经营分析☆ ◇300008 天海防务 更新日期：2026-10-21◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
船海工程、防务装备、新能源三大业务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 20.70亿 92.62 4.30亿 90.48 20.77
贸易业(行业) 8635.60万 3.86 1244.83万 2.62 14.42
服务业(行业) 7865.99万 3.52 3278.59万 6.90 41.68
─────────────────────────────────────────────────
船海工程设计建造总承包业务(产品) 20.39亿 91.24 4.25亿 89.49 20.85
船海工程设计技术服务业务(产品) 5686.96万 2.54 2080.16万 4.38 36.58
能源业务(产品) 4807.72万 2.15 873.97万 1.84 18.18
其他产品收入(产品) 3972.61万 1.78 136.47万 0.29 3.44
防务装备及产品业务(产品) 2988.01万 1.34 431.22万 0.91 14.43
其他业务收入(产品) 1095.71万 0.49 946.49万 1.99 86.38
船舶租赁收入(产品) 1026.44万 0.46 526.31万 1.11 51.28
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 16.65亿 74.49 3.60亿 75.77 21.62
国外收入(地区) 5.70亿 25.51 1.15亿 24.23 20.19
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 22.35亿 100.00 4.75亿 100.00 21.26
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 42.04亿 93.04 8.30亿 92.44 19.75
服务业(行业) 1.91亿 4.23 4976.37万 5.54 26.03
贸易业(行业) 1.23亿 2.73 1809.81万 2.02 14.67
─────────────────────────────────────────────────
船海工程设计建造总承包业务(产品) 40.37亿 89.34 8.01亿 89.22 19.85
防务装备及产品业务(产品) 1.46亿 3.24 2328.97万 2.59 15.92
船海工程设计技术服务业务(产品) 1.29亿 2.85 4080.70万 4.54 31.71
能源业务(产品) 9685.60万 2.14 1303.96万 1.45 13.46
其他收入(产品) 9181.92万 2.03 975.87万 1.09 10.63
船舶租赁收入(产品) 1800.80万 0.40 989.68万 1.10 54.96
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 25.87亿 57.25 5.56亿 61.90 21.49
国外收入(地区) 19.32亿 42.75 3.42亿 38.10 17.71
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 45.19亿 100.00 8.98亿 100.00 19.88
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 17.31亿 93.90 3.47亿 94.98 20.07
服务业(行业) 5199.23万 2.82 600.59万 1.64 11.55
批发零售业(行业) 3320.10万 1.80 333.63万 0.91 10.05
其他业务(行业) 1366.45万 0.74 900.50万 2.46 65.90
─────────────────────────────────────────────────
船海工程设计建造总承包业务(产品) 16.97亿 92.05 3.37亿 92.87 19.85
船海工程设计技术服务业务(产品) 3629.77万 1.97 -113.38万 -0.31 -3.12
能源业务(产品) 3320.10万 1.80 333.63万 0.92 10.05
其他产品收入(产品) 3234.45万 1.75 665.91万 1.84 20.59
防务装备及产品业务(产品) 2179.24万 1.18 282.75万 0.78 12.97
其他业务收入(产品) 1366.45万 0.74 900.50万 2.48 65.90
船舶租赁收入(产品) 921.77万 0.50 516.08万 1.42 55.99
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 10.68亿 57.94 2.34亿 64.47 21.89
国外收入(地区) 7.75亿 42.06 1.29亿 35.53 16.62
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 18.43亿 100.00 3.63亿 100.00 19.67
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 36.63亿 92.84 5.11亿 87.51 13.96
服务业(行业) 1.40亿 3.54 4881.39万 8.36 34.97
批发零售业(行业) 9185.42万 2.33 1243.66万 2.13 13.54
贸易业(行业) 5090.14万 1.29 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
船舶工程设计建造总承包业务(产品) 34.98亿 88.65 5.17亿 88.46 14.77
防务装备及产品业务(产品) 1.54亿 3.91 -1480.40万 -2.53 -9.59
船海工程设计技术服务业务(产品) 1.07亿 2.72 3807.34万 6.52 35.51
能源业务(产品) 9185.42万 2.33 1243.66万 2.13 13.54
其他收入(产品) 7592.60万 1.92 --- --- ---
船舶租赁收入(产品) 1827.51万 0.46 1016.31万 1.74 55.61
─────────────────────────────────────────────────
国内收入(地区) 28.28亿 71.67 4.15亿 71.11 14.69
国外收入(地区) 11.18亿 28.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 39.45亿 100.00 5.84亿 100.00 14.81
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售17.19亿元，占营业收入的38.04%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│春安航运集团 │ 47997.03│ 10.62│
│中银金融租赁有限公司 │ 46988.76│ 10.40│
│FLC Chance Shipping Limited、FORTUNE WAVE SHIP│ 29977.41│ 6.63│
│PING LIMITED │ │ │
│Wessels Reederei GmbH & Co. KG │ 24117.72│ 5.34│
│H.Vogemann Reederei Services GmbH & Co.KG │ 22780.84│ 5.04│
│合计 │ 171861.76│ 38.04│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购12.52亿元，占总采购额的31.31%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│钦实佳美能源科技（南通）有限公司 │ 31927.16│ 7.99│
│玉柴船舶动力股份有限公司 │ 30162.25│ 7.54│
│中国船舶集团有限公司 │ 25897.71│ 6.48│
│济南高胜供应链管理有限公司 │ 22349.19│ 5.59│
│山东宏岳金属科技有限公司 │ 14830.02│ 3.71│
│合计 │ 125166.34│ 31.31│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司是行业内独具特色的集船舶设计与建造为一体的综合解决方案提供商、特种船艇及防务装备的研发
与制造供应商、新能源综合服务运营商。现有主营业务涉及船海工程、防务装备、新能源三大业务领域，主
要涵盖以下业务：（1）船海工程研发设计、技术咨询及监理、船舶建造业务，具体包括海洋施工平台、大
型起重船、打桩船、深海铺缆船等海工船舶，多功能甲板运输船、多用途船、灵便型散货船、中小型集装箱
船等运输船，以及养殖工船、特种船等各类船舶的设计、技术咨询及监理、建造业务；（2）特种无人船艇
、海空立体救援及安防装备、智能船舶系统及特种装备的研制与销售；（3）新能源应用技术研发、系统集
成、EPC项目管理、技术工程服务；新能源补给站点运营、合同能源管理；能源类产品贸易等业务；（4）船
舶运营、租赁及贸易等业务。
公司的营业收入为223,517.42万元，同比增长21.27%；归属于上市公司股东净利润18,260.33万元，同
比增长45.46%。
（一）船海工程业务
1、主营业务
船海工程业务涵盖船舶与海洋工程研发设计、技术咨询及监理，以及建造业务，形成了全方位、多层次
的业务体系，各板块既独立经营，开发各自的市场和客户，又相互促进，发挥协同效应。2026年上半年，船
海工程业务运营稳健，增长势头良好，其中，船海工程业务板块主营收入主要来源于海洋工程船舶、运输船
以及特种船舶的设计、建造订单。具体包括海洋施工平台、大型起重船、打桩船、铺缆船、平台支持船、甲
板运输船、养殖工船、灵便型散货船、多用途货船、集装箱船、化学品船、成品油轮等项目的设计及建造订
单。
2026年上半年，公司船海工程板块共计4件发明专利、15件实用新型专利、2件外观设计专利获得国家知
识产权局授权，另有各类专利共计10件完成申报。此外，有1件计算机软件著作权获得国家版权局审核通过
并授予证书。公司还与中国船级社、上海船舶设备研究所、哈尔滨工程大学、天津大学、武汉理工大学、江
苏科技大学、天津理工大学、上海工程技术大学、上海海洋大学及武汉船舶职业技术学院等院所高校积极开
展产学研合作。
2、主要产品
按照用途可分为运输船舶、海工船舶和其他特种船舶。按动力源划分可分为新能源船舶和传统能源船舶
。
3、报告期内新接订单情况汇总
截至2026年6月30日，船海工程设计业务在手订单金额为26,198.26万元；
截至2026年6月30日，监理业务在手订单金额5,601.53万元；
截至2026年6月30日，建造业务在手订单总额约为1,672,591.34万元，其中，已生效人民币合同金额177
,025.52万元，美元合同金额157,574.56万元，欧元合同金额24,612.00万元，以2026年6月30日汇率计算，
已生效合同折合人民币约为1,441,413.95万元，已签订尚待生效合同折合人民币231,177.39万元。
4、经营模式
1）采购模式
船海工程相关业务的采购主要包括：1、技术研究、产品开发、工程设计业务过程中所需的外购计算分
析软件、绘图软件、三维建模软件、办公软件、技术服务外协；2、建造业务中所需的设备、物资材料、劳
务、工程分包，以及维持正常业务所需的固定资产，如办公用计算机和服务器、科研开发所需的工具和设备
等。
公司招标采购工作遵循公开、公平、公正、择优和诚实信用的原则。划分招标限额，采取限额以上的由
总部牵头，子公司参与，限额以下的由子公司自行组织招标两种方式开展招标活动，贯彻竞争和公开、公平
、公正原则，实现降本增效目的。
同时，公司建立了设备、工程承包、材料供应及服务“厂商表”，采用邀请招标方式采购时，列入“厂
商表”中的潜在投标人不需再进行资格审查即有资格参与竞争；未列入“厂商表”中的潜在投标人，公司需
根据项目的商务和技术方面的要求，对投标人进行资格审查。公司每年对“厂商表”进行修订。
2）经营模式
公司拥有优秀的技术研发团队，为客户提供技术研究、项目开发、可行性研究等方面的服务。
公司的设计团队专业配备完整，技术手段齐备，为客户提供项目方案设计、工程造价估算、基本设计、
详细设计、施工设计、工程技术指导等服务，覆盖船舶与海洋工程全部设计过程，根据客户的需求提供特定
的专业服务。
公司船舶建造团队具备丰富的造船经验，成功向国内外船东交付了各类海工船、运输船及特种船舶等多
艘船舶。公司依托于技术开发、工程设计、三维数字化设计以及工程项目管理等方面的丰富经验，依托于全
资子公司大津重工、大津泰州、大津镇江及南通相关造船基地，开展船海工程EPC建造业务。通过设计引领
，开发满足客户需要的船舶产品，提升船厂综合接单实力；通过技术优化，控制造船成本，提升造船品质，
为公司和客户持续创造价值。
公司拥有一支经验丰富的专业工程监理技术队伍，是中国设备监理协会副理事长单位，具有甲级工程设
备监理资质，为工程项目实施过程提供专业的技术咨询和监理服务。
3）销售模式
公司船海工程业务的客户对象主要为国内外的各类船东和船厂，公司部分项目通过招投标方式获取订单
，部分项目与客户直接签订销售合同，还有部分项目通过船舶中介与客户接洽协商后签约。
历经20余年发展，公司已经构建了丰富的客户网络、建立了广泛的业务渠道、积累了大量合作伙伴资源
，并树立了良好的口碑。公司的营销团队和技术团队定期走访客户和业务伙伴，及时了解客户需求，介绍新
产品，并积极引导客户需求。同时，密切跟踪市场动态和客户需求，一旦发现经营信息，营销和技术团队立
即与客户沟通，准确了解客户意图，为客户提供技术方案、设备选型、市场分析、投资估算等服务和帮助，
将客户意图转换成订单。在营销过程中，强化公司设计、建造一体化业务模式的优势，以点带面，积极争取
销售规模的最大化。
公司签订的研究项目和设计项目的合同中明确约定工作范围、付款方式、知识产权等；合同付款一般分
阶段执行，即根据约定的阶段节点，确认相应的工作完成，完成相应节点付款；合同还约定设计图纸版权的
权属。公司签订的总承包项目或建造合同中明确工程总价款、付款方式、交付条件等；付款方式按照工程进
度节点分阶段执行。公司签订的监理项目的合同中明确约定服务范围、服务周期、付款方式、延时服务收费
标准等，合同付款一般分阶段执行，即根据约定的阶段节点，确认相应工作完成后，支付对应节点的款项。
（二）防务装备业务
1、业务概述、主要产品及用途
当前，公司依托多年船艇、海空立体水域救援安防装备设计与总装能力积淀，搭建起完善的业务体系。
布局特种无人船艇、海空立体水域救援安防装备、智能船舶系统及特种装备等细分领域业务架构，具备产品
研制、开发及销售能力，为防务装备业务的发展创造了良好基础和广阔空间。
公司防务装备业务运营主体为子公司金海运、天海智船、金海隆、金海蓝盾等。2026年上半年，主要防
务装备业务及新签订单为特种无人船艇、海空立体救援及安防装备、智能船舶系统、船用配套及特种装备等
领域产品，具体包括空投救助艇、船载工作艇、无人驾驶自动投喂船、海空立体救援装备（救生平台、救援
艇、抛投器、潜水装备、救捞器具等）、智能船舶系统、船用配套设备及特种试验装置、深远海养殖供水装
备等。
2026年上半年，金海运获得实用新型专利授权1件，获批并颁布团体标准1项。金海运还与天津大学、南
京理工大学、中国矿业大学、海军工程大学、上海工程技术大学、江苏科技大学、中船711所、中船704所、
中船750试验场、航天13所等院所高校积极开展产学研合作。
2、主要经营模式
1）采购模式
防务装备板块子公司的采购内容主要包括科研及生产所需的原材料、外协件，以及相关固定资产，如生
产和检验设备、办公用计算机、科研生产所需的量具工具等。
采购材料的分类：根据产品研制生产过程中所用材料的特性、作用和要求，将采购材料分为：A类，即
产品的主要部分或关键部分，直接影响最终产品的使用或安全性能，可能导致客户严重投诉的物资；B类，
即产品的非关键部位的批量物资，它一般不影响最终产品品质或即使略有影响，但可采取措施予以纠正的物
资；C类，即非直接用于产品本身的起辅助作用的物资。
合格供方的选择：提供材料及部件的供应商必须已列入合格供方目录中，合格供方目录的编制由采购部
、技术部、质量部评价确认，经客户会签后通过。
合格供方的评价：金海运定期对列入合格供方名单中的供方及新开发的供方进行评价，以优化供方目录
。由采购部、技术部、质量部等有关部门人员成立评价组，对A、B类产品的供方进行评价；C类产品供方可
由采购部依据产品合格证明和使用或供货质量进行评价选择。采购部将评价确定后选择的合格供方编入合格
供方目录，作为采购的依据。合格供方目录由管理者代表审核，总经理批准，并经客户会签后生效。个别合
同中顾客会要求特定的采购产品，对于此类采购，金海运会邀请客户代表参加对此类供方的评价和选择。
2）生产模式
生产项目流程分为生产策划阶段、生产制造阶段、使用服务阶段等。生产策划阶段：由生产部组织销售
、技术、采购、质量等部门进行生产策划安排；生产制造阶段：原料采购、外协，加工生产，装配，检验，
客户验收；使用服务阶段：产品交付并进行技术培训和售后技术服务。
3）销售模式
防务装备板块各公司为客户提供设计方案、装备研制、售后服务等全方位服务。产品分为民品和军品两
大类，民品和部分军品的获取订单方式为公开招标、邀请招标、竞争性谈判。
防务装备板块各公司采用以市场需求为主导的直销模式。通过与潜在用户进行密切的联系和沟通，积极
参与客户的需求立项和采购立项，由公司防务特装事业部及各公司销售部负责项目或产品合同的签订及订货
，并负责项目或产品的售后服务。
（三）新能源业务
1、业务概述、主要产品
公司新能源业务围绕“货船港航云和新型水上文旅”生态，依托成熟的总体设计及技术研发能力，重点
关注绿色智能船艇在内河、湖泊及近海的发展和推广应用，致力于新能源在船舶领域的技术应用研发及推广
。新能源业务为客户提供关键部件及核心系统集成、EPC项目管理及相关工程/技术服务等产品；同时开展新
能源补给站点运营、合同能源管理、能源类产品贸易及船舶运营、租赁及贸易等业务。为客户提供整体解决
方案。
公司新能源业务主要运营主体为子公司沃金天然气、沃金新能源、佳豪新能等。
沃金天然气具有上海市天然气经营许可资质，业务主要包括：车船用天然气及其他新能源加注业务、天
然气等新能源贸易和能源类大宗物资贸易业务。公司开展与能源产业链相关的大宗物资贸易业务，从焦炭等
产品切入市场，了解产业链上下游客户及供应商，提升能源板块经营能力及市场开拓能力。
佳豪新能专注于整船架构搭建与船用配电、能量管理、智能能效监测及甲醇供给等新能源船舶关键技术
研发及产品销售。同时，融合“设计引领建造”理念与“全周期项目管理”能力，全方位参与船舶“模块化
、标准化、智能化”的建造进程与质量保障，为客户提供产品全周期项目管理及技术服务。
2、主要经营模式
1）采购模式
公司的天然气销售、大宗物资贸易及船舶加注服务，原材料为压缩天然气、液化天然气及能源类大宗物
资。大宗物资贸易在全国范围开展业务，主要向各供应商结合供货周期、仓储条件等因素，按照比价比质的
方式进行采购。
子公司根据所属加气站每年的用气需求及发展预期，与上游供应商签订采购合同，确定全年用气指标和
月度用气计划。
佳豪新能主要采购包含新能源船舶设计、关键系统研发、产品集成及项目实施过程中所需的设备、部件
、材料、软件及技术服务外协等。公司结合项目设计要求和产品标准，综合考虑技术适配性、产品质量、交
付周期及成本控制等因素，采用比价采购、合格供应商管理及协同采购等方式开展采购工作，保障设计研发
和项目实施所需关键设备、核心部件及配套服务的质量和供货能力。
2）运营模式
加气站的运营模式：子公司调度部门根据每天统计汇总各加气站CNG、LNG天然气的销售情况制定次日采
购计划，提前24小时报送上游供应商，然后将日计划通知专业运输公司，安排运输车队将压缩天然气或液化
天然气从接气站或母站运送至各个加气站。交接和结算以流量计或码单结算，每月进行汇总、确认及付款。
大宗物资贸易运营模式：主要有两种，一是与供应商签订定量采购合同或年度合作协议，预付货款采购
货物，运往不同港口仓库储存并管理，开拓下游客户渠道进行销售；二是与下游客户签订销售合同或年度合
作协议，收取一定比例的履约保证金后根据客户需求向供应商采购货物取得货权，客户在约定时间内付款提
货。通过资源整合、产业研判、期现结合、物流服务、金融衍生工具管理等多样化手段，构建整合大宗商品
产业链上下游资源的业务模式。
船舶加注的运营模式：子公司通过与客户（船厂或船东方）达成的船舶燃气（LNG、甲醇等）加注协议
，按约定的时间将加注设备和加注的燃料运至加注点，组织专业加注人员进行加注。加注作业完成后，按约
定进行结算、确认和付款。
佳豪新能的运营模式：以新能源船舶设计和整船架构搭建为核心，围绕船用配电、能量管理、智能驾控
及甲醇供给等新能源船舶关键技术开展研发、设计、系统集成和项目实施工作，依托“设计引领建造”理念
和“全周期项目管理”能力，全方位参与新能源船舶方案设计、供应链及核心产品配套、建造实施及质量保
障等环节，推动新能源船舶相关产品和系统解决方案在船舶“模块化、标准化、智能化”建造中的应用，为
客户提供系统性的综合解决方案。
3）销售模式
加气站的销售模式：CNG加气站主要服务于出租车。区域内多家出租车公司均与子公司签订了长期合作
协议，约定由子公司为出租车公司所属车辆提供天然气加注服务，并根据实际加注量获取相应加气费用；LN
G加气站主要服务于物流企业的大型集卡车，一部分物流企业与公司签订了长协，其余都是社会车辆，加气
站根据市场价格进行销售。
大宗贸易的销售模式：充分评估客户征信，选择生产型需求企业及长期合作的中大型贸易公司为重点客
户。通过对商品价格行情的持续关注和判断，形成销售获取价差收益，或锁定上下游合同获取稳定收益。
船舶加注的销售模式：船舶加注主要服务于船厂，通过与客户（船厂或船东方）达成的船舶燃气（LNG
、甲醇等）销售和加注服务协议，通过对客户船舶的燃气销售和加注服务获取燃气销售款和加注技术服务费
。
佳豪新能的销售模式：业务客户对象主要为船东、船厂及相关总包单位，通过与船东前期的技术交流、
方案设计和项目对接，围绕船型需求和应用场景提供整体解决方案，推动客户需求转化为项目订单；针对船
厂及总包单位的业务，公司主要提供核心关键设备及系统集成，并配套提供技术支持及调试等服务。相关合
同一般明确约定服务或供货范围、技术要求、交付节点、验收方式及付款安排，付款通常按照合同约定分阶
段执行。
（四）船舶运营业务
公司通过开展船舶租赁及运营业务，深入主要市场和应用场景终端，进一步构建和加强公司船舶与海洋
工程全产业链领先核心优势，实现向船舶租赁及运营领域布局和发展的长期战略。
长海船务运营两艘自有8000匹马力的海洋工程作业船。船舶设备配置先进，配有二级动力定位系统，具
备供应、守护、拖带、救助、消防、起抛锚等作业能力，可承担多区域海洋勘探工程主流作业任务。同时，
船舶功能拓展性强，未来可以承担海上风电和光伏建设、运维等服务。
二、核心竞争力分析
（1）技术积累和创新实力
天海防务是上海市企业技术中心、上海市专精特新企业、上海市设计引领示范企业、上海市专利工作示
范企业、上海市民营企业总部企业、上海市云制造服务平台应用示范企业、上海市创新型企业、中国潜水打
捞行业协会副会长单位及水下安防专业技术委员会依托单位、中国船舶工业行业协会理事单位、中国造船工
程学会理事单位、上海船舶工业行业协会理事单位、上海市船舶与海洋工程学会理事单位、上海技术市场协
会理事单位、上海市标准化协会会员单位等。公司多次承担国家重点船舶项目的设计任务，多次参与国家重
点科研项目，多项产品为行业首创和行业领先并获得国际先进和国内领先科技评价，多次获得省部级科技进
步奖项，拥有含专利、软件著作权在内的各类知识产权600余件，通过了QHSE管理体系、民用船舶设计服务
及知识产权管理体系认证。公司入选“2025-2027年国家知识产权强国建设示范创建对象”。公司民船设计
业务被授予“上海品牌”。公司和子公司建立了较为完整的军辅船和军贸船设计、总装、维修、配套以及特
种防务装备研制的技术积累和业务架构能力。
船海工程研发设计是公司的核心业务板块，全资子公司佳豪船海拥有一流的研发设计技术团队，位列行
业三甲，是高新技术企业、上海市“专精特新”企业、上海市科技小巨人（培育）企业、上海市松江区级专
利示范企业和松江区企业技术中心，多次获得省部级科技奖项。佳豪船海拥有一般船舶设计单位（甲级）资
质，以及渔业船舶设计单位（甲级）资质，具备新船型开发、设计、工程支持等完整的技术服务链，独立研
发和设计了数百型船舶和海洋工程项目，交付船舶数量逾千艘，产品几乎涵盖全部的船舶类型，在风电安装
平台、起重船、打桩船等海洋工程船舶、灵便型散货船、多用途船舶，以及各类新能源船舶研发设计方面始
终保持市场领先优势，为国内外客户提供了众多高品质、高性能的船舶产品。公司自主研发的船舶设计产品
“深达号”新型多功能深潜水工作母船成功入选中国船舶工业行业协会组织评选的船舶工业2025年度创新产
品。
子公司大津重工是公司船海工程EPC总包业务的建造基地，通过工信部《船舶行业规范条件》认证，是
国家高新技术企业、江苏省专精特新中小企业，交通运输部LNG动力船建造示范单位，江苏省工信厅一级II
类钢质一般船舶生产企业生产条件认可单位，江苏省先进级智能工厂，江苏省级冰区海域航行海工辅助船舶
工程技术研究中心，江苏省首批服贸基地和重点企业。大津重工是江苏省研究生工作站，拥有省级企业技术
中心、冰区船舶工程技术研究中心等研发平台，入选江苏省工信厅“产业专家”6人。荣获中国工业优秀设
计奖1项、江苏省首台套认定2项、江苏省“三首两新”认定技术产品1项、镇江市重大科技项目1项、镇江市
关键核心技术人才攻关联合体1项、镇江市科技类最高奖项“梦溪奖”等奖项。拥有AAA级企业资信等级证书
、AAA级重合同守信用企业证书、AA级两化融合管理体系评定证书。持有专利超百项，其中发明专利达12项
，核心技术覆盖船舶与海洋工程全领域。大津重工依托公司研发设计优势构建了虚拟造船平台，稳步推进船
舶先进制造，在特种船舶、多用途船舶、油化船舶、海洋工程船舶等产品方面建立了优秀的市场品牌，近年
来承接的海洋风电作业装备建造订单总量名列前茅，同时承接了海洋养殖工船、自升式海洋生活平台、浮式
风电安装船等新型项目。
子公司佳船监理是国家高新技术企业、上海市专精特新企业、中国设备监理协会副理事长单位，具有工
程设备监理双甲级资质，是国内头部海事专业工程设备监理机构。公司深耕船舶与海洋工程监理领域，在海
警船、海监船、渔政船、执法船、公务船、海洋工程船、科考船建造与维修监理领域积累大量成熟项目业绩
，多次承接国家级重点工程船舶监理任务，持续保持高水平技术管控能力与专业服务水平，行业认可度突出
。
子公司金海运是工信部国家“专精特新小巨人”企业、国家高新技术企业、“江苏省专精特新中小企业
”、江苏省企业技术中心、江苏省工程技术中心、江苏省水域智能应急救援装备工程研究中心，专业从事特
种船艇、救援装备、水下安防等产品研制，产品入选“国家火炬计划”和“江苏省首台套重大装备及关键零
部件”。金海运荣获江苏省优秀企业、江苏省科技创新优秀企业、中国行业十佳创新品牌、中国产学研合作
创新示范企业、江苏省军民结合创新奖等二十多项荣誉称号。为推动特种防务船艇、水域救援及水下安防等
领域的发展贡献了力量。
子公司天海智船系公司新组建的专业化智能船艇业务平台，依托天海防务在船艇船舶设计、建造领域的
产业链协同优势，主营特种、防务、无人智能船艇研发制造业务。自2025年组建以来，公司已取得专利8项
，正在申请的有7项；通过CCS的质量、环境、职业健康等体系认证。
子公司沃金天然气深耕沪、苏、浙、赣地区天然气市场，业务范围涵盖天然气采购、销售、天然气加气
站及分布式能源的建设和运营；汽车天然气加注、船舶天然气加注及甲醇等绿色低碳燃料的船舶加注及能源
类货物贸易等，在天然气科技领域内拥有丰富的技术服务、开发、咨询、转让及技术推广经验。具有上海市
燃气经营许可、危险化学品经营许可、燃气供应站点许可、气瓶充装（压缩天然气、液化天然气）许可及中
国船级社认证通过的“槽车LNG”加注设计方案等。
子公司佳豪新能立足库湖、内河、沿海各类新能源应用场景，以“研发-设计-应用”一体化路径开展技
术创新。新能源船舶设计方面，公司具备扎实的研发设计实力，参与多型船舶方案设计研发工作，覆盖纯电
、甲醇增程混动、串并联混动等多个主流绿色动力体系。核心设备方面，公司自主研发船舶能量管理系统、
甲醇燃料供给及安保控制系统、智能驾控综合显示系统等核心产品，助力全船能耗优化、设备配置升级及控
制逻辑完善。依托技术积累，公司研发设计的18000吨醇电混动散货船成功入选CCS发布的《国内新能源船型
2026》。
（2）设计制造一体化服务能力
公司始终深耕船舶产业，坚持以设计为引领、以服务为核心，逐步向产业链上下游拓展，形成设计、制
造、监理一体化的业务发展模式，成为行业中的独具特色的、具备全产业链服务能力的船舶科技企业。公司
综合实力雄厚，设计、监理、咨询、船舶建造、装备制造等业务之间既可以独立运行，亦可以相互支持，形
成强大的协同效应。通过业务间的紧密协同，充分发挥各自优势，形成协同合力，为客户提供从设计到建造
的个性化、一体化综合解决方案和优质服务，为企业和客户创造持续价值。公司运营的船舶资产，进一步完
善了船舶行业产业链，有利于新技术研发成果的试验与应用，为公司长远发展注入了新的动力。
公司防务装备业务同样具备设计、制造一体化优势，秉承“生产一代，研制一代、构思一代”的创新经
营理念，能够在特种无人船艇、海空立体救援及安防装备、智能船舶系统及特种装备等领域提供符合需求的
产品，以及对应的技术和服务支持。结合公司船艇领域多年的设计及制造经验，防务装备板块形成了特种无
人船艇研发、设计和建造能力，可服务于防务系统、救助打捞、海事海警、公安消防、渔政边防，以及各类
民用船艇需求单位。
公司积极开展与船舶新能源相关业务拓展的服务，如LNG车船加注及服务、天然气在水上应用综合业务
，以及电动、甲醇、氨等新能源船舶技术的创新、应用、服务及系统集成等，并致力在中国沿海以及内河水
网构建新能源船舶领域产业服务链，着力把握水运行业绿色化、智能化转型带来的发展机遇，推动绿色智能
船艇在内河、湖泊的发展和使用。
（3）团队和人才优势
公司通过自主培养和积极引进相结合的方式，构建合理的人才结构；核心骨干团队均是具有长期从业经
验的专业人才，具备丰富的工程实践经验和优秀的技术理论基础，具备凝聚力和进取心；公司历来注重技术
创新、产品创新、服务创新，多次承担国家重点船舶设计任务以及国家重点科研项目，为员工创造了良好的
发展平台及持续发展的空间，公司专业技术人员连续多年获得上海市重点产业领域人才专项奖励；公司建立
了科学的绩效考核机制，通过提升骨干员工的待遇，设立持股计划等方式留住人才、培养人才，发挥骨干人
才的积极性和创造性；公司业务饱满、产品类型不断丰富，为员工的持续发展提供了良好的平台，公司核心
团队和骨干员工队伍稳定。
（4）行业合作及战略整合优势
公司坚持市场化和国际化发展道路，奉行开放、合作、共赢的发展理念，长期与国内外航运企业、研究
院所、高等院校、主流船级社、先进系统和设备制造厂商等广泛深入合作，推动新技术应用和新产品开发。
通过广泛的行业合作，提升技术、拓展市场、强化品牌、培养人才，汇聚行业智慧，促进公司发展。船舶工
业作为国家战略性重点行业，承载着国家“绿色发展”、“一带一路”、“内河航运高质量发展”、“建设
海洋强国”以及“深海经济”等宏观战略的重要使命。公司发展战略紧密契合国家战略和行业转型升级方向
，构建了“一总部三平台”为核心的业务格局，实现了船海工程、防务装备、新能源产业三大业务板块的协
同发展。同时，公司稳步整合行业优质资源，不断提升整体运营实力，为后续的可持续发展奠定了坚实的基
础，并打开了广阔的发展空间。
三、主营业务分析
概述
报告期内，公司围绕整体发展战略，持续深耕船海工程、防务装备、新能源三大核心业务领域，充分发
挥“设计建造总承包”特色经营模式及系列船批量建造的核心优势，高效统筹技术研发、市场开拓、生产经
营及产能建设各项工作，公司整体经营稳健向好，经营业绩较上年同期实现良好增长。
2026年上半年，国内船舶行业维持景气上行态势，造船三大指标再创历史新高。公司船海工程设计建造
总承包业务抢抓市场机遇，手持订单持续增加，订单结构不断优化，交付效率进一步提升，推动公司本期业
绩稳步增长。此外，公司其他业务板块运营稳健、发展态势平稳，营业收入均实现同比增长。
2026年上半年，公司的营业收入为223,517.42万元，同比增长21.27%；归属于母公司净利润18,260.33
万元，同比增长45.46%。
（1）船海工程设计建造总承包业务
报告期内，公司船海工程设计建造总承包业务营收规模稳步提高，毛利率稳中有升，整体经营质量持续
改善，业绩同比实现良好增长。一方面，公司手持订单规模持续攀升，产品结构不断优化。其中，干散货运
输船、集装箱船，以及多用途海洋工程船等多种系列船型实现持续接单，进一步充实了公司订单储备。另一
方面，公司紧盯年度生产目标，统筹整合产能资源，各基地实现差异化专业分工、批量化协同建造，产能规
模与生产集约化水平不断提升，并持续优化生产工艺流程，有效提升船舶建造效率与交付履约能力。同时，
公司充分发挥“设计与建造一体化”核心竞争优势，强化设计端对生产建造的前置赋能与全程支撑，统筹调
配内部设计资源，持续巩固核心竞争力。
（2）船海工程设计技术服务业务
报告期内，公司稳步开展船海工程设计技术服务各类业务，营业收入同比提升，手持订单规模同比增长
，覆盖多类船型，如各吨位散货船、多用途干货船、化学品船、新能源集装箱船、大型浮式发电船、大型打
桩船、新型渔业养殖工船等。上年同期该板块因某特船项目的设计工作未实现结算，导致同期毛利率基数偏
低，本报告期该项目已正常结算，相关影响因素已消除。
技术研发方面，公司持续推进主流干散货船产品迭代优化，重点开展甲醇电池混合动力江海直达船、替
代燃料加注船舶、大型海底电缆敷设船、深海采矿船等新型绿色、智能船型的技术研发与工艺攻关，持续完
善技术储备，助力产品结构向高附加值领域升级。同时，公司深化产学研合作，报告期内与中国船级社水上
载运装备安全研究院签署合作协议，围绕船舶设计AI知识库搭建、AI辅助设计落地、人才联合培养、科研项
目联合申报等领域开展全方位合作，持续提升行业核心竞争力。
（3）防务装备及产品业务
报告期内，公司持续深耕防务装备领域，聚焦特种无人船艇研发制造，稳步推进海空立体救援安防装备
、智能船舶系统等核心产品的技术迭代与业务拓展。本期营业收入同比实现增长，主要系因水下安防装备产
品销售规模同比提升。目前，公司防务装备板块在手订单包括特种无人船艇、智能船舶系统、海工船舶配套
装置、船用救援救生设备、以及特种装备等产品，各项目均按计划推进生产建造，后续将逐步实现交付落地
。
（4）能源业务
报告期内，公司能源业务经营态势平稳，营业收入同比增长，综合毛利率保持稳定。营收增长主要系公
司LNG加气站运营、LNG及甲醇新能源船舶海事加注等核心业务体量稳步提升。
新能源市场拓展与技术研发方面，公司开展18000吨醇电混动多用途船型详细设计、核心系统集成及项
目管理服务合同，以及30客位新能源客船动力系统供货合同，持续夯实绿色船舶业务布局。同时，公司加大
船用配电、能量管理、智能能效监测、甲醇燃料供给等关键核心技术的研发投入，相关研发成果将进一步提
升公司在新能源船舶系统集成、绿色动力设备配套领域的技术优势与配套能力，为公司持续拓展绿色智能船
舶等业务打好技术基础，促进公司相关业务增长。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|