经营分析☆ ◇002594 比亚迪 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输设备及电气制造业(行业) 6173.82亿 79.45 1377.21亿 91.17 22.31
日用电子器件制造业(行业) 1596.09亿 20.54 133.19亿 8.82 8.34
其他(行业) 1.12亿 0.01 1557.60万 0.01 13.91
─────────────────────────────────────────────────
汽车、汽车相关产品及其他产品(产品) 6173.82亿 79.45 1377.21亿 91.17 22.31
手机部件、组装及其他产品(产品) 1596.09亿 20.54 133.19亿 8.82 8.34
其他(产品) 1.12亿 0.01 1557.60万 0.01 13.91
─────────────────────────────────────────────────
中国（包括中国港澳台地区）(地区) 5552.18亿 71.45 1120.41亿 74.17 20.18
境外(地区) 2218.85亿 28.55 390.15亿 25.83 17.58
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 4039.46亿 51.98 898.27亿 59.47 22.24
直销(销售模式) 3731.56亿 48.02 612.28亿 40.53 16.41
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输设备及电气制造业(行业) 2283.17亿 75.82 546.50亿 90.68 23.94
日用电子器件制造业(行业) 727.78亿 24.17 56.13亿 9.31 7.71
其他(行业) 3136.80万 0.01 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
汽车、汽车相关产品及其他产品(产品) 2283.17亿 75.82 546.50亿 90.68 23.94
手机部件、组装及其他产品(产品) 727.78亿 24.17 56.13亿 9.31 7.71
其他(产品) 3136.80万 0.01 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
中国（包括中国港澳台地区）(地区) 2111.81亿 70.13 446.05亿 74.01 21.12
境外(地区) 899.46亿 29.87 156.62亿 25.99 17.41
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输设备及电气制造业(行业) 4834.53亿 80.27 1112.97亿 91.41 23.02
日用电子器件制造业(行业) 1185.77亿 19.69 104.11亿 8.55 8.78
其他(行业) 2.85亿 0.05 4891.30万 0.04 17.15
─────────────────────────────────────────────────
汽车、汽车相关产品及其他产品(产品) 4834.53亿 80.27 1112.97亿 91.41 23.02
手机部件、组装及其他产品(产品) 1185.77亿 19.69 104.11亿 8.55 8.78
其他(产品) 2.85亿 0.05 4891.30万 0.04 17.15
─────────────────────────────────────────────────
中国（包括中国港澳台地区）(地区) 4420.94亿 73.40 1103.67亿 90.65 24.96
境外(地区) 1602.22亿 26.60 113.90亿 9.35 7.11
─────────────────────────────────────────────────
经销(销售模式) 3106.90亿 51.58 713.29亿 58.58 22.96
直销(销售模式) 2916.25亿 48.42 504.28亿 41.42 17.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
交通运输设备及电气制造业(行业) 2088.24亿 80.28 431.61亿 90.54 20.67
日用电子器件制造业(行业) 510.90亿 19.64 44.83亿 9.40 8.77
其他(行业) 2.10亿 0.08 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
汽车、汽车相关产品及其他产品(产品) 2088.24亿 80.28 431.61亿 90.54 20.67
手机部件、组装及其他产品(产品) 510.90亿 19.64 44.83亿 9.40 8.77
其他(产品) 2.10亿 0.08 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
中国（包括中国港澳台地区）(地区) 1957.15亿 75.24 424.57亿 89.06 21.69
境外(地区) 644.10亿 24.76 52.16亿 10.94 8.10
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售1426.14亿元，占营业收入的18.35%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 9856116.80│ 12.68│
│客户二 │ 1610306.40│ 2.08│
│客户三 │ 1063651.10│ 1.37│
│客户四 │ 927026.90│ 1.19│
│客户五 │ 804254.10│ 1.03│
│合计 │ 14261355.30│ 18.35│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购958.17亿元，占总采购额的16.92%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 5592049.40│ 9.87│
│供应商二 │ 1166846.30│ 2.06│
│供应商三 │ 994726.30│ 1.76│
│供应商四 │ 936587.40│ 1.65│
│供应商五 │ 891471.60│ 1.57│
│合计 │ 9581681.00│ 16.92│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
1.行业分析及回顾
1.1.汽车及电池业务二零二四年，全球经济呈现缓慢复苏态势，但地缘政治冲突频发，加剧全球经济碎
片化，保护主义上升给国际贸易增添诸多不确定性。同时，主要经济体货币政策转向带来的巨大外溢效应，
扰动各国经济运行。在此复杂的外部环境作用下，不同经济体表现分化。亚洲新兴市场发展成为全球经济的
主引擎。其中，中国经济增速在世界主要经济体中名列前茅。根据国家统计局发布的数据，二零二四年全年
国内生产总值顺利实现同比增长5.0%。国内经济平稳增长，以新质生产力为代表的新经济蓬勃发展，但国内
有效需求不足，新旧动能转换存在阵痛，房地产和地方债务风险化解的压力，都给各行各业的发展带来一定
挑战。
二零二四年，中国汽车产业继续发挥着作为中国国民经济战略性支柱产业的重要作用，韧性和活力彰显
。年初伊始，中国汽车市场面临库存高、消费弱的困难和日益加剧的行业竞争，供给端和销售端均呈现较大
的压力。但同时，各车企持续迭代出新，提升产品质量、丰富产品功能，以满足更多消费者的需求，叠加国
家“两新”政策和地方补贴落实发力，共同激发了车市终端消费活力，汽车市场稳中向好。根据中国汽车工
业协会的数据，二零二四年中国汽车产销分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%及4.5%，产
销量再创新高，连续十六年稳居全球第一。在这一年，中国新能源汽车取得耀眼成绩，产销实现突破，跨越
了年度1000万里程碑，全年产销分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别大幅增长34.4%和35.5%，连续十
年位居全球第一，巩固了中国新能源汽车规模化、全球化的高质量发展势头。新能源汽车作为一张亮丽的“
中国名片”亦带来了中国汽车市场结构和全球汽车产业发展格局的重塑。根据中国汽车流通协会乘联分会的
数据，二零二四年中国新能源乘用车零售年渗透率高达47.6%，同比增加12个百分点，下半年更是连续5个月
渗透率突破50%，电动化趋势势不可挡，新老交替格局加速演变。同时，中国自主品牌亦借助新能源赛道的
异军突起，在科技与智能的双赋能下，品牌份额持续扩大，根据中国汽车工业协会的数据，二零二四年中国
品牌乘用车在国内市场的占有率达到65.2%，同比增长9.2个百分点。在满足国内需求的同时，中国自主品牌
亦受到海外消费者的青睐，根据中国汽车工业协会数据，二零二四年中国汽车出口量升至585.9万辆，同比
增长达19.3%，成功蝉联全球汽车出口第一大国，中国汽车在海外市场站稳脚跟，为推动全球汽车发展贡献
积极力量。其中，中国新能源汽车出口再创新高，达128.4万辆，同比增长6.7%，为全球汽车产业的转型提
供强大支撑。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，亦为推动全球绿色转型的重要一环。二零
二四年，中国政府顺应汽车产业发展趋势，制定并实施一系列支持政策，旨在持续提升新能源汽车及智能汽
车的发展优势。三月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，组织开展全国汽车
以旧换新活动，引导行业有序竞争，促进汽车梯次消费、更新消费。四月，商务部、财政部等七部门联合印
发的《汽车以旧换新补贴实施细则》对汽车以旧换新的补贴范围和标准、补贴申报、审核和发放等做出明确
指导，促进老旧车辆淘汰更新，有利于加快新能源汽车普及，同时推动节能减排和汽车产业升级。五月，工
信部等五部门宣布开展二零二四年新能源汽车下乡活动，持续优化新能源汽车购买使用环境，积极推动新能
源汽车在下沉市场进一步渗透。同月，国务院印发《2024–2025年节能降碳行动方案》，提出逐步取消各地
新能源汽车购买限制，落实便利新能源汽车通行等支持政策，利好新能源汽车市场扩容，为实现碳达峰碳中
和目标奠定坚实基础。七月，发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干
措施》，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。八月，
商务部等七部门印发《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，提高汽车报废更新补贴标准，加大
中央资金支持力度，稳定和扩大汽车消费，进一步释放汽车消费潜力。此外，《关于开展智能网联汽车“车
路云一体化”应用试点工作的通知》、《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》、《智能
网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》、《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》
等政策，意在支持L3级别（有条件自动驾驶）自动驾驶汽车的上路通行和量产落地，推动智慧城市基础设施
与智能网联汽车协同发展，促进中国智能网联汽车产业高质量发展。
二次充电电池方面，二零二四年，随着新一轮智能手机换机周期到来，消费类电子行业迎来复苏，带动
上游电池需求上升。储能方面，受益于全球多国陆续出台的利好政策以及能源结构转型的加速推进，可再生
能源技术不断突破，储能需求持续，市场活跃度高企。光伏方面，全球光伏装机需求及产业规模持续增长，
但行业供需矛盾及海外市场贸易保护加剧导致终端产品价格呈下行趋势，产业链各环节盈利面临一定挑战。
1.2.手机部件及组装业务
二零二四年，随着人工智能技术加速迭代及过去积压的换机需求逐步释放，消费电子市场需求有所回升
。在新兴市场强势增长及高端机型升级趋势的驱动下，全球智能手机市场需求于二零二四年迎来复苏。根据
市场研究机构IDC的统计，二零二四年，全球智能手机出货量上升6.4%至12.4亿部；而中国智能手机出货量
在经历了两年的下跌后，录得同比增长5.6%至2.86亿部。PC方面，全球PC市场出货量上升1.0%至2.63亿部。
Canalys的数据显示，二零二四年，全球平板电脑出货量约1.48亿部，同比上升9.2%。在AI、5G通信和物联
网等新兴技术的驱动下，新型智能产品的应用场景不断拓展，用户需求持续升级，市场规模稳步扩大。AI数
据中心是智能时代承载算力的关键基础设施，为大模型训练和推理提供算力支撑。随着全球下游企业对云厂
商大模型使用量持续提升，企业大力投入AI数据中心，带动AI服务器、热管理、电源管理等AI数据中心设备
的需求强劲增长。TrendForce指出，大型云端服务供应商及品牌对于高阶AI服务器需求强劲，预估二零二四
年AI服务器产值达2050亿美元，产值占整体服务器市场的67%。
2.业务回顾
比亚迪股份有限公司（“比亚迪”或“本公司”及其附属公司统称“本集团”）主要经营包括以新能源
汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市
轨道交通及其他业务。于二零二四年，本集团实现收入约人民币777102百万元，同比增长29.02%，其中汽车
、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币617382百万元，同比增长27.70%；手机部件、组装及其他产
品业务的收入约人民币159609百万元，同比增长34.60%；占本集团总收入的比例分别为79.45%和20.54%。
本集团作为创新型科技企业，二零二四年研发投入约为542亿元，同比上升35.68%，累计研发投入超180
0亿元。凭借“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神和超12万名研发工程师的努力，本集团从电池、电子到
新能源汽车，无一不成为行业的引领者，打破国外品牌统治地位，重塑全球市场新格局。本集团持续不断地
推出一系列具有原创性、颠覆性的技术和产品，坚定不移地推动全球绿色可持续发展，致力于在解决社会问
题的过程中发展自己，打造令人尊敬的世界级品牌。
2.1.汽车及电池业务
本集团作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，凭借精准的战略布局、领先的技术实力、前瞻的市场
洞察、完善的产业体系，大众化市场领导地位进一步夯实，品牌高端化成效显著，汽车业务出海亦全面提速
，为中国汽车产业打开新的市场窗口和国际化机遇。在新能源汽车逐步成为主流趋势的背景下，本集团勤耕
不辍，持续推出一系列极具竞争力的技术和产品，并于十一月达成第1000万辆新能源汽车下线的新里程碑，
推动新能源汽车渗透率加速提升，助力行业更深层次变革，实现业务的长足发展。根据中汽协数据，二零二
四年本集团新能源汽车销量在高基数的基础上同比增长超40%，市占率进一步提升至33.2%，同比增长1.3个
百分点。二零二四年，本集团蝉联中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军和全球新能源汽
车市场销量冠军。
坚持自主创新，用颠覆性、原创性技术催生壮大新质生产力
电动化领域——本集团发布“e平台3.0Evo”，在智能快充、整车安全和整车运动控制等多领域实现进
化。本集团亦推出“第五代DM技术”，实现全球量产最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.
9L和全球最长综合续航2100公里，开创油耗“2”时代。此外，“腾势”全新专属技术平台“易三方”发布
，实现4.62米极致转弯半径、65%的泊车效率提升、15°蟹行角度等极致操控体验。
智能化领域——本集团于年初举办“2024比亚迪梦想日”发布会，首发智能化全新战略——“整车智能
”，通过“璇玑”架构实现了电动化与智能化的高效融合。期内，本集团在智驾领域持续加大投入，自研车
载计算平台，成立感知实验室、端到端大模型团队、AI超算中心，并依托百万级体量优势推动技术应用上车
。本集团高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”亦于年内在全国范围内正式开通无图城市领航功能，适配“仰
望U8”、“腾势Z9GT”、“腾势N7”，实现“全国都能开，有路都好开”，稳居高阶智驾第一梯队。
新能源乘用车各品牌携手并进，产品矩阵全市场覆盖
新能源乘用车领域，依托于核心技术的创新与迭代以及对消费者需求的精准洞察，本集团逐步完善由“
比亚迪”、“方程豹”、“腾势”及“仰望”所构建的多品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性
化，更好地满足用户多方位全场景用车需求。二零二四年，各品牌携手并进，推动本集团销量快速增长，屡
破前高。凭借行业领先的创新技术、不断提升的品牌力、快速发展的出海业务、持续扩大的规模优势和强大
的产业链成本控制能力，本集团新能源乘用车业务盈利能力持续提升。
“比亚迪”品牌：
作为本集团首个乘用车品牌，“比亚迪”品牌形成了“王朝”和“海洋”两大系列产品，不断夯实、强
化本集团在大众化市场的领导地位。二零二四年，“比亚迪”品牌产品矩阵持续优化迭代并实现“电比油低
”，同时依托“e平台3.0Evo”和“第五代DM技术”开启全新产品周期，推出多款全新车型。年内“元UP”
、“海狮07EV”、“秦LDM-i”、“海豹06DM-i”、“宋LDM-i”、“海狮05DM-i”、“海豹06GT”等多款新
车陆续上市，“夏”亦于年内亮相，加速推动新能源汽车在主流大众市场的渗透率提升。
“元UP”：A0级纯电SUV
三月正式上市，七月加推活力版，凭借“五好一星”（“e平台3.0”明星平台、好看、好开、好玩、好
停、好安全）的优势，直击用户需求，重新定义A0级纯电SUV价值标准。年内，“元UP”持续热销，只用九
个完整交付月即夺下二零二四年年度小型SUV销量冠军。“海狮07EV”：B级纯电SUV
海狮07EV”：B级纯电SUV
五月正式上市，依托“e平台3.0Evo”，同时拥有“DiLink100”智能座舱和“DiPilot100”高阶智能驾
驶辅助系统，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，实现从技术到产品再到体验的全面领先，为
用户构建起全场景智电出行新方式。
“秦LDM-i”、“海豹06DM-i”：A+級插混轿车
五月正式上市，作为“第五代DM技术”首搭车型，从省油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个
维度，引领同级轿车新趋势，开创油耗“2”时代。
“宋LDM-i”：B級插混SUV
七月正式上市，基于“第五代DM技术”打造，开创SUV油耗“3”时代，从技术、平台、安全、美学、智
享五大维度，巩固宋家族在SUV市场的领先地位，重新定义中级SUV价值标杆。
“海獅05DM-i”：A級插混SUV
九月正式上市，搭载“第五代DM技术”，采用海洋美学设计语言，通过精致的个性化表达，呈现由内而
外的自然之美，展现海洋蓬勃的生命力。“海狮05DM-i”以其卓越的颜值、效率与智能化表现，树立了新主
流家用SUV的标杆。
“海豹06GT”：A+级纯电轿车
十月正式上市，基于“e平台3.0Evo”打造，采用海洋美学设计，外观多方面还原OCEAN-M概念车的设计
元素，以更个性化的前脸造型，搭配富有张力的线条，呈现出年轻人第一台GT的独特活力与动感。
“夏”：中大型插混MPV
九月首发亮相，搭载“DiPilot-100”高阶智能驾驶辅助系统和“第五代DM技术”，符合新版C-NCAP五
星安全、C-IASI优秀双重高安全标准设计，采用华夏龙颜美学和王朝新一代内饰设计语言，拥有宽奢百变大
空间、豪华科技智享座舱，实现智驾、技术、平台、安全、设计、空间、智享七大引领，全面引领中大型豪
华插混MPV新趋势。
“方程豹”品牌：
新能源个性化品牌“方程豹”依托专业新能源技术平台和整车架构，与用户共同探索不同个性化场景下
独特的用车体验和全新生活方式。“方程豹”品牌于一周年之际，宣布开启整体的品牌焕新战略，落实“始
于越野不止越野”的品牌内涵，致力于满足更多元、更广泛用户人群的个性用车需求。
“豹8”：C級插混SUV
十一月正式上市，搭载“华为乾崑智驾ADS3.0”、方程豹硬派专属AI智能座舱、2.0T“DMO”电驱越野
开创平台、全功能版“云辇-P”智能液压车身控制系统等四项核心技术，再加上非承载式硬派车身和全家舒
享豪华配置，构建“智勇双全”的顶级价值，为用户带来开得安心、用得舒心、玩得随心的智能硬派出行新
体验。十二月，“豹8”于上市首个完整销售月，即成为40万级新能源SUV市场前三。
“腾势”品牌：
作为新能源豪华科技品牌领先者，“腾势”品牌以科技为擎推动产品出新，成为全球首个覆盖MPV、SUV
和轿车全品类的新能源豪华汽车品牌。八月，腾势汽车科技日发布全球首个整车智能控制技术平台“易三方
”，以“易三方”、“云辇”以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术，构成腾势专属智电融合架构，
引领智能化体验革新。年内，“腾势Z9GT”和“腾势N7”正式推送全国无图城市领航，智驾能力持续进化。
“腾势Z9GT”、“腾势Z9”：D级纯电/插混轿车
分别于九月和十一月上市，标配“易三方”、“BAS3.0+超人类智驾”和“AI智能座舱”等三大科技豪
华技术，同时兼顾极致性能与奢享豪华，以科技加速替代传统豪华轿车，开创豪华轿车新时代。“腾势Z9GT
”连续多月夺得30万起售新能源豪华轿车市场第一，真正成为新豪华轿车旗舰标杆。
“仰望”品牌：
作为本集团旗下的百万级高端新能源汽车品牌，“仰望”以极致技术打造高端品牌和产品，基于“易四
方”、“云辇”、“刀片电池”、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大技术，通过技术的灵活组合，聚
焦不同场景需求，打造了新能源硬派越野“仰望U8”、纯电性能超跑“仰望U9”、新能源旗舰轿车“仰望U7
”等多品类高端产品。
“仰望U9”：纯电性能超跑
二月正式上市，搭载“易四方”技术平台和“云辇-X”智能全主动车身控制系统两大核心技术。作为纯
电动时代的超级跑车新物种，“仰望U9”跳出传统超跑的性能和体验框架，提供“可赛、可街、可玩”的用
户体验，重新构建新时代的超跑价值标杆。
“仰望U7”：D级纯电/插混轿车
十一月开启预售，搭载“易四方”和革命性技术“云辇-Z”，定位新能源旗舰轿车，优雅与科技兼备。
其中，“云辇-Z”以悬浮电机替代传统液压减振器，引领悬架从油时代跨入电时代，赋予“仰望U7”极致安
全、极致平稳的驾乘体验。
此外，为配合产品密集推出、渠道快速扩张、市场规模快速增长的新阶段，“腾势”品牌及“方程豹”
品牌加速渠道布局，于六月宣布引入经销商伙伴模式，构建多元渠道体系，为更多地区用户提供更高质量的
服务。
海外市场拓展蹄疾步稳，加速乘用车业务全球化布局
本集团紧抓历史性发展机遇，加速乘用车业务全球化布局，海外乘用车销量继续保持强劲增长。期内，
本集团不断丰富车型矩阵，多品牌车型纷纷在国际亮相与上市，纯电动、插电式混动共同发力，深受全球消
费者青睐，跻身多国新能源汽车热销前列。截至二零二四年年底，本集团新能源汽车已进入全球6大洲、100
多个国家和地区。
本集团秉承合作共赢的理念，携手众多全球优质经销商，为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服
务，推动全球汽车电动化转型。此外，本集团着力于品牌建设与宣传，成为“2024欧洲杯”、“2024美洲杯
”拉美区域及“2025欧洲U-21足球锦标赛”官方合作伙伴，通过多种活动方式推广绿色出行理念。本集团亦
积极搭建出海船队，两艘汽车运输滚装船“EXPLORERNO.1”、“BYDCHANGZHOU”分别于一月和十一月顺利启
航，进一步增强在国际航运市场的竞争力，助力本集团海外市场拓展。
随着乘用车业务全球化加速布局，本集团积极推进本地化生产进程。六月，本集团乌兹别克斯坦工厂首
批量产新能源车型正式下线；七月，本集团泰国工厂正式竣工投产，结合本地一流的汽车制造能力与本集团
领先的新能源技术，助力当地汽车产业链转型升级。此外，本集团亦积极推进更多海外产能的布局及建设，
为海外需求的爆发做好充足准备。凭借核心零部件优势，持续发力新能源相关领域
凭借核心零部件优势，持续发力新能源相关领域
新能源商用车领域，本集团通过灵活战略持续深化市场布局，以领先技术不断推出优质产品以满足不同
市场的需求，优化经营模式，携手众多合作伙伴持续提升城市公交服务质量，引领全球公交电动化改革。根
据中国客车统计信息网数据，本集团蝉联新能源客车出口年度冠军，彰显了本集团在全球绿色交通领域的领
先地位和强劲发展势头。
城市轨道交通领域，本集团围绕解决城市微循环和最后一公里问题，稳步推进具有完全自主知识产权及
全产业链核心技术的中运量“云轨”和低运量“云巴”的应用，为解决全球城市治理交通拥堵问题提供有效
方案。“云轨”项目方面，四月，巴西圣保罗地铁17号线的云轨首列车正式交付，为当地提供中国的绿色交
通解决方案，也为乘客带来环保、舒适且便捷的绿色出行方式。
二次充电电池领域，本集团持续深耕，技术规模国内领先，业务稳步发展。在保障自身动力电池需求的
同时，本集团亦积极拓展外部战略客户，加速全球化市场布局。在储能业务方面，本集团多年深耕国际市场
，专注于绿色电力发展和电化学储能技术研发，全面覆盖电源侧、电网侧、及用户侧的产品矩阵，向全球客
户提供全场景、全价值、全生态的储能解决方案，推动新型储能产业实现跨越式发展。光伏领域，在实现“
双碳”目标的道路上，本集团深化新技术研发布局，加强构建综合竞争优势，为行业的快速发展做好准备。
对外合作方面，本集团积极加强与全球不同领域专业伙伴的多方面合作，共同实践绿色愿景，为社会建
立更美好的将来。二月，本集团与壳牌旗下巴西能源公司RaízenPower达成战略合作伙伴关系，计划未来三
年在巴西8个主要城市建设比亚迪–壳牌电动汽车充电中心，为当地用户提供便捷、高效的充电服务。同月
，本集团亦与法巴安诺集团（ARVAL）签署战略合作谅解备忘录，正式建立战略合作关系，双方将携手致力
为欧洲各类客户提供适应其减排目标的电动出行方案，共同推动欧洲绿色转型。七月，本集团与国际移动出
行及配送科技公司优步（Uber）达成为期多年的战略合作伙伴关系，进一步扩大优步平台上的新能源汽车阵
容，携手推动新能源汽车的普及。
2.2.手机部件及组装业务
本集团是全球领先的高科技创新产品提供商，依托电子信息技术、AI技术、5G和物联网技术、热管理技
术、新材料技术、精密模具技术和数字化制造技术等核心优势，为全球客户提供一站式产品解决方案。本集
团业务广泛，涵盖消费电子、新型智能产品等多元化领域。依托行业领先的研发和制造优势、丰富的产品组
合和庞大的客户网络，本集团正迎来新一轮快速发展。
消费电子业务方面，本集团凭借领先的技术优势和强大的制造能力，深度参与客户的新产品开发，助力
客户提升产品竞争力。本集团持续深耕安卓高端市场，为客户提供高品质的全方位服务，年内，受国内和海
外客户需求增长驱动，安卓零部件和整机组装业务均实现增长。海外大客户业务方面，凭借卓越的业务能力
，本集团的业务份额持续提升，带动出货量和收入同比增长。此外，随着本集团并表二零二三年年底完成收
购的业务，拉动零部件业务规模快速扩大，并通过资源整合和自动化快速提升运营效率。
新型智能产品业务方面，本集团持续加强与各板块的行业头部客户的战略合作，无人机、智能家居、游
戏硬件等业务板块均保持稳健发展。同时，本集团持续发力新产品研发，抢抓市场机遇，积极拓展新业务，
持续完善在AI数据中心、AI机器人等赛道的布局。其中，3D打印机、AI服务器于年内实现量产，液冷和电源
产品完成开发，为本集团业务增长注入新动力。
二、报告期内公司从事的主要业务
本集团主要从事以新能源汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时
利用自身的技术优势拓展城市轨道交通业务领域。
作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，本集团凭借在汽车电动化及智能化等关键领域的雄厚技术积
累，通过技术的持续创新，打造出长期、可持续的核心竞争优势，夯实了本集团于全球新能源汽车行业的领
导地位，加速推动全球汽车产业转型升级进程。
本集团为全球领先的二次充电电池制造商之一。消费类电池领域，本集团生产的锂离子电池广泛应用于
各类消费类电子产品及新型智能产品领域。动力电池领域，本集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池—“刀片
电池”，更好解决市场安全痛点，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道，助力全球新能源汽车产业行稳
致远。储能电池领域，本集团在电源侧储能、电网储能、工商业储能、家庭储能等应用领域发力，为客户提
供更加清洁可持续的储能解决方案。
光伏业务作为本集团在清洁能源领域的重要布局之一，致力于用清洁能源改变人类生活方式，以实现能
源的可持续发展为目标，拥有硅片、电池片、光伏组件、光伏系统应用等全产业链布局。本集团将继续积极
布局新技术，推动产品不断升级。
作为全球领先的高科技创新产品提供商，本集团业务广泛，涵盖消费电子、新型智能产品等多元化领域
，拥有电子信息技术、AI技术、5G和物联网技术、热管理技术、新材料技术、精密模具技术和数字化制造技
术等核心优势，以及高效规模化的生产经验和丰富的产品组合，为全球客户提供一站式产品解决方案。
凭借在新能源业务领域建立的技术和成本优势，本集团在城市轨道交通领域成功研发出高效率、低成本
的中运量“云轨”和低运量“云巴”产品，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市
解决交通拥堵和空气污染的同时，实现本集团的长远及可持续发展。
公司在零部件供应链体系建设上，始终坚持垂直整合的战略方向，牢牢掌控电池、电机、电控及芯片等
新能源车全产业链核心产品部件的自主研发和生产，未来还将持续加大研发投入，推动公司供应链持续自主
创新发展；同时，公司坚持以市场化方式激
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