经营分析☆ ◇300237 美晨生态 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
车用非轮胎橡胶配件及园林工程施工
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 13.38亿 79.45 2.18亿 240.08 16.33
园林(行业) 2.78亿 16.52 -1.25亿 -136.88 -44.76
销售材料(行业) 2978.20万 1.77 --- --- ---
其他业务:其他(行业) 2855.89万 1.70 --- --- ---
主营业务:其他收入(行业) 954.72万 0.57 101.03万 1.11 10.58
───────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 12.30亿 73.01 2.02亿 221.99 16.43
园林施工(产品) 2.32亿 13.75 -1.25亿 -137.41 -53.98
塑料制品(产品) 1.08亿 6.43 --- --- ---
其他收入(产品) 6788.80万 4.03 --- --- ---
养护、设计及其他(产品) 4661.39万 2.77 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6.50亿 38.62 446.54万 4.91 0.69
西南(地区) 2.46亿 14.58 1299.66万 14.28 5.29
华南(地区) 1.85亿 10.99 1684.89万 18.52 9.10
华中(地区) 1.65亿 9.81 --- --- ---
西北(地区) 1.59亿 9.42 --- --- ---
华北(地区) 1.25亿 7.44 --- --- ---
其他业务收入(地区) 5834.08万 3.46 -392.05万 -4.31 -6.72
东北(地区) 5491.83万 3.26 --- --- ---
国外(地区) 4067.79万 2.42 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 14.52亿 86.25 2.16亿 237.41 14.87
招投标模式(销售模式) 2.32亿 13.75 -1.25亿 -137.41 -53.98
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
橡胶非轮胎(行业) 5.65亿 75.20 8936.25万 107.26 15.81
园林绿化(行业) 1.86亿 24.75 -477.67万 -5.73 -2.57
其他(行业) 64.84万 0.09 -104.21万 -1.25 -160.71
分部间抵销(行业) -25.54万 -0.03 -22.73万 -0.27 89.00
───────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 5.01亿 66.70 7936.77万 95.26 15.83
园林施工(产品) 1.61亿 21.45 -82.46万 -0.99 -0.51
其他(补充)(产品) 8913.37万 11.86 477.33万 5.73 5.36
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 7.11亿 94.60 --- --- ---
其他(补充)(地区) 2205.07万 2.93 --- --- ---
境外(地区) 1853.10万 2.47 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 9.01亿 65.94 1.19亿 512.33 13.21
园林(行业) 4.31亿 31.53 -7713.90万 -331.94 -17.90
其他(行业) 1916.14万 1.40 --- --- ---
销售材料(行业) 1134.00万 0.83 --- --- ---
其他收入(行业) 412.97万 0.30 -79.52万 -3.42 -19.26
───────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 8.07亿 59.01 9943.78万 427.90 12.33
园林施工(产品) 3.89亿 28.47 -6756.08万 -290.72 -17.36
塑料制品(产品) 9466.93万 6.93 --- --- ---
设计及其他(产品) 4226.13万 3.09 --- --- ---
其他业务收入(产品) 3050.13万 2.23 -1788.65万 -76.97 -58.64
苗木销售(产品) 369.22万 0.27 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6.27亿 45.88 336.50万 14.48 0.54
华中(地区) 1.89亿 13.86 2100.99万 90.41 11.09
西南(地区) 1.30亿 9.52 --- --- ---
西北(地区) 1.27亿 9.27 --- --- ---
华南(地区) 1.14亿 8.36 --- --- ---
华北(地区) 8780.62万 6.42 --- --- ---
国外(地区) 4146.45万 3.03 --- --- ---
其他业务收入(地区) 3050.13万 2.23 -1788.65万 -76.97 -58.64
东北(地区) 1931.11万 1.41 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 9.78亿 71.53 9079.96万 390.72 9.29
招投标模式(销售模式) 3.89亿 28.47 -6756.08万 -290.72 -17.36
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 4.49亿 62.02 6233.57万 98.45 13.88
园林(行业) 2.61亿 36.01 826.20万 13.05 3.17
───────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 4.09亿 56.50 5377.01万 84.92 13.14
园林施工(产品) 2.39亿 33.01 1080.70万 17.07 4.52
───────────────────────────────────────────────
华东(地区) 3.41亿 47.06 3680.59万 58.13 10.80
其他(补充)(地区) 2.32亿 32.07 184.74万 2.92 0.80
西北(地区) 7723.04万 10.67 1629.65万 25.74 21.10
华中(地区) 7389.58万 10.21 836.62万 13.21 11.32
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售6.83亿元，占营业收入的40.24%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│客户一 │ 21553.59│ 12.70│
│客户三 │ 13797.02│ 8.13│
│客户二 │ 13108.09│ 7.73│
│客户四 │ 10361.76│ 6.11│
│客户五 │ 9472.30│ 5.58│
│合计 │ 68292.75│ 40.24│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.72亿元，占总采购额的12.63%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│供应商一 │ 4875.55│ 3.57│
│供应商二 │ 3884.89│ 2.85│
│供应商三 │ 3166.65│ 2.32│
│供应商四 │ 3113.38│ 2.28│
│供应商五 │ 2202.04│ 1.61│
│合计 │ 17242.51│ 12.63│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
2023年，公司非轮胎橡胶业务在管理层积极领导下，上下齐心，统一树牢业务为王理念，坚持“走出去
”和“大客户”战略，坚定不移深耕主业，乘用车、商用车、工程机械等各细分市场均大幅跑赢大盘，各品
系产品市场占有率也均有不同程度的上升，主要指标和重点工作有效完成，财务指标持续向好，经营成效稳
步提升，营收创历史新高，实现营业收入13.38亿元，同比增长48.44%。公司园林绿化板方面，管理层积极
加大老项目回款催收力度并尊重新项目拓展规律，2023年公司持续通过包括诉讼在内的各种方式催收账款，
同时调整组织架构和关键管理专业人员，尽快恢复公司正常生产经营秩序。
（一）非轮胎橡胶业务
2023年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。汽车行业在党中央和国务院领导下，在各级政府
主管部门指导下，全行业企业凝心聚力、砥砺前行，创造出令人瞩目的业绩，多项指标创历史新高，推动汽
车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增长的重要动力。
2023年我国汽车市场全年整体呈现“低开高走，逐步向好”的发展态势，乘用车稳健增长，商用车市场
企稳回升，新能源汽车市场快速增长。据中国汽车工业协会数据显示，2023年国内汽车产销量分别为3016.1
万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量均创历史新高，实现两位数增长。其中，乘用车产销
量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，在国内强大的消费市场的促进下，我国乘
用车已经连续9年产销超过2000万辆。2023年，传统燃油乘用车国内销量1404.3万辆。在政策和市场的双重
作用下，2023年新能源汽车持续快速增长，产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.
9%，市场占有率达31.6%；其中，新能源商用车产销分别占商用车产销11.5%和11.1%；新能源乘用车产销分
别占乘用车产销的34.9%和34.7%；从驱动类型上来看，2023年纯电动车共销售668.5万辆，同比增长24.6%；
插电式混合动力汽车销量为280.4万辆，同比增长84.7%；燃料电池汽车共销售0.6万辆，同比增长72%。商用
车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%；在商用车主要品种中，与上年同期相
比，客车、货车产销均快速增长；2023年，货车产销均完成353.9万辆，同比分别增长27.4%和22.4%；在货
车主要品种中，与上一年度相比，四大类货车品种产销均呈两位数增长，其中重型货车产销增速更为显著。
展望2024年汽车市场，我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会持续回升向好
有助于汽车行业的稳定增长。相信随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发
展系列政策实施，包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发
力，将会进一步激发市场活力和消费潜能。预计2024年我国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长在3%以上
；其中乘用车销量达2680万辆，同比增长3%；商用车销量达420万辆，同比增长4%。此外，新能源车销量有
望达1150万辆。
（二）园林业务板块
当前，随着城市化进程和国家乡村振兴战略的不断推进，园林景观行业在应对环境挑战、提升城市品质
、改善人居环境等方面发挥着越来越重要的作用，日益成为城乡规划和建设的重要组成部分，市场的需求差
异化增长。园林景观行业市场发展目前呈现出以下趋势：
（1）旧的运营模式市场
规模萎缩，新模式呈现差异化增长当前，各地政府正在规范城市绿化、公园、广场等城市公共空间的建
设和运营模式，随着城市化率的提高和乡村振兴战略的实施，园林景观行业市场需求呈现差异化增长。根据
相关统计数据，我国园林景观行业的旧的模式市场规模明显萎缩，乡村振兴、矿产修复、城乡一体化、EPC+
O等新模式呈现增长。
（2）从传统园林向现代园林转型
随着城市建设的不断发展，园林景观行业也在不断进行转型升级。传统园林景观设计更注重文化性和艺
术性，而现代园林景观则更加注重生态环保、智能化、科技化等方面。在设计载体上，现代园林景观的设计
多用于城市道路、公共场所、大型城市综合体等，同时也引入智能科技技术，提升园林景观的绿化、环保和
文化的品位。
（3）园林景观施工标准化
园林景观的施工已经不再是过去的用人力和物力多，而是标准化施工，可量化和可控。标准化施工能零
差错、质量更高、生产效率也提高。标准化施工能更好地满足市场，同时能增加产品涨价的保障。
（4）城市景观变得越来越重要
园林景观行业市场的发展逐渐向城市化方向转变。城市公园、广场、社区公共绿地等成为园林景观设计
的主要载体。城市景观的建设不仅体现城市的美观与文化品位，更有助于促进居民的身心健康。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）非轮胎橡胶业务
1、主要业务、主要产品及用途
公司专注非轮胎橡胶制品研发生产20年，产品主要由各种流体输送系统产品、悬架减震系统产品构成，
广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域，是国内商用车和工程机械汽车起重机领域悬
架系统制品、商用车减震橡胶制品、乘用车和商用车汽车胶管制品等行业的重要综合供应商之一。
流体输送系统产品主要包括进气系统管路总成、排气系统管路总成、冷却系统管路总成、燃油系统管路
总成、空调系统管路总成等产品。其中，冷却系统产品作为新能源汽车上的重要零部件，不论电池包内还是
电池包外，都需要流体管路传送冷却液对电机或者燃料电池进行温度控制；同时随着新能源汽车混动技术以
及纯电技术的大范围推广，热管理产品需求日益增多，增程式汽车的占有率逐年递增，对于汽车轻量化、材
料环保可回收、节约空间等要求也越来越高，未来新能源汽车冷却工程塑料和弹性体管路应用会越来越广泛
；基于公司成熟的EPDM、TPV、尼龙管路结构为基础，逐步探索新能源热管理系统其他产品，进行产业链延
伸，实现核心产品模块化供货，公司依托于中冷管的优势开发中冷进气系统管路进行产业链延伸，提升公司
产品综合竞争力。同时冷却系统产品在汽车行业应用广泛并逐步向储能、充电桩领域拓展，有着非常广阔的
发展前景。氢能源燃料电池是目前各大卡车公司储备新能源车型的首选技术路线，氢能源冷却管路需求也随
之增长，公司已成功研发氢能源管路材料，并获得了认证，目前已实现为主机厂批量供货。
悬架减震系统产品主要包括底盘橡胶悬架、底盘空气悬架、乘用车电控悬架、驾驶室悬置、推力杆、空
气弹簧阻尼减震、动力总成悬置、衬套、缓冲块、硅油减振器等产品，在乘用车、商用车及工程机械领域广
泛使用。其中，底盘橡胶悬架产品已在工程机械领域全面普及，公司产品占据行业主导地位，并且在混凝土
搅拌车领域多个主机厂完成装车验证、开始批量供货，产品推广得到进一步拓展，未来发展前景广阔；底盘
空气悬架系统已完成了覆盖客车、牵引车、载货车、挂车的全系列的产品规划开发，并在多家主机厂供货；
推力杆产品在商用车重卡及工程机械领域广泛使用，2023年新拓展多个推力杆项目，未来也将进一步增加推
力杆产品的覆盖车型；空气弹簧阻尼减震产品在乘用车和商用车重卡领域均有应用，其产品主要包含驾驶室
空气弹簧、座椅空气弹簧、底盘空气弹簧等，目前驾驶室空气弹簧在国内重卡领域普及率已经非常高，产品
结构开始向集成式内置高度阀推进；底盘空气弹簧产品在国内重卡领域的普及率比较低，但随着国家相关法
律法规的推动，底盘空气弹簧的市场需求量已呈现增长趋势；动力总成悬置产品用于传统的燃油车发动机动
力总成及新能源电动机动力总成，主要起到支撑、减振、隔振的作用，从而提高整车的NVH性能，目前公司
是国内商用车动力总成悬置产品的主要供应商之一，乘用车汽车动力总成悬置产品也逐步向客户进行推广；
乘用车电控空气悬架系统主要应用于乘用车底盘系统，其目的是可根据车辆运动状态或前方路面信息，自适
应地调节车身高度、空气弹簧刚度、减振器阻尼，从而改善驾乘舒适性和整车操稳性。
在行业整体竞争格局方面，非轮胎车用橡胶市场中外资企业较多，得益于国内汽车产业持续快速发展，
国内汽车橡胶零件工业在科研投入、制造标准化、高端产品的研发上取得了巨大的进步，正在向为客户打造
综合解决方案的方向发展，同时橡胶零部件的国产化使成本更具优势，目前国内自主汽车品牌橡胶管已基本
采用国内自主品牌橡胶零部件供应商，随着合资、外资汽车品牌竞争逐趋激烈，高品质、高标准、低成本的
国内自主企业已逐步成为合资、外资汽车企业的主要供货伙伴，并逐步进入高端汽车零部件领域，在市场竞
争中快速成长，抢占市场份额。
2、主要经营模式
（1）采购模式
公司拥有独立的采购渠道，以战略供应商为主，部分产品集中采购。原材料采购模式为上线结算，重要
原材料实行“代存代管”制度。其中，橡胶原材料供应商主要采用“现款现货，货到付款”方式结算，半成
品类供应商主要采用“月结电汇，月结承兑”方式结算，成品类供应商主要采用“月结承兑”等方式结算。
（2）生产模式
A.主机厂公布采购计划
每年、每个季度和每个月末，汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购计划发给其各主要供应商
，此类采购计划仅作为各供应商备货生产的参考。公司根据各产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、
月度生产计划，实际生产主要根据各主机厂的正式订单组织原材料备货。
B.组织生产并检验入库
供应商根据主机厂订单组织生产，产品生产完成并经质量检验员检验合格后，由包装人员负责包装并办
理产品入库手续，填写《成品入库单》。
（3）销售模式
目前相关产品销售均采用直销模式，由公司营销部负责相关业务的操作。公司营销部将国内外市场划分
为10个业务区域管理，在产品销售政策方面，客户的回款周期一般在2-4个月不等，个别优质客户回款周期
为1个月现金回款。在战略和重要客户处，设有办事处和配备常驻业务人员进行服务，取得了客户的好评和
认可。在客户处，营销部业务人员代表公司向客户进行业务洽谈；在公司处，营销部业务人员代表客户向公
司传递需求。营销部实现双向链接，及时解决问题，使得客户与公司各方面工作顺利开展，促进了业务不断
向前发展。
营销部要求10个业务大区每年确定年度销售目标和利润率指标，并要求实现同比增长。各大区在工作目
标的指引下，在区域内所负责的老客户身上，不断积极争取中标新项目，以此来提升单车金额，并积极横展
进入新的产品品类，保持公司在老客户身上的业绩增长。在负责区域内未进入体系的新客户身上，以公司优
势产品为牵引，积极开发新客户，通过中标新客户新项目来实现进入客户体系，实现销售额零的突破。老客
户保持销售增长，新客户实现销售突破，整个区域实现良性发展，驱动市场业绩持续向好发展。
3、市场地位
国内汽车工业起步较晚，国内从事汽车减震橡胶制品生产的企业多从其他橡胶制品、塑料、模压等行业
转型而来，具有系统化、模块化供货能力的厂家较少，在产品研发、制造技术、品质控制、生产规模等方面
与国外大型企业还有较大差距。商用车橡胶减震制品生产具有多品种、小批量特点，不同规格产品性能要求
不同、生产工艺差异较大；另外，商用车减震橡胶制品工作环境相对恶劣，与国内路况的匹配性要求较高，
使得国内乘用车和外资品牌供应商进入商用车减震橡胶制品市场面临着较大的进入壁垒和周期。商用车橡胶
减震制品市场具有相对宽松的竞争环境，有利于拥有较强研发力量、掌握先进技术和工艺的民族企业发展。
美晨以其丰富的技术积累和高性价比产品，快速成长为商用车减震橡胶制品规模最大的供应商之一。
对于汽车悬架系统产品，历经10多年的研发积累，公司已形成成熟的驾驶室悬置和底盘悬架系统研发平
台，研发平台涵盖半浮、全浮驾驶室悬置系统以及底盘空气悬架、底盘橡胶悬架产品，目前已为商用车和工
程机械汽车起重机领域客户批量供货。汽车悬架系统属于多部件集成，产品开发涵盖橡胶配方、结构设计、
系统匹配、实验验证、整车分析与测试等，行业门槛高，国内具有一定规模的企业少，相较外资品牌在响应
及时性、价格优势方面明显，美晨工业已成为商用车和工程机械汽车起重机领域悬架系统最大的综合供应商
之一，在乘用车领域也开始获得多家客户和机构的合作和订单。
在国内乘用车发展初期，涡轮增压器大量应用，对高温高压流体输送系统管路需求急速增长，但由于国
内供应商较少，且在产品研发、制造技术、品质控制、生产规模等方面与国外大型企业有较大差距；同时国
外大型企业的开发周期、成本等方面又无法满足国内乘用车项目的开发要求。美晨工业凭借在涡轮增压器管
路的独特技术优势早在2009年就起草了国际标准ISO17324，凭借技术壁垒，美晨工业迅速在橡塑管领域崛起
，成为行业十强企业之一。
（二）园林业务板块
1、主要业务
面对复杂多变的宏观经济形势和行业激烈的竞争压力，报告期内，园林绿化业务板块秉承“弘扬园林文
化，创建品质生活”的使命，以转型“美好生活服务商”和高质量发展为目标，大力发扬工匠精神和创新精
神，持续苦练内功，加快改革转型，提升经营效率，拓展未来发展空间。业务范围涵盖市政园林、古建文保
、地产园林、生态修复、文化旅游、苗木生产、绿化养护以及规划设计等，已形成集园林景观设计、工程施
工与养护、苗木种植、科技研发、运营管理一体化经营的全产业链业务模式，在各领域积累了较为丰富的行
业及项目经验，具备跨区域、全产业链一体化实施的能力。
2、经营模式
报告期内，随着政府宏观政策的调整，园林绿化业务板块持续推进转型升级，随着市场的规范化不断提
升管理水平和经营效能，稳步实施生态景观建设、生态修复与文化旅游融合发展，现有业务经营模式包括：
（1）传统施工项目模式
一般通过招投标、邀标等招采流程实施，公司对获取的市场信息和意向项目进行充分的尽调和评估，综
合评估项目投入、施工难度、回款风险和投资收益，在严控风险的前提下，承揽工程施工业务。公司中标后
，与业主单位签订合同，公司组建项目部进行施工建造。业主按合同约定支付工程款，工程竣工验收合格后
，进行工程结算审计，同时项目进入养护期，待养护期结束后，移交业主。
（2）工程设计总承包模式（EPC或EPC+O）
一般通过招投标、邀标等招采流程实施，充分发挥公司生态景观全产业链及齐备的工程承包相关资质等
优势，对工程项目进行设计、采购、施工等全建设阶段的承揽承建，全面负责承包工程的质量、安全、进度
、造价等。EPC项目模式为“交钥匙”工程，由施工方全过程负责，从而科学简化建设单位的工作流程，有
利于提升项目整体品质，提高客户满意度，有利于项目整体利润水平提升。大型文旅项目可采用EPC+O模式
，也就是与政府合作进行项目设计建设运营，使前期策划、规划、设计、报建等高效落地，后续土建、市政
、景观、室内、游乐互动等建设过程紧密结合，大幅提升项目工程效率，实现持续经营回报。
（3）PPP模式
一般通过招投标承揽业务，经过招采程序后，作为社会资本方和政府合作设立项目公司（SPV），通过
项目公司对PPP项目的投融资、建设和运营进行全面管理并对项目实施机构负责。同时，社会资本方作为供
应商负责资质范围内的项目建设；实施机构在项目建设期及运营期对项目进行绩效考核，根据绩效考核结果
支付可用性付费、运维绩效付费等。项目合作期结束后，项目公司将项目资产移交给实施机构。
报告期内，公司未开展新的PPP业务，公司目前的PPP业务处于收尾和运营阶段。
（4）大型项目专业分包模式
一般通过加强与施工行业央企、国企的合作，加入总承包企业的分包商库，在总包单位承接的市政、房
建等综合性项目中，通过内部定向招采流程签订专业分包合同，作为项目景观、古建、园林、养护等专业的
参建单位，接受总包单位的整体对内管理和对外协调。
（5）城乡绿化养护模式
近年来，各大城市相继将区域内的园林绿化养护业务打包招标，增量市场值得企业关注，园林企业获得
的养护业务体量大幅提高，单项造价有机会进入千万、亿元级，而且养护时间长（至少3年），业务回款快
，更有利于保障企业现金流。
3、市场地位
赛石园林公司作为城市园林绿化标杆企业，依托优势资源，多年来深度参与各地城市建设、建立行业品
质典范，连续多年荣获“中国城市园林绿化50强企业”“高新技术企业”“中国园林绿化AAA级信用企业”
“中国优秀园林工程金奖”“中国风景园林优秀管理奖”“全国住宅景观绿化金奖”“全国十大优秀景观工
程”“园冶杯地产园林大奖”“杭州市勘察设计行业优秀成果”等荣誉。
三、核心竞争力分析
（一）非轮胎橡胶业务
1、产学研合作助力公司技术能力提升
公司与青岛科技大学就新材料的研发进行强强联合，使得公司的配方设计水平始终处于国内同行业前列
。公司长期和华南理工大学开展减震产品系统匹配、电动汽车热管理系统技术研究，开展了多次技术交流和
培训。
为保持公司在商用车悬架领域的技术优势，公司与世界知名高校加拿大滑铁卢大学联合开发了新能源智
能卡车空气悬架、智能驾驶室悬置系统、乘用车智能电控空气悬架系统、底盘空气悬架等项目。其中，新能
源智能卡车空气悬架项目在2019年被评定为泰山创新产业领军人才项目，该项目开发的液压互联悬架构型及
其控制算法为国内外首创，已申报发明专利，整套智能空气悬架系统具备完全自主的知识产权，该项目的研
发和项目成果的推广应用，完全适应我国重卡电动化发展趋势对悬架隔振率的高要求，对于提升我司在新能
源卡车智能悬架领域的技术实力具有重要意义，将进一步提升国内重卡底盘悬架系统的电控化、智能化和国
产化，提高用户舒适性和顾客满意度，市场发展潜力巨大。智能驾驶室悬置系统项目，首创智能协同混合控
制算法，在保持Skyhook优异的垂向减振性能的基础上，可以对侧倾、俯仰方向上的振动进行针对性控制；
具有多项知识产权的软件算法，硬件系统按照模块化、平台化开发，可以满足不同配置需求，同时可扩展空
气弹簧高度调节、刚度调节控制，集成CAN通信模块；系统经过测试，可显著提升驾乘舒适性，可广泛应用
于卡车驾驶室系统，获得了国内多家主机厂的认可，处于国内领先水平。乘用车智能电控空气悬架系统，是
公司整合全球资源开发自适应阻尼和多腔室空气弹簧的智能电控空气悬架系统，可根据车辆运动状态或前方
路面信息，实现车身底盘高度、空气弹簧刚度、减振器阻尼可调的电子控制空气悬架系统，同时该智能悬架
系统可实现L2、L3级智能控制，可以根据终端用户的需求选配不同等级；该系统开发匹配了全套乘用车空气
悬架系统零部件，并投入了空气弹簧等核心硬件的生产、实验设备，尤其是空气弹簧，采用国际先进供应商
提供的原胶及帘布材料，自主开发业内领先的氯丁胶、天然胶配方；配备国际先进水平的生产线，实现配方
、混炼、压延、成型、硫化、装配全工艺链自主掌控，产品通过了严酷的高低温疲劳试验验证，性能达到国
际一流水平；目前已与国内多家客户进行了广泛的对接交流推广，并拿到了部分客户和机构的合作协议和定
点。
在整车热管理集成系统产学研方面，公司引入国内主流软件及芯片供应商进行合作，进行新能源车用热
管理系统集成控制器的软硬件的开发，同时与华南理工大学、山东科技大学等多所国内高校进行战略合作，
共同进行热管理集成模块的产业化开发，为客户提供性能更优，成本更低的热管理集成产品。
2、人才优势
2023年度，公司制定关键岗位继任者和后备人才甄选计划，对后备管理干部进行各业务模块管理提升培
训，全年共计1928.5课时，培训干部339人次；持续开展在职员工培训工作，全年共计完成培训10191.5课时
，培训人数10184人次；完成美晨工业班组建设方案。
公司逐步搭建起一支年轻的高水平研发队伍，成为公司技术持续创新并保持业内技术优势的源动力。目
前，公司在重要产品及基础材料研究方面均配备了高专业水准的技术带头人和研究团队，可以保证公司重要
产品研发的平台化和专业化，有利于产品研发周期的缩短和人才队伍的培养。公司主要核心技术人员在各自
专长领域均拥有较深造诣。优秀人才队伍为公司技术水平保持强有力的竞争力，并逐步赶超国外先进水平奠
定了基础。同时，公司营销团队目前以80后为主，占比52.63%，90后00后为辅，占比39.47%，均处于工作的
黄金年龄段。公司具有5年以上营销经验的占比84.85%，尤其区域经理以上人员均有5年以上工作经验，团队
有经验，有活力。团队成员不断参加培训，增长专业的知识，向技术型营销靠拢，更能够与客户实现很
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