经营分析☆ ◇300520 科大国创 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
行业软件研究、开发和销售，IT解决方案，信息系统集成、咨询与技术服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
智慧物流(行业) 5.68亿 50.80 5681.85万 20.80 10.01
政企(行业) 2.05亿 18.35 8311.67万 30.43 40.55
电信(行业) 1.96亿 17.54 1.01亿 37.11 51.73
能源(行业) 9072.91万 8.12 2966.72万 10.86 32.70
智能汽车(行业) 5803.66万 5.19 220.43万 0.81 3.80
───────────────────────────────────────────────
数字化运营(产品) 5.68亿 50.80 5681.85万 20.80 10.01
数字化应用(产品) 4.90亿 43.89 2.13亿 78.14 43.53
数字化产品(产品) 5934.78万 5.31 290.42万 1.06 4.89
───────────────────────────────────────────────
中国大陆地区(不含中国港澳台)( 10.63亿 95.10 2.53亿 92.65 23.82
地区)
海外地区(含中国港澳台)(地区) 5475.15万 4.90 2007.49万 7.35 36.67
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
政企(行业) 7.45亿 31.05 1.56亿 25.01 20.98
智慧物流(行业) 6.10亿 25.39 9590.91万 15.34 15.74
智能汽车(行业) 4.77亿 19.89 1.43亿 22.93 30.02
电信(行业) 3.74亿 15.57 1.75亿 28.05 46.93
能源(行业) 1.95亿 8.10 5419.94万 8.67 27.87
───────────────────────────────────────────────
数据智能行业应用(产品) 13.10亿 54.60 3.84亿 61.51 29.34
数据智能平台运营(产品) 6.10亿 25.39 9590.91万 15.34 15.74
智能软硬件产品(产品) 4.80亿 20.01 1.45亿 23.15 30.13
───────────────────────────────────────────────
中国大陆地区(不含中国港澳台)( 22.81亿 95.04 5.84亿 93.42 25.60
地区)
海外地区(含中国港澳台)(地区) 1.19亿 4.96 4116.05万 6.58 34.55
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
政企(行业) 3.02亿 37.15 9314.90万 30.85 30.85
智能汽车(行业) 2.34亿 28.83 8342.87万 27.63 35.60
电信(行业) 1.42亿 17.49 7493.98万 24.82 52.71
智慧物流(行业) 1.34亿 16.53 5039.81万 16.69 37.50
───────────────────────────────────────────────
数据智能行业应用(产品) 4.43亿 54.52 1.68亿 55.65 37.91
智能软硬件产品(产品) 2.35亿 28.94 8349.05万 27.65 35.49
数据智能平台运营(产品) 1.34亿 16.53 5039.81万 16.69 37.50
───────────────────────────────────────────────
中国大陆地区(不含中国港澳台)( 7.57亿 93.19 2.82亿 93.46 37.26
地区)
海外地区(含中国港澳台)(地区) 5539.23万 6.81 1973.13万 6.54 35.62
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2021-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
政企(行业) 9.46亿 55.03 2.73亿 42.60 28.89
电信(行业) 3.21亿 18.66 1.96亿 30.53 61.07
智能汽车(行业) 3.05亿 17.72 1.22亿 18.98 39.98
智慧物流(行业) 1.48亿 8.59 5062.89万 7.89 34.27
───────────────────────────────────────────────
数据智能行业应用(产品) 12.67亿 73.69 4.69亿 73.13 37.04
智能软硬件产品(产品) 3.05亿 17.72 1.22亿 18.98 39.98
数据智能平台运营(产品) 1.48亿 8.59 5062.89万 7.89 34.27
───────────────────────────────────────────────
中国大陆地区(不含中国港澳台)( 16.03亿 93.19 5.90亿 91.90 36.80
地区)
海外地区(含中国港澳台)(地区) 1.17亿 6.81 5199.72万 8.10 44.40
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 17.20亿 100.00 6.42亿 100.00 37.32
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售11.35亿元，占营业收入的45.13%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 40947.36│ 16.28│
│第二名 │ 29453.38│ 11.71│
│第三名 │ 17329.25│ 6.89│
│第四名 │ 14459.12│ 5.75│
│第五名 │ 11300.82│ 4.50│
│合计 │ 113489.93│ 45.13│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购7.43亿元，占总采购额的45.46%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 33393.22│ 20.43│
│第二名 │ 24135.57│ 14.77│
│第三名 │ 8171.67│ 5.00│
│第四名 │ 5060.73│ 3.10│
│第五名 │ 3526.51│ 2.16│
│合计 │ 74287.70│ 45.46│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内所从事的主要业务、主要产品及其用途
公司源自中国科学技术大学，是国内领先的数据智能产品与服务提供商，致力于打造软硬件一体化的数
字化新能源产品，提供行业数字化应用与数字化运营服务，推动国家以数据为驱动的数智化转型。公司以数
据智能和高可信软件分析验证为核心技术，构建了国创自主技术平台，研发了一系列国创自主核心产品，广
泛应用于运营商＆政企（行业数字化转型）、智能汽车＆智慧储能（数字化新能源）、物流科技（物流数字
化运营）等行业领域，形成了数字化应用、数字化产品、数字化运营三大业务板块。经过多年努力，公司已
成为大数据研发和应用的国家队，数据智能与高可信软件的引领者，智能汽车和智慧储能的领先者。
1、数字化应用
（1）自主技术平台
国创数据智能平台：依托公司深耕行业多年积累的技术和经验优势，采用多源异构数据采集和治理、AI
建模、知识图谱建模、业务规则建模、工作流配置、数据可视化等技术，实现跨区域、跨部门数据的传输及
共享、AI模型在线工厂、知识化服务、政企业务流程的自动化运行及数据资产全生命管理能力，全栈赋能运
营商和政企（政府、能源、交通、金融等）等优势行业领域数字化转型。该平台主要包括数据采集交换平台
、AI平台、知识计算平台、事件管理平台、低代码开发平台、能力开放平台、数据治理平台等系列子平台。
（2）行业产品
公司依托多年积累的行业经验和数据智能能力，打造了自主的国创数据智能平台。基于平台并深刻挖掘
行业需求研发了数智行业软件产品。该产品运用大数据处理、知识挖掘、视频图像感知、深度学习等数据智
能技术，结合行业业务特征对组织内外的海量数据进行分析及挖掘，并将结果应用于指导组织的管理及决策
。目前已广泛应用于运营商和政企（政府、能源、交通、金融等），为客户数字化转型、高质量发展、科技
创新提供“技术+服务”。
2、数字化产品
（1）自主技术平台
国创高可信软件集成开发平台：运用深度学习等模型，研究可信和形式化验证方法，以程序缺陷分析和
程序正确性验证为核心，以关键算法和核心程序的验证为主线，通过提供形式化规范语言描述程序功能、采
用演绎推理产生演算规则和利用定理证明进行自动验证的手段，为开发高可信软件和数字化新能源产品提供
有效的技术支持，有效保障了公司数字化产品的安全、可靠。
（2）行业产品
公司基于领先的数据智能、高可信软件和智能算法技术，结合多年积累的BMS产品经验，围绕新能源汽
车和储能等领域，积极开展以BMS为核心的数字化新能源产品的研发和销售。报告期内，公司数字化产品业
务主要产品有：智能BMS、PACK（动力总成系统）、BEMS、储能系统、高可信软件等。
高可信软件是公司自主研发的面向程序分析和形式验证领域的基础工具软件。依托中科大软件安全实验
室和中国科大——国创高可信软件工程中心技术团队，在嵌入式操作系统与关键算法的形式验证、安全C程
序验证工具和C/C++/Java程序内存安全与缺陷分析等方面完成了诸多理论和技术突破，具有国际领先地位。
在此基础上，公司围绕形式分析、形式验证及可信测试开展高可信软件的市场化推广，目前已在航天航空、
军工交通、汽车电子等领域实现应用。
3、数字化运营
公司控股子公司慧联运将公司多年积累的数据智能技术与物流场景深度融合，自主研发专业化、标准化
、智能化的智慧物流云平台，运用数字化运营先进理念，以“运营+服务”模式，为货主企业、物流企业和
货车司机提供数智ETC和数字物流供应链等服务。慧联运长期专注货车ETC记账卡的发行运营服务，并在多年
开展货车ETC记账卡发行运营服务的基础上，积累了丰富的货车运力资源，近年来围绕央企、国企、上市公
司等大型货主单位为其提供物流承运服务，助力物流企业、货车司机提质降本增效，推动物流数字化转型和
高质量发展。
（二）经营模式
1、盈利模式
（1）按客户需求承接项目建设模式
即依据客户需求，公司运用领先的大数据、人工智能等软件技术，承接客户各类信息化项目，并提供满
足客户项目需求的解决方案，进而获得收入。公司数字化应用业务以该种模式为主。
（2）产品模式
即企业依据不同客户或市场需求，依托自主研发的数字化新能源产品，满足不同类型的客户需求实现盈
利。目前，公司数字化产品业务以该种模式为主。
（3）软件服务运营模式
即企业依据用户或面向市场需求，自行建设和维护信息系统或服务平台，通过用户购买服务或收取服务
交易佣金等方式获利。目前，这种盈利模式主要应用于公司的数字化运营业务。
2、采购模式
公司业务所需的主要原材料一方面是用于软件研发、解决方案或提供专业技术服务所需的服务器、终端
设备和系统软件等，由于该等原材料更新速度较快，价格波动较大，公司根据行业惯例采取“以销定产”管
理；另一方面是根据产品的技术标准及销售订单需求采购的分离器、芯片、电阻电容、PCB线路板、接插件
、结构件、集装箱、PCS、电池等，由采购部门根据计划经营部门的生产计划制定原材料采购订单；上述原
材料由公司根据项目实施的需要或采购订单要求进行采购。
3、研发模式
公司坚持走自主创新的研发路线，注重技术与业务的融合和创新，密切跟踪新一代信息技术的发展趋势
，以市场为导向，挖掘市场需求，通过技术研发与市场拓展双轮驱动，保持公司领先的技术竞争力。公司凭
借多年积累的大数据处理技术和深厚的行业经验优势，聚焦数据智能核心技术的研发和应用，打造了国创自
主技术平台，逐步形成基于平台的高效产品开发模式。公司以平台为基准，快速实现产品设计与研发，不断
满足运营商＆政企、智能汽车＆智慧储能、物流科技等行业领域用户需求；同时，平台成为公司数据智能技
术持续提升的基础载体，不断打造完善科大国创数据智能核心技术平台。该种模式在缩短产品研发周期，降
低成本，提高产品可靠性，提升产品复用度以及满足客户多样化需求等方面具有独特优势。
（三）公司所处行业分析
公司所处行业为“软件和信息技术服务业”，主要为运营商＆政企、智能汽车＆智慧储能、物流科技等
行业领域提供优质的数智行业软件、数字化新能源产品、数字化运营服务等，属于数字经济范畴。软件和信
息技术服务业是国民经济和社会发展的基础性、先导性、战略性产业，是建设制造强国、网络强国和数字中
国的重要支撑。加快发展软件和信息技术服务业，是推动战略性新兴产业融合集群发展，构建新的增长引擎
的必然选择。根据工业和信息化部数据显示，2023年上半年我国软件和信息技术服务业运行态势平稳向好，
软件业务收入55,170亿元，同比增长14.2%，实现利润总额6,170亿元，同比增长10.4%，收入和利润总额保
持增长，反映行业仍处于快速发展期。
近年来我国数字经济快速发展，成为建设中国式现代化的重要引擎。《全球数字经济白皮书
（2023）》数据显示，2016年至2022年中国数字经济年均复合增长率为14.2%。党和国家高度重视数字
经济的发展，党的二十大报告指出，要加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国
际竞争力的数字产业集群。2023年2月中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》提出，数字经
济要全面赋能经济社会发展，做强做优做大数字经济。上半年，ChatGPT引发了市场对预训练大模型的持续
关注和深度研究，结合应用场景、知识体系和行业特殊需求的行业专属大模型不断落地，展现了“AI赋能千
行百业”的潜力，人工智能作为数字经济发展的底层技术之一，将发挥更加重要的作用。政策支持、技术进
步将加速我国数字经济的发展。
随着我国人工智能技术的进步和数字化进程的加速，软件将在其中发挥着越来越重要的基础支撑作用，
推动社会数字化、智能化转型升级。同时随着数字化、智能化场景不断丰富，给软件行业提出了新需求，注
入了新动能。作为国内领先的数据智能产品与服务提供商，公司将紧抓发展机遇，坚持创新驱动，持续加强
研发投入，促进公司高质量发展。
（四）客户所处行业的发展情况
数字经济时代，公司持续加强数据智能核心技术与实体经济的融合，为运营商＆政企、智能汽车＆智慧
储能、物流科技等行业领域提供优质的产品和服务。
1、运营商＆政企
近年来运营商深入推进战略转型，在新型基础设施建设上不断发力，推动5G行业应用向全领域拓展，数
字化转型成为电信行业发展的新阶段和新趋势。工信部发布的《2023年上半年通信业经济运行情况》报告显
示，上半年通信业整体运行平稳，各项主要指标保持较好增长态势，5G、千兆光网、物联网等新型基础设施
建设加快推进，为打造数字经济新优势、增强经济发展新动能提供有力支撑。2023年上半年，电信业务收入
平稳增长，电信业务总量持续较好增势，累计完成电信业务收入8,688亿元，同比增长6.2%。数据中心、云
计算、大数据、物联网等新兴业务持续较快增长，上半年共完成新兴业务收入1,880亿元，同比增长19.2%，
在电信业务收入中占比为21.6%，拉动电信业务收入增长3.7个百分点。随着AIGC在国内加速发展，凭借在公
有云业务和数据资源中的巨大优势，运营商将在新一轮人工智能技术变革中扮演关键角色。公司作为运营商
的长期合作伙伴，将充分发挥和利用运营商与自身的优势，研发针对运营商的专属大模型，与运营商一起推
进AI智能化升级，寻求业务上更大的突破。随着5G、人工智能、大数据等新兴技术的逐渐成熟，数字化转型
成为各行各业激活产业动力的重要力量，数字经济在各个行业加速渗透。在政府领域，数字政府作为数字中
国建设的核心枢纽，是落实数字中国规划、驱动数字中国发展的关键引擎。中共中央、国务院印发的《数字
中国建设整体布局规划》等政策文件明确了数字政府建设的内容及范围，推动了数字政府的数字基础设施建
设，为数字政府进一步发展提供了指引。在能源领域，党的二十大报告强调：“要积极稳妥推进碳达峰碳中
和，深入推进能源革命，加快规划建设新型能源体系”，为能源高质量发展指明了方向。国家能源局发布《
关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》，要求以数字赋能传统能源行业智能化转型，打通不同主
体间的信息壁垒，带动能源网络各环节的互联互动互补，提升产业链上下游及行业间协调运行效率，推动能
源产业与数字技术融合发展，加快新型能源体系的构建。在交通领域，交通强国战略、新基建政策、十四五
规划不断助推交通行业的数字化转型。从顶层设计到配套实施，交通行业数字化转型的政策红利持续释放，
政策需求双轮驱动助推交通行业数字化迎来持续高景气发展。大数据、人工智能、云边端一体化等新兴技术
与交通基础设施不断融合，车路协同已成为数字交通发展的中国方案，正在逐渐与自动驾驶、单车智能形成
互补，并向全场景自动驾驶、交通设施数字感知、信息网络全面覆盖等目标加速迈进。作为国内领先的数据
智能产品与服务提供商，公司将发挥自身优势，持续为政府、能源、交通等政企赋能。此外，公司将不断探
索将优势能力向金融、政法、军工等领域拓展。
2、智能汽车＆智慧储能
汽车产业是中国国民经济支柱产业和战略性新兴产业，在当前电动化、智能化、网联化变革趋势下，全
新的绿色智能汽车产业大生态快速发展，为多领域高新技术的融合应用提供了新通道。伴随着越来越多的传
感器、高性能芯片以及5G技术的导入，大量的数据、算法在汽车上交织融合，使得软件与硬件的协同高效配
合愈发重要，“软件定义汽车”正逐步成为智能汽车的主流趋势。
多项政策引导、支持、鼓励智能汽车和智慧储能产业发展，市场和客户需求日益增长。BMS作为新能源
汽车动力电池系统的“大脑”及储能系统的管理控制中枢，受益于新能源行业的快速发展，未来发展空间十
分广阔。公司将抓住机遇，充分发挥“软件定义”和高可信软件的技术优势和行业实践能力，在BMS的基础
上，加速推进公司实现“双智”发展战略。
3、物流科技
物流行业是国民经济的基础产业，在促进生产与投资、拉动消费、提高经济运行效率、降低经济成本等
方面发挥着重要作用。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，注重新科技深度赋能应用，提
升交通运输数字化、智能化发展水平，并要求深化高速公路电子不停车收费系统（ETC）在多场景的拓展应
用。近年来，随着新一代信息技术的发展，5G、大数据、人工智能等技术逐步应用于物流行业，物流科技作
为应用于仓储、运输、配送等各环节以及提升物流整体运行效率的应用技术，在物流产业中起到越来越重要
的作用，也加速了物流企业向供应链综合服务商转型，带动产业链各领域的高效率运营和高质量发展。同时
，随着物流行业快速发展，加速普及推广ETC成为提升通行效率、降低物流成本的重要举措。随着全国联网
收费机制的不断完善、应用场景的不断拓展及技术水平的不断提高，ETC应用正逐步进入市场化价值运营的
新阶段。公司积极参与物流行业的数字化转型，聚焦货车ETC发行运营和数字物流供应链等场景，通过数字
化运营理念赋能传统物流行业，推动物流行业高质量发展。
二、核心竞争力分析
公司经过多年发展，目前在行业经验、自主研发创新和客户持续经营能力等多方面具有优势，形成了公
司核心竞争力。
1、经验优势：丰富的行业经验，过硬的交付能力
公司成立二十年来，围绕运营商＆政企、智能汽车＆智慧储能、物流科技等重点领域精耕细作，专注行
业业务研究，深刻理解用户需求，精准把握行业痛点，对各行业领域数字化发展趋势具有前瞻性。凭借领先
的数据智能技术和行业先发优势，公司在运营商＆政企领域完成了数以千计个大型数字化应用软件项目，在
智能汽车＆智慧储能领域公司智能BMS已形成满足乘用车、商用车、微型车、储能等多场景需求的丰富产品
线，在物流科技领域公司围绕高速通行数据已成为货车ETC发行及运营专家。经过长期积累，公司对各业务
领域的行业特点、业务流程、管理和运作模式、行业数字化发展方向等具有深刻的理解，形成了在软件开发
、产品研发、系统集成、运营服务等多方面的技术优势，积淀了丰富的行业领先的大项目实践经验，培育了
一批既懂业务又懂技术的复合型人才，练就了按期高效高质的过硬交付能力。
2、创新优势：坚持自主研发及创新应用
公司源自中国科学技术大学计算机研究所，核心技术团队秉承务实创新的研发风格，多年来始终坚持自
主研发及技术创新，经过持续的大力度研发投入，公司自主研发的数据智能核心技术能力不断积累突破，奠
定了业内的技术领先优势。公司自主研发的业内领先的高可信软件荣获“2020CCF中国软件大会‘原型竞赛
命题型-缺陷检测类’一等奖”，标志着公司高可信软件研究成果在行业内得到充分认可；公司主建的安徽
省域控制器产业创新中心获批“安徽省产业创新中心”。
结合丰富的行业经验，公司持续推动核心技术与重点行业领域的融合创新应用，打造了具有特色的国创
自主技术平台，并在多个客户项目、产品中落地应用，全面积累应用能力，进一步巩固公司技术优势。公司
“安徽省信用大数据平台建设项目”被国家发改委列为数字经济试点重大工程，标志着公司大数据解决方案
能力已进入国家队；“基于区块链的网络货运服务和监管平台建设和关键技术研究”荣获中国公路学会运输
与物流创新成果一等奖。
报告期内，公司获得了“一种基础数据的管理模型建模方法”、“一种储能系统及处理方法”、“国创
云网智能客服AI助理系统V1.0”、“国创云网智能客服工单系统V1.0”、“科创程序验证管理平台V1.0”“
面向虚拟现实的算力网络调度平台软件V1.0”、“科大国创基于边缘计算的智慧安全管控平台V1.0”、“整
车控制和电池能量管理综合软件V1.0”、“物流大数据监控平台V1.0”等多项专利及软件著作权登记证书；
截至报告期末，公司累计获得上千项专利和软件著作权。
3、市场优势：优质的客户持续经营能力和品牌影响力
公司自成立以来，始终坚持以核心技术、优质服务以及高品质的产品和解决方案实现客户持续经营能力
。现已形成自主特色的客户经营路径：突破重点客户--树立行业标杆--形成行业竞争优势--获得行业全面影
响力--深度经营行业优质客户--与客户共同成长发展。经过二十多年的经营，公司已拥有一批信息化需求大
、实力雄厚、信誉良好、业务关系持续稳定的优质高端客户，包括中国电信、中国移动、中国联通、国家电
网、国家电投集团、南瑞集团、皖能集团、京东科技、野村综研、富士胶片、奇瑞新能源等国内/国际世界5
00强、知名企业以及全国多个省市政府部门等。
公司主要客户群的特殊性决定了客户对IT服务商的技术水平和服务能力有着较高的要求，部分关键领域
客户对公司产品和服务品质要求几近苛刻，而公司能与客户保持多年稳固的业务关系也在业内形成了良好的
示范效应。在对客户的长期服务过程中，公司的技术水平与服务能力不断增强，而公司高质量的服务水平、
高可信的技术实力及务实的经营风格也获得了良好口碑。公司良好的品牌影响力也有力促进了公司拓展和维
护其他优质客户，使公司的客户持续经营能力与品牌影响力持续提升。
三、主营业务分析
报告期内，面对宏观经济下行压力较大、市场需求复苏不及预期等因素影响，公司积极应对，围绕既定
发展战略，优化资源配置，聚焦主要业务发展，并不断加强经营管控力度，取得了一定成绩，但也面临较大
挑战。2023年上半年，公司实现营业收入111,734.21万元，较上年同期增长37.47%；实现归属于上市公司股
东的净利润4,672.10万元，较上年同期下降24.93%。公司营业收入同比增长但归属于上市公司股东的净利润
同比下降，主要系：（1）公司本期收入增加主要来源于毛利率较低的数字物流供应链业务；（2）公司智能
BMS业务受新能源汽车行业市场竞争加剧和公司产品升级周期等因素影响短期发展不及预期，经营业绩较上
年同期下降较大；（3）公司数字化应用业务较上年同期保持稳定增长，业务恢复势头良好；（4）公司高可
信软件核心技术及储能系统等数字化新能源产品仍处于研发投入和市场导入阶段，尚未能贡献利润；公司已
采取积极措施优化调整相关业务布局，进一步聚焦主要业务发展。
报告期内，公司开展的主要工作如下：
1、市场开拓
（1）数字化应用
报告期内，随着5G高速发展、行业数字化转型全面加速和AIGC催生的新一轮人工智能技术革命，公司紧
抓机遇，依托深耕行业多年的技术和经验，不断融入前沿技术进行产品创新升级，持续为运营商、能源、交
通、金融、政府等重点行业领域客户提供优质的软件产品和服务，该业务保持稳健发展。报告期内，公司数
字化应用业务实现营业收入4.90亿元，较上年同期增长10.65%。
在运营商行业，公司以“大客服、大调度、大采控”为主线，成立战略营销中心，紧抓集团客户，加强
区域赋能和区域化运营，业务规模实现稳步增长；同时，公司依托行业经验和客户资源积累，积极推进大模
型在运营商的业务运营、客户服务、系统运维、工单分析等领域的创新应用。报告期内，公司突破了河北电
信集约客服、中国联通集客系统、中国星网运控中心信息交互分系统、云南12345政府服务热线等多个新项
目，并顺利上线了联通集团客服支撑移网一键诊断、电信国际新一代资源中心、电信国际运营调度中心等重
大项目。在行业大模型应用方面，实现电信行业专属大模型落地应用，其中基于营销知识图谱与营销大模型
融合，可实现营销内容自动生成，高效提升业务办理效率，目前已在江西多个电信营业厅、电子渠道支撑室
试点应用；基于客服知识图谱和客服大模型融合，可实现客户意图识别、关联知识推荐、客服话术生成等系
列能力，提升智慧客服的自动化、智能化水平，目前已在山东电信、河南电信等客服项目中落地应用。
在政企领域，随着数字化转型全面加速，公司依托现有产品及服务能力，不断深化优势行业的数据智能
应用。在能源行业，依托能源大数据平台，进一步加强与国家能源集团、皖能集团等战略客户的合作力度，
在国家能源集团国源电力寿光智慧电厂、皖能集团智慧管控平台等项目上取得突破；智慧城投管控一体化平
台围绕核心功能云化部署推广应用，安徽、浙江、江苏等省市城投用户规模不断扩大。在交通行业，聚焦安
徽、新疆、广西、湖北等重点省份市场，持续推进了科技治超、综合执法等核心产品的落地应用。在金融行
业，持续深耕野村综研、富士胶片、电通国际等重点客户，并开拓了德银天下、国泰基金等新客户。在智慧
城市和政府等领域，业务规模和质量持续提升，成功中标了安徽省“党建+信用”服务平台、“数字金安”
金安区数智云脑及金安区“一网统管”平台、安徽省公共信用信息共享服务平台提升改造、安徽省交通控股
集团大数据中心（二期）数据中台等多个重点项目。
（2）数字化产品
2023年以来，受传统燃油车降价去库存及国补终止等事件的阶段性影响，下游新能源车企竞争加剧，部
分车企的需求量有所减缓，进而导致相关零部件厂商销售短期承压；同时，随着新能源汽车技术和产品性能
的不断提升，消费者对于新能源汽车的认可度持续增加，市场需求结构也在发生变化，中高端、大功率车型
的销售占比不断增加，公司部分客户的A00级车型销量低于预期。报告期内，为应对市场需求变化，公司积
极推进BMS产品创新升级，并加大新车型、新客户的开拓力度，但新产品的市场导入需要一定时间周期，短
期尚未能形成规模化销售。受上述因素影响，2023年上半年公司BMS产品经营业绩较上年同期下降较大。随
着国家系列支持新能源汽车行业发展政策的出台，及公司BMS产品新车型、新客户规模化销售的持续推进，
公司该业务将逐步恢复并保持稳定发展。
在新能源汽车领域，智能BMS产品：持续深耕奇瑞新能源、吉麦新能源等现有核心客户，并不断升级完
善BMS产品系列，加快推进与现有客户的新车型及五菱、吉利、华晨鑫源等新客户的合作。PACK产品：夯实
与北汽制造战略合作，加强规模化供应；同时加强与现有客户的合作深度，完成部分车型的模组和PACK供应
。
在储能领域，公司依托储能BMS/BEMS等核心部件以及集中式/分布式储能系统等产品，积极为电源侧、
电网侧、用户侧等各类客户提供满足个性化需求的储能系统产品和数字化能源整体解决方案。公司已成功签
订113MW/226MWH电网侧共享储能电站等多个储能系统项目，为公司储能业务的规模化发展奠定了基础。
报告期内，公司继续坚持国际领先的高可信软件研发和推广，并积极开拓客户，重点加强在航空航天、
国防军工、金融、科研院所等领域的应用。报告期内，公司稳步推进与航空工业、
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