经营分析☆ ◇300611 美力科技 更新日期：2026-05-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
高端弹簧系列及汽车零部件的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零配件行业(行业) 18.26亿 90.75 4.17亿 86.38 22.84
其他行业(行业) 1.86亿 9.25 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
悬架系统弹簧(产品) 11.00亿 54.65 2.00亿 41.35 18.16
弹性装置及冲压件等(产品) 2.51亿 12.48 7435.00万 15.39 29.61
车身及内饰弹簧(产品) 2.12亿 10.54 8059.46万 16.69 38.02
通用弹簧(产品) 1.89亿 9.38 --- --- ---
精密注塑件(产品) 1.52亿 7.54 2463.26万 5.10 16.23
其他业务收入(产品) 7928.09万 3.94 --- --- ---
动力系统弹簧(产品) 2973.63万 1.48 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内地区(地区) 16.80亿 83.49 4.16亿 86.12 24.76
国外地区(地区) 3.32亿 16.51 6703.33万 13.88 20.17
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 20.12亿 100.00 4.83亿 100.00 24.00
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
悬架系统弹簧(产品) 4.75亿 52.77 8568.47万 39.02 18.05
其他(补充)(产品) 1.90亿 21.16 5140.41万 23.41 27.01
弹性装置及冲压件等(产品) 1.23亿 13.65 4021.70万 18.31 32.76
车身及内饰弹簧(产品) 1.02亿 11.29 3544.78万 16.14 34.90
其他业务(产品) 1021.37万 1.14 685.47万 3.12 67.11
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 7.45亿 82.85 1.82亿 82.77 24.39
境外(地区) 1.52亿 16.92 3694.66万 16.82 24.27
其他(补充)(地区) 206.78万 0.23 88.77万 0.40 42.93
─────────────────────────────────────────────────
弹簧及稳定杆(业务) 7.99亿 88.76 2.00亿 90.85 24.99
注塑件(业务) 6899.89万 7.67 1058.88万 4.82 15.35
其他(业务) 3000.46万 3.34 860.85万 3.92 28.69
其他(补充)(业务) 206.78万 0.23 88.77万 0.40 42.93
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零配件行业(行业) 14.30亿 89.19 2.79亿 83.61 19.49
其他行业(行业) 1.73亿 10.81 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
悬架系统弹簧(产品) 8.57亿 53.45 1.21亿 36.27 14.11
车身及内饰弹簧(产品) 2.01亿 12.54 6050.84万 18.15 30.09
通用弹簧(产品) 1.54亿 9.58 --- --- ---
精密注塑件(产品) 1.47亿 9.17 2170.48万 6.51 14.77
弹性装置及冲压件等(产品) 1.43亿 8.91 --- --- ---
其他业务收入(产品) 7641.52万 4.77 --- --- ---
动力系统弹簧(产品) 2543.56万 1.59 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内地区(地区) 14.51亿 90.46 2.95亿 88.36 20.31
国外地区(地区) 1.53亿 9.54 3880.99万 11.64 25.38
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 16.04亿 100.00 3.33亿 100.00 20.79
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
悬架系统弹簧(产品) 3.85亿 53.65 3953.75万 47.08 10.26
其他(补充)(产品) 2.12亿 29.58 6176.43万 --- 29.07
车身及内饰弹簧(产品) 9862.44万 13.73 3356.72万 39.97 34.04
其他业务(产品) 2182.88万 3.04 1088.27万 12.96 49.85
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 6.52亿 90.78 1.27亿 86.87 19.42
境外(地区) 6620.22万 9.22 1913.00万 13.13 28.90
─────────────────────────────────────────────────
弹簧及稳定杆(业务) 6.28亿 87.41 1.22亿 84.15 19.43
注塑件(业务) 6863.25万 9.56 1287.98万 8.88 18.77
其他(业务) 2083.51万 2.90 1009.38万 6.96 48.45
其他(补充)(业务) 99.37万 0.14 78.89万 --- 79.39
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售6.53亿元，占营业收入的32.46%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 25890.07│ 12.87│
│客户二 │ 15167.49│ 7.54│
│客户三 │ 9784.79│ 4.86│
│客户四 │ 7739.22│ 3.85│
│客户五 │ 6734.39│ 3.35│
│合计 │ 65315.96│ 32.46│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购3.89亿元，占总采购额的34.34%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 14376.92│ 12.70│
│供应商二 │ 10102.61│ 8.92│
│供应商三 │ 6804.74│ 6.01│
│供应商四 │ 4345.20│ 3.84│
│供应商五 │ 3253.51│ 2.87│
│合计 │ 38882.99│ 34.34│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务
公司主要从事高端弹簧系列及汽车零部件的研发、生产和销售，主要产品包括悬架系统弹簧、车身及内
饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧、各类弹性装置及精密注塑件等，主要应用于汽车行业，亦应用于工程机
械、航空航天、电力电气、核电、阀门、具身机器人等领域。
（三）公司经营模式
公司的经营模式主要包括原材料采购、产品生产、新产品开发和销售模式。主要经营模式如下：
1、采购模式
公司产品的原材料由公司采购部门统一向供应商采购。公司已建立了合格供应商管理体系，即：由质量
中心对供应商实行有效甄选、考核和管理；采购部门建立合格供方名录，由技术中心下辖的检测中心负责对
采购物资的进厂检验，生产运营部门负责进货质量的统计、分析及改进；由仓库保管员负责采购物资的验证
、入库、储存防护和出库。通过优化供应商资源、多部门协同，公司实现了对采购成本、质量和及时性等方
面的有效控制，多年来已与供应商建立了良好的合作关系。
公司主要有两种采购模式：一是公司运营部门根据未来两个月的订单情况，制定生产计划，向采购部下
达原材料需求，采购部根据运营部的采购需求向供应商提出采购订单；二是特殊品种或临时零星采购订单，
由生产运营部门根据生产计划对采购部下达采购指令，采购部寻找供应商下单进行临时采购。
2、生产模式
由于公司为各主机厂配套的车型各有不同，公司汽车弹簧产品生产具有多品种、中小批量、定制（非标
准件）生产的特点，公司主要采用定制的生产模式。根据与主机厂签订的月度订单，结合产成品库的库存情
况，逐级编制月度生产计划、周交货计划和生产统计日报表，根据计划组织安排生产，并每日根据客户订单
跟踪情况实时更新生产计划。生产运营部门将生产计划分别提交至采购部、生产车间，采购部负责原材料和
辅助材料的采购，生产车间负责弹簧产品的生产。整个生产过程包括生产计划、车间制造、检验入库与产品
交付。
3、销售模式
公司产品销售采用直销的方式，由销售部直接开发客户，并负责售后服务等相关事宜。一般情况下，公
司技术中心为主机厂配套开发产品，将交付样品供主机厂进行测试，测试期结束且产品合格后，公司才安排
进行批量生产。产品进入批量生产阶段，公司通常与零部件供应商、主机厂签订框架合同，根据每笔订单的
数量需求向主机厂提供相关产品，公司每月根据主机厂下达的月度订单组织生产，然后通过美力物流或第三
方物流运送将产品运送至主机厂指定的仓库（或中转库），仓库根据主机厂生产指令需求将产品配送到主机
装配生产线，产品经主机厂验收合格、生产领用后，每月向公司发送开票通知单（结算通知单），公司核对
无误后开具发票。主机厂回款按合同约定执行。
（四）报告期内主要的业绩驱动因素
报告期内，公司经营业绩的变化主要受汽车行业需求变化、重点客户项目推进、产品结构优化以及公司
全球化产业布局持续推进等多方面因素的综合影响，具体如下：
1、下游汽车市场需求变化及客户项目推进带动悬架系统核心产品业务稳步增长
公司长期专注于汽车悬架系统关键零部件的研发、生产和销售，主要产品包括悬架弹簧、稳定杆等，广
泛应用于乘用车底盘系统。报告期内，随着汽车行业持续推进电动化、智能化发展，整车企业对底盘系统在
安全性、操控稳定性及轻量化方面的性能要求不断提升，对悬架系统关键零部件的技术水平、产品一致性及
规模化供货能力提出更高要求。公司依托在悬架系统核心零部件领域的技术积累、规模化制造能力以及稳定
的客户合作基础，持续深化与整车厂及一级供应商的合作关系。随着部分客户车型销量增长以及新平台项目
逐步进入量产阶段，公司悬架弹簧、稳定杆等核心产品订单规模及出货量稳步提升，对主营业务收入形成重
要支撑。
2、产品结构优化及精益制造持续提升公司经营质量
报告期内，公司围绕汽车悬架系统核心产品持续推进技术升级和产品结构优化，通过加强产品研发、工
艺改进及质量管理，不断提升产品性能稳定性和批量供货能力，逐步提升重点客户项目及高附加值产品的业
务占比。同时，公司持续推进精益生产体系建设，通过优化生产组织、提升自动化水平以及强化供应链协同
管理，不断提高生产效率和产品良率，并通过集中采购、工艺优化等措施有效控制综合制造成本。上述措施
在推动业务规模稳步增长的同时，对公司盈利能力和整体经营质量的提升形成了积极支撑。
3、国际化产业布局推进为公司中长期发展拓展新的增长空间
报告期内，公司围绕汽车零部件产业全球化发展趋势，持续推进国际化产业布局和相关产业资源整合工
作，通过加强与国际产业资源的协同，在技术交流、客户资源共享及全球配套能力等方面不断提升公司综合
竞争力。相关产业布局有助于公司进一步拓展海外市场，增强在汽车底盘系统零部件领域的全球化服务能力
，并为公司培育新的业务增长点。随着相关整合工作的持续推进及协同效应逐步释放，公司在技术能力、市
场拓展及产业协同方面的综合优势有望进一步提升。
总体来看，报告期内公司经营业绩的变化主要来源于汽车行业需求变化带来的订单增长、重点客户项目
量产带来的产品放量，以及公司在产品结构优化、制造能力提升和国际化产业布局方面持续推进所形成的综
合效应。上述因素共同推动公司主营业务保持稳健发展，并为公司持续提升核心竞争力和拓展未来发展空间
奠定基础。
二、报告期内公司所处行业情况
（一）公司所处行业基本情况及发展趋势
根据《国民经济行业分类（GB/T4754-2017）》，公司所属行业为“C3483弹簧制造”。鉴于公司产品主
要应用于汽车行业，公司亦属于汽车零部件行业，经营情况与汽车行业发展状况密切相关。
1、汽车产业景气度持续提升，行业规模进一步扩大
近年来，我国汽车产业保持良好发展态势。根据中国汽车工业协会统计，2025年国内汽车产销量分别为
3453.1万辆和3440.0万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高。其中，新能源汽车继续保持
较快增长，成为推动汽车产业发展的重要力量。公司汽车零部件业务收入占比较高，汽车行业规模持续增长
为公司主营业务发展提供了良好的市场基础。
2、新能源汽车快速发展，带动零部件市场需求增长
近年来，在政策支持、产品供给丰富及基础设施持续完善等因素共同作用下，新能源汽车行业保持快速
发展。2025年，我国新能源汽车产销量分别为1662.6万辆和1649.0万辆，同比分别增长29.0%和28.2%，新能
源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重达到47.9%。公司产品主要应用于汽车底盘、悬架系统、智能座舱
等重要组成部分，在各类车型中均有应用，新能源汽车行业快速发展进一步拓展了公司产品的应用市场空间
。
3、轻量化、系统化、全球化趋势持续深化
随着节能减排要求不断提高和整车性能持续优化，汽车轻量化已成为行业发展的重要方向，对零部件企
业在材料性能、制造工艺和产品一致性等方面提出了更高要求。同时，整车厂对零部件企业的同步开发能力
、质量控制能力和模块化配套能力要求不断提升，推动行业向系统化、模块化方向发展。在全球汽车产业链
持续调整背景下，汽车零部件全球化采购趋势延续，具备综合配套能力和国际化服务能力的企业将获得更大
发展空间。公司持续推进技术升级、产品优化及国际化布局，报告期内境外销售收入实现增长；同时，公司
围绕国际化发展方向积极推进相关产业布局与资源整合，但收购ACPS事项尚未在报告期内完成交割，亦未并
表，对报告期经营业绩不构成直接贡献。
（二）公司所处行业特点
1、行业周期性
汽车零部件行业与汽车行业密切相关，而汽车行业受宏观经济运行、居民消费能力、产业政策及终端市
场需求变化等因素影响较大，因此汽车零部件行业具有一定的周期性特征。一般情况下，宏观经济景气度提
升、消费需求改善及产业政策支持，有助于带动整车产销增长，进而推动汽车零部件行业需求提升；反之，
行业经营将受到一定影响。
2、行业季节性
汽车零部件行业整体季节性特征不明显，其生产和销售主要受下游整车厂生产计划影响。通常情况下，
汽车零部件企业根据整车厂排产计划组织生产和交付。受整车厂年度经营安排及年末集中交付等因素影响，
第四季度销售规模通常相对较大。
3、行业区域性
汽车零部件行业具有较为明显的区域配套特征。为降低运输成本、缩短供货半径并提升协同配套效率，
汽车零部件企业通常围绕整车厂及重点客户布局生产基地。经过多年发展，我国已形成长三角、珠三角、东
北、京津、华中、西南等主要汽车产业集群，汽车零部件企业亦主要集中于上述区域，区域集群化发展有助
于提升产业链协同效率和供应链配套能力。
（三）公司所处行业地位情况
公司自成立以来始终聚焦汽车零部件市场，并逐步向工程机械、航空航天、电力电气、核电、阀门、具
身机器人等领域拓展。经过多年发展，公司已在弹簧制造及汽车悬架系统零部件领域形成较高的市场知名度
和较强的竞争优势。
公司主要产品包括悬架弹簧、稳定杆等汽车悬架系统核心零部件。依托长期积累的研发、制造、质量控
制和客户服务能力，公司已形成较为完善的产品体系和配套体系，经营规模持续扩大。
目前，公司已进入吉利汽车、比亚迪汽车、大众集团、宝马集团、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、零
跑汽车、上汽通用、长安汽车、长安福特、江淮汽车、长城汽车、陕汽集团、现代汽车、捷豹路虎等知名主
机厂供应体系，并成为万都、采埃孚、佛吉亚、礼恩派、天纳克、麦格纳、本特勒等全球知名汽车零部件厂
商的供应商。
同时，公司围绕全球化发展方向积极推进产业布局优化和国际化资源整合。相关举措有利于公司进一步
提升全球客户服务能力和综合竞争实力。鉴于收购ACPS事项尚未在报告期内完成交割，相关布局对公司报告
期业绩不构成直接贡献，但有助于为公司未来业务发展和市场拓展奠定基础。
三、核心竞争力分析
1、技术研发与标准化能力
公司深耕弹簧及汽车零部件领域多年，在材料开发、热处理、成形工艺、疲劳寿命提升及产品验证等方
面形成了较为系统的技术积累。公司及子公司拥有较多专利和软件著作权，并参与了多项国际、国家及行业
标准制定，具备较强的技术沉淀和行业影响力。
公司设有国家级博士后工作站，拥有省级企业研究院、省级技术中心及CNAS认可实验室等平台，能够围
绕客户需求开展材料研究、产品设计、样件试制、性能测试和工艺验证。随着新能源汽车、底盘升级和轻量
化趋势深化，公司在高强度、高韧性、轻量化材料及相关制造技术方面的储备，有利于支撑未来产品结构持
续优化。
2、工艺装备与规模化制造能力
公司经过多年投入，形成了较为完整的弹簧、稳定杆及相关汽车零部件制造体系，在关键设备、自动化
产线、热处理与拉丝能力、检测能力等方面具备较强基础。特别是在大线径悬架弹簧、稳定杆成形以及部分
特种工艺方面，公司具备较好的工艺深度和制造经验。
多基地布局使公司能够更贴近客户开展配套，同时也有利于提升交付韧性和产能调配效率。随着国内外
业务协同增强，公司制造优势将不仅体现在单体工厂效率上，更体现在集团层面的资源配置、工艺复制和质
量一致性管理能力上。
3、客户资源与项目开发能力
公司长期服务于整车厂和一级供应商体系，已积累较为稳定的客户基础和项目配套经验。围绕客户开发
，公司形成了从前期技术交流、同步研发、样件验证、试生产到量产交付的较完整项目流程，能够较好匹配
汽车行业“开发前置、验证严格、交付连续”的业务特点。
客户结构方面，公司既服务国内新能源汽车与自主品牌客户，也具备向国际客户和全球一级供应商体系
配套的经验。随着海外平台建设推进和全球客户协同加强，公司进一步提升项目承接广度和优质客户份额。
4、产品研发与综合配套能力
公司长期深耕汽车弹簧及悬架系统领域，相较同行具备突出的同步开发能力、稳定工艺水平、规模化交
付能力与成本控制优势，可高效满足整车厂对产品性能、质量一致性及快速响应的综合需求。同时积极布局
空气悬架业务并推进国际化发展，持续拓宽业务空间，进一步夯实并提升综合竞争实力。
5、国际化布局与协同扩展能力
相较于单一国内制造型企业，公司近年来在国际化布局方面迈出了关键一步。德国美力资产承接及墨西
哥美力建设推进，表明公司正围绕主要汽车产业区域构建更贴近客户的交付网络；而ACPS相关交易的推进，
则意味着公司国际化不再局限于单点资产承接，而是将进一步获得更成熟的海外品牌、客户和产品平台。
这一能力的价值不仅在于增加海外收入来源，更在于提升公司跨区域客户开发能力、区域制造协同能力
和全球供应链组织能力，为公司从零部件制造向更高层次的国际化运营打下基础。
6、管理机制与组织进化能力
公司在长期经营过程中形成了较为成熟的质量管理、项目管理、供应链管理和生产运营管理体系。近年
来随着业务复杂度提升，公司正在推进数字化管理、集团化管控和国际化人才建设，这将成为未来支撑多基
地、多区域和多业务协同运行的重要组织基础。
在外部环境不确定性增强的情况下，真正可持续的竞争力不仅来自产品本身，也来自组织对战略、项目
、成本、交付和风险的综合管理能力。公司若能进一步提升总部统筹、跨区域协同和并购整合能力，其核心
竞争力将从“单项制造优势”升级为“系统经营优势”。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司主营业务未发生重大变化，仍以高端弹簧产品、稳定杆等汽车零部件的研发、生产和销
售为核心。公司主要产品包括悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧及各类弹性装置，
产品广泛应用于汽车领域，并延伸覆盖工程机械、航空航天、电力电气、核电、阀门、具身机器人等领域。
公司始终围绕汽车零部件主业开展经营，依托多年积累，逐步形成了以同步开发、工艺制造、质量控制
和客户服务为核心的业务体系。公司长期采用定制化开发、规模化制造、就近化配套和直销服务相结合的经
营模式，围绕整车厂及一级供应商需求开展产品设计开发、样件试制、工艺验证、批量供货及售后支持，持
续提升项目响应效率、交付保障能力和客户配套深度。
报告期内，公司在巩固传统弹簧产品竞争优势的基础上，持续完善稳定杆、精密注塑件及相关弹性元件
业务布局，不断提升产品系列化、平台化和协同配套能力。与此同时，公司持续服务国内外整车厂及一级供
应商客户，围绕重点客户、重点平台和重点项目稳步推进业务拓展，主营业务的客户基础、产品基础和制造
基础保持稳定。
公司主营业务发展紧扣汽车行业电动化、轻量化、智能化和平台化发展趋势。随着新能源汽车渗透率持
续提升、整车平台集成度不断提高以及底盘系统性能要求持续升级，汽车零部件企业在产品研发、工艺稳定
性、质量一致性和快速交付等方面的综合能力要求进一步提升。公司围绕行业发展趋势，持续推进核心产品
升级、制造能力提升和客户协同开发，推动主营业务结构持续优化。
在产能布局方面，公司继续夯实国内制造基础，并结合海外业务发展需要推进区域化布局和协同运营，
逐步形成以国内制造基地为基础、以海外平台为延伸的业务组织架构，推动主营业务由单一制造导向向研发
、制造、交付和客户协同一体化方向延伸，为提升全球客户配套能力和区域服务能力奠定基础。鉴于相关国
际化布局事项尚未在报告期内形成并表贡献，其对报告期主营业务收入和利润不构成直接影响。
总体来看，公司主营业务具备清晰的产业定位和稳定的发展基础。未来，公司将继续聚焦汽车零部件主
业，围绕核心产品、核心客户和核心能力建设，持续提升研发能力、制造能力、项目管理能力和运营效率，
不断增强主营业务的市场竞争力和可持续发展能力。
●未来展望:
（一）未来发展战略
未来，公司将继续秉承“正道、责任、创新、成就”的核心价值观，坚定聚焦主业发展，持续巩固和提
升公司在弹簧行业的领先地位，持续提升公司在汽车牵引与保护系统总成领域的核心竞争力，推动弹簧业务
与ACPS双轮驱动，协同并进，着力打造两个细分领域的隐形冠军，向具有全球竞争力和国际影响力的汽车零
部件产业集团迈进，成为最受信赖的领军企业。
（二）总体发展思路
2026年，公司将围绕“稳主业、强协同、拓市场、提效率、控风险”的经营主线，统筹推进传统业务提
质增效、国际化布局深化和经营管理能力提升，持续增强经营韧性和可持续发展能力。
公司将立足现有产业基础，顺应汽车产业电动化、智能化、轻量化、集成化发展趋势，持续推进技术创
新、产品升级和新材料研发应用，优化产品结构、客户结构和市场布局，不断增强重点客户配套能力、重点
项目承接能力和制造交付能力，进一步夯实弹簧主业发展基础。围绕跨境并购后的协同发展，公司将坚持战
略方向一致、资源协同共享，稳步推进境内外客户开发、技术交流、制造协同、供应链优化和管理提升，推
动协同效应和规模效应逐步释放。同时，公司将持续提升精益制造、成本管控、质量保障和集团化运营水平
，强化合规管理和风险防控，不断提升整体运营效率和抗风险能力。
2026年，公司将全力推进年度经营计划落地，实现营业收入不低于50亿元、经营利润在2025年基础上实
现跨越式增长。
（三）下一年度工作计划
1、持续巩固弹簧主业基础，夯实经营基本盘
公司将继续聚焦悬架系统弹簧、车身及内饰弹簧、动力系统弹簧、通用弹簧等核心产品板块，围绕重点
整车厂及一级供应商持续深化合作，进一步提升重点客户配套深度和重点项目承接能力。公司将持续加强销
售、研发、质量、生产等环节协同联动，提升重点项目全过程管理能力，增强订单稳定性、交付保障能力和
客户黏性，进一步夯实弹簧主业及相关零部件业务基本盘。
2、推动产品结构优化升级，培育新的业务增长点
围绕新能源汽车渗透率提升、底盘系统性能升级以及轻量化、平台化发展趋势，公司将持续推进高性能
弹簧、稳定杆及相关弹性元件的研发、验证和市场导入，进一步提升中高端产品占比和优质项目占比。与此
同时，公司将结合底盘系统技术演进方向，积极推进空气弹簧领域的技术储备、产品开发和客户对接，围绕
重点客户、重点平台和潜在应用场景稳步推动项目验证和业务导入，培育新的业务增长点。公司将结合自身
技术基础、制造能力和客户需求，保持技术储备和市场跟踪，加大推进相关产品开发和业务拓展。
3、强化研发协同和项目管理，提升开发转化能力
公司将以客户需求和项目开发节奏为牵引，进一步强化研发、工艺、质量、销售、采购和项目管理等部
门之间的协同联动，持续优化从技术交流、产品报价、样件试制、验证测试到量产爬坡的全过程管理机制，
提升项目定点成功率、开发效率和量产转化能力，不断增强对核心客户和重点项目的综合服务能力。针对空
气弹簧等新产品方向，公司将同步完善技术研究、样件开发、工艺验证和项目管理机制，推动新产品开发与
客户导入有序衔接。
4、深化精益制造和数字化应用，持续提升运营效率
公司将围绕原材料利用率、设备综合效率、工艺稳定性、产品良率、质量成本、能源消耗及物流效率等
关键环节持续推进精益改善，进一步提升制造体系的成本控制能力和交付稳定性。同时，公司将持续推进信
息化系统在供应链管理、生产管理、仓储管理、财务管理和经营分析中的深化应用，强化多基地协同管理和
过程管控能力，提升经营透明度与管理执行效率。
5、加强市场开发和客户拓展，持续提升项目获取能力
公司将围绕重点客户、重点区域和重点项目，持续加强市场开拓和客户开发力度，进一步完善客户需求
识别、项目跟踪、商务协同和技术支持联动机制，不断提升项目获取能力和客户服务水平。公司将紧扣汽车
产业电动化、智能化、轻量化发展趋势，持续深化与重点整车厂及一级供应商的合作关系，积极拓展优质新
客户、新平台和新项目资源，推动市场开发成果加快转化为订单增量和业务增量。
6、加快具身机器人业务拓展，塑造新兴业务动能
公司将加快具身机器人相关业务发展，立足现有北京因时、上海智元、海康机器人等供货基础，聚焦重
点客户需求开展技术研发与产品工艺突破，持续提升配套保障能力。同时积极推进样品验证与客户拓展，全
力争取新增项目定点及批量供货机会，不断扩大业务规模与合作深度，逐步塑造新兴业务动能。
7、加快国际化能力建设，提升全球化运营支撑能力
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