经营分析☆ ◇002850 科达利 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
锂电池精密结构件和汽车结构件的研发及制造。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 54.41亿 99.91 12.53亿 99.77 23.03
其他业务(行业) 517.19万 0.09 294.47万 0.23 56.94
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 52.42亿 96.26 12.38亿 98.53 23.61
汽车结构件(产品) 1.94亿 3.56 1427.54万 1.14 7.36
其他业务(产品) 517.19万 0.09 294.47万 0.23 56.94
其他结构件(产品) 456.75万 0.08 120.70万 0.10 26.43
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 36.52亿 67.06 9.56亿 76.14 26.19
华中地区(地区) 4.95亿 9.10 6000.48万 4.78 12.11
西南地区(地区) 4.89亿 8.97 7722.67万 6.15 15.81
华南地区(地区) 3.48亿 6.39 6067.83万 4.83 17.44
海外地区(地区) 2.95亿 5.42 --- --- ---
东北地区(地区) 1.13亿 2.07 --- --- ---
华北地区(地区) 4192.57万 0.77 --- --- ---
西北地区(地区) 1249.44万 0.23 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 105.00亿 99.89 24.73亿 99.79 23.56
其他业务(行业) 1118.72万 0.11 511.36万 0.21 45.71
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 100.64亿 95.74 24.29亿 98.02 24.14
汽车结构件(产品) 4.27亿 4.07 4213.91万 1.70 9.86
其他业务(产品) 1118.72万 0.11 511.36万 0.21 45.71
其他结构件(产品) 883.35万 0.08 191.16万 0.08 21.64
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 66.49亿 63.25 17.94亿 72.39 26.99
西南地区(地区) 11.96亿 11.38 1.97亿 7.93 16.43
华中地区(地区) 8.46亿 8.05 1.29亿 5.19 15.21
华南地区(地区) 8.09亿 7.70 1.46亿 5.91 18.11
海外地区(地区) 5.34亿 5.08 --- --- ---
华北地区(地区) 2.24亿 2.13 --- --- ---
东北地区(地区) 1.73亿 1.64 --- --- ---
西北地区(地区) 8005.48万 0.76 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 105.11亿 100.00 24.79亿 100.00 23.58
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 49.08亿 99.82 11.29亿 99.77 23.00
其他业务(行业) 891.68万 0.18 257.60万 0.23 28.89
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 46.97亿 95.52 11.06亿 97.78 23.56
汽车结构件(产品) 2.07亿 4.22 --- --- ---
其他业务(产品) 891.68万 0.18 257.60万 0.23 28.89
其他结构件(产品) 433.86万 0.09 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 31.00亿 63.04 8.12亿 71.78 26.21
西南地区(地区) 5.63亿 11.44 8993.31万 7.95 15.98
华中地区(地区) 4.07亿 8.28 6077.99万 5.37 14.93
华南地区(地区) 3.61亿 7.34 7477.09万 6.61 20.70
海外地区(地区) 2.65亿 5.39 --- --- ---
华北地区(地区) 1.03亿 2.10 --- --- ---
东北地区(地区) 6932.61万 1.41 --- --- ---
西北地区(地区) 4914.43万 1.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属结构制造业(行业) 86.44亿 99.89 20.60亿 99.77 23.83
其他业务(行业) 930.05万 0.11 472.68万 0.23 50.82
─────────────────────────────────────────────────
锂电池结构件(产品) 83.27亿 96.22 20.30亿 98.34 24.39
汽车结构件(产品) 2.95亿 3.40 2311.84万 1.12 7.85
其他结构件(产品) 2301.41万 0.27 --- --- ---
其他业务(产品) 930.05万 0.11 472.68万 0.23 50.82
─────────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 61.32亿 70.86 15.75亿 76.29 25.69
西南地区(地区) 8.03亿 9.28 1.13亿 5.48 14.09
华中地区(地区) 5.54亿 6.40 1.15亿 5.55 20.71
华南地区(地区) 5.36亿 6.19 8088.91万 3.92 15.09
海外地区(地区) 2.45亿 2.83 --- --- ---
东北地区(地区) 1.51亿 1.74 --- --- ---
西北地区(地区) 1.44亿 1.66 --- --- ---
华北地区(地区) 8965.67万 1.04 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 86.54亿 100.00 20.65亿 100.00 23.86
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售78.71亿元，占营业收入的74.88%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 412528.70│ 39.25│
│客户二 │ 196561.08│ 18.70│
│客户三 │ 77910.24│ 7.41│
│客户四 │ 50442.90│ 4.80│
│客户五 │ 49623.51│ 4.72│
│合计 │ 787066.42│ 74.88│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购30.55亿元，占总采购额的43.98%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 87958.37│ 12.66│
│供应商二 │ 77421.43│ 11.15│
│供应商三 │ 66509.30│ 9.58│
│供应商四 │ 40988.26│ 5.90│
│供应商五 │ 32593.30│ 4.69│
│合计 │ 305470.66│ 43.98│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司所处行业情况
1、公司所处行业分类
公司所处行业为精密结构件制造业，具体面向的下游应用行业为动力电池行业和汽车行业，目前产品主
要应用于动力电池、储能电池等电池精密结构件的制造，最终应用于新能源汽车以及储能领域等。根据《国
民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司属于制造业下的金属结构制造分类（分类代码3311）。
2、公司所处行业发展情况
精密结构件是指具有高尺寸精度、高表面质量、高性能要求等特性，在工业产品中起固定、保护、支承
、装饰等作用的塑胶或五金部件，并根据应用环境的不同，具备可连接性、抗震性、散热性、防腐蚀性、防
干扰性、抗静电性等特定功能。精密结构件的应用十分广泛，主要下游行业包括锂电池、汽车、储能电站、
通讯设备、机电设备、航空器材、高速机车等对结构件的加工精度和产品质量精度有严格要求的领域，运用
产品大到航天飞机、军工机械，小至家庭用具、电子配件等，就不同应用领域的精密结构件而言，其功能、
特性、外形、成本等亦有较大差别。公司目前生产的精密结构件具体应用于包括动力电池、储能电池在内的
电池行业、汽车行业。
（1）动力电池及其精密结构件行业基本情况
新能源汽车产业近年来在全球范围内经历了迅猛的发展，尤其是在中国、欧洲和北美市场，政策的强力
推动和消费者对环保出行方式的偏好变化，共同促成了这一行业的快速增长。新能源汽车主要包括纯电动汽
车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中，纯电动汽车因零排放和较低的运营成本而广受欢迎。根据
高工产业研究院统计数据显示，2024年上半年全球新能源汽车销售约683.6万辆，同比增长16%。国内市场，
得益于政府的扶持政策以及消费者对环保和节能车型需求的增加，2024年上半年新能源汽车呈现出了持续的
增长趋势。根据中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车产销量分别达到了492.9万辆和494.4万辆，与去年
同期相比，产量增长30.1%，销量增长32%。
动力电池作为电动汽车的重要组成部分和核心技术体现点之一，在新能源汽车的成本中占比较高，新能
源车产业的持续增长有效带动了动力电池产业的迅速发展。根据高工产业研究院统计数据显示，2024年上半
年，我国动力电池装机量约200.6GWh，同比增长40%；全球动力电池装机量约346.5GWh，同比增长15%。
动力电池精密结构件包括铝壳或钢壳、盖板、连接件等，是锂电池的主要构成材料之一，主要起到传输
能量、承载电解液、保障安全性、固定支承电池等作用。动力电池精密结构件市场随着新能源汽车行业的发
展而迅速扩大，又由于新能源汽车需要的是大功率电能，因此在实际使用过程中，往往使用上百个电芯串并
联以保证能量的供应。由此来说，一般单个动力电池结构件的市场价格是传统便携式锂电池结构件的几十甚
至上百倍。受动力电池市场快速发展影响，动力电池精密结构件的市场空间亦同步持续增长。
（2）储能电池及其精密结构件行业基本情况
随着全球能源结构向低碳化、可再生方向的转型，储能技术成为了支撑新型电力系统的关键要素之一。
储能电池，尤其是锂离子电池，因其高能量密度、长循环寿命和快速充放电能力，已成为储能领域的主力军
。为促进我国储能产业的快速发展，2021年7月，发改委、国家能源局联合发布《关于加快推动新型储能发
展的指导意见》，到2025年实现锂离子电池等新型储能从商业化初期向规模化发展转变，装机规模达3,000
万千瓦以上；到2030年，实现新型储能全面市场化发展。
2022年以来，储能电池产能布局加速，消费、动力电池行业龙头如CATL、LG、亿纬锂能等公司，新能源
汽车生产厂商如特斯拉等公司均积极布局储能锂电池各环节业务。另外，海辰储能、瑞浦兰钧、亿纬锂能、
天合储能、远景动力、海基新能源等相继发布大容量储能电芯。根据高工产研储能研究所调研统计数据，20
24年上半年中国储能锂电池出货量116GWh，同比增长41%，预计2024年全年储能锂电池出货量超240GWh，其
中电力储能将成为2024年增长最主要驱动力。
（3）汽车及汽车结构件行业基本情况
汽车工业作为全球最重要的制造业之一，其发展历程见证了人类社会的工业化和现代化进程。随着21世
纪以来中国经济的迅速崛起，中国汽车市场经历了前所未有的增长，成为全球最大的汽车生产和消费国。根
据乘联会统计数据显示，2024年1月至6月全球汽车销量4,386万辆，同比增长3%，其中，中国汽车销量份额
为32%。国内市场，根据中国汽车工业协会数据显示，2024年1月至6月，我国汽车产销量分别达1,389.1万辆
和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。
汽车结构件作为车辆的基础组成部分，其设计、材料和制造工艺的革新，将直接影响到汽车的安全性、
效率和用户体验。随着全球汽车产业向着电动化、智能化、轻量化和可持续性的方向加速前进，汽车结构件
行业正迎来前所未有的发展机遇，预示着一个充满活力和创新的未来。
3、公司所处行业周期性和季节性特征
公司生产的新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零
部件广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域
，总体面向多行业客户服务，不同行业的周期性、季节性不尽相同，整体来看，精密结构件制造行业未表现
出明显的周期性和季节性。
4、公司所处行业市场地位
公司经过二十八年的发展，已成为动力电池精密结构件行业具备影响力的企业。公司客户涵盖全球知名
动力电池、储能电池及汽车制造企业，如CATL、中创新航、LG、松下、特斯拉、Northvolt、ACC、三星、亿
纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、力神、海辰储能、瑞浦兰钧、远景动力、广汽集团等。随着下游客户市场集中
度的提高，以公司为代表的服务于业界领先客户的第一梯队企业的订单量、业务规模和市场份额亦将呈增长
趋势。
公司充分利用并实现了动力电池精密结构件和汽车结构件的技术融合，既通过动力电池精密结构件的生
产掌握了高安全性、高精密度的生产工艺，又通过汽车结构件的生产具备了大型结构件的生产设备和开发条
件。在应用于新能源汽车的动力电池精密结构件领域，公司具备突出的研发技术实力，并已形成较大的生产
和销售规模，占据了领先的市场地位；未来随着市场规模的快速扩大，并借助强大的技术优势和深厚的优质
客户资源积累，公司此部分业务有望继续保持高速发展态势。
5、公司所处行业政策信息
我国精密结构件制造业管理体制主要为国家宏观指导及协会自律管理下的市场竞争体制，各企业面向市
场自主经营。国家行政管理部门不定期发布行业政策对本行业的发展进行宏观调控。
（二）公司从事的主要业务
1、主要经营业务、主要产品及其用途
公司是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，经过二十八年的发展，已成长为国内领先的
电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商。公司产品主要分为新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池
精密结构件、消费类电池精密结构件以及汽车零部件，广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通
讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。公司坚持定位于高端市场、采取重点领域的大客户战略
，持续发展下游新能源汽车动力电池和消费电子产品便携式锂电池行业的领先高端客户及知名客户，已与CA
TL、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、力神、海辰储能、瑞浦兰钧、远景动力等国内领先厂商以及LG、松下、
特斯拉、Northvolt、ACC、三星等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。
报告期内，公司一直专注于精密结构件研发及制造领域，主营业务未发生重大变化。
2、主要经营模式
（1）研发模式
公司的研发模式以下游客户需求和行业发展趋势为导向，一方面，在与客户的日常合作过程中，融入客
户的供应链，与客户技术部门同步沟通，深入客户的产品研发、试产、批量生产等全过程，通过与客户相关
部门的全程同步反馈，将客户的意见纳入研发全程，共同确定产品的技术和设计方案；另一方面，主要在动
力电池领域，公司前瞻性地把控行业技术的发展趋势，针对产品制造、产品工艺、产品性能等开展主导性的
先发研究。公司基于通用技术和产品平台，通过跨部门组建联合开发团队，实现快速有效的研发。
公司的研发模式主要有以下几个特点：
①与客户全程对接的交互式研发和自主研发相结合的研发模式
交互式研发模式主要应用于公司与客户就传统领域新产品开发的合作中，公司以客户需求为导向，注重
与客户持续就需求和技术可行性进行沟通，将客户意见纳入公司的产品研发过程，在产品研发的全部环节实
现人员、技术、信息的全程对接和反馈，确保产品完全符合客户的技术要求。
动力电池结构件等领域，公司亦积极开展自主研发。由于目前动力电池的若干技术仍在持续发展过程中
，公司与动力电池乃至新能源汽车厂商直接合作，开展技术创新，重点解决动力电池安全性、可靠性和轻量
化问题，具体研发方向包括动力电池的安全性及一致性、耐高低温性能、耐高压防渗漏性能、大容量及高功
率性能等。
②基于通用技术和平台的产品开发过程
公司通过长期的技术研发和产品经验积累，累积了一系列成熟的通用技术和产品专用技术，并在此基础
上形成了动力电池结构件和汽车结构件的技术平台，能够针对新客户以及新式样和型号的产品等进行快速设
计、研发和投产。
公司技术起源于便携式锂电池精密结构件，在逐步掌握汽车结构件技术后，基于便携式锂电池和汽车结
构件分别的技术基础，通过便携式锂电池结构件的精密技术与汽车的大模具开发环境交叉融合，成功进入动
力电池精密结构件领域，并建立了动力电池精密结构件技术平台，针对不同客户需要研发新型的动力电池精
密结构件产品。
公司基于已经掌握的通用技术和模块，在产品研发过程中只需针对具体的产品进行专用技术的开发，大
大缩短了产品开发周期，避免了重复开发，提升了产品成熟度、可靠性和研发效率。
③跨部门的团队组建、矩阵式的研发项目管理模式
公司采用以项目为核心、矩阵式的项目管理模式。各具体研发项目由研发部门领导，跨部门组合成联合
研发团队，在产品研发的早期阶段，各部门分别针对产品的技术、品质、生产工艺等指标提出意见，在产品
设计早期就有效避免了后续生产等环节可能出现的问题，极大提高了产品研发效率和方案成功率。
公司研发部门完全贴近市场，一切从市场需求出发，各部门同时参与和跟踪多个研发项目，可根据各项
目进展的不同进行有效的人力、物力资源调配，最大程度地提高了公司研发资源的使用效率。
（2）采购模式
公司采购流程由ERP系统进行管理，公司所需主要原材料均由公司采购部统一进行采购，采购部负责所
有供应商的选择、评价及采购控制等职能，公司总经理或其授权人负责合格供应商的批准及采购合同和订单
的审批。
①供应商选择和管理
公司对签约供应商的原材料来源、生产能力、采购能力、设备、以及自身的供货能力等均有严格的要求
，并针对现有供应商制定年度考核计划。公司主要关注供应商产品的保障能力以及采购渠道，在供应品质、
交货期、价格及服务管理等方面通过评审程序对其进行分级和考核。
为降低原材料采购成本，公司对主要的原材料如铝材、铜材、钢带、塑胶等通过集中谈判，签订长期框
架协议进行采购，每月根据生产计划分批下单。随着采购规模的扩大，为确保供应商在产品质量、响应速度
和产品报价等方面符合公司生产计划和工艺要求，对于某一类别的铝材、铜材，公司往往有多家认证供应商
。公司在业务发展过程中，对供应商进行动态筛选和淘汰，同时引入新的优质供应商，以确保公司原材料的
品质，有利于提高公司材料采购方面的议价能力，保证公司材料采购的低成本。此外，公司还与部分关键材
料和设备的供应商签订独家供应协议，在保护知识产权的同时，也帮助公司维持技术领先态势。
②采购计划的制定和实施
公司每年年初制定大额物资年度采购预测量，同时根据客户临时增加的订单安排生产计划，合理确定各
种原材料的采购规模，与选定的供应商签订合同，下采购订单。公司要求选定的供应商确保在该年度中不随
意调高价格标准；同时亦确保其能够根据公司提供的备货信息，进行滚动备货，以满足公司生产所需。上述
措施确保了公司原材料采购价格和供货渠道的稳定，降低了原材料采购风险。
在具体采购执行过程中，公司与合格供应商签订采购框架协议，明确双方的权利义务。根据上述协议，
在每次采购时，公司通过电子邮件及传真将有关原材料、零件等采购订单或合同发送至相应供应商，供应商
进行确认后采购订单成立，之后进行备货、送货、检测、签收等程序。由于公司所生产的精密结构件以定制
化生产为主，公司整体上根据销售订单安排生产计划、采购原材料。
对于少部分原材料采购，公司与供应商采取到款提货的付款模式；对于大部分材料，一般采取货到付款
的模式，付款周期集中在月结45-90天之间。
（3）生产模式
公司实行精益化生产，建立了国际品质标准的完整生产体系。公司拥有经松下、三星、LG、CATL等国际
一流厂商认证的先进生产平台，及包括日本进口的全自动连续拉伸机、日本山田精密高速冲床、旋转式机械
手、精密气动冲床、复合材料摩擦焊接设备、激光焊机、精密注塑成型机、数控加工中心及精密冲压配套体
系等在内的全套精密制造设备。公司通过数字化、信息化的管理，以国际标准执行严格的质量检验，严格控
制产品品质，确保符合国际一流厂商的标准。产品生产的过程中，生产部门负责产品的生产流程管理和现场
管理，品保部和生产部对关键质量控制和工艺控制点进行监督检查，同时实施对原材料、半成品、成品的质
量监督及生产质量的评价工作，全方位的产品检验和质量跟踪确保了公司的产品品质。
公司根据客户的订单量安排产能，对于部分工序进行委外生产，同时根据市场需求情况保持相对合理的
库存。公司采用的柔性生产线，可针对不同产品的工艺特点进行生产线流程的动态配置，调整不同型号产品
的产能，有效适应精密结构件产品订单多种类、多型号的特点。公司根据产品工艺特点进行的生产线设计，
保证每个工序环节保持同步的生产效率，避免因工时不平衡造成产能浪费。
（4）销售模式
公司产品具有品质要求高、产品种类多、不同型号需单独研发、厂商替换成本高的特点，因此，基于与
客户的交互式研发，公司形成了独特的深度合作销售模式。
由于精密结构件产品种类繁多，每种产品均需要公司与客户进行模具和产品的交互式开发，在此过程中
公司与客户建立了长期稳定的合作关系，因此，公司在产品品质达到客户认可后，可逐步形成较强的客户黏
性。以CATL为例，双方一同参与到新产品的研发当中，合作关系日益加深，交易额亦逐年上升。
公司以销售带动技术服务，以技术服务促进销售，注重客户对公司高效技术服务的依赖性，凸显公司的
专业价值。公司建立了售后快速反应服务体系，常规问题在2小时内提供初步解决方案，重大问题由专门小
组专题研讨，以最快速度解决，提升客户满意度，维系良好的客户资源。
公司凭借自身出众的技术实力、服务能力和产品品质吸引更多优质客户，通过与CATL、松下、LG、三星
、中创新航等行业领先厂商的深入合作，充分发挥核心客户示范效应，提升品牌知名度与产品信任度，带动
其他业内优质客户资源不断向公司聚集。
（5）结算模式
公司的结算模式分为VMI模式和非VMI模式两类。
VMI销售模式下，公司产品销售出库后，运输发货至客户，客户检验合格入VMI仓库，公司将库存商品转
为发出商品处理。当月客户根据生产情况领用产品上线后，公司在月末或次月初与客户对账，确认客户当月
上线数量、金额及VMI仓库库存，并根据客户上线数量及金额确认当月收入，同时将未上线的VMI仓库库存作
为发出商品余额。
非VMI销售模式下，公司产品当月销售出库后，运输发货至客户，客户对货物进行验货并签收，月末或
次月双方进行对账，公司根据客户签收的送货单，确认为当月的销售收入。
3、公司产品市场地位
公司目前生产的精密结构件主要应用于动力电池、储能电池、消费类电池、新能源汽车及汽车等领域，
经过二十八年的发展，已成长为国内领先的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商。动力电池精密结构
件对终端电池产品性能会产生重要的影响，主要体现在电池的使用安全性、电性能（包括能量密度和功率密
度）、使用寿命、一致性以及成本等各方面。公司在动力电池精密结构件的防爆设计、防漏液、壳体超长拉
伸等方面均积累了丰富的技术经验，拥有高精密度、高一致性的生产工艺，以及先进的冲压加工、拉伸加工
、注塑加工和模具制造技术。公司主要产品均拥有自主知识产权，掌握了包括安全防爆、防渗漏、超长拉伸
、断电保护、自动装配、智能压力测试等多项核心技术，同时在长期生产过程中积累了制造生产精密结构件
所需的精密度、一致性、高效性、灵活性等生产管理经验，使得公司的技术和品质管理能力达到国际水平，
得到了众多高端优质客户的认可。公司锂离子电池精密结构件产品荣获了2021年全国单项冠军奖章，进一步
加强了公司动力电池精密结构件的市场地位。
4、主要经营业绩与驱动因素
报告期内，公司以客户需求为导向，为客户提供新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件
、消费类电池精密结构件及汽车零部件，经营业绩与新能源汽车动力电池行业、新能源汽车及汽车、储能、
消费类电子行业发展态势密切相关。报告期内公司所从事的主要业务、主要产品、经营模式、主要的业绩驱
动因素均未发生变化，与所属行业发展状况相符合。报告期内，公司主要经营业绩与驱动因素如下：
报告期内，公司一方面得益于新能源汽车销量的持续增长带动动力电池装机量的持续增长，客户对公司
动力电池精密结构件的订单持续增加；另一方面，公司深化降本增效，在成本挖潜、提升运营效率方面持续
发力，助力实现利润水平的稳定增长。2024年上半年，公司实现营业收入54.46亿元，较上年同期增长10.75
%；归属于上市公司股东的净利润6.48亿元，较上年同期增长27.38%；资产总额172.70亿元，较上年度末增
长0.28%；归属于上市公司股东的净资产107.76亿元，较上年度末增长2.65%。
（1）研发投入及技术创新方面
随着新能源汽车产业的不断发展，动力电池结构件的技术要求将持续演进，向着更安全、更高效、更智
能的方向迈进，以满足市场和消费者日益增长的期待。报告期内，公司研发投入2.93亿元，同比增长13.41%
，重点围绕提升动力电池精密结构件的安全性、轻量化、可靠性、容量空间等方面进行持续研究创新，以及
在其生产工艺等方面持续优化，并取得了阶段性研发成果。截至本报告期末，公司及子公司拥有专利449项
，同比增加78项。专利总数中，发明专利36项，其中韩国专利4项、日本专利3项、台湾专利2项、美国专利1
项、英国专利1项；实用新型专利411项，其中德国专利10项、匈牙利专利9项、法国专利6项、日本专利6项
、意大利专利3项；外观专利2项；计算机软件著作权3项。
（2）业务拓展方面
随着人工智能和机器人技术的飞速发展，人形机器人正从实验室走向市场，成为推动第四次工业革命的
关键力量之一。精密结构件是人形机器人实现其功能的关键组成部分，涵盖了从骨架、关节到外壳的各个部
分，目前是该产业及产品发展的关键时期。报告期内，公司基于在精密结构件方面的技术及制造优势，与台
湾盟立自动化股份有限公司、台湾盟英科技股份有限公司及深圳市科盟利企业管理咨询合伙企业（有限合伙
）共同投资设立控股子公司深圳市科盟创新机器人科技有限公司，拓展在人形机器人结构件方面的业务。通
过各方的资源投入提升综合效益，进一步扩大整体的经营效益。
（3）产能布局及产能建设方面
随着新能源汽车市场的快速增长，特别是电动汽车销量的持续提升，促使动力电池结构件企业需迅速响
应，产能布局与产能建设成为企业实现可持续增长和市场竞争力提升的关键要素。报告期内，公司以自筹资
金不超过12亿元在深圳市龙华区投资建设“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目”，进一步扩张公司在
国内华南地区动力电池精密结构件产能；与海外全资子公司匈牙利科达利共同出资
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