经营分析☆ ◇002990 盛视科技 更新日期：2025-05-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
提供智慧口岸查验系统整体解决方案及其智能产品。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件与信息技术服务(行业) 12.16亿 99.51 5.21亿 99.86 42.82
其他业务(行业) 602.29万 0.49 74.56万 0.14 12.38
─────────────────────────────────────────────────
智慧口岸查验系统解决方案(产品) 10.30亿 84.31 4.51亿 86.49 43.77
智能交通及其他(产品) 1.86亿 15.19 6969.85万 13.37 37.54
其他业务(产品) 602.29万 0.49 74.56万 0.14 12.38
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 3.89亿 31.83 1.46亿 27.96 37.48
西北(地区) 3.18亿 26.03 1.55亿 29.69 48.66
华北(地区) 1.32亿 10.82 4755.30万 9.12 35.96
东北(地区) 1.23亿 10.06 5837.08万 11.19 47.49
华东(地区) 1.14亿 9.36 5487.54万 10.52 47.96
华中(地区) 6199.10万 5.07 --- --- ---
西南(地区) 6065.38万 4.96 --- --- ---
境外(地区) 2281.79万 1.87 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 12.22亿 100.00 5.21亿 100.00 42.67
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件与信息技术服务(行业) 6.30亿 99.43 2.68亿 99.82 42.51
其他业务(行业) 362.27万 0.57 48.77万 0.18 13.46
─────────────────────────────────────────────────
智慧口岸查验系统解决方案(产品) 4.94亿 78.07 2.12亿 79.05 42.88
智能交通及其他(产品) 1.35亿 21.36 5569.22万 20.77 41.18
其他业务(产品) 362.27万 0.57 48.77万 0.18 13.46
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 2.06亿 32.58 8562.16万 31.93 41.51
华北(地区) 1.17亿 18.54 4322.46万 16.12 36.81
东北(地区) 9784.88万 15.45 5037.99万 18.79 51.49
华东(地区) 9314.88万 14.71 4444.90万 16.58 47.72
西北(地区) 5468.57万 8.64 --- --- ---
华中(地区) 3766.30万 5.95 --- --- ---
西南(地区) 2278.47万 3.60 --- --- ---
境外(地区) 336.46万 0.53 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件与信息技术服务(行业) 15.66亿 99.55 6.16亿 99.83 39.31
其他业务(行业) 708.08万 0.45 104.09万 0.17 14.70
─────────────────────────────────────────────────
智慧口岸查验系统解决方案(产品) 14.19亿 90.20 5.21亿 84.57 36.75
智能交通及其他(产品) 1.47亿 9.35 9412.20万 15.26 63.98
其他业务(产品) 708.08万 0.45 104.09万 0.17 14.70
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 7.68亿 48.82 3.07亿 49.84 40.02
西南(地区) 3.97亿 25.23 1.57亿 25.38 39.44
华东(地区) 1.49亿 9.47 --- --- ---
华中(地区) 1.03亿 6.52 --- --- ---
东北(地区) 7595.67万 4.83 --- --- ---
华北(地区) 5349.37万 3.40 --- --- ---
西北(地区) 1579.41万 1.00 --- --- ---
境外(地区) 1143.77万 0.73 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 15.73亿 100.00 6.17亿 100.00 39.20
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件与信息技术服务(行业) 8.00亿 99.53 3.31亿 99.70 41.42
其他业务(行业) 378.28万 0.47 98.77万 0.30 26.11
─────────────────────────────────────────────────
智慧口岸查验系统解决方案(产品) 7.09亿 88.11 2.76亿 83.03 38.96
智能交通及其他(产品) 9183.32万 11.42 5544.63万 16.68 60.38
其他业务(产品) 378.28万 0.47 98.77万 0.30 26.11
─────────────────────────────────────────────────
华南(地区) 3.12亿 38.84 1.50亿 45.00 47.90
华东(地区) 1.42亿 17.62 5087.91万 15.30 35.91
西南(地区) 1.39亿 17.32 4380.04万 13.17 31.45
华中(地区) 9618.42万 11.96 3474.37万 10.45 36.12
东北(地区) 7489.82万 9.31 --- --- ---
华北(地区) 3351.46万 4.17 --- --- ---
西北(地区) 314.71万 0.39 --- --- ---
境外(地区) 309.21万 0.38 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售5.05亿元，占营业收入的41.33%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 15116.69│ 12.37│
│客户二 │ 9659.05│ 7.90│
│客户三 │ 9607.56│ 7.86│
│客户四 │ 8779.52│ 7.18│
│客户五 │ 7362.80│ 6.02│
│合计 │ 50525.62│ 41.33│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.35亿元，占总采购额的22.65%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 4257.84│ 7.14│
│供应商二 │ 3250.19│ 5.45│
│供应商三 │ 2239.03│ 3.75│
│供应商四 │ 2156.75│ 3.62│
│供应商五 │ 1606.04│ 2.69│
│合计 │ 13509.84│ 22.65│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
1.坚定不移地深入贯彻对外开放基本国策，为口岸业务的进一步发展奠定了坚实基础
2024年7月，党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决
定》，突出强调“完善高水平对外开放机制”，并提出，必须坚持对外开放基本国策，坚持以开放促改革，
依托我国超大规模市场优势，在扩大国际合作中提升开放能力，建设更高水平开放型经济新体制。习近平总
书记强调：“只有开放的中国，才会成为现代化的中国”“中国将坚持推进高水平对外开放，以高质量发展
全面推进中国式现代化，为各国开放合作提供新机遇”。2024年12月召开的中央经济工作会议亦将“扩大高
水平对外开放，稳外贸、稳外资”列为重点任务之一。为进一步推进对外开放，我国持续优化过境免签政策
，2024年12月17日，国家移民管理局发布公告，即日起将过境免签外国人在境内停留时间由原72小时和144
小时均延长为240小时（10天），同时新增21个口岸为240小时过境免签人员入出境口岸，并进一步扩大停留
活动区域。符合条件的俄罗斯、巴西、英国、美国、加拿大等54国人员，从中国过境前往第三国（地区），
可从24个省（区、市）60个口岸中任一口岸免签入境，并在规定区域停留活动不超过240小时。这是促进高
水平对外开放、便利中外人员往来的重要举措。
根据国家移民管理局公布的数据，2024年，全国移民管理机构累计查验出入境人员6.10亿人次，同比增
加43.90%；查验出入境交通运输工具3256.60万架（列、艘、辆）次，同比增加38.80%；签发普通护照2331.
90万本，同比增加26.50%；签发外国人签证证件259.70万本次，同比增加52.30%；免签入境外国人2011.50
万人次，同比增加112.30%。另据海关总署统计，2024年中国货物贸易进出口总值43.85万亿元，同比增长5%
，规模再创历史新高。口岸出入境和进出口贸易的热度持续攀升。
对外开放国策的深入贯彻，不仅为口岸业务发展奠定了基础，也为中国企业走出国门，积极参与“一带
一路”沿线数字社会建设项目，挖掘出海商机创造了条件。
2.新一代智慧口岸建设的全面推广，将推动公司业务快速发展
2024年9月，海关总署、国家发展改革委、工业和信息化部、交通运输部、国家移民局等九部门，联合
发布《关于智慧口岸建设的指导意见》（以下简称《指导意见》），这是近年来首次九部门联合发布的关于
智慧口岸建设的专项意见，《指导意见》提出，到2025年，普通口岸设施设备和信息化短板基本补齐，口岸
通行状况明显改善；重要口岸设施设备和监管运营智能化水平显著提升；枢纽口岸基本建成智慧口岸并发挥
引领示范作用。到2030年，初步建立口岸各参与主体智慧互联、协同联动、高效运行的良好生态，部分口岸
智慧化程度达到国际先进水平。到2035年，基本建成现代化口岸，引领全球智慧口岸发展。此外，2024年政
府工作报告中提出“打造智慧海关”。2024年7月30日，国务院新闻办公室举行的“推动高质量发展”系列
主题新闻发布会上，海关总署相关负责人表示，目前，智慧海关建设已经全面展开，智慧海关的目标是实现
“无感通关、智能监管、无事不扰、无处不在”，以智慧海关之“智”服务强国建设之“强”，促进我国外
贸的高质量发展。海关总署的目标是力争到2026年建成智慧海关基本框架，到2029年形成智慧海关完整体系
。近日，海关总署、国家移民局、中国民航局发布《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》
，对进一步提高航空口岸进出口货物通关效率、提升航空口岸出入境人员通行效率、加强重点航空口岸枢纽
能力建设、提高航空口岸公共服务水平、规范和降低航空口岸综合物流成本提出了明确的建设要求，以开放
促改革、促发展，积极营造市场化、法治化、国际化一流口岸营商环境，进一步促进国际航空客货运输发展
，便利贸易和人员往来，更好服务高水平开放高质量发展。
新一代智慧口岸相关政策的出台，标志着智慧口岸建设进入全面推广期，将推动公司业务快速发展。
3.多地出台智慧口岸建设方案，助力区域经济发展
在对外开放的国策影响下，口岸成为各地发展的助推器。为助推当地经济的发展，多地出台智慧口岸发
展规划，打造“口岸经济”，以带动当地相关产业发展。
中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，要构筑大湾区快速交通网络，创新通关
模式，提升粤港澳口岸通关能力和通关便利化水平。此外，多份有关粤港澳大湾区的文件陆续出台，如《粤
港澳大湾区国际一流营商环境建设三年行动计划》提出要提升跨境通关便利度；《前海深港现代服务业合作
区总体发展规划》提出要提升口岸管理信息化智能化水平，推广先期机检、智能审图等智能化查验模式；《
横琴粤澳深度合作区总体发展规划》提出“打造便利澳门居民进出合作区的立体化智能化口岸体系”，推进
横琴口岸“常旅客”计划有序实施，不断提升通关便利化水平。
2024年2月29日，《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》正式发布，东方枢纽国际商务合作区
计划于2030年全面建成，其中2025年，实现商务合作区先行启动区的封闭验收和基本功能的运行，到2028年
，实现商务合作区全域封闭运作，完成重点功能性基础设施建设，具备商务交流、国际展览、国际培训等功
能，到2030年，全面建成商务合作区。根据方案，在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度的基
础上，叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策措施。在东方枢纽国际商务合作区内，国际侧入区的境外
人员在区内开展商务活动，无需签证即可停留30天，并可根据需要申请延期，如需入境可在区内办理签证。
东方枢纽国际商务合作区的建设将为国际商务交流、培训等活动创造极大的便利，也将成为上海联通世界的
重要窗口。
为推动中国（新疆）自由贸易试验区建设，新疆自治区人民政府办公厅印发了《新疆维吾尔自治区口岸
建设方案（2023—2026年）》，上述方案提出，到2026年底，全区口岸设计通行过货能力在现有基础上翻一
番，达到1亿吨（不含管道运输），出入境人员设计通行能力在现有基础上提高60%，达到800万人次，基本
建成设施完善、通行顺畅、管理规范的现代化口岸体系，巩固口岸在构建新发展格局中的重要地位，补齐制
约口岸发展短板，完善软硬件设施，强化数字赋能，优化营商环境，提升口岸现代化建设水平，推动口岸经
济发展，构建“中心突出、两翼驱动、全域协同”的口岸综合开放体系，推动口岸信息互联互通，将智慧口
岸建设纳入自治区数字政府改革建设内容，加快口岸综合管理信息化建设。
2024年1月，内蒙古自治区人民政府印发《内蒙古自治区推进口岸高质量发展实施方案》，方案中明确
，加强与俄蒙双方口岸在规划和建设、规划和标准方面的开放对接，强化铁路、公路口岸互联互通基础设施
建设，推动口岸通关效能全面提升。集中力量打造二连浩特、满洲里综合枢纽口岸，重点加强铁路、公路、
航空口岸通关、产业、物流、仓储等基础设施、配套设施建设和智能化改造，并将二连浩特公路口岸第二通
道建设、航空口岸基础设施改造以及铁路口岸二连站扩能提效及中欧班列能力提升改造等16个重点项目纳入
实施方案中合力推进，以突出重大项目为引领，聚焦口岸“通、集、落”三个方面发力，做好重点项目统筹
，进一步完善口岸基础设施和信息化建设，提升口岸能力水平。
云南聚焦建设面向南亚东南亚辐射中心、打造沿边开放新高地，以智慧口岸建设为切入点，以推进基础
设施“硬联通”和规则标准“软联通”为突破口，整合资源，集中力量，加快推进口岸基础设施建设，以口
岸功能提升助推口岸经济的快速发展。云南省委、省政府相继印发《云南省口岸建设发展三年行动（2023—
2025年）》、《云南省口岸经济发展三年行动计划（2023—2025年）》，强调要把口岸经济作为云南经济发
展新的重要增长点，发挥好地方主体作用和省级部门统筹协调职能，拓宽多元化投融资渠道，鼓励吸引各类
经营主体参与口岸建设运营。
此外，安徽、湖北等地都推出了口岸发展规划，以促进开放型经济发展，全面提升对外开放水平。
4.数字经济的快速发展，为公司的业务拓展创造了新的机遇
人工智能、5G、物联网等新一代信息技术正加速融入国民经济发展的各个环节，以数字化、网络化、智
能化为特征的新一轮科技革命和产业变革正深入推进。
2021年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式发
布，中间以“加快数字化发展，建设数字中国”作为独立篇章，将打造数字经济新优势，营造良好数字生态
，列为“十四五”时期目标任务之一，促进数字技术与实体经济深度融合，赋能传统产业转型升级。根据上
述发展纲要，2022年1月，国务院印发了《“十四五”数字经济发展规划》，明确指出，以数字技术与实体
经济深度融合为主线，加强数字基础设施建设，完善数字经济治理体系，协同推进数字产业化和产业数字化
，赋能传统产业转型升级。到2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到1
0%。
2023年2月27日，中共中央、国务院印发了《数字中国建设整体布局规划》（以下简称《规划》），《
规划》提出，到2025年，基本形成横向打通、纵向贯通、协调有力的一体化推进格局，数字中国建设取得重
要进展。到2035年，数字化发展水平进入世界前列，数字中国建设取得重大成就。此外，《规划》还指出，
构建开放共赢的数字领域国际合作格局，统筹谋划数字领域国际合作，拓展数字领域国际合作空间。《规划
》为数字中国的建设提供了更加清晰的发展线路。发展数字经济已经成为国家战略。
2024年全球数字经济大会上，中国信息通信研究院发布的《全球数字经济白皮书（2024年）》显示，20
23年，美国、中国、德国、日本、韩国等5个国家数字经济总量超33万亿美元，同比增长超8%；数字经济占G
DP比重为60%，较2019年提升约8个百分点。产业数字化占数字经济比重为86.80%，较2019年提升1.3个百分
点。2019年至2023年，美国、中国数字经济实现快速增长，德国、日本、韩国数字经济持续稳定发展。2024
年6月30日，国家数据局发布《数字中国发展报告（2023年）》，2023年数字经济核心产业增加值估计超过1
2万亿元，占GDP比重10%左右。以云计算、大数据、物联网等为代表的新兴业务收入逐年攀升。
预计在政策加持、技术进步、产业升级等多重利好下，后续数字经济将进入全面扩展阶段，并将加速改
造传统行业，形成促进经济增长的新动力。
5.数字经济多双边国际合作，为公司开拓海外市场创造了有利条件
当前数字经济成为全球经济转型升级、生产要素再分配、发展阶段攀升的核心推进器，2022年，联合国
开发计划署发布《2022-2025年数字战略》，指导各国建设包容、道德和可持续的数字社会。瑞银集团此前
发布报告称，到2030年，中东地区国家数字经济占GDP的比重将从2022年的4.10％上升到13.40％。根据《海
湾新闻》消息，阿联酋数字经济将从目前的近380亿美元增长到2031年的1400亿美元以上。此外，根据公开
信息，在2030愿景的引领下，沙特全境正经历一场深刻且迅速的变革，预计到2030年，沙特的数字经济规模
将达到1330亿美元。围绕数字经济开展多双边国际合作，畅通创新链、产业链、人才链、供应链国际循环，
打造世界数字经济利益共同体，是全球经济治理体系变革、造福世界人民的重要举措。当前我国在数字经济
国际合作上取得了重要进展。首先，在顶层设计方面，我国相继印发了《数字经济对外投资合作工作指引》
《“十四五”数字经济发展规划》，优化数字经济“走出去”布局，明确数字经济国际合作的方向，加快融
入数字经济全球产业链，并且积极组织开展中国-东盟数字部长会议、G20数字经济部长会议、中国-东盟数
字经济合作年，持续打造数字经济国际合作平台。其次，在全球多方治理体系方面，我国加入了《数字经济
伙伴关系协定》《全球发展倡议》《G20数字经济发展与合作倡议》，积极探究数字经济国际规则制定。再
次，在数字经济国际影响力方面，2017年我国与塞尔维亚、老挝、泰国、阿联酋、沙特阿拉伯、土耳其等国
家共同发起《“一带一路”数字经济国际合作倡议》；2020年我国提出《全球数据安全倡议》，倡导尊重各
方利益、反映各方意愿的数字治理国际规则；2022年我国与巴西、俄罗斯、印度、南非达成《金砖国家数字
经济伙伴关系框架》，深化金砖国家数字经济合作共识。2023年8月24日，国家主席习近平在“金砖+”领导
人对话会上宣布实施“智慧海关”合作伙伴计划，为“智慧海关”建设与合作提供了根本遵循与指引，为推
进上述计划实施，海关总署与世界海关组织就联合开展“智慧海关”项目合作、共同推进国际海关现代化建
设达成共识，并于2023年12月签署合作协议，“智慧海关”合作项目正式启动实施。我国数字经济领域国际
合作进程迅速延伸，不断为全球数字经济发展贡献中国方案和中国智慧，为中国企业“走出去”，抓住海外
数字经济发展的市场机遇创造了有利条件。
公司作为人工智能智慧口岸应用领域领先企业，持续加大对人工智能算法、智能视觉算法、声学识别技
术、大数据、物联网等新一代信息技术的研发，已成功将口岸领域的技术优势和应用延伸至智能交通、智慧
机场及其他智慧系统应用领域。公司将抓住全球数字经济发展机遇，为用户提供符合未来发展的智能产品及
“AI+行业”解决方案，推动公司持续稳定发展，为建设智慧社会贡献力量。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主营业务
公司是一家从事人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术研究，为用户提供符合未来发展的智能产
品及“AI+行业”解决方案，服务智慧社会建设的国家级高新技术企业。公司目前专业提供智慧口岸查验系
统整体解决方案及其智能产品，包括航空口岸、陆路口岸、水运口岸，业务涵盖边检和海关（含原检验检疫
）等出入境旅客、货物及交通运输工具的智能通关查验和智能监管等。公司在智慧口岸领域深耕二十余年，
已成长为国内领先的智慧口岸查验系统整体解决方案提供商。基于在智慧口岸领域的技术积累，公司已将业
务拓展至智能交通、智慧机场、智慧园区、智慧城市管理、智慧消防等其他应用领域。公司下游客户主要为
口岸主管部门、边检、海关（含原检验检疫）、机场集团、公安部门、交通管理部门、道路规划和建设管理
部门、城市管理部门、应急管理部门、国有企业、民营企业等。公司主营业务情况具体如下：
1．智慧口岸
依托广东省智慧口岸工程技术研究中心、深圳市图像智能分析工程技术研究中心和博士后创新实践基地
，基于设备互联、信息共享、集约管理等理念，通过图像分析、数据挖掘、机器学习等人工智能技术，开发
满足业务需求的系统和产品，优化旅客、交通运输工具、货物、邮件查验流程，整合现有口岸系统资源，打
通口岸各系统信息壁垒，实现口岸系统之间无缝连接，构建同一平台协作模式。公司研发并已落地应用的自
助查验系统、海关智能旅检人脸识别系统、智能检疫系统、智能查验系统、口岸服务机器人、视频防尾随系
统、集装箱空箱检测系统、车辆一站式电子验放系统、船舶人员智能管控系统、高分可视化指挥平台等系列
产品，覆盖智能查验、智能防控、智能检疫等三个系列的智慧口岸查验防控系统，形成了在航空、陆路、水
运三类口岸领域的全方位应用，为守护国门安全和便利化通关提供有力保障。
2．智能交通及其他
（1）智能交通
在智慧交通领域，公司凭借深厚的行业技术底蕴，构建起以人工智能、大数据技术为内核的产品与服务
体系，以场景应用为导向，深度赋能城市交通的各个场景，在交通安全、交通畅通、交通服务三大核心领域
，提供一站式产品技术服务，助力构建安全、高效、便捷的现代化城市交通生态。公司精心打造了涵盖交通
管控平台、交通信号控制机、交通流检测器、多功能雷达测速仪等在内的一系列ITS软硬件产品矩阵。同时
，公司为客户提供前沿的智能交通综合咨询、人工智能场景定制服务，凭借定制化解决方案，满足客户多样
化的需求。这些优质产品与服务获得了行业相关部门的高度认可，斩获“中国智能交通建设推荐品牌”“中
国智慧城市建设推荐品牌”等诸多荣誉，进一步彰显了公司在行业内的领先地位。
在发展战略上，公司坚持“立足国内，布局全球”的理念，在中亚、东南亚、中东等多个地区，建立了
成熟的国际ITS产品研发、营销与交付体系。公司凭借卓越的产品技术、高端的咨询和贴心的本地化服务，
助力不同国家和地区提升ITS基础能力，推动高端智能交通能力的升级，实现海外ITS业务的稳健增长，在中
资出海的浪潮中脱颖而出，展现出强劲的发展潜力。
随着公司在智能交通领域布局的持续深化，公司智慧交通业务有望成长为继智慧口岸业务之后，推动公
司业绩增长的全新引擎，为公司的长远发展注入源源不断的强劲动力。
（2）智慧机场
智慧机场自助系统包括自助值机、自助托运、自助安检、自助登机、中转通道、行李分拣、违禁品分析
、服务机器人、协运机器人、消杀机器人、AI测温、智能旅客安检（回筐）系统等无人化、全流程的系统。
基于在智慧口岸业务的技术积累和视频检测、图像识别、行为分析、特征比对等人工智能核心技术的延伸，
并结合与机场的合作经验及航空业务的需求特点，公司开发了能够满足机场多个场景使用需求的产品和方案
，推进机场“无纸化”便捷出行。公司自主研发的自助安检系统系全国首创，并在上海虹桥机场、昆明长水
机场获批使用，该系统采用人工智能技术进行尾随判断报警，不仅降低了安检人员的工作压力，还极大地提
高了机场安检管控的安全性。
（3）其他人工智能产品和“AI+行业”应用
依托多年的技术积累，公司在人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术领域具有较好的技术基础，
将声学识别、人脸识别、行为分析、特征比对等人工智能技术应用于智能产品的创新应用中。公司推出的智
慧系统具有广阔的行业普适性，能根据采集的数据提供分析和判断，通过搭载满足不同场景应用的高精度算
法，可应对数据激增带来的成本和复杂性挑战，推动人工智能技术在各行业的落地应用。基于多年的技术基
础和在智慧口岸、智能交通、智慧机场领域积累的经验，公司产品还可应用于其他智慧系统领域（如智慧园
区、智慧城市管理、智慧消防等），助力各行业的数字化转型。
（二）经营模式
1.销售模式
公司产品主要以直销方式销售，目前业务订单获取方式主要为公开招标（含单一来源、邀请招标、竞价
采购）和商业谈判方式。
2.采购模式
公司采购的原材料主要包括电子元器件类、电子信息设备类、线缆类、其他电气设备及结构件等。公司
实行差异化采购策略，根据已有订单信息、客户需求周期和市场调研分析，公司的采购主要分为按订单采购
和按产品采购两种：（1）按订单采购。一般根据实际交付需求进行“按需采购”，公司建立了“ERP订单流
程体系”，根据接到的订单信息，经深化设计后，发起采购申请，经流程审批后进行采购。（2）按产品采
购。对于常用部件和标准原材料，公司根据销售计划，通过设置安全库存量，采用批量集中采购的方式，保
证生产的及时性和准确性，提高采购效率，降低采购成本。
3.生产、服务模式
（1）产品生产模式
公司自主开发与生产的产品一般是由硬件电路、机械结构及软件构成的综合性产品。公司的产品生产主
要包括主控电路板生产、模块组装、程序烧录调试、老化及功能测试等工序，其中主控电路板生产工序包含
原材料板采购、电路板外协贴片、单板调试等；模块组装工序对于一些自制产品，信号线路多、结构复杂，
对组装技术要求高；程序烧录工序涉及不同硬件平台、不同嵌入式操作系统，技术操作要求高；老化及产品
测试环节由于产品的多元化，会涉及到不同产品国标、行标及企标要求，对生产测试设备要求高。此外，对
于同一个硬件产品的程序烧录工序还有区别，此阶段需按照客户不同需求进行差异化定制。
（2）智慧系统解决方案业务模式
公司智慧系统解决方案由自研软件、自研定制化产品以及外购设备等组成，确保各个分离的设备、功能
和信息等融合到相互关联的、统一和协调的系统。
公司与客户签订合同后，组织方案研讨会，解决方案部指派项目经理负责项目的交付工作，选调技术人
员和管理人员组成交付团队，进行深化设计、设备采购、定制研发、现场交付和验收。
（3）定制软件业务模式
公司与客户签订合同后，组织项目研讨会，了解项目基本情况，组建项目团队，开展调研分析、软件设
计、软件编码、系统测试和运行、维护工作。
（三）主要驱动因素
1.市场需求驱动
公司未来发展的市场驱动因素主要有以下几个方面：（1）存量市场：产品升级、产品更新、新产品的
出现、口岸管理的新需求，推动现有口岸进行改造所产生的市场；2024年9月，海关总署、国家发展改革委
、工业和信息化部、交通运输部、国家移民局等九部门联合发布《关于智慧口岸建设的指导意见》，这是近
年来首次九部门联合发布的关于智慧口岸建设的专项意见，随着《指导意见》中分阶段目标的逐步推进，智
慧口岸建设将进入新阶段，从而催生新一轮的信息化需求；（2）增量市场：a.“一带一路”战略实施、地
方经济发展需要、新基建需求等带动新增口岸建设，包括新增口岸、新建临时口岸（暂未获批永久开放）和
重建口岸等；b.因现有口岸业务发展需要进行场地扩建而带来的需求；c.智慧口岸的外延领域，如海关特殊
监管区等；d.海外市场需求；e.智能交通、智慧机场领域的市场需求；f.传统行业数字化转型带来的其他智
慧系统应用场景的需求，如智慧园区、智慧城市管理、智慧消防等；g.机器人、身份认证智能终端产品等市
场需求。智能交通、海关特殊监管区业务和海外市场是公司近两年重点拓展的市场，有望成为公司新的业绩
增长点。
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