经营分析☆ ◇300428 立中集团 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
中间合金类功能性合金新材料的研发、制造和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 272.46亿 100.00 26.21亿 100.00 9.62
─────────────────────────────────────────────────
铸造铝合金(产品) 151.99亿 55.78 9.37亿 35.75 6.16
铝合金车轮(产品) 87.89亿 32.26 13.68亿 52.21 15.57
中间合金(产品) 20.91亿 7.67 2.39亿 9.10 11.41
其他(产品) 11.68亿 4.29 7712.33万 2.94 6.60
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 208.64亿 76.57 16.09亿 61.41 7.71
国外(地区) 63.83亿 23.43 10.11亿 38.59 15.84
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 272.46亿 100.00 26.21亿 100.00 9.62
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 125.15亿 100.00 12.41亿 100.00 9.92
─────────────────────────────────────────────────
铸造铝合金(产品) 68.35亿 54.61 4.30亿 34.62 6.29
铝合金车轮(产品) 42.17亿 33.69 6.72亿 54.18 15.95
中间合金(产品) 9.72亿 7.77 1.15亿 9.23 11.79
其他(产品) 4.91亿 3.92 2443.03万 1.97 4.98
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 94.66亿 75.64 7.65亿 61.64 8.08
国外(地区) 30.49亿 24.36 4.76亿 38.36 15.61
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 233.65亿 100.00 24.50亿 100.00 10.48
─────────────────────────────────────────────────
铸造铝合金(产品) 121.33亿 51.93 6.94亿 28.33 5.72
铝合金车轮(产品) 84.70亿 36.25 14.15亿 57.77 16.71
中间合金(产品) 18.57亿 7.95 2.42亿 9.88 13.04
其他(产品) 9.05亿 3.87 9854.50万 4.02 10.89
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 175.63亿 75.17 14.71亿 60.04 8.37
国外(地区) 58.02亿 24.83 9.79亿 39.96 16.87
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 233.65亿 100.00 24.50亿 100.00 10.48
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业(行业) 108.87亿 100.00 11.00亿 100.00 10.10
─────────────────────────────────────────────────
铸造铝合金(产品) 54.91亿 50.43 2.88亿 26.15 5.24
铝合金车轮(产品) 39.79亿 36.55 6.48亿 58.95 16.29
中间合金(产品) 9.30亿 8.54 1.22亿 11.14 13.17
其他(产品) 4.88亿 4.48 4132.83万 3.76 8.47
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 79.20亿 72.74 6.68亿 60.80 8.44
国外(地区) 29.67亿 27.26 4.31亿 39.20 14.53
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售60.36亿元，占营业收入的22.63%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 156522.88│ 5.87│
│客户2 │ 147964.18│ 5.55│
│客户3 │ 106383.73│ 3.99│
│客户4 │ 97578.36│ 3.66│
│客户5 │ 95166.62│ 3.57│
│合计 │ 603615.77│ 22.63│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购103.87亿元，占总采购额的41.48%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 347771.30│ 13.89│
│供应商2 │ 261633.60│ 10.45│
│供应商3 │ 152707.41│ 6.10│
│供应商4 │ 149079.46│ 5.95│
│供应商5 │ 127510.84│ 5.09│
│合计 │ 1038702.62│ 41.48│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所处行业情况
1、功能中间合金新材料行业
功能中间合金新材料是指由一种金属做基体，与其他金属（包括过渡族元素和稀土）或非金属通过热熔
和或化学反应生成的具有特定功能的合金新材料。功能中间合金在不同的领域作为关键的基础性材料，单独
或共同发挥作用，不仅能够大幅提高金属综合性能，扩大金属的应用领域，还能降低制造成本，并为新型金
属材料的研发提供技术支持。铝基中间合金是以铝做基体的中间合金，按照功能不同可分为晶粒细化类、金
相变质类、金属净化类和元素添加类。
根据国际铝业协会（IAI）公布的数据显示，2024年全球原铝产量约为7,286万吨，同比增加约3%；2024
年中国原铝产量约为4,340万吨，同比增长4.2%，原铝产量的稳定增长带动市场对铝基功能中间合金需求持
续上扬。2024年，功能中间合金行业在市场需求、技术创新、环保可持续发展等方面呈现积极态势，同时也
面临竞争压力的加剧。市场需求方面，航空航天、汽车制造、电子信息等高端制造领域对高性能功能中间合
金需求持续增长，成为行业新的增长点；技术创新方面，技术创新和产品升级成为了行业发展的重要驱动力
，复合新型铝合金材料的研发提升了对功能中间合金性能的要求，拓宽了中间合金的应用领域；环保方面，
随着环保意识增强以及政策趋严，企业需通过技术创新和工艺改进降低能耗排放，提高资源利用率，实现绿
色低碳发展目标。
市场对高性能、低成本、低碳绿色功能中间合金材料的需求持续提升，也加剧了行业的竞争压力，在激
烈的行业竞争中，企业需要具备强大的技术实力、产能规模、创新能力才能适应快速发展的市场需求和行业
竞争。公司作为全球功能中间合金新材料行业中规模最大、产品种类齐全的企业之一，积极推动产品技术升
级和产业整合，践行可持续发展。公司通过海外并购结合自主研发，使公司的产品在技术指标上达到了国际
领先水平，同时，公司率先通过ASI(全球铝业管理倡议)认证，持续贯彻和履行铝行业可持续发展的理念和
责任。
2、再生铝铸造铝合金行业
再生铝作为一种可以循环利用的资源，较大幅度地减少了能源消耗及温室气体、固体废料、废渣、废液
的排放，在资源节约、节能减排、环境保护方面具备重大的社会效益，因此再生铝行业在全球推动循环经济
发展的背景下得到蓬勃发展，其中中国再生铝行业仍存在较大发展空间。
近年来，国家出台了多项有针对性的政策支持再生金属的发展，《工业领域碳达峰实施方案》和《减污
降碳协同增效实施方案》提出，到2025年，我国再生有色金属产量将达到2,000万吨，其中再生铝产量将达
到1,150万吨。2024年2月，《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》明确要求到2025年初步建成覆盖各
领域、各环节的废弃物循环利用体系，废钢铁、废铜、废铝等主要再生资源年利用量达到4.5亿吨，资源循
环利用产业年产值达到5万亿元。3月和5月，国务院分别印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动
方案》和《2024-2025年节能降碳行动方案》进一步推动了汽车拆解行业和循环经济的发展。10月，国家成
立中国资源循环集团有限公司，作为国家级回收平台，通过并购重组整合资源，将资源回收放到全新高度，
助力行业全面走向正规化、市场化、头部化。
在政策驱动下，再生铸造铝合金行业持续增长，深度融入汽车、机械、电子等领域。随着汽车轻量化趋
势发展，汽车用铝量也在持续提升，根据《中国汽车工业用铝量评估报告（2016—2030）》，我国汽车用铝
量不断上升，2020年达到450.6万吨，初步统计2024年达到650万吨，预计2030年将达到910万吨，其中新能
源汽车因低碳需求，对高性能再生铸造铝合金的需求尤为突出，成为行业核心增长点。
公司40年始终践行绿色发展理念，紧跟行业发展趋势，目前已经发展成为我国最大的再生铸造铝合金生
产企业之一，随着公司海外铝合金工厂的建成投产，公司将充分利用产能布局优势，实现国内外再生铝资源
利用的双循环发展；同时，公司将持续加大研发投入，满足市场对高性能再生铸造铝合金的增长需求，提升
产品应用的深度和广度。
3、汽车铝合金车轮行业
2024年在国家积极施策，全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，全年产销稳中有进。中国汽车工
业协会数据显示，2024年，汽车产销累计完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销
量再创新高，继续保持在3,000万辆以上规模，汽车产销总量连续16年稳居全球第一。同时全球汽车销量也
稳步提升，2024年全球汽车销量增长2.1%至8,900万辆。2024年促进汽车消费的国家报废更新和各地以旧换
新政策取得超预期的良好效果，尤其是四季度的乘用车零售增速达到14%的超强水平。在政策利好、供给丰
富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，产销量突破1,000万辆，2
024年，新能源汽车产销分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新
车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。
随着能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的
方向发展。相关国家政策的推行，对汽车产业提出了与时俱进的要求和发展方向，引导了汽车产业升级和技
术升级，对汽车铝合金车轮行业的发展具有积极作用。汽车铝合金车轮的上游行业主要为铝合金生产行业，
目前国内铝合金供给充足，市场化程度高，不存在原材料紧缺的风险。下游市场为汽车整车配套市场和售后
市场，汽车零部件行业的发展与下游的汽车行业发展密切相关，汽车行业的市场供求状况、增长速度、产品
价格、保有量等对汽车零部件行业产生较大影响。目前汽车轻量化设计是汽车工业发展的趋势，一方面，轻
量化可以有效降低尾气排放量；另一方面，汽车轻量化设计有利于提高整车燃油经济性、车辆控制稳定性、
安全性等性能水平。目前国内外汽车轻量化技术发展迅速，主要的轻量化措施是轻量化的结构与强度设计，
包括汽车车轮的铝合金化等。公司作为国内最大的铝合金车轮生产商之一，专注绿色、轻量化铝合金零部件
的研发和生产，是行业内拥有从铝合金材料研发制造、模具研发制造、工装设备研究制造到车轮产品设计、
制造工艺研发、数字信息化应用为一体的生产企业，领先的技术实力和质量水平使公司的铝合金车轮产品获
得了全球汽车制造企业的认可和信赖。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司的主要业务
公司主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务，是行业内拥有熔炼设
备和车轮模具研发制造，再生铝资源回收利用，再生铸造铝合金研发制造，功能中间合金新材料研发制造，
汽车铝合金车轮及轻量化底盘零部件设计研发制造的完整产业链公司。
1、功能中间合金新材料业务
功能中间合金新材料产品主要包括金属晶粒细化剂、金相变质剂、元素添加剂、金属净化剂4大类功能
中间合金和航空航天级特种中间合金等420多种。其中，公司生产的高端晶粒细化剂产品性能表现优异、品
质更加稳定，可以达到比标准晶粒细化剂产品低70%的添加率，能够有效减少与夹杂物有关的缺陷发生率，
满足了高端铝材关于提高产品质量和降低生产成本的市场需求；航空航天级特种中间合金产品能够满足航空
航天级钛合金和高温合金对中间合金的高品质要求，部分产品已实现国产化替代，具有较强的市场竞争力。
公司的中间合金产品广泛应用于汽车、高铁、航空航天、电力电器、消费电子、工业铝型材、食品医药包装
等中高端铝加工行业领域。销售网络遍及中国、欧洲、北美、南美、日本、韩国、中东以及东南亚等国家和
地区。
2、再生铸造铝合金材料业务
公司是国内再生铸造铝合金生产头部企业，拥有强大的再生铝处理和使用能力，专业和规范化的再生铝
回收平台，领先的产能规模和贴近用户的铝液供应优势。公司再生铸造铝合金业务分布于河北保定、秦皇岛
、天津、长春、烟台、滨州、扬州、扬中、武汉、广东增城、清远、六安、重庆和泰国等地。再生铸造铝合
金材料产品主要是以废铝、电解铝、工业硅、电解铜、金属镁、金属钛、金属锰、中间合金等为主要原材料
，生产的各种牌号铸造铝合金锭、铸造铝合金液、铝合金铸棒，主要用于汽车、轨道交通、通信电子、家电
、无人机、机器人等领域的铝合金铸造件和压铸件等。在新材料研发方面，公司研发生产的一体化压铸免热
处理合金、再生铝低碳A356合金、可钎焊铸造合金、高导电和高导热等铝合金材料实现了行业技术引领，为
公司保持行业领先地位奠定了坚实的基础。
3、铝合金车轮业务
公司致力于高端汽车铝合金车轮及轻量化底盘零部件的研发、设计、制造和销售，公司以专业、稳定、
高效的经营团队为指导、完整的技术链条和低压铸造、铸造旋压、固态锻造、液态锻造、差压铸造五大成型
技术为依托，为全球知名整车厂商和零售商提供优质、专业的服务，客户遍布北美、南美、欧洲、韩国、日
本等20多个国家及地区在国际市场上积累了较高的信誉，具有较强的国际竞争力和广阔的发展前景。公司依
托稳定的整车客户资源，积极推进“以铝代钢”的汽车轻量化底盘零部件的研发和制造，目前已量产转向节
、新能源汽车电机壳等多款铝合金铸锻结构件产品，进一步提升了公司在汽车轻量化零部件领域的竞争实力
。
（二）公司经营模式
1、采购模式
公司建立稳定的原料供应渠道，并与主要供应商建立了长期稳定的合作关系。公司主要根据与客户的合
同、订单编制生产计划，生产部门按照生产计划中的原材料需求报至采购部门。公司对每种原材料都设有安
全库存，主要原材料包括电解铝和再生铝：①电解铝市场价格透明，公司与供应商通常以协商议价的方式签
署合同，采购价格主要参考长江有色金属网、上海期货交易所、伦敦金属交易所等市场价格。此外，公司对
部分原材料价格进行锁定，应对价格波动风险。②公司对外采购的再生铝因质量、种类、价格参差不齐，公
司收购时根据成分、种类、形状、洁净度、出成率实验等综合情况再参考各地再生铝及铝合金市场报价，一
般是按照电解铝市场价格乘以一定的系数确定。公司对关键物料和重要物料实行100%来料检验，对非关键物
料，实行来料抽检。关键物料和重要物料从供应商选择、物料认定、合同履行、日常管理等方面，均采用了
标准化、系统化，多层质量控制的采购模式，建立了完善的供应商开发体系、供应商管理体系和与之紧密结
合的质量保证体系及物流保证体系。
2、生产模式
公司主要采取以销定产的生产模式，即根据客户订单要求，制定生产计划。生产部门根据订单品种、规
格、型号、数量、技术质量标准、交货日期，结合实际情况，下达生产任务，组织生产。生产部门定期对生
产情况进行统计分析，针对生产中出现的各类问题，快速反应、迅速行动，协调销售部门、采购部门、技术
部门召开生产协调会，解决问题。
3、销售模式
公司中间合金产品的销售需要以技术服务为支撑，公司的销售系统不仅为客户提供日常工艺及质量维护
服务，而且能根据客户需求提供定制服务，协助设计满足其要求的产品方案和技术支持。公司通过不断满足
客户个性化、多元化的需求，使双方的合作关系得到进一步的巩固和加深。
公司的铸造铝合金材料的销售模式分为直接向客户销售铸造铝合金锭（液）和接受客户委托代为加工铸
造铝合金收取加工费两种模式，在直接向客户销售铝合金锭（液）业务中，根据产品种类、元素成分、生产
工艺技术进行议价销售；在接受客户委托代为加工铸造铝合金业务中，公司根据接收的原材料实际情况、工
艺难易程度与客户协商确定加工费金额。
公司铝合金车轮OEM市场销售模式为直接向汽车厂提供铝合金车轮产品，公司在成为汽车厂潜在供应商
后可参与项目报价，获得项目授予后，通过与汽车厂共同合作开发新产品或根据汽车厂提供的图纸和样轮进
行设计制作的方式完成产品设计，以及后续的样品试做和订单交付。公司铝合金车轮AM市场主要采取零售商
方式销售。公司经过考察，选择零售商作为长期合作伙伴，选择条件是零售商在当地市场拥有较高的品牌知
名度、覆盖范围较广的客户群体和较大份额的市场占有率。公司向零售商供应指定品牌产品或提供自主品牌
产品并与零售商签署框架性供货协议，获得零售商订单。
三、核心竞争力分析
公司经过40年发展，各业务板块均已经发展成为细分行业的引领。近年来，公司全方位快速稳健发展，
形成了自身独有的核心竞争优势，主要体现为产业链、规模与区域、技术创新、客户资源等各方面。具体如
下：
（一）产业链优势
公司现有功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮三大业务板块。近年来公司加快内部
资源整合，优势互补，形成了规模实力强大的铝合金新材料和汽车轻量化零部件的跨国集团公司。公司在当
前产业布局发展的基础上，围绕产业链上下游积极拓展，新能源锂电新材料项目的建设将进一步促进公司向
产业链上游延伸，为公司的功能合金新材料产品提供稳定的原材料质量和供应保障。各板块业务的协同发展
，使公司实现了销售渠道共享，集中采购节约成本，提升抗风险能力，形成了集人才资源、产品研发、生产
工艺、客户资源为一体的综合竞争优势，助力公司进一步发挥规模化优势。
（二）规模和区域优势
公司拥有规模实力强大的生产基地，以及全球化、多元化的产能布局和销售网络，规模和区域优势明显
。
1、在功能中间合金新材料领域，公司产销规模始终处于行业领先地位。规模化的产能配置将进一步巩
固公司的行业和市场地位，增加公司的知名度和影响力，降低生产成本，扩大利润空间。2024年3月包头年
产5万吨铝基稀土功能中间合金新材料项目已全部建设完毕。另外，公司的功能中间合金新材料业务在国内
外拥有多家销售公司和技术研发平台，全球化的市场布局和国际技术合作使公司的盈利能力和市场竞争力进
一步得到了提升。
2、在再生铸造铝合金材料领域，公司经过四十年的发展，已成为我国最大的再生铸造铝合金生产企业
之一，业务规模行业领先。公司在天津、河北保定、吉林长春、河北秦皇岛、山东烟台、山东滨州、广东广
州、广东清远、广东英德、湖北武汉、江苏扬中和扬州、安徽六安、重庆和泰国等地区建有铸造铝合金材料
生产基地，产品销售覆盖东北、华北、华东、西北和华南等多个国内主要汽车产业生产集群地。公司生产区
域布局的多元化有效降低了生产经营及市场营销成本，完善了下游客户的拓展和维护体系，降低了经营风险
，提高了市场竞争力。
3、在铝合金车轮领域，由于汽车制造业具有行业集中度高、采购规模大的特点，需要更有实力的、更
稳定的供应商为其配套。公司的铝合金汽车车轮产销量全国领先，在中国、泰国、美国、韩国、巴西和墨西
哥拥有多家子公司，全球化的生产基地和销售服务机构有助于公司更好的为客户提供优质、专业的配套服务
，助力了公司与客户之间稳定的合作关系，提高了公司的盈利能力和抗风险能力。
（三）技术创新优势
公司拥有完整的产业技术链优势，各产业技术研发平台相互合作，协同发展，将持续提升公司的研发水
平，使公司保持行业领先地位。截止本报告期，公司合计拥有专利数量964项，其中发明专利170项、实用新
型专利749项、外观设计专利45项。
1、在功能中间合金新材料领域，公司技术研发中心现有博士、专家、硕士等50多人组成的研发团队，
产品研发能力处于行业领先地位。公司先后成立了国家国际科技合作基地、河北省航空航天金属材料技术创
新中心、河北省功能中间合金新材料工程研究中心、伦敦布鲁内尔大学联合研究中心和瑞典晶粒细化研究实
验中心等8大研发平台。公司承担了国家“863”计划项目、国家国际科技合作项目和省级重大成果转化项目
，参与承担了“十四五”国家重点研发计划项目，是《铝中间合金（GB/T27677-2017）》国家标准、《铝钛
硼合金线材（YS/T447.1-2023）》、《铝锶合金线材（YS/T1360-2020）》、《铝钛碳合金线材（YS/T447.2
-2024）》、《铝钛合金线材（YS/T447.3-2024）》行业标准的主起草单位，是国家级专精特“小巨人”企
业、河北省制造业单项冠军企业。
2、在再生铸造铝合金材料领域，公司一直专注于铝合金新材料及再生铝合金关键技术的研发与突破，
高度重视自主研发和技术创新，形成了自身独有的核心技术优势。近三年参加起草的国家标准、行业标准、
团体标准共12项已发布实施，参加起草的2项行业标准、1项团体标准已经审定报批。分别为：《铝及铝合金
术语第4部分：回收铝》（GB/T8005.4-2022）、《再生铸造铝合金原料》（GB/T38472-2023）、《铝合金压
铸件》（GB/T15114-2023）、《铸造铝合金液减压凝固试样密度检测》（GB/T43139-2023）5项国家标准；
《铸造铝合金行业绿色工厂评价要求》（YS/T1545-2022）、《再生氧化铝原料》（YS/T1666-2023）、《变
形铝及铝合金熔体离线渣含量检测方法》（Y/ST1681-2023）、《铝及铝合金晶粒细化用合金线材第1部分：
铝-钛-硼合金线材》（YS/T447.1-2023）4项行业标准；《铝及铝合金熔铸废水、废气、废渣控制规范》（T
/CNIA0226-2023）、《再生铸造铝合金产品碳排放核算方法》（T/ZGZS0103-2024）、《绿色低碳铝评价导
则及追溯指南》（T/CNIA0245-2024）3项团体标准。参加起草的《铝及铝合金晶粒细化用合金线材第2部分
：铝-钛-硼合金线材》（YS/T447.2-2024）、《铝及铝合金晶粒细化用合金线材第3部分：铝-钛-硼合金线
材》（YS/T447.3-2024）、《再生铝厂工艺设计规范》（YS/T5048-2025）行业标准已审定报批。截止报告
日，公司该板块业务8家公司认定了高新技术企业，拥有1家省级金属材料产业技术研究院，7家材料类技术
创新中心、1家装备类技术创新中心、1家省级重点实验室、5个省级企业技术中心、2个国家认可CNAS实验室
。
3、在铝合金车轮领域，公司是行业内唯一一家从铝合金材料研发制造、模具研发制造、工装设备研究
制造到车轮产品设计、仿真分析、制造工艺研发、数字信息化应用为一体的企业。研发中心拥有300多名专
家技术人员，先后成立了国家级企业技术中心、国家级专精特新小巨人、省级技术创新中心、省级企业技术
中心，省级工程研究中心、省级工业设计中心、国家认证实验室和博士后创新实践基地。公司承担了国家“
863计划”项目，国际科技合作项目、省级重大科技成果转化等多个省级以上项目；主持或参与起草了《乘
用车铝合金车轮铸件》（GB/T31203-2014）、《汽车车轮静不平衡量要求及检测方法》（QC/T242-2024）、
《汽车轮毂用铝合金模锻件》（GB/T26036-2020）等31项国家标准、行业标准和团体标准；拥有国际先进及
国内领先的科技成果223项；2024年荣获中国好技术（A类）、中国生产力促进三等奖、中国机械工业科学技
术二等奖等荣誉；获批国家级知识产权优势企业，拥有《企业知识产权管理规范》（GB/T29490-2013）体系
证书。公司“低碳绿色智造，超轻量化发展——推动再生铝资源在汽车零部件制造领域产业化应用”项目获
得河北省专利产业化优秀案例；在国家积极推行数据知识产权背景下，集团积极谋划，对铝合金车轮模拟仿
真数据领域进行精心布局，获得“铝合金车轮13°冲击实验仿真模拟分析数据集”等6张数据知识产权证书
，是河北省汽车零部件行业首家数据知识产权证书，也是河北省获批数据知识产权24家企业中数据知识产权
数量最多的企业，有助于公司抢占行业数据知识产权高地，进一步提升企业核心竞争力。
（四）创新的业务模式以及客户资源优势
1、在功能中间合金新材料领域，公司实行“国际研发、中国制造、全球销售”的业务发展模式，充分
利用公司资本市场的优势，加大技术研发，人才培养，规模投入，实现了技术前沿化，产能规模化，制造现
代化，产品高端化，客户定制化，服务系统化。公司已成为全球众多著名的国际化铝加工企业的优秀供应商
。
2、在再生铸造铝合金材料领域，公司凭借雄厚的研发实力、先进的生产工艺和设备、丰富的行业经验
、稳定的产品质量、及时的供货速度、完善的客户服务体系，积累了众多大型优质客户资源，并形成了稳定
的长期合作关系。优质和丰富的客户群体是公司核心竞争力的重要组成，有利于提高公司的盈利能力和抗风
险能力，有助于公司实现规模化生产，增强发展潜力。
3、在铝合金车轮领域，公司凭借着行业领先的技术优势和产品质量优势，实现了技术研发国际化，产
品开发同步化，生产制造全球化，品种规格多样化，工厂运营智能化，销售服务快速化，得到了全球众多著
名汽车主机厂的认可，并与之建立了长期稳定的战略合作关系。优质的客户资源帮助公司提高了盈利能力和
抗风险能力，丰富的客户资源亦帮助公司积累了与不同类型客户的配套经验，进一步提升了公司的业务竞争
力。
四、主营业务分析
1、概述
1、公司主营业务情况概述
2024年，公司积极应对国内外市场及行业竞争压力，充分发挥产业链协同优势，聚焦主营业务，提升运
营效能，深入开拓市场与客户资源，全力推动高附加值产品的研发与市场开拓，落实降本增效策略，持续提
升公司盈利能力。2024年累计实现营业收入2,724,637万元，较上年同期增长16.61%，累计实现归属于上市
公司股东的净利润为70,712万元，较上年同期增长16.77%，剔除股权激励费用归属于上市公司股东的净利润
为74,723万元，较上年同期增长5.31%。
（1）功能中间合金业务
功能中间合金业务始终保持行业龙头优势，公司积极布局高端新兴产业，持续加大全球市场开拓力度，
研发生产的稀土中间合金、高端晶粒细化剂、航空航天级特种中间合金等高附加值产品的市场占有率持续提
升，报告期内公司功能中间合金业务销量和收入均稳步增长，全年实现营业收入22.95亿元，同比增长11.94
%。面对日益严峻的市场竞争形式，公司多措并举应对上下游市场压力，充分发挥区域产能优势，通过优化
生产流程、强化成本管控实现降本增效，同时大力加强内部管理，全方位提升运营效率，保证了公司功能中
间合金业务的业绩稳定。
（2）再生铸造铝合金业务
报告期内，汽车及新兴市场对再生铸造铝合金的需求持续增加，公司新增产能逐步释放效能，全年再生
铸造铝合金板块实现销售收入156.96亿元，同比增长25.84%。公司高度重视内部运营管理的精细化与协同性
，持续强化价值链体系建设，依托再生铝采供与分选环节的优势，对采购、生产、运输等全流程进行优化，
有效降低运营成本，提升运营效率，实现降本增效的目标。同时，公司紧跟市场及行业发展趋势，前瞻需求
，精准研发，开发的系列免热处理合金材料、可钎焊压铸铝合金、再生低碳A356合金、高导热/高导电铝合
金等新材料市场应用愈发广泛，有力地推动了公司产品结构的持续优化，使公司的再生铸造铝合金业务盈利
能力不断提升。
（3）铝合金车轮业务
报告期内，公司铝合金车轮产品订单充足，项目定点数量持续增加，全年实现营业收入92.35亿元，同
比增长4.46%。公司充分发挥产业链和技术协同优势，优化产品和客户结构，高端、大尺寸、锻造、低碳等
铝合金车轮产品占比进一步提升，盈利能力持续增强。同时，公司积极推进生产线数字化管理升级，促进产
能整合，提升运营效率。海外工厂建设进一步提升了公司全球范围内的资源优化配置，但墨西哥工厂在报告
期内处于产能爬坡阶段，给公司业绩带来阶段性承压；同时受海
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