经营分析☆ ◇300440 运达科技 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通机务运用安全系统的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 2.33亿 99.68 1.12亿 99.84 48.00
其他业务(行业) 75.31万 0.32 17.45万 0.16 23.17
─────────────────────────────────────────────────
智慧培训(产品) 8426.68万 36.09 4878.79万 43.61 57.90
智能运维(产品) 6467.79万 27.70 2077.28万 18.57 32.12
智慧车辆段(产品) 2923.94万 12.52 1692.96万 15.13 57.90
智能牵引供电(产品) 2689.68万 11.52 1200.37万 10.73 44.63
智能货运(产品) 1471.04万 6.30 608.71万 5.44 41.38
维保服务(产品) 1292.40万 5.54 711.81万 6.36 55.08
其他业务(产品) 75.31万 0.32 17.45万 0.16 23.17
─────────────────────────────────────────────────
华北(地区) 6929.28万 29.68 3530.50万 31.56 50.95
西南(地区) 5604.78万 24.01 2520.90万 22.53 44.98
华南(地区) 3927.00万 16.82 1846.19万 16.50 47.01
华东(地区) 3259.95万 13.96 1448.52万 12.95 44.43
西北(地区) 1620.36万 6.94 1141.58万 10.20 70.45
东北(地区) 983.83万 4.21 161.01万 1.44 16.37
华中(地区) 946.33万 4.05 521.21万 4.66 55.08
其他业务(地区) 75.31万 0.32 17.45万 0.16 23.17
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 11.84亿 99.91 4.13亿 99.78 34.93
其他(行业) 110.16万 0.09 92.05万 0.22 83.56
─────────────────────────────────────────────────
智慧车辆段(产品) 3.92亿 33.12 7071.69万 17.06 18.02
智慧培训(产品) 2.54亿 21.41 1.20亿 28.88 47.19
智能运维(产品) 2.07亿 17.46 7420.96万 17.91 35.88
智能货运(产品) 1.38亿 11.68 6284.73万 15.17 45.40
智能牵引供电(产品) 1.28亿 10.82 4624.78万 11.16 36.06
维保服务(产品) 6424.86万 5.42 3977.73万 9.60 61.91
其他业务收入(产品) 110.16万 0.09 92.05万 0.22 83.56
─────────────────────────────────────────────────
西南(地区) 3.24亿 27.30 1.18亿 28.36 36.33
华北(地区) 2.88亿 24.29 5610.47万 13.54 19.49
华南(地区) 1.59亿 13.43 6172.66万 14.89 38.79
华中(地区) 1.44亿 12.14 7270.91万 17.54 50.56
华东(地区) 9676.07万 8.17 3193.41万 7.71 33.00
东北(地区) 8802.19万 7.43 3616.28万 8.73 41.08
西北(地区) 8593.75万 7.25 3825.25万 9.23 44.51
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.85亿 100.00 4.14亿 100.00 34.97
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 2.49亿 99.93 1.11亿 100.00 44.42
─────────────────────────────────────────────────
智慧培训(产品) 8146.60万 32.67 4034.94万 36.48 49.53
智慧车辆段(产品) 6890.23万 27.63 2056.11万 18.59 29.84
智能运维(产品) 6020.23万 24.15 3200.79万 28.94 53.17
智能牵引供电(产品) 1652.22万 6.63 754.94万 6.83 45.69
智能货运(产品) 1397.84万 5.61 471.49万 4.26 33.73
运维服务(产品) 808.45万 3.24 550.13万 4.97 68.05
其他业务收入(产品) 17.55万 0.07 -8.80万 -0.08 -50.13
─────────────────────────────────────────────────
西北(地区) 5868.33万 23.54 1728.69万 15.63 29.46
华北(地区) 5494.90万 22.04 3043.65万 27.52 55.39
西南(地区) 3781.20万 15.17 --- --- ---
华南(地区) 2958.97万 11.87 1071.03万 9.68 36.20
东北(地区) 2570.39万 10.31 1046.47万 9.46 40.71
华中(地区) 2220.58万 8.91 903.09万 8.17 40.67
华东(地区) 2038.75万 8.18 886.07万 8.01 43.46
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
软件和信息技术服务(行业) 9.09亿 99.74 4.08亿 99.83 44.95
其他(行业) 238.32万 0.26 71.30万 0.17 29.92
─────────────────────────────────────────────────
智慧培训(产品) 2.29亿 25.17 1.10亿 26.77 47.76
智能运维(产品) 2.26亿 24.76 1.06亿 25.81 46.82
智能货运(产品) 1.52亿 16.65 6396.96万 15.63 42.17
智慧车辆段(产品) 1.41亿 15.51 5616.79万 13.73 39.75
智能牵引供电(产品) 1.06亿 11.66 4193.86万 10.25 39.49
维保服务(产品) 5460.68万 5.99 --- --- ---
其他业务收入(产品) 238.32万 0.26 71.30万 0.17 29.92
─────────────────────────────────────────────────
西北(地区) 1.99亿 21.84 --- --- ---
华北(地区) 1.90亿 20.90 --- --- ---
西南(地区) 1.90亿 20.88 --- --- ---
华东(地区) 1.23亿 13.53 --- --- ---
华南(地区) 1.07亿 11.69 --- --- ---
华中(地区) 5910.97万 6.49 --- --- ---
东北(地区) 4249.58万 4.66 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 9.11亿 100.00 4.09亿 100.00 44.91
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售3.13亿元，占营业收入的26.42%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 11490.87│ 9.70│
│第二名 │ 8895.60│ 7.51│
│第三名 │ 4773.00│ 4.03│
│第四名 │ 3314.15│ 2.80│
│第五名 │ 2817.41│ 2.38│
│合计 │ 31291.04│ 26.42│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.74亿元，占总采购额的11.99%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 1891.91│ 3.06│
│第二名 │ 1591.59│ 2.58│
│第三名 │ 1438.02│ 2.33│
│第四名 │ 1320.42│ 2.14│
│第五名 │ 1163.79│ 1.88│
│合计 │ 7405.74│ 11.99│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所处行业情况
随着国民经济持续发展，铁路运输的需求也在不断增长。作为城市发展的骨架和经济循环流转的动脉，
轨道交通行业的发展一直与国家重大战略高度契合，在国家“碳达峰、碳中和”、“一带一路”、新型城镇
化等重大战略中扮演着不可或缺的角色。轨道交通作为一种绿色交通方式，在国家产业转型、运输结构调整
、建设现代化都市圈等一系列系统性变革中，发挥低碳、环保、高效、节能的巨大优势。预计未来轨道交通
行业将继续保持增长势头，为相关产业带来良好的发展机遇。
公司主营业务为轨道交通智能系统和解决方案的研发、生产和销售，产品主要应用于干线铁路（高速铁
路、普速铁路）、城市轨道交通、城际铁路、市域（郊）铁路等轨道交通领域，主要客户群体为国铁集团、
地方城轨公司、各轨道交通职业院校等。
在国家铁路领域，2024年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期
新高。今年以来，国铁集团聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，充分发挥铁路投资产业链长、辐射
面广、拉动效应强的作用，优质高效推进铁路工程建设。一批新线顺利开通运营，上半年累计新开通线路97
9.6公里，进一步完善了区域路网布局。
依据2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，2035年国家铁路网络将达到20万公里，其中高铁
7万公里；依据《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，到2027年，全国铁路营业里程将达
到17万公里左右，其中高速铁路5.3万公里左右，普速铁路11.7万公里左右。2022年发布的《扩大内需战略
规划纲要（2022－2035年）》，明确指出要加快国家铁路网建设，贯通“八纵八横”高速铁路主通道，有序
推进区域连接线建设，加快普速铁路建设和既有铁路改造升级。
同时，伴随着既有车辆及装备的运营里程和服役年限增长，铁路部门对增强安全质量效益、提升服务保
障能力和改善综合发展实力的需求也不断增长，轨道交通智能化装备的市场需求将持续增长。
在城轨交通领域，城轨的发展将继续贴合地方或区域经济发展需求，围绕城镇化率提升这一主线，进行
有序发展，缓解城市发展在交通、经济和环保等方面面临的一系列难题。截至2024年6月30日，中国内地共
有58个城市投运城轨交通线路11409.79公里，其中，2024年上半年新增城轨交通运营线路194.06公里。2024
年上半年有城轨交通新线、新段或延长线开通运营的城市10个，共新开通运营车站132座，新增运营线路6条
，新开后通段或既有线路的延伸段4段。中国城轨运营里程已居全球前列。2024年6月19日中国城市轨道交通
协会印发《中国城市轨道交通既有线改造指导意见》，指导意见强调以新质生产力推进城轨交通更新改造。
在城际、市域（郊）铁路领域，2021年4月8日发改委发布的《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任
务》中指出，将建设轨道上的城市群和都市圈。都市圈是城镇化发展到一定阶段，市场规律作用的必然结果
，也是城市向外扩散、功能疏解的必然趋势，轨道交通是实现都市圈可持续发展的必需环节。2024年8月国
务院印发《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》，提出稳步推进都市圈轨道交通网络建设，
推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展，实现“零距离”换乘和一体
化服务。全球城市轨道交通与市域（郊）铁路运营里程之比约1:3，中国仅为1:0.25，存在巨大的市场潜力
。“十四五”规划中指出，将新增城际、市域（郊）铁路运营里程3000公里。城际、市域（郊）铁路将成为
轨道交通产业新兴增长点。
在铁路货运领域，铁路货物发送量连续三年保持增长，既有线路的货运能力在高铁成网后得到进一步释
放。2024年，国家铁路预计完成货物发送量39.31亿吨，同比增长0.54%。今年以来，中欧班列发送108.3万
标箱，同比增长11%；中亚班列发送42.7万标箱，同比增长12.1%；中老铁路跨境货物发送278.3万吨，同比
增长20.7%。2022年发布的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，将构建高效货运服务系统
，建设高效货运服务网络，大力发展货物多式联运，发展专业化物流服务，持续推动降低物流成本。依据《
推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》，到2025年，晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企
业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%。2024年1月发布的《中共中央国务院关于全面
推进美丽中国建设的意见》指出，大力推进“公转铁”“公转水”，加快铁路专用线建设，提升大宗货物清
洁化运输水平。2024年8月《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》提出构建绿色高效交通运输体系
，完善国家铁路、公路、水运网络，加快货运专用铁路建设，推进主要港口、大型工矿企业和物流园区铁路
专用线建设，提高绿色集疏运比例，持续提高大宗货物的铁路、水路运输比重。铁路货运运营效率和服务的
提升，离不开铁路货运信息化、智能化系统的有力支撑。
在轨道交通职业院校建设领域，国家针对职业教育和技术技能发展给予了一系列支持和肯定，先后发布
《国家职业教育改革实施方案》、《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》等，明确了职业教育的定位
和意义，并要求完善职业教育和培训体系，深化产教融合、校企合作。2023年教育部印发了《关于支持建设
国家轨道交通装备行业产教融合共同体的通知》，提出优先在先进轨道交通装备、航空航天装备、船舶与海
洋工程装备、新材料等重点行业和重点领域，支持龙头企业和高水平高等学校、职业学校牵头，组建学校、
科研机构、上下游企业等共同参与的跨区域产教融合共同体。2024年8月国务院印发《关于促进服务消费高
质量发展的意见》，指出教育和培训消费方面：推动职业教育提质增效，建设高水平职业学校和专业；指导
学校按照有关规定通过购买服务等方式引进具有相应资质的第三方机构提供非学科类优质公益课后服务等。
另外，2024年3月7日国务院关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，统筹
安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加码支持大规模设备更新和消费品以旧换新。到2027年，工业、农
业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。2024年5月31日交通运输部
等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，指出“坚持统筹联动、市场为主，立足各地交通运
输发展实际和能源资源禀赋，实施老旧机车淘汰更新、物流设施设备更新改造、标准提升等七大行动，大力
促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低
碳转型。”轨道交通作为现代城市与区域交通体系的核心组成部分，承载着高效、安全、环保的公共出行需
求，更是促进经济社会可持续发展的重要引擎。
（二）报告期内公司从事的主要业务
1、公司基本情况
公司作为一家轨道交通智能系统供应商，报告期内，公司主营业务和主要产品未发生重大变化，业务面
向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等
）、职业院校三大客户群体，产品线布局涉及机车车辆业务板块、牵引供电业务板块、铁路运输业务板块，
为轨道交通提供智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案、智能牵引供电解决方案、智
能货运解决方案及运维服务。公司主要产品为轨道交通提供更加安全、高效的运营保障。
报告期内公司合并财务报表范围包括运达科技及广州运达智能科技有限公司、成都货安计量技术中心有
限公司、成都运达牵引技术有限公司、成都运达轨道交通技术服务有限公司、成都运达软件技术有限公司、
湖南恒信电气有限公司、成都运达轨道交通设备检修有限公司、湖南中大运达轨道交通科技有限责任公司、
四川汇友电气有限公司、长春运达轨道交通设备有限公司、嘉兴运达智能设备有限公司、北京运达华开科技
有限公司、杭州运达智慧轨道科技服务有限公司、武汉运达城轨智能科技有限公司、成都运达恒通商务服务
有限公司、西安运达智安机电设备有限公司、北京运达时代智能科技有限公司、唐山西交智达轨道交通设备
有限公司、运达智科（深圳）科技有限公司、成都运达智辇科技有限公司等二十余家子公司。
其中母公司运达科技主要业务涉及智慧培训解决方案、智能运维解决方案、智慧车辆段解决方案；子公
司汇友电气、恒信电气涉及智能牵引供电解决方案；子公司广州运达、运达华开、运达智辇涉及智能运维解
决方案；子公司运达服务涉及运维服务；子公司成都货安、嘉兴运达涉及智能货运解决方案。
2、公司战略布局
随着智能科技的发展，我国轨道交通行业已迎来智慧化产业升级新浪潮。这些前沿技术的应用不仅提升
了轨道交通的运营效率，还为乘客带来了更加安全、便捷的出行体验。公司基于完备的产品体系与长期的技
术沉淀，紧密跟随数智化绿色发展战略，结合大数据、云计算、物联网、5G、人工智能、数字孪生、虚拟现
实等前沿科技，贯彻落实“3351”战略规划：面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）
、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校“3”大客户群体，深入探索机车车辆、牵引
供电、铁路运输“3”大业务板块，从人、车、地实际业务场景出发，顶层设计智慧培训、智能运维、智慧
车辆段、智能牵引供电、智能货运“5”大系统解决方案，配套提供N个智能化核心设备与全生命周期伴随服
务，重点部署“1”个运输及维保服务业务，全国设立200余个网点，24小时为用户提供高质高效的服务，一
站式解决轨道交通业务领域的多项难题。
3、公司主要业务及核心产品
（1）智慧培训解决方案
智慧培训解决方案应用数字孪生、大数据、云计算、人工智能、计算机仿真、虚拟现实、增强现实等新
一代信息技术，针对国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城市轨道交通（含地铁、轻
轨、有轨电车、市域铁路等）、职业院校等客户的轨道交通技能培训要求，提供智能化、规范化、安全化、
个性化的培训系统解决方案。培训范围覆盖轨道交通列车驾驶、行车指挥、设备检修、应急处置等完整场景
，涉及车、机、工、电、辆各个专业的乘务员、调度员、车站服务员、轨道交通检修工等专业岗位。
智慧培训解决方案聚焦培训质量及效率提升，通过数字化、智能化、可视化的虚实结合培训体系，搭建
贯穿从教学计划到学、练、考、评各个环节的智慧培训管理平台，实现一线人员从单一技能到综合技能、从
标准作业技能到应急处置技能的全面提升。
目前，公司智慧培训解决方案已在中国铁路和城市轨道交通运营单位以及轨道交通职业院校、高等院校
、研究机构等得到广泛应用，并服务于“一带一路”沿线国家，如伊朗、埃及、埃塞俄比亚等。
（2）智能运维解决方案
智能运维解决方案采用物理传感、图像识别、物联网、机器学习、大数据分析等技术，面向国铁（含高
速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）客户，以车
辆全生命周期健康管理为核心，实现列车监测及场段检测设备的互联互通，将基于场景的车载感知、轨旁感
知、业务数据等有效耦合，完成对车辆的运行智能分析、故障诊断及健康管理、车辆智能日常检测、检修资
源优化配置等核心功能，提供一套具有列车状态感知与跟踪、故障诊断预警、运维智能决策、作业自动化等
能力的智慧系统，保障列车安全可靠、提效节能，实现列车运维精准管理。
目前，公司智能运维解决方案已在国内主要城市轨道交通运营单位中得到广泛应用，助力城市轨道交通
向数字化、信息化、智能化转型。
（3）智慧车辆段解决方案
智慧车辆段解决方案面向国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻
轨、有轨电车、市域铁路等）客户，着力提升车辆段运营质量与效益。该方案以确保安全生产为前提，紧扣
“强化机车车辆质量管理与提升运用效率”的主线，以“一体化智能管控平台”建设为核心。通过融合物联
网、AI、5G-R等先进技术，打通“数据孤岛”，实现机车车辆运用、整备、检修等各环节的信息无缝对接。
借助智能装备与智能化管控，结合大数据、云计算、数字孪生等技术，实现对机车车辆运行数据的深度分析
、在线自动化检测、健康状态智能评估、故障自动识别及生命周期预测等，进而实现机车车辆的分级整备与
状态修，推动“车、人、图”的数字化、智能化管理，显著提升机车车辆运用效率和作业人员的效率，确保
作业安全，有效减轻劳动强度，实现机车车辆整备与列检时间的大幅压缩，确保机车车辆在最短时间内达到
最佳运用状态，展现新质生产力的强大动能。
目前，公司智慧车辆段解决方案已在国内主要城市铁路局、城市轨道交通运营单位得到不同程度的应用
，为轨道交通机车车辆整备检修段场数字化转型、智能化运作提供了大力支撑。
（4）智能牵引供电解决方案
智能牵引供电解决方案运用现代先进的测量、通信、传感、信息、人工智能以及电力电子等技术，面向
国铁（含高速铁路、普速铁路、地方地铁、城际铁路等）、城轨（含地铁、轻轨、有轨电车、市域铁路等）
客户，提供牵引接触网的智能供配电管理及再生能量的高效利用解决方案，保障列车正常运行、提高运输效
率。产品覆盖牵引供电一次设备、铁路电气自动化监测与控制系统、城市轨道交通可视化接地验电装置和防
误系统、城市轨道交通再生制动能量利用系统、直流供电接地漏电保护系统、轨道交通试验线再生制动能量
利用系统等多个业务场景。牵引供电系统作为轨道交通的动力能源，在维持铁路运输秩序方面处于十分重要
的地位。
目前，公司智能牵引供电解决方案已在电气化铁路和城市轨道运营单位中广泛应用，并服务于“一带一
路”沿线国家及部分拉美国家，如白俄罗斯、乌兹别克斯坦、埃及、巴西等。
（5）智能货运解决方案
智能货运解决方案应用大数据、IOT、Zigbee、图像识别、机器学习、自动化等技术手段，聚焦轨道交
通行业物资管理安全的核心，从货运场站与机车检修生产站段两个维度，通过信息化、智能化、自动化产品
，实现了对轨道交通行业物资的储、转、运、用全过程的数字化、智能化管理。
智能货运解决方案面向全国货运场站及机车检修站段。依托铁路货运2.0系统、国铁物资3.1系统，智能
货运管控平台向上深度业务融合，实现货运安全过程的业务流、信息流自驱动、自预测、自诊断、自分析的
管理目标。经过多年产品孵化，智能货运解决方案已基本实现了铁路货运、公路货运、仓储自动化、配送自
动化、采集自动化、车辆管理、人员管理物资安全的全生命周期管理过程。
目前，公司智能货运解决方案已广泛应用在国内各主要城市铁路局货运场站、专用线、机务段、车辆段
、动车段、机车检修厂等业务场景中。通过可靠的产品性能及持续的售后服务支持，赢得了广大客户群体的
信任与支持。
（6）运维服务
依托车载监测产品及技术，建立了包含数据采集、在线检测、数据链路连接传输、数据分析挖掘、预测
预警和综合保障在内的基于运营大数据的信息化保障体系。通过辐射全国的本地化服务网络，建立了面向运
营、贴近用户的运维服务体系。为轨道交通车辆运用维护保养及现场保障服务，提供设备配件物流周转、维
护服务；与车辆制造商联合，开展了车载设备检修服务；提升了轨道交通车辆运维水平，提高了车辆整体运
营效率，切实保证运营安全。
4、公司经营模式
（1）销售模式
公司产品的营销工作采用分区模式进行。公司将全国各路局、城市轨道公司进行分区管理，分区销售。
公司产品的销售主要通过参与招投标方式取得，少量产品通过经销商出售给各铁路局的物资部门。公司非常
重视产品的售后服务，并将售后服务列入到公司质量控制管理体系。
（2）生产模式
公司通过参加招标的方式取得订单，在取得订单后与客户进行详细沟通，深入充分了解客户需求，并结
合客户需求制定满足客户需求的解决方案。公司根据客户的需求组织内部开展产品软硬件研发、BOM编制、
采购、生产、出厂检验以及现场安装及调试，最终完成项目验收后交与客户。公司根据铁路和城市轨道特性
，在经过招投标或者签署合同后，按照客户订单数量安排生产。本公司产品大部分为自主生产，少量产品涉
及委外加工。另外，根据合同要求，公司有部分产品由客户负责安装，无须公司参与。
（3）采购模式
公司实行以销售为指导的采购原则，公司采购部门根据业务部门提出的物料需求计划实施采购，依据材
料使用及采购特性而采用不同的采购方式，主要包括以下几种方式：招标采购、竞争性谈判、询价采购、单
一来源采购等，其中招标采购又可分为公开招标、选择性招标和协议招标，以确保采购活动既能满足物料需
求又能满足成本的最优控制要求。
公司的采购同时也结合了本行业季节性特点。对于采购周期较长及随采购周期价格变动较大的物料，业
务部门作出相应的物料需求计划，并按公司提前备料管理办法执行。
5、报告期内公司产品市场地位、主要业绩驱动因素
（1）公司行业地位
公司是一家轨道交通智能系统供应商，先后获评国家级专精特新“小巨人”企业、国家企业技术中心、
国家知识产权优势企业、国家工程中心产业化基地、国家级服务型制造示范企业等荣誉称号。多次荣获包括
国家重大技术装备成果奖、国家教委科技进步奖、四川省科技进步奖、铁道部科学技术进步奖等数十项国家
级、省部级荣誉奖项。多次参与国际及国内行业相关标准制定，是国内领先的少数拥有核心自主知识产权和
自主生产能力的高科技企业之一。
公司产品线布局全面，其中智慧培训、智能运维、智慧车辆段、智能牵引供电、智能货运和运维服务已
实现对轨道交通行业多个应用场景的覆盖，填补了产业链中多个细分领域的技术空白和业务短板，是智慧轨
交生态圈中不可或缺的组成部分，与主机厂、科研院所以及运营单位长期协作、合作共享，致力于让轨道交
通更安全便捷。
公司业务遍布国内50多个城市，产品应用于全国所有铁路局、机务段、主要城市轨道交通运营企业和主
要轨道交通职业院校。
（2）主要业绩驱动因素
2021年2月中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出构建以铁路为主干，以公路
为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。国家综合立体交通网将连接全国所有县级及
以上行政区、边境口岸、国防设施、主要景区等。到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万
公里左右，其中铁路20万公里左右，高速铁路7万公里，普速铁路13万公里。形成由“八纵八横”高速铁路
主通道为骨架、区域性高速铁路衔接的高速铁路网；由若干条纵横普速铁路主通道为骨架、区域性普速铁路
衔接的普速铁路网；京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等重点城市群率先建成城际路网
。
2020年8月发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出到2035年，将率先建成服务安全优质、保
障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。“十四五”规划中
提出，将推动先进轨道交通装备产业的创新发展。以数字化、信息化、智能化设备和系统为代表的铁路智能
化建设市场将迎来高增长的发展机遇。
《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，强化重点城市群城际交通建设，以轨道交通、高
速公路为骨干，提升城际运输通道功能，加强核心城市快速直连，构建多节点、网络化的城际交通网；有序
推进其他城市群城际交通建设，建设有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通网络，积极推进利用既
有铁路富余运力开行城际列车；打造轨道上的都市圈。建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城
际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营。
《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》指出，智慧城轨建设是交通强国建设的战略突破口，要构建安
全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨道交通。未来城市轨道交通智能设备、智能运维
系统需求旺盛，轨道交通智能运维行业将持续稳定发展
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