经营分析☆ ◇300240 飞力达 更新日期：2026-04-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
向智能制造企业提供供应链管理服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
服务业(行业) 64.49亿 100.00 4.60亿 100.00 7.13
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 36.30亿 56.29 2.08亿 45.34 5.74
综合物流服务(产品) 28.19亿 43.71 2.51亿 54.66 8.91
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 28.04亿 43.47 2.45亿 53.39 8.75
上海地区(地区) 17.07亿 26.47 -1.48亿 -32.21 -8.68
苏州地区(地区) 15.72亿 24.37 3.35亿 72.81 21.30
西南地区(地区) 3.67亿 5.69 2763.49万 6.01 7.53
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 64.49亿 100.00 4.60亿 100.00 7.13
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 17.22亿 56.83 9780.93万 42.99 5.68
综合物流服务(产品) 13.08亿 43.17 1.30亿 57.01 9.91
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 13.94亿 46.00 1.34亿 58.93 9.62
上海地区(地区) 7.71亿 25.42 -5112.77万 -22.47 -6.64
苏州地区(地区) 7.21亿 23.78 1.37亿 60.03 18.94
西南地区(地区) 1.45亿 4.79 800.32万 3.52 5.52
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
服务业(行业) 66.16亿 100.00 4.19亿 100.00 6.33
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 41.23亿 62.31 2.28亿 54.44 5.53
综合物流服务(产品) 24.94亿 37.69 1.91亿 45.56 7.65
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 29.26亿 44.23 1.90亿 45.33 6.49
上海地区(地区) 17.68亿 26.73 -7839.70万 -18.71 -4.43
苏州地区(地区) 16.57亿 25.05 2.89亿 68.87 17.41
西南地区(地区) 2.64亿 4.00 1890.06万 4.51 7.15
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 66.16亿 100.00 4.19亿 100.00 6.33
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 20.14亿 61.41 1.20亿 54.00 5.94
综合物流服务(产品) 12.65亿 38.59 1.02亿 46.00 8.05
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 14.02亿 42.77 1.13亿 51.12 8.07
苏州地区(地区) 8.80亿 26.85 1.56亿 70.26 17.67
上海地区(地区) 8.72亿 26.59 -4982.67万 -22.51 -5.71
西南地区(地区) 1.24亿 3.79 248.55万 1.12 2.00
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 32.79亿 100.00 2.21亿 100.00 6.75
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售9.02亿元，占营业收入的13.98%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 31679.99│ 4.91│
│第二名 │ 18560.53│ 2.88│
│第三名 │ 13521.64│ 2.10│
│第四名 │ 13294.82│ 2.06│
│第五名 │ 13104.88│ 2.03│
│合计 │ 90161.87│ 13.98│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购8.64亿元，占总采购额的14.43%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 25646.78│ 4.28│
│第二名 │ 18315.96│ 3.06│
│第三名 │ 15279.50│ 2.55│
│第四名 │ 14260.87│ 2.38│
│第五名 │ 12914.16│ 2.16│
│合计 │ 86417.27│ 14.43│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
公司的主营业务是向制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分
，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
1、综合物流服务
综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式
，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生
产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为
客户提供个性化服务，增加客户粘性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公
司未来发展的关键。
具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式
）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件
管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管
理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
（1）入厂物流
公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
①VMI/DC管理
品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方
客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造
商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
A、制造商VMI模式
VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零
风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
B、品牌商VMI模式
VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面
向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和
降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
C、供应商DC模式
DC（DistributionCenter分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等
多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
②CKD管理
CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至
客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
③循环取货
公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运
商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控制货量，保
持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
④外租仓管理
物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值
服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输
至客户工厂、其他仓储服务等。
（2）生产物流
公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
①厂内仓管理
公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材
料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
②线边仓管理
公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货
等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
③备品备件管理
品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库
的收货、库存管理、出货及增值服务等。
④FTL管理
FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照
产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣
精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送
要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格
执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方
案。
（3）成品物流
公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物
流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮
助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库
，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运
输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
（4）陆运仓配物流
通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为
管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产
业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线
路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递
管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验
合同物流的专属服务。
（5）多式联运
公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成
灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等
货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、
境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本
。
（6）流通加工
流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套
服务。
（7）服务外包
提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事
务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提
高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
（8）全球售后备件物流
公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体
解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修
/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式
的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及
品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、
报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理
和运输服务。
（9）低碳绿色循环包装
提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，
器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种
新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
2、国际货运代理服务
国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打
造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造
全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案，
具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势
，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
（1）海运物流
公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务
；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配
套服务；以及境外所需的特色增值服务。
（2）空运物流
公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；
同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全
过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运
服务，满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提
供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输
服务。全程货况跟踪，保证货物安全、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，合作超过5年以上的代理机构超过30家。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所处行业情况
1、市场规模稳健增长，一体化供应链需求持续释放
2025年，中国物流行业在政策持续赋能、技术深度融合与产业协同升级的推动下，实现了规模稳健增长
与运行效率提升，进一步巩固了其在国民经济中的支撑作用。根据中国物流与采购联合会科技信息部发布的
《2025年物流运行情况分析》报告统计，2025年全年社会物流总额达368.2万亿元，同比增长5.1%；全年物
流业总收入为14.3万亿元，同比增长4.1%。数据表明，2025年全年社会物流总额稳步提升，物流业总收入规
模进一步扩大，行业整体保持平稳健康发展态势。在制造业转型升级与消费市场细分深化的驱动下，企业对
降本增效和供应链韧性的要求不断提高，推动物流服务从基础功能型向一体化供应链解决方案加速演进。能
够提供端到端设计、数字化运营与高效协同的供应链物流服务，正成为行业核心增长动力，市场空间广阔。
此外，制造业出海驱动物流需求强劲增长，电子制造、新能源汽车等产业加速向东南亚地区转移，带动跨境
物流及海外仓储需求持续扩大，物流企业正加速从传统运输服务向全球供应链管理服务升级。
2、政策与技术双轮驱动，行业现代化升级步伐加快
《“十四五”现代物流发展规划》圆满收官，其确立的发展目标与重点任务为行业现代化升级奠定了坚
实基础。当前，行业正积极展望并迎接新一期“十五五”规划的引领，以期实现更高质量的发展。同时，技
术创新持续为行业注入新动能，自动化仓储系统、智能配送装备及数字化供应链平台的广泛应用，显著提升
了全链路效率与透明化管理水平。此外，在“双碳”目标引领下，绿色低碳转型已成为物流企业的战略选择
，新能源车辆、循环包装及绿色基础设施的推广步伐明显加快，为行业可持续发展奠定了坚实基础。
3、重点领域协同创新，服务产业升级能力增强
2025年，多式联运体系的完善与绿色物流实践的深化紧密协同，有效提升了服务国家战略性新兴产业与
先进制造业的能力。电子制造行业产业链集中度持续提升，头部客户对供应链服务商提出更高要求，具备全
球网络与数字化能力的物流企业竞争优势进一步凸显。这一趋势在新能源汽车、消费电子等对物流时效、可
靠性与环保要求极高的领域尤为突出。新能源汽车产业的全球化布局，催生了对高端零部件国际物流、动力
电池绿色回收与溯源管理等专业服务的强劲需求；消费电子产品的快速迭代，则要求物流体系具备极致的响
应速度与柔性适配能力。随着人工智能、大数据技术在物流行业的应用深化，物流企业通过智能调度、预测
分析及自动化仓储系统，持续提升运营效率与客户响应能力。行业通过整合多式联运资源与绿色技术，正为
上述重点产业的升级提供更为高效、低碳、可靠的供应链支撑。
（二）公司所在行业地位
根据中国国际货运代理协会组织发布的排名，公司位列2024年度中国国际货代物流仓储业务总收入第8
名，2024年度中国国际货代物流营业总收入第18名，2024年度中国民营国际货代物流营业总收入第9名，202
4年度中国国际货代物流海运业务总收入第19名，2024年度中国国际货代物流空运业务总收入第28名。以及
中国物流与采购联合会电子产业供应链分会2024年度电子产业重点物流企业。
公司荣获中物联“2025中国民营物流企业TOP50”；《物流时代周刊》杂志社＆全球贸易与国际物流高
峰论坛组委会颁发的“2025物流与供应链解决方案”全链价值实践成果——飞力达跨境物流服务；江苏省物
流产业促进会2025年度新业态·新模式·新动能创新发展优秀案例——智慧物流领航；以及“物流进化2025
中国合同物流TOP100”。同时，公司具备TAPAFSR-A证书，多家分子公司具备AEO高级认证企业资质。
综上，公司在国际货运代理及电子产业供应链物流领域保持行业领先地位，尤其在电子信息及高端制造
业供应链服务领域，已形成较强的市场竞争优势。依托深厚的行业积累、广泛的全球服务网络与持续提升的
数字化运营能力，公司有望在国内外供应链物流市场中进一步巩固和扩大竞争优势，持续为客户创造价值。
三、核心竞争力分析
（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
公司通过投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳
定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率
先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在全国拥有或管理着超过117.92万㎡的仓储
资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，运营自动化仓
库面积超过8万平方米,广泛应用自动搬运机器人、穿梭车立体库、AI视觉等前沿技术，持续为降本增效奠定
核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。
（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系
公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及
仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要
机场，实现了省会城市全覆盖；国际物流运输业务航线遍布五大洲，已建立辐射全球超过50个国家和地区的
庞大服务体系。公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的
双向多式运输体系，能够为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。与此同时，
紧跟客户出海步伐，公司以东南亚为战略支点，深化在泰国、越南、马来西亚等重点市场的本地化运营，并
在北美市场依托全美备件中心稳步推进布局，持续增强全球供应链服务体系的弹性与客户黏性。
（三）数据与技术双轮驱动，数字化供应链能力持续领先
公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同推进基于业务中台和
数据中台的双中台数字化转型规划，建立订单中心蓝图及实施路径，并共同推进OMS订单管理系统的建设，
帮助公司通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。公司坚持“一切业务数据化，
一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳
定。在智能制造的前端入场环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程
设计和系统边界，通过智能调度、预测分析及自动化仓储系统的深度应用，持续提升运营效率与客户响应能
力，数字化供应链竞争优势不断强化。
（四）行业客户资源深厚，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
经过多年积累，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了
众多智能制造业知名的优质客户，代表性客户包括小米、联想、比亚迪等行业头部品牌商与制造商，涵盖电
子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。知名优质的客户对供应链服务商的管理水平要求较高
，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商
共同成长，将新的物流需求输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户个性
化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此，深度服务此类
行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开发以
及新业务的拓展提供强效信用背书。
（五）专注于制造业供应链物流，拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管理团队与技术团队
公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致力于现代物流行业的经营管
理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业
务不断发展壮大。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效
益，得到了市场广泛认可。此外，依托公司在中欧班列、海铁联运等多式联运领域的持续投入与资源整合，
公司已构建起覆盖公路、铁路、水运、航空的综合运输服务体系，为客户提供灵活高效的全链条解决方案，
进一步强化了公司在高端制造业供应链物流领域的综合服务实力。
截至报告期末，公司已获得专利证书25项（其中发明专利8项，实用新型专利17项），软件著作权证书2
36项。
四、主营业务分析
1、概述
2025年，公司结合国际国内供应链发展趋势，聚焦盈利能力提升与业务结构优化，并积极推进战略深化
。与2024年相比，公司呈现营业收入小幅下降、但盈利能力触底回升的特征。报告期内，公司实现营业收入
644,926.59万元（同比下降2.53%），其中，国际货运代理363,031.74万元（同比下降11.94%）；综合物流
服务281,894.85万元（同比上升13.04%）；实现归属于上市公司股东的净利润972.83万元，相较于2024年实
现了扭亏为盈。营业收入下降的主要原因包括：①国际货运代理业务收入下降，系公司对客户进行甄别后，
主动减少并退出了部分低毛利、账期长、回款质量差的业务；②综合物流服务收入上升，主要得益于海外仓
储业务的发展，尤其是越南和美国市场的营收实现增长。归属于上市公司股东的净利润增长的主要原因包括
：①有效提升各业务的毛利率水平；②降低整体管理费用。尽管本报告期公司收到的政府补贴有所减少、汇
兑损失有所增加，同时个别新能源汽车供应链项目受行业影响运营未达预期，若剔除上述因素的影响，公司
主营业务的盈利能力修复更为明显。
报告期内，在董事会和管理层的引领下，公司（1）深耕核心赛道，强化客户协同；（2）数智赋能运营
，驱动效能提升；（3）打造枢纽项目，巩固区域优势；（4）布局全球网络，海外能力建设；（5）深化合
规内控，完善风控体系；（6）践行绿色运营，共筑低碳生态。
（1）深耕核心赛道，强化客户协同
公司聚焦核心行业赛道，持续优化客户结构，逐步深耕电子信息与汽车物流等优势领域。在电子信息行
业，公司紧抓全球产能转移中的业务机遇，规划越南、泰国、美国的一体化解决方案，通过数智技术创新提
升物流运作效率与准确率，降低客户物流成本，形成覆盖入场、生产、售后全链条的服务能力。在汽车行业
，公司积极整合运营项目，着力提升业务毛利率，进一步巩固端到端的综合汽车物流解决方案。重点拓展储
能特色生态链，加大储能柜与动力电池业务开发并且为核心客户提供防震加固、专业包装等定制化运输服务
。
报告期内，公司成功拓展宁德时代、广达电子、安得、MSI、路必康、鹏鼎、沃尔沃、瑞幸咖啡及顾家
家居等客户，海外业务规模稳步提升，国内业务质量持续优化。此外，公司主动收缩同行业务，有序退出非
主赛道低质量、高风险低回报业务，资源进一步聚焦核心主业。
①在综合物流方面，报告期内，公司持续深化综合物流领域的“数智化能力建设”。为配合公司数字化
转型战略，积极推进业务与数据双中台建设。2025年年初启动了仓储中心样板仓建设，经过近一年的调研、
开发于当年10月成功上线运行。实现了全仓作业由经验驱动到系统任务驱动，异常沟通线下转线上，现场管
理从被动响应到主动预警。outbound拣货环节无纸化等。通过共同优化协作流程，库内作业效率显著提升。
解决方案实现了核心流程全覆盖，完成对PCB、LCD等细分行业的深度分析输出了具有行业特性的解决方
案。在智造供应链方向，着力推动物流自动化与信息化的融合创新，进一步升级自动搬运机器人、高速分拣
系统及智能仓储解决方案。我们为客户提供制造与物流深度融合的一体化数智方案，助力其实现供应链的数
智化转型与价值提升。公司始终致力于以扎实的运营服务能力，支持客户供应链的持续优化与韧性构建。
②在海运服务方面，报告期内，公司海运业务依托已建成的国际化全链路服务体系，取得了稳健发展。
服务网络持续拓展，在新兴市场的航线布局上有所进展。公司持续深耕新能源、汽车制造及电子等核心行业
，并巩固了在这些领域的服务优势。其中，针对批量出口储能柜等大型设备所提供的散杂船运输解决方案，
已在多个项目中成功复制与应用，验证了该项服务能力。通过进一步深化数字化供应链建设，全程服务的稳
定性与时效得到了增强，这不仅有效拉动了整体业务量的增长，也促进了客户结构的持续优化。
③在空运服务方面，报告期内，公司在稳固与CX、QR、BR等核心航司保持密切合作的基础上，进一步拓
展并深化了在欧洲、北美及亚太等重点区域的海外代理网络，有效提升了端到端的服务可控性与稳定性。通
过不断优化航线组合与供应链方案，公司在东南亚、南美等主力航线上保持了具有竞争力的时效与成本优势
，并顺利完成了多项紧急货运及包机任务。国内运营方面，以上海、深圳、成都等枢纽空港为核心的多式联
动网络日趋成熟，可为客户提供直达、中转及“空卡联运”等灵活、高效的多元服务方案。整体而言，公司
空运业务的服务韧性、装载效率和客户满意度均得到进一步提升。
④运输产品及服务方面，报告期内，公司在深化国内运营与拓展国际网络
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