经营分析☆ ◇002468 申通快递 更新日期：2025-09-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
快递服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递服务收入(行业) 246.93亿 98.67 12.07亿 89.10 4.89
其他业务收入(行业) 3.32亿 1.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
快递服务收入(产品) 246.93亿 98.67 12.07亿 89.10 4.89
其他业务收入(产品) 3.32亿 1.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东大区(地区) 85.48亿 34.16 --- --- ---
华南大区(地区) 70.84亿 28.31 --- --- ---
华中大区(地区) 35.15亿 14.05 --- --- ---
华北大区(地区) 27.59亿 11.03 --- --- ---
西南大区(地区) 15.35亿 6.13 --- --- ---
东北大区(地区) 10.08亿 4.03 --- --- ---
西北大区(地区) 5.73亿 2.29 --- --- ---
国外地区(地区) 341.97万 0.01 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递服务收入(行业) 466.52亿 98.90 26.00亿 91.80 5.57
其他业务收入(行业) 5.17亿 1.10 2.32亿 8.20 44.91
─────────────────────────────────────────────────
有偿派送(产品) 273.34亿 57.95 --- --- ---
中转收入(产品) 172.72亿 36.62 --- --- ---
信息服务(产品) 20.47亿 4.34 --- --- ---
其他收入(产品) 5.17亿 1.10 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东大区(地区) 161.44亿 34.23 --- --- ---
华南大区(地区) 137.69亿 29.19 --- --- ---
华中大区(地区) 61.69亿 13.08 --- --- ---
华北大区(地区) 49.56亿 10.51 --- --- ---
西南大区(地区) 30.63亿 6.49 --- --- ---
东北大区(地区) 19.53亿 4.14 --- --- ---
西北大区(地区) 11.04亿 2.34 --- --- ---
国外地区(地区) 1088.79万 0.02 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 471.69亿 100.00 28.32亿 100.00 6.00
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递服务收入(行业) 213.41亿 98.94 12.29亿 94.39 5.76
其他业务收入(行业) 2.28亿 1.06 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
快递服务(产品) 213.41亿 98.94 12.29亿 94.39 5.76
其他业务(产品) 2.28亿 1.06 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东大区(地区) 74.46亿 34.52 --- --- ---
华南大区(地区) 64.41亿 29.86 --- --- ---
华中大区(地区) 27.87亿 12.92 --- --- ---
华北大区(地区) 21.84亿 10.13 --- --- ---
西南大区(地区) 13.57亿 6.29 --- --- ---
东北大区(地区) 9.01亿 4.18 --- --- ---
西北大区(地区) 4.47亿 2.07 --- --- ---
国外地区(地区) 602.27万 0.03 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
快递服务收入(行业) 390.97亿 95.54 15.28亿 89.38 3.91
其他业务收入(行业) 18.26亿 4.46 1.82亿 10.62 9.94
─────────────────────────────────────────────────
有偿派送(产品) 231.66亿 56.61 --- --- ---
中转收入(产品) 140.28亿 34.28 --- --- ---
信息服务(产品) 19.04亿 4.65 --- --- ---
其他收入(产品) 16.80亿 4.11 --- --- ---
物料销售(产品) 1.46亿 0.36 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东大区(地区) 145.33亿 35.51 --- --- ---
华南大区(地区) 127.38亿 31.13 --- --- ---
华中大区(地区) 49.04亿 11.98 --- --- ---
华北大区(地区) 41.35亿 10.10 --- --- ---
西南大区(地区) 22.13亿 5.41 --- --- ---
东北大区(地区) 17.01亿 4.16 --- --- ---
西北大区(地区) 6.91亿 1.69 --- --- ---
国外地区(地区) 941.65万 0.02 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 409.24亿 100.00 17.10亿 100.00 4.18
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售50.47亿元，占营业收入的10.70%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 192525.53│ 4.08│
│第二名 │ 145942.65│ 3.10│
│第三名 │ 70777.82│ 1.50│
│第四名 │ 50210.24│ 1.06│
│第五名 │ 45264.73│ 0.96│
│合计 │ 504720.98│ 10.70│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购37.19亿元，占总采购额的7.42%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 90093.60│ 1.80│
│第二名 │ 87281.10│ 1.74│
│第三名 │ 67338.17│ 1.34│
│第四名 │ 65165.76│ 1.30│
│第五名 │ 61997.36│ 1.24│
│合计 │ 371876.00│ 7.42│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司从事的主要业务
公司秉承“正道经营、长期主义”的发展理念，坚定“打造中国体验领先的经济型快递”的战略目标，
持续深化“数智化运营、精细化管理”，构建“我为人人、人人为我”的新型加盟网络文化，进一步推动公
司经营向好、服务向优，努力打造“好快省”的快递服务和中国快递业转型升级的标杆。
（二）公司主要的业务产品
公司目前主要从事快递服务业，主要的业务产品分为以下三类：
1、快递业务：陆运快递产品、航空快递产品。
2、增值服务：包括代收货款、预售下沉、“申咚咚”服务等产品。
3、快递辅料：主要提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物。
除上述快递服务业务以外，公司还经营C2M产地仓、网格仓、集运仓等新兴业务。
（三）公司的经营模式
公司主要采用“中转直营、网点加盟”的经营模式。
中转直营：主要指核心转运中心实行直营化，由于转运中心在区域上处于核心的枢纽位置，在业务流程
上也处于关键的环节，因此转运中心的运营管理对公司的全链路快递服务而言具有举足轻重的作用。近年来
，公司加大对转运中心等基础设施方面投入，扩大转运中心产能，优化转运网络布局，提升直营中心比例，
进一步完善中转运营体系建设。
网点加盟：主要指末端网点采用加盟模式，加盟模式有利于网络快速布局，并以此不断提升公司业务的
区域覆盖率，总部在平衡网点利益分配的基础上因城因地施策，充分调动末端网点的积极性和能动性，有效
提升公司的业务量及服务质量。
（四）快递服务业务流程
快递服务业务主要分为揽收、中转和派送三个环节，以及全流程的快递信息服务。
1、揽收服务
快递揽收服务指由快递业务人员接到用户信息或者快递系统指令，按照《快递暂行条例》的相关规定进
行揽收，各网点公司将揽收后的快递按时运送至快递公司转运中心，从而完成网点公司的揽收服务流程。
（1）揽收
用户可以通过官方电话、官方网站、公众号、小程序、合作电商平台以及末端代收渠道等多种方式向快
递公司发出寄递订单，根据国务院颁布的《快递暂行条例》规定，用户填写快递运单前，公司业务人员或者
线上渠道会提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和
保险服务项目。同时，公司将根据规定对用户进行实名制身份查验，并登记身份信息。快递公司系统接收到
寄递订单指令后，分配至用户所在区域的快递服务网点公司，并由网点公司安排业务人员前往收取快递。
（2）运送至转运中心
公司业务人员完成快递揽收流程后，将会按照规定及时将快递信息录入系统，并将快递汇集至所在网点
公司，由网点公司根据时效要求及时将快递运送至所在区域的转运中心。
2、中转服务
快递中转服务指用户的快递到达快递公司转运中心后，转运中心通过自动化分拣系统进行分拣、称重、
扫描并转运至用户寄送目的地所属转运中心的过程。
（1）分拣作业
转运中心收取网点公司揽收的快递后，将根据快递目的地，依照同城、异地确定中转路由，并通过自动
化分拣系统进行分拣、称重、扫描、打包等操作，逐步将各路由快递进行整理打包并进行装车。
（2）中转运输
转运中心将确定路由的打包异地快递交由快递公司运输车队或航空代理公司，通过陆运或航空渠道运送
至目的地转运中心。如为同一转运中心所辖地的快递，转运中心将交由本地网点公司运输车辆运送至目的地
网点。
3、派送服务
快递派送服务指加盟商网点公司从转运中心接收到达件，并安排快递业务人员负责将快递派送至用户并
做相应的交接和结算的过程。
（1）从转运中心接收快递
网点公司会在规定的时间内按时到转运中心接收用户的快递，统一运送至网点公司并进行后续派送。
（2）派送至用户
网点公司的快递业务人员将根据用户的需求提供派送至快递柜、驿站等末端服务场所或进行送货上门等
服务，并做好相应的交接、结算及签收信息上传工作。
4、快递信息服务流程
快递信息服务主要是由快递公司通过快递面单等识别客户信息后，经快递电子信息系统提供全流程的定
位和查询服务，用户寄出快递后通过快递单号获得对应的信息查询服务。用户交寄快递、填写快递信息后，
公司的快递电子信息系统会生成一个快递面单号，在该快递的揽收、中转、派送环节，面单条码被依次扫描
登记，用户可以根据快递单号通过网站、公众号及小程序等途径查询快递的实时状态。
（五）快递服务行业相关的宏观经济及政策环境
1、宏观政策持续发力，中国经济运行总体平稳向好
（1）经济迎难而上、稳中有进，上半年实现5.3%增长
2025年上半年，国民经济在积极有为的宏观政策实施下，顶住压力、迎难而上，总体运行平稳、稳中有
进，展现出强大韧性和活力。经国家统计局初步核算，2025年上半年，中国GDP为660,536亿元，按不变价格
计算，同比增长5.3%。分产业看，第一产业增加值同比增长3.7%，对经济增长的贡献率为3.6%；第二产业增
加值同比增长5.3%，对经济增长的贡献率为36.2%；第三产业增加值同比增长5.5%，对经济增长的贡献率为6
0.2%，公司所处的第三产业仍是拉动经济增长的主动力。
（2）消费主引擎作用更加凸显，有力支撑经济持续向好
今年以来，各项提振消费扩大内需政策落地显效，各地促消费活动亮点纷呈，消费规模持续扩大，为推
动经济持续向好提供有力支撑。2025年上半年，社会消费品零售总额245,458亿元，同比增长5.0%，增速比
去年全年加快1.5个百分点。其中，二季度社会消费品零售总额同比增长5.4%，增速比一季度加快0.8个百分
点。从支出法角度看，2025年上半年最终消费支出对经济增长贡献率为52%，充分发挥了经济增长的主引擎
作用。按消费类型分，商品零售额217,978亿元，同比增长5.1%；餐饮收入27,480亿元，同比增长4.3%。
2025年上半年，线上消费市场活力不断增强，网上零售实现较快增长，全国网上零售额74,295亿元，同
比增长8.5%。其中，实物商品网上零售额为61,191亿元，同比增长6.0%，增速快于一季度0.3个百分点。各
类商贸企业积极拓展线上销售渠道，网络消费占比持续提高，实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的
比重为24.9%，较一季度提高0.9个百分点。
（3）物流景气稳中有升，单位物流成本稳中有降
根据中国物流与采购联合会数据，2025年上半年，全国社会物流总额171.3万亿元，按可比价格计算，
同比增长5.6%，增速快于同期GDP水平，社会物流需求韧性持续增强、运行稳定向好。随着“两新”持续扩
围实施，大规模设备更新、消费品以旧换新政策推动内需潜力物流需求释放。此外，即时零售、直播带货等
新业态发展势头不减，有效激发了线上消费景气活力，推动线上消费物流保持较快增长。上半年单位与居民
物品物流总额同比增长6.1%，增速比一季度提高0.3个百分点。
上半年，社会物流总费用9.2万亿元，同比增长5.0%；社会物流总费用与GDP的比率为14%，较今年一季
度和上年同期分别下降0.1个和0.2个百分点，降低全社会物流成本工作取得阶段性成效。随着物流基础设施
不断完善，物流规模增长与质量优化在多领域、多维度协同推进，韧性支撑全社会物流运行提质增效。
2、政策红利优化发展环境，为行业提供有力支撑
公司所处快递行业是现代服务业的重要组成部分，是中国新经济的代表，在国民经济中发挥着基础性作
用，为服务线上经济发展、促进产品要素流动提供了有力支撑。2025年上半年，从国家到地方，均出台多项
推动行业发展的政策文件，在“国家物流枢纽布局优化”、“强化行业服务质量监管”等领域给予政策支持
，为行业发展营造良好环境。
（六）快递服务行业的发展情况及公司所处行业的市场地位
1、快递行业规模持续稳定增长，产业协同不断深入
2025年上半年，扩内需、促消费政策加快落地，为快递行业创造了广阔的市场需求，行业发展稳中有进
，市场规模保持高位，服务质量稳步提升。根据国家邮政局数据，上半年，我国快递业务量累计完成956.4
亿件，同比增长19.3%；快递业务收入累计完成7,187.8亿元，同比增长10.1%，我国快递行业规模保持持续
稳定增长势头。
上半年，直播带货等新业态发展迅速，假日经济、消费品以旧换新等寄递需求增长迅猛，文旅、赛事等
新场景潜在寄递需求显现，带动线上消费需求不断释放。此外，“618”等电商大促通过周期拉长等促销方
案推动快递行业业务量实现增长。根据国家邮政局数据，春节、“五一”等节假日期间，快递业务量均比去
年同期增长超20%，6月16日至6月22日日均业务量实现超5.8亿件。在此背景下，快递行业异地市场加快发展
，为要素产品跨区流动提供重要渠道，一季度异地快递业务量同比增长23.5%，高出行业增速1.9个百分点；
二季度异地快递业务持续增加，对快递业务量增长的贡献接近95%，在畅通经济循环、服务民生需求中发挥
着积极作用。
2、科技创新重构行业生态，企业数智化转型加速
目前，快递行业正从传统规模驱动向技术驱动全面转型，无人技术、人工智能、大数据等前沿科技加速
发展与应用。主要快递企业通过全链路智能化升级变革，推动重构全产业链效率提升。在干线运输环节，智
能卡车搭载智驾辅助系统，实现实时数据分析、自动巡航、人机交互等功能，显著提升运输安全和效率。在
中转环节，自动化分拣设备不断迭代升级，覆盖率持续提升，中转效率得以大幅提高。在末端配送环节，积
极探索无人配送车和无人机等智能设备的使用，布局无人配送网络，提高无人车投放密度，通过“人机协同
”有效减少投递时间，为消费者带来更加及时、高效的物流服务，多维改善消费者体验。
3、农村寄递物流体系不断完善，乡村物流需求活力增强
近年来，行业大力推进农村寄递物流体系建设，构建“县乡村”三级物流体系，把农村地区寄递服务短
板变成农村发展的“潜力板”，为促进农民增收、服务乡村全面振兴持续贡献行业力量。国家邮政局官网数
据显示，上半年，各地积极推进完善农村寄递物流基础设施，快递企业在西部地区增设集运中心，新疆地区
村级寄递物流综合服务站覆盖率近九成。邮快合作、快快合作、交邮合作等多种模式实现进村，农村客货邮
融合发展逐步深化，内蒙古、西藏、新疆等地投递量同比增长均明显高于全国平均水平。国家邮政局数据显
示，上半年，中、西部地区快递业务量比重分别为19.3%和9.1%，与去年同期相比，中部地区快递业务量比
重上升0.8个百分点；西部地区快递业务量比重上升0.6个百分点。
此外，快递企业深化与现代农业企业合作，升级农产品服务方案，推进“快递+乡村特色”融合发展模
式，刺激乡村物流需求活力。受益于农村地区基础物流设施的不断完善，农村网络零售保持增长，农村电商
物流业务量涨幅明显。商务大数据显示，上半年，全国农村网络零售额同比增长6.2%，农产品网络零售额同
比增长7.0%。
4、聚焦提升服务体验，公司迈向高质量发展新征程
申通快递诞生于1993年，是国内率先成立的民营快递公司，公司成立30余年来引领并推动了我国快递行
业的改革发展，连续多年快递业务量位居行业前列，已经形成了广泛的用户认知度和强大的市场影响力。作
为国内知名的头部快递服务企业之一，公司近年来持续夯实基础设施底盘，在转运中心建设、设备自动化升
级、干线运力提升、数智化系统建设等核心资产方面持续投入，公司常态吞吐产能不断攀升，2025年底有望
提升至日均9,000万单以上，为公司高质量发展提供坚实支撑。同时，公司聚焦全方位提升客户体验，推出
差异化服务产品与柔性化解决方案，公司客户质量大幅提升，上半年，公司快递业务量实现稳定增长，市场
份额提升至12.91%。
（七）公司主要经营情况
2025年上半年，公司继续秉承“正道经营、长期主义”的发展理念，聚焦“打造中国体验领先的经济型
快递”的战略目标，围绕提升客户服务体验，打造差异化竞争优势。在行业竞争日趋加剧的背景下，公司通
过持续投入基础设施建设，加快全网数智化升级，深耕网络末端服务能力，升级定制化产品体系等重要战略
举措，顺利实现“业务稳增、体验升级”。
上半年，公司完成快递业务量123.48亿件，同比增长20.73%；市场占有率为12.91%，同比上升0.15个百
分点；实现营业收入250.25亿元，较去年同期增长16.02%；实现归属于上市公司股东的净利润4.53亿元，较
去年同期增长3.73%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4.36亿元，较去年同期下降0.17%。
1、加强基础设施建设，夯实运营底盘
（1）强化枢纽节点建设，有序提升全网产能
2025年，公司围绕“中转直营、网点加盟”的经营模式，对核心枢纽基础设施持续性投入，重点通过转
运中心的收购、升级改造和标准化建设，对核心节点进行产能扩充和性能优化，进一步完善网络结构，突破
产能瓶颈，巩固和增强转运枢纽的效能，为业务增长提供坚实保障。上半年，公司完成重要产粮区义乌地区
转运中心的直营化收购，有效完善了该地区的中转网络布局；在改扩建方面，上半年公司共完成9个产能提
升项目，主要涉及烟台、银川、宁波等城市。随着业务量的持续增长以及产能利用率居于高位，公司将继续
投入基础设施建设，推动公司产能再上新台阶，2025年底公司常态吞吐产能有望提升至日均9,000万单以上
。
（2）持续投放智能设备，大幅提升运营效率
2025年上半年，公司持续增加在新型自动化分拣设备方面的投入力度，并着力提升数智化分拣能力、推
行精细化管理，以此推动转运中心在时效、人效及坪效方面的优化。一是继续投入新型超高速交叉带，降低
高峰期包裹分拣压力，分拣效率大幅提升；二是针对轻小件和异形件，公司新增投入多套NC分拣设备，较大
地提升了轻小件及异形件的分拣效率，降低了破损率；三是新增投入56套矩阵窄带分拣设备和10套装车窄带
分拣设备，有效提升中心进出港卸货效率和服务时效，降低中心分拣成本。截至报告期末，公司累计拥有51
4套自动化分拣设备，较上年末增长21.23%。此外，公司通过打造“智能视觉平台”等数智化产品，实现了
转运中心全景可视化、智慧化，该平台的视觉识别能力，可做到对交叉带实时监控、实时预警，防止因交叉
带分拣落格和上件时的堵塞而造成的包裹错分，降低包裹的错分率和破损率，同时结合AI算法实现包裹全链
路追踪，大幅提升中心运营效率。
2、优化运力供给结构，打造数智化运输车队
（1）扩充自有运力规模，降低干线运输成本
2025年上半年，为进一步提升全网快件时效，降低运输成本，公司综合区域业务量、转运中心布局、运
力平衡等因素，加大调整干线路由，制定了新的路由规划标准，重点推进线路开通、多节点优化、外租单边
下降、中转占比控制等核心任务；并根据行业增速预期，战略性开线72条，利用小车型分批次快速对接各环
节操作，有效提升全网干线时效，降低运营成本。截至报告期末，全网直达路由数量达3,860条，同比提升1
8.8%；路由直通率提升至88.5%，环比上升约3.4%。同时，公司加大自有运力投放及高运力车辆使用，通过
货量前置预警，优化运力结构，持续提升自有车辆运能占比。截至报告期末，公司自有车队累计拥有干线车
辆8,054辆，同比增长28.4%，自有车队整体运能得到较大提升。公司干线运输以陆路运输为主，报告期内，
公司通过汽车运输方式完成的业务重量占比为99.81%；通过航空运输等其他方式完成的业务重量占比为0.19
%。
（2）扩大智能产品覆盖，持续提升运输效率
2025年上半年，公司在智能化系统开发迭代等方向持续发力，重点围绕“数智化车队”的运营管理，加
大智能调度系统投入及运输车辆的智能设备覆盖，全面推进干线运输的智能化升级，大幅提升了运输安全性
和运输效率。
①在智能化建设方面：公司通过与合作伙伴联合运营测试，验证了智能辅助驾驶车辆在500-1,000公里
快递线路上的适用性。在上述特定场景中，智能辅助驾驶车辆可以实现双驾驶员模式变为单驾驶员模式，并
可以根据实时路况和车辆状态调整行驶策略，实现智能节油，提高运输效率，减少交通事故率。截至报告期
末，公司已拥有368台智驾汽车。
②在运输安全方面：围绕安全人防，聚焦司机群体，升级“申行者.司机版”2.0版本，通过搭建司机智
能培训和考试系统，提升司机安全意识；引入OCR识别技术，实现司机证照的数智化管理，有效识别潜在风
险；围绕安全车防，全面推广安装AEBS防碰撞设备，配套T-EBS系统防急刹制动、胎温胎压实时监控；加强
行车检查，及时甄别车辆可能存在的事故风险；搭建安全监控平台，进行事故全链路周期管理。
③在运输时效方面：通过搭建“全链路时效监控工作台”，进行全链路时效预警，在发车提醒、在途预
警、到车计时三大环节，及时发现异常情况并进行干预，实现事后监控向事中监控的管理前移。同时，依据
时效延误的具体情况，实施风险等级划分管理，确保风险能够即时被发现，从而降低因司机个人原因导致的
在途延误。
④在装载率方面：提升装载率的核心策略是将装载率的管理细化到任务层面，从单次任务及单票成本的
视角出发进行管控，并持续推行并优化装载率激励机制，扩大激励场景，确保责任落实到每个班次和个人。
通过实施装载率激励措施，严格管控高成本、低装载的加班线路，制定加班车辆发车标准等方式，实现装载
率较上年末提升约2个百分点。
3、赋能末端加盟网点，激活网络经营活力
（1）优化末端网点结构，促进网络稳定高效运营
末端加盟网点是客户服务的窗口，也是品牌提升市场竞争力的重要组成部分，公司始终秉持与末端网点
互利共赢的合作关系，通过结构优化、资源赋能，持续激发网点活力，夯实服务网络的稳定性与竞争力。20
25年，公司继续聚焦网点结构优化工作，扎实推行网点星级评价体系。一方面通过对服务质量、收益能力、
发展潜力及资本实力等多个维度的动态评估，制定科学明确的评价标准，对落后网点进行帮扶、对持续表现
不佳且缺乏改善意愿的网点实施主动汰换措施，以实现网点生态与公司战略的同步发展；另一方面，有序推
动末端网点的扁平化管理改革，提升网络响应速度与运营灵活性。促进快递网络向西、向下延伸，激活网点
的持续发展潜力，确保网络的稳定性和运营效率，进一步增强公司的核心竞争力。截至报告期末，公司全网
独立网点达到5,082家，同比增长1.11%；全国地市级区域网络覆盖率达100%，区县级区域网络覆盖率达99.7
%，全网服务站点及门店达8.9万家，已经形成了覆盖率较为全面的快递服务网络。
（2）多维度赋能网点，保障网络生态稳健发展
2025年，面对纷繁复杂的外部环境和激烈的市场竞争，公司进一步加大对网点的赋能力度，通过系统性
支持助力网点增强内生动力，提升经营管理能力，进而推动快递服务品质提升，形成“经营改善-服务优质-
网点稳定”的正向循环，共同应对外部市场的挑战。
网络扶持：公司与网点在资本开支与资源协同上保持同频共振，针对网点经营痛点构建全方位支持。一
是继续推进“申意金”网点普惠金融项目，为网点提供门槛更低，额度更高，利率更优的融资方案，切实帮
助网点解决融资痛点，有利于网点扩大规模，提升产能；二是成立设备项目支持部，基于网点投入自动化设
备的需求，公司针对网点应用场景，通过综合评估网点的场地资源、工艺布局等因素，制定设备标准，确保
网点设备的稳定性。同时，基于各设备厂商的规模及行业案例，制定集采策略，推荐多家头部设备厂商供网
点选择；三是提供配套政策鼓励规模化网点投入自动化分拣设备，提升生产经营效率，上半年，网点新增投
入自动化设备224套，投入资金总额约1.84亿元，网点自动化率持续提升。
智能化驱动：随着无人配送车逐渐从小范围试验阶段进入大规模商用，公司正系统性推进无人配送车的
全网覆盖布局，通过构建高效协同的末端智能物流网络，助力网点运营降本增效，持续释放智能化对末端配
送网络的赋能价值。2025年，公司重点打造无人车“送驿站、送校园、送乡村、送景区”等
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