经营分析☆ ◇002488 金固股份 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车车轮的研发、生产、销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 29.45亿 76.92 5.56亿 97.17 18.88
钢贸业务(行业) 6.18亿 16.13 139.37万 0.24 0.23
其他(行业) 2.66亿 6.95 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(产品) 29.45亿 76.92 5.56亿 97.17 18.88
钢贸业务(产品) 6.18亿 16.13 139.37万 0.24 0.23
其他(产品) 2.66亿 6.95 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销（汽车零部件制造）(地区) 23.46亿 61.28 4.66亿 81.50 19.88
内销（钢贸业务）(地区) 6.18亿 16.13 139.37万 0.24 0.23
外销（汽车零部件制造）(地区) 5.99亿 15.64 8964.47万 15.66 14.97
其他(地区) 2.66亿 6.95 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 13.91亿 65.51 2.58亿 94.06 18.56
钢贸业务(行业) 5.77亿 27.18 202.64万 0.74 0.35
其他(行业) 1.55亿 7.31 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(产品) 13.91亿 65.51 2.58亿 94.06 18.56
钢贸业务(产品) 5.77亿 27.18 202.64万 0.74 0.35
其他(产品) 1.55亿 7.31 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销（钢制车轮及组装车轮）(地区) 11.16亿 52.57 2.09亿 76.19 18.73
内销（钢贸业务）(地区) 5.77亿 27.18 202.64万 0.74 0.35
外销（钢制车轮及组装车轮）(地区) 2.75亿 12.94 4902.47万 17.87 17.85
内销（其他）(地区) 1.55亿 7.31 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 22.78亿 67.82 3.68亿 94.84 16.17
钢贸业务(行业) 7.91亿 23.56 98.03万 0.25 0.12
其他(行业) 2.81亿 8.35 1767.55万 4.55 6.30
汽车后市场业务(行业) 887.95万 0.26 139.74万 0.36 15.74
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(产品) 22.78亿 67.82 3.68亿 94.84 16.17
钢贸业务(产品) 7.91亿 23.56 98.03万 0.25 0.12
其他(产品) 2.81亿 8.35 1767.55万 4.55 6.30
汽车后市场业务(产品) 887.95万 0.26 139.74万 0.36 15.74
─────────────────────────────────────────────────
内销（汽车零部件制造）(地区) 16.34亿 48.65 2.69亿 69.34 16.48
内销（钢贸业务）(地区) 7.91亿 23.56 98.03万 0.25 0.12
外销（汽车零部件制造）(地区) 6.44亿 19.18 9900.59万 25.50 15.37
其他(地区) 2.81亿 8.35 1767.55万 4.55 6.30
内销（汽车后市场业务）(地区) 887.95万 0.26 139.74万 0.36 15.74
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(行业) 11.53亿 59.77 1.56亿 93.30 13.49
钢贸业务(行业) 6.41亿 33.25 159.20万 0.96 0.25
其他(行业) 1.35亿 6.99 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件制造(产品) 11.53亿 59.77 1.56亿 93.30 13.49
钢贸业务(产品) 6.41亿 33.25 159.20万 0.96 0.25
其他(产品) 1.35亿 6.99 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
内销（汽车零部件制造）(地区) 7.78亿 40.36 1.18亿 70.77 15.15
内销（钢贸业务）(地区) 6.41亿 33.25 159.20万 0.96 0.25
外销（汽车零部件制造）(地区) 3.74亿 19.41 3755.47万 22.53 10.03
其他(地区) 1.35亿 6.99 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售11.17亿元，占营业收入的29.17%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 36739.29│ 9.59│
│客户二 │ 29078.68│ 7.59│
│客户三 │ 19011.82│ 4.97│
│客户四 │ 13942.91│ 3.64│
│客户五 │ 12968.60│ 3.38│
│合计 │ 111741.29│ 29.17│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购23.56亿元，占总采购额的59.35%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 97017.33│ 24.44│
│供应商二 │ 75064.67│ 18.91│
│供应商三 │ 33157.43│ 8.35│
│供应商四 │ 16040.77│ 4.04│
│供应商五 │ 14314.73│ 3.61│
│合计 │ 235594.92│ 59.35│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
报告期内公司从事的主要业务
（一）主营业务及主要产品
公司是汽车车轮制造行业的领先企业。以新材料技术为核心驱动力，历经三十余年的发展，公司正逐步
推进从传统零部件制造商向新材料解决方案提供商的战略升级。
1、阿凡达低碳车轮业务
该业务是公司当前的核心收入和利润来源。公司生产的阿凡达低碳车轮主要应用于乘用车与商用车领域
，其核心优势在于利用阿凡达铌微合金新材料，实现了“以钢代铝”和“以钢代钢”的突破。截至报告期末
，阿凡达车轮已累计获得众多国内外主流主机厂定点项目，产能处于快速扩张阶段，规模化放量趋势明确。
（1）乘用车领域：目标替代铝合金车轮。在满足轻量化（重量与铝轮相当甚至更轻）和美观需求的同
时，凭借钢材成本优势，产品价格低于铝合金车轮，显著降低主机厂采购成本，2025年铝价持续上涨，进一
步凸显了阿凡达车轮的性价比与替代机遇。此外，为满足客户多元化、个性化的需求，公司持续进行产品创
新，已成功开发出“双子星”、“赛博坦”等系列新产品，以丰富产品矩阵，提升市场覆盖能力。
主要客户包括比亚迪、奇瑞、零跑、上汽、长安、吉利、五菱等自主品牌，以及通用、福特、全球新能
源龙头车企等。
（2）商用车领域：目标替代传统钢轮。通过极致轻量化，给整车大幅减重，从而帮助终端用户降低燃
油成本，提升运营收益。主要客户包括戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、中集车辆等头
部商用车生产商。
2、新材料横向拓展业务
公司自主研发的阿凡达铌微合金新材料具有强度高、韧性好、成本低、碳排放量低的优点，该材料经阿
凡达工艺处理后，强度最高可达2000MPa，约为钛合金的2倍、铝合金的5倍，能有效实现减重、降本、降碳
，可替代铝合金、钛合金、普钢及高强钢等传统金属材料，显著实现产品减重、降本与碳减排目标。
报告期内，公司在深化阿凡达车轮主营业务的同时，依托在该新材料领域形成的深厚工艺积累与核心技
术，积极向技术同源的战略性新兴领域进行矩阵式拓展：
具身智能与机器人：公司利用新材料的优势为机器人（包括人形机器人、四足机器人等）提供轻量化、
高强度、低成本的零部件解决方案，部分项目已批量给头部机器人公司供货。
智能短交通：将阿凡达铌微合金应用于智能短交通产品，并持续探索在关键部件上的应用，把握新市场
机遇。
（二）主要经营模式
报告期内和报告期后至今，公司的主要经营模式（如采购模式、生产模式、销售模式等）较上年度未发
生重大变化，继续延续公司集中采购、各生产基地以单定产、OEM和AM相结合内外销并行的销售模式。
（三）产能状况及发展规划
报告期内，公司为满足客户市场需求，在杭州、合肥、南宁及泰国等地加大产能建设。在阿凡达低碳车
轮等核心产品订单增长的需求下，公司科学规划产能布局，有序推进产线投建，以匹配业务发展节奏，保障
产品交付能力，并合理控制投资风险。
为支持产能建设，公司子公司杭州金固阿凡达在成功引入战略投资后优化了资金结构，提升了资金使用
效率，重点用于设备采购、技术升级及人才储备等领域，为产能的快速、高效形成提供了有力支撑。得益于
阿凡达低碳车轮产品性能、成本等优势获得市场认可，产品产销率维持在较高水平，订单需求持续增长，为
既有产能的充分利用以及新增产能提供了明确的市场基础。
展望未来，公司将继续遵循“科学规划、稳健扩产”的原则，持续优化产能布局，提升运营效率。在国
内市场快速增长的同时，公司将积极规划海外产能布局，以满足国际客户需求，为全球市场提供更具竞争力
的产品与服务，推动公司业务的全球化发展。“十五五”期间，公司计划进一步拓展完善产能网络，逐步在
中国北方、西部、华南及北美、欧洲、南美等客户集聚区域开展布局，构建覆盖主要汽车市场的全球化供应
体系，支持公司长期可持续发展。
报告期内，阿凡达低碳车轮作为公司战略核心产品，市场认可度持续提升，销售规模显著扩大。伴随产
品竞争力的不断验证，公司持续获得多个客户的多个定点项目，并通过长期订单锁定与产能规划优势，为业
务持续扩张奠定了坚实基础。报告期内，公司产能有序释放，产品系列不断完善，阿凡达产品占比持续提升
，产品结构优化初见成效，带动公司盈利水平持续增长。
二、报告期内公司所处行业情
（一）汽车车轮行业情况
2025年，全球汽车产业持续深化变革。中国车企影响力显著提升，新能源汽车渗透率实现新突破，智能
化步入规模化应用新阶段，行业整体呈现“总量扩容、结构优化、技术跃迁”的发展态势。根据中国汽车工
业协会数据，2025年我国汽车产销分别完成约3453.1万辆和3440.0万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，连续
十七年蝉联全球第一。其中，乘用车与商用车市场均保持稳健增长。
汽车车轮作为汽车关键安全部件，集承载、传动、外观与性能影响于一体，其轻量化、高强度与低碳化
已成为行业升级的明确方向。一方面，国家政策持续引导产业向绿色、安全方向发展，《产业结构调整指导
目录》等文件明确汽车关键零部件、轻量化材料应用；另一方面，新能源汽车对能耗与续航的严苛要求，以
及汽车产业链全球化的机遇，均为具备核心技术优势的头部企业打开了新的成长空间。
公司作为行业重要的车轮生产商，凭借持续的研发投入与工艺创新，成功推出以“阿凡达铌微合金”新
材料为核心的低碳车轮产品。该产品在材料、工艺、设备及模具等方面构建了系统的技术壁垒，具有轻量化
、高强度、低碳排、低成本、高精度、高承载及优异外观等综合优势，完美契合汽车产业轻量化与低碳化趋
势。报告期内，公司以此为核心建立了差异化竞争优势，并持续通过材料与工艺创新，推出“双子星”、“
赛博坦”等系列新产品，旨在实现从经济型到中高端车型的全面覆盖，把握结构性市场机遇。
（二）新材料横向拓展业务对应的行业情况
公司以阿凡达铌微合金为核心的技术平台，具有高性能、低成本与低碳排放的显著特点。围绕该平台，
公司持续进行研发创新，并积极探索其他先进金属材料及复合材料的应用，致力于为具身智能、智能短交通
等多个下游领域提供轻量化综合解决方案。这一从“产品制造商”向“材料技术平台”的战略推进，与国家
推动制造业高端化、绿色化发展的方向一致，为公司打开了更广阔的发展空间。
1、具身智能行业：2025年被视为“人形机器人量产元年”，行业正从技术探索加速迈向规模化商业应
用。轻量化已成为提升机器人性能、续航能力及拓展应用场景的关键趋势，国内外头部机器人厂商在迭代中
均呈现明确的减重导向。核心零部件对材料提出了高强度、轻量化、高耐久性及成本控制的综合要求。
在此背景下，公司的阿凡达铌微合金材料兼具高强度（最高可达2000MPa）、轻量化及成本优势，与机
器人产业对关键零部件的升级需求高度契合。公司凭借在汽车轻量化领域积累的深厚研发与工艺经验，为机
器人（包括人形机器人、四足机器人等）零部件提供了差异化的材料解决方案。
2、智能短交通行业：随着国家《电动自行车安全技术规范》即“新国标”于2025年9月1日正式实施，
其中“限塑令”对车辆轻量化与高强度提出明确要求，推动智能短交通行业迎来产品升级浪潮。公司积极把
握这一趋势，将成熟应用于汽车车轮的轻量化材料技术与工程经验，向智能短交通产品进行平移和适配，抢
占产品结构升级带来的市场机遇。
三、核心竞争力分析
1、全栈自研的技术创新体系
公司深耕车轮行业三十年，始终致力于推动产品的轻量化与低碳化发展。以“打造更轻、更精、更美、
更高性价比的产品，成为目标客户的第一选择”为愿景，公司构建了以市场需求和前沿研发双轮驱动的创新
机制，并建立了完善的科技成果转化体系。通过持续引进高端人才与加大研发投入，公司已打造出一支覆盖
材料科学、关键工艺、专用设备、模具开发及造型设计的全链条研发团队，形成了深厚的核心技术壁垒与高
效的产业化能力。
基于对轻量化、高性能、低成本市场趋势的洞察，公司以自主研发的“阿凡达铌微合金”材料平台为核
心，积极通过自研、合作开发等方式布局多元新材料体系，旨在针对不同新兴行业形成产品矩阵。目前，已
与多个领域客户开展从“0到1”的研发创新，引领行业需求。公司的创新能力亦获得权威认可，近十年在全
球钢制车轮行业的同族专利申请量及发明专利申请与授权量均位列第一。
公司通过“阿凡达”技术推出的革命性产品——阿凡达低碳车轮，兼具外观新颖、轻量化、高强度、高
精度、优异平衡性与耐久性等综合性能优势，实现了与铝轮相当的重量、显著降低的成本及更低的碳排放。
通过持续研发创新，公司已推出“双子星”、“赛博坦”等系列产品，促进对乘用车市场从经济型到中高端
车型的全面覆盖。此外，公司拥有省级高新技术企业研究开发中心，为技术持续领先奠定坚实基础。
2、自主可控的智能制造能力
公司在生产制造环节实现了高度的自主化与智能化。阿凡达低碳车轮产线的核心专机、专用设备及模具
主要为公司全球首创并自主研发制造，构建了独特的竞争壁垒。生产线已达到国际领先的智能化水平，结合
自研的材料配方与创新工艺，确保了产品的高精度、高性能与高品质。自主制造的设备能力不仅有效降低了
产线建设成本、缩短了建设周期，更使公司能够快速响应客户定制化需求，为客户提供兼具高性能与高性价
比的优质产品。
3、深度协同的全球市场网络
公司产品面向全球市场，客户分布广泛，成功开拓了国内外众多优质客户资源，形成长期稳固的合作伙
伴关系，并被多家主机厂纳入核心供应商名单。在乘用车领域，公司是比亚迪、奇瑞、零跑、上汽、长安、
吉利、五菱等自主品牌，也是上汽大众、广汽丰田、上汽通用、广汽本田、北京现代、长安福特等合资品牌
的乘用车整车生产商的供应商。同时，公司的产品远销全球各个国家和地区，成功进入国际汽车零部件配套
采购体系，是通用、大众、福特、全球新能源龙头车企等汽车生产商的全球一级供应商。在商用车领域，公
司是中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、戴姆勒、宇通客车、集瑞联合、中集车辆等头部商用车生
产商的供应商。广泛而深入的市场覆盖为公司业务的可持续发展提供了坚实保障。
4、面向多元场景的产品矩阵
公司具备为乘用车、新能源车、商用车及特种车辆等全领域提供车轮产品配套的能力，能够为客户提供
多样化的轻量化解决方案。公司持续通过材料、工艺与设备的创新，推动产品升级，在实现显著减重与降碳
的同时，有效替代传统钢轮与铝轮。特别是在新能源汽车对轻量化、降本要求日益提高的背景下，公司“双
子星”、“赛博坦”系列车轮有望成为中高端铝合金车轮的替代方案，为公司业务打开新的广阔成长空间。
5、结构合理的人才梯队与激励体系
公司的全栈自研模式依托于专业高效、紧密协同的材料、工艺、设备、模具及造型团队。公司通过社会
招聘与校园招聘不断吸纳专业人才与新生力量，并通过系统培训与专项培养机制促进人才成长。公司建立了
以业绩为导向的考核评价体系与充分授权的管理模式，核心管理团队呈现专业化、年轻化特点。截至目前，
公司已回购股份12476500股，可用于股权激励，未来公司还将通过多种激励方式深度绑定核心人才，形成利
益共同体，为公司的持续发展提供坚实的组织与人才保障。
6、基于独家材料的平台化拓展能力
公司历时十余年自主研发的“阿凡达铌微合金”新材料，具有高强度、高韧性、低成本、低碳排放的突
出优势。该材料经独特工艺处理后，强度最高可达2000MPa，约为钛合金的2倍、铝合金的5倍，是实现“减
重、降本、降碳”目标的理想材料，可广泛替代铝合金、钛合金及各类钢材。
公司正依托该材料的跨行业适配性，主动向新兴领域拓展。报告期内，已组建专项团队，与客户开展从
“0到1”的研发创新，将阿凡达材料成功应用于具身智能机器人等领域的核心部件，部分项目已实现量产。
公司通过自研与合作，持续丰富新材料产品矩阵，战略定位正推动从“车轮产品供应商”升级为“新材料科
技平台”，与国家推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的方向高度契合，不断拓宽未来增长边界。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，我国经济在“稳中求进”的总基调下持续展现韧性，新兴技术与内需市场共同驱动经济高质量
发展。报告期内，公司核心产品阿凡达低碳车轮销量创新高，带动主营业务收入实现大幅增长。全年实现营
业收入382905.34万元，同比增长14.02%；实现归属于上市公司股东的净利润4156.39万元，同比增长79.29%
。阿凡达低碳车轮作为公司战略核心产品，市场认可度持续提升，销售规模显著扩大。伴随产品竞争力的不
断验证，公司持续获得多个客户的多个定点项目，并通过长期订单锁定与产能规划优势，为业务持续扩张奠
定了坚实基础。报告期内，公司产能有序释放，产品系列不断完善，阿凡达产品占比持续提升，产品结构优
化初见成效，带动公司盈利水平持续增长。
报告期内，公司主要经营情况如下：
（1）核心业务突破，驱动营收增长
2025年，公司阿凡达低碳车轮业务实现产销两旺，成为营业收入增长的核心动力。该产品已实现向头部
商用车及乘用车企业的主流车型批量稳定供货，市场需求旺盛。为缓解毛利较高的阿凡达产品产能紧张局面
，2025年度公司将部分传统车轮生产线改造升级为阿凡达车轮专用产线。
同时，凭借阿凡达车轮卓越的性能、低成本与低碳排放综合优势，产品竞争力与市场口碑不断提升，报
告期内成功获得多家全球领先车企的新项目定点，并于2025年实现对全球新能源龙头车企的量产供货，实现
了在高端客户群体的重大突破。
（2）优化产能布局，提升运营效率
为满足快速增长的市场需求，公司稳步推进产能建设。报告期内，子公司通过扩充杭州、合肥、南宁等
基地的生产线，有效提升了产能供给。同时，公司于泰国新设生产基地，旨在就近服务海外主机厂客户，完
善全球化业务布局。这一布局不仅有助于降低物流成本、提升响应效率，也为公司获取更多国际订单、深化
全球合作提供了有力支撑。
（3）深化研发创新，巩固技术优势
公司持续完善研发体系与创新机制，加速技术成果转化。通过深度洞察客户需求，公司对阿凡达低碳车
轮产品进行迭代升级，并成功推出“双子星”、“赛博坦”等系列新产品，丰富了产品矩阵，促进对乘用车
市场从经济型到中高端车型的广泛覆盖。持续的研发投入与产品创新，是公司保持技术领先性和市场竞争力
的关键。
（4）加强人才建设，完善激励机制
公司高度重视人才梯队建设，坚持内部培养与外部引进相结合。建立了覆盖各层级、各专业序列的培训
体系，并通过定期人才盘点，实现人岗精准匹配与优化。同时，公司不断完善包括绩效激励、专项奖励及长
期股权激励在内的多元化激励机制，有效激发核心骨干与全体员工积极性，为公司的可持续发展储备了核心
人力资本。
（5）拓展材料应用，推动战略升级
公司以自主研发的“阿凡达铌微合金”新材料为核心，积极向新兴领域进行横向拓展。该材料具备高强
度、高韧性、低成本及低碳排放的优异性能，经特殊工艺处理后强度大幅提升，是实现轻量化、降本、降碳
目标的理想材料。
公司契合具身智能、智能短交通等新兴市场对轻量化解决方案的核心需求，组建专项团队，与行业领先
客户开展从“0到1”的研发创新，共同推进阿凡达铌微合金等新材料在零部件上的应用验证与产业化项目。
通过自研与合作，公司正推进从汽车“零部件供应商”向“新材料科技平台”战略升级，不断拓宽成长边界
，并与国家推动制造业高端化、智能化、绿色化发展的产业政策高度契合。
●未来展望:
（一）公司发展战略
公司使命：通过产业技术创新推动低碳社会的到来！
公司愿景：打造更轻、更精、更美、更高性价比的产品，成为目标客户的第一选择！
公司价值观：务实担当、协同创新、追求卓越！
公司将持续深耕汽车零部件领域，以阿凡达低碳车轮为核心产品，通过对材料、工艺、设备等的系统性
创新，不断提升产品性能与成本优势。通过科学规划与稳步推进，在国内及全球主要市场布局生产基地，快
速响应市场需求，扩大产能规模，巩固并提升在车轮领域的市场占有率与品牌影响力。公司将以持续的研发
投入推动产品创新、丰富产品系列，满足客户多元化、定制化需求，致力于成为全球汽车轻量化解决方案的
领导者。
2026年是国家“十五五”规划的开局之年，规划明确提出以科技创新为“原动力”，激活高质量发展新
动能。公司深刻认识到，创新是引领发展的第一动力，更是突破发展瓶颈、培育新质生产力的关键。在此背
景下，公司紧密围绕国家战略导向，结合自身实际，制定了新一轮五年发展规划。规划期间，公司将坚持以
创新驱动发展，以全球化视野统筹推进产能布局与市场开拓，全面深化经营管理水平，加快全球化人才梯队
建设，持续增强产品竞争力和客户覆盖广度，全力提升全球市场地位，向具有全球影响力的龙头企业坚实迈
进。
（二）公司2026年度的经营计划
1、2026年，公司将继续深化核心阿凡达车轮业务，巩固车轮市场领先地位。
深化现有合作，提升客户份额：持续加深与现有头部客户的战略协同，推动阿凡达车轮在其更多车型上
的应用，努力提升单客户采购占比。
积极拓展新客户，获取增量订单：在巩固现有客户基础上，积极拓展国内外整车企业的项目合作，加快
推进新客户、新车型定点，持续扩大客户矩阵，为公司中长期增长储备动能。
加快国际化布局，释放产能潜力：随着泰国新工厂的建成投产，公司将加快海外市场拓展步伐，依托本
地化产能提升交付效率与客户响应速度，推动国际业务进入增长快车道。为支撑上述目标，公司将持续推进
产能优化与产品创新，加速阿凡达产线布局，加强研发投入以优化产品性能与成本，同步强化市场推广，提
升在乘用车全价位段的渗透力与品牌影响力。
2、拓展新兴领域，培育第二增长曲线
具身智能：依托阿凡达铌微合金材料技术及在轻量化零部件领域的深厚积累，积极开拓机器人（包括人
形机器人、四足机器人等）零部件业务。推动新材料解决方案快速导入机器人产业链，实现从材料到部件的
业务延伸。
智能短交通：将公司在汽车领域成熟的轻量化技术与工程经验，向智能短交通产品进行平移和应用拓展
，积极把握“新国标”等政策驱动下的产品升级机遇，切入该潜力市场。
3、强化平台能力，布局未来材料体系
在持续迭代阿凡达铌微合金材料的同时，公司研发团队将积极探索其他高性能金属材料、复合材料及改
性塑料等的开发与应用，构建更加多元的材料技术储备，致力于为更广泛的客户群提供更高性价比的产业化
解决方案，持续推动公司向“新材料科技平台”的战略升级。
（三）可能面对的风险
1、宏观经济及行业波动风险
汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是支撑经济高质量发展的重点产业之一。宏观经济的发展态
势会对乘用车、商用车等行业造成一定影响，从而影响公司相关产品的订单，对公司业绩造成一定的影响。
公司时刻关注国内外宏观经济和汽车行业动向，并相应调整公司的经营决策，进一步提升市场竞争力和
经营能力，提高抗风险能力。同时以市场为导向，深入开展技术创新、工艺创新、材料创新，并进一步优化
产品结构，实现公司的稳步发展。
2、原材料价格波动风险
公司车轮产品生产所用的原材料成本占比较大，因此原材料波动会直接影响公司车轮业务的营业成本，
进而对公司的经营业绩带来影响。
公司与上游供应链深度绑定，长期合作并形成价格联动，且公司是主要原材料企业的较大直供客户，具
有一定的议价能力，能有效的控制原材料成本。但如果原材料价格出现宽幅波动，仍存在对经营影响的风险
。
3、汇率波动的风险
公司产品远销全球各个国家和地区，并采用美元、欧元等外币为计价结算货币。如果未来人民币汇率大
幅波动，将对公司的国际竞争力和经营业绩造成一定影响。面对上述风险，公司不断聚焦内部改善，深化内
部变革，提质降本增效，同时持续关注汇率走势，并通过与银行机构加深合作，将外汇衍生品交易从单一的
远期结售汇升级为远期、期权等多方式组合策略，减少汇率波动对利润的影响。
4、新产业拓展与市场风险
公司在保持车轮主业稳健发展的同时，正积极拓展具身智能、智能短交通等新兴领域。新市场在技术路
径、客户需求、竞争格局等方面存在不确定性，若市场拓展不及预期、技术迭代速度过快或未能有效满足客
户需求，可能对公司的研发投入回报及新业务成长构成挑战。
公司将依托在材料与轻量化领域的核心技术积累，以客户需求为导向，审慎选择切入场景，并与行业领
先客户开展深度协同研发，降低产品开发风险。同时，公司将通过构建灵活高效的研发体系，持续跟踪技术
趋势，动态优化产品方向，以提升新业务成功的概率。
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