经营分析☆ ◇300440 运达科技 更新日期：2026-04-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智能货运解决方
案
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 11.94亿 99.85 4.17亿 99.86 34.94
其他(行业) 179.60万 0.15 59.54万 0.14 33.15
─────────────────────────────────────────────────
智慧培训(产品) 3.96亿 33.14 1.68亿 40.24 42.43
智能运维(产品) 3.20亿 26.79 1.21亿 29.01 37.84
智能牵引供电(产品) 1.95亿 16.30 3958.45万 9.47 20.31
智慧车辆段(产品) 1.26亿 10.53 2766.47万 6.62 21.97
智能货运(产品) 8524.87万 7.13 2257.48万 5.40 26.48
维保服务(产品) 7130.99万 5.96 3805.30万 9.11 53.36
其他业务收入(产品) 179.60万 0.15 59.54万 0.14 33.15
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 3.25亿 27.13 1.23亿 29.48 37.96
西南(地区) 2.18亿 18.27 6237.88万 14.93 28.55
华东(地区) 2.02亿 16.89 7705.25万 18.44 38.15
西北(地区) 1.78亿 14.91 5904.74万 14.13 33.11
华南(地区) 1.07亿 8.94 3258.30万 7.80 30.48
华中(地区) 9460.76万 7.91 4086.39万 9.78 43.19
东北(地区) 7108.01万 5.94 2274.94万 5.44 32.01
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.96亿 100.00 4.18亿 100.00 34.94
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 2.88亿 99.65 1.18亿 99.62 40.97
其他业务(行业) 100.93万 0.35 44.92万 0.38 44.51
─────────────────────────────────────────────────
智能运维(产品) 1.06亿 36.74 4524.38万 38.24 42.66
智慧培训(产品) 8860.57万 30.69 3728.26万 31.51 42.08
智能牵引供电(产品) 3791.12万 13.13 1485.94万 12.56 39.20
智慧车辆段(产品) 2602.43万 9.01 516.90万 4.37 19.86
智能货运(产品) 1529.75万 5.30 570.48万 4.82 37.29
维保服务(产品) 1378.86万 4.78 959.57万 8.11 69.59
其他业务收入(产品) 100.93万 0.35 44.92万 0.38 44.51
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 6866.36万 23.78 2771.47万 23.43 40.36
华北(地区) 6586.33万 22.81 3954.95万 33.43 60.05
西南(地区) 4547.42万 15.75 1327.07万 11.22 29.18
西北(地区) 4184.47万 14.49 1603.61万 13.55 38.32
华南(地区) 2895.20万 10.03 654.28万 5.53 22.60
华中(地区) 2256.18万 7.82 724.55万 6.12 32.11
东北(地区) 1044.32万 3.62 474.68万 4.01 45.45
其他(地区) 489.20万 1.69 319.83万 2.70 65.38
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 9.83亿 99.84 3.67亿 100.10 37.30
其他(行业) 160.89万 0.16 -35.79万 -0.10 -22.24
─────────────────────────────────────────────────
智慧培训(产品) 3.54亿 35.95 1.59亿 43.35 44.85
智能运维(产品) 2.30亿 23.34 6520.06万 17.80 28.36
智慧车辆段(产品) 1.40亿 14.19 4195.99万 11.45 30.03
智能牵引供电(产品) 1.03亿 10.43 3645.97万 9.95 35.47
智能货运(产品) 8428.91万 8.56 2194.18万 5.99 26.03
维保服务(产品) 7251.03万 7.36 4236.34万 11.56 58.42
其他业务收入(产品) 160.89万 0.16 -35.79万 -0.10 -22.24
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 2.16亿 21.97 8618.42万 23.52 39.83
华南(地区) 1.94亿 19.74 5521.61万 15.07 28.40
华东(地区) 1.86亿 18.84 6788.28万 18.53 36.58
西南(地区) 1.46亿 14.83 5252.61万 14.34 35.96
西北(地区) 9546.24万 9.69 3975.25万 10.85 41.64
华中(地区) 7778.24万 7.90 3392.01万 9.26 43.61
东北(地区) 6929.28万 7.04 3089.94万 8.43 44.59
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 9.85亿 100.00 3.66亿 100.00 37.20
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 2.33亿 99.68 1.12亿 99.84 48.00
其他业务(行业) 75.31万 0.32 17.45万 0.16 23.17
─────────────────────────────────────────────────
智慧培训(产品) 8426.68万 36.09 4878.79万 43.61 57.90
智能运维(产品) 6467.79万 27.70 2077.28万 18.57 32.12
智慧车辆段(产品) 2923.94万 12.52 1692.96万 15.13 57.90
智能牵引供电(产品) 2689.68万 11.52 1200.37万 10.73 44.63
智能货运(产品) 1471.04万 6.30 608.71万 5.44 41.38
维保服务(产品) 1292.40万 5.54 711.81万 6.36 55.08
其他业务(产品) 75.31万 0.32 17.45万 0.16 23.17
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 6929.28万 29.68 3530.50万 31.56 50.95
西南(地区) 5604.78万 24.01 2520.90万 22.53 44.98
华南(地区) 3927.00万 16.82 1846.19万 16.50 47.01
华东(地区) 3259.95万 13.96 1448.52万 12.95 44.43
西北(地区) 1620.36万 6.94 1141.58万 10.20 70.45
东北(地区) 983.83万 4.21 161.01万 1.44 16.37
华中(地区) 946.33万 4.05 521.21万 4.66 55.08
其他业务(地区) 75.31万 0.32 17.45万 0.16 23.17
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售2.66亿元，占营业收入的22.24%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 8896.39│ 7.44│
│第二名 │ 5511.54│ 4.61│
│第三名 │ 4700.02│ 3.93│
│第四名 │ 3923.04│ 3.28│
│第五名 │ 3558.06│ 2.98│
│合计 │ 26589.06│ 22.24│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.53亿元，占总采购额的9.57%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 1466.98│ 2.65│
│第二名 │ 1219.97│ 2.20│
│第三名 │ 940.11│ 1.70│
│第四名 │ 897.52│ 1.62│
│第五名 │ 773.10│ 1.40│
│合计 │ 5297.68│ 9.57│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
1、公司基本情况
公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化，业务面
向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等
）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，
为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智
能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。
报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心有
限公司、成都运达轨道交通技术服务有限公司、湖南恒信电气有限公司、四川汇友电气有限公司、嘉兴运达
智能设备有限公司、北京运达华开科技有限公司等二十余家子公司。
其中母公司运达科技主要业务涉及智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案；子公
司汇友电气、恒信电气涉及智能牵引供电解决方案；子公司广州运达、运达华开涉及智能运维解决方案；子
公司成都货安、嘉兴运达涉及智能货运解决方案；子公司运达服务涉及运维服务。
2、公司战略布局
随着智能科技的发展，我国轨道交通行业已全面迎来智慧化产业升级新浪潮。这些前沿技术的应用不仅
提升了轨道交通的运营效率，还为乘客带来了更加安全、高效的出行体验。公司基于完备的产品体系与长期
的技术沉淀，紧密跟随数智化绿色发展战略，结合大数据、云计算、物联网、5G、人工智能、数字孪生、虚
拟现实等前沿科技，面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、
有轨电车、市域铁路等）、职业院校，从人、车、地实际业务场景出发，顶层设计智慧培训、智能运维、智
慧车辆段、智能牵引供电、智能货运系统解决方案，配套提供N个智能化核心设备与全生命周期伴随服务，
一站式解决轨道交通业务领域的多项难题。
3、公司主要业务及核心产品
（1）智慧培训解决方案
智慧培训解决方案应用数字孪生、大数据、云计算、人工智能、计算机仿真、虚拟现实、增强现实等新
一代信息技术，针对国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城市轨道交通（含地铁、轻
轨及其他制式）技能培训要求，提供智能化、规范化、安全化、个性化的培训系统解决方案。培训范围覆盖
列车驾驶、行车指挥、设备检修、应急处置等完整场景，涉及车、机、工、电、辆各个专业的乘务员、调度
员、车站服务员、轨道交通检修工等专业岗位。
该方案聚焦培训质量及效率提升，贯穿教、学、练、考、评各个环节，实现一线人员从单一技能到综合
技能、从标准作业技能到应急处置技能的全面提升。在技术创新方面，解决方案通过语音动作识别技术实现
培训自动化评价，运用数字孪生和AI故障诊断技术打造智能检修实训系统，并基于AIGC技术实现教学资源智
能生成。其中，多工种联合演练系统通过虚拟现实技术构建全专业协同的应急演练环境，支持单岗位与智能
AI角色的闭环实训。未来，解决方案将持续深化数智技术创新，重点建设多元综合AI交互平台，推动培训体
系向数字化、智能化方向升级，为轨道交通行业人才培养提供更高效的技术支撑。
目前，该方案已在国内18个铁路局、主要城市轨道交通运营单位及轨道交通职业院校、高等院校、研究
机构等广泛应用，同时成功拓展至“一带一路”沿线国家，包括印尼雅万高铁、老挝铁道职业技术学院等项
目，并出口伊朗、埃及、埃塞俄比亚等多个国家。
（2）智能运维解决方案
智能运维解决方案融合物理传感、机器视觉、物联网、大模型与智能体等核心技术，面向国铁（含高速
铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）、城轨（含地铁、有轨电车、市域铁路等）客户，以车辆全生命
周期健康管理为核心，实现列车监测系统、场段检测设备、场段智能化设备的互联互通，通过对“运”“检
”“修”全场景多源异构数据进行耦合分析与特征提取，完成对车辆状态智能分析、故障诊断及健康评估、
智能检测替代人工、业务及资源优化决策、运维智能体应用等核心功能，提供“感知-诊断-决策-执行”的
一体化产品与服务，有效提升运维安全保障水平、优化运维成本与效率，实现列车精准运维及业务智能化闭
环管理。
目前，该方案已在国内18个铁路局、主要城市轨道交通运营单位中实现规模化应用，助力轨道交通运维
领域数字化、智能化转型。
（3）智慧车辆段解决方案
智慧车辆段解决方案服务于国铁（含高速铁路、普速铁路、地方铁路、城际铁路等）及城轨（含地铁、
轻轨、有轨、市域铁路等）客户，聚焦于机辆段场运营质量与经济效益的提升。此方案以保障安全生产为前
提，围绕“强化机辆运维质量管控、提升运用效率”的主线，将“一体化智能管控平台”建设作为核心。通
过融合物联网、5G-R、5G-A等前沿技术，打破“数据孤岛”局面，实现机辆运用、整备、检修等各个环节的
信息无缝衔接。依托智能装备与智能化管控手段，并结合大数据、数字孪生、VR、MR、AI大模型等技术，深
化对机辆运行数据的深度分析能力，支撑实现在线自动化检测、机辆健康状态智能评估、故障自动识别、生
命周期预测等功能应用，进而实现机辆基于健康分析的分级整备和维修，实现机辆运维的精细化管理，促进
段场生产场景下“人、车、图”的智能调度和管控。此方案可显著提升生产作业安全保障，提高机辆运用效
率，降低作业人员的工作强度，提升生产作业效率，大幅压缩机辆非上线运用停时，确保为正线高效地提供
高质量的机车车辆，充分彰显新质生产力在轨道交通领域的赋能效应。
目前，该解决方案已在国内部分铁路局及重点城市轨道交通运营单位实现不同程度的应用，逐步支撑轨
道交通机辆整备检修段场的数字化转型，助力场段管理向智能化运营有序推进。
（4）智能牵引供电解决方案
智能牵引供电解决方案运用现代先进的测量、通信、传感、信息、人工智能以及电力电子等技术，面向
国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）
客户，提供牵引接触网的智能供配电管理及再生能量的高效利用解决方案，保障列车正常运行、提高运输效
率。产品覆盖牵引供电一次设备、铁路电气自动化监测与控制系统、城市轨道交通可视化接地验电装置和防
误系统、城市轨道交通再生制动能量利用系统、轨道交通试验线再生制动能量利用系统等多个业务场景。牵
引供电系统作为轨道交通的动力能源，在维持铁路运输秩序方面处于十分重要的地位。
目前，该解决方案已在电气化铁路和城市轨道运营单位中广泛应用，并服务于“一带一路”沿线国家及
部分拉美国家，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、埃及、巴西等。
（5）智能货运解决方案
智能货运解决方案深度融合物联网、大数据、人工智能等数字技术，聚焦传统铁路货运模式中存在的作
业效率低下、设备运维成本高、多系统数据孤岛、货物追踪与状态监控困难、环保管控滞后等核心痛点，通
过系统性技术创新推动铁路货运体系向数字化、智能化转型升级。
针对货运场站作业全流程，该解决方案实现了五大突破：构建智能调度系统，通过自动化作业计划编排
与资源优化配置，使场站作业效率提升；搭建统一智慧管控平台，打通各子系统数据壁垒，实现设备状态实
时监测与故障预警，降低运营成本；建立全流程可视化追溯体系，使货损率显著下降。在绿色发展维度，方
案创新应用智能能耗管理系统，实现场站照明自动调控与新能源设备协同管理，有效降低碳排放。特别在多
式联运领域，方案突破性地构建了“公、铁、水”协同运输数字通道，通过标准化数据接口实现跨平台信息
共享，提升整体运输时效。这些技术创新不仅解决了传统货运模式的发展瓶颈，更推动铁路货运系统完成了
从“机械化+电气化”向“数字化+智能化”的范式跃迁。
目前，该解决方案正在全国18个铁路局广泛部署应用，通过重构作业流程、优化资源配置、提升管理效
能，正引领铁路货运从规模驱动转向效率驱动的发展新阶段，为构建现代化综合运输体系提供重要支撑。获
得行业用户的广泛认可。
4、公司经营模式
（1）销售模式
公司产品的营销工作采用分区模式进行。公司将全国各路局、城市轨道公司进行分区管理，分区销售。
公司产品的销售主要通过参与招投标方式取得，少量产品通过经销商出售给各铁路局的物资部门。公司非常
重视产品的售后服务，并将售后服务列入到公司质量控制管理体系。
（2）生产模式
公司通过参加招标的方式取得订单，在取得订单后与客户进行详细沟通，深入充分了解客户需求，并结
合客户需求制定满足客户需求的解决方案。公司根据客户的需求组织内部开展产品软硬件研发、BOM编制、
采购、生产、出厂检验以及现场安装及调试，最终完成项目验收后交与客户。公司根据铁路和城市轨道特性
，在经过招投标或者签署合同后，按照客户订单数量安排生产。本公司产品大部分为自主生产，少量产品涉
及委外加工。另外，根据合同要求，公司有部分产品由客户负责安装，无须公司参与。
（3）采购模式
公司实行以销售为指导的采购原则，公司采购部门根据业务部门提出的物料需求计划实施采购，依据材
料使用及采购特性而采用不同的采购方式，主要包括以下几种方式：招标采购、竞争性谈判、询价采购、单
一来源采购等，其中招标采购又可分为公开招标、选择性招标和协议招标，以确保采购活动既能满足物料需
求又能满足成本的最优控制要求。公司的采购同时也结合了本行业季节性特点。对于采购周期较长及随采购
周期价格变动较大的物料，业务部门作出相应的物料需求计划，并按公司提前备料管理办法执行。
5、报告期内公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
（1）公司行业地位
公司是一家轨道交通智能系统供应商，先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、
国家知识产权优势企业、国家工程中心产业化基地、国家级服务型制造示范企业等荣誉称号。多次荣获包括
国家重大技术装备成果奖、国家教委科技进步奖、四川省科技进步奖、铁道部科学技术进步奖等数十项国家
级、省部级荣誉奖项。多次参与国际及国内行业相关标准制定，是国内领先的少数拥有核心自主知识产权和
自主生产能力的高科技企业之一。
公司产品线布局全面，其中智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运和运维服务已
实现对轨道交通行业多个应用场景的覆盖，填补了产业链中多个细分领域的技术空白和业务短板，是智慧轨
交生态圈中不可或缺的组成部分，与主机厂、科研院所以及运营单位长期协作、合作共享，致力于让轨道交
通更安全高效。
公司业务遍布国内50多个城市，产品应用于全国所有铁路局、机务段、主要城市轨道交通运营企业和主
要轨道交通职业院校。
（2）主要业绩驱动因素
《“十五五”规划纲要（2026—2030年）》明确，至2030年全国铁路营业里程达18万公里左右，其中高
铁6万公里左右，铁路复线率和电气化率分别提升至64%和78%，基本建成世界一流现代化铁路网，推进“八
纵八横”高铁主通道贯通，强化重点战略骨干通道建设。以新藏铁路为代表的一批西部战略通道及骨干线路
加快规划建设，构成铁路基建重要增量市场。同时，“轨道上的都市圈”建设成为重点任务，推动干线铁路
、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通四网融合，推行高密度公交化运营，构建都市圈通勤圈，多层
次轨道交通融合发展成为行业重要增量方向。
2024年，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，将轨道交通纳入重点支持领
域，通过专项资金及超长期特别国债提供保障。2月，国家铁路局发布《推动铁路行业低碳发展实施方案》
，围绕绿色铁路建设、客站与电气化改造、低碳机车应用、集疏运体系完善及多式联运发展，明确铁路低碳
发展方向。11月，交通运输部印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》，要求设施设备全生命周期
运维，对行车安全关键设备到期及时更新改造。当前，运营10年以上的城轨线路陆续进入集中更新周期，行
业迎来大规模改造升级。国铁集团同步出台《铁路设备更新改造行动方案》，部署运输生产、服务设备、信
息通信、绿色低碳、存量循环五大更新行动，加快设备换代升级，提升先进产能。一系列政策与行动协同发
力，从资金、技术、运维、绿色等多维度出发，系统推进轨道交通设备更新与绿色低碳发展。
2025年，国务院先后发布《政府工作报告》及《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确推进
人工智能与实体经济深度融合，支持大模型技术在各行业普及应用，将交通领域列为重点赋能范畴，轨道交
通作为交通智能化转型的核心场景，纳入重点赋能范围。意见同时设定目标，到2030年新一代智能终端、智
能体在重点领域应用普及率超90%。同年，交通运输部、国家发展改革委等七部门联合印发《关于“人工智
能+交通运输”的实施意见》，意见重点部署智能铁路建设，支持研发具身智能列车与自主协同控制系统，
推广智慧化、绿色化动车装备。加速智能驾驶、群组控制、智能供电等技术应用，提升装备智能运维能力。
完善智能铁路标准体系，在通信信号、客运服务、运输组织、养护维修等全场景落地智能应用，全面驱动铁
路客货运输高效安全发展。
2025年6月，国铁集团发布《机辆系统数智化建设指导意见》，提出以数智技术优化铁路机辆运维体系
，计划建成动车高级修数字化工厂、货车轮轴数字化车间等示范项目，推广AI故障预测、机器视觉缺陷识别
、PHM健康管理等技术，提升检修效率与安全管控水平，推动铁路运维模式优化，带动智能运维及相关装备
市场发展。
2025年9月，交通运输部、国家铁路局、国铁集团联合印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融
合发展行动计划(2025—2027年)》提出，以基础设施互通、联运组织协同、标准规则衔接、联运数据共享为
核心，构建覆盖全国主要联运港口的铁水快线网络，推动集装箱铁水联运深度融合发展。
2026年1月，国家发展改革委印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》，明确城际铁路核心功
能为连接城市群中心城市与城区常住人口50万以上大中城市，满足1—2小时中短途出行需求；政策设定新建
项目客流密度、资本金比例等约束指标，严控建设标准与债务风险，优先支持重点城市群布局建设，带动城
际铁路智能装备、信号管控、客流监测、一体化运维等相关需求释放。
2026年2月，交通运输部发布《铁路货物运输规则》，全面规范铁路货运全流程管理，聚焦运输安全管
控、服务质量提升及多式联运高效衔接，推动货运环节数字化、高效化转型，进一步完善轨道交通全产业链
发展格局，补齐货运板块精细化运营短板。
中长期来看，轨道交通行业仍将是支撑国民经济发展的重要领域。经过持续投入，我国轨道交通路网规
模、运输能力、装备水平已处于全球前列，行业存量资产规模逐步形成，发展重心逐步从新增基建建设，向
存量资产提质、智能化升级及后市场服务延伸，轨道交通领域数字化、信息化、智能化转型成为行业普遍发
展趋势，相关产业具备持续发展空间。
公司具备轨道交通领域相关技术研发、创新及产业化能力，核心团队拥有多年行业从业经验，积累了相
应的产品与技术储备，在行业内具备一定的知名度与市场份额，相关业务布局与行业发展趋势相契合，为公
司把握行业发展机遇、实现稳定经营奠定了基础。
二、报告期内公司所处行业情况
随着国民经济稳健复苏、高质量发展纵深推进，全社会综合交通运输需求持续升级。轨道交通作为城市
与区域发展的骨架、经济循环流转的动脉，始终与国家重大战略同频共振，在“碳达峰、碳中和”“一带一
路”、新型城镇化等重大国家战略中，发挥着不可或缺的作用。公司主营业务为轨道交通智能系统研发、生
产、销售及一体化解决方案服务，产品与服务主要应用于干线铁路（高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通
、城际铁路、市域（郊）铁路、地方铁路及专用线等轨道交通领域，主要客户群体为中国国家铁路集团有限
公司（以下简称“国铁集团”）及下属路局集团、国家能源集团、各地方城市轨道交通运营公司、全国轨道
交通类职业院校、轨道交通建设与运维相关单位等。
在国家铁路领域，2025年全国铁路固定资产投资9015亿元，同比增长6%，投资规模保持高位运行。国铁
集团聚焦国家战略，全年投产新线3109公里，其中高速铁路2862公里，建设成效显著。截至2025年底，全国
铁路营业里程达到16.5万公里，其中高速铁路5万公里，路网规模与质量居世界首位。《“十五五”规划纲
要（2026—2030年）》明确，2030年全国铁路营业里程将达18万公里左右，其中高速铁路6万公里左右，铁
路复线率和电气化率分别提升至64%和78%，基本建成世界一流现代化铁路网，贯通“八纵八横”高铁主通道
。依据《国家综合立体交通网规划纲要》，2035年我国将全面建成现代化铁路强国，实现干线铁路、城际铁
路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，全国铁路网络将达到20万公里，其中高速铁路7万公里
。同时，随着铁路运营里程与服役年限的增长，行业对安全质量、服务保障、综合发展的需求提升，轨道交
通智能化装备需求也将持续扩大。据国铁集团2026年度工作会议披露，2026年铁路全口径固定资产投资将对
标“十四五”年均规模，维持约7953亿元水平，基建投资计划为5200亿元，全年计划投产新线2000公里以上
。2024年末，中国证券监督管理委员会发布《关于同意中国国家铁路集团有限公司公开发行铁路建设债券注
册的批复》（证监许可〔2024〕1740号），批准国铁集团公开发行总额不超过3000亿元的铁路建设债券，资
金重点投向32个国家关键铁路新建项目及铁路核心装备购置更新，保障重点工程推进与装备现代化升级。
在城市轨道交通领域，城轨交通是适配城镇化发展、缓解城市交通拥堵、兼顾经济发展与生态环保的重
要载体，后续将紧扣地方经济发展需求，围绕城镇化率提升主线有序推进。截至2025年底，我国内地共有58
个城市开通运营城市轨道交通线路382条，运营里程13071.58公里，运营规模稳居全球第一。2025年全年新
增城轨交通运营里程910.8公里，新增线路18条，后通段或延伸段32段，新开通车站569座。其中，全自动运
行线路新增491.99公里，占全年新增总里程的54.02%，且全部达到无人驾驶最高等级GoA4级。至“十四五”
期末，城轨运营总里程突破1.3万公里，年均新增投运里程超1000公里。当前我国城轨行业已迎来大规模设
备更新改造窗口期，据统计，国内运营超10年线路达190条，里程约7200公里，涉及约40个城市；其中运营1
5年以上的线路达90条，里程3200公里，涉及约15个城市。此类老旧线路核心设备已接近或达到设计使用寿
命，更新改造需求已较为迫切。同时，随着运营年限的增长、外部环境与乘客需求的升级，早期线路存在自
身规划建设的历史局限，网络化运营对线路结构、可靠性与服务等方面的要求持续提升。既有线改造既是建
设绿色、智慧、融合城轨的核心路径，也为核心装备自主化、国产替代提供重要契机，现已成为行业常态化
重点任务，后续改造任务与资金投入将逐年稳步加大。
在城际、市域（郊）铁路领域，2024年8月，国务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行
动计划》，提出稳步建设都市圈轨道交通网络，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通
“四网融合”发展，实现一体化换乘与服务。2026年1月，国家发改委印发《关于推进城际铁路健康可持续
发展的意见》，明确城际铁路重点满足1-2小时出行需求，优先支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝
双城经济圈四大重点城市群建设，鼓励盘活既有铁路运力及社会资本参与。“十五五”期间，都市圈建设全
面提速，城际、市域（郊）铁路已成为轨道交通产业新兴核心增长点，相关智能系统、运维装备、互联互通
解决方案需求持续释放。
在铁路货运领域，高铁成网持续释放既有线
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