经营分析☆ ◇300486 东杰智能 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
智能生产系统、智能物流仓储系统、智能停车系统等产品的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能装备(行业) 10.07亿 99.30 2.50亿 99.29 24.85
其他业务收入(行业) 712.39万 0.70 179.43万 0.71 25.19
─────────────────────────────────────────────────
智能物流仓储系统(产品) 9.08亿 89.50 2.48亿 98.34 27.30
智能生产系统(产品) 8769.97万 8.65 165.74万 0.66 1.89
备件及其他(产品) 1499.57万 1.48 632.74万 2.51 42.19
智能立体停车系统(产品) 375.59万 0.37 -378.98万 -1.50 -100.90
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5.45亿 53.73 6277.86万 24.91 11.52
境外(地区) 4.69亿 46.27 1.89亿 75.09 40.33
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 10.14亿 100.00 2.52亿 100.00 24.85
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能物流仓储系统(产品) 4.26亿 79.11 8790.66万 91.21 20.63
智能生产系统(产品) 9971.88万 18.51 633.91万 6.58 6.36
备件及其他(产品) 900.12万 1.67 181.54万 1.88 20.17
智能立体停车系统(产品) 378.63万 0.70 31.44万 0.33 8.30
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 3.14亿 58.39 2846.23万 29.53 9.05
境外(地区) 2.24亿 41.61 6791.32万 70.47 30.30
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能装备(行业) 8.06亿 99.86 3649.35万 97.97 4.53
其他业务收入(行业) 110.76万 0.14 75.79万 2.03 68.43
─────────────────────────────────────────────────
智能物流仓储系统(产品) 6.49亿 80.44 4254.11万 114.20 6.55
智能生产系统(产品) 1.47亿 18.15 -481.90万 -12.94 -3.29
备件及其他(产品) 732.12万 0.91 293.30万 7.87 40.06
智能立体停车系统(产品) 406.24万 0.50 -340.37万 -9.14 -83.79
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 8.07亿 100.00 3745.26万 100.00 4.64
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
智能物流仓储系统(产品) 3.32亿 77.00 4841.58万 98.67 14.58
智能生产系统(产品) 9497.96万 22.02 69.86万 1.42 0.74
备件及其他(产品) 474.90万 1.10 241.92万 4.93 50.94
智能立体停车系统(产品) -52.20万 -0.12 -246.27万 -5.02 471.77
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 3.83亿 88.80 4026.22万 82.05 10.51
境外(地区) 4831.03万 11.20 880.86万 17.95 18.23
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售5.35亿元，占营业收入的52.77%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 24002.07│ 23.67│
│第二名 │ 15773.19│ 15.56│
│第三名 │ 5982.09│ 5.90│
│第四名 │ 4689.66│ 4.62│
│第五名 │ 3057.64│ 3.02│
│合计 │ 53504.65│ 52.77│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购3.01亿元，占总采购额的37.46%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 11964.45│ 14.91│
│第二名 │ 10264.02│ 12.79│
│第三名 │ 3685.84│ 4.59│
│第四名 │ 2201.83│ 2.74│
│第五名 │ 1947.15│ 2.43│
│合计 │ 30063.28│ 37.46│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司专注于提供全流程“物流+信息流”的智能制造综合方案。公司主要产品包括智能生产
系统、智能物流仓储系统和智能立体停车系统，可为客户提供规划咨询、软件系统研发、智能装备设计制造
、系统集成、安装实施及售后维保等全方位服务。公司所处的智能物流成套装备行业属于国家重点支持、鼓
励发展的先进制造领域。
1、公司系统解决方案介绍
（1）智能生产系统智能生产系统是通过各类型自动化生产、输送系统的应用，实现客户生产工艺的自
动化、数字化和智能化等使用要求。该系统综合应用了电气控制、软件管理、数据处理、智能分析等技术，
依据客户的生产工艺进行功能梳理，并通过设置在主线周边的工业机器人、专业生产工艺设备、物流输送系
统等，在指定的时间内，高质量、高效率的完成加工、装配、涂装、输送等生产作业。典型应用场景包括汽
车整车及零部件、工程机械等行业的涂装及总装环节，轮胎等行业的生产制造环节。
1）汽车行业解决方案
2）工程机械行业解决方案
3）汽车涂装解决方案
（2）智能物流仓储系统智能物流仓储系统以立体仓库和配送分拣中心为产品的主要表现形式，通过工
厂内智能物流装备、信息控制系统、数字化系统的有效串联，实现物料在生产工序、仓库及配送环节间的流
转。系统主要由货架系统、堆垛机系统、AGV系统、穿梭车系统、机器人拆码垛系统、输送机系统、机器视
觉系统、物联网系统、电气控制系统、软件管理系统、数字孪生系统等组成。公司作为专业的国际物流系统
集成商，业务领域已经覆盖新能源电池、钢铁冶金、医药、白酒、消费品、石化、电商、冷链、光伏、3C等
各个领域。
（3）智能立体停车系统公司智能立体停车系统包括平面移动类、垂直升降类、巷道堆垛类、垂直循环
类等多种高端产品形式。系统集合5G物联网、智能感知终端、AGV、数据云平台等技术应用，可实现城市停
车资源的高效管理。公司作为高端智能立体停车系统服务商，在行业内率先提出“一分钟停车”的概念，技
术储备深厚。公司智能立体停车系统现已成熟应用于购物中心、商务中心、医院、住宅小区、大型企业等场
景，可为客户提供从规划设计、设备制造、软件开发、安装调试、客户培训和售后服务等一体化解决方案。
2、公司解决方案系统构成
（3）智能立体停车系统构成
3、公司核心软件硬件产品等方面
（1）核心软件产品
1）大数据管理平台
东杰智能大数据管理平台，作为一款为企业量身打造的一站式数据管理解决方案，致力于重塑智能制造
企业的数据生态格局。平台依托先进的数据采集、挖掘及清洗技术，深度融合数据治理与分析流程，成功打
通智能制造企业数据治理的全生命周期，有效规避部门间信息孤岛的产生。通过对业务流程效率的精准分析
与持续优化，平台有力推动企业业务流程的再造升级，以及业务模式的创新转型。
在技术性能层面，东杰智能大数据管理平台展现出卓越的优势。平台具备高并发、高性能的数据计算能
力，能够应对海量数据的实时处理需求；拥有大容量数据存储能力，确保数据的长期安全存储与便捷调用。
同时，平台为管理数据提供全方位的安全保障体系，严守数据安全底线。此外，平台针对多行业应用场景，
提供定制化解决方案，可依据企业实际业务场景进行灵活配置与深度定制，充分满足不同行业、不同企业的
数据管理差异化需求。
该平台主要涵盖数据支撑与管控、数据可视化服务、数据治理与分析、工作效率分析与优化等核心功能
模块。
2）WMS仓库管理系统
东杰智能WMS（WarehouseManagementSystem，仓库管理系统）是融合现代计算机信息管理理论与现代生
产物流管理理论的专业软件成果。该系统凭借对入库业务、出库业务、批次管理、库存盘点等核心功能的深
度整合与协同运用，构建起一套高效、智能的仓储管理体系。
东杰智能WMS系统基于先进的云原生架构，运用分布式计算技术，确保系统在面对海量仓储数据时，仍
能保持高效稳定的运行。系统具备强大的数据处理能力，可实时采集、存储和分析各类仓储业务数据，为企
业提供精准、及时的决策支持。同时，系统采用了先进的加密算法与访问控制技术，保障企业仓储信息的安
全性与保密性。
系统主要包括入库管理、出库管理、批次管理、库存管理、策略管理、报表分析等功能模块。
3）WCS仓库控制系统
WCS是仓库控制系统，是介于WMS系统和PLC系统之间的一层管理控制系统，能够协调各种物流设施如输
送机、堆垛机、穿梭车以及机器人等物流设施之间的运转。东杰智能WCS系统主要实现对入出立体库的物流
进行动态管理与调度，及时、准确完成产品的入出库，同时对数据信息进行实时监控及同步管理。
系统主要包括设备调度、任务优化、监控管理、运行日志4部分功能模块。
4）数字孪生系统
东杰智能数字孪生系统使用了国际技术领先的U3D引擎平台，以数字化建模方式1：1还原生产现场，可
以实时直观地呈现仓储运行状态，以及设备实时监测预警，提升事件处置与管理效率。此外，东杰智能数字
孪生系统能够挖掘数据进行关联分析，实现区域内接入设备的全局化监控、智能化分析以及数据的互联互通
。
系统主要包括数据中心、设备中心、全局报警监控等功能模块。
5）AGV调度系统
AGV调度系统是上位控制系统中用于任务调度、车辆管理及交通管理的控制软件。东杰智能AGV调度系统
可以实现对所有小车进行统一调度和管理，规划小车运行路径、分配任务、跟踪AGV小车实时状态及管制交
通等功能。
系统主要包括任务管理、车辆管理、路径规划、交通管制、自动充电管理、报表分析等功能模块。
6）厂内物流管理系统
厂内物流管理系统是精益生产的有机组成，帮助企业通过不断减低库存、缩短物料流动周期等手段降低
物流成本，推动精益生产体系的进步。东杰智能厂内物流管理系统涵盖厂内物流的主流业务需求，可实现支
持多样性运输需求的运输管理、智能化运输计划、运单执行可视化、运输作业指导的全流程管理服务。
系统主要包括权限管理、基础数据管理、订单管理、承运商管理、提货单管理、统计分析等功能模块。
7）TMS运输管理系统
运输管理系统是集现代运输、仓储、配送、搬运、包装、产品流通及信息管理于一体的网路系统。东杰
智能TMS运输管理系统能够实现运输管理、智能化运输计划、执行与监控、作业指导的全流程管理，适用于
生产制造场区、物流园区等场景。
系统主要包括车辆管理、智能调度、运力统筹、数据报表、系统设置等功能模块。
8）四向车立体仓储管理系统
四向车仓储管理系统是集高密度存储、自动化存取、智能路径规划、实时库存管控及数据可视化于一体
的智慧仓储系统。东杰智能四向车立体仓储管理系统能够实现四向车协同作业、仓储立体化管理、库存精准
化控制、作业流程自动化执行与监控的全流程管理，适用于智能制造工厂、高密仓储园区、电商分拨中心等
场景。
系统主要包括设备管理、智能调度、仓位统筹、数据报表、系统设置等功能模块。
（2）核心硬件产品
4、公司主要业务模式
公司主要产品的采购模式、生产模式、销售模式基本相同，不存在明显的差异。
（1）采购模式公司产品为大型、非标、定制化的成套设备，因各个客户对产品用途、性能等要求存在
较大的差异，需要有针对性地采购生产所需的原材料，故公司采用“以产定购”的采购模式。该采购模式符
合公司实际业务开展的需要，也是行业内通常采用的业务模式。
1）采购品种
公司所采购的原材料主要包括基础原材料和外购零部件及设备。
基础原材料包括型材、板材等钢材，主要用于制作产品的主体结构，如轨道、升降机主体、立柱、货架
、载车板等。外购零部件及设备主要包括：①电气元件，如PLC、开关、电缆等，用于产品中的控制信号的
传输与接收；②机械元件，具体可分为机电配套件和定制外购件，其中前者主要包括电机、减速机、螺栓、
轴承、气缸等，用于产品的驱动装置、张紧装置和提升装置；后者主要包括模锻链条、滑架、推头等，用于
产品的动力传输；③外购设备包括风机、水泵、过滤器、涂装机器人本体等成熟工业产品。按原材料种类差
异，公司采取不同的采购模式。
2）基础原材料的采购模式
①采购计划与备货：对于部分通用的基础原材料，如工钢、槽钢等，为缩短产品交货期、降低采购成本
，公司进行小批量备货，但占比很小。大批量的基础原材料采购均系以订单为基础进行。
②采购价格：一般以市场价格为基础进行询价、议价，综合比较成本、品牌、质量、供货能力等因素后
确定供应商及采购价格。
③采购渠道：为缩短采购周期，基础原材料一般选择当地资信好、供货能力强、产品质量高的供应商进
行采购；对于有特殊规格要求的材料或采购量较大时，从生产厂家直接进货。
④验收依据：依据与供应商签订的合同及有关标准，在收货时进行检验，检验合格确认收货。
⑤采购周期：主要受产品种类、规格以及供应商备货情况等因素影响，通用的基础原材料采购周期约为
一周左右，从生产厂家采购的材料周期较长，根据双方协议约定确定。
⑥结算周期：主要为货到验收合格后按公司计划付款，另外对于部分需定制生产的材料，公司通常需要
预付相关供应商部分货款。
3）外购零部件及设备
①采购计划与备货：均系以订单为基础进行采购，一般情况下不存在备货。
②采购价格：一般以市场定价为基础进行多方询价或议价。
③采购渠道：当公司与客户签订的销售合同中有指定的供应商时，按照销售合同的约定执行。销售合同
中如未进行约定，由公司根据设计和生产需要，考虑价格、性能、品牌、供货能力等因素进行确定。
④验收依据：依据与供应商签订的合同、技术协议、图纸要求及有关标准等，在收货时进行检验，检验
合格确认收货。
⑤采购周期：根据采购协议约定，标准外购配套件采购周期约为4-6周，特殊定制的配套件采购周期约
为2-6个月。
⑥结算周期：主要为验收合格后一定期限内完成付款和款到发货。对于特殊定制的配套件，公司需预付
一定比例的货款。
（2）生产模式公司生产采取的是“以销定产”的模式，即依据合同的定制要求进行产品设计，并以此
为基础制定生产计划。根据生产计划进行机械制造、装配集成和安装调试，其中机械制造又具体包括了自行
生产和外协加工。
1）自行生产
根据与客户签订的合同、技术协议等文件，公司技术部门进行项目设计，并经用户图纸会签后形成设计
图纸、采购明细表、发运明细表等下发有关部门以此为基础进行采购生产的组织实施；生产车间据此制定生
产计划，并将设计图纸分解下发到各制作小组分别进行相关工序的制造加工，主要工序包括下料、铆焊、机
加、表面处理等，各工序完成后均需进行工序检验，检验合格后方可进入下一工序。
2）外协加工
为发挥公司专业化生产优势，提高生产效率，公司将一些非核心及附加值有限的热处理、铸造、聚氨酯
加工、链轮加工等部分工序或零件，交由外协合作企业完成。外协加工的具体流程为：生产部门根据公司的
设计图纸，确定外协加工产品或工序的明细，经批准后由采购部门选择外协厂商进行外协加工，外协加工的
具体程序参照采购程序执行。报告期内公司外协加工金额较小，市场上可提供上述加工的外协厂商较多，竞
争较为充分，对公司业务完整性不构成影响。
3）装配集成
机械设备的装配：装配组根据图纸要求将轴承、电机减速机、螺栓螺母等装配至经表面处理后的机械部
件本体，达到合同要求的成套状态，并按照检验试验文件进行试车。满足性能指标并经过检验后进行包装，
达到可供发货状态。电控设备的装配：电控设计人员根据技术文件的要求，设计控制柜、电气控制原理图、
电气控制接线图，编写PLC控制程序，并将所需的元件、部件整理外购明细下发采供部采购入库。电控车间
依据图纸装配PLC、接触器、变频器等电气元器件，电气设计人员将编写的控制程序安装调试后交付包装，
达到可供发货状态。
4）安装调试
安装调试阶段包括设备单机调试、系统调试、生产线验收并移交用户三个流程。
设备单机调试：项目安装工地收到工厂发运的设备，根据安装作业指导书及系统平面布置图等技术文件
，将单件设备进行组装，组装完成后进行单机调试。
系统调试：单机调试合格后，根据安装作业指导书及系统平面布置图等将单机设备、其他部件、电器控
制系统等进行系统联接，系统联接完成后进行系统调试。
生产线验收并移交用户：经过调试完成并达到设计要求的成套设备，公司和客户按照合同及技术协议的
要求进行验收，客户出具验收证明文件后即交付用户使用，完成产品权利义务的转移。
（3）销售模式公司各类产品的销售均系直接向客户销售。但在智能生产系统的销售中根据客户具体类
型不同，可分为向最终用户销售或向项目合作方销售。智能物流仓储系统和智能立体停车系统均是直接向最
终用户进行直接销售。与项目合作方签订销售协议的情况主要分为两种：一种系最终用户为了使沟通交流更
为顺畅，会倾向于选择具有良好合作经验的牵头公司，另一种系通过参加招投标取得。公司产品在销售方式
、定价方式、收款方式、验收依据等方面不存在明显差异。
1）定价方式
公司订单大多通过招标取得，合同定价一般以中标价格为准，市场化程度较高。对公司来讲，销售定价
系采用成本加成方式，按照合理预期的市场供求关系、约定的制造安装进度对项目成本进行估算，考虑项目
的技术难度、合同规模、产能利用程度、争取订单的难易程度等因素，在估算成本的基础上再加上合理利润
的方式来确定产品投标报价，并根据竞标确定的价格与客户签署销售合同。
2）收款方式
一般情况下，公司的结算方式为“预收合同款+发货款+终验收款+质保金”，该模式亦是行业典型的结
算方式，代表性的收款模式为“3:3:3:1”，即在合同与协议签订生效后，客户支付合同总金额的30%左右作
为合同预付款；主要设备制造完成，发货前后客户支付合同总金额的30%；经客户终验收合格，客户支付合
同总金额的30%；客户在产品使用过程中，若未发现质量问题，则一般在项目质保期（通常为1年）满后支付
合同总金额的10%。以上为较具代表性的一种收款模式，每个合同签订中的时间节点和款项支付的具体比例
可能在此基础上有所调整，如“2:3:2:2:1”的模式，或“3:2:2:2:1”的模式等。
公司作为客户的设备供应商，提供的产品多数系承担客户整线连续生产中的部分生产环节的工艺线或工
艺单元，销售合同一般约定终验收合格后1个月内收取合同总金额的30%、终验收后1年后收取合同总金额的1
0%。但在实践中，国内客户一般会在其整条生产线验收通过后才会启动对各供应商的付款程序，此外部分客
户因自身原因导致实际付款周期长于合同约定的付款周期，综上因素直接导致公司对客户的终验收款（合同
总金额的30%）回款较慢，但公司从有利于维护客户关系角度以及结合对客户历史上的合作情况综合分析，
通常给予客户适当的付款弹性时间。
3）验收方式
公司智能生产系统采用向最终用户或项目合作方进行直销的模式进行销售。智能物流仓储系统及智能立
体停车系统均为向最终用户直销。报告期内，公司向最终用户进行直销的，由公司负责安装调试，由最终用
户进行终验收。公司向项目合作方进行直销的，大部分由公司负责安装调试，由项目合作方进行终验收；少
部分情况由于最终用户在国外，按合同约定不需要由公司负责安装调试，以产品送达合同约定地点（包括但
不限于工厂交货），经验收并取得验收单后完成产品权利义务的转移。
4）商品备货
公司采取的是以销定产的模式，根据签署的订单进行定制化生产，故公司报告期内不存在商品备货情况
。
5、核心技术及其先进性
（4）智能立体停车系统核心技术
二、报告期内公司所处行业情况
公司致力于以智能物流装备为载体，融合5G、大数据、人工智能等先进技术，构建全流程“物流+信息
流”的智能制造综合方案。公司主要产品包括智能生产系统、智能物流仓储系统和智能立体停车系统，并提
供规划咨询、软件系统研发、智能装备设计制造、系统集成、安装实施及售后维保等全方位服务。公司业务
属于国家重点支持、鼓励发展的先进制造领域，市场规模较大，应用前景广阔。
报告期内，首先，智能制造产值规模持续增长。受到国家政策的支持和数字化技术的不断推广，智能制
造行业产值规模在2025年进一步增长。据中国电子信息产业发展研究院（CCID）等机构预测，2025年我国智
能制造行业产值规模有望突破5万亿元，较“十四五”初期实现跨越式增长。
其次，智能制造装备市场规模也在不断扩大。随着自动化生产线、智能检测与装配装备、智能控制系统
、工业机器人等智能制造装备的广泛应用，市场规模得到了显著增长。据工业和信息化部数据，2025年上半
年我国智能制造装备产业规模已超过3.2万亿元，预计全年将超过5.5万亿元。
总的来说，2025年是充满挑战与机遇的一年，面对国际环境的不确定性、国内结构性问题等，在政策的
强力支持、以人工智能为代表的前沿技术推动以及下游市场数字化、智能化转型需求的拉动下，智能物流行
业仍保持良好发展态势。
1、政策利好持续加码，引领行业迈向新高度
在“十四五”规划的收官之年，国家及各部委出台了一系列力度更大、方向更明确的政策措施，为智能
物流与智能制造装备行业的高质量发展注入了强劲动能。
2023年12月，工业和信息化部与国家发改委等八部门联合发布了《关于加快传统制造业转型升级的指导
意见》，明确提出到2027年，我国传统制造业在高端化、智能化、绿色化、融合化等方面的发展水平要有显
著提升。这一政策在2025年进入了关键的执行和深化阶段，推动传统制造业全面拥抱智能化。
2024年3月，国务院发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，该方案提出到2027年
，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模相比2023年要增长25%以上。2025年
作为该方案实施的第二年，政策红利持续释放，直接拉动了智能物流装备、工业机器人、自动化产线等设备
的更新需求，为行业带来了显著的增量市场。
2024年6月，国家发展改革委等部门印发了《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》，明确提
出要推动智慧商圈、智慧街区、智慧物流等建设，提升消费便利化水平。这为智能物流装备在零售、电商、
即时配送等消费领域的应用拓展了新的场景。
2025年10月，交通运输部等七部门联合发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，这是2025
年对行业影响最为深远的专项政策。该意见明确提出要加快推动邮政快递基础设施改造升级，推进自动化仓
库、自动分拣、智能装箱等技术应用，并鼓励推动新型快递配送设备（如无人车）的规模化应用。这一系列
针对智慧物流技术和智能制造行业的政策支持，无疑为智慧物流系统和智能制造系统的建设注入了新的动力
，标志着行业发展进入了以人工智能深度赋能为特征的新篇章。
2、AI技术全面渗透，引领行业深度变革
智能物流作为5G、大数据、云计算、人工智能等信息技术与现代物流业深度融合的领域，在2025年迎来
了以“人工智能+”为核心的深度变革。随着新技术的不断涌现和新应用的广泛普及，智能物流设备与软件
持续升级，应用场景不断丰富，应用成本也显著降低，为智能物流市场的拓展奠定了坚实基础。
在物流设备的智能化方面，2025年智能装备的渗透率进一步提升。AGV、AMR（自主移动机器人）已成为
工厂和仓库的“标配”，其调度系统更加智能和柔性。随着低速无人驾驶技术的成熟，无人配送车已在超过
50个城市开展常态化运营，无人机配送在偏远地区和紧急物资运输中开始规模化应用。同时，智能客服机器
人、具身智能机器人等也逐步从实验室走向商业应用，成为物流行业降本增效的新利器。
在软件系统的智能化方面，AIGC（生成式AI）和大型语言模型的应用不再是概念，而是深入到物流运作
的各个环节。基于大模型的仓储现场管理系统，能够通过自然语言交互实时优化库存布局；智能调度系统能
综合处理海量实时数据，做出全局最优的路径规划；预测性维护系统通过对设备运行数据的分析，提前预警
故障，大幅减少非计划停机时间。精准射频识别技术、供应链数字孪生、绿色包装、物流全链路在线协同等
先进技术也已从探索走向成熟应用，共同推动物流行业向更高水平的智能化、绿色化、协同化发展。
3、市场需求
（1）动力电池与储能电池行业发展需求2025年，随着“双碳”战略的深入实施和新能源汽车的持续渗
透，动力电池与储能电池行业继续保持高速增长。据中国汽车工业协会数据，2025年我国新能源汽车产销量
预计突破1500万辆，渗透率超过45%，强劲拉动了动力电池的需求。同时，随着风电、光伏等新能源发电并
网规模不断扩大，新型储能成为电力系统不可或缺的关键环节。根据工信部及研究机构数据，2025年全国锂
电池总产量预计超过1.5TWh，同比增长超过30%，其中储能型电池产量占比持续提升。动力及储能电池行业
的爆发式增长，对生产端的高效协同、仓储端的自动化存取以及物流端的精准配送提出了极高要求，为智能
物流装备企业带来了持续且庞大的市场订单。
（2）汽车制造行业发展需求汽车制造业在2025年继续巩固其作为国民经济支柱产业的地位，并加速向
智能化、电动化、网联化转型。2025年，我国汽车产销量预计将稳中有升，连续17年保持全球第一。新能源
汽车的竞争进入白热化阶段，各大车企纷纷推出新车型，对生产线的柔性化、定制化能力要求极高。这直接
带动了智能生产系统（如智能总装线、自动涂装线）以及厂内智能物流系统（如AGV零部件配送、自动化立
体仓库）的升级换代需求。同时，随着汽车出口量的持续攀升，对出口包装、海外仓储等环节的智能化管理
也提出了新的要求。
（3）钢铁冶金制造行业发展需求钢铁冶金行业在2025年继续深化供给侧结构性改革，聚焦于绿色低碳
和智能制造转型。根据中国钢铁工业协会数据，2025年上半年重点统计钢企的节能减排投
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