经营分析☆ ◇300330 计通退 更新日期：2023-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通自动售检票系统（AFC）、城市通卡自动收费系统（主要包括城市公交一卡通收费系统
、其他基于RFID 的电子收费系统）、RFID 物品识别与物流管理系统,以及相关的读写机具等终
端产品。
【2.主营构成分析】
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(万元) 营业利润(万元) 毛利率(%) 收入比例(%)
──────────────────────────────────────────
系统集成(行业) 27499.37 --- --- 90.73
服务收入(行业) 2048.96 --- --- 6.76
产品销售(行业) 462.00 97.80 21.17 1.52
租赁业务收入(行业) 298.70 152.48 51.05 0.99
──────────────────────────────────────────
AFC项目(产品) 22175.32 4425.96 19.96 73.16
智慧应用项目(产品) 8133.72 867.66 10.67 26.84
──────────────────────────────────────────
上海地区(地区) 17568.29 --- --- 57.96
上海以外地区(地区) 12740.75 --- --- 42.04
──────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 30309.04 5293.62 17.47 100.00
──────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(万元) 营业利润(万元) 毛利率(%) 收入比例(%)
──────────────────────────────────────────
系统集成(行业) 3523.64 --- --- 68.54
服务收入(行业) 870.67 --- --- 16.94
产品销售(行业) 601.82 --- --- 11.71
租赁合同(行业) 144.80 --- --- 2.82
──────────────────────────────────────────
AFC项目(产品) 2545.53 421.13 16.54 50.53
智慧应用项目(产品) 2492.05 432.13 17.34 49.47
──────────────────────────────────────────
上海地区(地区) 3159.69 --- --- 60.97
上海以外地区(地区) 2022.69 --- --- 39.03
──────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(万元) 营业利润(万元) 毛利率(%) 收入比例(%)
──────────────────────────────────────────
系统集成(行业) 30933.07 6153.93 19.89 83.22
产品销售(行业) 3734.88 365.35 9.78 10.05
服务收入(行业) 2258.21 --- --- 6.08
租赁业务收入(行业) 243.61 --- --- 0.66
──────────────────────────────────────────
AFC项目(产品) 21868.89 4193.73 19.18 58.84
智慧应用项目(产品) 15300.88 3012.79 19.69 41.16
──────────────────────────────────────────
上海以外地区(地区) 24576.21 4323.41 17.59 66.12
上海地区(地区) 12593.57 2883.10 22.89 33.88
──────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 37169.77 7206.51 19.39 100.00
──────────────────────────────────────────
截止日期:2021-06-30
项目名 营业收入(万元) 营业利润(万元) 毛利率(%) 收入比例(%)
──────────────────────────────────────────
轨道交通AFC系统项目(产品) 14242.03 2812.37 19.75 72.83
智慧应用项目(产品) 5314.03 1338.68 25.19 27.17
──────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2022-12-31
前5大客户共销售1.96亿元，占营业收入的64.59%
┌──────────────┬────────────┬────────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├──────────────┼────────────┼────────────┤
│上海申通地铁集团有限公司 │ 7656.50│ 25.23│
│杭州市地铁集团有限责任公司 │ 6227.79│ 20.52│
│陕西建工安装集团有限公司 │ 2846.56│ 9.38│
│上海鑫融网络科技股份有限公司│ 1723.34│ 5.68│
│上海朋邦实业有限公司 │ 1150.44│ 3.79│
│合计 │ 19604.63│ 64.59│
└──────────────┴────────────┴────────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2022-12-31
前5大供应商共采购0.78亿元，占总采购额的31.28%
┌──────────────┬────────────┬────────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├──────────────┼────────────┼────────────┤
│浙江硕维轨道股份有限公司 │ 3327.84│ 13.30│
│永旭（上海）通讯科技有限公司│ 2314.77│ 9.25│
│中国铁路通信信号上海工程局集│ 860.80│ 3.44│
│团有限公司 │ │ │
│普天轨道交通技术（上海）有限│ 749.41│ 3.00│
│公司 │ │ │
│西安卓越共赢智能科技有限公司│ 570.43│ 2.28│
│合计 │ 7823.25│ 31.28│
└──────────────┴────────────┴────────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2022-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
《国务院机构改革方案的议案》提出组建国家数据局，负责协调推进数据基础制度建设，统
筹数据资源整合共享和开发利用，统筹推进数字中国、数字经济、数字社会规划和建设等，由国
家发展和改革委员会管理。一方面，《“十四五”数字经济规划》等政策已经形成了我国发展数
字经济的顶层设计与中长期发展目标，国家数据局的组建意味着数据要素乃至数字经济的发展真
正进入落地阶段。另一方面，这充分体现了国家层面将数据作为未来经济社会发展核心的高度重
视，短期有望加速数据要素流通和使用的步伐加快，长期有利于数据、算法、算力等数字经济相
关产业的发展。到2025年，我国大数据产业测算规模突破3万亿元，年均复合增长率保持在25%左
右，创新力强、附加值高、自主可控的现代化大数据产业体系将基本形成。公司搭建的轨道交通
智能运维数据管理平台，是设施设备大数据分析和管理有效落地的应用场景；智慧场馆票务作为
C端用户的流量入口，则拥有着很好的大数据应用场景可能。随着行业认知的提升，各个行业都
纷纷建立自身的大数据应用场景，从而加速基础设施建设（云）、数据治理应用和数据交易流通
。
“出行即服务”（Mobility-as-a-Service,MaaS）是一种新的出行服务理念，将不同方式的
出行服务整合到按需出行的一体化出行服务平台中。通过一站式的出行规划和支付等增值服务，
为出行者量身定制高效、经济、低碳的出行方案。在城市发展MaaS的主要目的在于，通过整合出
行服务满足用户需求的同时，提升绿色出行比例，进而推动低碳可持续交通的发展。轨道交通作
为出行服务商，在MaaS体系中承担重要角色。华虹计通作为技术提供方在MaaS体系中提供轨道交
通支付和大数据等技术支持。伴随着上一轮移动支付改造完成之后的大量智能化数据导入，AFC
在为乘客提供便利乘车支付体验的同时，地铁运营管理单位也更加容易掌握乘客群体的出行行为
和场景信息，为轨道交通运营的风险防范、应急管理等提供更加预见性和安全性的服务。结合Ma
aS的服务理念，智慧轨道交通建设将在三个方面具备广阔的创新和变革机遇。第一，为乘客提供
智能化操作场景和主动式运管服务的智慧车站；第二，为地铁运营管理提供综合、智能的系统运
维管理服务；第三，融合线网运营管理、账务结算及智慧服务平台的大数据中心和地铁大脑平台
。
化工园区是化工产业发展的主阵地，近年来，以联接、AI等创新技术作为支撑的智慧化工业
园区建设获得高度关注。数字技术的植入在提升化工园区管控水平、护航化工园区本质安全等方
面效果显著，并在优化生产流程、激活生产要素、提升生产结果等方面起到了积极作用。同时随
着应急管理部门在城市应急管理工作中的作用强化，应急安全生产的数字化建设工作正逐步加速
，应急管理部印发的《“工业互联网+安全生产”行动计划(2021-2023年)》对相关领域的数字化
发展提出明确要求，安全生产监控、智慧封闭管理、园区应急指挥等各方面需求涌现。
二、报告期内公司从事的主要业务
公司是一家国有控股，专业从事大型信息化系统设计、开发、集成、销售和服务的系统方案
解决供应商，主要业务包括轨道交通票务系统集成、园（厂）区智能化系统集成以及智能终端产
品等。
轨道交通票务系统专业名称是轨道交通自动售检票系统（简称AFC系统），是基于计算机、
通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全
过程的自动化系统。本公司为国内最早进入该行业的企业之一，目前业务已拓展到包括上海在内
的十多个城市，为国内轨道交通AFC系统行业内的优势企业。本公司是目前国内AFC行业中少数同
时具备系统设计、系统集成，及终端产品设计开发等能力的总体解决方案的供应商之一，并具有
在城市轨道交通网络化运营条件下，成功实施AFC系统解决方案的丰富实践经验，在技术开发能
力、实施工程数量及项目执行经验上均处于行业领先地位。
园（厂）区智能化系统集成，包含智能化综合管理平台、数据中心、网络安全和安防监控等
，提供从设计、建设、维护到运营的一站式解决方案。实现“人、车、物”的来源可追溯、内部
可管理、去向可跟踪的智慧化管理服务。目前，在上海的工业园区和大型厂区，该业务已经形成
成熟方案，纵向做深，横向扩展，使之逐步成为公司业务新的增长点。
随着城市化进程的不断推进，城市轨道交通建设将长期保持发展的态势，这也为公司在轨道
交通领域保持AFC业务稳定发展和新业务的拓展奠定良好基础。随着轨道交通自动售检票系统和
设备数量的剧增，基于大数据、人工智能和云服务技术的智慧运营和智慧维护管理将打开足够的
市场空间。融合AFC设备的静态资产数据、动态运行数据和智能检测数据，公司研发了“轨道交
通AFC系统运检修管一体化平台”及大数据挖掘分析系统，实现对设备、资源和人效的动态监测
、智能调度、精准维护、科学决策和高效运转，以数字技术促进管理变革，提升管理效率，降低
管理成本。新技术持续推动新一代信息和智能技术与产业园区、工业厂区和场馆展馆的融合创新
，基于云原生微服务架构，打造集多源异构数据接入、存储、管理、服务于一体的轻量级大数据
融合服务平台，满足园区和厂区在数据共建、共享、共用多方面的数字化建设需求。公司将抓住
行业的快速发展和管理模式的变革这个契机，不断扩展和提升新业务业绩。
三、核心竞争力分析
公司的核心竞争力主要包括：
1、技术优势
公司作为高新技术企业，自创立以来，始终坚持自主创新，将技术领先与产品先进作为公司
的核心竞争力。经过多年的努力，企业已经拥有一支由系统设计、软件开发、终端产品研发等工
程师组成的优秀研发队伍，并形成了从系统解决方案、软件和硬件产品、关键部件和模块等多层
面的技术成果积累。在公司的主要业务领域，公司拥有完全自主知识产权的完整解决方案，在相
关行业保持技术领先。通过对于行业的深入理解和行业运营管理以及设施设备数据的大量积累，
公司不断强化“数据”价值，不断提升“数据”清洗、分析和治理能力，在大数据领域积累技术
、能力、算法，为公司的下一步发展奠定技术基础。
2、市场优势
公司是国内最早进入非接触式IC卡自动收费系统领域的企业之一，长期专注于轨道交通AFC
系统和展会收费系统业务，并具有成功实施多个重要示范项目的业绩，在业内树立了良好的品牌
形象。无论是传统业务，还是大数据创新业务，在轨道交通领域均有市场优势。同时，在大股东
华虹集团的支持下，依托对于半导体产业链、化学品供应链和半导体工厂管理的行业理解优势，
公司积极拓展产业园区和工业厂区的智慧管理、网络安全和安防监控等智慧系统集成市场，与传
统市场优势的协同效应和放大效应将逐步体现，为公司的进一步发展奠定基础。
3、项目实施优势
公司具有多年的技术与产品开发和项目实施的丰富经验，在轨道交通AFC系统、大型会展票
务系统、园（厂）区智慧管理系统和智慧场馆等领域建立了具有自主知识产权的成熟产业链，拥
有大量具有示范效应的成功案例。丰富的项目实施经验使公司有能力确保及时、专业、有效的响
应客户提出的业务和技术需求，并可以根据客户的要求提供定制化的解决方案和延伸服务，在项
目实施能力上具有较大的竞争优势。
四、主营业务分析
1、概述
本报告期，公司在董事会的领导下，坚持贯彻“立足‘云管端’一体化，为智慧城市数字化
转型提供整体解决方案”的战略，一方面，巩固和拓展传统AFC业务市场，同时增强大数据能力
，加快轨道交通智慧运维的建设；另一方面，华虹智联和翊客湾两家全资子公司持续保持发展，
持续保持盈利。公司将持续加大新业务的核心技术研发，提升企业市场竞争力；优化公司组织架
构，强化内部执行力；培养年轻骨干，激发企业活力；加强内控管理，实现降本增效；加强公司
信息化建设，提升工作效率。
报告期内，公司实现主营业务收入30309.04万元，较上年同期下降18.46%，公司亏损1977.2
0万元，较上一报告期下降293.63%，主要原因，一方面2022年受外部环境影响，传统AFC市场建
设和改造业务延缓，公司跟踪的新业务项目推进没有达到预期；另一方面，信用减值损失及资产
减值损失计提金额大幅提升，近几年4年以上长账龄项目回款不及预期，按照预期信用损失率测
算结果导致公司需要针对2022年进一步提高坏账计提比例至1年以内7%、1-2年20%、2-3年45%、3
-4年65%、4-5年100%、5年以上100%，计提信用减值损失及资产减值损失共计2260.25万元，两个
因素叠加，导致2022年亏损。
报告期内，2022年完成杭州机场线、天津10号线、上海6、8号线大修改造等AFC工程建设及
开通工作。其中，杭州和天津项目密集施工时，受外部环境影响，很多业务骨干，舍小家为大家
，长期驻守在一线，联系专属物流，进行物资保供，确保工程进度。轨道交通AFC系统业务，立
足上海，辐射全国，先后成功中标滁宁城际、西安一号线三期、西安10号线、天津自动售票机改
造等城市地铁AFC工程，进一步巩固西安及天津的地铁市场，并积极开拓安徽市场。在研发项目
方面，公司积极布局数据业务，开展云原生数据智能平台关键技术研究，基于大数据和知识图谱
的设施设备综合管理系统技术示范，推进AFC智慧运维平台迈入深水区，提升公司技术核心能力
，为争取市场发展提供持续的支撑。公司持续深耕展会和场馆票务，并同步切入体育赛事的票务
平台市场，提供完整的解决方案。随着各项体育赛事的全面恢复，该市场将给予公司业务发展带
来较大预期；工业互联网业务领域，持续推进多地化工园区的全封闭管理业务，充分运用大数据
和人工智能技术，深化化工园区封闭安全管理业务形态，形成独具特色的全域解决方案。集成业
务将伴随数字化转型和数据化服务，不断提升技术密度和颗粒度，结合大数据和AI等技术，增强
客户的粘合度，为客户提供伴随式贴身服务，逐步沉淀和积累核心能力，提升华虹作为国有企业
的品牌竞争力。
2023年，我司将持续内外兼顾，对外，不断拓展新业务领域；对内，持续加强内控管理，利
用信息化手段，在控制企业运营风险的基础上，强化精细化管理，改善激励措施，提升企业运转
效率，凝心聚力，稳步前行。
●未来展望:
（一）关于公司未来发展的讨论与分析
经过多年的发展，公司主营业务在市场上积累了良好的业绩和口碑，得到客户的高度认可。
未来，公司将坚定不移地实施发展战略，加快打造数字化转型和数据化服务整体解决方案提供商
。围绕战略落地、市场拓展、能力提升三方面，提升企业经营质量和效益。
围绕战略落地，公司将充分发挥好数字化转型和数据化服务战略发展规划，利用子公司在不
同业务领域的探索，推进战略举措布局，通过加强自身技术研发、客户伴随式服务、合作伙伴联
合创新，实现战略落地。
围绕市场拓展，公司紧紧围绕轨道交通根据地，一方面将大数据和人工智能技术融入主业，
进一步拓展主业的市场空间，推动主业的成长；另一方面，利用对于轨道交通的业务理解，基于
云平台和大数据技术，提供高效的数据底座和数据分析能力，提供伴随式和贴身式技术服务，打
开市场空间。同时，把握“十四五”规划中对智慧城市建设和国家建立数据局，全面推进数字经
济产业的重要机遇，创新商业模式，优化业务布局，沉淀技术核心。
根据国内重点城市的轨道交通建设规划，抓住“十四五”期间新基建发展的市场契机，充分
发挥重点区域的营销中心作用，积极争取AFC支柱业务在全国市场的拓展取得突破，在巩固好现
有市场份额的基础上，积极争取进入新的城市。同时，持续深化智能运维和大数据技术在轨道交
通领域的开发和落地，积极调整和优化产品以适应不同的市场需求，为客户提供更智能的解决方
案。此外，结合最新的大数据、云平台、人工智能和区块链等技术，横向打通轨道交通智慧车站
各机电业务，纵向数据赋能AFC上下游产业链，打造公司新的业务增长点。同步，提升业务集成
能力、市场拓展能力、方案落地能力、项目管理能力和数据治理能力，根据客户需求，从硬件到
软件，从信息化到数据化，从数据化到智能化，形成完整解决方案。
围绕能力提升，公司一方面推进内控体系建设，加强合规管理。深化全面预算管理和经营计
划管理；加强对经营性现金流、应收账款、存货等风险指标的关注和管控，提升企业运营质量；
加大审计工作力度，抓好重要审计问题的整改成效，有效防范经营风险；加强信息化建设，提升
管理效率。另一方面，加快技术升级迭代和人才结构优化。聚焦核心业务发展，优化公司技术研
发体系；加大研发投入，推进公司重点应用性项目取得实质性进展；完善奖励政策，加快研发进
度和新业务销售落地；加强各类人才尤其是公司新业务开拓和技术研发急需的紧缺人才培养，加
快公司人才梯队的培养和储备。
（二）公司在经营中可能存在的主要风险及采取的措施
1、宏观经济波动风险
国际经济持续低迷，中美贸易摩擦升温，国内经济下行压力等综合因素可能影响全球经济发
展进程；国际政治局势影响导致原材料价格上涨，同时对公司项目拓展与项目执行均造成不同程
度影响；外汇波动带来进口采购压力及汇兑损益等错综复杂的外部环境势必对公司后续经营业绩
造成不利影响。针对以上风险：（1）密切关注国内外形势，集中公司市场商务资源，加大对重
点区域的主营业务市场拓展力度，并以重点区域为中心向外辐射，争取主营业务在全国市场的拓
展不断取得增长；（2）公司将通过加强项目全面预算管理，挖掘降本增效的潜力，以提升产品
和项目的盈利能力；（3）持续加强研发投入，培育和发展新的业务增长点，降低经营风险及业
绩的大幅波动；（4）公司将密切关注国家产业政策导向,抓住发展机遇，规避宏观经济变化而产
生的不利影响。
2、应收账款风险
随着公司经营规模的扩大，以及为客户提供系统解决方案的业务逐渐增多，因系统项目验收
周期较长导致应收账款规模增加。若宏观经济环境、客户资金状况等发生急剧变化或账龄较长的
应收账款过大，则可能使公司资金周转速度与运营效率降低，存在流动性风险或坏账风险。针对
以上风险：（1）公司将密切关注外部环境变化趋势，加强公司自身交付能力，严格销售回款考
核，最大限度地降低坏账风险；（2）针对应收账款制定稳健的会计政策，加强对账期较长的应
收账款的催收和清理工作，逐步降低应收账款余额占营业收入的比例，进一步改善公司经营现金
流，努力降低应收账款带来的风险。
3、新业务快速发展带来的人才储备不足风险
作为高科技企业，人才资源是公司保持持久竞争力的关键因素之一。公司现有核心技术团队
侧重于AFC业务，当随着公司业务不断向数据业务布局和城市物联网领域延伸，面对快速发展的
新业务需求，无论是管理人才还是技术人才，公司目前的人才结构和人才储备满足不了。针对以
上风险：（1）公司通过系统培训，在公司内部培养、选拔具有开拓创新精神和团队凝聚力的领
导人才；（2）坚持新业务优先发展，公司加大人才结构优化力度，采用市场化模式，通过多渠
道引进技术研发人员，有效调整公司内部人才队伍的数量和质量；（3）进一步完善核心团队的
长期激励机制，保证核心团队的稳定，满足企业资产、业务规模扩大的需求，保证企业持续运营
。
4、产品持续研发能力不足的风险
随着技术的快速发展，产品的更新速度也越来越快，保持技术领先和创新能力是公司面临的
巨大挑战。针对以上风险：（1）公司将依托于华虹集团强大的研发能力和资源整合优势，结合
自身战略发展，紧跟数字化转型和数据化服务等发展趋势和市场热点，加大研发投入，引进高端
技术人才，加强关键技术和重点新产品的研发，增强核心竞争力；（2）近年来，互联网支付技
术的快速发展已深刻影响了公司主要产品和技术解决方案，公司的前期研发投入已开始产生效益
。云平台、大数据和人工智能等技术的快速应用将对公司的主营业务的技术路线产生重大影响，
公司已充分认识到技术研发能力的快速提升对公司未来发展的重要性，并积极加大技术研发的投
入，力求使公司保持行业内的技术领先地位；（3）公司还将拓展多种渠道，积聚公司发展战略
实施中的技术与产品资源及相关的研发及业务力量，满足企业的持续快速增长的需要。
〖免责条款〗
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