经营分析☆ ◇002708 光洋股份 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车精密轴承的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 20.87亿 90.37 3.85亿 114.09 18.42
电子行业(行业) 2.22亿 9.63 -4747.57万 -14.09 -21.36
─────────────────────────────────────────────────
轴承产品(产品) 12.20亿 52.80 2.76亿 81.97 22.65
同步器行星排产品(产品) 5.13亿 22.20 6887.43万 20.44 13.43
毛坯加工(产品) 2.45亿 10.62 2879.64万 8.54 11.74
线路板业务(产品) 2.16亿 9.34 -5266.03万 -15.62 -24.40
其他业务(产品) 1.16亿 5.03 1577.30万 4.68 13.57
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 19.94亿 86.34 2.98亿 88.50 14.96
外销(地区) 3.15亿 13.66 3876.21万 11.50 12.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 10.12亿 90.05 2.06亿 114.30 20.37
电子行业(行业) 1.12亿 9.95 -2578.69万 -14.30 -23.05
─────────────────────────────────────────────────
轴承产品(产品) 6.04亿 53.76 1.49亿 82.47 24.62
同步器行星排产品(产品) 2.52亿 22.46 5178.53万 28.72 20.51
线路板业务(产品) 1.08亿 9.63 -2869.10万 -15.91 -26.50
毛坯加工(产品) 9783.32万 8.71 -105.36万 -0.58 -1.08
其他业务(产品) 6114.03万 5.44 957.41万 5.31 15.66
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 9.82亿 87.39 1.60亿 88.89 16.32
境外(地区) 1.42亿 12.61 2003.71万 11.11 14.14
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 16.55亿 90.76 2.41亿 137.58 14.55
电子行业(行业) 1.68亿 9.24 -6574.55万 -37.58 -39.04
─────────────────────────────────────────────────
轴承产品(产品) 9.30亿 51.00 1.53亿 87.27 16.42
同步器行星排产品(产品) 4.90亿 26.90 5114.41万 29.23 10.43
线路板业务(产品) 1.53亿 8.41 -7735.13万 -44.21 -50.43
毛坯加工(产品) 1.51亿 8.28 1371.28万 7.84 9.09
其他业务(产品) 9877.79万 5.42 3476.74万 19.87 35.20
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 16.33亿 89.57 1.68亿 95.79 10.26
外销(地区) 1.90亿 10.43 736.49万 4.21 3.87
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 7.53亿 94.55 1.07亿 137.89 14.21
电子行业(行业) 4342.35万 5.45 -2941.38万 -37.89 -67.74
─────────────────────────────────────────────────
轴承产品(产品) 4.16亿 52.21 7397.94万 95.29 17.79
同步器行星排产品(产品) 2.31亿 29.03 1650.16万 21.25 7.13
毛坯加工(产品) 7074.70万 8.88 808.74万 10.42 11.43
其他(产品) 4003.86万 5.03 1244.60万 16.03 31.08
线路板业务(产品) 3868.85万 4.86 -3337.49万 -42.99 -86.27
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 7.18亿 90.18 7940.08万 102.27 11.05
外销(地区) 7824.43万 9.82 -176.13万 -2.27 -2.25
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售8.03亿元，占营业收入的34.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 19126.88│ 8.28│
│客户二 │ 16789.77│ 7.27│
│客户三 │ 15687.58│ 6.79│
│客户四 │ 15286.66│ 6.62│
│客户五 │ 13427.88│ 5.81│
│合计 │ 80318.76│ 34.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购3.47亿元，占总采购额的17.17%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 14638.07│ 7.24│
│供应商二 │ 5394.68│ 2.67│
│供应商三 │ 5292.48│ 2.62│
│供应商四 │ 4797.73│ 2.37│
│供应商五 │ 4598.60│ 2.27│
│合计 │ 34721.56│ 17.17│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
报告期内，公司主营业务涉及汽车零部件行业和电子电路制造行业：
1、汽车行业发展状况
2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在党中央、国务院坚强领导下，各级政府主管部
门积极施策，及时出台“两新”政策，在全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进
，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。2024年汽车产销累计
完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模
。其中，乘用车产销持续增长，上半年乘用车市场表现欠佳，下半年在政策利好下乘用车市场产销发力回升
，终端市场表现更为突出，有效拉动汽车行业整体增长。2024年乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万
辆，同比分别增长5.2%和5.8%。商用车市场由于投资减弱加之当前运价依然偏低，终端市场换车需求动力不
足，整体表现仍相对疲弱。2024年商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。
在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销
量突破1000万辆。2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%
，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3%。其中，纯电动汽车销量占新能源
汽车比例为60%，较去年下降10.4%；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4%。插混汽车的
增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。
根据中国轴承工业协会统计分析，2024年公司所处轴承行业148家轴承企业共计生产轴承91.16亿套，较
去年同期增加13.45亿套，同比增加17.30%；轴承销售量为91.45亿套，较去年同期增加11.89亿套，同比增
加14.94%；轴承出口销售量为25.24亿套，较去年同期增加3.55亿套，同比增加16.39%。148家轴承企业累计
完成主营业务收入1193.41亿元，同比增加6.19%，轴承产品业务收入为945.12亿元，同比增加7.86%；在轴
承产品业务收入中出口轴承产品业务收入为175.88亿元，同比增加7.17%。
2、电子电路制造行业发展状况
PCB线路板是电子元器件的支撑体，也是它们之间电气连接的桥梁，上游是以覆铜箔层压板（CCL）、铜
箔等为代表的材料供应商，下游是将PCB板及芯片等零部件进行装配的PCBA厂商，广泛应用于通信、计算机
、汽车电子等各类终端电子产品，是电子信息产业链的重要组成部分。随着全球经济温和复苏，智能手机、
PC、可穿戴设备等消费电子需求回暖，尤其是折叠屏手机和AI技术革新带来的产业升级机会，以及新能源汽
车的爆发，PCB行业市场需求回暖，2024年，行业迎来了复苏的拐点，开启了新一轮增长周期。根据咨询机
构Prismark预估，2024年整体PCB市场产值为735.65亿美元，同比增长5.8%；并预计2025年至2029年之间，
全球PCB行业产值将以4.8%的年复合增长率成长，到2029年产值预计超过940亿美元。行业增长的主要驱动力
来自于：消费电子创新与终端产品迭代，折叠屏手机、智能手表、AI眼镜、人工智能物联网（AIoT）等产品
将推动柔性电路板（FPC）需求，特别是HDI板（高密度互连板）将受益小型化、智能化趋势；汽车智能化与
车载电子升级，线控底盘、智能座舱、车载娱乐系统及车联网推动车用PCB向多层化、柔性化发展；AI算力
与数据中心爆发，推动PCB向高密度、高可靠性方向发展；低空经济与新兴场景拓展，对PCB的小型化、轻量
化和抗恶劣环境性能提出新需求。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司专注于各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能机器人零部件及电子线路板、电子
元器件的研发、生产与销售。公司各类汽车精密零部件、高端工业装备零部件产品主要包括滚针轴承、圆柱
滚子轴承、离合器分离轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承、轮毂轴承单元、同步器中间环、同步器（齿毂、
齿套、结合齿等）、行星排、离合器毂、薄壁型圈环类精密锻件、空心轴、高压共轨轴等。主要应用于汽车
发动机、变速器、离合器、重卡车桥、底盘轮毂及新能源汽车线控底盘、电驱动、电机、减速机等重要总成
。近年来公司全面推进技术创新，加快调整产品结构，积极拓展新能源汽车项目，加大新产品开发力度，在
稳住现有存量业务的基础上，以国产化替代为突破口，向中高端、电动化、智能化、轻量化等方向转型升级
。目前已成为集研发、制造、销售、服务为一体的具有国内领先水平的汽车用轴承、同步器和空心轴等高精
度、高可靠性、轻量化产品的专业化研发和制造基地。
公司控股公司威海世一电子有限公司主营电子线路板、电子元器件，在FPC和RFPCB领域有着二十多年的
丰富经验，主要研发制造应用于消费电子和新能源汽车中各类FPCB板，产品种类覆盖单双面FPC到12层Anyla
yerRFPC等各种产品叠构，产品应用方面完全覆盖到现在的智能手机、平板电脑、汽车电子、可穿戴设备、5
G通信等领域。
（一）公司主要经营模式
1、采购模式
公司在对技术能力、产品质量、供货能力和成本价格综合考量的基础上评审优选供应商，同类产品以一
家为主，备选一家的方式确定长年供应商，并与其签订《年度采购框架合同》，以订单通知方式实施具体采
购计划，保证公司生产交付顺利进行。公司每年底对供应商进行质量、交货期、价格、服务等方面的综合比
较和评价，进而修订下一年度合格供应商名录，并对应调整下一年度的采购份额。
2、生产模式
公司与主要客户签订年度供应合同，依据年度合同的总量、以前年度的销售总量和市场预测情况来预计
客户需求，制定年度销售预测计划，对客户所需成熟项目的主要产品建立1个月左右的安全库存。同时客户
在年度供应合同的框架下，当月下达下月的需求订单，公司当月即按照客户下月订单组织生产并送达客户所
在地的仓库。公司生产计划以“安全库存+按订单生产”的方式实施，实行拉动式的生产组织模式，快速灵
活应对市场需求。
3、销售模式
公司采取“直销”模式开拓国内外OEM及各大主机市场。
公司在国内外市场的客户对象为整车和主机厂，因而一直以“直销”的方式开拓国内外市场。公司集团
下设营销中心，负责各基地国内外客户销售服务的协调和支持，利用各基地产品协同的整体优势，执行公司
整体营销计划；同时公司在各整车和主机厂所在区域设专门营销服务团队，对各主机厂提供及时的销售跟踪
服务。公司销售订单主要通过参与整车和主机厂招标和商务谈判的方式取得，定价一般采取“成本+合理利
润”的方式。客户与公司签订年度供货合同后，一般当月末及下月初以传真、电子邮件或者供应商管理系统
方式下达下月的订单，载明下月需要的具体型号、数量和到货时间。由于客户一般采取“零库存”的原材料
库存管理模式，公司需要在客户所在地租赁第三方管理的物流仓库，公司在具体订单载明的交货时间前将产
品运送至第三方仓库，主机厂按照其生产计划随时从第三方仓库中领用产品。公司和客户协商以每个月的某
一时点作为对账日，具体日期因客户不同有所差异。以20号作为对账日为例，根据客户提供的上月20号至当
月19号期间内领用的产品清单，与公司第三方仓库领用量比对，核定无误后，确认销售收入并开具销售发票
给客户。采取“直、经销和线上线下并举”模式开拓汽车后市场。
针对汽车后市场，公司采取直营和经销并举的模式拓展国内外市场，配备专业的汽车后市场销售团队，
利用主机配套市场的高配套份额优势拓展后市场，根据不同的产品类型分直营和经销两种模式，同时和第三
方电商平台合作拓展后市场销售模式及领域。
1、售后服务市场轴承产量、销售量同比上升主要是售后订单增加所致。
零部件销售模式
公司采取“直销”模式开拓国内外OEM及各大主机市场。
公司在国内外市场的客户对象为整车和主机厂，因而一直以“直销”的方式开拓国内外市场。公司集团
下设营销中心，负责各基地国内外客户销售服务的协调和支持，利用各基地产品协同的整体优势，执行公司
整体营销计划；同时公司在各整车和主机厂所在区域设专门营销服务团队，对各主机厂提供及时的销售跟踪
服务。公司销售订单主要通过参与整车和主机厂招标和商务谈判的方式取得，定价一般采取“成本+合理利
润”的方式。客户与公司签订年度供货合同后，一般当月末及下月初以传真、电子邮件或者供应商管理系统
方式下达下月的订单，载明下月需要的具体型号、数量和到货时间。由于客户一般采取“零库存”的原材料
库存管理模式，公司需要在客户所在地租赁第三方管理的物流仓库，公司在具体订单载明的交货时间前将产
品运送至第三方仓库，主机厂按照其生产计划随时从第三方仓库中领用产品。公司和客户协商以每个月的某
一时点作为对账日，具体日期因客户不同有所差异。以20号作为对账日为例，根据客户提供的上月20号至当
月19号期间内领用的产品清单，与公司第三方仓库领用量比对，核定无误后，确认销售收入并开具销售发票
给客户。采取“直、经销和线上线下并举”模式开拓汽车后市场。
针对汽车后市场，公司采取直营和经销并举的模式拓展国内外市场，配备专业的汽车后市场销售团队，
利用主机配套市场的高配套份额优势拓展后市场，根据不同的产品类型分直营和经销两种模式，同时和第三
方电商平台合作拓展后市场销售模式及领域。
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
三、核心竞争力分析
1、行业地位
公司在江苏常州、天津静海、山东威海、安徽黄山分别设立光洋基地、天海基地、世一基地、黄山基地
四个主要的研发和制造基地，光洋基地主要研发制造新能源与燃油汽车用滚针轴承、圆柱滚子轴承、高速球
轴承、低摩擦圆锥滚子轴承、离合器分离轴承、轮毂轴承单元、同步器中间环及弹性互锁销等汽车精密轴承
及相关零部件。是国内轴承行业重点骨干制造企业、全国滚动轴承标准化委员会委员单位、汽车轴承大型专
业制造企业、中国轴承工业协会“常务理事单位”、江苏省“高新技术企业”、江苏省“民营科技企业”、
江苏省轴承工业协会“轮值理事长”单位。光洋基地作为中国滚动轴承标准化委员会成员单位的一员，以第
一起草单位主持起草了汽车变速箱轴承系列国家标准2项，参与起草了国家标准4项，同时还主持/参与了多
项轴承机械行业标准的制订工作。在“十三五”期间被中国通用机械工业协会和中国轴承工业协会推荐为“
优秀供应商”，并荣获2022年度中国汽车零部件年度贡献奖（铃轩奖）优秀奖，2024年加入中国汽车工程学
会成为团体会员，同年荣获中华人民共和国工业和信息化部颁发的“2024年度工信部5G工厂”、江苏省工信
厅颁发的“江苏省工控安全星级防护示范工厂”、常州市人民政府颁发的“★★★★明星企业”。天海基地
主要研发制造各类新能源与燃油汽车用高精同步器总成、超精行星排总成、差速器、轻量化空心轴、高压共
轨轴和驻车齿轮等汽车零部件。是天津市“高新技术企业”、天津市“专精特新中小企业”、工业和信息化
部第三批专精特新“小巨人”企业，天海基地作为中国汽车工程学会齿轮技术分会秘书长单位，主导并参编
同步器产品相关的行业标准。世一基地主要研发生产用于摄像头视觉、VCM马达、OLED、智能穿戴、汽车激
光雷达、汽车传感器等各类高阶多层盲埋孔软硬结合板产品。是山东省“高新技术企业”、“创新型中小企
业”、“科技型中小企业”。黄山基地主要研发制造新能源汽车及智能机器人核心精密零部件，依托公司在
精密轴承领域数十年的技术积淀与全球化布局，黄山基地已形成“汽车+机器人”双轮驱动的业务格局，为
新能源汽车、智能机器人产业提供高精度、高可靠性的核心部件支持。为强化产能支撑，公司正加速推进黄
山基地建设，规划总投资10亿元，建设占地100亩，涵盖年产6000万套高端新能源汽车及机器人零部件的智
能化生产线。项目一期已于2025年初完成土地摘牌，目前已完成项目备案、征地、安评及环评批复，并已取
得工程规划许可，正开展厂房施工建设等相关工作。计划2026年投产，达产后将显著提升公司在高附加值产
品领域的全球竞争力。未来，黄山基地将以技术创新为引擎，深化“总部经济+产业链协同”战略，致力于
成为全球高端制造领域的标杆企业。
2、品牌优势
公司拥有“NRB”和“天鸿”牌两个中国驰名商标，其中“NRB”商标主要应用于光洋基地轴承产品，从
2003年起连续三届获得“江苏省著名商标”称号，2009年“NRB”牌滚动轴承被江苏省质监局认定为“江苏
省名牌产品”，2011年被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。“天鸿”商标于1992年由天海基地注册，
从2002年起连续四届获得“天津市著名商标”称号；2006年起“天鸿”牌同步器连续三届获得“天津市名牌
产品”称号，2012年被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。公司严格执行质量管理控制，不断提高产品
质量，优化服务，使得公司产品在内资品牌中具有明显的品质、价格和服务优势。
3、研发优势
公司具有较强的自主研发能力，拥有江苏省认定的省级企业技术中心（常州中心）和天津市认定的省级
企业技术中心（天津中心）两个研发中心，集产品研发、工艺优化、基础研究、新品试制、检验试验等为一
体；同时建有江苏省滚针轴承工程技术研究中心、江苏省高精密轴承工程技术研究中心、国家认可实验室。
常州中心占地面积3500平方米，下设产品研发、工艺研发、新技术研究、信息研究、试验中心和试制中心。
其中，试验中心于2009年通过ISO/IEC17025实验室认证，2023年4月通过了比亚迪的供应商实验室认可，并
于2024年度通过其复审，其检测能力得到国际互认和客户认可。截至2024年12月31日，试验中心拥有主要大
型仪器设备100余台（包括德国、英国、日本等高精度进口仪器近30台），其中轴承寿命耐久/模拟试验、性
能试验设备70余台（其中4台获得了德国大众的认可批准）。随着试验设备的增加，试验中心整体的试验能
力得到大幅度提升，截至2024年12月31日，共承接各类精度/性能/寿命检验试验任务达5000余次以上，为公
司产品研发、对标提升、工艺优化、国产化替代的突破与创新提供了有力保障。天津中心拥有经中国合格评
定委员会认可通过的检测中心，是天津市认定“科技领军企业”、“创新型中小企业”、“企业技术中心”
、“企业工业设计中心”、“天津市重点实验室”，为公司产品研发提供有力保障。天津中心承担并完成了
国家火炬计划、国家振兴计划、国家重大技术改造等国家和市级科技项目，先后获得中国汽车工程学会、中
国机械工程学会科技进步奖、天津市科学技术进步二等奖。公司凭借多年来持续的研发投入，技术实力不断
加强，研发团队正向研发与同步开发能力稳步提升。公司自主研发能力不仅包括主营产品的设计和工艺的优
化，同时还包括公司内部使用的各类专用装配线、检测线、试验验证装备以及机器人自动化等方面的自主研
制和改造，源头设计优化、设备自主研制、内部系统精益管控使公司具备较强的成本优化控制能力和市场快
速响应能力，多年来已为众多客户成功实现了国产化替代或联合开发，与客户实现了合作双赢。公司的研发
和技术优势不仅体现在传统燃油车辆领域，在新能源汽车电机/电驱轴承、减速箱轴承、薄壁离合器、驻车
总成、新能源减速器、空心驱动半轴、高速油冷电机轴、高压共轨轴等零部件以及智能机器人、工业减速机
等相关零部件的开发均已具备较强的研发能力并获得了相应的头部客户群。
世一基地是全球头部FPC制造商韩国世一在华二十余年的制造工厂，长期为韩国三星配套产品，同步掌
握了韩系先进技术工艺和生产管理体系，其高端多层盲埋孔软硬结合板的制造技术水平在全球范围内领先，
更是内资企业中极为稀缺的技术储备与资源。世一基地拥有韩籍专业技术人才11名，通过韩籍专家带领并培
养了一批经验丰富、技术过硬的骨干人员，已建立健全了一套较为完善的研发体系，以先进的生产技术理念
和能力结合先进的装备为公司保持领先优势提供可靠保证，强化了核心竞争力。
4、专有创新技术优势
多年来，公司始终坚持创新理念，加强研发投入，专注于新能源与燃油汽车零部件行业的前沿技术和产
品消化与突破，提升公司产品市场层级与技术含量，光洋基地的轿车新型轮毂轴承单元研发项目被列入国家
火炬计划。此外公司还获得了中国轴承工业协会颁发的“中国轴承行业‘十一五’技术攻关先进企业”、“
自调心拉式离合器分离轴承单元的研究与开发优秀成果奖”、“新型汽车轮毂轴承单元的研究与开发优秀成
果奖”。报告期内公司新增专利24项（光洋基地16项、天海基地8项），截至2024年12月31日，公司共拥有6
9项发明专利（光洋基地21项、天海基地42项、世一基地6项）、345项实用新型专利（光洋基地220项，天海
基地125项）、外观专利3件（天海基地），并实现多项专有技术的突破与积累。
5、两化融合建设
近年来，公司积极探索将“两化”融合纳入企业整体战略规划，制定了全面数智化转型战略，完成了整
体数智化转型的规划蓝图，依靠信息技术手段来固化先进管理流程，提升企业经营管理水平，降低生产成本
来实现企业利润率的提升。公司第一期数智化转型工作正在建设中，除正常推进各数智化模块建设的同时，
对已上线的各模块运行效果进行跟踪评价，按照规划蓝图不断强化和迭代现有ERP,MES,WMS,PDM,SRM，QMS,S
CADA等管理功能建设。在新能源生产单元，通过工业以太网及5G实现设备全面互连和业务系统的全面集成，
实时监控和了解生产现场的实际情况，打造生产过程全透明，增强各业务部门的协同能力，提高整体生产运
行效率，降低生产运营成本。同时利用数字化系统数据建模和挖掘分析，通过精细化数据来优化生产成本，
使用工艺仿真系统模拟优化生产过程工艺。构建高效节能、绿色环保的智能工厂，全面提升公司智能制造水
平，不断获取可持续竞争优势。目前光洋基地已被认定为江苏省工业物联网示范工程“五星星级上云企业”
，精密轴承保持架生产车间被认定为“江苏省示范智能车间”，轻量化汽车自动变速箱精密轴承制造车间被
认定为“常州市智能制造示范车间”。2024年获得常州市智能制造示范工厂，江苏省工业信息安全防护四星
级企业，国家级5G工厂。
6、加快汽车电子业务发展
随着新能源汽车、智能驾驶及辅助驾驶技术的迅猛发展，汽车电子零部件市场需求持续攀升。世一基地
紧抓行业机遇，持续深化汽车电子业务布局。目前已实现多家主机厂品牌车载摄像头软硬结合板的量产，另
有多个同类产品正处于打样开发阶段。在车载显示领域，公司为某国际知名车企配套量产的柔性线路板已投
入市场应用；在智能感知系统方面，成功获得多个主机厂激光雷达专用软板项目定点，并逐步推进量产进程
。此外，公司正与多家头部车企协同开发应用于压力传感器的新型软板组件，进一步拓展智能驾驶领域的核
心部件供应能力。
7、重点配套项目
随着新能源汽车在国内销量持续增长，客户端车型迭代更快、开发周期明显缩短；在此背景下，公司在
争取项目同时考虑到项目开发周期长短结合，能够更好的调配内部资源、投资资金，避免项目投资在量产前
闲置，实现项目收益更大化。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司实现营业收入230957.57万元，较上年同期增长26.69%，实现归属于上市公司股东的净
利润5101.12万元，较上年同期增长143.62%。主要系公司围绕国产化替代与新能源业务的协同发展战略，紧
跟市场发展需求，重点聚焦关键行业与核心客户新项目，加强能力建设与投入，快速响应，公司综合竞争力
持续增强；报告期内，公司汽车零部件业务产能陆续释放，定点新项目陆续启动量产与爬坡，带来汽车零部
件业务规模快速增长并形成一定竞争力，促进公司业绩同步增长；公司持续加大研发投入力度，促使公司产
品竞争力不断攀升；此外，持续推进降本增效与增收节支活动，内部强化技术、质量与制造等职能降本，外
部通过构建核心品类战略供应链，实施一系列持续有效的成本控制举措，成功降低采购成本，毛利率同比增
加。
报告期内公司紧密围绕战略方向与年度发展规划，主要开展了以下工作：
1、继续完善客户体系的构建，加大重要客户的维护与开拓
公司全力推动技术革新，加速优化产品布局，积极投身新能源汽车项目的开发，加大新产品的研发投入
，推行技术营销。在巩固现有业务基础的同时，以国产化替代为战略切入点，致力于向中高端、电动化、智
能化、轻量化的发展方向实现产业转型升级。2024年，公司加强国际化布局与推广，多次组团远赴欧美深入
访问重要客户，进一步巩固了与核心重要客户的紧密合作关系，显著提升了客户的信任度。与此同时，公司
积极拓展国内市场，通过不懈的市场调研，主动寻求与潜在客户的对接，持续为公司开拓新的业务领域。
2、积极拓展消费电子、加快布局汽车电子
随着新能源汽车、智能驾驶及辅助驾驶技术的迅猛发展，汽车电子零部件市场需求持续攀升。世一基地
紧抓行业机遇，持续深化汽车电子业务布局。目前公司已实现多家主机厂品牌车载摄像头软硬结合板的规模
化量产，另有多个同类产品正处于打样开发阶段。在车载显示领域，公司为某国际知名车企配套量产的柔性
线路板已投入市场应用；在智能感知系统方面，成功斩获多个主机厂激光雷达专用软板项目定点，并逐步推
进量产进程。此外，公司正与多家头部车企协同开发应用于压力传感器的新型软板组件，进一步拓展智能驾
驶领域的核心部件供应能力。
3、优化生产流程、提升智能化水平
公司持续深化车间流程革新，着力消减生产环节中的物料拥堵与冗余流转，从而有效降低流转成本及管
理费用，提升流转效率，确保生产流程的优化、高效与稳健。公司借助信息化管理平台，实现订单处理、物
资配送、生产排程、生产报工、产品包装入库至销售发货的信息无缝对接，促进各职能部门之间的高效协同
作业。同时通过该平台，实时监控客户订单执行情况与生产进度，精确评估生产完成率，激发员工工作热情
。这一系列改革举措，显著增强了公司的快速响应市场波动的能力，进而提升了公司的市场竞争力和行业竞
争力。
4、进一步强化成本费用管控
借助信息化管理系统，对生产流程进行细致梳理与分析，优化资源分配，提升生产调度的精确性，有效
缓解库存积压问题，从而显著提升生产效率、降低过程浪费与消耗。在原材料管理方面，公司与重要客户及
供应商构建了产品售价、采购成本与主要原材料市场价格的联动机制，增强了原材料价格波动的传导性，有
效减轻了市场波动对公司的影响。在物流运输方面，面对红海危机引发的交付压力和运输成本的激增，公司
主动与客户协商分摊额外运费，同时积极拓展新的物流合作伙伴和航线，采取多元化措施以降低运输成本，
确保供应链的稳定与高效。
●未来展望:
（一）公司未来发展战略
公司未来三至五年总的战略发展方针是立足汽车、走出汽车，充分利用优势资源，全面推进国产化替代
，持续切入高端新能源智能电动项目，加快布局汽车电子。在稳住存量市场的基础上，加快中高端客户与海
外业务拓展，全力争取新的增量市场，以老养新、以新促老，加快主业提升的同时，积极推进（工业/人形
）机器人、低空经济与高端工业装备等新应用领域的拓展，推动公司快速可持续发展。
（二）公司2025年度经营计划
1、加快现有产品技术升级和领域拓展，加强海外市场的开拓力度
2025年，面对国内市场竞争激烈、国际形势变化多端、地缘政治风险加大等因素的影响，公司将结合市
场需求和公司优势产品与技术，在产品研发上继续保持与客户的同步融合，及时了解客户的战略市场与车型
布局，稳定主要配套企业份额，紧抓新
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