经营分析☆ ◇300240 飞力达 更新日期：2026-08-26◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
公司的主营业务是向制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 18.54亿 55.62 1.09亿 42.95 5.90
综合物流服务(产品) 14.80亿 44.38 1.45亿 57.05 9.81
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 13.46亿 40.38 9718.45万 38.18 7.22
苏州地区(地区) 8.66亿 25.99 1.94亿 76.11 22.36
上海地区(地区) 8.65亿 25.93 -5905.52万 -23.20 -6.83
西南地区(地区) 2.57亿 7.71 2269.04万 8.91 8.83
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
服务业(行业) 64.49亿 100.00 4.60亿 100.00 7.13
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 36.30亿 56.29 2.08亿 45.34 5.74
综合物流服务(产品) 28.19亿 43.71 2.51亿 54.66 8.91
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 28.04亿 43.47 2.45亿 53.39 8.75
上海地区(地区) 17.07亿 26.47 -1.48亿 -32.21 -8.68
苏州地区(地区) 15.72亿 24.37 3.35亿 72.81 21.30
西南地区(地区) 3.67亿 5.69 2763.49万 6.01 7.53
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 64.49亿 100.00 4.60亿 100.00 7.13
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 17.22亿 56.83 9780.93万 42.99 5.68
综合物流服务(产品) 13.08亿 43.17 1.30亿 57.01 9.91
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 13.94亿 46.00 1.34亿 58.93 9.62
上海地区(地区) 7.71亿 25.42 -5112.77万 -22.47 -6.64
苏州地区(地区) 7.21亿 23.78 1.37亿 60.03 18.94
西南地区(地区) 1.45亿 4.79 800.32万 3.52 5.52
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
服务业(行业) 66.16亿 100.00 4.19亿 100.00 6.33
─────────────────────────────────────────────────
国际货运代理(产品) 41.23亿 62.31 2.28亿 54.44 5.53
综合物流服务(产品) 24.94亿 37.69 1.91亿 45.56 7.65
─────────────────────────────────────────────────
其他地区(地区) 29.26亿 44.23 1.90亿 45.33 6.49
上海地区(地区) 17.68亿 26.73 -7839.70万 -18.71 -4.43
苏州地区(地区) 16.57亿 25.05 2.89亿 68.87 17.41
西南地区(地区) 2.64亿 4.00 1890.06万 4.51 7.15
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 66.16亿 100.00 4.19亿 100.00 6.33
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售9.02亿元，占营业收入的13.98%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 31679.99│ 4.91│
│第二名 │ 18560.53│ 2.88│
│第三名 │ 13521.64│ 2.10│
│第四名 │ 13294.82│ 2.06│
│第五名 │ 13104.88│ 2.03│
│合计 │ 90161.87│ 13.98│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购8.64亿元，占总采购额的14.43%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 25646.78│ 4.28│
│第二名 │ 18315.96│ 3.06│
│第三名 │ 15279.50│ 2.55│
│第四名 │ 14260.87│ 2.38│
│第五名 │ 12914.16│ 2.16│
│合计 │ 86417.27│ 14.43│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所属行业发展情况
根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布的《2026年上半年物流运行数据及分析》报告统计
，上半年，全国社会物流总额为181.1万亿元，按可比价格计算，同比增长5.1%，整体仍保持5%以上较快增
长。分季度看，一、二季度全国社会物流总额分别增长6.2%、4.4%，增速虽有放缓，但总体仍呈现稳中有增
的发展态势。为实体经济平稳运行提供了有力支撑。
2026年上半年，我国物流行业在“十五五”规划开局之年的战略引领下，步入高质量发展新阶段。政策
层面，国家加快推进现代物流领域十五五专项规划编制出台，围绕物流降本增效、供应链韧性提升及跨境物
流网络建设等方向释放系列政策信号。"物流网"被纳入国家重大基础设施"六张网"统筹规划，7月21日交通
运输部披露"十五五"现代物流网建设目标，提出到2030年力争培育100家左右综合物流集成商、打造1000个
多式联运核心节点、开展无人快递车规范应用试点。多式联运“一单制”、“一箱制”服务模式实现跨区域
、跨运输方式全面推广，铁路与水路衔接效率进一步提升。新能源重卡、无人配送车等绿色智能装备在城市
配送及干线运输领域的渗透率显著提高。
市场运行持续向好，社会物流总额实现稳健增长。受人工智能、新能源汽车及高端装备制造等新兴产业
驱动，相关产业链物流需求保持强劲增长，上半年高技术制造业、数字产品制造业物流总额分别增长13.3%
和12.3%，显著高于工业品物流5.4%的整体增速，社会物流总费用与GDP比率降至13.9%（同比、环比均回落0
.1个百分点）。智慧物流与绿色物流成为行业增长的核心引擎，带动行业收入结构持续优化。国际物流方面
，中欧班列开行数量与质量稳步提升，西部陆海新通道等国际干线物流网络韧性增强，服务中国企业“出海
”能力进一步提升。绿色供应链建设成效显著，重点行业如消费电子、汽车等领域已基本建立覆盖全生命周
期的包装循环与电池回收体系，ESG标准在供应链管理中的应用更为广泛。产业融合层面，中西部制造业与
物流枢纽协同发展模式成熟，区域供应链一体化水平显著提升，仓储管理系统的国产化替代进程加速推进。
展望未来，行业将聚焦于低空经济物流场景商业化、跨境供应链数智化升级以及人工智能与物流装备的深度
融合，为构建现代化产业体系注入新动能。
（二）报告期内公司主要业务概述
公司始终将为客户创造价值当作第一驱动力，坚定践行数据与科技的双轮驱动战略方向，矢志成为“数
据科技驱动的智造供应链管理专家”，达成“助力智造企业提升供应链管理效率，打造绿色供应链，为客户
创造价值”之使命。公司持续聚焦先进制造业，深化对电子信息、新能源汽车等目标行业发展趋势与策略的
研究，积极打造核心产品。报告期内，公司秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的企业精神，成为先
进制造业值得信赖的供应链伙伴。
报告期内，公司作为专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，持续整合企业资源支撑品牌优势。依
托坚实的货代物流服务平台，公司继续深化向供应链物流服务的拓展，聚焦品牌商客户构建VMI、分销及备
品分拨中心管理模式，同步拓展制造商VMI、供货商DC等多元化供应链服务。通过深耕智造供应链领域，强
化跨区域、跨产品协同能力，进一步完善以入厂供应链、保税关务及绿色循环包装为核心的产品体系，提升
解决方案设计能力与运营交付质量，并积极探索包括多式联运、新能源车辆运输在内的碳足迹管理等绿色物
流供应链创新路径，全面发挥资源整合优势。
公司持续通过市场定位规划、业务流程优化、信息系统构建及硬件配置升级，为客户提供一站式物流解
决方案。在综合物流服务方面，持续巩固以供应链解决方案和智能仓储配送为核心的服务架构。在国际物流
领域，公司利用全球网络优势，为制造企业出海提供端到端的供应链管理服务，服务范围从传统海运空运代
理延伸至海外仓运营、国际分拨及目的国配送。通过系统性梳理业务功能，公司正着力打造一个深度融合人
工智能、大数据技术与实体物流网络的现代物流服务体系，为客户创造一体化供应链价值。
（三）报告期内公司主要产品及服务
公司的主营业务是向制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分
，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联动发展。
1、综合物流服务
综合物流以仓储业务为核心，形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式
，并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品，贯穿于供应商、采购、生
产、分销、售后服务到终端消费者的全链条，能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求，能为
客户提供个性化服务，增加客户粘性，既可带动和延伸基础物流服务，又能够创造差异化的服务价值，是公
司未来发展的关键。
具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式
）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件
管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管
理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。
（1）入厂物流
公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。
①VMI/DC管理
品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓，公司为多方
客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造
商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。
A、制造商VMI模式
VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式主要面向制造商，实现其对零库存、零距离、零
风险的物流服务要求，并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。
B、品牌商VMI模式
VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点，主要面
向品牌商以制造商和供应商共同获得最低成本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源
和降低风险，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。
C、供应商DC模式
DC（DistributionCenter分拨中心）模式，是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等
多种供应链管理的服务模式，满足供货商核心零部件的分拨需求。
②CKD管理
CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料、零配件组成套打包出货至
客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约化运作，降低成本。
③循环取货
公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求，安排承运
商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达工厂，使物料最大程度地及时供应，同时管理控制货量，保
持较低的库存，节省成本，并最大程度实现JIT的供应。
④外租仓管理
物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值
服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输
至客户工厂、其他仓储服务等。
（2）生产物流
公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。
①厂内仓管理
公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内容，又可以细分为厂内原材
料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。
②线边仓管理
公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的领料、存储、发料、退换货
等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。
③备品备件管理
品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库
的收货、库存管理、出货及增值服务等。
④FTL管理
FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照
产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣
精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送
要求将材料单配送至客户端约定地点，旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格
执行质量控制程序，以力争所有货物得到妥善保护，并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方
案。
（3）成品物流
公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中，半成品仓管理是指公司通过领先的物
流技术应用和信息化建设，打造智慧化的仓储管理，满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求，帮
助企业完成生产计划的控制，满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库
，打造制造供应链的一体化协同，实现成品仓库的库位规划、交运控制，提供品牌商到销售终端的全流程运
输解决方案，满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。
（4）陆运仓配物流
通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心，以TMS系统为
管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节，实现全程监控，实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产
业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线
路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系，集成各家优势区域和产品，通过智能快递
管家系统，帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理，降低客户的管理成本，让客户体验
合同物流的专属服务。
（5）多式联运
公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运输形式进行有效结合，形成
灵活性高的多式联运解决方案，包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等
货运代理业务。以客户需求为核心，可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、
境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托，货物便可一票直达全程，方便快捷，节省物流成本
。
（6）流通加工
流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套
服务。
（7）服务外包
提供供应链仓储服务外包，主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁，在分担客户事
务、降低风险的同时，合理的节省客户进出口费用支出，有助于提高其关务操作的准确性和及时性，同时提
高核销的速度及其便利性，加快提升客户等级评定。
（8）全球售后备件物流
公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体
解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理，正向逆向物流，清关，国际运输，仓库内维修
/改配/升级，工程师上门维修检测，驻厂，不良品退运，就地报废，呆滞料回收，二次销售等全流程一站式
的创新服务。其中，备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求，以及
品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心，实现仓储服务、库存管理、
报关、出货、运输的一体化服务，通过运用智能仓库和智慧化的管理系统，以实现备品备件可视化库存管理
和运输服务。
（9）低碳绿色循环包装
提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓储管理，器具系统化管理，
器具维修，器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性，不断创新，运用各种
新型材料，持续为客户提供运包一体化的一站式服务。
2、国际货运代理服务
国际货代业务更具有标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司
打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系，通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打
造全链路产品，为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案
，具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势，保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优
势，与综合物流业务相辅相成，为综合物流业务奠定了基石。
（1）海运物流
公司致力于提供一站式门到门国际网络服务，包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务
；沿海和内河的国内航线服务；河海联运、水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关
检配送等配套服务；以及境外所需的特色增值服务。
（2）空运物流
公司与全球多家航空公司保持长期合作，拥有健全的空运服务网络，在国内主要机场均设有合作代理；
同时，公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线，为客户设计并优化跨境物流全
过程方案，提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运
服务，满足客户全方位、多角度的需求。
公司办理各类货物的航空运输，包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户
办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪，保证货物安全
、及时送达，满足客户所需，完成客户所托。
公司的海运及空运物流服务覆盖国内29个省份和全球超过50个国家和地区。
（四）上半年度简要经营分析
1.业务层面
报告期内，公司主动应对国内产业结构性需求变化与中国产业出海的趋势，坚持“盈利质量优先”的发
展导向，持续推进数字化能力建设，压缩剥离低效且高风险的业务，将资源集中于“电子、汽车和新能源”
等制造业主赛道的高价值客户，并积极探索推进数字化及AI工具在部分业务场景中的应用，持续优化运营效
率。公司海外本地化网络的规模效应开始释放，盈利能力提升，有效缓解了部分国内运输和货代业务波动的
影响，公司整体毛利结构得到改善。尽管净利润受到汇率波动以及其他收益同比减少等因素影响，但公司主
营业务的盈利质量、客户结构与运营效率均实现了稳定提升。
（1）聚焦战略主赛道，夯实增长基石
报告期内，公司坚定推进战略取舍，大幅压缩低效且高风险的业务，将释放出的资金、人员、系统和重
资产资源，进一步配置于目标行业客户的一体化供应链服务中，客户结构也随之持续优化。公司着力提升核
心客户贡献与盈利质量，扩大了与一系列核心客户的业务合作，平均合同期限、续约率及增值服务渗透率均
有所增长，构成了公司未来业务增长的高确定性基石。这一策略在电子信息产业链上下游客户中成效显著。
（2）提升制造业供应链管理专家能力
电子信息行业方面，公司深挖细分行业的结构性商机，围绕高货值元器件、进出口合规及供应链可追溯
等需求，持续完善相关服务能力。报告期内，AIPC与算力发展推动电子信息供应链出现结构性变化，高货值
元器件占比提升，进出口合规与可追溯要求趋严，关键零部件本土化配套加速，由此催生大量高附加值的供
应链服务增量需求。作为电子信息行业供应链管理专家，公司不仅服务于宏碁、华硕和仁宝、广达、立讯、
华勤、技嘉、歌尔等品牌及代工巨头，也为产业链中的上千家制造客户，包括群光电子、光宝、沪士电子、
南亚、维信诺、泰科等关键零部件企业提供服务，实现对产业链上下游的纵向深挖。针对各细分场景的差异
化痛点，公司将精益仓储、保税合规、柔性运力、高货值风控等相关服务能力标准化、模块化，形成可复制
的解决方案，深化为客户的供应链提供优化方案和实施路径，实现公司专业能力的规模化输出。
汽车行业方面，公司优化客户结构和行业供应链能力建设。报告期内，汽车行业国内市场竞争加剧、整
车与零部件出口加速。公司积极开发国际国内优质客户，优化客户结构，扩大了与吉利、蔚来、沃尔沃、采
埃孚、理想、昊华、马牌和福特等客户的国内和国际业务合作；通过数字化和AI等工具持续优化运营流程，
提升全程可视和异常预警等能力，完善行业专业运营体系，打造全生命周期项目管理的履约韧性。个别大型
汽车物流项目报告期内仍处于运营亏损状态，公司将持续优化项目运营方案并积极与客户协商，推动项目经
营状况改善。同时，公司围绕项目全生命周期管理、成本精细化管控、合同边界管理和运营复盘机制，持续
提升汽车行业项目管理水平和经营运营能力。
新能源行业方面，公司持续完善光伏、储能及充换电客户的供应链服务能力。公司在严格对光伏行业客
户进行严格信用分析管理的同时，保持与行业优质头部客户的合作与互动；在储能领域，公司为一系列储能
和充换电客户提供国际运输服务，并围绕储能柜产业链全生命周期需求持续构建端到端服务能力，打造覆盖
国际主要地区的运营体系，并加强了海外备件仓管理和售后维修服务能力建设。
（3）推进数字化与AI应用，提升运营管理效率
报告期内，随着部分电子信息行业客户加快在AI终端、算力设备及相关零部件领域的业务布局，公司持
续关注由此带来的供应链服务需求，依托在电子信息制造业领域积累的客户资源和服务经验，为相关客户提
供仓储、运输、保税、进出口合规及高货值货物管理等供应链服务。
公司坚持“业务为本、技术为用”，结合物流与供应链管理的实际需要，稳步推进数字化建设及AI工具
在部分场景中的应用，报告期内，公司持续升级订单管理、仓储管理、运输管理及经营分析等系统，完善业
务数据的归集、治理和共享机制；围绕营销支持、知识检索、订单处理、运输调度、在途跟踪、项目管理和
财务核验等环节，开展相关工具的应用和测试。其中，客户信息整理与商机分析工具用于辅助销售人员开展
线索筛选，知识库及智能问答工具进入试运行；部分项目持续应用订单处理、运输调度、路径优化和在途跟
踪等数字化工具，辅助开展异常识别和成本分析；经营分析看板、财务自动核验等工具用于支持日常经营管
理，合同审验等应用仍处于测试和完善阶段。
目前，公司相关应用总体仍处于逐步探索和分场景推进阶段，不同场景的数据基础、应用成熟度及实际
效果存在差异，AI工具主要发挥信息整理、流程辅助和分析支持作用，重要业务判断及经营决策仍由相关人
员按照公司制度和审批流程作出。下一阶段，公司将结合实际业务需求和应用效果，持续完善数据基础和系
统能力，稳妥推进成熟场景的应用，并加强数据安全、权限管理及使用过程管控，促进数字化和AI工具更好
服务于运营效率提升和客户服务能力建设。
（4）跟随客户出海，构建属地化履约能力
报告期内，公司坚持“跟随客户布局、服务核心客户”的出海策略，海外网络已为超过300家客户提供
物流与供应链服务。海外业务的重心正由早期以跨境运输为主，扩大到属地化仓储运营与售后服务等领域，
业务的持续性及与客户合作的广度相应提升。
扎根东南亚方面，公司以越南、泰国为核心战略支点，服务覆盖新加坡、马来西亚、老挝和柬埔寨等国
家。越南服务网络已覆盖河内、永福、海防、胡志明、平阳等重点制造聚集区域，成功运营仁宝、立讯和美
的等多个知名企业的VMI及KITTING项目；泰国VMI仓储及跨境业务持续稳定增长。
拓展美洲市场方面，由货代服务延伸至属地运营与售后，海外属地运营体系持续完善。公司在电子科技
相关领域业务从中国延伸到美洲。广达和华硕等客户的国际货代、整新及备件业务持续放量，添可、影石和
安克创新等客户的维修业务稳定运营。宁德时代北美备件仓正式运营，天合储能、阳光电源等客户的储能售
后检测业务稳步推进，标志着公司在储能产品海外售后领域的专业性逐步得到客户广泛认可。
跨境产品升级方面，中越跨境陆运推出“N+1/N+2/N+3”多档时效产品，依托凭祥保税HUB仓运营，打造
跨境端到端服务能力，自主报关能力持续提升。中老泰班列、华硕中亚公路运输等项目有序推进，空海运深
耕越南、泰国、印度等线路，业务同比实现较快增长。
海外业务目前仍处于发展初期，公司将围绕本地运营体系搭建、经营属地合规、本地化人才培养与全球
信息管理系统贯通，推动海外业务由网络拓展阶段转入稳健发展阶段。
（5）风控与合规体系，推进风险管理与内部控制建设
报告期内，公司持续推进风险管理与内部控制长效机制建设，将风控与合规要求嵌入经营决策和业务流
程各环节，风险防范与合规管控能力稳步提升。公司进一步健全“预防、控制、监督”相结合的管理机制，
强化业务前端风险识别与过程监控，推动内控评价、专项审计与整改落实有机衔接。同时，公司持续完善信
用风险管控和授信管理机制，加强应收账款全过程管理，将风险防控关口前移，促进业务经营质量持续改善
。结合外部审计机构出具的内部控制审计意见，公司财务报告内部控制总体运行有效；但面对业务发展的变
化，相关制度和流程仍需在实践中不断检验和优化，内部控制覆盖的广度和精细化程度尚有提升空间。下一
步，公司将持续深化合规内控建设，强化执行监督与问题整改，推动内控体系运行质效稳步提高。
报告期内，公司通过深化精益运营与组织优化，聚焦核心岗位、压减管理层级，为上述各项举措的落地
提供有效组织保障，公司业务的经营质量、客户结构与成本效率均有所改善。虽然公司上半年的盈利表现受
到汇率波动与其他收益减少两项外部因素的影响，随着低毛利业务的持续压降、海外属地化项目进入收获期
，以及AI应用场景的拓展，管理层对全年盈利质量的持续提升保持信心。
2.财务层面
2026年上半年，公司实现营业收入333449.26万元，较上年同期略有上升；归属于上市公司股东的净利
润2460.40万元，较上年同期下降17.62%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2325.82万元，
较上年同期增长59.44%。报告期内，公司始终以提升盈利能力为导向，调整业务结构向高附加值业务聚焦，
同时夯实发展基础，推进精益化运营。海外市场稳中有进，泰国与美国收入盈利持续增加，越南市场业务结
构持续优化，盈利水平有所提升。同时，公司严控费用以缓解毛利率下行压力，通过调整贷款结构对资金成
本进行管控，利息支出较上年同期下降14.28%。
此外，受人民币汇率波动影响，上半年汇兑损失1511.21万元，较去年同期增加957.11%，一定程度影响
了当期业绩。
二、核心竞争力分析
（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求
公司通过投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度，积极争取综合物流收入稳
定增长，扩大自动化仓库面积并提升运营效率，打造行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链
的率先使用，使客户获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在海内外拥有或管理着超过128.92万㎡
的仓储资源，形成了覆盖国内主要区域及海外重点市场的仓储服务网络，并持续扩大自有仓库面积、提升智
能化水平，运营自动化仓库面积超过8万平方米，广泛应用自动搬运机器人、穿梭车立体库、AI视觉等前沿
技术，夯实降本增效的核心竞争力基础。
（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系，打造核心产品
公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质、高效的供应链解决方案及
仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要
机场，覆盖了全国29个省份；国际物流运输业务航线遍布五大洲，已建立辐射全球超过50个国家和地区的庞
大服务体系。围绕着行业客户供应链需求和产品特性，公司持续打造核心运输产品。公司打通了中国经济发
达区域（长三角、珠三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式联运体系，能够为客户提供中
欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。与此同时，紧跟客户出海步伐，公司以东南亚为战
略支点，深化在泰国、越南、马来西亚等重点市场的本地化运营，并在北美市场依托全美备件中心稳步推进
布局，持续增强全球供应链服务体系的弹性与客户黏性。
（三）数据与技术双轮驱动，数字化供应链能力持续领先
公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同推进基于业务中台和
数据中台的双中台数字化转型规划，制定订单中心蓝图并明确实施路径，并共同推进OMS订单管理系统的建
设，帮助公司通过业务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。公司坚持“一切业务数据
化，一切数据业务化”，提供智能化、数字化、自动化的供应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳
定。在智能制造的前端入厂环节，公司设计开发了智能供应链协同平台，打通与制造工厂自动化产线的流程
衔接和系统边界，通过智能调度、预测分析及自动化仓储系统的深度应用，持续提升运营效率与客户响应能
力，数字化供应链竞争优势不断强化。同时公司叠加AI技术强化数字化转型战略，围绕销售、售前、运营、
项目及经营管理全链条推动多项AI应用落地，并持续加大在智能决策、流程自动化及知识库建设等关键环节
的投入，推动AI能力从基础交互向自主智能作业迭代升级。
（四）行业客户资源深厚，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造商、供应商
经过多年积累，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产业链的前后端延伸，积累了
众多知名的智能制造业优质客户，涵盖电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业。此类客户对
供应链服务商的管理水平要求较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；其更倾向于与合作关
系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求释放给服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设
计符合客户个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新性和先进性；鉴于此
，深度服务此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司
新客户的开发以及新业务的拓展提供强效信用背书。
（五）专注于制造业供应链物流，沉淀主赛道和细分行业供应链解决方案，拥有丰富行业经验、稳定且
持续优化的管理团队与技术团队
公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，管理层一直致力于现代物流行业的经营管理工
作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不
断发展壮大。在三十多年客户服务过程中，公司始终以客户需求为核心，为客户创造价值为目标，积累沉淀
了几百个客户解决方案案例，为主赛道行业客户创造了供应链管理效益和价值。以方案为蓝图，运营落地过
程中，依托项目制管理方式为价值实现提供保障。通过项目导入、平稳运营、持续改善“三步法”，履行服
务承诺，推动持续改善，保障客户供应链的强韧性、竞争力和可持续性绩效。在为各类客户提供优质高效的
供应链物流管理服务的同时，也为自身积累了良好的品牌效益，得到了市场广泛认可。此外，依托公司在中
欧班列、海铁联运等多式联运领域的持续投入与资源整合，公司已构建起覆盖公路、铁路、水运、航空的综
合运输服务体系，为客户提供灵活高效的全链条解决方案，进一步强化了公司在高端制造业供应链物流领域
的综合服务实力。
截至报告期末，公司已获得专利证书25项（其中发明专利8项，实用新型专利17项），软件著作权证书2
37项。
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