经营分析☆ ◇002850 科达利 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
锂电池精密结构件和汽车结构件的研发及制造。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 120.11亿 99.84 29.20亿 99.64 24.31
其他业务(行业) 1871.21万 0.16 1060.18万 0.36 56.66
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 114.73亿 95.37 28.69亿 97.93 25.01
汽车结构件(产品) 5.32亿 4.42 4838.94万 1.65 9.10
其他业务(产品) 1871.21万 0.16 1060.18万 0.36 56.66
其他结构件(产品) 675.01万 0.06 175.00万 0.06 25.93
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 81.18亿 67.48 22.35亿 76.27 27.53
华中地区(地区) 11.95亿 9.93 1.92亿 6.55 16.06
西南地区(地区) 10.73亿 8.92 1.60亿 5.47 14.95
华南地区(地区) 6.61亿 5.49 1.02亿 3.47 15.40
海外地区(地区) 5.74亿 4.77 --- --- ---
东北地区(地区) 2.32亿 1.92 --- --- ---
华北地区(地区) 1.33亿 1.10 --- --- ---
西北地区(地区) 4536.20万 0.38 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 120.30亿 100.00 29.30亿 100.00 24.36
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 54.41亿 99.91 12.53亿 99.77 23.03
其他业务(行业) 517.19万 0.09 294.47万 0.23 56.94
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 52.42亿 96.26 12.38亿 98.53 23.61
汽车结构件(产品) 1.94亿 3.56 1427.54万 1.14 7.36
其他业务(产品) 517.19万 0.09 294.47万 0.23 56.94
其他结构件(产品) 456.75万 0.08 120.70万 0.10 26.43
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 36.52亿 67.06 9.56亿 76.14 26.19
华中地区(地区) 4.95亿 9.10 6000.48万 4.78 12.11
西南地区(地区) 4.89亿 8.97 7722.67万 6.15 15.81
华南地区(地区) 3.48亿 6.39 6067.83万 4.83 17.44
海外地区(地区) 2.95亿 5.42 --- --- ---
东北地区(地区) 1.13亿 2.07 --- --- ---
华北地区(地区) 4192.57万 0.77 --- --- ---
西北地区(地区) 1249.44万 0.23 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 105.00亿 99.89 24.73亿 99.79 23.56
其他业务(行业) 1118.72万 0.11 511.36万 0.21 45.71
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 100.64亿 95.74 24.29亿 98.02 24.14
汽车结构件(产品) 4.27亿 4.07 4213.91万 1.70 9.86
其他业务(产品) 1118.72万 0.11 511.36万 0.21 45.71
其他结构件(产品) 883.35万 0.08 191.16万 0.08 21.64
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 66.49亿 63.25 17.94亿 72.39 26.99
西南地区(地区) 11.96亿 11.38 1.97亿 7.93 16.43
华中地区(地区) 8.46亿 8.05 1.29亿 5.19 15.21
华南地区(地区) 8.09亿 7.70 1.46亿 5.91 18.11
海外地区(地区) 5.34亿 5.08 --- --- ---
华北地区(地区) 2.24亿 2.13 --- --- ---
东北地区(地区) 1.73亿 1.64 --- --- ---
西北地区(地区) 8005.48万 0.76 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 105.11亿 100.00 24.79亿 100.00 23.58
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 49.08亿 99.82 11.29亿 99.77 23.00
其他业务(行业) 891.68万 0.18 257.60万 0.23 28.89
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 46.97亿 95.52 11.06亿 97.78 23.56
汽车结构件(产品) 2.07亿 4.22 --- --- ---
其他业务(产品) 891.68万 0.18 257.60万 0.23 28.89
其他结构件(产品) 433.86万 0.09 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 31.00亿 63.04 8.12亿 71.78 26.21
西南地区(地区) 5.63亿 11.44 8993.31万 7.95 15.98
华中地区(地区) 4.07亿 8.28 6077.99万 5.37 14.93
华南地区(地区) 3.61亿 7.34 7477.09万 6.61 20.70
海外地区(地区) 2.65亿 5.39 --- --- ---
华北地区(地区) 1.03亿 2.10 --- --- ---
东北地区(地区) 6932.61万 1.41 --- --- ---
西北地区(地区) 4914.43万 1.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售86.00亿元，占营业收入的71.49%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 417158.04│ 34.68│
│客户二 │ 194745.74│ 16.19│
│客户三 │ 103459.39│ 8.60│
│客户四 │ 79847.21│ 6.64│
│客户五 │ 64822.79│ 5.39│
│合计 │ 860033.18│ 71.49│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购39.06亿元，占总采购额的47.16%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 134715.35│ 16.26│
│供应商二 │ 88652.34│ 10.70│
│供应商三 │ 74384.98│ 8.98│
│供应商四 │ 48037.16│ 5.80│
│供应商五 │ 44851.97│ 5.42│
│合计 │ 390641.80│ 47.16│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
1、公司所处行业基本情况
公司所处行业为精密结构件制造业，主要服务于动力电池行业和汽车行业。目前，公司的产品广泛应用
于动力电池、储能电池等，最终服务于新能源汽车以及储能系统领域。依据《国民经济行业分类》（GB/T47
54—2017），公司归类于制造业下的金属结构制造（分类代码3311）。具体来说，公司在动力电池和储能电
池领域提供电池精密结构件，支持新能源技术的发展；在汽车行业，公司为车辆提供必要的零部件。同时，
公司也涉足新兴的人形机器人行业，为其提供关键关节部件，助力这一前沿领域的创新与发展。
2、公司所处行业发展情况
精密结构件是指具有高尺寸精度、高表面质量和高性能要求的塑胶或五金部件，在工业产品中起到固定
、保护、支承和装饰等作用。根据不同的应用环境，这些结构件还具备连接性、抗震性、散热性、防腐蚀性
、防干扰性和抗静电性等特定功能。精密结构件的应用极为广泛，主要下游行业包括锂电池、汽车、储能电
站、通讯设备、机电设备、航空器材和高速机车等领域，这些领域对结构件的加工精度和产品质量有严格要
求。从航天飞机、军工机械到家庭用具和电子配件，不同应用领域的精密结构件在功能、特性、外形和成本
等方面存在显著差异。公司目前生产的精密结构件主要应用于包括动力电池、储能电池在内的电池行业和汽
车行业，并新拓展了人形机器人关节部件的研发领域，以满足人形机器人行业的独特需求。
（1）动力电池、储能电池及其精密结构件行业基本情况
①动力电池行业
全球新能源汽车产业近年来呈现爆发式增长态势，中国、欧洲及北美三大市场在政策支持和消费需求升
级的双重驱动下，成为行业发展核心引擎。根据EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发
展白皮书（2025年）》数据显示，2024年全球新能源汽车销量达1823.6万辆，同比增幅24.4%，中国市场以1
286.6万辆的销售规模持续领跑全球，市占率从2023年64.8%跃升至70.5%。这一增长动能主要源于中国“以
旧换新”政策刺激、车型迭代加速及市场价格下探等多重因素，推动纯电动汽车渗透率突破40%。相较之下
，欧洲（289.0万辆，-2.0%）与美国（157.3万辆，7.2%）市场呈现差异化发展态势。EVTank预计，2025年
全球销量有望攀升至2239.7万辆，2030年或将突破4405.0万辆。
作为新能源汽车的核心价值单元，动力电池系统成本占比高达整车成本的30%-40%，其技术演进与产业
规模同步受益于行业整体增长。SNEResearch数据显示，2024年全球动力电池装车量达894.4GWh，同比增长2
7.2%。2024年全球动力电池装车量前十名企业分别为宁德时代、比亚迪、LG、中创新航、SKOn、松下、三星
SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。其中，中国企业占据全球TOP10榜单六席，市场集中度持续提升至67.1
%。这种市场格局的强化，既源于中国完善的动力电池产业链配套，也得益于头部企业持续的技术突破。
我国新能源汽车产业在国家政策支持下持续高速发展，带动动力电池行业快速崛起。据中国汽车动力电
池产业创新联盟数据显示，2024年国内动力电池装车量达548.4GWh，同比大幅增长41.5%，装机规模及全球
市场占比均实现突破性提升。
②储能电池行业
随着全球能源结构加速向低碳化和可再生方向转型，储能技术已成为支撑新型电力系统不可或缺的关键
要素。其中，储能电池，尤其是锂离子电池，凭借其高能量密度、长循环寿命以及卓越的快速充放电能力，
在储能领域占据了核心地位。为了推动我国储能产业的蓬勃发展，国务院于2024年5月正式印发了《2024—2
025年节能降碳行动方案》，明确提出要积极发展抽水蓄能及新型储能技术，并大力推进微电网、虚拟电厂
、车网互动等新技术与新模式的广泛应用。根据该方案，预计到2025年底，全国抽水蓄能及新型储能的装机
规模将分别超过6200万千瓦和4000万千瓦。
自2022年起，储能电池产能布局显著加速。消费及动力电池行业的龙头企业如CATL、LG、亿纬锂能等公
司，以及新能源汽车制造商如特斯拉等，均积极扩展其在储能锂电池业务中的布局。此外，海辰储能、瑞浦
兰钧、亿纬锂能、天合储能、远景动力、海基新能源等企业相继推出了大容量储能电芯。根据EVTank与伊维
经济研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书（2025年）》数据显示，2024年全球储能电池出货量
达到了369.8GWh，同比增长64.9%。其中，中国企业贡献了345.8GWh，占全球总量的93.5%，同比提升了2.6
个百分点。EVTank预测，到2030年全球储能电池出货量将增至1550.0GWh，这一数字较2024年的预测有所上
调。
③电池精密结构件行业
电池精密结构件，包括铝/钢壳体、盖板、连接件等，作为电池系统安全与效能的核心组件，在产业升
级中展现出明显的量价齐升态势。与传统消费类锂电池结构件相比，动力电池结构件需满足更高的能量密度
、更长的循环寿命以及在极端工况下的安全标准，因此其单体价值量显著提升，可达数十倍至上百倍的增长
。随着全球新能源汽车渗透率的迅速提升，加之储能市场的同步发展，动力电池精密结构件的市场需求与空
间正不断扩大。在全球能源转型和技术革新的双重推动下，储能电池及其精密结构件行业正迎来前所未有的
技术升级与市场扩张机遇。这不仅有助于解决能源存储的难题，更为相关产业链带来了广阔的发展前景。
作为动力电池与储能电池不可或缺的组成部分，电池精密结构件在能量传输、电解液承载、安全保障、
密闭性维护以及电池固定支承等方面发挥着关键作用。鉴于新能源汽车和储能电站对大功率电能的需求，实
际应用中一辆新能源汽车可能需使用上百个电芯串并联，而储能电站则通常需使用几百至几千个电芯串并联
，以确保充足的能量供应。随着新能源汽车和储能等领域的蓬勃发展，对动力电池和储能电池的需求持续增
强，进而带动了电池精密结构件市场的同步增长。
（2）汽车及汽车结构件行业基本情况
①汽车行业
作为全球制造业的核心部分，汽车工业的发展历程不仅反映了人类社会的工业化和现代化进程，也推动
了这些进程。
自21世纪以来，随着中国经济的快速增长，中国汽车市场经历了显著的增长，现已成为世界上最大的汽
车生产和消费国。
根据乘联会数据显示，2024年全球汽车销量达到了9060万辆，较上一年增长了2%。自2020年以来，中国
的市场份额持续增加，从2023年的33.8%上升到2024年的34.7%。比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车以及长安汽车
等中国品牌在2024年表现尤为突出，对全球汽车市场的份额产生了重要影响。
②汽车结构件行业
汽车结构件是车辆的基础组成部分，其设计、材料选择和制造工艺的进步直接影响着汽车的安全性、效
率和用户体验。面对汽车产业向电动化、智能化、轻量化和可持续发展方向加速转变的趋势，汽车结构件行
业正迎来前所未有的发展机遇，预示着一个充满活力与创新的未来。
（3）人形机器人及其关节部件行业基本情况
①人形机器人行业
随着人工智能、生物仿生、新材料等技术的不断进步，人形机器人正从实验室走向商业化应用，展现出
巨大的市场潜力和应用前景。其核心竞争力在于复杂的关节系统，集成了先进驱动器、精密传感器及高效控
制器，实现了精准动作模拟，展现出卓越灵活性与精确度。同时，人工智能（AI）技术的快速发展，进一步
提升了人形机器人的交互与自主决策能力，推动人机交互领域取得显著进步。政府支持政策，如中国的《中
国制造2025》和欧盟的“地平线2020”计划，为行业发展注入了强劲动力。根据高工机器人产业研究所，20
26年全球人形机器人市场规模预计超20亿美元，到2030年全球市场规模有望突破200亿美元，CAGR高达77.83
%，同时2030年中国人形机器人市场规模将达50亿美元。展望未来，人形机器人有望在医疗护理、家庭服务
、教育娱乐等领域发挥关键作用，为人们带来前所未有的便利与舒适。随着5G与物联网技术的不断进步，人
形机器人将实现更高效数据传输与可靠远程控制，进一步拓展应用场景与市场潜力。
②人形机器人关节部件行业
人形机器人关节部件行业正步入技术迭代与产业升级的战略机遇期。其核心关节模组集成了无框力矩电
机、谐波减速器及六维力觉传感器等精密组件，并结合深度学习的自适应控制系统，实现了接近人体的运动
柔顺性和环境交互能力。
材料科学的进步显著提升了关节部件的轻量化和耐用性，新型材料的应用使其既轻巧又坚固，增强了运
动自然度和流畅性。智能化水平不断提高，通过集成先进传感器和控制器，实现了精准动作控制。政府支持
政策为行业发展提供了坚实保障，鼓励技术创新与产业升级，营造了良好的政策环境。展望未来，人形机器
人在医疗、服务、教育等领域的广泛应用将推动关节部件需求持续增长。同时，5G、物联网技术的快速发展
为关节部件的智能化和远程控制带来了新机遇，促进了行业的创新与发展。因此，人形机器人关节部件行业
正面临挑战与机遇并存的新阶段，未来发展前景极为广阔。
3、公司所处行业周期性和季节性特征
公司生产的新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零
部件广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域
，总体面向多行业客户服务，不同行业的周期性、季节性不尽相同。整体来看，精密结构件制造行业未表现
出明显的周期性和季节性。
4、公司所处行业市场地位
经过二十八年的稳健发展，公司已在动力电池精密结构件行业树立了显著的影响力。客户包括全球知名
的动力电池、储能电池及汽车制造企业，如CATL、中创新航、LG、松下、特斯拉、ACC、三星、亿纬锂能、
欣旺达、蜂巢能源、力神、海辰储能、瑞浦兰钧、远景动力和广汽集团等。随着下游客户市场集中度的提升
，服务于这些领先客户的第一梯队企业，公司订单量、业务规模和市场份额均呈现增长趋势。
公司成功实现了动力电池精密结构件与汽车结构件技术的深度融合。通过生产动力电池精密结构件，掌
握了高安全性、高精密度的生产工艺；同时，在汽车结构件的生产过程中，具备了大型结构件的生产设备和
开发条件。在应用于新能源汽车的动力电池精密结构件领域，公司展现出卓越的研发技术实力，并已形成较
大的生产和销售规模，占据了领先的市场地位。展望未来，随着市场规模的快速扩大，凭借强大的技术优势
和深厚的优质客户资源积累，公司在此领域的业务有望继续保持高速发展态势。
5、公司所处行业政策信息
我国精密结构件制造业管理体制主要为国家宏观指导及协会自律管理下的市场竞争体制，各企业面向市
场自主经营。
国家行政管理部门不定期发布行业政策对本行业的发展进行宏观调控。
二、报告期内公司从事的主要业务
1、主要经营业务、主要产品及其用途
公司是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，经过二十八年稳健发展，已成长为国内领先
的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商。公司产品主要分为新能源汽车动力电池精密结构件、储能电
池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件，广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式
通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。公司坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战
略，持续发展下游新能源汽车动力电池、储能及消费电子产品便携式锂电池行业的领先高端客户及知名客户
，已与CATL、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、力神、瑞浦兰钧、海辰储能、远景动力等国内领先厂商以及LG
、松下、特斯拉、ACC、三星等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。
报告期内，公司一直专注于精密结构件研发及制造领域，主营业务未发生重大变化。
2、主要经营模式
（1）研发模式
公司的研发模式以下游客户需求和行业发展趋势为导向，一方面，在与客户的日常合作过程中，融入客
户的供应链，与客户技术部门同步沟通，深入客户的产品研发、试产、批量生产等全过程，通过与客户相关
部门的全程同步反馈，将客户的意见纳入研发全程，共同确定产品的技术和设计方案；另一方面，主要在动
力电池领域，公司前瞻性地把控行业技术的发展趋势，针对产品制造、产品工艺、产品性能等开展主导性的
先发研究。公司基于通用技术和产品平台，通过跨部门组建联合开发团队，实现快速有效的研发。
公司的研发模式主要有以下几个特点：
①与客户全程对接的交互式研发和自主研发相结合的研发模式
交互式研发模式主要应用于公司与客户就传统领域新产品开发的合作中，公司以客户需求为导向，注重
与客户持续就需求和技术可行性进行沟通，将客户意见纳入公司的产品研发过程，在产品研发的全部环节实
现人员、技术、信息的全程对接和反馈，确保产品完全符合客户的技术要求。
动力电池结构件等领域，公司亦积极开展自主研发。由于目前动力电池的若干技术仍在持续发展过程中
，公司与动力电池乃至新能源汽车厂商直接合作，开展技术创新，重点解决动力电池安全性、可靠性、轻量
化和快充技术问题，具体研发方向包括动力电池的安全性及一致性、耐高低温性能、耐高压防渗漏性能、大
容量及高功率性能等。
②基于通用技术和平台的产品开发过程
公司通过长期的技术研发和产品经验积累，累积了一系列成熟的通用技术和产品专用技术，并在此基础
上形成动力电池结构件和汽车结构件的技术平台，能够在此基础上针对新客户以及新式样和型号的产品等进
行快速设计、研发和投产。
公司技术起源于便携式锂电池精密结构件，在逐步掌握汽车结构件技术后，基于便携式锂电池和汽车结
构件分别的技术基础，通过便携式锂电池结构件的精密技术与汽车的大模具开发环境交叉融合，成功进入动
力电池精密结构件领域，并建立了动力电池精密结构件技术平台，针对不同客户需要研发新型的动力电池精
密结构件产品。
公司基于已经掌握的通用技术和模块，在产品研发过程中只需针对具体的产品进行专用技术的开发，大
大缩短了产品开发周期，避免了重复开发，提升了产品成熟度、可靠性和研发效率。
③跨部门的团队组建、矩阵式的研发项目管理模式
公司采用以项目为核心、矩阵式的项目管理模式。各具体研发项目由研发部门领导，跨部门组合成联合
研发团队，在产品研发的早期阶段，各部门分别针对产品的技术、品质、生产工艺等指标提出意见，在产品
设计早期就有效避免了后续生产等环节可能出现的问题，极大提高了产品研发效率和方案成功率。
公司研发部门完全贴近市场，一切从市场需求出发，各部门同时参与和跟踪多个研发项目，可根据各项
目进展的不同进行有效的人力、物力资源调配，最大程度地提高了公司研发资源的使用效率。
（2）采购模式
公司采购流程由ERP系统进行管理，公司所需主要原材料均由公司采购部统一进行采购，采购部负责所
有供应商的选择、评价及采购控制等职能，公司总裁或其授权人负责合格供应商的批准及采购合同和订单的
审批。
①供应商选择和管理
公司对签约供应商的原材料来源、生产能力、采购能力、设备、以及自身的供货能力等均有严格的要求
，并针对现有供应商制定年度考核计划。公司主要关注供应商产品的保障能力以及采购渠道，在供应品质、
交货期、价格及服务管理等方面通过评审程序对其进行分级和考核。
为降低原材料采购成本，公司对主要的原材料如铝材、铜材、钢材、塑胶等通过集中谈判，签订长期框
架协议进行采购，每月根据生产计划分批下单。随着采购规模的扩大，为确保供应商在产品质量、响应速度
和产品报价等方面符合公司生产计划和工艺要求，对于某一类别的铝材、铜材，公司往往有多家认证供应商
。公司在业务发展过程中，对供应商进行动态筛选和淘汰，同时引入新的优质供应商，以确保公司原材料的
品质，有利于提高公司材料采购方面的议价能力，保证公司材料采购的低成本。此外，公司还与部分关键材
料和设备的供应商签订独家供应协议，在保护知识产权的同时，也帮助公司维持技术领先态势。
②采购计划的制定和实施
公司每年年初制定大额物资年度采购预测量，同时根据客户临时增加的订单安排生产计划，合理确定各
种原材料的采购规模，与选定的供应商签订合同，下采购订单。公司要求选定的供应商确保在该年度中不随
意调高价格标准；同时亦确保其能够根据公司提供的备货信息，进行滚动备货，以满足公司生产所需。上述
措施确保了公司原材料采购价格和供货渠道的稳定，降低了原材料采购风险。
在具体采购执行过程中，公司与合格供应商签订采购框架协议，明确双方的权利义务。根据上述协议，
在每次采购时，公司通过电子邮件及传真将有关原材料、零件等采购订单或合同发送至相应供应商，供应商
进行确认后采购订单成立，之后进行备货、送货、检测、签收等程序。由于公司所生产的精密结构件以定制
化生产为主，公司整体上根据销售订单安排生产计划、采购原材料。
对于少部分原材料采购，公司与供应商采取到款提货的付款模式；对于大部分材料，一般采取货到付款
的模式，付款周期集中在月结45-90天之间。
（3）生产模式
公司实行精益化生产，建立了国际品质标准的完整生产体系。公司拥有经松下、三星、LG、CATL、特斯
拉等国际一流厂商认证的先进生产平台，及包括日本进口的全自动连续拉伸机、日本山田精密高速冲床、旋
转式机械手、精密气动冲床、复合材料摩擦焊接设备、激光焊机、精密注塑成型机、数控加工中心及精密冲
压配套体系等在内的全套精密制造设备。公司通过数字化、信息化的管理，以国际标准执行严格的质量检验
，严格控制产品品质，确保符合国际一流厂商的标准。
产品生产的过程中，生产部门负责产品的生产流程管理和现场管理，品保部和生产部对关键质量控制和
工艺控制点进行监督检查，同时实施对原材料、半成品、成品的质量监督及生产质量的评价工作，全方位的
产品检验和质量跟踪确保了公司的产品品质。
公司根据客户的订单量安排产能，对于部分工序进行委外生产，同时根据市场需求情况保持相对合理的
库存。公司采用的柔性生产线，可针对不同产品的工艺特点进行生产线流程的动态配置，调整不同型号产品
的产能，有效适应精密结构件产品订单多种类、多型号的特点。公司根据产品工艺特点进行的生产线设计，
保证每个工序环节保持同步的生产效率，避免因工时不平衡造成产能浪费。
（4）销售模式
公司产品具有品质要求高、产品种类多、不同型号需单独研发、厂商替换成本高的特点，因此，基于与
客户的交互式研发，公司形成了独特的深度合作销售模式。
由于精密结构件产品种类繁多，每种产品均需要公司与客户进行模具和产品的交互式开发，在此过程中
公司与客户建立了长期稳定的合作关系，因此，公司在产品品质达到客户认可后，可逐步形成较强的客户黏
性。以CATL为例，双方一同参与到新产品的研发当中，合作关系日益加深，交易额亦逐年上升。
公司以销售带动技术服务，以技术服务促进销售，注重客户对公司高效技术服务的依赖性，凸显公司的
专业价值。
公司建立了售后快速响应服务体系，常规问题在2小时内提供初步解决方案，重大问题由专门小组专题
研讨，以最快速度解决，提升客户满意度，维系良好的客户资源。
公司凭借自身出众的技术实力、服务能力和产品品质吸引更多优质客户，通过与CATL、松下、LG、三星
、中创新航等行业领先厂商的深入合作，充分发挥核心客户示范效应，提升品牌知名度与产品信任度，带动
其他业内优质客户资源不断向公司聚集。
（5）结算模式
公司的结算模式分为VMI模式和非VMI模式两类。
VMI销售模式下，公司产品销售出库后，运输发货至客户，客户检验合格入VMI仓库，公司将库存商品转
为发出商品处理。当月客户根据生产情况领用产品上线后，公司在月末或次月初与客户对账，确认客户当月
上线数量、金额及VMI仓库库存，并根据客户上线数量及金额确认当月收入，同时
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