经营分析☆ ◇002941 新疆交建 更新日期：2026-09-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
为业主提供施工总承包或专业承包服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
施工业(行业) 33.48亿 97.62 3.42亿 94.20 10.20
勘测设计与试验检测及车辆通行等(行 3485.87万 1.02 --- --- ---
业)
贸易(行业) 2424.38万 0.71 1186.33万 3.27 48.93
租赁、运输及其他(行业) 2261.13万 0.66 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
施工业(产品) 33.48亿 97.62 3.42亿 94.20 10.20
勘测设计与试验检测及车辆通行等(产 3485.87万 1.02 --- --- ---
品)
贸易(产品) 2424.38万 0.71 1186.33万 3.27 48.93
租赁、运输及其他(产品) 2261.13万 0.66 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
新疆省内(地区) 31.86亿 92.89 3.53亿 97.43 11.09
新疆省外(地区) 2.29亿 6.67 903.52万 2.49 3.95
境外(地区) 1497.97万 0.44 29.96万 0.08 2.00
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
施工业(行业) 91.84亿 97.37 9.90亿 95.56 10.78
勘测设计与试验检测及车辆通行等(行 1.16亿 1.22 --- --- ---
业)
贸易(行业) 9455.60万 1.00 --- --- ---
租赁、运输及其他(行业) 3793.59万 0.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
施工业(产品) 91.84亿 97.37 9.90亿 95.56 10.78
勘测设计与试验检测及车辆通行等(产 1.16亿 1.22 --- --- ---
品)
贸易(产品) 9455.60万 1.00 --- --- ---
租赁、运输及其他(产品) 3793.59万 0.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
新疆省内(地区) 88.11亿 93.42 9.65亿 93.11 10.95
新疆省外(地区) 5.71亿 6.05 6803.40万 6.57 11.92
境外(地区) 4970.16万 0.53 333.80万 0.32 6.72
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 94.32亿 100.00 10.36亿 100.00 10.99
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
施工业(行业) 24.65亿 97.29 3.05亿 90.79 12.36
贸易(行业) 4294.49万 1.69 3022.93万 9.01 70.39
勘察设计与试验检测及车辆通行等(行 1316.29万 0.52 322.92万 0.96 24.53
业)
租赁、运输及其他(行业) 1260.00万 0.50 -254.69万 -0.76 -20.21
─────────────────────────────────────────────────
施工业(产品) 24.65亿 97.29 3.05亿 90.79 12.36
贸易(产品) 4294.49万 1.69 3022.93万 9.01 70.39
勘察设计与试验检测及车辆通行等(产 1316.29万 0.52 322.92万 0.96 24.53
品)
租赁、运输及其他(产品) 1260.00万 0.50 -254.69万 -0.76 -20.21
─────────────────────────────────────────────────
新疆省内(地区) 22.34亿 88.16 3.07亿 91.56 13.76
新疆省外(地区) 2.77亿 10.93 2396.57万 7.14 8.65
境外(地区) 2305.43万 0.91 436.25万 1.30 18.92
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
施工业(行业) 65.64亿 95.64 9.55亿 97.24 14.55
贸易(行业) 1.48亿 2.15 --- --- ---
勘测设计与试验检测及车辆通行等(行 1.20亿 1.75 --- --- ---
业)
租赁、运输及其他(行业) 3142.52万 0.46 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
施工业(产品) 65.64亿 95.64 9.55亿 97.24 14.55
贸易(产品) 1.48亿 2.15 --- --- ---
勘测设计与试验检测及车辆通行等(产 1.20亿 1.75 --- --- ---
品)
租赁、运输及其他(产品) 3142.52万 0.46 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
新疆省内(地区) 61.05亿 88.95 9.63亿 98.10 15.78
新疆省外(地区) 6.90亿 10.05 1341.14万 1.37 1.94
境外(地区) 6809.26万 0.99 528.68万 0.54 7.76
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 68.63亿 100.00 9.82亿 100.00 14.31
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售31.15亿元，占营业收入的33.00%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│新疆交通投资（集团）有限责任公司 │ 119450.15│ 12.66│
│新疆鄯库公路投资发展有限责任公司 │ 73521.78│ 7.79│
│新疆维吾尔自治区交通建设管理局 │ 45790.56│ 4.85│
│新疆路桥建设集团有限公司 │ 37194.47│ 3.94│
│中交铁道设计研究总院有限公司 │ 35502.97│ 3.76│
│合计 │ 311459.92│ 33.00│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购4.53亿元，占总采购额的5.40%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│昌吉州交通建设有限责任公司 │ 18175.84│ 2.16│
│喀什地区公共资源交易中心 │ 8817.06│ 1.05│
│新疆华道建设工程有限责任公司 │ 6772.21│ 0.81│
│新疆卓奇正建筑工程有限公司 │ 6133.15│ 0.73│
│新疆新豫安物流有限公司 │ 5436.96│ 0.65│
│合计 │ 45335.21│ 5.40│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
1、公司所处行业的宏观经济形势、行业政策环境变化
根据国家统计局于2026年7月15日公开的数据显示，2026年上半年，我国固定资产投资呈现显著结构性
分化特征，整体同比下降5.7%。其中，基础设施投资同比下降2.4%，降幅大于制造业投资（同比下降1.2%）
、远小于房地产开发投资（同比下降18.0%），依然承担稳定投资大盘、对冲下行压力的作用。在宏观经济
稳中有进、稳投资政策持续落地的背景下，土木工程建筑行业内优质基础设施赛道展现较强发展韧性。行业
投资结构持续优化，资源进一步向新型电力能源、智慧交通、水利保障、信息新基建、城市更新等战略性领
域集中，政策导向更加注重提质增效。专项债优化投向管理、规范创新PPP模式，持续引导社会资本参与具
备稳定收益的基建项目。同时，行业技术创新持续深化，BIM技术规模化普及、智能建造体系落地、绿色低
碳建造工艺广泛推广，持续提升工程项目建设效率与全生命周期可持续水平，为基础设施高质量转型发展持
续注入新动能。
2、公司所处行业的市场竞争格局、公司的市场地位及竞争优劣势
目前，国内公路施工行业的市场竞争格局按企业规模可分为三个层级：第一梯队是超大型央企，如中国
中铁、中国铁建、中国交建等，这些企业规模庞大，资金实力雄厚，技术领先，市场竞争力强，业务遍布全
球；第二梯队包括各省市国有及国有控股建工或路桥施工企业，以及具备区域竞争优势的大中型民营或地方
性上市路桥施工企业，如新疆交建、北新路桥、四川路桥、山东路桥、成都路桥等，这些企业资金实力较强
，地方公共关系良好，业务范围具有地域性特征，在优势区域深耕的同时，也在跨区域、跨领域扩张中取得
一定成果，凭借较强的项目管理能力和成本控制能力，在专业化施工领域具备竞争优势；第三梯队为各省市
中小型民营路桥施工企业或地方性二级资质及分包资质的中小企业，这类企业资金和技术能力相对较弱，但
依托成本管控及技术优势，仍能获取部分业务。
公司业务覆盖国内多省、市、自治区，采用多种模式承建各类工程项目，凭借持续提升的产品质量、服
务水平、施工经验与完善的内部质量管控体系，构筑了扎实的行业实力、区域性优势与品牌影响力，赢得业
主广泛认可与市场信赖。当前，行业技术迭代加快、市场竞争日趋激烈、降本增效压力持续加大，公司正积
极应对外部挑战，以技术创新与精细化管理为抓手，破解发展难题，不断提升核心竞争力，推动企业持续稳
健发展。
3、公司现有的行业资质
公司具有特级资质1项（公路工程施工总承包特级）、甲级资质5项（工程设计公路行业甲级、路基路面
养护甲级资质、桥梁养护甲级资质、隧道养护甲级资质、交通安全设施养护甲级资质）、一级资质5项（市
政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包
壹级、公路交通工程（公路安全设施）专业承包壹级）二级资质4项（铁路工程施工总承包贰级、水利水电
工程施工总承包贰级、建筑工程施工总承包贰级、隧道工程专业承包贰级）及对外援助成套项目总承包企业
资格。
4、公司的主要业务模式及风险
报告期内，公司紧扣“主业基建托底、路衍产业支撑、科技资本赋能”总体发展思路，立足全产业链布
局优势与区域深耕积淀。聚焦工程总承包和基础设施投建营一体化模式，并不断迭代升级。同时，公司依托
以公路桥梁业务综合业务能力，不断向市政、铁路、水利等多领域延伸，广泛承接各类基建项目。并依托标
准化管理体系、智慧工地技术与全流程成本管控，实现精益建造、提质增效，持续巩固基建市场核心优势。
为有效提升基建业务核心竞争力，结合工程行业各项业务持续提质升级需求，公司同步采用投资、研发等方
式培育发展包括建材生产、咨询服务、检测认证、装配式构件生产、智慧工地系统集成等基建延伸产业和工
程技术攻关，不断丰富完善复杂环境下的综合履约能力，持续稳固基建市场核心优势。
公司可能面临的主要风险有：
（1）宏观经济周期波动的风险
公司业务主要来源于交通基础设施工程的建设，而交通基础设施的建设与宏观经济运行周期紧密相关，
受全社会固定资产投资规模、城市化进程以及国家的交通产业发展和投资政策影响较大。目前，我国正处于
深化经济结构调整的进程中，虽然我国国民经济的发展较为快速和平稳，但不排除全球经济出现反复或我国
宏观经济出现周期性波动的可能性。若全球宏观经济未能步入上行周期，或我国经济在结构调整过程中出现
显著放缓，而公司未能对此做出预判并及时调整经营策略，则本公司将面临经营业绩下滑的风险。
（2）市场竞争加剧的风险
公司为新疆地区路桥施工行业的领先企业，通过多年的项目建设，已积累了在新疆地区特殊的地质、气
候等因素下的路桥施工经验，形成了较为成熟的路桥工程施工管理能力，并培养了一批经验丰富、技术水平
较高的技术人员。目前公司具有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包一级等多项资质，在新
疆路桥建设市场中拥有较强的市场竞争力、市场知名度和市场地位。未来，伴随着市场竞争的进一步加剧，
将对公司在新疆地区的业务开拓产生影响，如未能充分发挥在新疆地区路桥行业中已有的竞争优势以巩固目
前在新疆地区的市场份额，或公司无法有效提升自身竞争实力，在疆外地区进行展业而获得新的市场份额，
则可能会出现客户流失、营业收入下滑，进而市场份额和盈利能力下降的风险。
（3）原材料价格、人工成本波动风险
公司项目的建设工期通常较长，项目的主要成本由钢材、沥青、水泥等原材料成本和人工成本构成。项
目施工期内，若主要原材料价格和人工成本上涨，则将导致施工成本的增加，使实际施工成本与工程预算出
现差异，影响公司的经营业绩。同时，由于新疆地区特殊的地质、气候、地理位置等因素，公司在执行合同
时可能出现一些意外因素，如设计变更、作业环境变化导致工程延期、劳务成本及材料成本受无法预见的因
素影响而大幅上涨、设备利用率未达到预期、生产效率降低等，若上述成本增加无法得到补偿，则将给公司
带来实际合同利润率低于预期的风险。
（4）业绩季节性波动的风险
新疆地处高寒地区，冬季时间较长、温度较低，而路桥工程施工基本为户外作业，因此新疆地区每年的
施工时间只有7个月到10个月的时间。由于工程施工存在季节性，在整个会计年度内，公司的财务状况和经
营成果表现出明显的季节波动特征，一般下半年的收入和利润明显高于上半年，公司业绩存在季节性波动的
风险。
5、公司质量控制体系的执行情况
公司多年来以质量品牌拓展市场，始终把工程质量作为公司的生命线。公司内部质量控制体系主要由依
据ISO9001质量体系标准制定的《新疆交通建设集团股份有限公司工程质量监督管理办法》以及各级质量控
制人员构成。并按需成立了建设工程质量领导小组（包含主要领导及各级管理人员）根据工作性质和特点，
明确质量责任，承担相应的质量管理任务。
公司的质量控制部门分三个层面，即总部层面、子公司层面以及具体项目层面，详细情况如下：
（1）总部层面：主要管理质量方面的职能部门为建设管理中心，由一名副总经理分管，下设工程技术
管理部、合同经营管理部、经营策划管理部、设备物资管理部四个部门，从合同、施工、材料、技术方面对
项目施工质量进行管理；建设管理中心，负责对项目施工质量开展监督检查。
（2）子公司层面：由子公司分管领导牵头，下设施工管理部、项目经理部等，开展质量监督管理工作
。
（3）项目层面：由项目总工程师对所在项目的质量负责，下设工程技术部、合同计划部、设备物资部
、工地试验室、财务管理部、安全环保部、综合事务部等部门，促进项目各项工作在保证施工质量的前提下
顺利开展。报告期内，通过了GB/T19001-2016/ISO9001:2015、GB/T50430-2017质量管理体系再认证工作，
公司质量控制体系运行有效，未发生过重大责任性质量问题。
6、公司安全生产制度运行情况
公司历来重视自身的社会责任和企业管理品牌，将安全生产管理工作放在极其重要的位置，始终坚持“
安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和各项指
示批示精神，秉持“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的价值导向，坚决落实“管行业必须管安
全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的工作要求，健全全员安全生产责任制，牢固树立安全生
产红线意识和底线思维。公司严格遵守国家有关安全生产的法律法规、标准规范，建立了包含全员安全生产
责任制、安全风险分级管控和隐患排查治理制度、安全教育培训制度等在内的27项安全管理制度。
公司的安全管理包括目标管理、教育培训、安全检查、应急管理和事故调查处理。日常生产经营活动过
程中，公司按照相关制度认真开展安全风险动态管控，建立安全生产指挥调度平台，摸清风险底数，明确控
制措施，确保责任到岗。公司安全管理组织架构主要分为三个层面，详细情况如下：
（1）总部层面：由一名公司副总经理分管安全生产工作，设安全总监负责安全生产工作，下设安全环
保管理部，从组织体系建设、制度建设、风险管控、监督检查等方面对公司各单位、各项目安全管理情况进
行监督管理。
（2）子公司层面：由一名副总经理分管安全生产工作，规上企业按相关规定设置安全总监负责公司安
全生产工作，下设安全监督部，严格按照《安全生产法》的相关规定，开展风险辨识、监督检查、教育培训
等相关工作，履行好企业安全生产主体责任。
（3）项目层面：根据相关要求设置安全总监或副经理分管安全生产工作，下设安全监督部，重点对人
员进场安全教育培训、安全监督检查、风险管控、应急管理等方面开展相关工作，保证一线安全管理措施落
实到位。
报告期内，公司通过了GB/T45001-2020/ISO45001:2018职业健康安全管理体系再认证，公司安全生产形
势总体良好，未发生重大安全事故。
二、核心竞争力分析
1、地区领先的施工资质
公司具有特级资质1项（公路工程施工总承包特级）、甲级资质5项（工程设计公路行业甲级、路基路面
养护甲级资质、桥梁养护甲级资质、隧道养护甲级资质、交通安全设施养护甲级资质）、一级资质5项（市
政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包
壹级、公路交通工程（公路安全设施）专业承包壹级）二级资质4项（铁路工程施工总承包贰级、水利水电
工程施工总承包贰级、建筑工程施工总承包贰级、隧道工程专业承包贰级）及对外援助成套项目总承包企业
资格。
2、全产业链一体化能力突出，板块协同形成闭环价值
公司已构建覆盖投融资、勘察设计、工程施工、试验检测、新材料研发生产、运营维护的“投资-建设-
运营”全产业链业务格局，是新疆地区少数具备交通基础设施全生命周期服务能力的上市企业。
公司基础设施建设和关联的新兴产业、咨询认证、资产运营、资本运作共五大业务板块各司其职、深度
联动、相互赋能：基建主业为新材料、装配式建筑技术提供规模化应用场景；咨询认证板块为工程质量管控
与风险防控提供专业技术支撑；资产运营板块通过养护运营数据反哺施工端工艺迭代优化；资本运作板块为
各业务板块稳健发展提供资金保障。五大板块形成的产业联动闭环，支撑公司为客户提供从项目前期策划、
投融资方案设计到工程建设、运营管理的“一站式”综合解决方案，在区域市场形成了差异化竞争优势与系
统集成能力。依托全链条服务能力，公司可高效整合内外部资源，实现设计、施工、材料、检测、运营各环
节的无缝衔接与价值共创，持续提升项目整体盈利水平与市场综合竞争力。
3、属地深耕积淀深厚，区域经验构筑坚实壁垒
公司长期深耕新疆基建市场，作为自治区交通基础设施建设的核心骨干力量，参与了疆内绝大多数高速
公路、国省干线及县乡道路项目建设，在疆内交通基建领域市场份额位居行业前列。
公司深度掌握南北疆高寒、高温、风沙、沙漠软基等特殊地质气候条件下的工程建设规律，在复杂环境
施工领域积累了丰富的实战经验与成熟的工艺技术体系，可高效保障工程质量、安全、进度与环保目标落地
，在同类地质条件的工程建设领域具备显著的比较优势。作为扎根新疆的基建龙头企业，公司深度融入区域
发展大局，持续强化的区域先发优势与经验壁垒，为业务持续拓展构筑了坚实基础。
4、全过程精益管理体系成熟，成本管控能力行业领先
公司始终贯彻全寿命周期管理理念，持续深化投建一体化项目管理模式，推动设计与施工深度融合。结
合自身施工能力与资源配置优势，公司在严守安全、环保与品质底线的前提下，兼顾施工便捷性与成本效益
最大化，建立了完善的工程物资采购与储备策略，通过资源优化配置实现成本可控、效能提升。
依托项目管理“两全七化”体系与安全生产“十七条硬措施”，公司在标准化施工、精细化管控、质量
安全管控及风险防控等方面形成了成熟的管理能力，有力保障项目实施效率。凭借全链条综合服务能力，公
司可向客户提供一体化综合解决方案，满足多元化市场需求，在行业内树立了专业、高效、可靠的品牌形象
。
5、科技研发优势
（1）创新平台建设：公司持续完善“一站两中心+N平台”科创体系。做实博士后科研工作站建设，有
序开展在站博士后科研管理及出站服务工作，上半年确定博士入站1名。推进企业技术中心、工程研究中心
常态化运维，完成平台评估、材料报送及验收，推动市政轨道公司申报自治区企业技术中心并顺利通过初审
。完成自治区装配式重点实验室筹建验收工作，顺利通过年度考核评估。开展劳模与工匠人才创新工作室建
设工作。积极推进自治区创新联合体建设，落地两区院士重点科研项目，完成项目前期编制与调研工作，持
续扩容升级公司科技创新平台矩阵。
（2）人才培养：持续培养少数民族科技骨干1名，在职在读博士5名，培育“天山工匠”1人，“天山英
才”9人、红山英才3人；依托乌鲁木齐人才政策，积极组织申报“红山英才”优秀工程师3项、优秀技术能
手项目1项，“红山英才”引进计划一科技“小组团”援乌团队2项，“红山英才”引进计划一园区管理“小
组团”援乌项目2项。
（3）科研项目与成果：2026年上半年，公司新立项科研项目3项，包括自治区自然科学基金重点项目、
面上项目等。1项科技成果评价等级为国际领先水平。荣获“铁建大桥局杯”第二届茅以升交通工程建设工
业化创新与应用大赛三等奖1项、中国施工企业管理协会第三批工程建设企业科技创新管理成果二类成果1项
、茅以升科学技术奖三等奖1项及自治区第二届博士后创新创业大赛铜奖1项。
（4）知识产权与产业创新：公司尊重知识产权，2026年上半年，公司受理发明12项、实用新型27项，
授权实用新型专利14项，获批省级工法4项，办理发布地方标准1项。积极培育交建股份各产业单位新质生产
力，依托自治区“两区”院士项目，联合院士团队赋能S12智慧梁场建设，装配式钢波纹板结构、3D打印、
废胎胶粉沥青、固废循环利用等技术在“昌吉州特许经营项目”开展应用。
6、良好的企业信用等级及品牌影响力
公司作为新疆维吾尔自治区交通基础设施建设行业的领先企业，参与了京新、精阿、北富、民洛、乌奎
、伊墩、那巴、哈吐等高速公路、国道省道及县乡道路的建设，新疆本土市场份额稳居前列。同时，公司业
务从单一公路施工拓展至桥梁隧道、地铁市政、科技养护、智能交通、铁路水利等多个领域，市场区域从新
疆扩展至国内多个省市及海外地区，展现了强大的综合实力和跨区域发展能力。
公司取得了ISO9001、ISO14001、知识产权管理体系等多项认证，连续7年入选国务院“双百”企业名录
，以质量过硬、诚信履约的形象被市场和业主认可，成为新疆维吾尔自治区交通基础设施建设行业领先企业
和自治区百家“优强企业”之一。
7、区位优势
近年来，在“丝绸之路经济带”的推动下，新疆被定位为国际运输门户和枢纽之一，地缘优势显著。国
家对新疆地区的支持力度持续加大，推动区域交通基础设施建设投资保持高位运行。作为新疆地区交通基础
设施建设领域的领先企业，公司具备明显的区位优势，能够充分受益于国家政策支持和区域发展机遇。
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