经营分析☆ ◇002976 瑞玛精密 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
精密智能制造，开发座椅舒适系统和空气悬架系统及其关键核心部件产品业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 17.13亿 81.21 2.44亿 65.90 14.22
通信行业(行业) 2.56亿 12.12 9273.08万 25.09 36.28
电子电气(行业) 9162.59万 4.34 --- --- ---
其他(行业) 4920.17万 2.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
精密金属结构件(产品) 11.89亿 56.37 2.30亿 62.22 19.33
汽车电子(产品) 7.31亿 34.63 7707.58万 20.86 10.55
通信设备(产品) 1.15亿 5.45 4306.11万 11.65 37.47
其他(产品) 5019.30万 2.38 1357.40万 3.67 27.04
模具(产品) 2460.88万 1.17 592.87万 1.60 24.09
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 16.28亿 77.19 2.52亿 68.19 15.48
外销(地区) 4.81亿 22.81 1.18亿 31.81 24.42
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 21.10亿 100.00 3.70亿 100.00 17.52
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 7.47亿 79.85 1.41亿 68.45 18.87
通讯行业(行业) 1.19亿 12.72 4817.73万 23.39 40.47
电子电气(行业) 4642.61万 4.96 --- --- ---
其他(行业) 2307.63万 2.47 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
精密金属结构件(产品) 5.43亿 58.04 1.19亿 58.01 22.00
汽车电子(产品) 2.97亿 31.75 4738.56万 23.01 15.95
通讯设备(产品) 6218.83万 6.65 2780.81万 13.50 44.72
其他(产品) 2037.32万 2.18 745.43万 3.62 36.59
模具(产品) 1288.39万 1.38 381.83万 1.85 29.64
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 6.80亿 72.70 1.47亿 71.21 21.56
外销(地区) 2.55亿 27.30 5929.01万 28.79 23.21
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 14.78亿 83.29 2.75亿 77.48 18.64
通讯行业(行业) 1.61亿 9.08 4619.59万 12.99 28.67
电子电气(行业) 8092.94万 4.56 --- --- ---
其他(行业) 5435.23万 3.06 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
精密金属结构件(产品) 11.30亿 63.66 2.12亿 59.71 18.80
汽车电子(产品) 5.55亿 31.29 1.16亿 32.76 20.98
其他(产品) 3534.68万 1.99 1263.22万 3.55 35.74
模具(产品) 2962.78万 1.67 1376.06万 3.87 46.44
通讯设备(产品) 2468.21万 1.39 36.81万 0.10 1.49
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 13.19亿 74.36 2.50亿 70.22 18.92
外销(地区) 4.55亿 25.64 1.06亿 29.78 23.27
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 17.74亿 100.00 3.56亿 100.00 20.04
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车行业(行业) 6.25亿 82.33 1.27亿 79.51 20.36
通讯行业(行业) 7065.80万 9.31 1774.59万 11.09 25.12
电子电气(行业) 4242.17万 5.59 --- --- ---
其他(行业) 2110.37万 2.78 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
精密金属结构件(产品) 5.31亿 70.00 1.05亿 65.77 19.80
汽车电子(产品) 1.85亿 24.35 3825.48万 23.90 20.69
其他(产品) 1643.91万 2.17 --- --- ---
模具(产品) 1631.92万 2.15 --- --- ---
通讯设备(产品) 1010.62万 1.33 -44.64万 -0.28 -4.42
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 5.40亿 71.10 1.04亿 64.97 19.26
外销(地区) 2.19亿 28.90 5606.04万 35.03 25.56
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售7.94亿元，占营业收入的37.66%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 22635.50│ 10.73│
│第二名 │ 20546.73│ 9.74│
│第三名 │ 12503.45│ 5.93│
│第四名 │ 11902.99│ 5.64│
│第五名 │ 11858.16│ 5.62│
│合计 │ 79446.83│ 37.66│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购2.39亿元，占总采购额的18.15%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 6573.62│ 4.98│
│第二名 │ 6406.27│ 4.86│
│第三名 │ 4388.11│ 3.33│
│第四名 │ 3354.11│ 2.54│
│第五名 │ 3219.62│ 2.44│
│合计 │ 23941.75│ 18.15│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司经营情况概述及业绩驱动因素
报告期内，公司紧跟汽车、新能源、通信、电子电气等行业发展方向，加快提升自身主营产品的开发、
制造能力，以客户需求为导向，深入开发其全球市场业务，抢抓业务订单、扩大主要产品的市场份额和新产
品的市场推广。围绕“整车舒适性”需求带来的产业机遇，推进“座椅系统集成及部件生产建设项目”建设
，发挥与子公司信征零件、新凯紧固系统的业务协同效应，提高企业内部资源共享及经济效益，满足用户个
性化需求及座椅系统降本目标。围绕“智能底盘”的个性舒适化所带来的空气悬架系统产品需求，加速推进
“汽车空气悬架系统及部件生产建设项目”建设进度，加速国内空气悬架系统部件与总成产品项目开拓以及
新客户准入进程；推行SAPS/4HANA为核心的数字化解决方案，上线全球多业态经营管理的核心系统平台，将
MES、WMS、OA等系统集成，通过数据化协作加强内部工作效率，为公司业务全球化布局赋能；加大设备自动
化、智能化研发投入，解决关键生产设备自动化开发问题，有效实现成本控制、优化供应链管理等目标；持
续引进汽车、新能源、通信领域经验丰富的经营管理及技术骨干人员，公司的管理层队伍建设，运营效率、
资产管理水平、产品技术能力、市场开拓能力及客户服务满意度等方面持续稳步提升。
报告期内，公司实现营业收入21.10亿元，同比增长18.90%；实现归属于上市公司股东的净利润789.48
万元，同比增长131.19%。
报告期内，公司所属行业发展情况、主要业务、主要产品及其用途、经营模式、市场地位、主要业绩驱
动因素等没有发生重大变化，与所属行业发展状况相符合。
（二）主营业务及主要产品
公司定位于精密智能制造，同时确立公司在汽车“整车舒适系统”的核心战略定位，依托精密制造根基
，深度聚焦“整车舒适性”需求，以智能座舱与智能底盘为双核驱动，全面锚定空气悬架系统与座椅舒适系
统核心价值赛道，打造两大新兴增长极，开发座椅舒适系统和空气悬架系统及其关键核心部件产品业务，为
消费者带来更舒适的驾乘体验，致力于成为汽车舒适领域的引领者。
公司现有主营业务产品为：精密金属冲压结构件、紧固件及精密模具；汽车座椅线束与通风、加热、按
摩等座椅舒适系统产品，汽车空气悬架系统总成与部件等汽车底盘舒适系统产品；5G通讯滤波器与天线设备
等，具体下游应用领域为汽车、新能源、通信、电子电气等。
1、汽车领域
（1）精密零部件
主要产品为精密金属结构件与紧固件。精密金属结构件产品包括：汽车安全系统、汽车底盘系统、汽车
电子系统、车载娱乐等系统用部件；紧固件产品包括：异形紧固件、压铆紧固件等。
（2）座椅舒适系统部件与小总成系统
主要产品为座椅加热、通风、按摩、支撑等小总成系统，部件包括相关电控系统ECU、座椅线束、电动
座椅专用开关、座椅感应器SBR、汽车座椅有刷/无刷电机、方向盘加热和触摸感应部件、座椅调节指纹识别
用部件、座椅机械/气囊按摩等。
（3）底盘舒适空气悬架系统
公司具备丰富的电控空气悬架软硬件全系统开发能力，同时可为客户提供全面的电控空气悬架系统设计
、模拟仿真、标定、调校、测试等服务。主要产品为电控空气悬架系统总成硬件及软件，包含ECU（电子控
制单元硬件+软件），空气弹簧，橡胶囊皮，整车气源，所供产品广泛应用于海内外乘用车及商用车领域。
报告期内，公司汽车领域业务实现营业收入17.13亿元，同比增长15.92%。其中，汽车及新能源汽车用
精密金属结构件实现营业收入约9.47亿元，同比增长约6.32%；座椅舒适系统部件与小总成系统产品业务，
实现营业收入约7.31亿元，同比增长约31.61%；汽车空气悬架系统总成与部件产品业务，实现营收0.41亿元
。公司加速开拓国内空气悬架系统部件与总成产品项目，努力实现公司从零部件供应商发展为整车舒适系统
集成供应商的战略目标，子公司普莱德（苏州）已取得多个国内车企的定点通知；公司承接国际知名新能源
B客户混动车型平台项目离合器外支架及内毂产品项目，为普莱德（苏州）配套开发部分空气悬架系统用精
密金属结构件产品，并通过客户间接承接国际知名新能源T客户、国际知名新能源B客户、宝马、蔚来、理想
等整车厂座椅金属骨架集成产品项目等；子公司新凯紧固系统为普莱德（苏州）配套开发部分空气悬架系统
用紧固件产品；子公司信征零件的座椅舒适系统部件与小总成系统产品终端车型已经覆盖比亚迪（秦、宋、
汉、仰望U7&U8、Mona、海豚、驱逐舰等）、广汽（埃安、传祺M6、昊铂HyperGT等）、小鹏X9、吉利（极氪
、Smart等）、理想、奇瑞、上汽智己、东风岚图、问界M6、M9等。
2、新能源领域
公司新能源领域产品主要为储能电池、动力电池精密结构件，主要产品为壳体、盖板、防爆片等。报告
期内，公司新能源领域产品实现营业收入1.33亿元。
3、通信领域
公司通信领域现有产品主要为通信设备及相关精密零部件产品。通讯设备包括4G/5G滤波器、基站天线
等，公司将持续提升滤波器产品设计、开发、生产能力与效率，同时，进一步开发微波器件、滤波与射频天
线一体化设备等产品，扩大产品供应，提高市场竞争力；精密零部件产品主要为通信设备产品用精密金属结
构件与紧固件，以及与通信相关的热管理产品。
报告期内，公司通信领域产品实现营业收入2.56亿元，同比增长58.63%。
4、精密模具
独立自主设计开发精密模具的能力与水平，是公司的核心技术能力之一。公司为客户开发的连续模、多
工位机械臂传递模等复杂精密模具在精密冲压结构件生产上广泛应用。
报告期内，公司精密模具产品实现营业收入2,460.88万元。
（三）经营模式
报告期内公司经营模式未发生变化，具体情况如下：
1、研发模式
公司在研发过程中不断提升产品精密度和产品一致性，加深对冲压冷镦、冲压深拉深技术、激光焊接、
材料技术、机械技术、设备自动化、系统设计及集成等技术的掌握，以客户需求及市场趋势为导向，开展研
发工作。一方面，与客户技术部门紧密沟通，融入客户产品开发全过程，将客户反馈纳入研发流程，共同确
定产品的技术和工艺方案；另一方面，公司持续进行现有产品的升级换代，并针对汽车及新能源汽车精密结
构件、通信设备、新能源电池结构件、汽车底盘及座椅舒适系统等领域的产品应用进行开发，紧随行业发展
趋势，实现客户合作设计与公司产品升级及前瞻性研发相协调统一。
2、采购模式
公司主要采用直接采购方式，采购的产品主要包括钢材、铜材、铝材等金属原材料、金属及电子外购件
，以及治具、包材、五金等辅料。因公司及下属机构主要地处长三角地区、珠三角地区，该区域产业集群效
应明显，前述原材料、外购件等材料与零部件供应商众多，所以，在现有供应商基础上，公司持续开发并导
入潜在的高性价比及具备有效供应能力的优秀供应商，同时严格把控供应商的开发、评估、审核以及采购相
关部门职责、程序控制流程。
3、生产模式
公司拥有从精密模具开发、产品设计、冲压冷镦、机械加工、激光焊接、生产组装到调试、检测等精密
结构件、汽车系统部件产品、通信设备等产品所需的较为完整的生产制造体系，目前生产的精密结构件及系
统产品主要应用在汽车及新能源汽车、通信等行业。由于应用领域的不同，产品的功能、特性、材质要求、
结构规格、外形等方面存在差异，所以公司实行“以销定产”的生产方式，制定既能够满足客户长、短期需
求又能够高效调配公司生产资源的生产计划，使得客户响应速度和公司库存达到较好平衡。另外，部分客户
产品因特殊原因需要进行电镀或电泳等表面处理、机械加工、研磨清洗或热处理，鉴于前述表面处理技术非
公司生产核心工序，所以公司采用委外加工的生产模式，以便更好地发挥专业分工优势。
4、销售模式
公司销售采取直销模式以及“点对点”的客户发展策略，制定目标潜在客户开发策略。目前公司客户主
要为全球知名的汽车零部件供应商、通信主设备商、整车制造厂等，此类客户在选择配套供应商时，均具备
一套严格的质量管理认证体系，公司通过客户的研发、制造、管理等多个环节的综合审核后成为其合格供应
商，且在合作过程中持续达到工艺、质量、技术、交付等高要求，成为客户的核心供应商并与之建立长期合
作。
（四）报告期内公司产能投资情况
报告期内，公司首次公开发行募投项目“汽车、通信等精密金属部件建设项目”已结项。
公司继续推进向特定对象发行股票募投项目“汽车空气悬架系统及部件生产建设项目”“座椅系统集成
及部件生产建设项目”的建设进度。莱德（苏州）已建成空气悬架产品试验室、空气弹簧装配线和空气供给
单元装配线；空压机装配线已在调试中。
零部件销售模式
公司采取“以销定产”直销的销售模式。目前公司汽车及新能源汽车领域客户，除国际知名新能源整车
厂T客户、国内某高端品牌车企外，主要为全球知名的Tier1即汽车零部件供应商，其中多数为2025年度全球
汽车零部件供应商百强企业。前述客户在选择配套供应商时，均具备一套严格的质量管理认证体系，公司在
通过客户的研发、制造、管理等多个环节的综合审核后，才能进入其合格供应商名录，从而具备参与新项目
开发的资格，客户会通过邮件、订单或定点信等方式与公司确认项目开发合作（含模具开发）。报告期内，
公司销售模式为发生变化。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）所处行业基本情况
1、汽车领域
（1）汽车行业整体发展情况
伴随着新能源、智能网联转型，汽车电动化、智能化升级和产品结构优化得到了广大消费者青睐，汽车
行业逐渐形成“传统燃油车高端化、新能源车全面化”的发展特征，自2020年以来，实现连续正增长。根据
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）统计数据，2025年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆
，同比分别增长10.4%和9.4%，连续17年稳居全球第一；乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同
比分别增长10.2%和9.2%；全年出口达709.8万辆，同比增长21.1%。
（2）新能源汽车行业发展情况
得益于各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中等因素，我国新能源汽车保
持产销两旺发展势头。根据中汽协统计数据，2025年，我国新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万
辆，同比分别增长29%和28.2%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到47.9%，较上年同期提升
了7个百分点，显示出强劲的市场替代效应。中汽协预测2026年新能源汽车销量将达1900万辆，同比增长15.
2%。
另外，根据EVTank统计数据显示，2025年全球新能源汽车销量达到2354.2万辆，同比增长29.1%，其中
中国新能源汽车销量全球占比已经上升至70.3%。展望未来，EVTank预计2026年全球新能源汽车销量将达到2
849.6万辆，其中中国将达到1979.6万辆，2030年全球新能源汽车销量有望达到4265.0万辆，总体市场渗透
率将超过40%。
（3）汽车零部件行业发展情况
近年来，全球汽车产业正加速向全面轻量化、电气化和智能化的转型升级新阶段，国务院、国家发改委
等相关部门出台《中国制造2025》《汽车产业中长期发展规划》《智能汽车创新发展战略》及《关于加快培
育发展制造业优质企业的指导意见》等多项行业扶持政策及指导意见，明确支持我国要引导创新主体协同攻
关整车及零部件系统集成、先进汽车电子、关键零部件模块化开发制造、核心芯片及车载操作系统等关键核
心技术，且汽车零部件行业逐步呈现采购全球化、供货系统化、产品环保化、技术智能化和产业集中化的发
展趋势。在前述背景下，我国汽车零部件制造企业正逐步从“成本优势”为核心转向“技术开发、产品研发
、创新”等高质量发展道路，同时不断开拓国际市场业务布局，与美国、德国、日本等整车配套企业差距逐
步缩小，核心零部件和系统集成国产化的进程不断提速。我国零部件制造企业有望凭借成本优势、先进制造
能力、快速反应能力、同步研发能力获得与国际整车厂或全球排名前列的汽车零部件一级供应商的长期合作
机会。根据前瞻产业研究院预测，2026年我国汽车零部件行业主营业务收入将突破人民币5.5万亿元。
在产品应用方面，对于传统燃油汽车，精密结构件主要应用于动力系统、转向系统，包括发动机缸体缸
盖、变速箱前壳体、后壳体、转向器壳体、油泵壳体等结构件；对于新能源汽车，精密结构件在核心的电池
、电机及电控（合称“三电系统”）得到广泛应用，具体包括电控系统的多合一的箱体、盖板，电机系统内
外电机壳体、电机端盖，电池系统中的电池包壳体、电池控制系统的箱体与箱盖等。此外，在汽车轻量化趋
势下，铝合金轻量化汽车精密结构件在前后纵梁、左右车轮护罩及挡板、内基座、减震塔、动力总成托架等
方面的应用也越来越广泛，精密结构件已经成为汽车零部件的主要供应来源。
（4）汽车整车舒适系统行业发展情况
随着新能源汽车及自动驾驶系统的快速发展，人们对汽车整车舒适系统的追求越来越高，使驾乘人员得
到更加舒适的体验，汽车整车舒适系统共分为两个部分，一是汽车底盘舒适系统——汽车独立空气悬架系统
；二是汽车座椅舒适系统；具体为：
①空气悬架系统行业发展情况
新能源汽车的发展推动空气悬架市场需求的增长。一方面，新能源汽车对续航里程较为敏感，空气悬架
能在一定程度上提升其续航里程。新能源汽车高速行驶时，需要消耗大量能源对抗风阻，空气悬架可以调整
汽车底盘高度，从而降低新能源汽车的风阻；另一方面，新能源汽车受电池重量等因素影响，相比于燃油车
普遍重量更高，传统螺旋弹簧悬架因为重量重、钢丝直径大等原因会影响整车设计和驾乘舒适性，而空气悬
架则可以有效平衡高承载和舒适度的要求。同时，从技术趋势看，在智能化的浪潮下，空气悬架的控制算法
与高精地图、道路扫描以及驾驶习惯的有效整合，是未来空气悬架的主要发展方向。配套的高频电子减震器
仍处于快速迭代的状态，供气单元、空气弹簧的技术方案与配套体系国产化替代的潜力巨大。目前，空气悬
架已形成广泛认知，但装配量不高。伴随着中国本土厂商对国产化生产线的投入以及新能源适配车型的增多
，将推动空气悬架市场需求迅速增长。
根据汽车之家、各车企官网公开数据资料显示，国内搭载空气悬架的新能源车型主要集中在30万元至50
万元的价格区间，且均为新能源汽车市场主流车型。预计未来空气悬架技术将进一步下探至20万元至30万元
级别的市场。据盖世汽车研究院ADAS配置数据库统计，2025年1-10月，国内乘用车空气悬架标配搭载量达93
.2万套，同比2024年全年81.6万套增长14.2%；标配渗透率攀升至5.0%，较2024年全年3.6%提升1.4个百分点
。根据联储证券的预测，2024年至2030年，空气悬架市场规模年均复合增长率预计将超过35%，2030年空气
悬架市场规模将有望超过750亿元，预计空气悬架市场渗透率将达到30%，其中，新能源汽车市场的渗透率将
达到40%，燃油车市场的渗透率将达到4%。
②汽车座椅舒适系统产品行业发展情况
早期乘用车座椅通常为手动调节，且一般不具备加热、通风和按摩等舒适性系统，调角机构一般只有靠
背的角度调节。但近年来，随着需求端的消费升级和供给端竞争趋于激烈，主机厂在座椅上的投入持续增加
，围绕“安全性、舒适性、轻量化和智能化”四大发展方向，不断增加相关的功能和配置，如电动多向调节
、座椅记忆、加热通风按摩、腰部支撑和腿部支撑（增加调角机构数量）等，同时，通过座椅骨架的尺寸优
化（在保证座椅骨架强度和刚度的条件下、对骨架局部的尺寸和壁厚进行优化）和拓扑优化（适当设计孔、
间隙和加强筋）的方式，实现轻量化目标。现在整车厂已将具有个性化功能、舒适性的座椅产品作为整车的
卖点，进一步推动了乘用车座椅的功能升级，目前10-20万元价格区间的中端车型也已开始提升座椅的功能
和配置，如比亚迪秦PLUS、宋PLUS及吉利星瑞、帝豪LHi-P等系列车型均配置了座椅通风加热、电动调节等
功能。
汽车座椅是汽车生产中不可或缺的部件之一，其需求量与汽车生产量强相关，不同价格档位的汽车座椅
价值量有所区别，根据前瞻产业研究院数据，当前经济型乘用车的汽车座椅价值量在500-2000元，中端家用
车汽车座椅价值量约在2000-5000元，中高端车型的汽车座椅价值量约为5000-15000元，高端车型汽车座椅
价值量超过15000元。
全球乘用车座椅市场在2025年估计为458亿美元。根据GlobalMarketInsightsInc.发布的最新报告，该
市场预计将从2026年的480亿美元增长至2035年的777亿美元，年复合增长率为5.5%。
2、通信领域
国家《“十五五规划”规划纲要》指出，围绕支撑产业升级和数智化发展，推进新型基础设施布局建设
和集约高效利用。完善信息通信网络，深化第五代移动通信(5G)、千兆光网规模部署，推进第五代移动通信
演进(5G-A)、万兆光网建设发展和第六代移动通信(6G)技术创新，推动移动物联网自主迭代。深入推进东数
西算工程，构建多层次算力设施体系和全国一体化算力网。实施国家区块链网络建设工程。完善民用空间基
础设施，统筹建设卫星通信、导航、遥感系统，加快低轨卫星互联网组网。推进交通、能源、水利等基础设
施数智化升级。根据中国工业和信息化部统计数据，截至2025年底，全国移动电话基站总数达1287万个，比
上年末净增22.7万个。其中，4G基站为719.2万个，比上年末净增8万个。5G基站为483.8万个，比上年末净
增58.8万个，5G基站占移动电话基站总数达37.6%，占比较上年末提升4个百分点。从前述数据可以看出我国
5G网络建设在持续深入推进中，网络覆盖能力持续增强。同时，海外通信市场需求仍持续增长，全球知名通
信设备供应商诺基亚、爱立信是公司长期战略客户，随着公司海外产业基地的配套落地，公司通信领域产品
未来市场前景广阔，并进入通信相关的散热器等热管理领域。
3、新能源领域
（1）动力电池精密结构件行业发展情况
当前，动力电池行业已迈入技术持续快速革新、电池回收利用、产业纵向一体化以及海外布局加速的发
展新阶段。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2025年1-12月，我国动力电池累计销量为1200.9
GWh，占总销量70.6%，累计同比增长51.8%，动力电池累计出口为189.7GWh，占总出口量62.2%，累计同比增
长41.9%。动力电池出货量的不断增长推动着动力电池精密结构件（如铝壳、盖板、连接片等）需求不断增
多，市场前景广阔。
（2）储能电池精密结构件行业发展情况
根据国家发展改革委、国家能源局印发的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》，20
27年，新型储能基本实现规模化、市场化发展，技术创新水平和装备制造能力稳居全球前列，市场机制、商
业模式、标准体系基本成熟健全，适应新型电力系统稳定运行的多元储能体系初步建成，形成统筹全局、多
元互补、高效运营的整体格局，为能源绿色转型发展提供有力支撑。全国新型储能装机规模达到1.8亿千瓦
以上，带动项目直接投资约2500亿元，新型储能技术路线仍以锂离子电池储能为主，各类技术路线及应用场
景进一步丰富，培育一批试点应用项目，打造一批典型应用场景。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2025年1-12月，我国储能电池累计销量为499.6GWh，占
总销量29.4%，累计同比增长101.3%。储能电池累计出口量为115.3GWh，占总出口量37.8%，累计同比增长67
.9%。
未来，随着全球大型储能电站、户用储能、便携式储能等应用领域的快速发展，储能电池出货量的不断
增长，随之将推动储能电池精密结构件（如铝壳、盖板、连接片等）需求不断增多，市场前景广阔。
4、电子电气领域
近年来，随着信息技术和智能制造技术的飞速发展，电子电气行业迎来了空前的发展机遇，5G、物联网
等新一代信息技术的应用，使电子电气产品正在向网络化、智能化方向快速发展。根据博思数据研究中心发
布的《电子电气行业深度解析：市场规模与增长趋势》，中国电子电气设备市场近年来持续增长，预计到20
29年全球市场规模将达到约3393.5亿美元，年复合增长率（CAGR）为11.1%。其中，亚太地区占据主导地位
，中国和印度是主要增长动力。
三、核心竞争力分析
报告期内，公司的核心竞争力没有发生重大变化。得益于企业文化、研发生产实力、一体化服务、客户
资源、产品质量、经营生产管理等方面的综合性优势，以及核心管理团队对于主营业务行业发展趋势的准确
把握，公司发展战略与行业发展机遇高度契合，经营发展情况稳定。现已取得ISO9001质量管理体系、IATF1
6949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO50001能源管理体系、IS
O14064-1温室气体第一部分体系、两化融合管理体系（AA）；被评定为江苏省高新技术企业、江苏省民营科
技企业、江苏省专精特新中小企业、江苏省工业信息安全防护星级企业（二星级）、江苏省五星级上云企业
、苏州高新区智能化改造和数字化转型示范企业、苏州市近零碳工厂建设工作成效突出企业等；建有“江苏
省精密拉深工程技术研究中心”“江苏省紧固件冷镦模具工程技术研究中心”“江苏省工业企业技术中心”
“江苏省博士
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