经营分析☆ ◇300011 鼎汉技术 更新日期：2024-04-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
对轨道交通各类高端装备进行研发、生产、销售、安装和维护等。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
轨道交通(行业) 15.18亿 100.00 4.73亿 100.00 31.14
───────────────────────────────────────────────
车辆电气装备(产品) 7.18亿 47.30 1.67亿 35.43 23.32
地面电气装备(产品) 5.22亿 34.40 1.84亿 38.98 35.29
智慧化解决方案(产品) 2.63亿 17.30 1.15亿 24.35 43.82
其他(产品) 1526.07万 1.01 587.10万 1.24 38.47
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 13.93亿 91.80 4.58亿 96.90 32.87
海外(地区) 1.24亿 8.20 1463.26万 3.10 11.76
───────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 15.18亿 100.00 4.73亿 100.00 31.14
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
车辆电气装备(产品) 2.67亿 45.65 5636.08万 34.17 21.08
地面电气装备(产品) 2.52亿 42.98 8383.61万 50.82 33.31
智慧化解决方案(产品) 5504.81万 9.40 2273.43万 13.78 41.30
其他(产品) 1152.08万 1.97 203.35万 1.23 17.65
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 5.33亿 90.96 --- --- ---
海外(地区) 5294.93万 9.04 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
轨道交通(行业) 12.69亿 100.00 3.89亿 100.00 30.64
───────────────────────────────────────────────
车辆电气装备(产品) 6.16亿 48.53 1.21亿 31.19 19.69
地面电气装备(产品) 3.73亿 29.36 1.52亿 39.00 40.70
智慧化解决方案(产品) 2.76亿 21.73 1.13亿 29.16 41.12
其他(产品) 485.98万 0.38 252.58万 0.65 51.97
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 11.61亿 91.50 3.77亿 96.87 32.44
海外(地区) 1.08亿 8.50 1217.13万 3.13 11.28
───────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 12.69亿 100.00 3.89亿 100.00 30.64
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
车辆电气装备(产品) 2.98亿 53.78 5307.49万 31.81 17.80
地面电气装备(产品) 1.76亿 31.82 7087.47万 42.48 40.17
智慧化解决方案(产品) 7717.32万 13.92 4056.41万 24.32 52.56
其他(产品) 269.75万 0.49 231.30万 1.39 85.74
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 5.03亿 90.63 --- --- ---
海外(地区) 5198.22万 9.37 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售7.09亿元，占营业收入的47.22%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 35791.35│ 23.82│
│第二名 │ 19228.57│ 12.80│
│第三名 │ 6660.13│ 4.43│
│第四名 │ 4966.20│ 3.31│
│第五名 │ 4300.88│ 2.86│
│合计 │ 70947.12│ 47.22│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.45亿元，占总采购额的15.80%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 6168.95│ 6.72│
│第二名 │ 2586.86│ 2.82│
│第三名 │ 2026.11│ 2.21│
│第四名 │ 1973.18│ 2.15│
│第五名 │ 1744.82│ 1.90│
│合计 │ 14499.91│ 15.80│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
公司主要业务为轨道交通多种电气化高端装备研发、生产、销售和维护及提供智慧化解决方案，同时根
据客户需求提供其他配套产品和服务。
轨道交通装备产业由电力电子、机械制造、计算机软件、信息通信技术等多种专业技术领域和应用领域
交叉形成。轨道交通按照所有权性质及运营范围可分为国家铁路（包括高速铁路、普速铁路）、城市轨道交
通（包括地铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等）和地方厂矿铁路等。
交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的
重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。作为高端制
造装备的重要组成部分，轨道交通装备与国家经济发展水平、城市轨道交通发展及建设规划密切相关，伴随
着“一带一路”建设、“新基建”、“双碳”等战略目标深入推进，我国轨道交通行业仍具有广阔的发展机
遇及偌大的市场空间。
近年来，国家高度重视轨道交通建设发展，陆续出台《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五
年规划和2035年远景目标纲要》《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》《“十四五”现代综合交通运输
体系发展规划》《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年）》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—20
27年）》等多项政策推动轨道交通基础设施建设、推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展，加
快建设交通强国。近年来，轨道交通在现代综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显，成为促进区域协调发
展的重要引擎。同时，为加快现代化综合交通运输体系建设及贯彻落实国家“双碳”战略部署，轨道交通行
业进入了“绿智融合”的可持续发展阶段，将以绿色智能技术发展为目标，提升综合交通运输效率，构筑新
型交通生态系统，推动轨道交通行业实现节能降碳和绿色转型。作为聚焦轨道交通高端装备行业的成熟企业
，公司持续关注国内外政治、经济、行业形势与动态，及时调整和完善经营战略部署，发挥自身优势，应对
经营风险，巩固行业地位。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务情况公司成立于2002年6月，并于2009年10月成为第一批深圳证券交易所创业板上
市公司。公司二十多年来，聚焦轨道交通行业，从单一轨道交通地面电源设备提供商，发展成为业务布局涵
盖轨道交通车辆、电务、工务、供电、运营等专业领域的综合解决方案提供商。公司现部署营销及服务平台
遍布全国50多个城市以及德国、法国等地，覆盖国内众多轨道交通线路，海外应用业绩覆盖30多个国家和地
区。公司登陆深圳证券交易所创业板以来，充分利用上市公司平台优势，通过“内生+外延”并驱发展方式
，形成轨道交通地面电气装备、轨道交通车辆电气装备、轨道交通智慧化解决方案三大业务板块和完善的售
后维修及运营维护服务体系，同时于近年来推出新能源工程车热管理机组、抛光机器人、分选机器人等新产
品，实现向新能源、工业机器人等领域的延伸拓展。
1、轨道交通地面电气装备解决方案
（1）地面电源解决方案。该系列产品主要包括：轨道交通信号智能电源系统、轨道交通通信电源系统
、轨道交通整合供电电源系统等。公司作为轨道交通信号智能电源系统领导者，先后凭借全高频信号电源、
全数字化智能稳压信号电源和新一代铁路不间断信号电源系统等产品引领了轨道交通信号电源行业的数次技
术革新，通过引入双总线架构技术、树状拓扑配电技术、高频隔离技术、交流并联技术、软开关技术、智能
运维技术等，进一步提高产品技术水平，提升产品整体性能，从而保障公司在细分领域的市场占有率持续领
先优势。
（2）站台门系统解决方案（屏蔽门/安全门）。该方案包括门体结构、门机驱动系统、控制系统以及站
台门专用电源等一站式站台门系统。该方案为完全自主研发，国产化率达100%，并已广泛应用于地铁、城际
、高铁、磁悬浮、机场APM线路中。
（3）轨道交通制动能量管理系统。该方案包括超级电容储能系统和逆变回馈系统。该产品经中国城市
轨道交通协会专家和学术委员会召开的相关评审会评审认定，产品技术成熟，达到国际先进水平。公司将积
极跟踪行业发展趋势及市场需求推广和应用。
2、轨道交通车辆电气装备解决方案
（1）车辆空调系统解决方案。公司该系列产品包括：高铁/动车空调、铁路客车空调、城际动车空调、
机车车辆空调、地铁/轻轨空调、单轨车辆空调、有轨电车空调等。
近年来，公司紧跟国家政策及行业发展趋势，践行绿色、环保、可持续发展之路，陆续推出天然制冷剂
（CO2冷媒）空调、综合直流空调、智慧控制空调、R513A低碳型空调等产品。天然制冷剂（CO2冷媒）空调
：该产品采用天然制冷剂——R744（CO2）作为空调制冷剂，具有低温热泵性能优越及环保的特点，应用跨
临界制冷循环技术，产品克服现有轨道车辆空调所用过渡制冷剂的高全球变暖潜值的温室效应问题，具有绿
色、环保优点，是“碳中和”目标下轨道交通空调产品的理想选择。综合直流空调：该产品减少辅助逆变器
和空调变频器电源的中间转换环节，即实现整车减重，同时提高电源整体的使用效率；变频运行实现控制温
度精度高、客室温度波动小、辅逆供电冲击电流小，低负荷变频节能，平均节能率为15%-25%。智慧控制空
调：该产品运用智慧空调控制技术，能够实时监控并调整列车空调运行状态，自动故障诊断及预警、减少故
障率、简化维修保养工作，该产品代表了空调系统技术发展的又一方向。R513A低碳型空调：该产品使用更
加环保的新型制冷剂R513A，相比于常规的HFC制冷剂，其GWP值下降了60%，相当于碳排放量下降60%，使得
轨道车辆空调更加低碳环保。
（2）车辆辅助电源系统解决方案。公司中/高频车载辅助电源系统技术源于德国子公司SMART，已发展
到第三代技术平台。产品具有体积小、重量轻、质量可靠、效率高的特点，与同功率的传统工频产品相比，
减重约50%，体积减少30%，工效提升约5个百分点，节能效果显著，竞争优势明显。基于此技术平台，衍生
出高铁及城际动车组辅助电源系统、城轨车辆电源产品系统、普铁车辆DC600V电源系统。
高铁及城际动车组辅助电源：该产品包含了辅助变流器、充电机、单相逆变器等，产品型号已覆盖高铁
及城际动车组列车。
城轨车辆辅助电源系统：该系统包括辅助变流器（包含逆变器和充电器）等，目前已广泛应用于上海、
广州、深圳、重庆、宁波、佛山及海外等多个城市城轨车辆中。
普铁DC600V电源：产品用于25G/25T型旅客列车。该产品已覆盖全国多个路局，适应各种自然环境，运
行状况良好、稳定。
高速列车涡流制动励磁电源：产品使用公司专利技术的高频电源平台，控制和监控平台简洁明了，与同
功率的其它厂家的同类型产品相比，体积和重量均降低50%左右，竞争优势明显。
（3）车辆特种电缆解决方案。公司主要为高铁、动车、城轨、电力机车等电气化轨道交通机车车辆的
各电气设备、设施提供电缆解决方案，如：动力牵引系统、司机室控制系统、卫生间给水系统、电气化车钩
开闭装置、厨房电气系统、内外部照明系统、列车座椅电源系统、塞拉门控制系统等。
公司继续提升轨道交通领域的竞争优势，并积极拓展城市轨道交通、电力机车以及客车检修市场。目前
，公司车辆特种电缆已覆盖传统动车组车型、“和谐号”动车组、“复兴号”标准动车组、时速160公里动
力集中电动车组、地铁车辆、电力机车以及磁悬浮等轨道交通机车车辆应用市场。
3、轨道交通智慧化解决方案
公司运用物理传感、物联网、图像识别、声音识别、机器学习、人工智能、机器人、大数据分析等新兴
信息技术，为轨道交通行业提供智慧化解决方案。主要分为智慧货运、智慧客运及智慧运维三大板块。
（1）智慧货运解决方案
该解决方案主要包含货车装载状态高清智能检测系统、智慧货场平台系统、铁路货运站天眼智能监控系
统、铁路货场平过道自动化安全防护系统、铁路货车抱闸检测系统等。
货车装载状态高清智能检测系统安装在铁路货运站、编组站及专用线、专用铁路等关键运输节点，是利
用高清彩色线阵扫描、激光扫描、传感器等技术，对行进中的铁路货车进行实时检测，形成高清彩色图像及
结构化数据；运用深度学习、机器视觉等AI技术，完成货运车辆装载问题的自动化智能检测和预警。
智慧货场平台系统是利用人工智能、物联网、大数据等技术手段，从货场作业效率提升、作业质量把控
、作业安全保障三个维度，通过智能设备的应用，以及对铁路生产系统数据、货场资源数据、现场作业数据
的深度分析，使货场作业数字化、自动化、智能化，可对作业进度进行实时掌控、分析和风险跟踪，实现了
货场作业统一管理，统一调度，统一指挥。
铁路货运站天眼智能监控系统是智慧货场平台的协作系统，实时对货场关键位置的监控视频图像进行智
能分析，自动提取视频中有关信息，包括货场人员、车辆、货物、装卸设备状态、作业状态等，实现现场作
业进度实时掌控、违规行为实时监测、作业及重点区域安全风险实时智能预警。
铁路货场平过道自动化安全防护系统安装在铁路站场复杂作业区域的平交道口，运用图像智能分析、机
械自动化、电气自动化、物联网等技术，实现了列车自动检测、机动车及行人自动检测、护栏自动升降、声
光提醒、防砸防误拦等功能。
铁路货车抱闸检测系统运用多维图像采集、深度学习、自动化控制、智能语音等先进技术，实现对车辆
风抱、链抱状态的实时检测、动态预警，能有效防止抱闸车辆过峰溜放，从而降低作业人员劳动强度，提高
工作效率，保障列车运行安全。
（2）智慧客运解决方案
该解决方案包括智慧车站、智慧旅服、智慧安检、智能反恐、信号楼作业标准化等系统。
智慧车站系统通过在车站内部和周边区域部署物联网设备和传感器，实现对车站设施、人流、车辆等各
个方面的实时监测和管理。通过智慧安检、智慧视频、智能终端产品三大主线，从安全保障、旅客服务、智
能管理三大方面解决了长期困扰车站运营管理的信息查找困难、问题反馈不及时、旅客乘车体验差、监督管
理难等问题；智慧旅服系统通过在车站安装智能设备和人工智能技术，实现对旅客需求的智能识别和个性化
服务。在旅客出行前、进站、候车、乘车、换乘、出站等环节上提供全方位的信息服务，同时也为其它业务
功能模块提供列车客运组织相关的接口业务数据；智慧安检系统实现了违禁品自动识别、违禁品库自主学习
、人包自动关联、数据自动联网整合、设备自动检测的5A功能，开创了安检作业的新模式；智能反恐安全管
控系统通过在车站和车站周边部署智能监控设备和视频分析技术，实现对周边环境的实时监测和分析。系统
可以自动识别可疑人员和行为，及时发出警报并协助安全人员采取措施；信号楼作业标准化系统主要应用于
信号楼作业过程分析、标准评价和关键环节管控。
（3）智慧运维解决方案
该解决方案包括网轨隧综合智能运维系统和城轨车辆综合智能运维系统。
网轨隧综合智能运维系统：前端车载检测装置主要安装于客运车辆和工程检测车上，完成网、轨、隧实
时状态检测和故障定位，后端数据中心进行数据的综合分析及评价，系统用车地无线协同和云计算一体智能
检测架构，融合了机器视觉检测原理、激光三角反射式原理、惯性基准法、激光雷达技术等先进手段，以城
轨车辆作为检测平台，实现接触网、轨道、隧道等基础设施、设备的同时空和多维度融合，实时检测、AI智
能处理、多专业协同分析、车地数据无线传输、在线实时预警、设备健康状态综合分析等功能。
该系统主要包括接触网（轨）动态检测系统、轨道动态检测系统、隧道限界动态检测系统和网、轨、隧
巡检系统等子系统。接触网（轨）动态检测系统：采用接触式与非接触式相结合的检测方式，全天候实时对
接触网（轨）几何参数、弓网（靴轨）关系、电气参数进行高精度检测，并对检测数据进行分析，全面诊断
评估接触网状态，为接触网检修运维提供指导。轨道动态检测系统：运用惯性基准原理和光截测量原理，对
轨道几何参数（轨距、水平、高低、轨向和三角坑）、钢轨轮廓（水平、垂直）磨耗等参数进行检测。并通
过专家评判系统生成TQI（轨道质量）指数报表等各项检测报告对轨道质量进行综合评价和检修建议。限界
动态检测系统：运用激光雷达测距、三维成像、光截测量等技术等，对地铁隧道或延线设施进行360°全方
位立体扫描，实现隧道廓形的检测，获取隧道限界信息，判定是否有物体侵入车辆限界状态，提供侵限数据
信息。网、轨、隧巡检系统：采用连续高清成像技术、图像智能识别技术、精确定位等技术，对接触网、轨
道、隧道图像进行高速、高精度、高密度采集，并对数据进行人工智能识别、故障分析及病害预警，降低人
工巡检劳动强度及人力成本。
城轨车辆综合智能运维系统：采用人工智能、机器人、大数据等技术，通过轨旁检测系统、车底机器人
检测系统、车载综合检测系统，采集车辆运行数据，结合段场维修系统，精准分析段场及线网级车辆故障问
题，提高列车日常检修效率，提升上线列车整体可靠性，促进修程修制变革，降低列车运维成本。包括轨旁
车辆在线检测系统、地铁车辆360°智能检测系统、轮对检测系统、轨旁受电弓检测系统、温度检测系统、
车底智能检测机器人等。
轨旁车辆在线检测系统：安装在地铁车辆段出入库线或正线轨道两侧，由城轨车辆全景彩色图像智能检
测分析系统（360°动态图像检测系统）、受电弓（靴）检测系统、轮对检测系统、走行部关键部位温度检
测子系统组成。该系统融合了彩色线阵高清成像、机器视觉、模式识别、深度学习、红外热成像等先进的技
术手段，利用多组采集单元对车辆全部可视部件进行360°全景扫描，以不停车检测的方式，实现了对列车
关键部件实时的智能化、数字化检测。此外，该系统能够实现同车、同类部件、同一部件全生命周期数据趋
势分析，便于检修人员快速浏览对比，发现确认异常。
地铁车辆360°智能检测系统：运用线阵高清彩色成像、AI自学习、三维检测等技术，以不停车检测的
方式对经过车辆外观进行全景彩色、实时扫描，在真实还原现场的前提下，对车辆状态进行智能检测分析，
可有效识别车体部件螺丝松动、箱盖脱落、裂纹破损、油脂渗漏等常见问题，并针对异常进行预警提示，运
用大数据分析技术，可清晰掌握车体部件变化趋势，实现故障预警。轮对检测系统：采用图像测量技术、高
精度位移测量技术，对车辆走行部进行检测，并具备系统自检、数据通讯及数据管理功能，自动判别车辆的
踏面尺寸超差、踏面擦伤故障、车辆不圆度超差、轴承温度异常，以及自动判别列车运行方向、列车车号、
测试和计辆计轴。受电弓检测系统：采用高速、高分辨率图像分析测量技术和现代传感技术，实现受电弓关
键特性参数的在线动态自动检测和车顶关键部件、车顶异物的可视化观测，适用于各型电力机车的受电弓和
车顶设备检测。
车底智能检测机器人：安装在检修库内，通过机器视觉、激光测量、深度学习、AI诊断等技术，机器人
将计划作业与轨旁检测实时数据结合，可在检修坑道内自动走行，定位车辆关键部件和复检部件，进行二维
和三维检测。系统大幅降低人工检查的劳动强度和难度，提高车辆检修作业质量，实现车辆段对列车日检工
作的自动化、智能化检查。
4、新能源工程车热管理机组
新能源工程车热管理机组采用高压永磁同步涡旋变频压缩机和智能控制算法，充分满足电池热管理在各
工况下面的需求，使电池工作在可靠的温度范围。
5、工业机器人
以自动化控制技术为基础，在制造场景下，赋能AI算法和图像视觉及传感器技术，提升工业制造的生产
效率和降低成本，应用场景包括打磨、抛光、上下料、分拣作业等。
6、售后维修及运营维护服务体系
公司目前具备轨道交通地面电源维护维修、车辆DC600V电源装置E2/E3/E4/E5维修、动车电源维修、DC6
00V电源更新、空调E4/E5修等维修能力。公司拥有超过300名专业服务人员、14个技术服务和备件中心、6个
全产品技术服务与咨询中心，服务网络遍布全国所有地铁城市，覆盖18个路局集团公司、全部地铁公司及核
心车辆维修维护基地，能够为客户提供7*24小时服务。公司服务范围包括维保服务、改造升级服务、技术支
持服务、故障维修服务、设备大修服务、培训服务、定制产品服务、换新服务、车载服务、应急支持服务等
。公司以专业的技术团队及设备仪器、规范的服务流程及质量保障体系，为客户提供满意高效的服务。
公司线上服务管理工具——闪服APP及鼎汉服务小程序顺利实现了客户需求匹配、服务工程师现场管理
与售后服务资源的零障碍对接。接入“闪服”平台后，客户能够实现7*24小时便捷一键报修，客服平均响应
时间小于15分钟；客户实时掌握服务进度、控制服务结果、评价服务质量。“闪服”平台能够实现服务流程
标准化、服务过程可量化、服务质量可评价、运维管理移动化。
（二）公司主要经营模式
1、采购模式
采购范围：根据公司经营指标及业务范围进行物料及设备采购，包括且不限于不锈钢、铜、电子元器件
、成品板、结构件、电气设备等物料。
采购管理：公司采用“以销定产”和“以产定购”的采购模式，根据年末预测下一年度的销售业绩指数
，研发部与产品部制定所需物料清单，采购部门与其他相关部门共同参与制定利时利面的年度采购计划。组
织质量管理部、研发部、产品部等多部门按照产品类型及产品性质对供应商灵活开展季度或年度评级、供应
商资质审核等，依据评级和审核结果，采购部实时筛除低质量供应商，建立《合格供应商名录》。充分发挥
公开招标采购机制，进行多方比较引入竞争，在选取高质量原料的条件下有效降低采购成本。
采购架构：公司采购分供应商管理与采购执行两部分，供应商管理包括供应商开发、认证和绩效管理；
主要以招标采购方式完成采购执行，包括采购计划制定、采购订单履行、采购入库管理等，通过控制各项采
购环节，以避免程序漏洞。
2、生产模式
生产计划：公司在中国与德国拥有多个生产基地，充分利用S＆OP流程工具和CRM、ERP系统等数字化信
息内部服务平台制定、管理、传输生产需求，市场部、采购部、产品部及相关业务部门实时整合信息并有效
传递至生产部门进行生产管理。生产计划主要分为三层：（1）依据S＆OP及公司年度销售总量制定全面的年
度生产计划；（2）每月20-25日确认S＆OP及要货计划，以确定未来月度生产；（3）基于月度生产计划，结
合物料、生产文档情况，细化分解为周、日生产计划，下发至生产基地车间，及时满足客户要货需求。
生产模式：公司采用“自主生产+委托加工”的生产模式。其中，核心工艺与高技术安装、整合、加工
工序由公司自主完成；劳动密集型、工艺简单的低附加值生产环节采用委托加工方式，公司制定了“质量表
现卓越，用户体验一流”的质量方针，倡导和追求零缺陷管理与持续改进的质量文化，追求更快的速度、更
好的质量、更高的效率、更低的成本。
3、营销模式
国内营销模式：公司设立区域代表处和主机厂代表处作为横向销售单元，与各子公司、业务线纵向销售
单元共同构成对接最终用户和中间用户的矩阵式网状销售与服务平台，覆盖所有轨道交通线路。平台基于公
开招标信息，结合客户需求实时快速响应，售前、售中体系联合启动，第一时间提供满足各级客户需求的产
品解决方案，售后体系全周期跟踪产品使用情况，保障产品安全、稳定运行。
境外营销模式：一方面，公司通过具备资质的总包商平台对外提供产品及服务，参与国际竞争；另一方
面，公司通过德国子公司SMART与海外业主进行直接业务合作。SMART与国外各主机厂具有长期、广泛的合作
基础，将协助公司进一步打开国际市场，加强对国际轨道交通市场的拓展能力。
（三）行业情况及业绩驱动因素
1、国家铁路
根据中国国家铁路集团有限公司数据显示，2023年，全国铁路完成固定资产投资7,645亿元，同比增长7
.5%；投产新线3,637公里，其中高铁2,776公里；截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中
高铁4.5万公里。
2、城市轨道交通
根据中华人民共和国交通运输部2024年1月发布的公开资料显示，截至2023年12月31日，31个省（区、
市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10,165.7公里，车站5,8
97座；2023年，全国新增城市轨道交通运营线路16条，新增运营里程581.7公里，新增红河和咸阳2个城市首
次开通运营城市轨道交通。
（四）公司所处行业地位公司始终坚持以自主研发驱动企业发展的理念，深耕轨道交通行业技术，依托
二十多年在轨道交通领域的不断创新与实践，已在多个细分领域占据技术领先地位。在当前全球能源格局不
断演变的背景下，公司积极研究行业发展趋势，持续研发创新，强化产品和方案面向节能减排、绿色环保、
轻量化、智能化的技术引领优势，布局下一代创新技术变革升级，持续聚焦高质量技术研发投入，以行业发
展趋势和客户需求为导向，构建细分领域先进技术核心地位。
1、车辆电气装备——轻量化、智慧环保创新
创新型二氧化碳空调，绿色、节能，应用跨临界制冷循环技术，首家海内外装车应用
创新型智慧空调，具备智能控制+智能检测+智能诊断，大数据+机器学习+物联网等技术
铁路、城轨车辆空调市场主流供应商，产品应用超过35年，供货超过60,000套创新性轻量化车载辅助电
源系统供应商，30年技术积累与超过25个国家海外应用，进入SC3第三代领先技术平台，在网运行超过8,000
套
动车、高铁专用电缆市场应用前列，持续供货20年，高铁供货近1万辆，较早实现轨道交通电缆国产化
2、地面电气装备——技术与市场双优势“拳头产品”
参与中国高铁和普铁智能信号电源系统的标准制定
信号智能电源系统综合占有率第一，城轨市场占有率超过85%，综合占有率超过65%
地面电源在网设备超过18,000套
产品覆盖八横八纵高铁线；基本覆盖所有地铁城市
信号智能电源系统、站台门系统、超级电容储能系统实现国内完全自主开发
致力于打造全面优于标准的领先产品，解决业界技术难题，“专业之选”
3、智慧化解决方案——创新解决方案设计
深耕货检领域十余年，率先将人工智能引入货检领域
城轨车辆全景彩色图像智能检测分析系统（360°动态图像检测系统），彩色高清图像识别供应商铁路
总公司《铁路货检安全监控与管理系统》、国家重点研发项目《时速250公里以上货运动车组研制》、国家
示范工程《上海轨道交通车辆智能运维系统》课题组成员
公司将持续围绕“碳中和、碳达峰”目标、“新基建”、“一带一路”建设等重要战略发展机遇，在以
国内大循环为主，国际国内双循环相互促进的新发展格局中，拉长创新长板，催生更多的新技术、新产品、
新方向，为“制造强国”贡献“鼎汉”力量。
三、核心竞争力分析
报告期内，公司未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技术升级换代、特许经营权丧失等
导致公司核心竞争力受到严重影响的情况。近年来，公司核心竞争力持续提升，主要体现在以下方面：
1、国资优势赋能上市公司高质量发展
党的十八大以来，党中央对发展混合所有制经济的重视程度不断提高，混合所有制经济成为放大国有资
本功能、引导社会资本投资方向、有效整合行业资源的重要手段。2021年8月18日，公司积极响应国家政策
引导，完成混合所有制改革，成为国有控股企业中的一员，国有资本基于现有优势，通过导入业务资源、支
持信贷额度、协助项目落地、输入优秀管理人才等多种举措在资金、业务、资源等多维度为公司赋能，结合
公司现有产品及多年的技术积累，紧抓行业市场发展机遇，实现产业联动、合作共赢、共同促进，进一步提
升公司在轨道交通领域的核心竞争力，推动上市公司做强做优做大
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