经营分析☆ ◇300680 隆盛科技 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
EGR系统、新能源汽车驱动电机铁芯、高端汽车精密零部件
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 26.00亿 98.27 4.52亿 98.15 17.37
精密机加工行业(行业) 4576.17万 1.73 851.17万 1.85 18.60
─────────────────────────────────────────────────
EGR产品及喷射系统(产品) 9.55亿 36.11 2.25亿 48.94 23.53
新能源产品(产品) 9.25亿 34.96 8350.37万 18.18 9.03
冲压件产品(产品) 4.71亿 17.79 9874.93万 21.50 20.97
其他业务收入(产品) 1.19亿 4.51 --- --- ---
其他产品(产品) 9331.65万 3.53 --- --- ---
机加工产品(产品) 4576.17万 1.73 851.17万 1.85 18.60
注塑件产品(产品) 3598.02万 1.36 692.58万 1.51 19.25
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 26.28亿 99.34 4.55亿 99.07 17.31
境外(地区) 1758.07万 0.66 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 26.46亿 100.00 4.59亿 100.00 17.36
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车零部件(产品) 4.85亿 39.58 4666.16万 21.10 9.63
EGR产品及天然气喷射系统(产品) 4.51亿 36.82 9612.17万 43.47 21.33
精密汽车零件(产品) 2.87亿 23.48 6576.41万 29.74 22.88
─────────────────────────────────────────────────
境内销售(地区) 12.13亿 99.10 2.18亿 98.70 17.99
境外销售(地区) 1098.45万 0.90 287.06万 1.30 26.13
─────────────────────────────────────────────────
其他(业务) 7.68亿 62.71 1.25亿 56.53 16.28
EGR产品及喷射系统(业务) 4.56亿 37.29 9612.17万 43.47 21.06
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 12.24亿 100.00 2.21亿 100.00 18.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车零部件行业(行业) 23.74亿 99.03 4.25亿 98.68 17.89
精密机加工行业(行业) 2317.65万 0.97 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
新能源产品(产品) 10.34亿 43.15 1.35亿 31.38 13.05
EGR产品及喷射系统(产品) 7.29亿 30.43 1.54亿 35.81 21.13
冲压件产品(产品) 4.21亿 17.56 7811.47万 18.15 18.56
其他业务收入(产品) 1.14亿 4.74 --- --- ---
其他产品(产品) 4320.76万 1.80 --- --- ---
注塑件产品(产品) 3256.24万 1.36 --- --- ---
机加工产品(产品) 2317.65万 0.97 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 23.64亿 98.61 4.24亿 98.57 17.95
境外(地区) 3339.60万 1.39 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 23.97亿 100.00 4.30亿 100.00 17.95
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源汽车零部件(产品) 4.57亿 43.09 5435.77万 26.98 11.90
EGR产品(产品) 3.54亿 33.36 8653.39万 42.96 24.47
精密汽车零件(产品) 2.40亿 22.66 5840.52万 28.99 24.31
其他(补充)(产品) 950.85万 0.90 215.20万 1.07 22.63
─────────────────────────────────────────────────
境内销售(地区) 10.46亿 98.69 1.97亿 97.79 18.82
境外销售(地区) 1388.37万 1.31 445.61万 2.21 32.10
─────────────────────────────────────────────────
商品和服务(业务) 10.60亿 100.00 2.01亿 100.00 19.00
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 10.60亿 100.00 2.01亿 100.00 19.00
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售16.62亿元，占营业收入的62.83%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 77722.71│ 29.37│
│客户二 │ 28575.97│ 10.80│
│客户三 │ 21804.99│ 8.24│
│客户四 │ 21001.11│ 7.94│
│客户五 │ 17140.36│ 6.48│
│合计 │ 166245.14│ 62.83│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购7.46亿元，占总采购额的36.00%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 50828.75│ 24.51│
│供应商二 │ 8424.60│ 4.06│
│供应商三 │ 7212.31│ 3.48│
│供应商四 │ 4605.38│ 2.22│
│供应商五 │ 3568.23│ 1.72│
│合计 │ 74639.26│ 36.00│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司的主营业务、主要产品及用途
2025年度，公司紧扣战略方向稳步深耕主业，在夯实汽车领域核心基本盘的基础上，依托超精密制造核
心技术积淀，积极布局商业航天、人形机器人等国家战略性新兴产业，持续拓宽中长期成长空间。结合行业
发展趋势与自身战略规划，公司已搭建层级清晰、动能接续的三大增长曲线：以EGR系统筑牢优势主业基本
盘，以新能源及精密零部件打造中期增长支柱，以商业航天、人形机器人等前沿赛道培育长期增长新引擎。
公司坚持自主研发与产业并购双轮驱动，现已形成EGR系统、新能源汽车驱动电机铁芯、高端汽车精密
零部件协同发展的核心业务格局。其中，EGR系统、新能源驱动电机核心零部件稳居行业头部地位，精密零
部件在细分领域具备隐形冠军优势。产品全面覆盖商用车、新能源汽车、天然气重卡、非道路等市场，深度
融入全产业链核心生态。当前，公司正加速突破商业航天、人形机器人等高景气前沿领域，依托前瞻布局形
成显著先发优势，实现多业务协同联动、梯次发力增长，持续夯实核心竞争力，为企业高质量可持续发展赋
能增效、打开全新成长天花板。
（二）公司的经营模式
1、采购模式
公司采购的原材料主要包括钢材、机加工件、冲压件、电子元器件、塑料件等。公司原材料采购主要为
直接采购。公司在综合考虑订单情况、生产计划、安全库存的基础上制定采购计划。公司通常与合格供应商
签订年度采购框架合同，以订单方式实施具体采购计划，保证公司生产顺利进行。公司制定了供应商管理的
相关制度，建立健全了供应商管理制度和管理流程。
2、生产模式
公司主要按“以销定产”的方式根据客户订单制定生产计划，同时对通用件和标准件按最高、最低储备
原则准备适量的库存。产品的研发设计遵循通用化、标准化、模块化设计的原则，核心部件加工及装配、软
件加载、总成装配、检测等关键工序上坚持自主制造，并优化提高生产系统的柔性，同时对基础零部件的生
产通过定制化采购方式完成，公司具有深度合作的完善供应链，由于产品零部件通用程度较高，加工市场发
达、替代性强，定制化零部件采购可以适应公司零部件品种多样、小批量多批次的特点，有效降低生产准备
投入，提高生产加工灵活性和资产利用率，增加风险承受能力。通过上述模式，公司可以在保证公司产品竞
争力的同时，最大程度提高公司的生产能力，以精益生产的原则来最大程度满足客户的产品多样性和准时化
需求。
3、销售模式
公司依托自主研发实力，采取自主拓展市场的销售模式。产品端以市场需求为导向，紧跟行业技术发展
方向，持续加大研发投入，丰富产品品类，强化各业务板块产品体系协同效应，形成综合解决方案，为市场
拓展提供核心支撑。销售端持续完善渠道布局，在强化销售团队建设的基础上，深化与行业战略伙伴的协同
合作，合力拓宽市场覆盖范围。报告期内，公司的主要经营模式未发生重大变化。
（三）公司业绩主要驱动因素
公司已构建层次清晰、动能接续的三维驱动格局，以EGR系统筑牢优势业务基本盘，以新能源及精密零
部件业务打造中期增长支柱，以商业航天、人形机器人等前沿领域布局培育长期发展新引擎，形成短中长期
协同联动、梯次发动的增长架构。
公司汽车核心基本盘业务保持稳健增长，深度契合新能源汽车产业高速发展趋势，主要由纯电动与混合
动力汽车市场驱动，充分受益于行业广阔的长期成长空间。与此同时，公司加速推动各业务板块转型升级，
围绕EGR系统业务板块、新能源业务板块、精密零部件业务板块，实现从单一零部件向半总成、总成件产品
升级，有效提升客户粘性与单车价值量。随着高附加值总成项目持续落地与产能释放，将为公司中长期业绩
稳健增长积蓄充足动能。顺应未来能源发展趋势，公司积极布局多元化能源产品矩阵，已完成天然气重卡发
动机、氢内燃机及发电机组等相关业务储备，并结合市场节奏加速产业化落地，持续拓宽业绩增长边界，进
一步增强长期抗风险能力与可持续发展动能。
同时，公司高度重视战略布局与产业投资并购，2025年相继完成对蔚瀚智能、叠动科技、隆信光伏、库
勒环保等企业的投资布局，持续延伸产业链条，不断拓宽在区域覆盖、业务领域及产品矩阵等方面的战略布
局，为业绩持续增长提供有力支撑与强劲动能。前瞻布局与战略定力协同助力业绩高质量发展，为公司稳健
增长与价值跃升夯实基础。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年是“十四五”圆满收官，“十五五”谋篇开局之年，中国汽车行业迎来从规模扩张向价值创造的
深度转型，新能源全面主导、智能驾驶商业化落地。人形机器人产业在政策与市场共振下迈入系统化、量产
示范发展新阶段。立足多重行业发展机遇，公司坚持既定战略布局，在巩固汽车部件核心优势的同时，积极
拓展新能源、航空航天、人形机器人等国家战略新兴赛道，实现业务稳健增长与结构持续优化。
1、公司所处汽车行业发展情况
2025年，我国汽车产销量双超3440万辆，分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%
，产销量创历史新高，产销总量连续17年居全球第一，产销规模连续三年保持在3000万辆以上，彰显出我国
汽车产业强大的发展韧性与综合竞争力。
2025年国内车市能够实现产销双创新高、保持稳健发展态势，离不开乘用车市场的持续恢复与稳步增长
。2025年国内乘用车产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比增长10.2%和9.2%，均突破3000万辆；同时
，国内乘用车市场自主品牌表现亮眼，市场占比约70%，并在智能化、高端化领域实现显著突破，成为驱动
乘用车市场增长的核心力量。
新能源汽车继续担当增长引擎，2025年产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%
，连续11年位居全球首位。从动力类型来看，纯电动汽车仍是市场主力，全年销量达1062.2万辆，同比增长
37.6%，占新能源汽车销量的64.4%；混合动力汽车（含插电混动、增程）销量达586.1万辆，占新能源汽车
销量的35.6%，同比增长14.0%，已成为新能源汽车市场的重要增长极与组成部分。
商用车市场在政策支持、内需回暖与出口增长的三重驱动下，2025年产销重回400万辆以上水平。全年
商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%，呈现“内需与出口”双增态势。其
中，天然气商用车销量达24.6万辆，同比增长11.6%，成为商用车市场结构性增长的重要支撑。
公司EGR系统、新能源马达铁芯及汽车精密零部件业务板块，深度契合汽车产业电动化、智能化转型趋
势，充分把握行业增长红利。各业务板块持续深耕国内自主品牌产业链，聚焦配套能力与服务质量升级进一
步巩固核心配套地位。同时，依托优质客户资源稳步构建全球化供应链体系，同步受益于自主品牌在智能化
、高端化领域的持续突破，实现多业务协同发展与经营规模的稳步提升，与行业发展同频共振。
2、公司潜力业务板块相关行业情况
2.1航空航天精密制造行业情况
2025年是中国商业航天政策大年，行业在顶层设计、监管改革、市场准入、应用场景多维度全面松绑与
加码，核心导向由“监管为主”转向“服务与监管并重”，为产业规模化、商业化发展扫清关键制度障碍。
2025年11月，国家航天局商业航天司正式设立，统筹行业准入、审批、安全、资源、国际合作，实现“一个
窗口对外、一站式服务”。同时，国家航天局发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年
）》，为产业发展指明方向。当前，我国商业航天已进入政策、技术、资本与市场需求四重共振的黄金发展
期，可复用火箭、低轨星座商用、手机直连卫星三大突破将重构行业竞争格局。展望未来，GW星座、千帆星
座和鸿鹄-3星座等星座计划均计划进入常态化发射部署阶段，极有可能带动商业航天产业实现快速增长。公
司控股子公司微研中佳深耕卫星业务多年，从设计源头深度参与卫星能源系统的模块化、批量化研发与制造
，凭借核心技术壁垒实现产品规模化供应，在卫星能源配套领域确立了领先的市场地位。在全球经济形势复
杂多变、军事竞争态势发生深刻历史性变革的当下，各国对武器装备的需求正经历着前所未有的转变。现代
战争在信息化、智能化等因素的驱动下，作战模式日益复杂多样，促使各国在武器研发与装备布局上不断探
索创新。无人僚机可与有人机协同，拓展作战半径；蜂群无人机凭借集群优势，能对目标实施饱和攻击；察
打一体无人机集侦察与打击于一身；无人轰炸机可深入敌方纵深，执行高风险轰炸任务；高空巡逻无人机可
长时间监控大面积区域，提供持续情报支持。无人机不仅在军事领域发挥着重要作用，在民用行业也展现出
巨大潜力，市场需求日益旺盛，发展前景极为广阔。
2.2机器人行业情况
对于人形机器人，国家政策层面也高度重视产业发展，现已形成“国家顶层设计引领、部委专项政策支
持、地方创新实践落地”的多层次推进格局。2023年11月，工信部印发《人形机器人创新发展指导意见》，
提出人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。
2025年3月，“具身智能”首次被写入政府工作报告，明确被列为未来产业培育方向，标志着其正式上
升为国家战略。2025年10月，中共中央“十五五”规划建议将具身智能纳入未来产业体系，将其视为培育新
质生产力、塑造未来竞争优势的关键引擎之一。2026年，“具身智能”再次被写入政府工作报告，行业进入
实战应用期。与此同时，北京、深圳、上海、江苏等城市也相继出台专项政策，设置具体方案及发展目标助
推产业发展。国内人形机器人产业正迎来前所未有的发展机遇，中国凭借自身优势成为重要参与者与推动者
。
上述潜力业务在公司未来的战略布局中占据较为关键的地位，是公司中长期发展的核心增长点，目前相
关布局已初显成效，各方面都取得了阶段性的进展。上述业务现阶段在公司整体业务版图中的占比尚小，且
面临着一定程度的风险与挑战。
3、公司所处行业的主要政策
本公司所处行业为汽车零部件行业，汽车产业是我国国民经济的支柱型产业，政府通过一系列政策支持
和引导，鼓励并支持国内汽车零部件企业的发展，逐步形成一批有规模、有实力、有国际竞争力的零部件企
业，提升汽车零部件企业的技术研发和自主创新能力。同时，公司业务还涉及航空航天精密制造、人形机器
人等领域，精准契合国家产业政策导向，政策红利将持续为公司业务发展提供支撑，助力公司提升核心竞争
力，实现可持续发展。
三、核心竞争力分析
1、多元化产品及规模协同优势
公司自创立起，便扎根汽车发动机废气再循环（EGR）系统领域，专注于产品的研发、生产及销售，凭
借深厚的技术底蕴与持续的研发投入，构建起行业领先的EGR系统技术体系，并在行业中占据重要地位。为
顺应行业的发展趋势，于2018年收购了全资子公司微研精工。公司作为汽车产业一级供应商，与二级供应商
微研精工实现产业链上下游的深度融合。此次收购，不仅推动公司在传统汽车零部件产业链上纵向延伸，更
助力其在新能源汽车关键零部件产业链实现横向拓展。整合后，微研精工以精密模具技术为核心，专注精密
冲压和注塑产品的研发、生产及销售，不断丰富精密零部件产品线。而隆盛新能源则通过前期在母公司体内
的成功孵化和培育，于2021年正式成立，专精于新能源驱动电机铁芯产品的生产制造。通过上述产业布局，
公司完成了产业格局的重大升级，业务从单一柴油商用车EGR系统，拓展为发动机废气再循环（EGR）系统、
新能源汽车驱动电机铁芯、汽车精密零部件三大核心板块协同发展的全新格局。又依托在超精密制造领域的
深厚技术积淀，公司积极向商业航天、人形机器人等国家战略新兴产业延伸布局，打开长期成长空间。2025
年，公司相继完成对蔚瀚智能、叠动科技的战略投资，进一步补强机器人业务板块核心能力。
目前，公司产品应用领域已实现全面拓展，汽车领域从传统商用车延伸至柴油商用车、汽油乘用车、混
合动力乘用车、非道路工程机械、天然气商用车等多元市场，同时覆盖航空航天核心部件、机器人核心零部
件等高端制造领域，产业边界持续拓宽。
公司已形成层次清晰、动能接续的三维增长格局：以EGR系统筑牢优势业务基本盘，以新能源及精密零
部件打造中期增长支柱，以商业航天、人形机器人等前沿布局培育长期发展新引擎，构建起短中长期协同联
动、梯次发力的增长架构。多品类产品协同发展，有效分散了单一行业与产品的经营风险，叠加规模化生产
与产业链协同效应，持续提升综合竞争力与抗风险能力，为公司业绩稳健增长提供坚实支撑。
2、核心客户与品牌影响力优势
公司坚定不移推行大客户核心战略，聚焦行业头部资源，与汽车整车、发动机及电机制造、商业航天、
机器人等领域的头部企业建立起长期稳定、深度绑定的战略合作伙伴关系，锁定优质核心市场资源。同时，
依托多元化业务板块互联互动的核心竞争力，公司持续深挖现有客户合作潜力，推动客户采购品类横向拓展
，进一步强化合作黏性，实现与核心客户的共生共荣、协同发展。公司始终坚守客户需求至上的核心原则，
针对重大专项项目专项成立快速响应服务小组，搭建高效闭环服务体系，全力保障项目落地与售后响应效率
；同时优化重构隆盛集团一体化营销组织架构，全面提升销售团队管理水平与市场开拓能力，精准挖掘增量
客户资源，持续扩大公司市场份额与行业影响力。
展望未来，公司及下属企业将持续贯彻“高端定位、精品工程”的核心项目策略，坚持以零部件产品切
入、逐步向半总成件、总成件产品延伸升级的战略思路，系统打造高附加值产品研发与制造能力。同时，充
分发挥全产业链协同与下游客户资源趋同的核心优势，有效凝聚内部业务合力与外部合作资源，进一步深耕
高端制造领域、拓展多元市场空间，持续提升核心供应能力，致力于成为行业内极具竞争力与影响力的高附
加值核心企业。
3、技术创新与研发优势
公司及控股子公司微研精工、隆盛新能源、微研中佳、蔚瀚智能均属于国家级高新技术企业，同时，公
司还是国家专精特新“小巨人”企业、江苏省产教融合型试点企业，微研精工则是江苏省专精特新企业。公
司拥有江苏省柴油发动机废气再循环（EGR）系统工程技术研究中心、新能源汽车驱动马达铁芯工程技术研
究中心等研发平台。
2025年，公司研发布局进一步向前沿科技领域延伸。报告期内，公司控股子公司隆盛唯睿成功获批具身
智能机器人创新中心项目，该项目为江苏省仅三家、无锡市唯一的具身智能领域省级创新载体。创新中心集
前沿研发实验室、测试验证平台、工程化中试及产业孵化功能于一体，重点围绕人形机器人整机系统、灵巧
手、关节模组、电子皮肤等核心方向开展技术攻关，致力于推动具身智能机器人在工业场景的研发突破与产
业化落地，为公司培育长期发展新动能奠定基础；在试验检测能力建设上，公司技术支撑体系持续升级。公
司试验中心顺利获得CNAS认证，其出具的检测报告可在全球100多个国家和地区实现互认，为产品质量提升
、参与国际市场竞争提供了强有力的技术支撑。
4、智能制造优势
为持续提升生产运营效率与精益制造水平，公司大力推进智能化工厂建设，构建以数字化制造为核心、
自动化装备为支撑的现代化生产体系，全面夯实核心竞争能力。2025年，公司获评江苏省先进级智能工厂（
基于数据协同的新能源汽车动力系统核心部件智能制造工厂）、江苏省绿色工厂及省级制造业领航企业等多
项荣誉。
硬件建设上，公司对标行业先进标准，引进多条高精度自动化标杆生产线及精密检测系统，配置整车试
验台架、发动机试验台架、日本AIDA高速精密冲床、激光焊接设备，以及瑞士夏米尔慢走丝、精密电火花、
Hauser坐标磨等高端精密加工设备，同步配备四轴加工中心、精密平面磨等关键装备，为高精度、高品质制
造提供坚实保障；软件建设上，公司全面部署PLM、ERP、SRM、WMS、MES等数字化管理系统，各系统互联互
通、数据协同共享，实现研发、生产、采购、仓储、制造全流程数字化管控，有力驱动生产制造向智能化、
精益化、高效化转型。
5、人才优势
公司始终以高技能人才素质开发为核心，通过“内部培养+外部引进”双轮驱动，构建技能专精型、知
识研发型、复合型人才团队，夯实人才根基以匹配公司高速发展需求。目前，公司各业务板块已汇聚大批专
业技术人才，形成了成熟稳定的研发技术团队，依托多年积累的研发设计与产品工程化经验，团队能有效缩
短新品开发及生产周期，快速响应客户多元化需求，在客户响应速度上具备显著优势；同时，公司管理团队
核心成员均在公司任职多年，深耕汽车零部件行业，对行业特性与发展规律有着深刻理解，且秉持勤勉尽责
、团结协作的理念，凝聚力强，兼具丰富的生产、销售管理经验，对各板块经营特点认识精准，以出色的管
理能力为公司稳健发展提供坚实支撑。
为全方位激发组织活力、稳固人才队伍，公司持续迭代考核评价体系与激励策略，通过股权激励、员工
持股、创新奖励、专利奖励等多元化举措，深度优化内部人才发展生态。这既提升了员工的凝聚力与战斗力
，保障了各业务板块工作高效推进，更开创企业与员工互利共赢、协同发展局面，为公司实现可持续、高质
量发展注入强劲动力。
四、主营业务分析
1、概述
公司已构建层次清晰、动能接续的三维驱动发展格局，以EGR系统巩固优势业务基本盘，以新能源及精
密零部件业务打造中期增长支柱，以商业航天、人形机器人等前沿领域布局培育长期发展新引擎，形成短中
长期协同联动、梯次发力的增长架构。公司航空航天业务当前整体营收占比相对有限，对公司经营影响较小
；具身智能机器人业务正处于前期培育与稳步拓展阶段，业务规模尚小，暂未形成显著经营贡献，后续发展
面临着一定程度的风险与挑战。
依托该发展架构，2025年公司实现营业收入264592.18万元，同比增长10.37%；归属于上市公司股东的
净利润24029.83万元，同比增幅7.10%。
从各板块来看，2025年度公司重点工作开展情况及业务增长驱动因素如下：
1、汽车发动机废气再循环（EGR）系统业务板块
母公司在发动机节能减排关键部件领域已深耕20余年，凭借深厚的技术积淀、丰富的实践经验以及经市
场充分验证的核心优势，已构建起EGR系统全流程产品解决方案能力。目前，EGR技术已全面赋能商用车柴油
车、乘用汽油车、乘用混合动力汽车、非道路工程机械、天然气商用车、大排量柴油机或天然气发电机等下
游多类需求市场，业务覆盖广度与深度持续拓展。
报告期内，公司EGR业务发展势头强劲。乘用车领域，受益于新能源汽车渗透率持续提升，插电混动、
增程式车型快速放量，EGR系统作为行业标配产品需求显著增长，为公司业绩增长提供了有力支撑。在此基
础上，公司顺应未来能源发展趋势，积极布局多元化能源产品矩阵，已围绕天然气重卡发动机、氢能源发动
机及发电机组等领域完成技术储备，并根据市场需求加快业务推进，持续拓宽业绩增长边界，不断增强长期
抗风险能力与可持续发展动能。其中，公司EGR产品在天然气重卡市场业务较去年实现翻倍增长，市场地位
进一步巩固，预计2026年市场份额仍有望保持快速提升态势。同时，受益于下游市场需求增长及数据中心产
业高速发展，发电机组赛道景气度持续上行。公司将抢抓行业发展机遇，加大发电机组业务市场开拓与资源
投入力度，培育全新业绩增长点。
客户拓展方面，自主品牌客户涵盖比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、广汽、智新科技、五菱赛克、东安动
力、上汽乘用车、江淮汽车等主流车企，产品聚焦中高端车型配套，多款产品实现量产落地，并持续获取新
项目定点。报告期内，公司客户拓展成效显著，成功切入德国大众、东风日产、长安汽车、长城汽车等新客
户供应体系，相继获得大众首款混动增程机型、长安下一代2.0T混动机型等项目定点。客户结构持续优化升
级，加速向日系、德系等具备全球化布局能力的外资及合资品牌延伸，本年度东风日产相关项目已实现量产
。预计未来两年，一汽大众、上汽大众、广汽丰田等合资品牌车型将陆续搭载公司EGR系统产品实现量产。
商用车EGR市场方面，公司与行业龙头潍柴动力保持深度战略合作，为其自主系统气体机项目提供独家配套
，并于本年度完成E-control系统EGR产品的国产替代并实现量产。
报告期内，该板块凭借卓越的产品质量、优质的服务水平和出色的交付能力，荣获吉利汽车“保障功勋
奖”、东安动力“技术优胜奖”、中国一拖“价值共创奖”、常柴“战略供应商”等荣誉。
2、新能源业务板块
公司新能源业务板块已形成“并驾齐驱”的稳固战略格局，全资子公司隆盛新能源与孙公司重庆隆盛茂
茂协同发力，凭借各自差异化的经营优势，为板块高质量发展注入强劲动力。
2.1隆盛新能源聚焦于新能源汽车驱动电机铁芯零部件业务。报告期内，公司主要围绕具备自主电驱动
能力的核心战略客户深度开展业务，现已协同联合汽车电子成功进入长安、理想、小米、蔚来、上汽、奇瑞
、光束汽车等车企供应链，为长安深蓝、阿维塔、理想MEGA、蔚来ET5、小米SU7、小米YU7、上汽智己、荣
威、奇瑞智界等畅销车型提供驱动电机铁芯产品。同时，公司还进入某外资电动汽车及能源公司、星驱动力
、比亚迪供应链，为吉利银河、帝豪，领克
06、07、08、Model3、ModelY、ModelYL、方程豹等车型供应驱动电机铁芯；进入金康动力供应链，为
问界M5、M7、M8、M9、新M7及M6等车型提供相关产品；此外，还进入合肥钧联供应链，主要匹配创维、江淮
等乘用车、商用车车型的需求。未来，公司将继续加大拓展力度，寻找与公司相匹配的价值客户。
在技术方面，随着新能源汽车品质升级及高效高功率电机需求攀升，马达铁芯技术壁垒日益提高。不仅
对电磁性能、机械性能及精度提出更高标准，同时铁芯硅钢片薄片化趋势亦愈发显著，市场亟须通过高性能
材料应用与结构优化，在保障磁路磁密的同时实现铁芯薄型化。点胶产品大批量量产，自黏钢项目落地并与
宝钢硅钢事业部联合成立自黏钢联合实验室，在此背景下，公司具备显著领先优势：一方面，公司配备来自
国际龙头企业的高精度、高效率、长寿命的自动化冲制设备，拥有更强的精密加工能力与规模量产质控能力
；另一方面，子公司微研精工在精密制造领域积累了20余年经验，拥有模具技术能力，进一步夯实公司在该
领域的竞争实力，充分契合市场发展需求。同时，公司已获得黑田“GlueFASTEC技术”授权，抢占了高精尖
车型技术路线的技术高点。今年上半年，公司还成功攻克薄材料0.2mm的焊接技术，在毛刺控制、断面的质
量要求、模具精密导向、排料优化等方面，配合公司高精度设备，优化关键参数，能够为客户提供更高性能
铁芯产品。
2.2重庆隆盛茂茂致力于半总成业务。其设立是公司对该板块业务进行的重大战略转型升级，重点为金
康动力、博世等精准客户提供配套服务。电机铁芯半总成主要部件包括定子总成（铁芯、绕组、绝缘材料等
）、转子总成（铁芯、磁钢、转轴等），这一业务极大地提高了产品附加值及核心竞争力。隆盛茂茂于2024
年11月设立，设立一个月后便获得了博世半总成项目定点，2025年1月又获得了赛力斯半总成项目定点，202
5年6月实现了第一套定转子半总成产品成功下线，从成立到产品落地仅用七个月，在行业赛道上跑出了发展
加速度，展现了强劲的成长动能。同时，立足半总成业务快速发展契机，报告期内，重庆隆盛茂茂成功竞得
重庆沙坪坝区71亩土地，现已完成购置手续并加速推进厂房建设，助力公司纵深布局新能源汽车轻量化等产
业链，完善产业配套能力。
3、精密零部件业务板块
全资子公司微研精工专注于精密零部件板块的运营，是集团发展的重要“稳定器”。该板块主营汽车零
部件精密冲压及注塑产品的研发、生产与销售，已形成精密冲压、精密注塑、铁件包塑组件、光电子器件等
多元产品矩阵，深度服务国内外行业头部客户，凭借丰富品类满足客户一站式采购需求，核心产品已实现对
进口零部件的国产化替代。报告期内，微研精工持续秉持“同一客户做深做细、同类产品做大做强”的经营
策略，聚焦核心赛道攻坚突破，重点项目持续落地，业务拓展成效显著。
①在电驱动与电控系统领域，公司前期承接的铜排项目已顺利进入批量投产阶段，为后续业绩增长筑牢
基础。其中，配套吉利银河平台的核心单品产能持续释放，月供货规模达3万套。同时，公司成功导入国内
新锐电控企业臻驱科技，相关定点项目将于2026年实现量产落地。
②在汽车被动安全系统领域，获均胜电子定点的冲压及注塑件项目已于2025年上半年启动量产，下半年
进入产能快速爬坡周期，供货规模持续扩大。
③在马达助力电机领域，马勒电驱动相关项目已实现批量生产。
客户结构方面，公司产品主要供应国内外一线汽车Tier1供应商及头部新能源整车企业。其中，欧美及
合资体系涵盖博世、联合汽车电子、博泽、马勒、慕贝尔、索恩格等；日系体系包括东海理化、日立、塔尔
基、理昌、阿尔卑斯等；国内核心客户覆盖延锋恺博、均胜电子、蔚来、金康动力、图达通、中国中车、臻
驱科技、宁波德科等。此外，公司已成功切入两家头部手机企业跨界汽车零部件赛道的供应链体系，其中一
家客户业务实现跨越式增长，将为公司带来显著的客户集群协同效应。报告期内，公司凭借优质的配套能力
与快速成长表现，荣获马勒中国颁发的“中国供应商新锐成长奖”。
未来，公司将持续推进产品战略升级，重点向精密冲压、注塑部件小总成方向升级，持续提升产品附加
值与市场核心竞争力。报告期内，公司顺利完成从单一汽车精密零部件向集成化小总成产品的跨越，累计斩
获小总成定点项目60个。其中，博泽座椅、联电Busbar等重点项目已实现量产，并于2026年进入产能爬坡阶
段。系列高附加值项目的落地与放量，将为公司中长期业绩持续增长积蓄强劲动能。
4、航空航天制造板块
控股子公司微研中佳为公司聚焦航空航天精密制造板块的运营主体，深耕航天军工领域十余年，具备深
厚的行业积淀与技术壁垒。公司先后取得武器装备科研生产单位二级保密资格、武器装备质量管理体系认证
、IATF16949汽车行业体系认证等多项核心资质，构建了完善的合规与质量保障体系，主营航空航天高端产
品研发及各类军工精密结构件的精密加工与制造。依托成熟的技术工艺与产能优势，公司业务布局清晰，核
心产品覆盖四大领域：
①国家航天配套业务：聚焦国家级重大航天工程，承接神舟、天舟、载人登月、嫦娥探月等重点项目的
核心精密零部件研发与交付，承担着陆缓冲机构、空间站机械臂、钻取采样等关键核心部件的技术开发与制
造；②商业航天精密机构业务：公司自2017年起前瞻布局低轨卫星领域，专注卫星机械运动系统核心部件与
集成组件研发制造，产品涵盖卫星太阳翼铰链、卫星柔性太阳翼铰链、压紧释放机构、驱动组件、姿态控制
机构、天线展开机构等。上述产品聚焦卫星能源模块与控制模块的关键核心部件，属于卫星标配必备件，主
要直供卫星整机企业及载荷厂商，并通过核心客户间接服务GW星座等大型星座运营商，业务适配商业航天规
模化发展需求。除此之外，业务范围延伸至火箭发动机控制阀等高温合金精密零件深加工，以及相关地面配
套装备制造等。
③无人机结构件业务：围绕外贸及部队列装领域无人机零部件研发制造，可适配多型号的生产及交付，
已实现多款产品批量生产与稳定交付。依托长期产业化沉淀，公司构建了成熟完备的生产工艺与质量管控体
系，构筑起差异化核心竞争优势。
④军工配套结构件业务：产品涵盖导弹导引结构件、舵机结构件、弹射装置、频率源组件、光学影像精
密件等。
客户资源方面，公司深度绑定行业头部企业，凭借高端精密制造能力与持续研发创新优势，为客户提供
高性价比、高可靠性的一体化配套解决方案。目前，公司已成功开拓航天科技集团所属北京卫星制造厂、商
业卫星有限公司等，航天科工集团所属北京机械设备研究所、北京遥感设备研究所等，以及中国工程物理研
究院、银河航天等优质合作伙伴。2025年，公司客户矩阵持续扩容，新增航天科技集团北京空间飞行器总体
设计部、北京控制工程研究所、东方空间（江苏）航天动力技术有限公司、中兴通讯股份有限公司等重量级
优质客户。其中，与东方空间共同开发火箭发动机控制阀等高温合金材料核心零件及配套地面相关装备，与
中兴通讯共同开发卫星柔性太阳翼铰链、卫星通讯天线等产品，市场认可度持续提升。报告期内，公司获得
无锡市太阳翼机构、铰链等卫星零部件产品入链配套支持项目及惠山区创新型企业发展奖。
产能建设层面，公司于2025年顺利完成三期航空航天专项扩产项目建设，精准匹配商业航天产业规模化
发展趋势，持续夯实中长期交付保障基础。依托客户结构优化及产能逐步释放，2025年该板块业务实现营收
翻倍增长。截至目前，该板块在公司整体营收中占比仍相对偏低，对公司经营影响较小。
5、人形机器人及核心零部件业务板块
在机器人领域，公司凭借二十余年汽车零部件行业积淀的精密制造能力与产业资源，为切入机器人赛道
筑牢根基。其中，在控制系统集成、产品标准及可靠性方面的长期积累，更转化为布局机器人赛道的核心竞
争力。目前，公司已形成“核心部件+整机研发”的双路径推进模式：一方面，依托自身工业场景搭建机器
人整机并持续迭代优化；另一方面，凭借对机器人产业链的深度洞察，在灵巧手总成、谐波减速器及关节模
组等核心部件上实现多点突破，持续推动人形机器人技术进阶；
在机器人赛道布局上，报告期内公司密集落地多项资本与产业协同举措。2025年5月，公司完成对无锡
蔚瀚智能科技有限公司的工商变更登记，正式将其纳入控股子公司体系，进一步夯实精密谐波减速器及一体
化关节执行器核心零部件能力，推动产业链深度协同与产能联动升级；公司持续加码投资感知环节，战略投
资叠动科技，合计持有叠动科技9.23%股权，双方将合力打造“硬件+感知”一体化优势；同时，公司联合无
锡市产业创新研究院，引入大德重工、蔚瀚智能共同对控股子公司江苏隆盛唯睿具身智能机器人创新中心有
限公司实施增资扩股，目前公司持股71.44%并纳入合并报表。报告期内，控股子公司获得江苏隆盛唯睿具身
智能机器人创新中心项目，该创新中心是目前无锡唯一、江苏省仅三家之一的省级具身智能机器人创新中心
。
5.1谐波减速器及一体化关节模组
控股子公司蔚瀚智能为公司谐波减速器业务板块的运营主体，作为精密传动领域的创新型企业，专注于
精密谐波减速器及一体化关节执行器的技术研发与产业化应用。在机器人产业蓬勃发展的当下，谐波减速器
作为人形机器人关节旋转执行器的主流方案，其性能直接决定机器人的运动精度与稳定性，是连接动力源与
执行结构的关键部件。它由波发生器、柔性齿轮、刚性齿轮组成，依托柔性齿轮与刚性齿轮的齿数差实现传
动，具有传动比大且范围广、精度高、体积小、重量轻、传动平稳、噪声小、可在密封空间传递运动等显著
优势，主要适配人形机器人、工业机器人等核心应用场景。在此背景下，收购蔚瀚智能对公司而言具有重要
战略意义，具体体现为以下几方面：
①强化技术壁垒，占据行业技术高地
该公司的技术团队深耕该领域十余年，已攻克齿形优化、材料工艺、加工设备三大技术瓶颈。其自研双
曲线齿形突破传统渐开线局限，该齿形基于海量测试数据研发而成，通过两段凹凸弧的协同啮合，显著提升
产品精度、寿命及稳定性，彻底解决运行卡顿痛点。相关产品成功应用于央视春晚升降动力单元、杭州国家
版本馆精密旋转模组等标杆项目，技术成熟度与可靠性得到充分验证。
②丰富产品矩阵，完善产业链布局
蔚瀚智能依托自主专利技术，已构建覆盖百余款型号的标准化谐波减速器产品矩阵，并具备强大的非标
定制化能力，可精准适配不同行业差异化应用需求，为市场拓展筑牢产品基础。
报告期内，公司聚焦行业痛点持续技术攻关，重点研发轻量化、长寿命、微型化及商业航天专用谐波减
速器以及一体化关节模组，不断迭代核心工艺、优化产品性能、增强市场竞争力。相关产品实现关键结构创
新，在刚性、抗冲击等核心指标保持不降的前提下，重量较传统产品显著降低30%–40%，实现“减重不降质
”的技术目标，进一步丰富精密传动产品解决方案。与此同时，公司同步布局PEEK材料谐波减速器及一体化
关节模组研发，并掌握摆线减速器核心制造技术，持续拓宽产品边界，完善多品类、多层次的传动系统供给
能力。
未来，公司将坚持存量巩固与增量拓展并举。一方面深耕传统领域，稳固在工业机器人、数控机床、印
刷设备、液晶检测等成熟市场的份额，深化客户协同，提升合作黏性与服务满意度；另一方面加速开拓新兴
赛道，重点推进具身机器人、商业航天专用谐波减速器的迭代优化与市场化落地，持续打开长期成长空间。
同时，深化国际合作布局，依托与意大利IEMA人形机器人公司的战略合作，持续拓展全球市场布局，提升产
品国际市场影响力。
③产能规划情况
产能规划与落地方面，公司稳步推进产线建设与产能扩容，预计2026年度形成约20万台谐波减速器产能
，快速提升市场响应能力，支撑业务规模扩张。在此基础上，在生产端全面推行精益化管理，优化全流程工
艺与制造体系，持续提升生产效率、良品率并降低制造成本；供应链端强化精细化管控，与核心供应商建立
长期稳定战略合作，保障关键原材料持续、及时供给，全面夯实规模化、高质量交付能力，为后续订单放量
与市场拓展筑牢产能与配套基础。
④依托地域协同，提高整合效率
蔚瀚智能与隆盛科技同属无锡企业，地域上的接近为双方在并购后实现协同发展提供了天然便利，有助
于降低整合成本，提高整合效率，推动双方在技术、生产、市场等方面快速形成合力，更快地实现“1+1大
于2”的协同效应。
5.2“兰森”机器人
公司以控股子公司隆盛唯睿作为人形机器人业务运营主体，依托自身深厚工业场景（EGR系统业务板块+
新能源业务板块+精密零部件业务板块）积淀，自主推进机器人整机研发与产业化落地。隆盛唯睿成功获批
江苏省具身智能机器人创新中心，该创新中心是目前无锡唯一、江苏省仅三家之一的省级具身智能机器人创
新中心，主要聚焦制造业场景，以“技术研发+场景应用”双轮驱动，重点突破整机、灵巧手、关节模组、
电子皮肤等关键技术，加速推动具身智能技术在工业场景的突破与规模化应用，夯实公司长期增长动能。
在技术研发与迭代方面，公司已完成兰森机器人2代产品迭代，构建“灵巧手+制造业场景大模型+电子
皮肤”核心技术矩阵。目前公司正全力研发第3代产品，聚焦大负载、高精度、长时自主作业核心目标，重
点突破多模态融合感知、专用工业大模型、千赫兹（1000Hz）级别全身控制频率、高负载多自由度五指灵巧
手、小脑控制算法等关键技术。同时通过投资叠动并集成其超薄视触觉传感器，进一步深化人形机器人在制
造场景的技术壁垒。依托上述布局，兰森二代人形机器人已实现工业化落地，凭借自有技术矩阵完成转子铁
芯精密抓取等工艺应用。其核心谐波减速器由子公司蔚瀚智能自主配套，形成“核心部件-整机-场景落地”
的完整产业闭环。
在AI赋能方面，报告期内隆盛唯睿携手蚂蚁灵波引入LingBot-VLA具身大模型，并布局VA世界模型，强
化人工智能赋能能力，加快人形机器人规模化量产与场景推广。蚂蚁灵波开源的LingBot-VLA适配真实工业
作业，具备跨机型、跨任务强泛化能力，数据依赖低、场景适配成本小，已完成与星海图、松灵等主流厂商
的适配验证；公司正落地双方首个工业VLA应用项目，持续扩充智能制造技术储备。
在机器人产业化落地方面，首先，公司深度扎根制造现场，围绕缺陷检测、精密装配等关键工位，精准
锚定行业痛点，推动AI与运动控制技术适配实际生产需求；其次，依托复杂工况完成全流程工业级验证，以
自研算法持续优化整机性能与运行稳定性，充分满足工业严苛应用标准；最终，逐步实现多工位柔性批量作
业替代，助力客户降本增效，打造具身智能应用标杆，赋能智能制造升级。未来，公司将持续遵循产业化发
展路径，稳步推进技术迭代与场景拓展，有序实现业务长效发展。
在品牌与市场拓展方面，2025年以来，隆盛唯睿、蔚瀚智能多次携核心产品亮相行业赛事及专业展会，
并斩获首届具身智能机器人运动会创新形态设计奖，通过行业交流加速技术迭代与市场渗透。展望未来，全
球人形机器人产业迎来高速发展机遇期，核心零部件技术壁垒与产能供给能力将重塑行业竞争格局。公司将
坚持技术迭代、场景拓展、产能扩张三重驱动，持续加大研发投入，巩固技术领先优势；积极拓展多元化工
业应用场景，抢占产业高地；有序扩充核心部件及整机产能，匹配市场增长需求，全面提升人形机器人业务
综合竞争力。截至目前，该板块正处于前期培育与稳步拓展阶段，业务规模尚小，暂未形成显著经营贡献，
后续发展面临着一定程度的风险与挑战。
●未来展望:
（一）公司发展战略
2026年作为“十五五”规划开局之年，公司立足汽车零部件核心赛道，叠加商业航天、人形机器人等新兴产
业增长机遇，整体呈现“基本盘业务稳健、新赛道突围、技术创新赋能”的发展态势。行业机遇层面，汽车
产业加速向电动化、智能化转型深化，新能源汽车（包括混动、增程）渗透率持续提升，EGR系统产品、驱
动电机马达铁芯、精密传动等核心零部件需求持续攀升；国家战略加持下，商业航天进入规模化量产阶段，
低轨星座建设与火箭发射频次提升，带动卫星能源、控制模块等精密部件需求增加；人形机器人作为智能制
造核心赛道，核心零部件国产化替代进程加速，谐波减速器、灵巧手等产品市场空间持续扩容。同时，政策
持续发力推动高端制造领域高质量发展，为公司依托精密制造核心能力拓展应用场景提供广阔空间。
综合来看，2026年公司发展机遇与挑战并存，依托EGR系统国内龙头地位、新能源电机半总成技术优势
，以及商业航天卫星模块、机器人谐波减速器的核心技术储备，持续优化产品结构，提升高附加值产品占比
；通过强化研发投入、拓展核心客户资源、推进产能释放，实现传统业务稳健增长与新业务规模化突破，推
动公司在汽车零部件、商业航天、人形机器人三大赛道协同发展，打造具备核心竞争力的高端制造企业，为
股东创造长期价值。
与此同时，公司高度重视数字信息化领域的布局与建设，以科技创新为引擎，持续深化智能制造、数字
孪生、机器视觉、大模型驱动的人形机器人等前沿技术的业务融合应用，深入研发适配业务场景的创新模型
，以技术赋能研发创新、成本优化与效率提升，持续强化核心竞争力。2025年，公司成立数字信息部，以“
数字赋能+智造升级”为双轮驱动，专注打造具备自主知识产权的全链路数字化平台，全面覆盖研发至生产
全流程，为业务高效、灵活、可扩展发展提供坚实支撑。
（二）可能面临的风险
1、汽车产业政策变化的风险
公司所处行业主要为汽车零部件行业，主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统板块、新能源板块和
精密零部件板块三大板块产品的研发、生产和销售。在产业政策的大力支持下，国家有关政府部门相继出台
一系列产业扶持政策来促进汽车零部件行业、新能源汽车行业的发展，为汽车零部件行业的持续、快速、健
康发展营造了良好的政策环境。若未来汽车零部件及新能源汽车行业所涉及的鼓励政策发生改变或政策执行
力度不及预期，或者公司未能继续抓住产业政策执行的机遇进一步开拓市场，将会对公司整体的生产经营情
况及业绩造成不利的影响。企业需要及时掌握政策动态，研究行业发展趋势，加强公司相关业务的流程控制
，积极应对行业政策变化给行业发展带来的新变化、新机遇和新挑战。
2、宏观经济周期波动和下游行业需求变化导致的风险
汽车产业作为国家的主要支柱产业之一，宏观经济周期波动会对该行业下游行业需求产生较大的影响。
而公司相关业务处于汽车行业的上游行业，因此，如果宏观经济环境发生重大不利变化、经济步入下行周期
或影响下游汽车包括新能源汽车行业的市场需求因素发生显著变化，则可能造成公司整体经营业绩出现波动
。公司将加强对宏观经济研判，密切关注宏观经济和上下游行业政策走势，顺应宏观调控政策导向，不断优
化产业结构，及时调整经营方针和发展战略，实现公司高质量持续发展。
3、技术风险
产品研发是公司生存发展的重要保障，也是公司保持行业领先地位的基础要素。虽然公司长期致力于自
身相关汽车零部件产品的研发和技术创新，且拥有在自身产品领域具备丰富研发经验和产业化经验的研发团
队，可以为客户提供质量好、可靠性高、性能稳定的相关系统及零部件产品，但是，如果出现公司整体项目
研发方向偏离行业发展方向，研发能力和技术水平不能持续突破、不能适应市场需求，或者由于不正当竞争
等因素导致公司核心技术泄密等情况，则公司的未来经营将会受到一定的影响。为切实提高研发技术能力，
推动产业升级发展，公司将进一步完善研发工作体系，锚定关键核心技术加强投入，深化激励机制改革，推
动公司产业技术变革和优化升级。
4、原材料成本上升的风险
公司的主要原材料为钢材、机加工件等，如果未来公司主要原材料价格发生大幅上涨，或者产品的技术
革新导致新型原材料价格较现有原材料价格大幅上涨，而公司未能继续采取有效措施予以应对，公司将面临
原材料成本上升而导致毛利率下降的风险。公司在确保产品质量的前提下，加大研发投入和科技创新，提高
产品的附加值，并密切关注主要原材料价格走势，积极与客户协商，根据市场波动进行产品价格调整。同时
，积极拓宽采购渠道，增强议价能力，降低原材料采购成本。
5、产品价格下降的风险
在各大整车厂推动的价格“内卷”竞争的背景下，汽车零部件供应链竞争核心从技术、质量转变为成本
、质量。如果未来产品价格持续下降且成本控制水平未能同步提高，公司业绩将受到产品价格下降的不利影
响。针对上述风险，一方面，公司将继续加大研发投入，提高产品议价能力与竞争力；另一方面，公司将通
过流程优化、效率提升、成本改善等措施持续不断地改进提升，从而降低产品降价对公司盈利能力的负面影
响。
6、商誉减值的风险
公司收购标的公司股权后，根据企业会计准则规定，合并成本超出合并中所取得的标的公司可辨认净资
产公允价值份额的差额，将确认为商誉。该商誉不进行摊销，但需在未来每个会计年度期末实施减值测试。
若标的公司经营业绩未达预期、未来经营环境发生重大不利变化，或公司与标的公司未能实现有效整合及协
同效应，标的资产估值将随之下行，由此产生的商誉减值将对公司未来业绩造成影响。对此，公司将强化投
后管理，密切追踪被并购企业的发展动态，同时通过战略规划、风险管控、资源整合及矩阵化管理等举措为
被并购企业赋能，充分释放协同效应，推动被并购公司自主经营管理能力的提升。
〖免责条款〗
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