 1204.75万 0.44 1131.83万 2.26 93.95
─────────────────────────────────────────────────
汽车变速器及配件(产品) 23.93亿 87.39 4.19亿 83.83 17.52
其他(产品) 2.68亿 9.80 --- --- ---
储能和电力交易业务(产品) 6488.52万 2.37 --- --- ---
融资租赁业务(产品) 1204.75万 0.44 1131.83万 2.26 93.95
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 25.32亿 92.49 4.34亿 86.88 17.15
国外销售(地区) 2.06亿 7.51 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 58.35亿 98.69 9.96亿 94.99 17.08
融资租赁业务(行业) 4040.07万 0.68 --- --- ---
储能和电力交易业务(行业) 3730.57万 0.63 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
乘用车变速器(产品) 44.34亿 74.99 8.22亿 78.38 18.54
商用车变速器(产品) 9.30亿 15.73 1.12亿 10.67 12.03
配件(产品) 2.12亿 3.58 --- --- ---
其他(产品) 1.84亿 3.12 --- --- ---
EV减速器(产品) 7496.26万 1.27 --- --- ---
融资租赁业务(产品) 4040.07万 0.68 --- --- ---
储能和电力交易业务(产品) 3730.57万 0.63 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 58.65亿 99.20 10.33亿 98.43 17.60
国外销售(地区) 4741.55万 0.80 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
自销(销售模式) 59.13亿 100.00 10.49亿 100.00 17.74
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 25.53亿 98.96 4.94亿 97.17 19.37
融资租赁业务(行业) 1408.53万 0.55 1336.51万 2.63 94.89
储能和电力交易业务(行业) 1283.24万 0.50 104.37万 0.21 8.13
─────────────────────────────────────────────────
乘用车变速器(产品) 18.45亿 71.50 3.36亿 66.04 18.22
商用车变速器(产品) 4.82亿 18.69 5862.43万 11.52 12.16
配件(产品) 1.59亿 6.16 --- --- ---
其他(产品) 4317.21万 1.67 3551.92万 6.98 82.27
EV减速器(产品) 2379.68万 0.92 --- --- ---
融资租赁业务(产品) 1408.53万 0.55 1336.51万 2.63 94.89
储能和电力交易业务(产品) 1283.24万 0.50 104.37万 0.21 8.13
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 25.80亿 100.00 5.09亿 100.00 19.72
国外销售(地区) 3.36万 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 49.81亿 97.42 7.61亿 86.84 15.28
储能和电力交易业务(行业) 9478.70万 1.85 --- --- ---
融资租赁业务(行业) 3694.23万 0.72 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
乘用车变速器(产品) 37.45亿 73.24 5.99亿 68.31 15.99
商用车变速器(产品) 8.94亿 17.48 1.23亿 14.08 13.80
配件(产品) 2.40亿 4.69 3023.05万 3.45 12.59
储能和电力交易业务(产品) 9478.70万 1.85 --- --- ---
其他(产品) 7499.58万 1.47 451.19万 0.51 6.02
融资租赁业务(产品) 3694.23万 0.72 --- --- ---
EV减速器(产品) 2772.30万 0.54 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 51.13亿 100.00 8.76亿 100.00 17.14
国外销售(地区) 4.58万 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
自销(销售模式) 51.13亿 100.00 8.76亿 100.00 17.14
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售46.06亿元，占营业收入的77.90%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│奇瑞控股集团有限公司 │ 312295.92│ 52.82│
│客户2 │ 88411.09│ 14.95│
│客户3 │ 24721.48│ 4.18│
│客户4 │ 23358.46│ 3.95│
│客户5 │ 11816.23│ 2.00│
│合计 │ 460603.18│ 77.90│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购13.03亿元，占总采购额的29.38%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 38724.79│ 8.73│
│供应商2 │ 32171.83│ 7.25│
│供应商3 │ 24896.10│ 5.61│
│供应商4 │ 22036.66│ 4.97│
│供应商5 │ 12505.16│ 2.82│
│合计 │ 130334.54│ 29.38│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司从事的主要业务为汽车零部件业务和新型储能业务。
（一）汽车零部件业务
根据中国汽车工业协会统计数据，2024年1-6月，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同
比分别增长4.9%和6.1%。其中，乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；
中国品牌乘用车销售741.9万辆，同比增长23.9%，占乘用车销售总量的61.9%，占比同比提高8.8个百分点。
商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%；其中，微型货车销售27.9万辆，同比
增长3.6%；轻型货车销售97.1万辆，同比增长4.2%；中型货车销售7万辆，同比增长20.5%；重型货车销售50
.4万辆，同比增长3.3%；客车销售24.4万辆，同比增长9.3%。
新能源汽车方面，2024年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长3
0.1%和32%，市场占有率达到35.2%，同比提高6.9个百分点。其中，纯电动汽车产销分别完成299万辆和301.
9万辆，同比分别增长9.4%和11.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成193.7万辆和192.2万辆，同比分别增
长83.9%和85.2%；燃料电池汽车产销分别完成0.3万辆和0.3万辆，同比分别增长3.5%和7.1%。新能源商用车
销量占商用车总销量比重为11.7%，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到39.3%，中国品牌乘用车中新
能源汽车占比达到66.6%。
2024年上半年，中国汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%，其中，乘用车出口233.9万辆，同比增长31.
5%；商用车出口45.4万辆，同比增长25.7%。汽车出口销量继续保持快速增长趋势，是上半年中国汽车销量
同比实现增长的重要增长点，充分体现了中国自主品牌汽车的全球竞争力正在不断增强，也大力推动了中国
自主品牌汽车零部件供应商积极参与国际竞争，不断开拓全球市场。
公司汽车零部件业务主要为研发、生产、销售汽车变速器和新能源汽车传/驱动系统产品。
汽车变速器产品包括乘用车变速器和商用车变速器，应用于轿车、SUV、MPV、微卡、轻卡、中卡、重卡
、客车等不同车型。乘用车变速器主要为奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车等汽车厂和国外客户
的相关车型提供配套；商用车变速器主要为福田汽车、中国重汽、东风汽车、中国一汽、江铃汽车、庆铃汽
车、江淮汽车等汽车厂和国外客户的相关车型提供配套。
商用车变速器包括手动变速器（MT）和自动变速器（AMT）。乘用车变速器包括手动变速器（MT）和自
动变速器（CVT）。
新能源汽车传/驱动系统包括纯电动汽车EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动
系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统和电驱动系统。
同时，公司着力发展非公路传/驱动系统产品，包括工程机械电驱动系统、大马力农机CVT、中大马力农
机动力换挡系统、机器人谐波减速器和行星减速器等产品。
报告期内，公司汽车零部件业务的主要经营模式未发生变化，主要为：通过产品设计开发、样品试制、
工装样品、样车验证，获得汽车整车厂的审核认证，与汽车整车厂确定配套供货关系，进行产品生产工艺设
计、试验、定型，然后批量生产、销售，并提供售后服务。公司作为独立供应商，通过与汽车整车厂建立长
期稳定的战略合作关系，实现业务的持续发展。
报告期内，公司坚持汽车零部件制造主业发展，专注汽车传动系统及其零部件业务，并重点推进非公路
传/驱动系统业务。同时，持续推动创新、提质、降本、增效，公司经营管理和生产制造的智能化和数字化
全面深入实施，管理效率、生产效率和产品品质持续提升。技术研发和创新对公司各项业务发展的支持能力
持续增强，有力提升了公司可持续发展能力，进一步推动公司实现高质量发展。
1、乘用车变速器业务
公司重点实施国际化战略，大力发展乘用车变速器产品的直接出口业务。已量产的海外客户配套供应销
量稳步增长，并逐步增加配套新车型。其他多个海外客户正积极开展技术对接、合作方式讨论、配套产品规
划等工作，后续将持续推动相关合作项目落地，为公司乘用车变速器业务的持续增长提供有力保障。
2、商用车变速器业务
报告期内，公司产品以客户需求为导向，完成GS系列产品转型升级，生产工艺优化，有效提升了产品性
能和可靠性，并完成多款产品型号整合及零部件模块化。同时，在轻卡市场稳固重点客户供货占有率，积极
开拓新客户、新车型，通过高性价比产品持续提升市场份额。
报告期内，公司重点推动重卡变速器全系列产品（涵盖MT手动变速器、AMT自动变速器、重卡混动系统
和电驱动系统）的市场开发，以国内主流商用车企业为主要目标客户。其中，重卡AMT自动变速器在多家车
企的主销车型上完成标定配装和批量交付，产品的可靠性、舒适性和经济性等得到客户高度认可，品牌知名
度不断提升。公司将持续强化重卡变速器的产品开发能力、试验试制能力、智能制造能力和市场开拓能力，
紧抓重卡自动化、混动化和电动化的发展机遇，为进一步开发重卡变速器市场，持续提升产品销量和市场份
额，推动商用车变速器业务规模增长，提供强有力的支撑。
3、新能源汽车传/驱动系统业务
新能源乘用车方面，公司重点推动DHT混动系统和“多合一”电驱动系统技术升级和应用开发。DHT混动
系统有混动式和增程式两种结构，具备纯电驱动、并联驱动、串联驱动、能量回收及ICE驱动等多功能模式
，实现动力性、平顺性和经济性最优。“多合一”电驱动系统将电机系统、PDU、DC-DC、OBC等深度集成，
有效减小系统体积和重量、缩减系统零部件，进一步提高系统效率。
新能源商用车方面，公司自主开发的应用于纯电动重型商用车和氢燃料电池重卡的电驱动系统，已完成
6家客户的整车匹配和试装，部分客户车型已完成可靠性和寒区等各项全面验证。中央双电机动力集成系统
和电驱桥动力系统完成了设计定型，目前正在装车验证中。
4、非公路传/驱动系统业务
报告期内，公司自主开发的工程机械多挡电驱动系统完成试验和标定工作，已搭载客户车型投放市场，
并获得了国外头部客户的整机定点。同时，完成3款非公路高速电驱齿轮箱开发，获得了客户定点。大马力
农机CVT、中大马力农机动力换挡系统已经完成客户数据匹配及软件策略开发，正在开展样机试制及调试相
关工作。公司机器人谐波减速器已完成首轮寿命测试，并和国内及国外部分客户进行了技术对接及搭载策划
，将尽快开展用户端验证。行星减速器正在积极开发中。
5、零部件业务
公司打造了完整的零部件制造加工能力，包括齿轮、轴、同步器、壳体、铸件和锻件等领域产品，并大
力推动零部件产品的外销业务。
报告期内，公司零部件产品外销业务实现老客户新业务和新客户新市场同步发展，以行业头部客户为主
要目标市场，产品涉及新能源汽车、中重卡汽车、工程机械、农机、减速机、泵阀、电梯和机床等多个领域
。齿轮、轴和同步器产品的外销业务保持增长趋势。公司开发的产品“涡壳”荣获“优质铸件金奖”，这也
是公司铸件产品第二次荣膺该项荣誉。
报告期内，公司进一步提升和完善铝合金熔炼、压铸和机加工的综合能力，除有效保障公司内部的汽车
变速器壳体、EV减速器壳体等铝合金产品配套供应外，大力开发包括电机壳体、电控壳体、变速器壳体、发
动机壳体等铝合金产品的外销市场，不断推动公司铝合金汽车零部件业务的发展壮大。
（二）新型储能业务
在“双碳”目标背景下，可再生能源装机规模快速增长，由于新能源发电存在供应随机性，发电功率不
稳定，并网困难等消纳问题，电力系统对各类调节性资源需求迅速增长，新型储能已经成为解决新能源消纳
问题的有效手段。国家发展改革委和国家能源局联合印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出到20
25年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面
市场化发展。目前我国的新型储能产业处于市场环境和商业模式逐步成熟的过程中。
近年来，国内新型储能项目加速落地，装机规模持续快速提升。截至2024年6月末，全国已建成投运新
型储能项目累计装机规模达4445万千瓦/9906万千瓦时，平均储能时长2.2小时，其中新能源配建储能装机规
模约1902万千瓦，独立储能、共享储能装机规模达2014万千瓦，其他为服务用户灵活高效用能的工商业用户
储能。
从技术看，新型储能新技术不断涌现，锂离子电池储能仍占绝对主导地位，压缩空气储能、液流电池储
能、飞轮储能等技术快速发展。2023年以来，多个300兆瓦等级压缩空气储能项目、100兆瓦等级液流电池储
能项目、兆瓦级飞轮储能项目开工建设，重力储能、液态空气储能、二氧化碳储能等新技术落地实施,总体
呈现多元化发展态势。
公司作为新型储能市场化运营的践行者，一直坚信市场化运营是实现新型储能健康发展的可持续之路，
在新型储能相关政策和原材料价格回落的双重推动作用下，新型储能的市场化运营也迎来新的发展机遇。在
政策方面，我国出台了多项有助于推动储能行业发展的政策，涉及储能发展规模、储能发展商业模式、推动
新型储能技术发展、储能参与电力市场实施细则等各个方面，为我国储能产业体系健康发展保驾护航；在原
材料方面，上游原材料产能持续扩张，碳酸锂价格进一步下探，储能系统招标价格不断降低，假设成本进一
步下降，同时上游成本的降低有助于促进下游需求的快速提升，储能项目的经济性有望进一步提升。
公司控股子公司万里扬能源公司主要从事储能电站投资和运营、电力市场现货交易、电力安全仿真服务
等业务，致力于“为新能源提供全景技术支撑，为电力系统提供柔性调节能力，为用户提供零碳用能解决方
案”。
截至报告期末，万里扬能源公司已在广东、甘肃等省份投运的发电侧储能电站，主要为发电厂提供调频
服务。未来几年重点发展电网侧独立储能电站和用户侧储能电站。电网侧独立储能电站，主要为电网提供调
峰、调频、备用、黑启动等灵活电力调节能力服务。已投运2个电网侧独立储能电站，位于广东省肇庆市的
“万里扬端州独立储能电站”装机容量为100MW/200MWh；位于浙江省义乌市的“义乌万里扬苏溪变独立储能
电站”一期装机容量为100MW/200MWh。其他已签协议拟投资建设的项目分别是浙江省海盐县项目装机容量约
300MW，浙江省江山市项目装机容量约300MW。万里扬能源公司在浙江省布局的8个电网侧独立储能电站进入
“十四五”浙江省新型储能规划储备项目，在广东省其他地区、海南省等地区也在积极布局多个电网侧独立
储能电站项目。同时，万里扬能源公司大力推动与工厂、数据中心和充电站等用户侧储能电站的项目合作，
助力电力系统向清洁低碳、安全高效转型。在浙江省金华市投资建设的用户侧储能电站已于2023年4月投入
运行。
万里扬能源公司开展储能电站的投资、设计、集成、建设和运营，充分利用自主开发的虚拟电厂控制平
台、储能能量管理系统和电力市场全景仿真决策系统，参与电力辅助服务市场和电能量市场，并根据经济优
化决策算法，采用灵活的储能电站运行策略，获取更好的运营收益。同时，充分发挥成熟的储能电站供应链
管理能力和丰富的储能电站系统集成经验，开展EPC总承包业务（储能电站的设计、供货和建设），为客户
提供“交钥匙工程”服务和储能电站的运营服务，代理客户的储能电站参与不同品类的电力辅助服务市场和
电能量市场，为客户创造更多的运营收益。此外，万里扬能源公司已获得全国多个省份和地区的电力交易和
碳资产管理资质，为用户提供电力市场运营管理、绿证及绿电运营管理、碳资产运营管理等服务，满足用户
降本增效、节能减排、低碳环保等需求。
报告期内，万里扬能源公司着力强化提升经营管理、技术创新、项目开发和建设等能力，推动各项业务
稳步发展。
1、灵活调节能力提升服务
万里扬能源公司持续深耕灵活调节能力提升服务，于2024年6月顺利完成位于浙江省义乌市的“义乌万
里扬苏溪变独立储能电站”一期项目的并网投产，为提升浙江电网的灵活性、促进新能源发展、优化电力市
场以及迎峰度夏期间的电力保供中发挥重要作用。
万里扬能源公司自研的WEMS3100储能能量管理系统软件产品已经顺利通过以《GB/T42726-2023电化学储
能电站监控系统技术规范》为检测依据的CNAS认证，并基于万里扬端州独立储能项目和义乌万里扬苏溪变独
立储能项目在运行过程中积累的运营数据，持续更新优化WEMS3100储能能量管理系统软件产品，在稳步提高
储能电站功率调节能力的同时，也提升了储能电站的各项性能指标，增强储能电站在电能量市场和电力辅助
服务市场中的市场竞争力。
2、多级联动市场交易服务
在电力交易方面，2024年上半年万里扬能源公司累计完成交易电量32.8亿千瓦时。其中广东区域持续深
化场景收益风险分析法，充分挖掘市场交易机会，有效提升售电主动交易收益；上海区域积极参与跨省绿电
集中竞价交易。
在绿证交易方面，在2023年国际绿证交易的基础上，积极拓展国内绿证电厂侧资源和用户侧资源，2024
年1-6月交易国际绿证118万张，国内绿证148万张。
3、新型电力安全仿真服务
万里扬能源公司持续完善全电磁暂态仿真核心程序并积极推广相关产品和服务。技术研发方面，核心程
序增加了柔性直流输电模型，使程序的应用增加了跨省跨区柔性直流输电、背靠背异步联网、海上风电经柔
性直流接入电网等场景，进一步完善了以新能源为主体的新型电力系统的仿真能力。技术推广方面，上半年
储备开发了多个意向项目和意向客户，涉及电源侧、电网侧、用户侧、储能侧以及其他类型公司，进一步推
动业务产业化发展。
4、技术研发创新
万里扬能源公司全力投入专业技术系统及课题的深化研究。交易技术支持系统在集成了自研的基于市场
仿真和基于AI算法的市场预测引擎，实现了对交易的全面支撑和管控的基础上，启动了基于生产模拟及概率
模型的电力市场预测框架及核心算法研究，将为系统的升级换代提供创新突破；以专业数据中心为基础，创
新提出的万源数据平台进一步集成了高级智能算法，能在提供基础数据服务的同时提供实用的数据分析和测
算工具，同时已将数据产品开发推广至广东、浙江、山东等更多省份。
二、核心竞争力分析
（一）规模优势
公司是国内首家实现产品覆盖商用车、乘用车两大市场，分别实现了手动变速器和自动变速器研发、生
产的企业，产品涵盖轿车、SUV、MPV、微卡、轻卡、中卡、重卡、客车等所需的变速器，充分满足不同类型
客户、不同消费层次的多样化需求，已形成年产110万台商用车变速器、130万台乘用车变速器和20万台新能
源纯电动汽车EV减速器的综合能力。为应对新能源汽车快速发展的大趋势，公司着力推动EV减速器、“三合
一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统、乘用车DHT混动系统、商用车混动系统和电驱动系统等新
能源汽车传/驱动系统产品的研发和产业化。同时，重点布局发展非公路驱动系统产品，以进一步扩大业务
市场，提升公司的持续发展能力。
公司凭借在中轻型商用车变速器领域的优异表现，被工业和信息化部、中国工业经济联合会评为全国制
造业单项冠军示范企业。同时，下属子公司浙江万里扬智能制造有限公司和浙江万里扬新能源驱动有限公司
被认定为2021年度浙江省“专精特新”中小企业。
（二）技术优势
公司是国家高新技术企业、国家技术创新示范企业，拥有国家认定企业技术中心、省级重点企业研究院
、省级博士后科研工作站，被列入浙江省第一批“三名”工程培育试点企业（知名企业、知名品牌、知名企
业家）。公司积极与浙江大学、北京航空航天大学、重庆理工大学等高研院所开展合作，拥有两个CNAS实验
室和完整的产品试验、试制设备，建立了行业领先的检测规范，参与多个国家或行业标准的制定。公司承担
多项国家重点新产品开发和省级重大科技攻关项目，形成预研一代、开发一代、生产一代、储备一代的产品
体系，产品的关键技术指标达到国际先进水平，所有产品拥有完全独立自主的知识产权。公司“浙江省万里
扬汽车零部件智能制造高新技术企业研究开发中心”和“浙江省万里扬自动变速器及新能源驱动总成高新技
术企业研究开发中心”被认定为省级高新技术企业研究开发中心。
公司自主研发成功中国首款轻卡AMT自动变速器，实现了中国在轻卡自动变速器领域零的突破；同时，
公司采用国际先进技术路线，开发了应用于中重型商用车自动、混动和纯电等场景需求的新一代智慧星AMT
系列产品，产品的主要性能和指标具有行业前瞻性和引领性，有多项技术填补了国内空白。公司拥有完全自
主的CVT研发、生产制造能力，建立了完整的CVT研发（包括总成设计、零部件仿真分析、NVH开发、软件开
发和标定）、试制试验、工艺规划、智能化生产等能力体系和质量保证体系，产品技术获得了数十项发明专
利。公司CVT产品被评为“中国十佳变速器”和“世界十佳变速器”。公司充分发挥在CVT产品领域的各种优
势，成功开发了应用于纯电动汽车的全球首款无级变速器产品（ECVT），并与博世公司开展战略合作，大力
推动ECVT在新能源纯电动汽车中的应用。同时，公司自主开发的乘用车DHT混动系统已完成多款样车搭载试
验，节油率、动力性能、平顺性等指标均得到客户高度认可，将有力提升公司在混合动力汽车快速发展中的
市场竞争力。此外，通过混动系统的成功开发，建立了较强的控制系统软件开发能力，有助于推动纯电动汽
车“三合一”、“多合一”电驱动系统的快速发展。
（三）质量与品牌优势
公司建立并严格贯彻执行IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、TPS精益生产管理体系和AA
A级标准化良好行为标准等；拥有通过CNAS（中国合格评定国家认可委员会）认定的汽车变速器试验中心和
检测中心，有效保证新产品的研发和试验。引进尼得科和卡希夫基齿轴生产线、爱协林和易普森热处理生产
线、爱协林压淬生产线、斯图特复合磨床、达诺巴特外圆磨床、高达比尼自动轴类校直机、清洗对啮自动线
、三菱磨齿机、格里森磨齿机、卡普磨齿机、布德鲁斯磨床、马扎克车床、海德曼车床、不二越拉床、牧野
加工中心、库卡装配线、克林贝格P26精密测量中心、MAHR粗糙度轮廓测量机、MAHR圆度测量机、海克斯康
三坐标测量机等全球一流的自动化生产设备和检测、试验设备，并实施了5G+工业互联网项目，形成了产品
试验、加工、装配和检测的智能制造体系，进而实现生产制造的自动化、智能化、数字化，有效保障了产品
品质并提高了生产效率。公司自动变速器及新能源驱动系统智能工厂入选“2021浙江省智能工厂项目（数字
化车间）”。公司基于工业互联网平台和产业链共同体打造年产30万台套自动变速器智能制造建设项目，顺
利通过“浙江省生产制造方式转型示范项目”验收。
公司在产品生产上严守质量关，经过多年的积累在业内树立了良好的信誉和品牌知名度。“万里扬”商
标被国家市场监督管理总局认定为“中国驰名商标”。公司先后被评为国家火炬计划重点高新技术企业、中
国汽车零部件变速器行业龙头企业、中国优秀民营科技企业、全国文明单位、中华全国工商业联合会科技创
新企业、国家知识产权优势企业、中国汽车零部件百强企业（2017年、2018年、2019年、2020年、2021年、
2022年和2023年）、中国优秀汽车零部件企业、全国百家优秀汽车零部件供应商、中国齿轮传动产业优秀企
业、浙江省创新型领军企业、浙江省技术创新示范企业、浙江省高质量发展杰出企业、浙江省科技领军企业
、浙江省数字化领军企业、浙江省高新技术企业创新能力500强、浙江民营企业研发投入百强企业、浙江省
“装备制造业重点领域首台（套）产品”获奖企业等。
（四）成本优势
公司商用车变速器和EV减速器的主要零部件包括壳体、齿轮、轴等基本由公司自制，可以充分保障零部
件的及时供应和生产稳定，有效降低了原材料价格波动对公司的影响，有助于加强对生产成本和采购成本的
管控。同时，公司不断加强乘用车变速器零部件资源整合，大力提高相关零部件的生产制造能力，以不断强
化乘用车变速器的成本控制和品质管控。
公司所在地浙江省是五金汽配件的集中生产区域，省内零配件企业众多，配套能力强，供应便捷，零配
件运输成本相对较低，而且可以相应减少储备性存货资金投入，从而降低整个产品的成本。同时，公司年产
销汽车变速器数量较大，通过规模化采购，具有相对的成本优势，并建立了严谨的成本管理体系及合理的价
格商务体系，对采购成本和制造成本进行管控和分析，以实现产品成本的持续改善。同时，公司积极开展技
术升级和工艺优化，持续推进技术和工艺降本。
（五）营销和服务优势
公司与国内众多主流汽车厂建立了长期战略合作关系，同时建立了覆盖全国（除港澳台外）的销售和服
务网络，在全国范围内建有服务站（点）300多个，在30多个省设有中心库，是目前国内汽车变速器生产企
业中营销服务网络最发达、最完善的企业之一，可以快速满足不同地区的供货需求和售后服务需求。同时，
公司积极开拓国际市场，产品配套整车企业出口至全球80多个国家和地区，并实现了与多个国外客户的直接
配套，建立了相应的配件、技术支持等服务网络。公司通过与汽车厂的深入合作，实现新技术、新产品同步
规划开发，提高了技术对营销的支持能力。同时，公司不断优化服务网络，提升渠道体系能力，加强客户与
产品和企业之间的互动，充分识别客户特殊要求，为客户提供更为优质的个性化服务，不断增强市场开拓能
力和服务能力。
（六）新型储能优势
1、项目资源储备优势
公
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