经营分析☆ ◇300237 美晨科技 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
车用非轮胎橡胶配件及园林工程施工
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶非轮胎(行业) 7.17亿 84.29 1.01亿 165.65 14.08
园林绿化(行业) 1.31亿 15.38 -4017.73万 -65.88 -30.68
其他 (行业) 303.91万 0.36 37.14万 0.61 12.22
分部间抵销(行业) -24.45万 -0.03 -22.73万 -0.37 92.96
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(产品) 6.82亿 80.12 9831.27万 161.21 14.42
园林(产品) 1.28亿 15.05 -3288.67万 -53.93 -25.68
其他业务(产品) 4114.47万 4.83 -444.34万 -7.29 -10.80
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 7.91亿 92.90 5610.99万 92.01 7.10
其他业务(地区) 3881.81万 4.56 -511.15万 -8.38 -13.17
境外(地区) 2164.50万 2.54 998.42万 16.37 46.13
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 13.38亿 79.45 2.18亿 230.16 16.33
园林(行业) 2.78亿 16.52 -1.25亿 -131.23 -44.76
销售材料(行业) 2978.20万 1.77 --- --- ---
其他业务:其他(行业) 2855.89万 1.70 --- --- ---
主营业务:其他收入(行业) 954.72万 0.57 101.03万 1.06 10.58
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 12.30亿 73.01 2.02亿 221.99 16.43
园林施工(产品) 2.32亿 13.75 -1.25亿 -137.41 -53.98
塑料制品(产品) 1.08亿 6.43 --- --- ---
其他收入(产品) 6788.80万 4.03 --- --- ---
养护、设计及其他(产品) 4661.39万 2.77 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6.50亿 38.62 446.54万 4.91 0.69
西南(地区) 2.46亿 14.58 1299.66万 14.28 5.29
华南(地区) 1.85亿 10.99 1684.89万 18.52 9.10
华中(地区) 1.65亿 9.81 --- --- ---
西北(地区) 1.59亿 9.42 --- --- ---
华北(地区) 1.25亿 7.44 --- --- ---
其他业务收入(地区) 5834.08万 3.46 -392.05万 -4.31 -6.72
东北(地区) 5491.83万 3.26 --- --- ---
国外(地区) 4067.79万 2.42 1714.28万 18.84 42.14
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 14.52亿 86.25 2.16亿 237.41 14.87
招投标模式(销售模式) 2.32亿 13.75 -1.25亿 -137.41 -53.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
橡胶非轮胎(行业) 5.65亿 75.20 8936.25万 107.26 15.81
园林绿化(行业) 1.86亿 24.75 -477.67万 -5.73 -2.57
其他(行业) 64.84万 0.09 -104.21万 -1.25 -160.71
分部间抵销(行业) -25.54万 -0.03 -22.73万 -0.27 89.00
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 5.01亿 66.70 7936.77万 95.26 15.83
园林施工(产品) 1.61亿 21.45 -82.46万 -0.99 -0.51
其他(补充)(产品) 8913.37万 11.86 477.33万 5.73 5.36
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 7.11亿 94.60 --- --- ---
其他(补充)(地区) 2205.07万 2.93 --- --- ---
境外(地区) 1853.10万 2.47 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车配件(行业) 9.01亿 65.94 1.19亿 289.50 13.21
园林(行业) 4.31亿 31.53 -7713.90万 -187.57 -17.90
其他(行业) 1916.14万 1.40 --- --- ---
销售材料(行业) 1134.00万 0.83 --- --- ---
其他收入(行业) 412.97万 0.30 -79.52万 -1.93 -19.26
─────────────────────────────────────────────────
橡胶制品(产品) 8.07亿 59.01 9943.78万 427.90 12.33
园林施工(产品) 3.89亿 28.47 -6756.08万 -290.72 -17.36
塑料制品(产品) 9466.93万 6.93 --- --- ---
设计及其他(产品) 4226.13万 3.09 --- --- ---
其他业务收入(产品) 3050.13万 2.23 -1788.65万 -76.97 -58.64
苗木销售(产品) 369.22万 0.27 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6.27亿 45.88 336.50万 14.48 0.54
华中(地区) 1.89亿 13.86 2100.99万 90.41 11.09
西南(地区) 1.30亿 9.52 --- --- ---
西北(地区) 1.27亿 9.27 --- --- ---
华南(地区) 1.14亿 8.36 --- --- ---
华北(地区) 8780.62万 6.42 --- --- ---
国外(地区) 4146.45万 3.03 --- --- ---
其他业务收入(地区) 3050.13万 2.23 -1788.65万 -76.97 -58.64
东北(地区) 1931.11万 1.41 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 9.78亿 71.53 9079.96万 390.72 9.29
招投标模式(销售模式) 3.89亿 28.47 -6756.08万 -290.72 -17.36
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售6.83亿元，占营业收入的40.24%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 21553.59│ 12.70│
│客户三 │ 13797.02│ 8.13│
│客户二 │ 13108.09│ 7.73│
│客户四 │ 10361.76│ 6.11│
│客户五 │ 9472.30│ 5.58│
│合计 │ 68292.75│ 40.24│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.72亿元，占总采购额的12.63%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 4875.55│ 3.57│
│供应商二 │ 3884.89│ 2.85│
│供应商三 │ 3166.65│ 2.32│
│供应商四 │ 3113.38│ 2.28│
│供应商五 │ 2202.04│ 1.61│
│合计 │ 17242.51│ 12.63│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司主营业务分两大业务板块，一是以各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、
设计、制造和销售为主的美晨工业板块，二是以集园林景观设计、工程施工与养护、苗木种植、科技研发、
运营管理一体化经营的全产业链业务模式为主的园林绿化板块。
2024年上半年，美晨工业板块在管理层积极领导下，通过内部降本增效、强化质量管控、拓展新客户等
主动性措施，实现营业收入7.17亿元，净利润1064.41万元，同比扭亏为盈；园林绿化板块持续通过包括诉
讼在内的各种方式催收账款，同时调整组织架构和关键管理专业人员，尽快提升经营业绩和经营能力逐步迈
向良性发展。报告期内，公司积极转变经营策略，通过出售园林绿化板块部分亏损资产，进一步聚焦主责主
业，以不断提升公司核心竞争力。
（一）美晨工业板块业务
2024年以来，汽车行业主要经济指标呈现增长态势。据中国汽车工业协会数据显示，上半年汽车产销分
别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。上半年乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197
.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%，产销环比小幅增长，从数据上来看，国内燃油乘用车市场的低迷一定程
度上影响了车市表现。上半年新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，
市场占有率达到35.2%，继续保持较快增长，市场占有率稳步提升。同时市场格局面临重塑，继续呈现纯电
小幅增长、插混高增长的特点，数据显示，上半年纯电动产销量分别为299万辆、301.9万辆，同比增长9.4%
和11.6%；插电式混合动力产销量分别为193.7万辆和192.2万辆，同比增长83.9%和85.2%；插电式混合动力
汽车的增速都高于纯电动汽车。得益于在新能源汽车领域的优势地位，中国品牌汽车的市占率持续攀升，已
拿下近六成的市场份额。上半年，自主品牌乘用车共销售741.9万辆，同比增长23.9%，占乘用车销售总量的
61.9%，较去年同期提升8.8个百分点。由于燃油车市场的逐步收缩，外资品牌的销量和市场份额同环比出现
了一定下滑，德系、日系、美系品牌市占率分别为16%、12%、7.1%。上半年商用车产销分别完成200.5万辆
和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%，商用车市场整体呈现增长态势。具体到车型，上半年客车产销分别
完成24.1万辆和24.4万辆，同比分别增长6.4%和9.3%；与上年同期相比，轻型客车、大型客车和中型客车三
大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。货车产销分别完成176.4万
辆和182.4万辆，同比分别增长1.4%和4.4%；与上年同期相比，微型货车产量小幅下降、销量小幅增长，其
他重型货车、中型货车和轻型货车三大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中中型货车增速最为显著。
展望下半年，中国汽车工业协会认为，随着以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策的持续落地实施，企
业新产品密集上市，将有助于进一步释放汽车市场消费潜力，为行业全年实现稳增长提供助力。不过也要看
到，当前国内消费信心不足的问题依然突出，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，企业
经营压力持续加大，行业运行总体仍面临较大压力，消费信心和市场环境需要继续提振和改善，助力行业平
稳运行。
1.主要业务及产品
公司主营业务为各种流体输送系统产品、悬架减振系统产品的研发、设计、制造和销售，产品广泛应用
于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。
流体输送系统产品主要包括进气系统管路总成、排气系统管路总成、冷却系统管路总成、燃油系统管路
总成、空调系统管路总成等产品。公司依托于进气系统管路优势已实现为多家主机厂模块化供货。冷却系统
产品作为新能源汽车上的重要零部件，无论电池包内还是电池包外，都需要流体管路传送冷却液对电机或者
燃料电池进行温度控制；随着新能源汽车混动技术以及纯电技术的大范围推广，热管理产品需求日益增多，
增程式汽车的占有率逐年递增，对于汽车轻量化、材料环保可回收、节约空间等要求也越来越高，未来新能
源汽车冷却工程塑料和弹性体管路应用会越来越广泛；基于公司成熟的EPDM、TPV、尼龙管路结构为基础，
逐步探索新能源热管理系统其他产品，进行产业链延伸，实现核心产品模块化供货，同时逐步向储能、充电
桩领域拓展，有着非常广阔的发展前景。氢能源燃料电池是目前各大卡车公司储备新能源车型的首选技术路
线，氢能源冷却管路需求也随之增长，公司已成功研发氢能源管路材料，并获得了认证，目前已实现为主机
厂批量供货。
悬架减振系统产品主要包括底盘橡胶悬架、底盘空气悬架、乘用车电控悬架、驾驶室悬置、推力杆、空
气弹簧阻尼减振、动力总成悬置、衬套、缓冲块、硅油减振器等产品，在乘用车、商用车及工程机械领域广
泛使用。其中，底盘橡胶悬架产品已在工程机械领域全面普及，公司产品占据行业主导地位，并且进一步拓
展到混凝土搅拌车领域，在多个主机厂开始批量供货。底盘空气悬架系统型谱已覆盖客车、牵引车、载货车
、挂车产品，已实现多家主机厂供货，并逐步向乘用车空气悬架、电控空气悬架拓展延伸；乘用车电控空气
悬架系统主要应用于乘用车底盘系统，可根据车辆运动状态或前方路面信息，自适应地进行车身高度、多级
刚度、连续阻尼调节，提高驾乘舒适性和整车操稳性。推力杆产品在商用车重卡及工程机械领域广泛使用，
2024年上半年公司新拓展的涵盖多种车型的矿用宽体车推力杆实现批量供货。空气弹簧阻尼减振产品在乘用
车和商用车重卡领域均有应用，其产品主要包含驾驶室空气弹簧、座椅空气弹簧、底盘空气弹簧等，目前驾
驶室空气弹簧在国内重卡领域普及率已经非常高，产品结构开始向集成式内置高度阀推进，目前已实现多种
型号的产品主机厂供货；底盘空气弹簧产品在国内重卡领域的普及率比较低，但随着国家相关法律法规的推
动，底盘空气弹簧的市场需求量已呈现增长趋势，公司目前为多家主机厂供货。动力总成悬置产品用于传统
的燃油车发动机动力总成及新能源电动机动力总成，主要起到支撑、减振、隔振的作用，从而提高整车的NV
H性能，目前公司是国内商用车动力总成悬置产品的主要供应商之一，乘用车汽车动力总成悬置产品也已实
现多家主机厂供货。驾驶室悬置产品主要应用于商用车中、重卡领域，目前公司驾驶室悬置以四点全浮为主
流结构，通过前瞻性的联合开发，上半年获得某重卡头部客户的车身悬置系统定点。未来公司逐步向智能化
半主动、主动控制驾驶室悬置发力。
2、主要经营模式
（1）采购模式
公司拥有独立的采购渠道，以战略供应商为主，部分产品集中采购。原材料采购模式为上线结算，重要
原材料实行“代存代管”制度。其中，橡胶原材料供应商主要采用“现款现货，货到付款”方式结算，半成
品类供应商主要采用“月结电汇，月结承兑”方式结算，成品类供应商主要采用“月结承兑”等方式结算。
（2）生产模式
A.主机厂公布采购计划
每年、每个季度和每个月末，汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购计划发给其各主要供应商
，此类采购计划仅作为各供应商备货生产的参考。公司根据各产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、
月度生产计划，实际生产主要根据各主机厂的正式订单组织原材料备货。
B.组织生产并检验入库
供应商根据主机厂订单组织生产，产品生产完成并经质量检验员检验合格后，由包装人员负责包装并办
理产品入库手续，填写《成品入库单》。
（3）销售模式
目前相关产品销售均采用直销模式，由公司营销部负责相关业务的操作。公司设置营销部，包含9个业
务区域，另外设有悬架营销科、国际贸易部、创新发展部，在产品销售政策方面，客户的回款周期一般在2-
4个月不等，个别优质客户回款周期为1个月现金回款。在战略和重要客户处，设有办事处和配备常驻业务人
员进行服务，取得了客户的好评和认可。在客户处，营销部业务人员代表公司向客户进行业务洽谈；在公司
处，营销部业务人员代表客户向公司传递需求。营销部实现双向链接，及时解决问题，使得客户与公司各方
面工作顺利开展，促进了业务不断向前发展。
营销部要求10个业务大区每年确定年度销售目标和利润率指标，并要求实现同比增长。各大区在工作目
标的指引下，在区域内所负责的老客户身上，不断积极争取中标新项目，以此来提升单车金额，并积极横展
进入新的产品品类，保持公司在老客户身上的业绩增长。在负责区域内未进入体系的新客户身上，以公司优
势产品为牵引，积极开发新客户，通过中标新客户新项目来实现进入客户体系，实现销售额零的突破。老客
户保持销售增长，新客户实现销售突破，整个区域实现良性发展，驱动市场业绩持续向好发展。
3.市场地位
公司专注汽车零部件及配件领域研发生产近20年，在行业中处于领先地位，是国内外汽车制造领域重要
综合供应商之一。近年来，公司先后被评为“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国专利明星企业”、
“山东省高端品牌培育企业”、“山东省制造业单项冠军企业”、“中国橡胶协会制品分会理事长单位”、
“山东知名品牌、山东优质品牌产品”，是橡胶制品行业十强企业、最具影响力企业，胶管行业十强企业，
连续多年荣获全国百家汽车零部件供应商称号。
国内汽车工业起步较晚，国内从事汽车减振橡胶制品生产的企业多从其他橡胶制品、塑料、模压等行业
转型而来，具有系统化、模块化供货能力的厂家很少，在产品研发、制造技术、品质控制、生产规模等方面
与国外大型企业还有一定差距。商用车橡胶减振制品生产具有多品种、小批量特点，不同规格产品性能要求
不同、生产工艺差异较大；另外，商用车减振橡胶制品工作环境相对恶劣，与国内路况的匹配性要求较高，
美晨以丰富的技术积累和高性价比产品，成为国内商用车减振橡胶制品规模最大的供应商之一。
对于汽车悬架系统产品，需要企业既具备核心零部件的设计生产能力，又要具备悬架系统的设计匹配和
试验能力，系统集成度高，行业门槛较高，行业竞争力较高的主要为外资品牌，国内具有一定规模的厂家较
少，美晨具备核心零部件和系统总成的设计制造能力，同时经过10余年的持续不断地研发，在系统总成开发
匹配、平台搭建、试验能力等多方面有着丰富的积累，同时，相比外资品牌有一定的价格优势，已成为商用
车和工程机械汽车起重机领域悬架系统最大的综合供应商之一。
在国内乘用车发展初期，涡轮增压器大量应用，对高温高压流体输送系统管路需求急速增长，但由于国
内供应商较少，且在产品研发、制造技术、品质控制、生产规模等方面与国外大型企业有较大差距；同时国
外大型企业的开发周期、成本等方面又无法满足国内乘用车项目的开发要求。公司凭借在涡轮增压器管路的
独特技术优势早在2009年就起草了国际标准ISO17324，迅速在橡塑管领域崛起，成为行业十强企业之一。
（二）园林业务
面对复杂多变的宏观经济形势和行业激烈的竞争压力，结合公司自身发展战略，公司已剥离部分园林亏
损资产，同时加速园林业务转型，提升经营效率，拓展未来发展空间。
1.主要业务
公司园林板块业务范围涵盖市政园林、古建文保、地产园林、生态修复、文化旅游、苗木生产、绿化养
护以及规划设计等，已形成集园林景观设计、工程施工与养护、苗木种植、科技研发、运营管理一体化经营
的全产业链业务模式，在各领域积累了较为丰富的行业及项目经验，具备跨区域、全产业链一体化实施的能
力。
2.经营模式
（1）传统施工项目模式
一般通过招投标、邀标等招采流程实施，公司对获取的市场信息和意向项目进行充分的尽调和评估，综
合评估项目投入、施工难度、回款风险和投资收益，在严控风险的前提下，承揽工程施工业务。公司中标后
，与业主单位签订合同，公司组建项目部进行施工建造。业主单位按合同约定支付工程进度款等，工程竣工
验收合格后进入养护期和项目结算，养护期接收后将项目移交业主单位。
（2）工程设计总承包模式（EPC或EPC+O）
一般通过招投标、邀标等招采流程实施，充分发挥公司生态景观全产业链及齐备的工程承包相关资质等
优势，对工程项目进行设计、采购、施工等全建设阶段的承揽承建，全面负责承包工程的质量、安全、进度
、造价等。EPC项目模式为“交钥匙”工程，由施工方全过程负责，从而科学简化建设单位的工作流程，有
利于提升项目整体品质，提高客户满意度，有利于项目整体利润水平提升。大型文旅项目可采用EPC+O模式
，也就是与政府合作进行项目设计建设运营，使前期策划、规划、设计、报建等高效落地，后续土建、市政
、景观、室内、游乐互动等建设过程紧密结合，大幅提升项目工程效率，实现持续经营回报。
（3）PPP模式
一般通过招投标承揽业务，经过招采程序后，作为社会资本方和政府合作设立项目公司（SPV），通过
项目公司对PPP项目的投融资、建设和运营进行全面管理并对项目实施机构负责。同时，社会资本方作为供
应商负责资质范围内的项目建设；实施机构在项目建设期及运营期对项目进行绩效考核，根据绩效考核结果
支付可用性付费、运维绩效付费等。项目合作期结束后，项目公司将项目资产移交给实施机构。
（4）大型项目专业分包模式
一般通过加强与施工行业央企、国企的合作，加入总承包企业的分包商库，在总包单位承接的市政、房
建等综合性项目中，通过内部定向招采流程签订专业分包合同，作为项目景观、古建、园林、养护等专业的
参建单位，接受总包单位的整体对内管理和对外协调。
（5）城乡绿化养护模式
近年来，各大城市相继将区域内的园林绿化养护业务打包招标，增量市场值得企业关注，园林企业获得
的养护业务体量大幅提高，单项造价有机会进入千万、亿元级，而且养护时间长（至少3年），业务回款快
，更有利于保障企业现金流。
3.市场地位
公司作为城市园林绿化标杆企业，依托优势资源，多年来深度参与各地城市建设及乡村振兴项目，建立
行业品质典范，连续多年荣获“中国城市园林绿化50强企业”“高新技术企业”“中国园林绿化AAA级信用
企业”“中国优秀园林工程金奖”“中国风景园林优秀管理奖”“全国住宅景观绿化金奖”“全国十大优秀
景观工程”“园冶杯地产园林大奖”“杭州市勘察设计行业优秀成果”“浙江省优秀园林工程金奖”“中国
建设工程鲁班奖”等荣誉。
二、核心竞争力分析
（一）美晨工业板块业务
1、产学研合作助力公司技术能力提升
公司与青岛科技大学就新材料的研发进行强强联合，使得公司的配方设计水平始终处于国内同行业前列
。公司长期和华南理工大学开展减振产品系统匹配、电动汽车热管理系统技术研究，并就行业前沿发展方向
进行深度的产学研合作，储备前沿技术，引领行业发展。
为保持公司在商用车悬架领域的技术优势，公司与世界知名高校加拿大滑铁卢大学联合开发了新能源智
能卡车空气悬架、智能驾驶室悬置系统、乘用车智能电控空气悬架系统等项目。其中，新能源智能卡车空气
悬架项目在2019年被评定为泰山创新产业领军人才项目，该项目开发的液压互联悬架构型及其控制算法为国
内外首创，已申报发明专利，整套智能空气悬架系统具备完全自主的知识产权，该项目的研发和项目成果的
推广应用，完全适应我国重卡电动化发展趋势对悬架隔振率的高要求，对于提升我司在新能源卡车智能悬架
领域的技术实力具有重要意义，将进一步提升国内重卡底盘悬架系统的电控化、智能化和国产化，提高用户
舒适性和顾客满意度，市场发展潜力巨大。智能驾驶室悬置系统项目，首创智能协同混合控制算法，在保持
Skyhook优异的垂向减振性能的基础上，可以对侧倾、俯仰方向上的振动进行针对性控制；具有多项知识产
权的软件算法，硬件系统按照模块化、平台化开发，可以满足不同配置需求，同时可扩展空气弹簧高度调节
、刚度调节控制，集成CAN通信模块；系统经过测试，可显著提升驾乘舒适性，可广泛应用于卡车驾驶室系
统，获得了国内多家主机厂的认可，处于国内领先水平。乘用车智能电控空气悬架系统，是公司整合全球资
源开发自适应阻尼和多腔室空气弹簧的智能电控空气悬架系统，可根据车辆运动状态或前方路面信息，实现
车身底盘高度、空气弹簧刚度、减振器阻尼可调的电子控制空气悬架系统，同时该智能悬架系统可实现L2、
L3级智能控制，可以根据终端用户的需求选配不同等级；该系统开发匹配了全套乘用车空气悬架系统零部件
，并投入了空气弹簧等核心硬件的生产、实验设备，尤其是空气弹簧，采用国际先进供应商提供的原胶及帘
布材料，自主开发业内领先的氯丁胶、天然胶配方；配备国际先进水平的生产线，实现配方、混炼、压延、
成型、硫化、装配全工艺链自主掌控，产品通过了严酷的高低温疲劳试验验证，性能达到国际一流水平；目
前已与国内多家行业主流主机厂就相关项目进行合作开发，已取得阶段性进展。
在整车热管理集成系统产学研方面，公司引入国内主流软件及芯片供应商合作，进行新能源车用热管理
系统集成控制器软硬件的开发；与战略合作方联合开发可用于热管理系统集成产品功能及策略开发用功能台
架，该台架将进一步补充美晨热管理系统试验验证设备，有助于美晨自主研发产品在设计和过程开发阶段的
产品功能及质量验证；同时投资建设了获得业内头部客户审核认证的热管理集成模组组装生产线，且已小批
试生产；目前已与多家新能源车企、行业主流主机厂就热管理相关项目进行合作开发，在水侧集成阀组、冷
媒阀岛、水媒双侧集成模块等产品开发方面已取得阶段性进展。与此同时与华南理工大学、山东科技大学等
多所国内高校进行战略合作，就行业发展方向进行深入研究，共同进行下一代新能源热管理系统产品的产业
化开发，力争为客户提供性能更优，成本更低的热管理系统产品。
2、材料和工艺技术优势
橡胶配方的开发与应用是汽车橡胶产品制造的关键一环，对于汽车行业的发展具有重要意义。公司设立
之初即本着以“材料技术带动产品提升”的宗旨，重视橡胶配方开发的基础研究，针对产品的工作环境开发
适配满足其标准的配方，使橡胶材料的成本、性能和工艺性达到最佳平衡状态，提高公司产品竞争力。除通
用橡胶配方外，公司还具有AEM、ACM、FKM、VMQ、ECO等汽车特种橡胶配方开发能力，拥有200余种处于行业
先进水平的成熟特种橡胶配方储备，近年来还对储能、充电桩项目的橡胶配方进行了开发与储备，为公司的
多元化发展奠定了材料基础。公司拥有先进的高分子材料共混、改性和复合等现代加工应用装备及技术，实
现了橡胶材料的自制。
工艺创新是制造型企业提高产能、降低废品率和提高产品品质的关键。公司不断研发推行先进生产工艺
，例如，通过改善空气弹簧胶片压延裁刀，解决空气弹簧胶片压延厚度以及胶囊壁厚不均的问题，增强产品
耐疲劳性能、剥离强度、爆破强度等，提高空气弹簧产品性能；为降低推力杆产品生产人员操作劳动强度，
通过人机工程学等理念实现周转、生产等过程的优化，同时引入新式压装机、设计使用新结构一体工装，实
现了产品多个组装操作同步完成，大大的降低了操作人员的劳动强度；充分利用公司塑料工艺齐全的优势，
优化注塑、挤出、吹塑、焊接、组装等工艺的联合开发应用，提升产品自制占比，降低客户成本及交付成本
；橡胶悬架类制造模块焊接、自动成型、坡口等工序应用机器人自动化设备替代传统手工作业，装配工序设
计投入精益化流水线，保证产品质量一致性的同时大幅提高生产效率，降低过程制造成本；塑料件管路产品
通过使用透光、吸光材料，采用激光焊接新工艺，增加无损探伤检测，在保证产品焊接质量的情况下实现了
焊接处无溢料。
3、系统集成设计匹配技术优势
公司作为国内车辆行业非轮胎橡胶制品最重要的模块化供应商之一，现已掌握多种先进的系统集成设计
匹配技术。虚拟样机技术和硬件在环仿真技术是国际上流行的系统集成设计匹配技术，是总成系统产品开发
设计的主要工具。公司运用虚拟样机技术和硬件在环仿真技术独立自主开发了智能液压互联空气悬架系统、
智能全浮式驾驶室悬置系统、新能源车辆热管理系统，并对空气弹簧、高度阀、橡胶衬套、减振器等核心零
部件建立高精度的动力学模型和有限元模型，应用完整的CAE仿真流程和必要的试验验证，实现产品从系统
控制、匹配到零部件设计，进行系统性能优化和疲劳耐久分析，再到零部件结构拓扑优化和性能参数优化的
闭环正向开发，形成了公司在系统总成产品虚拟样机设计验证技
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