经营分析☆ ◇300585 奥联电子 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车电子电器零部件的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
换挡控制器(产品) 7150.24万 33.28 1496.49万 30.88 20.93
电子油门踏板总成(产品) 6959.80万 32.39 1657.08万 34.20 23.81
汽车内后视镜(产品) 4083.38万 19.01 900.08万 18.57 22.04
其他(补充)(产品) 3054.85万 14.22 827.46万 17.08 27.09
其他业务(产品) 235.95万 1.10 -35.34万 -0.73 -14.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
乘用车(行业) 2.69亿 55.09 5873.52万 41.45 21.84
商用车(行业) 1.95亿 39.96 7235.24万 51.06 37.09
其他(行业) 2416.42万 4.95 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
换挡控制器(产品) 1.69亿 34.62 4230.10万 29.85 25.03
电子油门踏板总成(产品) 1.47亿 30.04 4501.35万 31.76 30.69
汽车内后视镜(产品) 7432.43万 15.22 1743.72万 12.30 23.46
低温启动装置(产品) 3101.38万 6.35 --- --- ---
电池管理系统(产品) 1800.67万 3.69 --- --- ---
电子节气门(产品) 1641.63万 3.36 --- --- ---
受托研发收入(产品) 1121.45万 2.30 --- --- ---
散件配件及其他(产品) 959.86万 1.97 --- --- ---
线束(产品) 548.19万 1.12 --- --- ---
整车控制器(产品) 382.47万 0.78 --- --- ---
车用空调控制器(产品) 270.04万 0.55 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 2.08亿 42.70 6053.25万 42.72 29.04
东北(地区) 1.21亿 24.75 3586.43万 25.31 29.68
华中(地区) 5519.30万 11.30 1771.72万 12.50 32.10
华南(地区) 4215.04万 8.63 --- --- ---
西南(地区) 3924.39万 8.04 --- --- ---
西北(地区) 1553.53万 3.18 --- --- ---
华北(地区) 683.43万 1.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.88亿 100.00 1.42亿 100.00 29.02
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
换挡控制器(产品) 8474.76万 35.75 2261.73万 33.45 26.69
电子油门踏板总成(产品) 6872.27万 28.99 1911.03万 28.26 27.81
其他(补充)(产品) 5354.40万 22.59 1828.15万 27.04 34.14
汽车内后视镜(产品) 3002.80万 12.67 760.78万 11.25 25.34
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
乘用车(行业) 2.30亿 57.07 3544.13万 31.63 15.43
商用车(行业) 1.43亿 35.60 --- --- ---
其他(行业) 2950.81万 7.33 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
换挡控制器(产品) 1.31亿 32.51 2620.65万 23.39 20.03
电子油门踏板总成(产品) 1.13亿 28.15 2730.11万 24.36 24.09
汽车后视镜(产品) 6509.53万 16.17 1759.63万 15.70 27.03
低温启动装置(产品) 2403.10万 5.97 --- --- ---
散件配件及其他(产品) 1808.15万 4.49 --- --- ---
受托研发收入(产品) 1633.62万 4.06 --- --- ---
电子节气门(产品) 1213.61万 3.01 --- --- ---
电池管理系统(产品) 720.21万 1.79 --- --- ---
车用空调控制器(产品) 571.56万 1.42 --- --- ---
整车控制器(产品) 502.40万 1.25 --- --- ---
线束(产品) 472.86万 1.17 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.74亿 43.21 4153.93万 37.07 23.88
东北(地区) 1.01亿 25.16 2739.20万 24.45 27.05
西南(地区) 4066.00万 10.10 603.47万 5.39 14.84
华南(地区) 3923.36万 9.75 --- --- ---
华中(地区) 3163.85万 7.86 --- --- ---
华北(地区) 801.07万 1.99 --- --- ---
西北(地区) 777.28万 1.93 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.03亿 100.00 1.12亿 100.00 27.84
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售2.61亿元，占营业收入的53.46%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 9706.25│ 19.88│
│客户二 │ 7620.11│ 15.61│
│客户三 │ 3175.08│ 6.50│
│客户四 │ 3060.92│ 6.27│
│客户五 │ 2533.05│ 5.19│
│合计 │ 26095.40│ 53.46│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.98亿元，占总采购额的26.89%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 2683.21│ 7.38│
│供应商二 │ 2668.50│ 7.34│
│供应商三 │ 1769.91│ 4.87│
│供应商四 │ 1378.55│ 3.79│
│供应商五 │ 1274.90│ 3.51│
│合计 │ 9775.07│ 26.89│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所处行业情况
根据国家统计局发布的国民经济行业分类（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的
“3670汽车零部件及配件制造”。根据中国上市公司协会发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类
指引》（2023年），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的“367汽车零部件及配件制造”。汽车零部件行
业是汽车产业中的重要组成部分，在整个汽车产业链中占据重要位置，行业的周期性、地域性、季节性受整
车销量波动的影响较大。
行业发展方面：2024年上半年，伴随汽车以旧换新活动的持续开展，以及地方购车政策的加持，我国汽
车产销保持增长态势。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年上半年，汽车产销分别完成1389.1万辆和
1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，乘用车产销分别完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增
长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%；新能源汽车产销分别
完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%，新能源汽车渗透率持续提
升，燃油汽车市场占有率进一步降低，市场空间持续受到挤压。
行业竞争方面：根据中国汽车工业协会发布的乘用车销量数据，国产自主品牌在2024年上半年销量实现
了较快增长，而其他车系品牌整体销量下滑，为应对汽车行业激烈的竞争，各主机厂采取如主动调整产品结
构、加快车型换代升级和新车型的推出节奏以及主动降价等一系列措施，车市价格战持续存在，加剧了国内
汽车行业的竞争态势，行业的快速变化给公司营业收入的持续稳定增长带来了挑战。
面对机遇与挑战，公司将跟随国家政策及汽车行业的发展，持续深耕汽车电子主业，推动产品技术创新
，提升核心产品竞争力，从而巩固和提升市场份额，实现公司持续稳健发展。
（二）报告期内公司从事主要产品和服务
报告期内，公司从事的主要业务、主要产品及用途、经营模式未发生重大变化。
目前公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域。主要产品包括电子油门踏板
总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视
镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。
（三）主要经营模式
1、采购模式
公司采用“以产定采”的采购模式，采购管理及程序严格执行IATF16949:2016质量管理体系。将原材料
采购过程和产品生产过程有效地结合，降低库存风险的同时，亦有助于公司从采购环节实施成本和质量控制
，保证产品交付要求。
公司通过建立了完善的采购管理制度和流程，实现采购成本的有效控制和管理。成立采购委员会进行定
期评审，建立合格供应商名录和合格供应商评级制度，从产品开发能力、供货及时性、供货质量绩效（如一
次交验合格率、质量稳定性、退货率等）、设备生产能力、成本控制多方面进行考核，通过考核的供应商进
入合格供应商名录。定期对供应商进行年度评定，审核评级，只有通过评级审核的供应商才能列入下一年度
合格供应商名录。具体采购时综合考虑需求情况、采购价格、供货能力等因素，从合格供应商名录中选择供
应商。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产”为主的生产模式。公司根据客户的交货需求，编制合理的生产计划，各部门
严格按计划执行，确保原材料采购、生产制造、质量检验、包装运输等环节按计划要求完成。
公司采用“以销定产”的生产经营模式，按照实际订单和生产的饱和度制定生产计划，安排生产。针对
零部件产品，生产部门以根据客户订单交付时间编制的销售预测为基础，经审核后制定详细的生产计划。生
产部门根据日常进度计划，组织生产，确保生产计划顺利完成。为确保产品质量，公司设有质量部，负责全
面把控产品的质量，对入库产品、在制品、产成品进行抽样检查，落实质量检验标准，全程把控产品质量，
以及出货前的产品检验、全面检查和质量把控。
3、销售模式
公司主要采取直接销售的方式将产品销售给客户。
公司十分注重大客户的维护和新客户的开发培养。在整车配套市场中，对零部件产品的品质和质量要求
极为严格，汽车零部件行业实行严格的质量认证体系。知名汽车生产厂商和零部件供应商通常会对供应商进
行合格供应商认证，定期进行评估，并以最终的评估结果决定是否纳入合格供应商目录。公司在与潜在客户
取得初步合作意向后，积极配合客户做好合格供应商认证工作，认证通过后进入客户的合格供应商目录。对
于存量客户，公司配备专业的客户经理进行跟踪维护，及时了解客户需求并配合做好定期评估工作。
报告期内，公司主要通过竞标的方式从客户处获取新项目定点。公司在接到客户需求后，组织技术、销
售等部门结合材料成本、人工成本、制造费用及合理利润等要素进行报价。通常情况下，客户在项目定点前
会对供应商的产品成本、品质、技术能力等因素进行综合评价并最终确定供应商。公司中标定点后，双方签
署项目合同，对产品系列、每年采购价格、每年预计采购数量、项目各主要节点进行约定。整车厂商的认证
较为严格，且认证周期长，为保证生产的稳定和连续，一旦通过认证后，合作关系将会在较长时间内保持稳
定。
（四）报告期业务经营情况分析
报告期内，公司实现营业收入21484.22万元，较去年同期下滑9.37%；实现归属于上市公司股东的净利
润为-99.05万元，较去年同期下降114.35%。
深入分析销售、利润达成情况，造成经营结果下滑的主要原因为：近年来下游汽车行业竞争激烈，车市
“价格战”持续，传导至零部件企业致使产品销售单价下降，同时报告期内受部分客户与公司换挡控制器配
套的相关车型销量有所下滑及电池管理系统业务部分客户订单签订和执行进度延迟等因素影响，公司主营业
务收入下降，换挡控制器、电子油门踏板、内后视镜等主营产品毛利率均有不同幅度的下滑；此外，随着子
公司奥联光能钙钛矿项目的推进，研发投入、人工成本等费用同比增加，导致公司整体费用较去年同期有所
增加。
报告期内，公司主要经营情况说明如下：
1、坚定市场导向，推进大客户战略
公司坚定以市场为导向，推进大客户战略，以应对汽车行业新的竞争态势及新变化，集中公司销售、技
术、项目管理、采购及制造等各种优势资源，对商用车、乘用车大客户和新能源头部车企等优质客户进行多
品类产品的业务拓展，持续拓展并获取其新车型、新项目定点，以提高单个客户的销售规模并提升销售空间
，降低市场拓展成本，改善盈利水平。
报告期内，公司围绕大客户进行深耕，在现有供货产品基础上拓展跨品类合作，积极响应客户需求，快
速应对市场变化，其中电子油门踏板产品已成功进入长安供应商体系，新产品怀挡组合开关在定点并小批量
供货长安客户的基础上，新拓展并进入柳汽供应商体系；主要产品新增项目定点涉及客户包括比亚迪、吉利
、极氪、长安、北汽、一汽、零跑、广汽传祺/埃安、岚图、重汽、东风商用车等。
2、以客户为中心，推进现有产品迭代升级及新产品研发
公司在拥有经验丰富的技术研发团队及拥有完整的软硬件、结构、CAE等技术能力的基础上，“以客户
为中心”持续跟踪客户新需求，通过自主研发及与整车厂同步研发的模式，进行定制化研发新产品，同时推
进现有产品迭代升级。
报告期内，针对新能源汽车主要客户的需求，对现有电子油门踏板产品持续进行迭代升级，提升产品NV
H表现以满足高品质座舱要求；针对柴油机主要客户的产品升级需求，立项开发大口径有刷电机节气门项目
；根据技术发展及行业趋势，启动EMB踏板预研工作。
3、注重管理体系，提升管理能力
面对目前竞争日益激烈的市场环境，企业必须强化管理体系和能力建设，适时调整管理模式和理念升级
，并借助一定的信息化管理工具，努力增强企业生产经营能力，提升企业供应链协同效率，推动企业高质量
发展。报告期内，公司以项目管理、质量管理为主线，紧抓研发、质量、采购、生产等重要环节提升公司内
部管理决策及执行的及时性、有效性；强化岗位责任意识，根据业务需求不断优化责任权限范围及精简组织
架构，优化组织运作流程，提升工作效率和基层管理人员的积极性，切实提高各部门的协同性，为高效的管
控与职能管理打下基础。
4、抓住新能源发展契机，有序推进新能源业务
近年来我国新能源汽车产业呈现持续快速发展态势，公司为抓住这一市场机遇，不断优化业务布局，充
分发挥公司多年积累的客户资源优势，通过技术创新推动产品升级优化，以及加大与新能源车企的联合研发
合作，在保持核心业务稳定的同时，探索新的增长点，增强市场竞争力，助力公司长期持续发展。
报告期内，公司跟随新能源汽车产业发展节奏，加大研发力度推进产品迭代升级，满足市场需求，积极
拓展现有客户新能源车型及新能源头部车企项目定点；有序推进钙钛矿业务，在完成钙钛矿太阳能电池实验
室建设并投入使用的基础上，持续推进50MW中试线整线工艺调试优化，并开展钙钛矿电池光电转换效率提升
专项攻关，提升大尺寸电池器件光电转换效率。
二、核心竞争力分析
1、技术优势
公司拥有经验丰富的技术研发团队，以技术创新为理念，通过自主研发及与整车厂同步研发，不断提升
自主研发能力，增强核心竞争力。
公司是“国家级高新技术企业”、“专精特新‘小巨人’企业”；通过“南京市企业技术中心”、“南
京市级工程技术研究中心”、“南京市工程研究中心”、“江苏省工程技术研究中心”、“江苏省企业技术
中心”等资质认定；获得“南京市工业设计培育批文”、“市级专家工作室称号”等荣誉证书。
公司拥有严格的质量控制体系、完整的研发设计体系，致力于为客户提供高性能的产品，公司试验中心
因其严密的测试能力、可靠性强等优势，获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书，成为
面向客户的综合性检验和试验基地。公司拥有独立的经上汽通用评估认定的产品试验室（SGMGP-10认证）和
比亚迪、江淮汽车、上汽大通、吉利汽车、北汽福田、长安汽车等评估认定的试验中心。
公司是中国电子油门行业标准《汽车电子油门踏板总成技术条件》起草单位之一、江苏省企业知识产权
管理标准化示范合格单位。报告期内，公司新增专利证书25项（其中发明专利3项，实用新型专利22项），
新增软件著作权证书5项。截至2024年6月30日，取得专利证书共计172项（其中发明专利38项，实用新型专
利126项，外观设计专利8项），软件著作权证书68项。
公司将围绕发展战略，在新能源汽车相关产品持续加大有效的研发投入，根据市场需求和公司发展进行
技术和工艺创新，确保技术先进性，保持在市场上的竞争优势。
2、产品优势
目前公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域，主要产品包括电子油门踏板
总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视
镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。
公司深耕汽车电子电器领域二十余年，对动力系统附件、底盘电器，尤其是人机操纵类电子电器部件拥
有丰富的产研经验。对汽车电子产品，掌握全流程的自主开发能力，对各类操纵和执行器产品的终端使用工
况和对应的保证措施积累了丰富的量产经验，可以反向赋能新开发产品。随着汽车舒适性、智能化及节能化
的要求不断提高，公司以技术先行为理念，采用自主研发和与整车厂合作开发相结合的方式，持续进行技术
升级、产品迭代，以满足整车厂对产品性能不断提高的需求，获得多家知名整车厂及发动机厂的认可。随着
国产品牌地位的提升，汽车零部件国产替代进口的趋势也随之加强，公司所研产品以其功能性、可靠性、安
全性在零部件国产替代中占有一定的优势。
公司跟随行业政策及市场需求变化，及时调整产品方向，不断升级产品技术，助力整车节能升级。公司
电子油门踏板、换挡控制器、汽车内后视镜等皆已进行技术革新，不仅可以用于传统燃油车，也可以用于新
能源车辆；同时公司加大新能源领域创研，目前涉及整车控制器、多合一控制器、电池管理系统、专用车辆
电源系统等。
3、市场开拓和客户资源的优势
公司跟随汽车行业发展方向和发展趋势，依靠自身产品质量的不断提升以及快速的响应速度，积累了行
业优质的客户群体，如乘用车主流客户：长安汽车、一汽集团、吉利汽车、比亚迪汽车、上汽通用、江淮汽
车、广汽乘用车等；商用车主流客户：北汽福田、重汽集团、陕汽集团、东风商用车、一汽解放；新能源汽
车客户：比亚迪汽车、广汽埃安、极氪汽车、零跑汽车、合众汽车、小鹏汽车等。
面对汽车行业的新变化，公司紧跟市场发展趋势，坚持产品技术创新并优化产品结构，深耕现有客户并
提升市场份额。充分聚焦商用车、乘用车大客户和新能源头部车企等优质客户开发工作，高效推动项目落地
，充分发挥客户资源优势。
4、人才优势
人才是企业发展的第一要务。优秀人才是企业实现战略愿景目标的基础，是企业持续发展源源不竭的动
力。公司经过二十余年的发展，已经形成了一套较为完善的用人机制，大力倡导“奋斗为本”，坚持绩效导
向，并且为员工提供了广阔的发展平台，努力让员工共享企业发展成果，构建利益、事业、命运共同体。
公司高度重视“人才供应链”建设，并持续加大人才战略投入。一方面，通过不断引进行业核心技术、
管理等人才，引入先进管理经验，升级企业经营水平，快速提升企业竞争力；另一方面，持续开展组织及员
工赋能，通过不断完善绩效考核、激励体系，激发员工团队工作热情，自我驱动，加速人员结构优化，推动
组织效能提升，为公司持续健康稳定发展奠定了坚实的基础。
〖免责条款〗
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