经营分析☆ ◇300486 东杰智能 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
智能物流装备的设计、制造、安装调试与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
智能仓储物流系统(产品) 2.42亿 52.94 5330.91万 52.20 22.04
智能生产系统(产品) 2.13亿 46.64 4921.31万 48.19 23.10
备件及其他(产品) 174.33万 0.38 --- --- ---
其他(补充)(产品) 20.94万 0.05 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
国内(地区) 4.47亿 97.73 --- --- ---
国外(地区) 1013.93万 2.22 --- --- ---
其他(补充)(地区) 20.94万 0.05 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
智能装备(行业) 11.42亿 99.92 2.75亿 99.83 24.10
其他业务收入(行业) 94.70万 0.08 47.11万 0.17 49.75
───────────────────────────────────────────────
智能物流仓储系统(产品) 6.57亿 57.44 1.56亿 56.51 23.73
智能生产系统(产品) 3.98亿 34.80 9022.06万 32.71 22.68
智能立体停车系统(产品) 7761.41万 6.79 2330.34万 8.45 30.02
备件及其他(产品) 1111.75万 0.97 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 10.87亿 95.11 2.60亿 94.41 23.95
境外(地区) 5589.66万 4.89 1542.92万 5.59 27.60
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 11.43亿 100.00 2.76亿 100.00 24.12
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
智能物流仓储系统(产品) 3.03亿 58.44 8091.52万 62.54 26.73
智能涂装系统(产品) 1.15亿 22.29 2273.36万 17.57 19.69
智能物流输送系统(产品) 8449.22万 16.31 2399.94万 18.55 28.40
机械式立体停车系统(产品) 1425.11万 2.75 126.24万 0.98 8.86
备件及其他(产品) 104.77万 0.20 46.89万 0.36 44.75
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
智能装备(行业) 12.99亿 99.92 3.18亿 99.82 24.48
其他业务收入(行业) 105.18万 0.08 58.34万 0.18 55.47
───────────────────────────────────────────────
智能物流仓储(产品) 4.74亿 36.44 1.19亿 37.47 25.20
智能涂装生产(产品) 2.82亿 21.68 7078.90万 22.22 25.12
智能物流输送(产品) 2.56亿 19.68 7111.17万 22.32 27.79
智能立体停车(产品) 1.50亿 11.57 2767.43万 8.69 18.40
智能信息系统集成与研发(产品) 1.31亿 10.06 2670.35万 8.38 20.43
备件及其他(产品) 731.92万 0.56 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 11.89亿 91.45 2.79亿 87.67 23.50
境外(地区) 1.11亿 8.55 3927.72万 12.33 35.36
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 13.00亿 100.00 3.19亿 100.00 24.51
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售3.40亿元，占营业收入的39.02%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 11827.37│ 13.56│
│第二名 │ 8495.58│ 9.74│
│第三名 │ 5210.17│ 5.98│
│第四名 │ 5168.14│ 5.93│
│第五名 │ 3327.43│ 3.82│
│合计 │ 34028.69│ 39.02│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.71亿元，占总采购额的26.92%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 5152.20│ 8.10│
│第二名 │ 3691.98│ 5.80│
│第三名 │ 3080.09│ 4.84│
│第四名 │ 2921.13│ 4.59│
│第五名 │ 2282.48│ 3.59│
│合计 │ 17127.88│ 26.92│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所处行业情况
1、公司所处行业情况
公司专注于以智能物流装备为载体，融合5G、大数据、人工智能等先进技术，构建全流程“物流+信息
流”的智能制造综合方案。公司主要产品包括智能生产系统、智能物流仓储系统和智能立体停车系统，并提
供规划咨询、软件系统研发、智能装备设计制造、系统集成、安装实施及售后维保等全方位服务。公司业务
属于国家重点支持、鼓励发展的先进制造领域，市场规模较大，应用前景广阔。
作为实现智能制造的关键环节，智能物流系统可实现物料在生产工序间的流转，将工厂内的智能识别设
备、智能物流装备、信息控制系统有效串联，是企业提高生产效率、订单交付能力、库存周转水平三大智能
制造关键指标的重要支撑。
从长期来看，我国制造业产业和技术的不断升级，加之政策的长期支持，推动着智能物流行业的长期增
长。从短期来看，以新能源为代表的下游行业的需求大爆发，进一步拉动智能物流行业在近年来快速增长。
（1）政策频出强力支撑
从政策支撑看，国家近年针对智能物流的发展发布一系列政策，特别是2022年底出台的《“十四五”现
代物流发展规划》，加快现代物流数字化、网络化、智慧化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流
新模式。
（2）智能物流是制造业提质增效降本的必然选择
从产业现状看，为应对不断消退的人口红利、人力成本和土地成本的快速攀升，制造业企业必须做出自
我变革，通过提升生产线的自动化和智能化水平来降低对工人的依赖，实现提质、增效和降本。
（3）技术进步推动智能物流加速落地
智能物流是5G、大数据、云计算、人工智能等信息技术与现代物流业深度融合的新兴领域。新技术与新
应用的涌现，加速了智能物流设备与软件的升级，也丰富了智能物流的应用场景，降低了应用成本，进一步
打开了智能物流的市场空间。
根据浙江大学物流与决策优化研究所联合菜鸟物流发布的2022物流科技的十大趋势报告，精准射频识别
技术、低速无人驾驶、氢能源、供应链数字化、绿色包装、物流全链路在线协同、乡村网点自动化，以及XR
技术、LPWAN技术、AI技术在物流场景的加速应用，将成为2022年的十大物流科技趋势。
2022年，以ChatGPT为代表的人工智能应用的出现，标志着人工智能领域的重大突破。人工智能在智能
物流上的应用，可分为二大类：一是以AI技术赋能的智能设备，如AGV、AMR、无人配送车、无人机、客服机
器人等；一类是通过智能技术或算法驱动软件系统来提高人工效率，如仓储现场管理、设备调度系统、订单
分配系统、车队管理系统等。随着AIGC（生成式AI）技术的成熟，可以预见将快速部署应用于智能物流领域
，将有可能对智能物流产生颠覆式创新变革，极大推动行业的发展。
（4）新能源等下游行业增长强劲，带动智能物流需求上涨
a）动力电池与储能电池行业的发展
2023年上半年，中国新能源汽车市场保持了较快的增长速度，产销量均超过370万辆，同比增长超过40%
，市场占有率达到28.3%。新能源汽车已经成为中国汽车市场的重要组成部分，展现出强大的发展潜力和竞
争力。从出口来看，中国新能源汽车出口也取得了显著的成绩，上半年出口53.4万辆，同比增长1.6倍，占
汽车整车出口量的25%。其中乘用车出口50.5万辆，同比增长1.7倍，占新能源汽车出口量的94.6%。主要出
口目的地为欧洲、亚洲和北美等地区。
新能源汽车销量的持续快速增长和加速替代，也带动动力电池的产销增长。今年上半年，我国动力电池
累计产量293.6GWh，累计同比增长36.8%；动力电池累计装车量152.1GWh，累计同比增长38.1%。GGII预测，
到2030年中国动力电池出货量将达2230GWh，市场空间巨大。
近年来，“双碳”目标的推行加速了我国能源结构转型，储能能够有效提升电网接纳清洁能源的能力，
解决大规模清洁能源接入带来的电网安全稳定问题。此外，随着技术的成熟以及商业模式的创新，储能的经
济性不断改善。上述因素正催化储能电池行业需求的爆发，其市场空间有望大大超过动力电池。2022年，储
能电池出货量为130GWh，同比增长251%。2023年上半年，储能锂电池出货量达87GWh，同比增长67%。预测20
26年中国储能电池总出货量为330GWh，5年复合增长率为55%。
智能物流系统是锂电池生产工艺中的重要环节，分布在原材料立库、极片立库、分容化成库、成品库以
及不同工序间的搬运和输送。动力电池和储能电池的需求爆发，极大拉动了智能物流系统的市场增长。
b）光伏行业的发展
近年来，光伏产业发展迅猛。中国光伏行业协会数据显示，2023年上半年国内新增光伏装机7842万千瓦
，同比增长154%，占新增电源装机的56%。国家能源局数据显示，截至今年6月底，全国累计发电装机容量约
27.1亿千瓦，同比增长10.8%。其中，太阳能发电装机容量约4.7亿千瓦，同比增长39.8%；风电装机容量约3
.9亿千瓦，同比增长13.7%。光伏发电已经是我国装机规模第二大电源，仅次于煤电。
光伏制造过程涉及到多个工序，如硅片生产、电池片制造、组件装配等，智能物流系统在各个工序的生
产环节都有重要应用。如此增量的装机量也带动了光伏电池的产量以及背后的产能投资，这也为智能物流装
备提供了巨大的市场机遇。
2、公司所处的行业地位
公司成立于1995年，公司是国内较早从事智能物流装备业务的优秀供应商。公司于2015年在创业板挂牌
上市，也是行业内较早上市的企业。公司在技术、业绩、生产、品牌等方面均处于行业较高水平。
公司拥有国家企业技术中心1个、省级科研平台2个、国家级高新技术企业3个、在研科研项目40余项，
入选《智能制造系统解决方案供应商规范条件》企业名单，拥有智能仓储级搬运设备山西省重点实验室，是
山西省物流装备研究生教育创新中心。公司目前拥有有效专利200余项、软件著作权39项。
公司深耕智能物流装备行业28载，已实施项目1300余个，服务政企客户数百家，包括数十家世界500强
企业，业务覆盖汽车、新能源、白酒、冷链、医药、集装箱、电商、快消品、家居、3C电子、钢铁、铝业、
工程机械、日化等行业，为公司积累了丰富的项目工程经验和客户资源。
公司是行业内少数具备核心产品自主生产能力的企业，输送线、堆垛机、穿梭车、提升机、托盘输送机
、AGV等物流装备核心产品及仓储管理系统（WMS）、设备控制系统（WCS）、设备调度系统（TMS）、生产管
理系统（MES）等核心软件均由公司自主研发、设计和生产。公司拥有三大生产基地、完善的ISO9001质量管
理体系和近30年的工厂生产管理的先进经验，生产基地总占地面积约310亩，厂房面积共约20.5万平方米。
公司多次获得省级科技进步奖和行业协会颁发的专项大奖。公司被评为“山西省科技进步奖”、“北京
市科学进步奖”、“山西省科学技术奖”等省级科技进步奖，荣获“中国物流装备产业卓越奖”、“中国智
慧与智能装备技术物流知名品牌”、“中国优秀物流工程奖”、“中国绿色仓储与配送创新”、“供应链管
理软件领域最佳产品奖”、“机械式停车设备行业优秀企业”等行业协会颁发的专项奖项。
（二）公司业务概况
报告期内，公司专注于提供全流程“物流+信息流”的智能制造综合方案。公司主要产品包括智能生产
系统、智能物流仓储系统和智能立体停车系统，可为客户提供规划咨询、软件系统研发、智能装备设计制造
、系统集成、安装实施及售后维保等全方位服务。公司所处的智能物流成套装备行业属于国家重点支持、鼓
励发展的先进制造领域。
1、公司系统解决方案介绍
（1）智能生产系统
智能生产系统是通过各类型自动化生产、输送系统的应用，实现客户生产工艺的自动化、数字化和智能
化等使用要求。该系统综合应用了电气控制、软件管理、数据处理、智能分析等技术，依据客户的生产工艺
进行功能梳理，并通过设置在主线周边的工业机器人、专业生产工艺设备、物流输送系统等，在指定的时间
内，高质量、高效率的完成加工、装配、涂装、输送等生产作业。典型应用场景包括汽车整车及零部件、工
程机械等行业的涂装及总装环节，轮胎等行业的生产制造环节。
（2）智能物流仓储系统
以立体仓库和配送分拣中心为产品的主要表现形式，通过工厂内智能物流装备、信息控制系统、数字化
系统的有效串联，实现物料在生产工序、仓库及配送环节间的流转。系统主要由货架、堆垛机、AGV、穿梭
车、机器人拆码垛系统、输送机系统、机器视觉系统、物联网系统、电气控制系统、软件管理系统、数字孪
生系统等组成。
公司作为智能物流仓储系统总包集成商，业务领域已经覆盖新能源电池、钢铁冶金、医药、白酒、消费
品、石化、电商、冷链、光伏、3C等各个领域。
（3）智能立体停车系统
公司智能立体停车系统包括平面移动类、垂直升降类、巷道堆垛类、垂直循环类等多种高端产品形式。
系统集合5G物联网、智能感知终端、AGV、数据云平台等技术应用，可实现城市停车资源的高效管理。公司
作为高端智能立体停车系统服务商，在行业内率先提出“一分钟停车”的概念，技术储备深厚。
公司智能立体停车系统现已成熟应用于购物中心、商务中心、住宅小区、大型企业等场景，可为客户提
供从规划设计、设备制造、软件开发、安装调试、客户培训和售后服务等一体化解决方案。
2、公司核心软件硬件产品
（1）核心软件产品
1）大数据管理平台
东杰智能大数据管理平台为企业提供一站式数据管理平台，通过对采集、挖掘、清洗后的数据进行治理
与分析，打通智能制造企业的数据治理全流程，避免形成部门信息孤岛，并实现流程效率分析与优化，促进
企业业务流程再造和业务模式升级。东杰智能大数据管理平台具备高并发、高性能数据计算能力，具备大容
量数据存储能力，可提供管理数据安全性保障，可提供多行业解决方案,可根据实际场景自由定制。
系统主要功能包括数据支撑与管控、数据可视化服务、数据治理与分析、工作效率分析与优化等功能模
块。
2）WMS仓库管理系统
WMS系统是基于现代计算机信息管理理论与现代生产物流管理理论的软件产物，是通过入库业务、出库
业务、批次管理、库存盘点等功能综合运用的管理系统。东杰智能WMS系统可实现完善的企业仓储信息管理
，还可以独立执行库存操作，与其它系统的单据和凭证等结合使用，可呈现更为全面的企业业务流程。
系统主要包括入库管理、出库管理、批次管理、库存管理、策略管理、报表分析等功能模块。
3）WCS仓库控制系统
WCS是仓库控制系统，是介于WMS系统和PLC系统之间的一层管理控制系统，能够协调各种物流设施如输
送机、堆垛机、穿梭车以及机器人等物流设施之间的运转。东杰智能WCS系统主要实现对入出立体库的物流
进行动态管理与调度，及时、准确完成产品的入出库，同时对数据信息进行实时监控及同步管理。
系统主要包括设备调度、任务优化、监控管理、运行日志4部分功能模块。
4）数字孪生系统
东杰智能数字孪生系统使用了国际技术领先的U3D引擎平台，以数字化建模方式1：1还原生产现场，可
以实时直观地呈现仓储运行状态，以及设备实时监测预警，提升事件处置与管理效率。此外，东杰智能数字
孪生系统能够挖掘数据进行关联分析，实现区域内接入设备的全局化监控、智能化分析以及数据的互联互通
。
系统主要包括数据中心、设备中心、全局报警监控等功能模块。
5）AGV调度系统
AGV调度系统是上位控制系统中用于任务调度、车辆管理及交通管理的控制软件。东杰智能AGV调度系统
可以实现对所有小车进行统一调度和管理，规划小车运行路径、分配任务、跟踪AGV小车实时状态及管制交
通等功能。
系统主要包括任务管理、车辆管理、路径规划、交通管制、自动充电管理、报表分析等功能模块。
6）厂内物流管理系统
厂内物流管理系统是精益生产的有机组成，帮助企业通过不断减低库存、缩短物料流动周期等手段降低
物流成本，推动精益生产体系的进步。东杰智能厂内物流管理系统涵盖厂内物流的主流业务需求，可实现支
持多样性运输需求的运输管理、智能化运输计划、运单执行可视化、运输作业指导的全流程管理服务。
系统主要包括权限管理、基础数据管理、订单管理、承运商管理、提货单管理、统计分析等功能模块。
7）TMS运输管理系统
运输管理系统是集现代运输、仓储、配送、搬运、包装、产品流通及信息管理于一体的网路系统。东杰
智能TMS运输管理系统能够实现运输管理、智能化运输计划、执行与监控、作业指导的全流程管理，适用于
生产制造场区、物流园区等场景。
系统主要包括车辆管理、智能调度、运力统筹、数据报表、系统设置等功能模块。
3、公司主要业务模式
公司主要产品的采购模式、生产模式、销售模式基本相同，不存在明显的差异。
（1）采购模式
公司产品为大型、非标、定制化的成套设备，因各个客户对产品用途、性能等要求存在较大的差异，需
要有针对性地采购生产所需的原材料，故公司采用“以产定购”的采购模式。该采购模式符合公司实际业务
开展的需要，也是行业内通常采用的业务模式。
1）采购品种
公司所采购的原材料主要包括基础原材料和外购零部件及设备。
基础原材料包括型材、板材等钢材，主要用于制作产品的主体结构，如轨道、升降机主体、立柱、货架
、载车板等。外购零部件及设备主要包括：①电气元件，如PLC、开关、电缆等，用于产品中的控制信号的
传输与接收；②机械元件，具体可分为机电配套件和定制外购件，其中前者主要包括电机、减速机、螺栓、
轴承、气缸等，用于产品的驱动装置、张紧装置和提升装置；后者主要包括模锻链条、滑架、推头等，用于
产品的动力传；③外购设备包括风机、水泵、过滤器、涂装机器人本体等成熟工业产品。按原材料种类差异
，公司采取不同的采购模式。
2）基础原材料的采购模式
①采购计划与备货：对于部分通用的基础原材料，如工钢、槽钢等，为缩短产品交货期、降低采购成本
，公司进行小批量备货，但占比很小。大批量的基础原材料采购均系以订单为基础进行。
②采购价格：一般以市场价格为基础进行询价、议价，综合比较成本、品牌、质量、供货能力等因素后
确定供应商及采购价格。
③采购渠道：为缩短采购周期，基础原材料一般选择当地资信好、供货能力强、产品质量高的供应商进
行采购；对于有特殊规格要求的材料或采购量较大时，从生产厂家直接进货。
④验收依据：依据与供应商签订的合同及有关标准，在收货时进行检验，检验合格确认收货。
⑤采购周期：主要受产品种类、规格以及供应商备货情况等因素影响，通用的基础原材料采购周期约为
一周左右，从生产厂家采购的材料周期较长，根据双方协议约定确定。
⑥结算周期：主要为货到验收合格后按公司计划付款，另外对于部分需定制生产的材料，公司通常需要
预付相关供应商部分货款。
3）外购零部件及设备
①采购计划与备货：均系以订单为基础进行采购，一般情况下不存在备货。
②采购价格：一般以市场定价为基础进行多方询价或议价。
③采购渠道：当公司与客户签订的销售合同中有指定的供应商时，按照销售合同的约定执行。销售合同
中如未进行约定，由公司根据设计和生产需要，考虑价格、性能、品牌、供货能力等因素进行确定。
④验收依据：依据与供应商签订的合同、技术协议、图纸要求及有关标准等，在收货时进行检验，检验
合格确认收货。
⑤采购周期：根据采购协议约定，标准外购配套件采购周期约为4-6周，特殊定制的配套件采购周期约
为2-6个月。
⑥结算周期：主要为验收合格后一定期限内完成付款和款到发货。对于特殊定制的配套件，公司需预付
一定比例的货款。
（2）生产模式
公司生产采取的是“以销定产”的模式，即依据合同的定制要求进行产品设计，并以此为基础制定生产
计划。根据生产计划进行机械制造、装配集成和安装调试，其中机械制造又具体包括了自行生产和外协加工
。
1）自行生产
根据与客户签订的合同、技术协议等文件，公司技术部门进行项目设计，并经用户图纸会签后形成设计
图纸、采购明细表、发运明细表等下发有关部门以此为基础进行采购生产的组织实施；生产车间据此制定生
产计划，并将设计图纸分解下发到各制作小组分别进行相关工序的制造加工，主要工序包括下料、铆焊、机
加、表面处理等，各工序完成后均需进行工序检验，检验合格后方可进入下一工序。
2）外协加工
为发挥公司专业化生产优势，提高生产效率，公司将一些非核心及附加值有限的热处理、铸造、聚氨酯
加工、链轮加工等部分工序或零件，交由外协合作企业完成。外协加工的具体流程为：生产部门根据公司的
设计图纸，确定外协加工产品或工序的明细，经批准后由采购部门选择外协厂商进行外协加工，外协加工的
具体程序参照采购程序执行。报告期内公司外协加工金额较小，市场上可提供上述加工的外协厂商较多，竞
争较为充分，对公司业务完整性不构成影响。
3）装配集成
机械设备的装配：装配组根据图纸要求将轴承、电机减速机、螺栓螺母等装配至经表面处理后的机械部
件本体，达到合同要求的成套状态，并按照检验试验文件进行试车。满足性能指标并经过检验后进行包装，
达到可供发货状态。
电控设备的装配：电控设计人员根据技术文件的要求，设计控制柜、电气控制原理图、电气控制接线图
，编写PLC控制程序，并将所需的元件、部件整理外购明细下发采供部采购入库。电控车间依据图纸装配PLC
、接触器、变频器等电气元器件，电气设计人员将编写的控制程序安装调试后交付包装，达到可供发货状态
。
4）安装调试
安装调试阶段包括设备单机调试、系统调试、生产线验收并移交用户三个流程。
设备单机调试：项目安装工地收到工厂发运的设备，根据安装作业指导书及系统平面布置图等技术文件
，将单件设备进行组装，组装完成后进行单机调试。
系统调试：单机调试合格后，根据安装作业指导书及系统平面布置图等将单机设备、其他部件、电器控
制系统等进行系统联接，系统联接完成后进行系统调试。
生产线验收并移交用户：经过调试完成并达到设计要求的成套设备，公司和客户按照合同及技术协议的
要求进行验收，客户出具验收证明文件后即交付用户使用，完成产品权利义务的转移。
（3）销售模式
公司各类产品的销售均系直接向客户销售。但在智能生产系统的销售中根据客户具体类型不同，可分为
向最终用户销售或向项目合作方销售。智能物流仓储系统和机械式立体停车系统均是直接向最终用户进行直
接销售。与项目合作方签订销售协议的情况主要分为两种：一种系最终用户为了使沟通交流更为顺畅，会倾
向于选择具有良好合作经验的牵头公司，公司四类产品在销售方式、定价方式、收款方式、验收依据等方面
不存在明显差异。
1）定价方式
公司订单大多通过招标取得，合同定价一般以中标价格为准，市场化程度较高。对公司来讲，销售定价
系采用成本加成方式，按照合理预期的市场供求关系、约定的制造安装进度对项目成本进行估算，考虑项目
的技术难度、合同规模、产能利用程度、争取订单的难易程度等因素，在估算成本的基础上再加上合理利润
的方式来确定产品投标报价，并根据竞标确定的价格与客户签署销售合同。
2）收款方式
一般情况下，公司的结算方式为“预收合同款+发货款+终验收款+质保金”，该模式亦是行业典型的结
算方式，代表性的收款模式为“3:3:3:1”，即在合同与协议签订生效后，客户支付合同总金额的30%左右作
为合同预付款；主要设备制造完成，发货前后客户支付合同总金额的30%；经客户终验收合格，客户支付合
同总金额的30%；客户在产品使用过程中，若未发现质量问题，则一般在项目质保期（通常为1年）满后支付
合同总金额的10%。以上为较具代表性的一种收款模式，每个合同签订中的时间节点和款项支付的具体比例
可能在此基础上有所调整，如“2:3:2:2:1”的模式，或“3:2:2:2:1”的模式等。
公司作为客户的设备供应商，提供的产品多数系承担客户整线接续生产中的部分生产环节的工艺线或工
艺单元，销售合同一般约定终验收合格后1个月内收取合同总金额的30%、终验收后1年后收取合同总金额的1
0%。但在实践中，国内客户一般会在其整条生产线验收通过后才会启动对各供应商的付款程序，此外部分客
户因自身原因导致实际付款周期长于合同约定的付款周期，综上因素直接导致公司对客户的终验收款（合同
总金额的30%）回款较慢，但公司从有利于维护客户关系角度以及结合对客户历史上的合作情况综合分析，
通常给予客户适当的付款弹性时间。
3）验收方式
公司智能生产系统采用向最终用户或项目合作方进行直销的模式进行销售。智能物流仓储系统及机械式
立体停车系统均为向最终用户直销。报告期内，公司向最终用户进行直销的，由公司负责安装调试，由最终
用户进行终验收。公司向项目合作方进行直销的，大部分由公司负责安装调试，由项目合作方进行终验收；
少部分情况由于最终用户在国外，按合同约定不需要由公司负责安装调试，以产品送达合同约定地点（包括
但不限于工厂交货），经验收并取得验收单后完成产品权利义务的转移。
4）商品备货
公司采取的是以销定产的模式，根据签署的订单进行定制化生产，故公司报告期内不存在商品备货情况
。
（三）报告期内主营业务分析
自2022年起，全球经济增速放缓，2023上半年仍延续去年趋势性回落，且局部地缘政治冲突及货币危机
等的影响仍未得到消除，致使全球消费恢复的动力仍显不足。受此大环
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