经营分析☆ ◇002863 今飞凯达 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
铝合金车轮的研发、设计、制造和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮业务(行业) 32.95亿 67.24 5.78亿 85.66 17.54
其他业务(行业) 10.02亿 20.46 9571.88万 14.19 9.55
型材(行业) 6.03亿 12.31 101.25万 0.15 0.17
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 27.57亿 56.27 5.40亿 80.05 19.59
其他(产品) 10.02亿 20.46 9571.88万 14.19 9.55
型材(产品) 6.03亿 12.31 101.25万 0.15 0.17
摩轮(产品) 4.50亿 9.19 3506.68万 5.20 7.79
电轮(产品) 8742.35万 1.78 278.88万 0.41 3.19
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 38.62亿 78.81 4.56亿 67.58 11.80
境外(地区) 10.38亿 21.19 2.19亿 32.42 21.07
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 49.00亿 100.00 6.75亿 100.00 13.77
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮业务(行业) 13.99亿 64.12 2.29亿 77.05 16.33
其他业务(行业) 5.65亿 25.90 6116.89万 20.62 10.82
型材(行业) 2.18亿 9.98 689.63万 2.33 3.17
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 11.73亿 53.77 2.15亿 72.45 18.32
其他(产品) 5.65亿 25.90 6116.89万 20.62 10.82
型材(产品) 2.18亿 9.98 689.63万 2.33 3.17
摩轮(产品) 1.91亿 8.73 1309.80万 4.42 6.87
电轮(产品) 3534.74万 1.62 54.06万 0.18 1.53
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 17.39亿 79.69 1.86亿 62.71 10.70
国外(地区) 4.43亿 20.31 1.11亿 37.29 24.95
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮行业(行业) 30.58亿 69.34 4.71亿 86.30 15.40
其他(行业) 13.52亿 30.66 7479.50万 13.70 5.53
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 23.96亿 54.34 4.21亿 77.22 17.59
其他(产品) 13.52亿 30.66 7479.50万 13.70 5.53
摩轮(产品) 5.82亿 13.20 4707.76万 8.63 8.09
电轮(产品) 7982.82万 1.81 246.50万 0.45 3.09
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 31.71亿 71.91 3.05亿 55.84 9.61
境外(地区) 12.39亿 28.09 2.41亿 44.16 19.46
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(业务) 23.96亿 54.34 4.21亿 77.22 17.59
其他(业务) 12.10亿 27.45 7800.46万 14.29 6.45
摩轮(业务) 5.82亿 13.20 4707.76万 8.63 8.09
型材(业务) 1.41亿 3.21 -320.96万 -0.59 -2.27
电轮(业务) 7982.82万 1.81 246.50万 0.45 3.09
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 44.09亿 100.00 5.46亿 100.00 12.38
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铝合金车轮行业(行业) 14.24亿 71.42 2.33亿 80.61 16.37
其他(行业) 5.70亿 28.58 5607.49万 19.39 9.84
─────────────────────────────────────────────────
汽轮(产品) 10.74亿 53.86 2.03亿 70.30 18.93
其他(产品) 5.70亿 28.58 5607.49万 19.39 9.84
摩轮(产品) 3.13亿 15.68 2920.34万 10.10 9.34
电轮(产品) 3747.02万 1.88 61.19万 0.21 1.63
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 13.57亿 68.08 1.50亿 51.93 11.06
国外(地区) 6.36亿 31.92 1.39亿 48.07 21.84
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售22.59亿元，占营业收入的46.11%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 67133.29│ 13.70│
│客户二 │ 58032.69│ 11.84│
│客户三 │ 50863.61│ 10.38│
│客户四 │ 32326.01│ 6.60│
│客户五 │ 17567.39│ 3.59│
│合计 │ 225922.99│ 46.11│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购24.75亿元，占总采购额的53.90%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 161088.20│ 35.08│
│供应商二 │ 44497.64│ 9.69│
│供应商三 │ 17814.80│ 3.88│
│供应商四 │ 12932.83│ 2.82│
│供应商五 │ 11176.14│ 2.43│
│合计 │ 247509.61│ 53.90│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
经过多年经营发展，公司已成为国内铝合金车轮行业重要企业之一，生产规模和产品质量处于行业领先
。近年来，公司持续加大铝合金型材行业投资力度，将形成铝合金车轮与铝合金型材双轮驱动的产业格局。
（一）铝合金车轮行业
报告期内，国内乘用车市场稳中有进，产销量继续保持在3000万辆以上规模，并在结构上继续呈现新能
源车市场市占率提升、国内自主品牌快速发展以及汽车出口持续扩大等特点。据中国汽车工业协会统计分析
，2024年全国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中，新能源汽车产
销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。同时，我国汽车出口再上新台阶，合计
出口585.9万辆，同比增长19.3%，持续高增长的态势推动行业整体向好发展。
据中国摩托车商会统计，2024年行业完成销量1645.62万辆，同比增长12.99%，其中大排量休闲娱乐摩
托车销量为75.66万辆，同比增长42.97%，为行业发展带来新活力。整车出口量超1100万辆，同比增长26.72
%，摩托车行业已呈现稳步向好趋势。同时，从全球摩托车市场来看，由于广大发展中国家市场需求的长期
存在，经济发达地区对高端摩托车的需求不断增长，未来OEM摩轮市场需求将保持稳定。但随着电动车行业
的崛起、汽车产业快速发展以及城市禁摩政策的实施，我国摩托车行业面对的形势依旧复杂严峻。
（二）铝合金型材行业
铝型材是铝加工材的主要品种之一，凭借其一次挤压成型的特性和较高的机械物理性能、良好的导热性
能等特点，被广泛应用于交通运输、光伏产业、机械设备等领域。公司铝型材板块的主要产品为新能源光伏
边框及支架、汽车轻量化及其他铝制品等。
据国家能源局统计，2024年全国光伏新增并网容量277.57GW，同比增长28%，其中工商业分布式光伏新
增88.63GW，同比增加68%。浙江省是分布式光伏装机大省，光伏产业发展迅速，上游光伏组件需求广阔。新
能源轻量化方面，2024年新能源汽车完成销售1286.6万辆，同比增长35.5%。铝合金是新能源汽车轻量化的
理想材料，新能源汽车产销量快速增长，将拉动铝合金型材的需求量。
二、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司主要从事铝合金轮毂及铝合金型材业务：
（一）铝合金轮毂
（1）汽车铝合金车轮
公司汽车铝合金车轮产品面向OEM市场和AM市场。在OEM市场，公司与全球知名汽车整车制造商建立了稳
定的合作关系，国内主机客户如长安、奇瑞、长城、吉利、上汽通用五菱、上汽大众等，海外主机客户如日
本铃木、日本大发、马来西亚宝腾、泰国奇瑞等。同时积极布局新能源汽车轻量化市场，已为比亚迪、零跑
、智界、长安新能源、吉利新能源等多家新能源车企或品牌提供配套服务。在AM市场，依托泰国工厂的优势
发挥，全面启动东南亚市场的开发，成功开发了泰国和马来西亚售后客户，公司产品覆盖了北美、欧洲、日
本、俄罗斯、东南亚等十几个国家和地区。
（2）摩托车铝合金车轮
公司摩托车铝合金车轮与国际、国内各主流摩托车品牌相配套，包括全球品牌本田、铃木、雅马哈，印
度品牌HERO、Bajaj、TVS、RoyalEnfield以及国内的大长江、钱江、五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、光
阳、春风等。电动自行车车轮为爱玛、雅迪、绿源、新日等一线整车厂提供配套。公司依托于研究院的低碳
高强韧铝合金材料和高真空压铸技术的研发能力，开发的高强度高压成型摩轮已经通过本田体系认证，进入
了批量供货。摩轮公司荣获常州阳光“优秀供应商”和五羊本田“2024年度品质超越奖”等荣誉。
公司处于的铝合金车轮行业作为汽车零部件行业的分支，其周期性基本与汽车及摩托车行业周期性同步
，产品市场需求受宏观经济、汽车及摩托车行业需求变化的影响。报告期内，公司管理层密切关注国内外经
济形势，根据董事会的决策部署，积极应对市场挑战，优化市场布局，深化内部管理，谋划好公司长远发展
。
（二）铝合金型材
围绕双碳战略，公司从事低碳（低的碳排放因子）铝合金材料的研发及应用，产业覆盖低碳高性能铝合
金材料、挤压型材与中间合金及辅料等领域。
（1）低碳高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料
公司践行“以铝代钢”的轻量化理念，立足于公司低碳铝的资源优势，重点开发低碳高Fe高强韧免热处
理压铸铝合金材料及新能源车用低碳铝合金新材料，其目标产品主要为新能源车用一体化压铸件及大型一体
化压铸件，进行新能源车一体化压铸产业的发展布局。
低碳高Fe高强韧免热处理压铸铝合金材料是以低碳铝为主体，在较高铁含量的情况下仍具有较好的韧性
和强度，满足新能源汽（摩托）车与传统汽（摩托）车对低碳轻量化铝合金材料的要求，以及数字工业对新
型轻金属材料生产控制质量的要求，将会进一步扩大低碳铝和铝合金在新能源汽车/传统汽车（摩托车）上
的应用范围。目前，公司正在开展专利产品推广和下游客户的材料验证工作。
（2）低碳铝挤压型材新型产业及中间合金
铝合金具有强度高、牢固性强、轻量化、耐腐蚀、耐氧化、抗拉力性强等特点，是工业型材和新能源汽
车零部件的理想材料。公司重点培育低碳轻量化铝挤压型材新型产业，先后投产1000吨、1800吨和3150吨铝
挤压型材全自动生产线，募投项目低碳化高性能铝合金挤压型材建设项目有序推进。光伏组件产品获得晶澳
科技、爱旭股份、格普光能、横店东磁等客户认可，销售规模逐步提升。同时开展绿色环保熔剂及高性能中
间合金辅料等配套业务，提升铝合金材料的性能，推动“以铝代钢”战略的落实。
（三）经营模式
报告期内，公司生产经营模式未发生重大变化，实行“以销定产”的方式。在OEM市场，公司作为整车
制造商的一级供应商，由客户提出产品规格样式和数量要求，公司根据客户订单设计图纸、组织生产、检验
并交货，产品直接销售给汽车制造商。在AM市场，公司主要通过展会、网络等渠道了解到客户信息并与客户
进行接洽，一般会邀请客户到公司考察，经客户初步评审认可，进行初步报价，或者针对客户的新品进行报
价，报价通过即可签订合同，正式进入新品开发阶段。
三、核心竞争力分析
公司持续推进全球产业布局，做好产业转型升级，优化资源融合与发挥。通过持续研发创新，以创新驱
动发展，积极开拓市场，助力公司长远发展，在以下方面保持核心竞争优势。报告期内，公司核心竞争力没
有发生重大变化。
（一）全球化战略，打造三位一体产业格局
公司持续推进全球化布局战略，打造“市场、资源、技术”三位一体的产业格局。资源方面，云南、宁
夏地区低碳水电铝资源丰富，就近设厂不仅降低铝材采购成本，且能在“双碳”背景下符合下游厂商的低碳
化要求，资源优势不断发挥。技术方面，公司充分运用在智能制造领域的技术积累，着重效益发挥，以数字
化、智能化为切入点，升级落后产能，提高综合效益。市场方面，为适应市场竞争新环境，满足客户需求，
公司在安徽六安、泰国罗勇等地投资建设多条智能化产线，缩小产品供应半径，发挥各区域、各基地的渠道
优势，以绿色高效的优势服务更多优质客户。同时，利用泰国沃森的区位优势，全力开发海外市场，为中国
品牌车企出海泰国及全球各制造基地提供有力的技术支持和售后保障。通过打造“市场、资源、技术”三位
一体的产业格局，最终实现优势互补、资源共享、国际国内高质量发展。
（二）建设数字化工业，发展新质生产力
公司持续推进智能化生产战略，以装备数字化、运营数字化、工艺数字化为目标，加快发展新质生产力
，推动公司产业结构优化升级。2021年，今飞智造摩轮工厂荣列浙江省“未来工厂”名单；汽车小镇智能汽
轮工厂被列入金华市开发区未来工厂“新智造”标杆企业培育库，被认定为2022年度浙江省第一批智能工厂
。在“以数字化引领制造业高质量发展”的背景下，智能工厂按照“未来工厂”建设标准，投入大量工业机
器人、智能物流装备、自动加工及检测设备，利用智能产线，提高生产效率；并广泛运用视觉识别、工业互
联网、5G技术等，集成MES、ERP、PLM、APS、EAM、WMS等信息化系统，将物联网等高新信息技术与公司经营
深度融合，提高公司管理效能，以新质生产力助推公司高质量发展。
（三）技术研发优势
公司是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，并荣列浙江省高新技术企业创新能力500
强榜单。2022年，云南摩轮公司和今飞智造摩轮公司成功申报国家高新技术企业，云南富源今飞被认定为云
南省第二十五批云南省企业技术中心。
公司具有专门从事低碳高性能铝合金材料及铝合金车轮与结构件新技术的研究、开发与应用的汽摩配研
究院，为公司核心业务轻量化车用零部件发展提供全面技术支撑。公司拥有多项核心技术，主要涉及产品轻
量化方面的材料开发、模具设计开发以及新工艺开发等方面，各项技术均达到国内领先或先进水平。截至本
报告期末，公司共拥有专利288项，其中拥有41项发明专利，157项实用新型专利以及90项外观设计专利，且
有多项发明和实用新型专利正在申请中。公司所具备的技术优势使公司具有强大的自主研发和设计能力，保
证了公司产品质量，为公司发展提供了有力的技术支持。为响应国家双碳政策的号召，满足汽车制造业，特
别是新能源汽车轻量化和绿色低碳的要求，公司重点开展铸造旋压成型技术和再生铝轮毂制造技术的研发。
公司铸造旋压铝合金轮毂技术成熟，与传统产品相比，可减重5-10%左右。此外，公司已成功量产再生铝轮
毂，各项技术指标均符合客户要求，已获国内某一线汽车品牌的推广及应用。公司将不断开展技术研发活动
，满足汽车制造业对绿色低碳和轻量化材料的要求，为提高产品质量、提升产品竞争力提供强劲的技术保障
。
（四）产品优势
公司生产的铝合金车轮产品覆盖了汽车、摩托车、电动车、大巴车等车辆，产品结构从中端到高端产品
一应俱全，可以满足市场对不同种类和不同档次车轮产品的需求。同时，汽车轮毂、摩托车轮毂、电动车轮
、大巴车轮的生产设备和工艺具有一定的共通性，在市场环境变化的情况下，公司能及时根据市场需求或公
司订单的变化转换生产。完整的品种覆盖优势可以使公司及时规避单一市场的变化风险，完整分享汽车、摩
托车、电动车行业发展的成果。
公司充分发挥电解铝资源优势，同时借助于公司汽摩配研究院的技术研发能力，可满足高强高韧铝合金
材料的开发和生产的需求，满足新能源汽车与传统汽车对轻量化材料的要求，及数字工业对新型轻金属材料
生产控制质量的要求，产品性能优势明显。
（五）质量优势
公司极为重视产品的质量，建立了包括质量管理、质量检测、售后服务等在内的一整套完整的质量保证
体系，并严格做到制度化、程序化。公司先后通过了ISO9001:2015，IATF16949质量体系认证，以及美国SFI
、日本VIA、德国TUV、印尼SNI、印度ARAI等权威认证。公司具备较强的质量控制水平，产品性能优良、质
量稳定，多次获得客户评定的质量奖项。
（六）客户优势
公司凭借较强的设计研发能力和技术综合实力，产品质量和性能达到国内车轮行业的先进水平，公司持
续通过国内外客户的产品认证程序，产销量不断扩大，与汽车、摩托车整车厂商建立了长期稳定的战略配套
关系，并通过国外大型批发商进入国际市场，积累了大量优质的客户资源。通过与客户的长期稳定合作，提
高了公司的盈利能力和抗风险能力，并塑造了良好的品牌形象，形成广泛的品牌影响力，为今后进一步扩展
国内以及国外整车配套体系奠定了坚实的基础。
（七）规模优势
经过多年的积累，公司已实现规模化生产，具备较强的规模优势：首先，大规模专业化生产可以满足下
游客户对车轮的小批次、大批量（OEM市场）和多品种、小批量（AM市场）的不同需求；其次，规模化生产
下的大批量原材料采购使公司能够与国内知名的原材料供应商合作，从源头控制产品质量，并有效控制和降
低了采购成本，提高了产品竞争力和公司盈利能力。因此，公司具备行业领先的规模优势，为开拓国内外市
场和进一步扩大业务规模提供了有力支撑。
（八）管理优势
公司利用信息化手段支撑各项基础管理标准化工作有效落地，逐步实现装备数字化、工艺数字化、运营
数字化，形成三化合一的运营管控中心，促进企业工作效率和管控效能的双提升。运用精益生产理念推动标
准化工作不断提升，将精益生产理念和精益改善活动贯彻到生产流程优化、工艺优化、设备管理、质量提升
、节能降耗等各个领域，使各项基础管理活动从“粗放”到“细致”，标准化水平不断提升。在人才管理机
制上，以外部优才汇聚、内部英才辈出为目标，通过完善人才梯队培养体系，评价激励机制等优化干部队伍
建设，形成了一个支撑公司发展的高效团队。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司实现营业收入489981.86万元，同比增加49040.95万元，增幅11.12%；公司实现净利润6
792.53万元；实现归属于上市公司股东的净利润6699.00万元。
报告期内，公司所做的主要工作有：
（一）主营业务继续稳步增长
汽轮国内市场：得益于中国品牌的市场份额持续扩大及新能源汽车的强势增长，公司订单增速明显，OE
M市场销售收入同比增长超25%，在OEM市场维持强大竞争力。在巩固传统自主品牌市场份额的基础上，公司
积极切入新能源车市场，通过持续优化产品结构，提升各生产基地数字化水平，OEM市场毛利率较上年同期
增加约3%，盈利能力有所提高。报告期内，公司全面深化与客户的合作，一汽大众获得多款新品，新增配套
品牌深蓝、阿维塔、启源、智界等；重点布局旋压、大尺寸、再生铝等高附加值产品的市场，通过新客户、
新产品的开发，逐步提升高附加值产品比重，提高公司综合效益。截至目前，公司与比亚迪、长安、零跑、
长城、吉利、奇瑞等客户建立稳定合作。
汽轮海外市场：近年来，多家汽车品牌在泰国投资建厂，泰国已日益成为东南亚地区最大的汽车制造中
心。公司充分发挥泰国工厂的渠道优势，与马来西亚宝腾、泰国奇瑞及其他新能源一线主机厂建立了合作关
系。报告期内，泰国沃森取得了某新能源一线主机厂的多个项目定点，供货量稳步提升。凭借其零关税优势
，公司汽轮售后事业部积极开拓海外市场，加强客户服务，成功开发多个欧美、东南亚地区新客户，欧洲市
场实现10%以上增长，市场结构不断优化。在美国征收对等关税的背景下，泰国沃森仍具备税收优势，公司
将保持多元化的市场布局，积极开拓欧洲、东南亚等其他地区市场，降低美国关税政策带来的冲击。
摩轮市场：凭借智造摩轮工厂的制造优势及公司积累的客户资源，重点开拓大排量摩托车轮毂、摩圈轮
毂、摇臂、仿锻轮等高利润率产品市场。报告期内，公司获得多款大排量摩托车轮毂项目定点，摩圈产品销
量同比增长超50%，盈利能力不断提高。此外，经多轮经营调整，公司迁移部分摩轮产能至泰国工厂，为争
取欧美大排量摩托车轮毂及东南亚市场订单打下坚实基础。
电轮市场：与爱玛、雅迪、九号科技等优质客户深入合作，销售收入同比增长9.51%，为电轮业务的发
展提供有效保障。
（二）布局全球，完善公司产业格局
报告期内，公司投资建设多条汽轮智能化产线项目，项目建设地位于安徽六安、泰国罗勇等地，靠近汽
车产业基地，客户资源丰富。安徽省是我国重要的汽车工业大省，拥有奇瑞、比亚迪合肥、大众安徽、蔚来
等多家车企。公司贴近市场产销布局，能够缩小产品供应半径，更快响应客户需求，以绿色高效的优势拓展
更多优质客户。公司持续推进全球化布局战略，加大在泰国的投资力度，新项目“年产200万件新能源汽车
铝合金轮毂建设项目”预计于2025年四季度建设完成。该项目是以智能工厂为建设目标，满足中国车企出海
泰国的增量轮毂需求，公司主要客户在泰国均设有生产基地，产品面向东盟市场，因此公司泰国新项目受美
国关税政策影响较小。凭借泰国沃森的区位优势，公司全力开发海外市场，为中国品牌车企出海泰国及全球
各制造基地提供有力的技术支持和售后保障。
（三）低碳战略推动高质量发展
一体化压铸发展趋势依旧明朗，低碳低成本免热处理铝合金材料需求广阔。公司致力于为行业发展提供
低碳低成本高性能的一体化压铸用铝合金材料，开发的基于再生铝（占比≥70%）的高Fe(≥0.5%)含量的免
热处理铝合金材料通过元素精准摩尔配比将块状和针状Fe相转变为近球化形貌，转害为利，显著提高了高Fe
含量压铸铝合金材料的韧性（延伸率≥10%）。公司目前已与国内多家一线汽车品牌开展材料验证并推进产
品验证工作。
2026年1月，欧盟将正式实施《碳边境调节机制》（CBAM），标志着全球汽车产业迎来最严苛的绿色转
型倒逼机制。根据新规，欧盟将对每辆进口汽车征收基于全生命周期碳排放的特别关税。据此，多家车企提
出全产业链碳中和概念并宣布了减碳时间表。报告期内，公司成功量产再生铝轮毂，其生产能耗及碳排放量
较原生铝轮毂有显著优势，各项技术指标均符合客户要求，已获国内某一线汽车品牌的推广及应用。公司将
持续开展技术推广工作，为再生铝在汽车工业的广泛应用提供技术支撑。
（四）募投项目有序推进，型材板块快速发展
铝合金具有强度高、牢固性强、轻量化、耐腐蚀、耐氧化、抗拉力性强等特点，是工业型材和新能源汽
车零部件的理想材料。公司践行“以铝代钢”的轻量化发展战略，布局铝挤压型材新产业，先后在金华基地
建设投产了1000吨、1800吨和3150吨铝挤压型材全自动生产线，可用于生产新能源汽车用铝型材及光伏产业
所需的铝合金型材等相关产品。光伏用铝合金组件产品方面，公司已开发储备了晶澳科技、爱旭股份、横店
东磁、格普光能等光伏行业客户资源，销售规模逐步提升，为型材业务全面增长打下良好基础。
公司2023年向特定对象发行股票募投项目建设有序推进，“年产5万吨低碳工业铝材及制品技改项目”
进入试运行阶段。通过募投项目的实施，能够拓展公司的产品矩阵，开拓新的盈利增长点，优化资产负债结
构，促进公司可持续发展。
（五）发展新质生产力，赋能产业升级
公司近年来一直强化数字化转型，为企业发展注入新动能、塑造新优势。公司以“产业大脑+未来工厂
”为核心，投资建设的智造摩轮智能工厂一期、汽轮智能工厂已于2021年、2022年相继建成投产。智能工厂
建成投产以来，持续释放产能，成本优势正逐步体现。公司以智能产线建设为基础，利用物联网等高新信息
技术，完成数据的收集、处理和应用，即时提供准确数据并运用到管理决策中，同时优化企业制度、流程，
将数字化观念渗透到公司所有层级，为全面数字化转型积累经验。2024年，公司云南、宁夏各生产基地智能
化升级已取得初步成效，产品质量一致性和综合效率逐步提高，极限成本管理能力不断提升。公司将继续以
装备数字化、运营数字化、工艺数字化为目标，加快推进部分陈旧产能的升级改造工作，最终形成以生产管
理为核心的全程一体化数字管理体系，在降本增效的同时，提高公司管理效能。
（六）注重技术迭代，提高创新能力
本年度，公司荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号、浙江省科学技术进步奖一等奖，并荣列浙江省
高新技术企业创新能力500强榜单；云南摩轮公司和今飞智造摩轮公司成功申报国家高新技术企业，今飞智
造摩轮公司获评省级创新型企业。技术创新是企业发展的源泉，公司紧紧围绕提升产品“质量、效率、效益
”的宗旨，加大技术创新投入，提升产品性能，在科技项目、专利申报工作方面持续进步。报告期内，公司
“基于溶胶-凝胶技术的高性能防护功能涂层材料开发及应用”联合项目成果荣获浙江省科学技术进步奖一
等奖；江西今飞与南昌大学联合申报的“低碳高铁含量免热处理铝合金材料研发及产业化应用”项目被列入
江西省科技厅项目；“轻质增强型光伏铝合金边框的研发与产业化”被列入市级创新项目。截至报告期末，
公司共拥有专利288项，其中拥有41项发明专利，157项实用新型专利以及90项外观设计专利。
●未来展望:
（一）公司发展战略
公司坚持稳中求进、以进促稳的工作总基调，在巩固发展铝合金车轮为主营业务的前提下，全面推动低
碳铝合金材料产业链，积极发挥各地域优势，稳固市场份额，提高产品竞争力，提升市场地位。
根据国内汽车工业的发展状况及国外汽车制造商在国内的投资意向，我国铝车轮市场前景仍有较大潜力
。但是必须清醒的认识到，目前国际环境更趋复杂及不确定性，为更好的迎接市场挑战，把握发展机遇，明
确目标，全力做好各项经营工作，保持铝车轮市场地位。同时，利用地域优势大力发展铝合金材料产业，提
振信心积极开拓市场，以技术创新引领和数字化变革加快形成今飞新质生产力，全力打造优质上市公司，实
现效益最大化，推动企业高质量发展跨上新台阶。
（二）经营计划
2024年度，公司努力围绕发展战略和经营计划，加快项目建设，开拓市场，开发技术、产品，建设人才
队伍，完成了2024年度经营计划中新产品开发、内部管理改善等工作目标，完成年初设定的销售目标。
2025年度，公司营业收入预计同比变动-10%至30%，净利润预计同比变动-30%至20%。公司2025年经营目
标是根据目前公司所处的现状，考虑未来市场的变化所做出的计划，上述经营目标并不构成公司对2025年度
的业绩承诺，能否实现取决于市场状况变化、国家相关政策等多种因素，存在很大的不确定性，请投资者注
意投资风险。
2025年具体经营计划如下：
1、统筹布局、聚焦优势，全面提升公司经营质效。2025年的核心依旧是围绕现有布局持续补链强链，
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