经营分析☆ ◇002628 成都路桥 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
公路工程、桥梁工程和隧道工程的施工
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
公路市政工程施工收入(行业) 7.06亿 87.13 3839.81万 82.31 5.44
房建施工收入(行业) 5448.53万 6.72 --- --- ---
检测费收入(行业) 1808.77万 2.23 --- --- ---
运营期服务费收入(行业) 1093.29万 1.35 --- --- ---
交通设施销售收入(行业) 988.75万 1.22 --- --- ---
租赁收入(行业) 650.64万 0.80 --- --- ---
建筑材料销售收入(行业) 358.98万 0.44 --- --- ---
其他(行业) 78.29万 0.10 62.58万 1.34 79.94
─────────────────────────────────────────────────
公路市政工程施工收入(产品) 7.06亿 87.13 3839.81万 82.31 5.44
房建施工收入(产品) 5448.53万 6.72 --- --- ---
其他(产品) 4978.72万 6.14 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
省内(地区) 5.81亿 71.67 5970.73万 127.98 10.28
省外(地区) 2.30亿 28.33 -1305.42万 -27.98 -5.69
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 8.10亿 100.00 4665.31万 100.00 5.76
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
公路市政工程施工收入(行业) 3.39亿 91.51 1246.15万 80.97 3.68
材料及交安设施销售收入(行业) 899.31万 2.43 --- --- ---
检测收入(行业) 687.18万 1.86 --- --- ---
租赁收入(行业) 602.04万 1.63 --- --- ---
运营期服务费收入(行业) 597.49万 1.62 --- --- ---
其他(行业) 354.94万 0.96 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
工程施工(产品) 3.39亿 91.51 1246.15万 80.97 3.68
其他(产品) 3140.96万 8.49 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
省内(地区) 2.93亿 79.22 1756.64万 114.15 5.99
省外(地区) 7687.21万 20.78 -217.69万 -14.15 -2.83
─────────────────────────────────────────────────
公路市政工程施工(业务) 3.39亿 91.51 1246.15万 80.97 3.68
其他行业(业务) 3140.96万 8.49 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
公路市政工程施工收入(行业) 11.00亿 94.27 6040.57万 88.64 5.49
检测费收入(行业) 2078.70万 1.78 --- --- ---
建筑材料销售收入(行业) 1851.54万 1.59 --- --- ---
运营期服务费收入(行业) 1561.35万 1.34 --- --- ---
租赁收入(行业) 504.93万 0.43 --- --- ---
交通设施销售收入(行业) 452.29万 0.39 --- --- ---
其他(行业) 219.15万 0.19 --- --- ---
土地整理收入(行业) 20.44万 0.02 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
公路市政工程施工收入(产品) 11.00亿 94.27 6040.57万 88.64 5.49
其他(产品) 6667.96万 5.72 --- --- ---
土地增减挂钩施工收入(产品) 20.44万 0.02 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
省内(地区) 11.15亿 95.54 7071.98万 103.10 6.35
省外(地区) 5204.20万 4.46 -212.84万 -3.10 -4.09
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 11.67亿 100.00 6814.79万 100.00 5.84
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
公路市政工程施工收入(行业) 5.30亿 95.69 2324.87万 81.86 4.39
运营期服务费收入(行业) 1072.91万 1.94 213.79万 7.53 19.93
检测收入(行业) 835.71万 1.51 --- --- ---
租赁收入(行业) 268.49万 0.48 --- --- ---
其他(行业) 175.51万 0.32 --- --- ---
交通设施销售收入(行业) 32.38万 0.06 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
工程施工(产品) 5.30亿 95.69 2324.87万 81.86 4.39
其他(产品) 2385.01万 4.31 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
省内(地区) 5.40亿 97.45 2882.93万 101.50 5.34
省外(地区) 1413.74万 2.55 -42.73万 -1.50 -3.02
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售3.82亿元，占营业收入的47.12%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 15639.04│ 19.30│
│客户二 │ 6266.36│ 7.73│
│客户三 │ 5755.53│ 7.10│
│客户四 │ 5448.53│ 6.72│
│客户五 │ 5078.01│ 6.27│
│合计 │ 38187.46│ 47.12│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.95亿元，占总采购额的25.58%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 4906.37│ 6.42│
│供应商二 │ 4334.50│ 5.67│
│供应商三 │ 4175.20│ 5.47│
│供应商四 │ 3243.08│ 4.25│
│供应商五 │ 2876.43│ 3.77│
│合计 │ 19535.58│ 25.58│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所处行业的宏观经济形势、行业政策环境变化情况
1、宏观行业形势
根据国家统计局发布的2024年国民经济和社会发展统计公报，全年建筑业增加值89949亿元，比上年增
长3.8%。全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业利润7513亿元，比上年下降9.8%，其中国有控股
企业利润3669亿元，下降8.7%。2024年，全国固定资产投资（不含农户）514374亿元，增长3.2%，其中基础
设施投资比上年增长4.4%，增速较上年下降1.5个百分点，年底基础设施投资增长提速，12月份增速比1—11
月份加快0.2个百分点。
根据2025年1月13日召开的四川省2025年全省交通运输工作会议，2024年四川省交通建设工作取得突出
成效，为“十四五”圆满收官奠定了坚实的基础。省内交通建设投资持续高位运行，全年完成公路水路投资
2680亿元，约占全省固定资产投资的10%。
2、国家及地方行业政策
（1）交通强国计划促发展
根据2023年3月交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司
联合印发的《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，确定的行动目标是，到2027年，党的二
十大关于交通运输工作部署得到全面贯彻落实，加快建设交通强国取得阶段性成果，交通运输高质量发展取
得新突破，“四个一流”建设成效显著，现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通
圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步；同时，提
出十大行动，分别为现代化综合交通基础设施建设行动、运输服务质量提升行动、交通运输服务乡村振兴和
区域协调发展行动、交通运输科技创新驱动行动、交通运输绿色低碳转型行动、交通运输安全生产强化行动
、交通运输开放合作提升行动、交通运输人才队伍建设行动、交通运输深化改革提升管理能力行动、加强党
的建设等。
（2）行业改革持续深化
根据2024年7月21日发布的《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决定》，一是要深
化综合交通运输体系改革，包括推进铁路体制改革、发展通用航空和低空经济、推动收费公路政策优化等；
二是健全现代化基础设施建设体制机制，包括构建新型基础设施规划和标准体系，涵盖信息基础设施、融合
基础设施和创新基础设施，以及推进传统基础设施数字化改造，提升交通基础设施的智能化水平等；三是优
化交通基建的协同与发展，健全重大基础设施建设协调机制，强化区域、行业协同，优化空间布局和供给结
构，避免重复建设；四是拓宽现代化基础设施建设的投融资渠道，鼓励社会资本参与，降低民营资本进入门
槛，健全中央与地方投资联动机制，优化政府投资安排。
根据2024年7月31日国务院印发的《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，要在现代化
都市圈培育行动中，提升城际通勤效率，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网
融合”。在轨道交通建设方面，要稳步推进都市圈轨道交通网络建设，充分利用干线铁路提供城际列车服务
，优先利用既有线网资源开行市域（郊）列车，沿通勤客流主廊道有序新建市域（郊）铁路，推动小编组、
公交化运营；探索中心城市轨道交通向周边城镇延伸，鼓励采用大站直达等停靠方式，推动“四网融合”发
展，实现“零距离”换乘和一体化服务。在公路建设方面，要加快建设都市圈公路环线通道，全面畅通都市
圈内各类未贯通公路和瓶颈路段。在交通管理方面，要推动市场监管一体化，以客货运输等为重点，加强监
管标准衔接和执法协作。
（3）化债政策利好行业
2024年11月8日全国人大常委会批准的《国务院关于提请审议增加地方政府债务限额置换存量隐性债务
的议案》从以下三个方面持续利好交通基建行业，一是通过债务置换释放财政资金，使其投入到铁路、公路
、桥梁、城市轨道交通的新建、扩建和维护升级等交通基建项目中，解决交通基建项目资金短缺的问题；二
是债务置换实现部分隐性债务显性化，同时以利率更低、周期更长的政府债券置换举债成本高、周期短的隐
性债务，降低地方政府的债务风险，有利于优化交通基建行业的投资环境；三是债务置换有助于城投公司剥
离历史债务包袱，轻装上阵，可以更专注于交通基建项目的运作和管理，提高项目的实施效率和质量，促进
交通基建行业的发展。
（4）民营经济发展壮大
2023年以来，一系列利好民营企业的政策接续出台，《中共中央国务院关于促进民营经济发展壮大的意
见》发布后，中国人民银行等八部门出台支持民营经济的25条具体措施正在加速落地，其中明确到要持续加
大信贷资源投入，助力民营经济发展壮大；深化债券市场体系建设，畅通民营企业债券融资渠道；优化融资
配套政策，增强民营经济金融承载力。2024年12月21日，民营经济促进法草案提请全国人大常委会会议审议
，草案共9章78条，包括公平竞争、投融资环境、权益保护等八个方面，将促进民营经济发展的重要举措上
升为法律规范。
（二）公司所处行业的市场竞争格局、公司的市场地位及竞争优劣势
目前国内交通基础设施建设领域中，规模庞大、资金雄厚、技术领先的大型央企为公路、铁路、桥梁等
建筑行业的领军企业，而各省市国有或国有控股建工或路桥施工企业、大中型民营或地方性上市路桥施工企
业则更具备独特的地域性竞争优势。
近年来，国内路桥施工产业发展、技术迭代、市场监管等重要环节的宏观政策已经日趋完善，国家政策
逐渐向路桥施工行业倾斜。2024年以来，针对西部地区开发的各项政策层层加码，年初国务院批复《四川省
国土空间规划(2021—2035年)》时明确定调四川省作为我国发展的战略腹地地位；2024年4月，《2024年四
川省加快前期工作重点项目名单》印发，名单中纳入330个拟在未来2至3年开工的重大项目，估算总投资2.1
5万亿元；8月，中共中央政治局审议《进一步推动西部大开发形成新格局的若干政策措施》，相关政策整体
性和战略性进一步提升。上述文件从规划引领、政策支持、区域协同、科技创新等多个方面，为四川交通基
础设施建设提供了强大动力，推动其向高质量、现代化方向发展。历经30多年的积累和发展，公司一直致力
于自身品牌建设和企业形象塑造，不断积累公路施工经验，完善内部质量管控体系，已拥有一定的区域性优
势和品牌影响力，并得到业主的广泛认可。公司先后在国内20多个省、市、自治区以多种模式承建工程，具
备较强的施工行业实力和市场竞争力。聚焦主业的同时，公司紧跟国家和行业政策导向，聚焦区域经营和产
业布局，积极推进新业务拓展，持续推进多元发展。但是，公司也面临一定的竞争劣势，比如：获取公招订
单难度大、存量项目回款难度大对公司业绩形成压力、转型业务孵化需要较长时间等。
（三）公司所取得的行业资质
报告期内，公司拥有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、桥梁工程专业
承包一级资质、隧道工程专业承包一级资质、公路路面工程专业承包一级资质、公路路基工程专业承包一级
资质、公路交通工程（公路安全设施）专业承包一级资质、建筑工程施工总承包二级资质、环保工程专业承
包一级资质、城市及道路照明工程专业承包一级资质、桥梁养护乙级资质、交通安全设施养护资质等多个行
业资质。
分子公司还拥有机电工程施工总承包二级资质、水利水电工程施工总承包二级资质、防水防腐保温工程
专业承包二级资质、建筑工程施工总承包二级资质、起重设备安装工程专业承包二级资质、古建筑工程专业
承包二级资质、消防设施工程专业承包二级资质、地基基础工程专业承包二级资质、建筑装修装饰工程专业
承包二级资质、市政公用工程施工总承包二级资质、钢结构工程专业承包二级资质、施工劳务不分等级、钢
结构工程检测类、建筑节能与智能检测类、民用建筑室内环境污染控制检测类、建筑地基基础质量检测类、
主体结构工程检测类、见证取样检测等多个行业资质。
作为四川省内业务资质涵盖范围最广的承包商之一，本报告期内，公司不仅完成了相关业务资质维护与
升级，进一步巩固了公司在交通基础设施建设，特别是公路施工行业的竞争实力与行业地位，还新增了矿山
工程施工总承包贰级资质，拓展了业务范围，使公司得以进军矿山工程领域，挖掘新的业务增长点，增强综
合抗风险能力，为后续多元化发展与持续增长奠定了坚实的基础。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司的主要业务模式
1、经营模式
报告期内，公司主要有两种经营模式：单一工程承包模式和投融资建设模式。单一工程承包模式以公司
拥有的工程承包资质，向业主提供施工总承包或工程专业承包服务，主要存在成本控制风险和项目变更风险
；投融资建设模式利用公司自身投融资能力，将施工经营与资本经营相结合，采用EPC（设计-采购-施工）
、EPC+F（设计-采购-施工-融资）、BOT（建造-运营-转让）、PPP等模式，以投资带动总承包，向业主提供
项目投融资服务和施工总承包服务，主要存在政策变更风险、项目入库风险和成本管控风险。目前，公司针
对传统项目的市场继续萎缩的现状，紧跟国家政策，迅速调整思路，创新商业模式，积极参与各类业务，并
加强在采购、生产、销售、结算等主要业务环节的管控，实现生产经营工作闭环管理。
2、采购模式
公司主要施工原材料采购按照“集中采购、就近采购”的原则，对于使用量较大的原材料（钢材、水泥
等）由公司统一洽谈采购，项目部因地制宜就地采购部分主要原材料（地材）或辅助原材料（零星材料）。
在采购过程中，严格按照施工进度编制采购计划，通过比价格、比质量、比运距、算成本来确定材料供应商
并计算经济采购批量，从而降低采购成本。材料采购除零星材料采购即时结清外，都必须按照公司内部控制
的要求签订物资材料购销合同。
3、生产模式
公司的产品主要为公路、桥梁、隧道等建筑产品，而建筑产品一般具有单件性、大额性、生产时间长和
个体差异大的特点，故不可能批量生产，只能面向单一客户生产单一产品。所以公司的生产模式主要是在接
到产品订单（即中标通知书）后，与客户（即业主）进行有效的磋商谈判，签订单一产品销售合同（即项目
合同协议书），约定付款方式及产品交货日期（即支付方式和竣工日期），按照客户要求制定质量标准及技
术流程并生产出最终产品（即竣工验收合格的道路、桥梁、隧道等建筑产品）。
4、销售模式
由于建筑产品的单一性和特殊性，公司生产的每一件产品都具有其独特性和不可复制性，所以公司的销
售模式是直接面对客户要求的终端销售，是按客户要求生产定制产品的方式先签订订单后进行生产的销售模
式。公司的销售流程主要包括：搜集各类客户（即工程发包方）的产品需求（招标信息），进行分析筛选后
选定意向性客户产品，通过产品竞价（即投标）获得客户授权（即中标），签订销售合同（即项目合同协议
）后按合同进行生产，生产完成后进行验收交付。
5、结算模式
（1）传统项目的结算模式
在监理下达开工令后，业主会支付一定比例（一般为10%左右）的开工预付款；在工程施工过程中，公
司根据定期或工程形象进度，就已完工的工程量按合同约定向业主申请进度款；在工程完工后，业主通常会
向公司支付至合同总价一定比例的工程款；在工程验收后，业主会于竣工验收合格及决算完成之后向公司支
付至决算总额一定比例的工程款；余下5%至10%的工程款作为工程质保金（或含审计金），审计金在属地政
府审计局出具审计报告后支付，质保金在质保期结束支付，质保期一般为2年。
（2）投资类项目的结算模式
公司单独或与其他方组成联合体参与交通基础设施项目的竞标，在中标后与相关政府部门签署投资协议
、特许权协议等合同文件，并组建项目公司负责具体的项目融资、建造、运营、养护和移交等相关工作，由
项目公司作为主体负责与政府相关部门进行结算，具体为项目竣工验收合格后，通过一定的考核指标对项目
生命周期进行量化考核，政府依据考核结果向项目公司按约定的时间节点支付服务费，服务费涵盖项目公司
建设项目投入的资本支出（如建安费）而获得的服务收入、投资收益和提供运营维护服务而获得的服务收入
。公司作为施工承包单位与项目公司签订工程施工承包合同，负责项目的建设实施。项目公司与承包单位结
算方式与传统项目基本一致。
（三）公司质量控制体系的执行情况及整体评价
公司始终重视工程各环节的质量控制管理工作。依据GB/T19001《质量管理体系要求》、GB/T50430《工
程建设施工企业质量管理规范》要求，建立了完整的质量管理体系，并通过了ISO9001质量管理体系和GB504
30中国质量管理体系的认证。并编制了质量管理手册、程序文件及各项与质量管理相关的管理制度、要求等
三个层次的文件，并要求各部门、项目部严格执行。2024年度，技术中心在组织保障方面，联合各项目部建
立质量控制常态巡视机制，强化项目施工过程控制；在技术保障方面，要求项目部认真贯彻质量管理认证体
系，科学编制施工方案，科学采用先进工艺，最大限度地把问题解决在施工前。总体而言，公司和各项目部
在质量管理方面有效保持了运行和持续改进，整体质量水平不断提高，未发生重大项目工程质量问题，公司
在质量战略上取得了显著的成果。报告期内，公司成功申报了4个专利证书。
（四）公司安全生产制度的运行情况
公司历来重视自身的社会责任和企业管理品牌，始终把安全生产工作放在首位，坚持人民至上、生命至
上，坚持“党政同责，一岗双责，齐抓共管，失职追责”，牢固树立安全生产工作的红线意识和底线思维，
严格按照“五落实五到位”要求，建立健全安全生产组织机构，严格落实安全生产责任制，层层分解细化落
实安全生产目标指标，将安全理念贯穿于生产全过程，彻底排查各类安全隐患，切实堵住安全漏洞，做到安
全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位，促进安全生产形势持续稳定好
转。公司设立安全总监和安全生产专职管理机构，配齐配足专职安全管理人员，安全总监、安全生产专职管
理岗位等主要岗位均实现中级以上注册安全工程师全覆盖。
公司以《安全生产工作手册》为日常安全生产工作规范指引，涵盖设立安全生产组织机构、安全生产年
度目标管理及考核、安全生产责任制、安全生产技术、安全生产教育培训和宣传、安全生产值班和会议管理
、安全生产费用投入保障、施工现场安全管理、安全生产监督检查、应急救援、生产安全事故报告和调查处
理、安全生产管理奖惩实施细则等十三个方面的具体工作环节，严格按照安全生产标准化要求持续改进，使
公司安全生产管理模式趋于统一，管理流程进一步规范，保障公司安全管理体系有效运行，并已取得交通运
输建筑施工企业安全生产标准化建设一级证书，逐步推动企业安全生产管理向本质安全型企业发展。报告期
内，公司安全生产形势总体良好，不存在重大安全生产隐患，也未发生重大以上安全生产事故。
三、核心竞争力分析
1、资质优势
作为四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一，公司的行业资质涵盖了公路、桥梁、隧道、市政等
工程施工领域的所有资质类别且等级多为一级，使得公司可以承包工程的范围要大于其他不具备相关资质或
资质等级相对较低的竞争对手。同时，由于四川乃至西部地区多数公路项目受地质条件限制也包含了桥梁和
隧道的修建，业主往往会要求竞标单位具有复合资质，公司具备的复合资质优势将有助于更宽范围和更高层
次的市场拓展。
2、区域优势
公司位于四川省成都市，业务集中在以四川省为中心的西部地区。近年来，西部大开发的相关政策陆续
出台促使区域不断加大基础设施投资，而四川省更是西部基础设施建设的重点区域。按照国家交通运输体系
发展规划，四川省将打造西部综合交通枢纽，建设成都现代综合交通枢纽示范城市；按照成渝双城经济圈交
通一体化规划，川渝两省市将构筑高效互联的公路交通网。公司在成都市及四川省乃至西部地区的交通基础
设施建设市场拥有较好的口碑，因此四川省及其他西部地区的交通建设高速发展也给公司带来了业务发展的
重要机会。
3、管理优势
公司始终坚持项目精确化管理，对各种工程成本支出及工程施工流程进行有效的过程控制。精确化管理
在成本效益和技术质量两个方面提供了巨大的竞争优势，解决了地域分散、信息不对称等行业共性问题，使
得公司在工程施工管理、机料管理、人力资源管理等诸多方面取得了良好的经济效益。
4、品牌优势
公司从事公路工程施工行业已有30多年，积累了较为丰富的公路工程施工经验，培养了一批专业过硬、
能力较强的人才队伍。30多年来，公司严格按照行业相关体系进行工程施工管控，打造了一大批优质项目，
被中国质量检验协会评为“全国质量、服务诚信示范企业”“工程质量信得过企业”，被四川省质量监督协
会评为“质量安全达标示范企业”。公司通过不断提高技术水平和工程质量，凭借良好的市场信誉和一流的
行业口碑，打造出“成都路桥”这一知名品牌。
5、技术优势
公司在技术领域形成了智能建造、BIM应用、绿色施工及数字化管理的综合优势体系：一是通过自主研
发桥梁安全监测系统（获发明专利），并与广联达智能项目管理系统协同应用，显著提升工程安全与管理效
率；二是深度参与四川省BIM技术地方标准编制，强化设计施工协同能力；三是创新采用3D摊铺、清洁能源
等绿色施工技术，推动行业可持续发展；四是在运营项目中积极探索智能交通系统应用，同步引入地灾预警
技术，有效保障特殊环境下道路安全；五是依托施工数据数字化分析优化全流程管理，有效提升工程质量与
响应效率。通过五大技术模块的系统化构建，形成了从技术研发到场景应用的差异化竞争力。
6、获奖情况
公司累计获得专利70项，技术优势持续转化为确保工程品质的能力。2024年，公司获评中国公路工程建
设领域守信典型企业，并首次入选四川省建筑业骨干企业名录，标志着其行业影响力迈上新台阶。此外，公
司拥有四川省企业技术中心资质，并参建了雅康高速工程，该工程获得了2022-2023年度国家优质工程金奖
；公司承建的雅康高速二郎山隧道工程荣获第二十届中国土木工程詹天佑奖，是西南地区基建领域的标杆项
目。
报告期内，公司的核心竞争力未发生变化。
四、主营业务分析
1、概述
2024年是中国发展历程中不平凡的一年。党的二十届三中全会胜利召开，对进一步全面深化改革、推进
中国式现代化作出战略部署。面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势，公司在董事会的领导下，
坚持主业筑基与新兴业务拓展双轮驱动，在困局中谋发展。2024年，公司实现营业收入8.10亿元，同比下降
30.53%；实现归属于上市公司股东的净利润-9217.21万元，同比下降2151.47%。报告期末，公司总资产69.6
8亿元，同比下降4.88%；公司净资产29.75亿元，同比下降2.93%。在全体员工的共同努力下，公司重点项目
取得实质性突破，收尾收款工作有序推进，历史遗留问题逐步化解，业务转型发展初见成效，组织架构进一
步优化升级。
（1）夯实主业，积极拓展，全力突破重点项目
报告期内，面对交通基建市场竞争加剧等形势，公司持续巩固传统路桥主业，积极参与各类路桥公招项
目投标；同时，全力突破公司重点项目。2024年，公司（包含合并报表范围内的分子公司）实现项目中标和
签约43个，累计金额3.63亿元。此外，报告期内，公司G549项目一线天隧道顺利贯通，达宣项目谢生坝大桥
顺利建成通车，九绵项目、G549等项目成功抗洪度汛，鞍台项目主线及匝道顶推工程、预制梁架设等关键控
制性工程圆满完成，壤塘项目主体工程顺利完工。
（2）收款融资，齐头并进，确保公司现金流安全
报告期内，公司达宣项目、泸黄TJ3标项目、南溪环长江和滨四项目、圣平岛项目、江安项目、邛崃土
增项目等重点项目收款工作成效显著，攀枝花红格项目、川桃项目、省道460项目、旺苍项目、西藏425项目
、成彭B标项目等项目收款工作亦稳步推进。报告期内，公司已完工项目累计收款金额基本达成2024年全年
收款计划。
此外，公司与多家金融机构建立了良好的沟通和合作机制，保障公司现金流安全。报告期内，公司成功
续贷徽商银行流动贷款，并且新增交通银行、浙江民泰银行和邮储银行流动贷款，累计超过2200万元。
（3）业务转型，成效初显，培育新的利润增长点
报告期内，公司积极探索基建和矿业的新机遇，推动公司业务转型升级，培育新的利润增长点。在基建
领域，欣荣子公司收购四川驰昌建设公司，完善了公司建筑相关资质，并顺利进军海南市场，参与到海南全
面深化改革开放的建设中。在矿业领域，新材料子公司不断完善公司矿山开发建设资质，推进优质矿产资
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