经营分析☆ ◇002666 德联集团 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车精细化学品制造；汽车销售服务；汽车维修保养
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(行业) 30.24亿 53.17 4.45亿 71.07 14.72
汽车销售与维修(行业) 23.71亿 41.68 2623.30万 4.19 1.11
其他(行业) 2.93亿 5.15 1.55亿 24.74 52.87
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(产品) 30.24亿 53.17 4.45亿 71.07 14.72
汽车销售与维修(产品) 23.71亿 41.68 2623.30万 4.19 1.11
其他(产品) 2.35亿 4.13 1.43亿 22.80 60.74
电镀中间体(产品) 5800.75万 1.02 1215.61万 1.94 20.96
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 38.89亿 68.39 --- --- ---
华东(地区) 8.80亿 15.48 --- --- ---
华南(地区) 3.98亿 6.99 --- --- ---
华北(地区) 2.40亿 4.21 --- --- ---
西南(地区) 1.37亿 2.40 --- --- ---
华中(地区) 9113.99万 1.60 --- --- ---
海外(地区) 3961.97万 0.70 -166.70万 -0.27 -4.21
西北(地区) 1317.41万 0.23 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
整车销售及售后服务(销售模式) 27.84亿 48.95 --- --- ---
OEM/OES(销售模式) 27.51亿 48.37 --- --- ---
其他(销售模式) 1.52亿 2.67 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(行业) 13.29亿 51.20 2.24亿 69.71 16.84
汽车销售与维修(行业) 10.90亿 41.99 -1081.43万 -3.37 -0.99
其他(行业) 1.77亿 6.80 1.08亿 33.66 61.24
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(产品) 13.29亿 51.20 2.24亿 69.71 16.84
汽车销售与维修(产品) 10.90亿 41.99 -1081.43万 -3.37 -0.99
其他(产品) 1.50亿 5.76 --- --- ---
电镀中间体(产品) 2704.43万 1.04 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 17.41亿 67.05 --- --- ---
华东(地区) 3.48亿 13.39 --- --- ---
华北(地区) 2.41亿 9.27 --- --- ---
华南(地区) 1.08亿 4.16 --- --- ---
西南(地区) 9497.51万 3.66 --- --- ---
华中(地区) 3732.17万 1.44 --- --- ---
海外(地区) 1662.41万 0.64 14.37万 0.04 0.86
西北(地区) 1030.23万 0.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(行业) 30.01亿 60.52 4.85亿 75.02 16.15
汽车销售与维修(行业) 16.23亿 32.74 -537.55万 -0.83 -0.33
其他(行业) 3.34亿 6.75 1.67亿 25.81 49.85
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(产品) 30.01亿 60.52 4.85亿 75.02 16.15
汽车销售与维修(产品) 16.23亿 32.74 -537.55万 -0.83 -0.33
其他(产品) 2.80亿 5.65 1.57亿 24.24 55.85
电镀中间体(产品) 5415.27万 1.09 1016.92万 1.57 18.78
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 31.60亿 63.72 --- --- ---
华东(地区) 8.86亿 17.87 --- --- ---
华北(地区) 3.73亿 7.51 --- --- ---
华南(地区) 2.93亿 5.90 --- --- ---
华中(地区) 1.11亿 2.23 --- --- ---
西南(地区) 8282.31万 1.67 --- --- ---
海外(地区) 4092.71万 0.83 -30.92万 -0.05 -0.76
西北(地区) 1354.55万 0.27 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
OEM/OES(销售模式) 28.51亿 57.50 --- --- ---
整车销售及售后服务(销售模式) 19.45亿 39.22 --- --- ---
其他(销售模式) 1.63亿 3.28 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(行业) 13.85亿 62.55 2.27亿 70.67 16.39
汽车销售与维修(行业) 7.06亿 31.86 2164.64万 6.74 3.07
其他(行业) 1.24亿 5.59 7258.18万 22.59 58.66
─────────────────────────────────────────────────
汽车精细化学品(产品) 13.85亿 62.55 2.27亿 70.67 16.39
汽车销售与维修(产品) 7.06亿 31.86 2164.64万 6.74 3.07
其他(产品) 9900.50万 4.47 --- --- ---
电镀中间体(产品) 2473.19万 1.12 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
东北(地区) 13.60亿 61.41 --- --- ---
华东(地区) 3.26亿 14.73 --- --- ---
华北(地区) 2.38亿 10.74 --- --- ---
华南(地区) 1.86亿 8.42 --- --- ---
华中(地区) 4538.39万 2.05 --- --- ---
西南(地区) 3163.69万 1.43 --- --- ---
海外(地区) 1999.84万 0.90 54.79万 0.17 2.74
西北(地区) 722.95万 0.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售14.62亿元，占营业收入的25.71%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 86458.79│ 15.20│
│第二名 │ 18898.19│ 3.32│
│第三名 │ 17855.20│ 3.14│
│第四名 │ 12355.22│ 2.17│
│第五名 │ 10647.79│ 1.88│
│合计 │ 146215.20│ 25.71│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购27.21亿元，占总采购额的49.66%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 90696.31│ 16.56│
│第二名 │ 73083.26│ 13.34│
│第三名 │ 54609.75│ 9.97│
│第四名 │ 27724.09│ 5.06│
│第五名 │ 25938.22│ 4.73│
│合计 │ 272051.62│ 49.66│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
公司是国内规模化、集中化的汽车精细化学品综合供应与服务平台，集研发、制造、销售、服务、物流
于一体。精细化学品下游应用领域广泛，公司产品类型丰富、性能优势突出、品质质量稳定。主要业务涵盖
汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块，实现了从汽车整车厂及其销售公司的产品配
套供应，到面向汽车售后市场全生命周期的服务覆盖；同时凭借产品性能优势，将应用领域拓展至风电冷却
、储能冷却、新能源胶粘等新兴场景。
1、汽车精细化学品业务领域：作为汽车核心配套组件，公司产品种类繁多、应用广泛，主要包括油液
品和胶粘剂两大类。油液品涵盖冷却液、制动液、动力转向油、发动机润滑油、自动变速箱油、燃油添加剂
、玻璃清洗液等，多为消耗类化学品，在前装及后市场均有应用，需根据汽车行驶里程或时间定期更换。胶
粘剂包括结构胶、玻璃胶、水性可喷涂阻尼材料、电池胶等，一般为非消耗类化学品，主要用于汽车前装环
节。该项业务是公司主营业务，采用向汽车整车厂及其销售公司直接供应的经营模式。报告期内，公司汽车
厂业务稳步增长，客户覆盖率与产品覆盖率持续提升，目前已覆盖欧美系豪华车、合资品牌及国内自主品牌
整车厂超50家，销售渠道稳定优质，盈利性良好；同时覆盖传统汽车厂新能源业务及新兴新能源汽车厂超20
家，尤其专注于新能源汽车趋势下的业务升级与细分品类扩张，以顺应汽车产业发展需求。
2、汽车销售服务领域：业务以新车销售和售后服务为核心，以新车销售为基础，拓展汽车零件用品、
维修保养、保险金融、二手车买卖等增值业务，围绕客户需求持续延伸汽车相关服务。
3、汽车维修保养业务领域：随着中国汽车保有量与电子化程度的提升，市场对产品品质和服务响应的
要求日益提高。公司采用MB2B2C模式切入汽车售后市场：整合原厂（MB）零配件优势资源，通过互惠共赢机
制及互联网手段构建并管理新型扁平化渠道（B）合作关系；以“德联2S汽车服务旗舰店”（标杆示范性B端
）标准体系，搭建全国性汽车终端服务连锁网络，推广“德联出品、原厂同质”理念，打造自主品牌，将优
质产品、专业服务与汽车文化传递给广大车主（C），实现经济效益。报告期内，公司通过授权加盟德联汽
车养护2S店体系搭建零售渠道，形成直营、加盟与网络销售一体化的汽车售后维修保养综合平台。公司坚持
自主研发德联牌全系列产品，持续推进产品升级迭代，完善信息化销售渠道，通过自主及联合互联网平台、
区域服务商等开展市场推广，从产品品质、需求响应的针对性与有效性等维度，不断提升客户服务质量。随
着消费者对产品品质与品牌意识的增强，具备良好品质的汽车后市场品牌及产品获得了更多市场青睐与份额
。
4、新应用场景开拓：公司冷却液凭借兼容性、长效性、安全性、低导电率、环保性等优势，在储能、
风能、核能领域开拓了新应用场景，成为公司新的业务增长点。
（二）公司经营模式
1、采购模式
公司为生产与服务结合型企业，采购计划根据“订单+安全库存”制定。公司建立了完善的供应商管理
体系及紧密结合的质量保证体系，对供应商实施严格的评审考核，以厂家的质量保证能力、产品品质及价格
作为选择供应商的主要依据。采购部门负责初选供应商，技术部门提供技术资料，质管部门负责试制样品的
检验认可及小批量试制产品的质量检验；随后采购、技术、质管部门共同依据《供应商质量保证能力调查和
评审》选定合格供应商。选定后，公司与合格供应商签订年度采购合同，采购价格以市场价为参考，由双方
协商确定。公司在生产需求与物资采购的衔接环节采用ERP管理系统，将公司与客户、供应商等整合为完整
的企业供应链体系，并对供应链各环节实施有效管理。公司主要供应商包括国外授权方及国内化工原料供应
商。
2、生产模式
公司采用订单式生产模式：首先与客户签订框架合同，销售部门根据客户月度订单及产成品库存情况编
制月度预测计划，经计划、生产等部门评审后，确定次月生产计划，再由生产部门组织生产。若计划订单需
调整，由销售部门提交计划调整通知单，经计划、生产部门确认后调整生产作业计划。此外，为应对紧急订
单，公司按安全库存量储备存货，确保及时供货。公司产品线丰富，生产呈现多品种、多批量特点。
公司产品分为授权产品和自有技术产品。授权产品的生产模式依据国外授权方的具体授权内容确定，主
要包括分装和配制两种形式：分装是根据与授权方的合作协议，采购其半成品后进行搅拌、加热、过滤、检
测等加工；配制则是依据与供应商的配制或国产化协议，部分原材料可国内采购，经预处理、配料、搅拌、
加热、过滤、检测等工序完成生产。公司对自有技术产品拥有完全生产经营自主权，可自主选择原材料并安
排生产。
3、销售模式
公司销售模式分为OEM市场、OES市场和AM市场，各模式的目标客户、销售渠道及主要产品如下：
（1）OEM市场
OEM市场是公司核心销售渠道，也是增长最快的市场。在此模式下，公司作为下游整车厂的合格供应商
，直接向整车厂销售产品并提供配套服务。
（2）OES市场
OES市场为下游汽车厂的原装配件销售渠道。汽车厂通常设立独立销售公司负责整车及配件的销售、售
后维修与服务，销售公司通过覆盖全国的终端4S店体系实现相关业务。公司将产品直销给整车厂销售公司，
不与4S店等终端直接交易。
（3）AM市场
AM市场即汽车售后市场。公司以MB2B2C模式切入该市场：整合原厂（MB）零配件优势资源，通过互惠共
赢机制及互联网手段建立并管理新型扁平化渠道（B）合作关系；同时以“德联2S汽车服务旗舰店”（标杆
示范性B端）标准体系，构建全国性汽车终端服务连锁网络，并重点打造自主品牌“德联牌”系列产品。
公司针对不同客户采用差异化定价方式：对整车厂主要实行成本加成定价，通过与整车厂协商签订年度
或月度供货协议，约定价格或价格区间，通常包含原材料价格波动的调价机制；对其他领域客户，则以市场
价格为基础协商确定销售价格。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）汽车行业
2025年作为“十四五”规划收官之年，汽车行业在国家系列稳增长、促消费政策的持续发力下，发展韧
性全面彰显。此前工信部等多部门发布的汽车行业稳增长相关政策持续落地见效，2025年以来，商务部、财
政部等部委进一步优化汽车以旧换新、新能源汽车购置优惠等配套政策，叠加绿色消费推进行动等新政实施
，全方位打通汽车消费堵点，助力行业摆脱阶段性压力，实现全年高质量增长，为“十四五”汽车产业发展
圆满收官。
2025年，我国汽车产销规模再创历史新高，整体运行呈现“稳健复苏、结构优化、动能强劲”的特点。
年初行业虽仍面临库存消化、消费信心修复等阶段性挑战，上半年市场复苏节奏相对平缓，供给端与终端市
场存在一定压力；下半年伴随政策加码、车企新品集中上市以及海外市场需求持续旺盛，行业产销持续攀升
，月度产销规模稳居高位，全年增速超出年初市场预期。其中，汽车出口延续高速增长态势，成为拉动行业
增长的核心引擎，新能源汽车出口更是实现翻倍增长，自主品牌全球竞争力持续凸显；新能源汽车产销保持
高速增长，市场渗透率大幅提升，正式成为国内汽车市场的主导力量，乘用车、商用车细分市场呈现差异化
复苏格局，产业发展质量全面升级。
根据中国汽车工业协会公布的2025年全年数据，我国汽车产销量分别完成3,453.10万辆和3,440.00万辆
，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一，产销规模连续3年保持在3,000万辆以上，刷新历史
纪录。
2025年自主品牌乘用车市场竞争力持续领跑，全年销量达2,093.6万辆，同比增长16.5%；市场份额攀升
至69.5%，较2024年同期提升4.3个百分点，逼近70%大关，远超合资品牌市场占比。这一数据标志着我国汽
车工业彻底完成从“市场换技术”到“技术赢市场”的历史性跨越，自主品牌在技术研发、产品品质、品牌
影响力、全球化布局等方面全面突破，不仅牢牢占据国内市场主导地位，更在全球汽车市场形成核心竞争力
，为我国从汽车大国迈向汽车强国奠定了坚实基础，产业高质量发展迈入全新阶段。
（二）汽车精细化学品及汽车后市场服务行业
公司长期深耕汽车产业链核心环节，已形成成熟稳定的“汽车精细化学品+汽车后市场服务”二元协同
发展模式，深度绑定整车制造与终端消费两大环节。汽车精细化学品业务主要面向下游整车厂及品牌销售公
司，产品矩阵丰富多元，可覆盖整车生产全流程配套需求；汽车后市场服务板块布局完善，涵盖近十个主流
汽车品牌的4S店经销体系，以及标准化授权加盟的“德联汽车养护”2S店网络，全面打通汽车制造、整车销
售、售后维保全产业链，实现上下游业务闭环与资源协同。依托多年行业深耕积累的口碑与资源，公司积累
了稳定优质的核心客户群体，凭借精准的市场定位、差异化的销售策略和完善的服务体系，实现业务规模稳
步扩张，品牌价值持续提升，行业影响力持续提升，市场规模不断壮大。
1.汽车精细化学品行业
2025年，伴随汽车行业产销规模持续扩容、新能源汽车渗透率大幅提升以及汽车智能化、轻量化进程加
速，下游市场对汽车精细化学品的需求呈现量质齐升的态势，行业整体保持稳健增长；同时，市场参与者不
断增多，技术迭代速度加快，行业竞争日趋白热化，头部企业凭借技术与渠道优势加速抢占市场份额，行业
集中度逐步提升。
（1）市场规模持续扩大，全球与国内市场同步增长
全球视角：根据MarketsandMarkets机构的最新研究数据，全球汽车精细化学品市场需求保持稳定扩张
，预计将从2023年的约1,000亿美元增长至2030年超过1,800亿美元，复合年增长率（CAGR）超过7%。汽车电
动化、智能化转型带动特种化学品、环保型助剂等产品需求激增，成为全球市场增长的核心驱动力，亚太地
区尤其是中国市场，成为全球汽车精细化学品增长的核心引擎。
中国视角：依托全球最大汽车产销国与新能源汽车大国的产业优势，我国汽车精细化学品市场增长势头
远超全球平均水平，本土企业技术突破与产能扩张同步推进，市场规模快速扩容。据《2025-2030年中国汽
车精细化学品行业运营状况与发展潜力分析报告》《2024-2030年中国汽车精细化学品行业运营状况及投资
前景预测报告》等专业报告数据预测，到2030年，中国汽车精细化学品市场规模有望突破1000亿元。该增长
主要得益于新能源汽车产业的快速扩张、对环保性能要求的不断提高，其中新能源汽车专用精细化学品、环
保型产品增速将显著高于行业平均水平，发展空间广阔。
（2）技术创新迭代加速，绿色化、高性能、智能化成核心方向
环保节能升级：随着国内环保法规持续收紧、“双碳”目标深入推进，以及下游整车厂绿色生产需求提
升，汽车精细化学品行业全面向绿色低碳转型。在环保法规日益严格、整车行业环保升级的背景下，行业内
企业加大研发投入，重点开发低VOC（挥发性有机化合物）涂料、生物基助剂、无磷环保型精细化学品等绿
色产品。结合行业环保节能材料技术、生物基化学品技术的创新趋势，同步优化生产工艺，采用绿色生产工
艺及循环经济模式，降低生产环节能耗与污染物排放，适配整车行业环保升级要求。
高性能材料研发：为满足汽车轻量化、高强度、长寿命的发展需求，行业聚焦高性能材料研发突破，重
点攻关高耐磨、高耐热、高附着力涂料，高强度结构胶粘剂，轻量化专用助剂等产品，有效助力整车减重降
耗、提升安全性能，适配传统燃油车升级与新能源汽车制造需求。
智能化适配升级：伴随智能网联汽车、自动驾驶技术快速普及，车载传感器、中控显示屏、智能座舱等
核心部件需求爆发，带动光学胶粘剂、特种防护涂料、电子级精细化学品等高端产品需求大幅提升。同时，
数字化、智能化技术全面渗透行业研发、生产、销售、售后全环节，生产端智能化产线普及，销售端数字化
渠道布局，进一步提升行业运营效率与产品适配性。
（3）市场竞争日趋激烈，同质化与渠道壁垒双重挑战凸显
产品同质化压力加剧：随着行业技术逐步扩散、中小产能陆续进入市场，中低端汽车精细化学品领域同
质化现象日益严重，价格竞争愈发激烈，利润空间持续压缩。在此背景下，企业唯有加大核心技术研发，打
造差异化高端产品，提升产品质量与技术壁垒，才能摆脱低端竞争，在市场中占据优势地位。
渠道壁垒持续提升：汽车精细化学品下游客户以整车厂、大型经销商集团为主，对供应商资质、产品稳
定性、供货能力、售后服务要求极高，客户认证周期长、合作粘性强，形成较高的渠道准入壁垒。企业需持
续拓展核心客户渠道，优化服务体系，满足客户个性化、定制化、多元化的产品需求，才能巩固市场份额，
提升核心竞争力。
（4）政策持续赋能，行业发展方向明确
新能源汽车产业政策带动：国家层面持续出台新能源汽车购置优惠、充电基建完善、出海支持等系列政
策，推动新能源汽车产销持续高速增长，直接带动新能源汽车专用冷却液、电池密封胶、电机绝缘助剂等专
用精细化学品需求爆发式增长，为行业开辟全新增量市场。
环保与质量政策反向推动技术升级：国内汽车排放标准、环保生产标准、产品质量标准持续提高，倒逼
汽车精细化学品行业淘汰落后产能与低端产品，加速向环保、高性能、高品质方向转型，推动行业整体优胜
劣汰，助力优质企业做大做强，规范行业发展秩序。
综上所述，2025年及未来几年，汽车精细化学品行业将依托汽车产业高质量发展红利，保持稳健增长态
势。行业企业需紧跟市场需求变化与技术迭代趋势，持续加大研发创新投入，升级产品性能与技术水平，聚
焦高端化、绿色化、智能化转型；同时密切关注行业政策动态与市场竞争格局变化，及时优化业务战略与市
场布局，抢抓新能源与智能化发展机遇，从容应对市场挑战，实现可持续发展。
2.汽车销售和售后维修保养行业
（1）汽车销售行业发展趋势
电动化转型全面深化：2025年，新能源汽车已从政策驱动转向市场化主导，成为汽车销售市场的核心品
类，纯电动汽车（EV）、插电式混合动力汽车（PHEV）产销与销量持续领跑，混动车型、增程式车型市场份
额同步提升。国家购置税减免、绿色消费补贴、牌照优先、路权优惠等政策持续落地，充电与换电基础设施
不断完善，进一步推动新能源汽车全民普及，彻底改变国内汽车消费结构。
自主品牌全球化提速：中国汽车品牌在国内市场占据绝对主导地位的同时，国际市场竞争力持续飙升，
整车出口量连续多年稳居全球第一，出口产品从中低端向高端化、智能化升级。国内主流车企加速全球化布
局，在海外重点市场搭建本地化生产基地、研发中心与销售网络，从单纯产品出口转向本土化生产、本土化
运营，全面提升全球市场影响力与品牌话语权，逐步打破外资品牌长期垄断的全球汽车市场格局。
市场结构持续优化：乘用车市场保持稳健增长，首破3000万辆销量大关，成为汽车销售核心；商用车市
场伴随基建、物流行业复苏，销量稳步回暖，细分市场需求更加精细化、专业化。同时，汽车以旧换新政策
带动存量市场置换需求释放，二手汽车流通与新车销售协同发展，汽车消费市场形成增量与存量双轮驱动的
新格局。
（2）售后维修保养行业发展趋势
市场规模稳步扩容，存量需求支撑行业增长：截至2025年，我国汽车保有量持续攀升，庞大的存量汽车
市场带动常规维修、保养、美容、零部件更换等需求持续增长，为售后维保行业提供了稳定且广阔的市场空
间，行业规模保持稳步扩张态势。
新能源汽车维保需求爆发，催生全新市场机遇：随着新能源汽车保有量大幅增加，新能源汽车专属维保
需求快速崛起，其维保项目、技术标准、设备要求与传统燃油车差异显著，核心聚焦电池检测维修、电机保
养、电控系统调试、三电系统养护等领域。这一变化倒逼维保企业升级技术设备、培养专业技术人才，同时
也为具备新能源维保资质的企业开辟了全新增量市场，行业迎来技术升级与业务转型的关键机遇。
行业整合加速，优胜劣汰趋势明显：汽车后市场维保行业参与者众多，据《2025-2030年全球及中国汽
车维修行业市场现状调研及发展前景分析报告》显示，截至2025年全国有44万家汽车维修厂，包括4S店和各
类大型、小型维修厂，整体呈现高度分散化格局；2025年以来，市场竞争加剧、消费者对维保品质与服务要
求提升，叠加新能源汽车快速发展带来的维保技术新要求，行业新能源维修技术壁垒提高，正如行业分析指
出的2025年汽车后市场维保行业洗牌窗口已开启，大量技术落后、服务不规范、实力较弱的中小门店逐步被
市场淘汰。头部连锁维保企业、品牌授权售后门店凭借技术优势、品牌口碑、标准化服务与完善的供应链体
系，加速抢占市场份额。同时近年来行业内企业并购重组频繁，行业集中度持续提升，整个行业逐步向规范
化、连锁化、专业化方向转型。
三、核心竞争力分析
报告期内，公司核心竞争能力未发生重大变化，未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技
术升级换代、特许经营权丧失等导致公司核心竞争力受到严重影响的情形。经过不断的积累与沉淀，公司的
核心竞争力得到进一步的巩固与强化，具体如下：
1.作为下游整车厂的合格供应商，在上下游产品配套关系中形成了优势互补、分工协作的战略合作关系
公司目前是国内五十多家传统汽车厂和二十多家新能源汽车品牌的精细化学品的合格供应商，多年来，
根据国内汽车精细化学品细分行业的发展特点，结合国内企业在本地化、个性化、低成本经营方面的相对优
势，以满足下游汽车厂的个性化需求为经营内容。在三十余年的发展过程中形成了与汽车厂互惠互利且不可
替代的竞争优势，保障了公司与国内汽车厂能够形成相互依存、长期稳定的战略合作。
2.覆盖国内主要汽车产业集群区域的“贴厂基地”，为下游整车厂提供及时的本地化服务
公司根据国内汽车产业集群的地域分布，按照贴近核心汽车厂、扩大覆盖面的原则先后设立了长春、上
海、佛山、成都和青岛等五大“贴厂基地”，已经覆盖国内东北、华东、华南、西南和华北等主要汽车产业
集群。公司各大“贴厂基地”职能完善，包括技术研发、采购、生产、仓储、配送、跟踪服务、市场开发等
全环节，为现有及潜在客户提供全方位的服务。针对核心客户，公司能保证满足24小时响应的现场服务需求
，同时，运输成本的降低有助于提升产品的市场竞争力；针对汽车厂零库存的运营模式，可提供长达3个月
的安全库存保障。公司通过上述生产服务基地与汽车产业集群内的众多整车厂形成紧密的相互依存关系，为
发展本地化的延伸服务提供便利，最终形成对新进竞争者的进入壁垒；同时公司生产服务基地的布局覆盖了
国内主要汽车产业集群及汽车消费市场，为公司汽车后市场业务形成全国性的营销和服务网络提供了坚实基
础。
3.承担上下游产品配套和综合服务的“桥梁”，成为汽车精细化学品产业链不可或缺的重要环节
公司致力于成为国内汽车精细化学品领域专业化的综合供应和服务平台，拥有丰富的行业资源和服务资
源，在上游，取得了巴斯夫、科思创、陶氏化学等国际化工巨头的技术和产品授权，这些企业在全球精细化
工、高性能聚合物等多个细分领域位居行业前列，其中巴斯夫是全球最大的汽车化工品供应商；在下游，获
得国内多家欧美系、国产自主品牌以及新能源汽车厂的合格供应商资格，契合当前新能源汽车产业快速扩张
拉动汽车精细化学品需求增长的行业趋势，承担着上下游产品配套与综合服务的“桥梁”作用，成为国内汽
车精细化学品产业链中不可或缺的重要环节。
公司与德国巴斯夫、美国杜邦、陶氏、雅富顿、科慕化学等国际化工企业建立了长期的战略合作关系，
且为特定产品的国内长期、唯一合作方，合作领域包
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