经营分析☆ ◇300527 中船应急 更新日期:2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
为军队遂行作战、政府抢险救灾及工程公司施工提供应急交通装备产品、解决方案和服务,形成了应急交通
工程装备、应急救援处置装备、消防救生装备、公众应急装具。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
应急交通工程装备(产品) 2.51亿 60.68 5450.75万 60.68 21.73
其他(产品) 1.63亿 39.32 3532.52万 39.32 21.73
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
应急交通(行业) 3.21亿 53.15 1712.79万 -72.70 5.34
其他(行业) 1.81亿 30.03 -6952.19万 295.11 -38.39
核应急(行业) 1.01亿 16.82 2883.57万 -122.40 28.43
─────────────────────────────────────────────────
应急交通工程装备(产品) 3.21亿 53.15 1712.79万 -72.70 5.34
其他(产品) 1.81亿 30.03 -6952.19万 295.11 -38.39
核应急设施(产品) 1.01亿 16.82 2883.57万 -122.40 28.43
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
应急交通工程装备(产品) 2.47亿 99.19 -6892.21万 102.12 -27.93
其他(补充)(产品) 202.47万 0.81 142.97万 -2.12 70.61
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
应急交通工程装备(行业) 9.35亿 56.38 2.53亿 70.74 27.12
其他(行业) 7.55亿 45.52 --- --- ---
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应急交通工程装备(产品) 9.35亿 56.38 2.53亿 70.74 27.12
其他(产品) 7.55亿 45.52 --- --- ---
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【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售2.50亿元,占营业收入的41.51%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│政府L │ 8001.97│ 13.27│
│中国船舶重工国际贸易有限公司 │ 6536.60│ 10.84│
│中国航空技术北京有限公司 │ 3610.53│ 5.99│
│政府H │ 3563.78│ 5.91│
│中国船舶重工集团公司第七一九研究所 │ 3320.39│ 5.50│
│合计 │ 25033.26│ 41.51│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.56亿元,占总采购额的21.23%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│陕西重型汽车有限公司 │ 1976.34│ 7.50│
│中国船舶重工集团国际工程有限公司 │ 1044.45│ 3.96│
│湖北万华工程设备有限公司 │ 949.37│ 3.60│
│中国电子科技集团公司第二十二研究所 │ 909.00│ 3.45│
│常熟市亚邦船舶电气有限公司 │ 714.68│ 2.71│
│合计 │ 5593.84│ 21.23│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
(一)主营业务基本情况
公司遵循“战时为战、保障打赢,急时应急、服务社会”的企业宗旨,专注应急产业,以应急保障装备
为核心,积极向应急救援、应急预警、应急服务板块拓展,主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水
路、航空四大交通领域,为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、服务和解决方案。
公司秉持“以应急事业为己任,为人类安全作贡献”的企业使命,研制的多型应急装备在汶川地震、舟
曲泥石流、孟加拉洪水、巴基斯坦地震、泰国洪灾、四川阿坝州泥石流、西藏金沙江堰塞湖、鄱阳湖溃口封
堵、河南暴雨、京津冀暴雨等自然灾害救援中发挥了重要作用。产品不仅国内拥有大批用户,还销往亚非拉
50多个国家和地区,是联合国救援机构应急采购的合格供应商。
(二)主要产品
公司产品涵盖应急保障、应急救援、应急预警和应急服务四大板块业务,聚焦应急交通工程和防汛抢险
装备两条主线,具体情况如下:
1.应急保障板块,主要产品有:应急浮桥,用于紧急状态下迅速克服江河障碍;应急机械化桥,用于快
速克服干壑、雨裂、中小河川,拥有应急轻型机械化桥、应急重型机械化桥、应急大跨度机械化桥和超大跨
度应急机械化桥等全序列产品;应急两栖机械化桥,水陆两栖,用于快速克服壕沟、弹坑等人工和天然障碍;
应急装配式公路桥梁,用于快速架设临时性桥梁,保障车辆迅速克服江河、断桥、沟谷等障碍,主要用于抢
险救灾或国民经济建设中架设临时性支撑;应急快速硬质路面,用于泥泞、雪地、沙滩等低承载能力地段快
速铺设临时通道;应急机动铁路站台,用于铁路站台在毁损情况下快速搭设临时站台,进行铁路输送物资的
滚装作业;应急停机坪,用于保障直升机应急快速起降;应急组合式渡船,经快速拼装后,迅速实施水上交
通运输及工程作业;应急码头,可快速拼组成多种形状的水上作业平台和靠泊码头。2.应急救援板块,产品
涵盖核应急、水域救援、自然灾害处置、矿山救援等方向。主导产品有:核应急发电机组、深潜救生装备、
海上应急搜救系统、水下打捞装备、水上危化品应急转输装置、多功能应急抢险救援平台、溃堤决口封堵抢
险系统、堰塞湖排水抢险装备、落石区保障通道、应急泄洪虹吸装备、沙袋装填机、水陆两用桥、抛沙应急
救援车、矿用救生舱产品等。在消防救生装备领域,产品涵盖舰艇消防装备、消防车辆、消防器材等方向。
主导产品有:大中型水面舰艇综合消防设备、弹库防火防爆安全系统、灭火抑爆系统、消防机器人、大功率
远程供水消防系统、高楼逃生应急缓降装置等。
3.应急预警板块,主导产品有:核电消氢测氢设备、核电厂房辐射监测系统、痕量物质分析检测仪器等
。
4.应急服务板块,产品主要包括基于AR/VR技术的工程装备模拟训练系统。其他领域产品涉及公众应急
装具和装备智能化升级系统,其中,公众应急装具产品涵盖集成类装具、照明类装具、安防类装具等方向。
主导产品有:车载应急箱、应急启动电源、多功能破窗器、逃生缓降器、应急手电等。
公司重点关注地震、水灾、火灾、交通、水域、危化安监、反恐处突等灾害救援产品和服务,重点对有
利于增强自主创新能力和提高应急保障水平且具有前瞻性、基础性、紧迫性的专用产品进行布局。
(三)经营模式
1.采购模式
公司主要采购方式有:部队选型订货、直接向厂家订货和市场采购。前两种采购方式主要针对军品,根
据国家军用标准有关外购器材质量监督要求,军用应急交通工程装备产品所需的关键设备及特殊原材料供应
商由军方直接指定,公司与相关供应厂商签订采购合同,军方监督该等供应商向公司的供应情况;对于军品
关键设备及特殊原材料以外的部分原材料和配件,公司采用直接与供应厂家签订采购合同的方式采购,减少
中间环节,降低材料采购成本。除上述情况以外,对于部分通用性较强的原材料和配件,公司根据市场价格
变化和自身流动资金情况直接在市场上采购。根据公司质量管理体系要求,公司进行市场采购时,会先在采
购合格供方名单中圈定采购范围,再从中进行比价或招议标程序以确定最终采购方。报告期末,列入公司合
格供方名录的供应商数量达400多家。
2.生产模式
公司产品核心部件的生产和整车组装由公司完成。总体来说,公司以“柔性生产”方式为主,即主要依
靠有高度柔性的、以数控机床为主的制造设备来实现多品种、小批量的生产方式,能较好地适应公司产品总
体上型号多、品种全、个性强,但单一品种、型号产品的订单量较少的特点。除此之外,在毛坯件加工、热
处理、喷砂等加工环节,公司选择优秀的社会资源进行配套协作。通过外协加工能够充分发挥专业化协作分
工机制,减少不必要的固定资产投入,提高资金使用效率,满足公司的生产需要。
3.销售模式
公司一般与客户直接签订销售合同,其中军品的产品价格根据《军品价格管理办法》由军方审价确定,
民品的定价方式为市场定价,价格趋势为随行就市。但在国际贸易业务中,军品外贸出口根据国家相关规定
,只有拥有军品出口经营权的军贸公司才能从事军品出口业务,公司的军品外贸合同签订及产品出口需通过
军贸公司进行。
(四)主要业绩驱动因素
1.行业快速发展推动因素
一是习近平总书记关于应急管理工作的一系列重要指示以及党的二十大报告中对应急管理的有关要求,
为新时代应急管理工作指明了发展方向;安全应急装备重点领域发展行动计划(2023-2025年)的逐步落实
,为应急产业发展带来了新机遇。
二是随着“十四五”国家应急体系规划及专项分规划的发布,明确了应急行业的发展重点,形成了清晰
的发展计划与指标要求。同时,政府应急相关万亿国债以及主导建设(规划)的国家级应急物资储备库、国
家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建设、若干省级储备中心在陆续实施,为公司应急装备市场
开发创造了良好的外部环境,政府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。
三是军队提出的全域机动保障的实战化要求,有利于公司现有的保障装备的列装配备。
四是随着中国“一带一路”国家发展战略的逐步深入,通过与“一带一路”沿线国家的深入交流合作,
不但促进了当地经济发展,也为我们赢得了良好的口碑和更多的发展机会,实现了合作共赢和共同发展,为
我们拓展国际贸易市场奠定了坚实的基础。
2.公司自身优势
一是公司上市后品牌影响力进一步提升,产业发展和品牌推广动力强劲。在军队、政府、大型工程公司
等市场拓展工作上稳中有进且合作不断深入,公司能较好的把握国家政策导向和市场动向,多年来形成的良
好的管理氛围和执行力、行动力是做好市场拓展的内在竞争力。
二是赤壁产业园被纳入“第三批国家应急产业示范基地”,在产业布局、技术改造、重大专项、公共服
务平台建设等方面将争取到更大支持。
三是公司在应急装备科研产品研发方面的持续投入,将为应急装备市场开发提供强有力的支撑。公司拥
有一支包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师、外聘专家在内的优秀技术研发团队,逐渐掌握
了可变结构体系舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌
式导梁自平衡架设技术、主挂多轴协同驱动技术、多模式转向协调技术、基于轴荷控制的多轴驱动防滑技术
等关键技术,承担着多项国家重点专项课题。2022年公司以“应急交通工程装备”成功申报湖北省制造业“
单项冠军”示范企业,2023年底获评“国家知识产权优势企业”。
四是公司在海外市场已有二十余年的市场运营经验,拥有稳定的国际客户关系,海外专职高素质营销团
队,国际化经营具有一定规模,公司军品在国际市场取得一定的成绩,并实现重点市场全球布局,成立了四
大区域中心并依托区域中心辐射周边国家和地区,在销售区域留下了良好的口碑并构建了丰富的人脉关系网
络,为下一步的业务拓展积攒了宝贵的资源。公司采用强化国际市场化思维,拓展经营范围,推动国际贸易
经营模式创新。逐步形成了经营人员、海外布点、经营方式、产品种类、市场基础等全方位要素的协调、平
衡、有序、健康发展。
二、核心竞争力分析
(一)技术与研发优势
公司是中国专业化军事后勤运输投送保障装备(舟桥、机械化桥)领域集研发、设计、生产、销售和技
术服务于一体的高新技术企业。拥有武汉研发、赤壁制造、北京营销三大基地,具备雄厚的防汛抢险救援装
备和应急交通工程装备的科研、生产技术力量及完善的试验、生产条件。建设有国家级企业技术中心、应急
交通工程装备湖北省工程研究中心、湖北省应急预警与救援装备工程技术研究中心、湖北省博士后创新实践
基地和国家应急交通运输装备工程技术研究中心分中心等高水平创新平台。
公司以良好的创业环境和发展平台,凝聚了一支优秀的科研队伍。拥有一支包括国务院特殊津贴专家、
多名研究员级高级工程师、外聘专家在内的优秀技术研发团队。在舟桥总体设计及制造技术、机械化桥梁总
体设计及制造技术专用重型特种载运平台总体设计及制造技术等领域取得了突破,逐渐掌握了可变结构体系
舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌式导梁自平衡架
设技术、主挂多轴协同驱动技术、多模式转向协调技术、基于轴荷控制的多轴驱动防滑技术等关键技术。
公司坚持“科技引领发展,创新成就未来”的发展理念,不断强化创新体系建设,与业内高等院校、科
研院所等外部智力机构开创了“联合开发、优势互补、利益共享、风险共担”的新模式,促进产学研用合作
机制建设。产品核心技术在业内始终保持领先地位,被列入《应急产业重点产品和服务指导实录》。主导产
品获国家科技进步奖、军队和省部级科技进步奖一百多项。其中国家科技进步一等奖1项,军队级科技进步
一等奖5项。
报告期内,公司发挥科技委技术线和科技研发部行政线“两线”作用,推动重点项目落地。某型项目在
方案竞标中以第一名胜出,转入科研试制阶段;某型产品已交付船厂;某型项目具备出厂评审条件;可拖挂
项目完成集成应用示范,高性能救援艇完成样机试制;高机动站台完成投标文件优化,浅滩路面正在开展系
统方案统型;某国坦冲项目完成工程设计评审;溃口封堵装备、除冰除雪车、水陆两用桥等产业化项目有序
推进。报送发明专利53项,发布2项行业标准,完成了应急管理部重点实验室申报,“堰塞湖致灾机理与应
急处置关键技术”获湖北省科技进步一等奖。
(二)市场品牌优势
公司自成立以来一直专注于应急领域,凭借在技术、产品、市场等方面的竞争优势,与各主要领域客户建
立了良好且持久的合作关系,公司更名为“中船应急”后品牌影响力进一步提升,公司产品在应急交通领域
具有较强的优势与较高的市场占有率,且近年来公司产品在抗洪救灾抢险中发挥的重要作用,广受客户赞誉
,各大主流媒体发布公司相关产品应用及相关救灾纪实等相关视频,进一步的提升了公司品牌知名度,使公
司具有很好的市场影响力及品牌知名度。公司研制的野战站台车参加国庆70周年阅兵盛典,是继主导装备在
新中国成立60周年、建军90周年阅兵后的再次亮相。三代重型舟桥参加中央电视台“挑战不可能”栏目,获
得成功,反响热烈。应急钢桥紧急驰援四川省阿坝州,参与泥石流抢险救灾,发挥重要作用,广受好评。重
型机械化桥等装备在俄罗斯举行的军事比赛中表现优异,取得了单项第一名的好成绩。特别是在2020年7月
份江西鄱阳湖堤决口事故险情中,公司闻“汛”而动,快速集结应急救援分队和动力舟桥装备,紧急驰援江
西鄱阳抢险救灾,为溃口封堵争取到了宝贵的时间,国内各大媒体及央视相继报道,取得了良好的社会效益
及公共效应。在公司策划和集团支持下,分级分批拜访应急管理部领导和相关部门,应急管理部副部长亲临
考察,在2023年中国国际应急管理展览会上,应急管理部部长、副部长等领导一行莅临公司展位指导,公司
美誉度和知名度进一步扩大。
公司优化调整“十四五”海外市场分规划,促进亚、非、拉三大区域市场协调发展。形成了泰国、孟加
拉国、秘鲁、肯尼亚四大区域中心,从区域中心的制度建设管理和实体运行上促进了海外市场的拓展,由点
及面深入开发拓展市场,积累了较丰富的海外项目实施经验,尤其是对整个区域的社会经济形势、风土人情
和政治状况有了一定程度的了解,初步融入了当地社会,集聚了社会资源和关系,自主生存和发展的特色模
式初步形成。
报告期内,公司研制的多型装备先后参与国家级、省市级应急演练活动3次(2024年浙江省公路与运输
突发事件应急演练、2024年武汉市防汛抢险救援综合演练、“应急使命·2024”防汛防台风演习),受到了
国家、部委及各级领导的广泛关注,进一步提高了公司品牌知名度。公司历年来多次参与的应急救援行动广
受业内赞誉,产业发展和品牌动力强劲。
(三)生产模式优势
公司的产品寓军于民、军民两用。作为军用应急交通工程装备的重要供应商,公司在长期军工生产实践
中逐步拥有了较强的装备研制能力,并积累了丰富的产品种类和产品型号,成为国内少数拥有多品种应急交
通工程装备研制生产能力的企业之一。由于公司生产的同类型的军用和民用应急交通工程装备在制造技术基
本相通,仅在技术性能指标上有所区别,为适应多种类、小批量的生产特点,公司建立了柔性生产模式,一
方面可以避免产能闲置,保证了持续稳定的军品供应能力;另一方面公司可通过军用技术的民用化来研制各
类民品,提高品牌知名度,增加销售收入和利润。
(四)专业人才优势
公司通过多年发展积累,聚积了一批优秀的应急装备研发人员,同时一直与各大高校保持紧密合作。公
司一直注重人才特别是专业人才的引进和培养,薪酬水平向专业技术岗位和营销岗位倾斜,近年来公司专业
人才水平和数量显著提升。
(五)经营管理优势
公司在军队、政府、大型工程公司等市场拓展工作上稳中有进且合作不断深入,公司能较好地把握国家
政策导向和市场动向,多年来形成的良好的管理氛围和执行力、行动力是做好市场拓展的内在竞争力。
政府主导建设(规划)的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建
设、自然灾害工程救援基地建设、若干省级储备中心将有持续效应,为公司应急装备市场开发创造了良好的
外部环境,政府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。
军队提出的全域机动保障的实战化要求,将为公司应急装备向全军(警)种渗透提供更多的机会,军改
给公司参与其他厂家装备竞争带来了机遇。
〖免责条款〗
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