经营分析☆ ◇002863 今飞凯达 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
铝合金车轮的研发、设计、制造和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮业务(行业) 13.99亿 64.12 2.29亿 77.05 16.33
其他业务(行业) 5.65亿 25.90 6116.89万 20.62 10.82
型材(行业) 2.18亿 9.98 689.63万 2.33 3.17
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 11.73亿 53.77 2.15亿 72.45 18.32
其他(产品) 5.65亿 25.90 6116.89万 20.62 10.82
型材(产品) 2.18亿 9.98 689.63万 2.33 3.17
摩轮(产品) 1.91亿 8.73 1309.80万 4.42 6.87
电轮(产品) 3534.74万 1.62 54.06万 0.18 1.53
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 17.39亿 79.69 1.86亿 62.71 10.70
国外(地区) 4.43亿 20.31 1.11亿 37.29 24.95
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮行业(行业) 30.58亿 69.34 4.71亿 86.30 15.40
其他(行业) 13.52亿 30.66 7479.50万 13.70 5.53
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 23.96亿 54.34 4.21亿 77.22 17.59
其他(产品) 13.52亿 30.66 7479.50万 13.70 5.53
摩轮(产品) 5.82亿 13.20 4707.76万 8.63 8.09
电轮(产品) 7982.82万 1.81 246.50万 0.45 3.09
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 31.71亿 71.91 3.05亿 55.84 9.61
境外(地区) 12.39亿 28.09 2.41亿 44.16 19.46
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(业务) 23.96亿 54.34 4.21亿 77.22 17.59
其他(业务) 12.10亿 27.45 7800.46万 14.29 6.45
摩轮(业务) 5.82亿 13.20 4707.76万 8.63 8.09
型材(业务) 1.41亿 3.21 -320.96万 -0.59 -2.27
电轮(业务) 7982.82万 1.81 246.50万 0.45 3.09
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 44.09亿 100.00 5.46亿 100.00 12.38
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮行业(行业) 14.24亿 71.42 2.33亿 80.61 16.37
其他(行业) 5.70亿 28.58 5607.49万 19.39 9.84
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 10.74亿 53.86 2.03亿 70.30 18.93
其他(产品) 5.70亿 28.58 5607.49万 19.39 9.84
摩轮(产品) 3.13亿 15.68 2920.34万 10.10 9.34
电轮(产品) 3747.02万 1.88 61.19万 0.21 1.63
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 13.57亿 68.08 1.50亿 51.93 11.06
国外(地区) 6.36亿 31.92 1.39亿 48.07 21.84
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮行业(行业) 30.08亿 71.29 4.40亿 85.36 14.64
其他(行业) 12.11亿 28.71 7550.29万 14.64 6.23
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 22.09亿 52.35 3.76亿 72.90 17.02
其他(产品) 12.11亿 28.71 7550.29万 14.64 6.23
摩轮(产品) 6.87亿 16.29 6274.83万 12.17 9.13
电轮(产品) 1.12亿 2.65 151.97万 0.29 1.36
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 27.69亿 65.62 2.44亿 47.36 8.82
境外(地区) 14.50亿 34.38 2.72亿 52.64 18.72
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 42.19亿 100.00 5.16亿 100.00 12.22
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售20.35亿元，占营业收入的46.16%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 68419.22│ 15.51│
│客户二 │ 61270.67│ 13.90│
│客户三 │ 32399.55│ 7.35│
│客户四 │ 23636.62│ 5.36│
│客户五 │ 17815.04│ 4.04│
│合计 │ 203541.11│ 46.16│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购21.09亿元，占总采购额的42.73%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 108697.94│ 22.02│
│供应商二 │ 59745.66│ 12.10│
│供应商三 │ 18604.29│ 3.77│
│供应商四 │ 13786.05│ 2.79│
│供应商五 │ 10110.54│ 2.05│
│合计 │ 210944.48│ 42.73│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司所处行业情况经过多年经营发展，公司已成为国内铝合金车轮行业重要企业之一，生产规模
和产品质量处于行业领先。近年来，公司持续加大铝合金型材行业投资力度，将形成铝合金车轮与铝合金型
材双轮驱动的产业格局。
1.铝合金车轮行业
报告期内，国内乘用车市场延续良好增长态势，并在结构上继续呈现新能源车市场市占率提升、国内自
主品牌快速发展以及汽车出口持续扩大等特点。据中国汽车工业协会统计分析，2024年上半年全国汽车产销
累计完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，新能源汽车产销分别完成492.9万
辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。同时，我国汽车出口再上新台阶，合计出口279.3万辆，同比增
长30.5%，持续高增长的态势推动行业整体向好发展。
据中国摩托车商会统计，上半年行业完成销量789.64万辆，同比增长11.29%，其中整车出口量超500万
辆，同比增长明显。大排量休闲娱乐摩托车加速增长，摩托车行业稳步向好趋势愈加明显。同时，从全球摩
托车市场来看，由于广大发展中国家市场需求的长期存在，经济发达地区对高端摩托车的需求不断增长，未
来OEM摩轮市场需求将保持稳定。但随着电动车行业的崛起、汽车产业快速发展以及城市禁摩政策的实施，
我国摩托车行业面对的形势依旧复杂严峻。
2.铝合金型材行业
铝型材是铝加工材的主要品种之一，凭借其一次挤压成型的特性和较高的机械物理性能、良好的导热性
能等特点，被广泛应用于交通运输、光伏产业、机械设备等领域。公司铝型材板块的主要产品为新能源光伏
边框及支架、汽车轻量化及其他铝制品等。
据国家能源局统计，2024年上半年全国光伏新增并网装机容量102.48GW，同比增长30.7%，其中工商业
分布式光伏新增37.03GW，同比增加90.47%。浙江省是分布式光伏装机大省，光伏产业发展迅速，上游光伏
组件需求广阔。新能源轻量化方面，2024年上半年，新能源汽车完成销售494.4万辆，同比增长32%。铝合金
是新能源汽车轻量化的理想材料，新能源汽车产销量快速增长，将拉动铝合金型材的需求量。
（二）公司从事的主要业务报告期内，公司主要从事铝合金轮毂及铝合金型材业务：
1.铝合金轮毂
1）汽车铝合金车轮公司汽车铝合金车轮产品面向OEM市场和AM市场。在OEM市场，公司与长安、长城、
吉利、奇瑞、上汽通用五菱、上汽大众、东风悦达起亚、日本铃木、日本大发等国内外知名汽车整车制造商
建立了稳定的合作配套关系。同时积极布局新能源汽车轻量化市场，已为比亚迪、零跑、智界、长安新能源
、吉利新能源等多家新能源车企或品牌提供配套服务。在AM市场，依托泰国工厂的优势发挥，全面启动东南
亚市场的开发，成功开发了泰国和马来西亚售后客户，公司产品覆盖了北美、欧洲、日本、俄罗斯、东南亚
等十几个国家和地区。
2）摩托车铝合金车轮
公司摩托车铝合金车轮与国际、国内各主流摩托车品牌相配套，包括全球品牌本田、铃木、雅马哈，印
度品牌HERO、Bajaj、TVS、RoyalEnfield以及国内的大长江、钱江、五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、光
阳、春风等。电动自行车车轮为爱玛、雅迪、绿源、新日等一线整车厂提供配套。公司依托于研究院的低碳
高强韧铝合金材料和高真空压铸技术的研发能力，开发的高强度高压成型摩轮已经通过本田体系认证，进入
了批量供货。摩轮公司荣获大长江“最佳供应商”和五羊本田“优质服务奖”等荣誉。
公司处于的铝合金车轮行业作为汽车零部件行业的分支，其周期性基本与汽车及摩托车行业周期性同步
，产品市场需求受宏观经济、汽车及摩托车行业需求变化的影响。报告期内，公司管理层密切关注国内外经
济形势，根据董事会的决策部署，积极应对市场挑战，优化市场布局，深化内部管理，谋划好公司长远发展
。
2.铝合金型材
围绕双碳战略，公司从事低碳（低的碳排放因子）铝合金材料的研发及应用，产业覆盖低碳高性能铝合
金材料、挤压型材与中间合金及辅料等领域。
1）低碳高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料
公司践行“以铝代钢”的轻量化理念，立足于公司低碳铝的资源优势，重点开发低碳高Fe高强韧免热处
理压铸铝合金材料及新能源车用低碳铝合金新材料，其目标产品主要为新能源车用一体化压铸件及大型一体
化压铸件，进行新能源车一体化压铸产业的发展布局。
低碳高Fe高强韧免热处理压铸铝合金材料是以低碳铝为主体，在较高铁含量的情况下仍具有较好的韧性
和强度，满足新能源汽（摩托）车与传统汽（摩托）车对低碳轻量化铝合金材料的要求，以及数字工业对新
型轻金属材料生产控制质量的要求，将会进一步扩大低碳铝和铝合金在新能源汽车/传统汽车（摩托车）上
的应用范围。目前，公司正在开展专利产品推广和下游客户的材料工作。
2）低碳铝挤压型材新型产业及中间合金
铝合金具有强度高、牢固性强、轻量化、耐腐蚀、耐氧化、抗拉力性强等特点，是工业型材和新能源汽
车零部件的理想材料。公司重点培育低碳轻量化铝挤压型材新型产业，先后投产1000吨、1800吨和3150吨铝
挤压型材全自动生产线，募投项目低碳化高性能铝合金挤压型材建设项目有序推进。光伏组件产品获得晶澳
科技、爱旭股份、格普光能、横店东磁等客户认可，销售规模逐步提升。同时开展绿色环保熔剂及高性能中
间合金辅料等配套业务，提升铝合金材料的性能，推动“以铝代钢”战略的落实。
（三）经营模式报告期内，公司生产经营模式未发生重大变化，实行“以销定产”的方式。在OEM市场
，公司作为整车制造商的一级供应商，由客户提出产品规格样式和数量要求，公司根据客户订单设计图纸、
组织生产、检验并交货，产品直接销售给汽车制造商。在AM市场，公司主要通过展会、网络等渠道了解到客
户信息并与客户进行接洽，一般会邀请客户到公司考察，经客户初步评审认可，进行初步报价，或者针对客
户的新品进行报价，报价通过即可签订合同，正式进入新品开发阶段。
二、核心竞争力分析
公司持续推进全球产业布局，做好产业转型升级，优化资源融合与发挥。通过持续研发创新，以创新驱
动发展，积极开拓市场，助力公司长远发展，在以下方面保持核心竞争优势。报告期内，公司核心竞争力没
有发生重大变化。
（一）全球化战略，打造三位一体产业格局公司持续推进全球化布局战略，打造“市场、资源、技术”
三位一体的产业格局。资源方面，云南、宁夏地区低碳水电铝资源丰富，就近设厂不仅降低铝材采购成本，
且能在“双碳”背景下符合下游厂商的低碳化要求，资源优势不断发挥。技术方面，公司充分运用在智能制
造领域的技术积累，着重效益发挥，以数字化、智能化为切入点，淘汰落后产能，打造柔性化、敏捷化的智
能生产线，提高综合效益。市场方面，为适应市场竞争新环境，满足客户需求，公司在安徽六安、泰国罗勇
等地投资建设多条智能化产线，缩小产品供应半径，发挥各区域、各基地的渠道优势，以绿色高效的优势服
务更多优质客户。同时，利用泰国沃森零关税的优势，全力开发海外市场，为中国品牌车企出海泰国及全球
各制造基地提供有力的技术支持和售后保障。通过打造“市场、资源、技术”三位一体的产业格局，最终实
现优势互补、资源共享、国际国内高质量发展。
（二）建设数字化工业，发展新质生产力公司持续推进智能化生产战略，以装备数字化、运营数字化、
工艺数字化为目标，加快发展新质生产力，推动公司产业结构优化升级。2021年，今飞智造摩轮工厂荣列浙
江省“未来工厂”名单；汽车小镇智能汽轮工厂被列入金华市开发区未来工厂“新智造”标杆企业培育库，
被认定为2022年度浙江省第一批智能工厂。在“以数字化引领制造业高质量发展”的背景下，智能工厂按照
“未来工厂”建设标准，投入大量工业机器人、智能物流装备、自动加工及检测设备，利用智能产线，提高
生产效率；并广泛运用视觉识别、工业互联网、5G技术等，集成MES、ERP、PLM、APS、EAM、WMS等信息化系
统，将物联网等高新信息技术与公司经营深度融合，提高公司管理效能，以新质生产力助推公司高质量发展
。
（三）技术研发优势公司是国家高新技术企业，被认定为2021年度浙江省“专精特新”中小企业，并荣
列浙江省高新技术企业创新能力第78位。2022年，云南摩轮公司和今飞智造摩轮公司成功申报国家高新技术
企业，云南富源今飞被认定为云南省第二十五批云南省企业技术中心；全年公司围绕技术创新驱动，积极开
展各项工作。
公司具有专门从事低碳高性能铝合金材料及铝合金车轮与结构件新技术的研究、开发与应用的汽摩配研
究院，完成多个项目技术提升，为公司核心业务轻量化车用零部件发展提供全面技术支撑。公司拥有多项核
心技术，主要涉及产品轻量化方面的材料开发、模具设计开发以及新工艺开发等方面，各项技术均达到国内
领先或先进水平。截至本报告期末，公司共拥有专利265项，其中拥有36项发明专利，137项实用新型专利以
及92项外观设计专利，且有多项发明和实用新型专利正在申请中。公司所具备的技术优势使公司具有强大的
自主研发和设计能力，保证了公司产品质量，为公司发展提供了有力的技术支持。
另外，为响应国家双碳政策的号召，满足汽车制造业，特别是新能源汽车产业的轻量化要求，公司开展
“基于铸造旋压成型技术的铝合金轮毂产品”研发项目，并承接了2020年浙江省重点研发项目——“用于轻
质高强度汽车轮毂的柔性加工生产线研发及应用”。公司铸造旋压铝合金轮毂技术成熟，与传统产品相比，
可减重5-10%左右，满足新能源汽车与传统汽车对轻量化材料的要求，为提高产品质量、提升产品竞争力提
供了强劲的技术保障。
（四）产品优势公司生产的铝合金车轮产品覆盖了汽车、摩托车、电动车、大巴车等车辆，产品结构从
中端到高端产品一应俱全，可以满足市场对不同种类和不同档次车轮产品的需求。同时，汽车轮毂、摩托车
轮毂、电动车轮、大巴车轮的生产设备和工艺具有一定的共通性，在市场环境变化的情况下，公司能及时根
据市场需求或公司订单的变化转换生产。完整的品种覆盖优势可以使公司及时规避单一市场的变化风险，完
整分享汽车、摩托车、电动车行业发展的成果。
公司充分发挥电解铝资源优势，同时借助于公司汽摩配研究院的技术研发能力，可满足高强高韧铝合金
材料的开发和生产的需求，满足新能源汽车与传统汽车对轻量化材料的要求，及数字工业对新型轻金属材料
生产控制质量的要求，产品性能优势明显。
（五）质量优势公司极为重视产品的质量，建立了包括质量管理、质量检测、售后服务等在内的一整套
完整的质量保证体系，并严格做到制度化、程序化。公司先后通过了ISO9001:2015，IATF16949质量体系认
证，以及美国SFI、日本VIA、德国TUV、印尼SNI、印度ARAI等权威认证。公司具备较强的质量控制水平，产
品性能优良、质量稳定，多次获得客户评定的质量奖项。
（六）客户优势公司凭借较强的设计研发能力和技术综合实力，产品质量和性能达到国内车轮行业的先
进水平，公司持续通过国内外客户的产品认证程序，产销量不断扩大，与汽车、摩托车整车厂商建立了长期
稳定的战略配套关系，并通过国外大型批发商进入国际市场，积累了大量优质的客户资源。通过与客户的长
期稳定合作，提高了公司的盈利能力和抗风险能力，并塑造了良好的品牌形象，形成广泛的品牌影响力，为
今后进一步扩展国内以及国外整车配套体系奠定了坚实的基础。
（七）规模优势经过多年的积累，公司已实现规模化生产，具备较强的规模优势：首先，大规模专业化
生产可以满足下游客户对车轮的小批次、大批量（OEM市场）和多品种、小批量（AM市场）的不同需求；其
次，规模化生产下的大批量原材料采购使公司能够与国内知名的原材料供应商合作，从源头控制产品质量，
并有效控制和降低了采购成本，提高了产品竞争力和公司盈利能力。因此，公司具备行业领先的规模优势，
为开拓国内外市场和进一步扩大业务规模提供了有力支撑。
（八）管理优势公司利用信息化手段支撑各项基础管理标准化工作有效落地，逐步实现装备数字化、工
艺数字化、运营数字化，形成三化合一的运营管控中心，促进企业工作效率和管控效能的双提升。运用精益
生产理念推动标准化工作不断提升，将精益生产理念和精益改善活动贯彻到生产流程优化、工艺优化、设备
管理、质量提升、节能降耗等各个领域，使各项基础管理活动从“粗放”到“细致”，标准化水平不断提升
。在人才管理机制上，以外部优才汇聚、内部英才辈出为目标，通过完善人才梯队培养体系，评价激励机制
等优化干部队伍建设，形成了一个支撑公司发展的高效团队。
三、主营业务分析
概述:
报告期内，公司实现营业收入218,209.20万元，同比增加18,814.99万元，增幅9.44%；公司实现净利润
4,440.89万元，同比增长8.02%；实现归属于上市公司股东的净利润4,369.09万元。
报告期内，公司所做的主要工作有：
（一）主营业务继续稳步增长汽轮国内市场：得益于中国品牌的市场份额持续扩大及新能源汽车的强势
增长，公司订单增速明显，OEM市场销售收入同比增长超20%。在巩固传统自主品牌市场份额的基础上，公司
持续优化产品结构，积极切入新能源车市场。报告期内，为上汽大众供货量稳步提升，进入了上汽通用、北
汽新能源供应商体系。新客户的积累为汽轮OEM市场后续发展做好了充足的准备和保障。截至目前，公司与
比亚迪、长安、零跑、长城、吉利、奇瑞等客户建立稳定合作。
汽轮海外市场：近年来，多家汽车品牌在泰国投资建厂，泰国已日益成为东南亚地区最大的汽车制造中
心。公司充分发挥泰国工厂的渠道优势，取得了某新能源一线主机厂的项目定点，三季度将进入批量供应阶
段。报告期内，公司汽轮售后事业部积极开拓海外市场，进一步扩大美国贸易公司的销售网络，加强客户服
务，成功开发多个欧美地区新客户，市场结构得到优化。
摩轮市场：凭借智造摩轮工厂的制造优势及公司积累的客户资源，重点开拓大排量摩托车轮毂、摩圈轮
毂等高利润率产品市场。报告期内，公司获得royalenfiled的真空圈项目顺利量产。截至目前，公司为重庆
长庆、上海欧莲达、bajaj（印度）等客户提供摩托车网圈轮毂产品；并成功开发了重庆隆鑫、广东建雅、
杰迪机车等以大排量摩托车为主的主机厂。
电轮市场：与爱玛、雅迪、九号科技等优质客户深入合作，为电轮业务的发展提供有效保障。
（二）布局全球，完善公司产业格局报告期内，公司计划投资建设多条汽轮智能化产线项目，项目建设
地位于安徽六安、泰国罗勇等地，靠近汽车产业基地，客户资源丰富。安徽省是我国重要的汽车工业大省，
拥有奇瑞、比亚迪合肥、大众安徽、蔚来等多家整车企业。公司贴近市场产销布局，能够缩小产品供应半径
，更快响应客户需求，以绿色高效的优势拓展更多优质客户。公司持续推进全球化布局战略，加大在泰国的
投资力度，利用泰国沃森零关税的优势，全力开发海外市场，为中国品牌车企出海泰国及全球各制造基地提
供有力的技术支持和售后保障。
（三）募投项目有序推进，型材板块快速发展铝合金具有强度高、牢固性强、轻量化、耐腐蚀、耐氧化
、抗拉力性强等特点，是工业型材和新能源汽车零部件的理想材料。公司践行“以铝代钢”的轻量化发展战
略，布局铝挤压型材新产业，先后在金华基地建设投产了1,000吨、1,800吨和3,150吨铝挤压型材全自动生
产线，可用于生产新能源汽车用铝型材及光伏产业所需的铝合金型材等相关产品。光伏用铝合金组件产品方
面，公司已开发储备了晶澳科技、爱旭股份、横店东磁、格普光能等光伏行业客户资源，销售规模逐步提升
，为型材业务全面增长打下良好基础。
公司2023年向特定对象发行股票募投项目建设有序推进，“年产5万吨低碳工业铝材及制品技改项目”
部分机器设备已进入安装调试阶段。通过募投项目的实施，能够拓展公司的产品矩阵，开拓新的盈利增长点
，优化资产负债结构，促进公司可持续发展。
（四）发展新质生产力，赋能产业升级公司近年来一直强化数字化转型，为企业发展注入新动能、塑造
新优势。公司以“产业大脑+未来工厂”为核心，投资建设的智造摩轮智能工厂一期、汽轮智能工厂已于202
1年、2022年相继建成投产。智能工厂建成投产以来，持续释放产能，已达成预期目标，成本优势正逐步体
现。公司以智能产线建设为基础，充分利用物联网等高新信息技术，完成数据的收集、处理和应用，即时提
供准确数据并运用到管理决策中，同时优化企业制度、流程，围绕技术研发、智能制造、总部中心，将数字
化观念渗透到公司所有层级，为全面数字化转型积累经验。未来，公司将以装备数字化、运营数字化、工艺
数字化为目标，加快推进部分陈旧产能的升级改造工作，最终形成以生产管理为核心的全程一体化数字管理
体系，消灭各部门、各系统间的数据孤岛，加强公司内部的紧密协作，在降本增效的同时，提高公司管理效
能。
（五）一体化压铸方兴未艾，积极开展专利推广和材料认证一体化压铸发展趋势依旧明朗，行业发展迅
猛，免热处理压铸铝合金材料需求广阔。公司开发的低碳高Fe高强韧免热处理压铸铝合金材料已于2023年3
月获得专利授权，该材料的优势在于以再生铝为主体原料（占比≥70%），能够有效降低碳排放和材料成本
；同时通过元素精准摩尔配比改善显微组织，显著提高高铁含量压铸材料（Fe≥0.5%）的韧性（延伸率≥10
%）。公司密切关注行业发展动态，正在开展专利产品推广和下游客户的认证工作，为再生铝在新能源汽车
零部件的广泛应用提供技术支撑。
（六）注重技术迭代，提高创新能力今飞凯达为2021年度浙江省“专精特新”中小企业，荣列浙江省高
新技术企业创新能力第78位，获评浙江省知识产权奖三等奖；云南摩轮公司和今飞智造摩轮公司成功申报国
家高新技术企业，今飞智造摩轮公司获评省级创新型企业。技术创新是企业发展的源泉，公司紧紧围绕提升
产品“质量、效率、效益”的宗旨，加大技术创新投入，提升产品性能，在科技项目、专利申报工作方面持
续进步。报告期内，公司顺利完成中央财政资金项目“低碳车用铝合金材料应用研究院建设”、省科技厅项
目“高品质重载轻量化铝合金轮毂研发与产业化”、市级科技创新项目“新能源汽车轮毂用再生铝挤压型材
的研发及产业化”“汽车轻量化轮毂智能喷涂关键技术及成套装备开发”等多项科技项目的验收工作；共申
请专利47项，其中发明专利3项，实用新型专利29项，外观设计专利15项。截至报告期末，公司共拥有专利2
65项，其中拥有36项发明专利，137项实用新型专利以及92项外观设计专利。
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