经营分析☆ ◇300681 英搏尔 更新日期：2026-09-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
新能源领域电驱系统和电源系统自主研发、生产
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电驱总成(产品) 13.26亿 54.72 1.88亿 49.99 14.16
电源总成(产品) 8.54亿 35.23 1.10亿 29.33 12.91
电机控制器(产品) 1.77亿 7.30 5675.18万 15.11 32.07
其他(补充)(产品) 4076.89万 1.68 133.35万 0.36 3.27
其他业务(产品) 2604.15万 1.07 1956.30万 5.21 75.12
─────────────────────────────────────────────────
境内收入(地区) 15.52亿 64.05 1.56亿 41.51 10.05
境外收入(地区) 8.71亿 35.95 2.20亿 58.49 25.21
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源(行业) 35.49亿 91.59 5.11亿 83.03 14.40
场地车(行业) 1.91亿 4.93 --- --- ---
中低速(行业) 7591.04万 1.96 2102.39万 3.42 27.70
其他业务收入(行业) 5889.33万 1.52 2637.35万 4.29 44.78
─────────────────────────────────────────────────
电源总成(产品) 17.78亿 45.90 2.48亿 40.36 13.97
电驱总成(产品) 15.65亿 40.40 2.23亿 36.27 14.26
电机控制器(产品) 4.09亿 10.56 1.14亿 18.53 27.87
其他(产品) 8938.94万 2.31 --- --- ---
DC-DC转换器(产品) 1741.54万 0.45 --- --- ---
电机(产品) 922.49万 0.24 --- --- ---
车载充电机(产品) 562.70万 0.15 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东区(地区) 11.61亿 29.96 8938.55万 14.53 7.70
华南区(地区) 11.13亿 28.72 2.24亿 36.45 20.16
国外(地区) 6.91亿 17.82 1.74亿 28.26 25.18
华中区(地区) 5.13亿 13.25 7425.84万 12.07 14.46
西南区(地区) 2.52亿 6.50 --- --- ---
华北区(地区) 1.31亿 3.39 --- --- ---
东北区(地区) 1248.88万 0.32 --- --- ---
其他(地区) 118.49万 0.03 --- --- ---
西北区(地区) 4.10万 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 38.74亿 100.00 6.15亿 100.00 15.88
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电源总成(产品) 6.23亿 45.54 8828.08万 42.95 14.16
电驱总成(产品) 5.40亿 39.45 5263.75万 25.61 9.75
电机控制器(产品) 1.45亿 10.57 4174.17万 20.31 28.84
其他(补充)(产品) 3093.49万 2.26 319.40万 1.55 10.32
其他业务(产品) 2991.53万 2.19 1968.51万 9.58 65.80
─────────────────────────────────────────────────
境内收入(地区) 12.64亿 92.32 1.72亿 83.78 13.63
境外收入(地区) 1.05亿 7.68 3333.59万 16.22 31.70
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源(行业) 20.68亿 85.11 2.29亿 63.42 11.08
场地车(行业) 1.86亿 7.67 --- --- ---
中低速(行业) 1.18亿 4.84 3862.33万 10.69 32.87
其他业务收入(行业) 5792.35万 2.38 3081.84万 8.53 53.21
─────────────────────────────────────────────────
电源总成(产品) 12.34亿 50.78 1.90亿 52.56 15.39
电驱总成(产品) 6.12亿 25.20 2080.39万 5.76 3.40
电机控制器(产品) 4.65亿 19.14 1.18亿 32.54 25.27
其他(产品) 8185.80万 3.37 --- --- ---
车载充电机(产品) 1379.16万 0.57 --- --- ---
DC-DC转换器(产品) 1276.79万 0.53 --- --- ---
电机(产品) 1013.21万 0.42 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东区(地区) 9.54亿 39.28 1.16亿 32.03 12.12
华南区(地区) 8.78亿 36.15 1.52亿 42.22 17.36
西南区(地区) 2.50亿 10.30 2503.91万 6.93 10.00
华中区(地区) 2.01亿 8.28 --- --- ---
国外(地区) 1.12亿 4.61 4113.69万 11.39 36.71
华北区(地区) 2978.85万 1.23 --- --- ---
其它(地区) 322.88万 0.13 --- --- ---
西北区(地区) 54.28万 0.02 --- --- ---
东北区(地区) 1.17万 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售29.86亿元，占营业收入的77.07%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 116043.10│ 29.95│
│第二名 │ 68865.45│ 17.77│
│第三名 │ 52987.10│ 13.68│
│第四名 │ 35484.24│ 9.16│
│第五名 │ 25228.81│ 6.51│
│合计 │ 298608.69│ 77.07│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购7.83亿元，占总采购额的22.35%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 22155.49│ 6.32│
│第二名 │ 18328.08│ 5.23│
│第三名 │ 13236.92│ 3.78│
│第四名 │ 12813.48│ 3.66│
│第五名 │ 11776.54│ 3.36│
│合计 │ 78310.52│ 22.35│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所处行业情况
1、新能源汽车领域
英搏尔深耕新能源领域动力系统二十余年，是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统多合一
全技术要素的研发能力和系统集成能力的Tier1供应商，是新能源动力域核心产品平台化供应商。公司产品
在新能源汽车领域获得广泛应用。
（1）中国新能源汽车行业发展现状
新能源汽车产业，是国家新质生产力的核心载体与典型代表。据中国汽车工业协会数据，2026年上半年
汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。2026年新能源汽车上半年产销分别完
成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，占汽车新车总销量的49.6%，其中6月单月渗透率攀升
至58.5%，纯电动汽车销量占比升至67%左右，油电替代效应持续显现，新能源汽车正加速成为市场主流。
新能源商用车领域成为增长新引擎。据中国汽车工业协会数据，2026年上半年，新能源商用车累计销售
54.9万辆，同比增长36.6%，其中国内销售49.6万辆，同比增长40.2%，整体渗透率提升至33.6%。分车型看
，新能源重卡累计销量约14万辆，同比增长78.6%，6月单月渗透率突破44%。我国新能源商用车仍以纯电车
型为主，当前整体渗透率仍有较大提升空间，在政策推动与运营成本优势双重驱动下，未来新能源商用车渗
透率将持续快速提升。2026年以来中国汽车出口展现强劲增长态势，2026年上半年我国汽车累计出口509.6
万辆，其中新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍，继续保持强劲增长态势，中国新能源汽车产业链全
球竞争力持续增强。
（2）新能源汽车海外发展趋势
当前，全球新能源汽车产业已进入市场化规模化发展阶段，行业增长由政策驱动逐步转向市场需求与技
术创新双轮驱动，电动化渗透率持续提升，智能化、网联化成为产业核心竞争方向。动力电池、高压快充、
智能驾驶等核心技术加速迭代，全球市场格局持续重构，中国新能源汽车产业链竞争力显著增强，头部企业
加快推进全球化布局与本土化运营，产业竞争从单一产品竞争升级为技术、供应链、品牌及服务生态的综合
竞争。
区域市场方面，东南亚成为全球电动汽车部署增长最快的地区之一。据国际能源署（IEA）《GlobalEVO
utlook2026》数据显示，东南亚地区新能源汽车销量同比增长超过一倍，突破50万辆，区域整体渗透率约为
20%。分国家来看，在强有力的政策激励、本地制造扩张以及有利的进口贸易条件（尤其是自中国进口）支
持下，越南、新加坡新能源汽车渗透率已突破40%，泰国为23%，印度尼西亚为15%，均位居全球前列，但与
我国当前发展阶段相比仍有较大差距，市场增长空间广阔。东南亚市场的快速崛起为国内动力系统零部件企
业出海提供了重要的战略机遇。
新能源汽车行业标准与监管体系日趋规范，商业模式不断向“硬件+软件+增值服务”融合转型；与此同
时，行业也面临市场竞争加剧、技术路线迭代、供应链波动及国际贸易政策变化等多重挑战，整体呈现高质
量发展与结构性调整并存的特征。
（3）新能源汽车动力系统行业技术迭代快速，对零部件企业整体能力要求提高
新能源汽车行业在保持快速发展的基础上，竞争日趋激烈，对车企产品创新、产销规模和成本控制等能
力提出持续挑战，汽车行业践行高质量发展成为主旋律。行业由政策驱动过渡至市场驱动，汽车的消费品属
性更加凸显，随着造车新势力不断崛起，行业参与者范围持续扩大，竞争加剧促使主机厂纷纷通过提升国产
化率、优化供应链体系降低成本、保持核心竞争力。车企对动力系统供应商也提出了更高要求。在保障产品
高可靠性的基础上，只有具备高度集成化解决方案、先进自动化制造能力、充足产能储备及较强成本控制能
力的零部件企业，才能更好地满足行业发展需求，把握规模化发展机遇。
在技术创新方面：动力系统高压化、小型化、轻量化、集成化成为行业发展要求。为实现新能源汽车更
快捷的充电和提升续航里程，800V系统高压架构车型成为车企新的技术方向，800V高压平台可大幅缩短电动
汽车充电时间，近年来成为下游众多主机厂竞相发布的新车型宣传亮点和重点发展方向。整车轻量化以及长
续航里程是未来发展方向，因此对动力系统的高功率密度提出了更高的要求。控制算法优化、SiC应用以及
电机、减速器、电驱系统设计是提升动力系统效率的关键技术路径。扁线绕组、油冷方案、电源集成模组化
也成为近年来提升动力系统功率密度的重要技术。新能源汽车的动力系统正在经历从器件集成到功能集成，
再到功率集成的技术演变，最终实现动力域整体的控制集成。
2、低空经济领域
2026年是中国“十五五”规划的开局之年，在《2026年国务院政府工作报告》中，低空经济被列为“新
兴支柱产业”，从“新增长引擎”到“新兴产业”再到“新兴支柱产业”，低空经济的三年三级跳，折射出
中国经济转型升级的加速度。2026年7月1日，新修订的《中华人民共和国民用航空法》正式实施，首次增设
“发展促进”专章，将低空经济正式纳入国家法律体系，明确空域划分需兼顾低空经济发展需求，完善通用
航空和无人驾驶航空器管理规范，为产业规范化发展筑牢了法治根基。
当前，低空经济已形成涵盖制造、运营、基建及配套等环节的完整产业链，行业企业数量增多，龙头企
业引领，形成协同发展环境。核心装备方面，民用无人机和eVTOL等产品性能不断升级。应用场景方面，实
现从技术验证到规模化商用的转变，在民生领域，无人机配送、空中游览等逐步形成试点；在公共服务与生
产领域，广泛用于巡查、应急救援、农业植保等，有效提升作业效率。制度体系方面，监管体系逐步健全，
《动力提升航空器适航标准》首次为纯电eVTOL设立统一审定路径，取证周期显著压缩。基础设施建设方面
，通信技术支撑不断加强，低空飞行管理服务平台逐步推广，空域使用效率与飞行安全不断提升。
随着各项条件完善，低空经济正成为推动经济发展、赋能相关行业的新动力。
（1）电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域
当前是eVTOL行业从技术验证转向商业化运营攻坚的关键阶段，行业整体呈现政策完善、技术突破、市
场放量、竞争加剧的发展格局。民航局低空安全司正式成立，适航相关规章与配套细则持续出台，健全了行
业监管与审定体系；从产品进度看，我国eVTOL厂商位列全球第一梯队，国内主流主机厂持续推进产品研发
，亦有机型率先取证，且有多家已获民航局受理，行业技术成熟度与规范化水平大幅提升。高功率密度、高
可靠性、多冗余设计的电推进系统成为eVTOL核心技术制高点。未来随着政策、技术与基础设施的持续完善
，eVTOL产业将逐步迈入规模化商业化运营阶段，具备核心技术与场景落地能力的企业将更具竞争优势。
（2）轻型/工业级大载重无人机领域
轻型及工业级大载重无人机是低空经济商业化落地的重要赛道，产品合规流程简便、应用场景多元，在
物流、巡检、农业、应急救援等领域快速推广，也是科技竞争与安全治理的关键领域。下游市场需求与技术
迭代持续驱动无人机动力系统市场扩容，据弗若斯特沙利文预计，2029年我国民用无人机电动动力系统（不
含动力电池）市场规模将达到110亿元。
公司所研发的eVTOL电推进系统和大载重无人机电推进系统作为整机的关键核心组件，是决定其运行效
率、可靠性、载荷负重、作业精度、使用寿命等核心指标的关键因素，对行业的持续发展起着重要推动作用
。目前已获得国内外头部企业多个项目定点。
3、无人物流车领域
随着自动驾驶技术迭代与新能源动力系统日趋成熟，无人物流车产业加速发展，推动智慧物流降本增效
与转型升级。国家及地方产业支持政策持续落地，为规模化商用提供支撑，L4级别智能驾驶与动力系统深度
协同成为行业发展方向，高可靠性、高集成度的动力域解决方案需求持续增长。公司把握产业升级机遇，凭
借二十余年新能源动力系统技术积淀，以“集成芯”平台化方案深度适配L4级别的智能驾驶需求，实现动力
与智驾高效协同，已获得多家客户项目定点，业务边界持续拓展。
4、电动摩托车领域
电动摩托车（以下简称“电摩”）市场具备广阔发展潜力，为上游零部件企业带来充足发展空间；国内
摩托车产销稳步增长，核心零部件需求随电动化进程持续扩容。海外市场尤其是东南亚区域潜力突出，油摩
替换需求旺盛，为上游配套企业创造了可观的出海发展机遇。
公司精准布局中高端电摩领域，依托深耕新能源动力系统二十余年的技术积淀，将汽车级成熟技术方案
深度赋能电摩领域，打造的高压动力系统广受客户认可，已获取头部客户的批量订单。同时，公司于2026年
1月以900万元增资杭州驭风拓界科技有限公司并取得15%股权，双方构建了“电摩整车+核心零部件”的产业
协同模式，合作快速切入高增长的东南亚电摩市场，未来电摩业务将成为公司新的业务增长点。
（二）公司介绍
英搏尔深耕新能源领域动力系统二十余年，是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统多合一
全技术要素的研发能力和系统集成能力的Tier1供应商，是新能源动力域核心产品平台化供应商。创新的“
集成芯”技术方案具有高效能、轻量化、高性价比等显著优势。公司主营产品为新能源汽车动力总成、电源
总成以及驱动电机、电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器及eVTOL电推进系统等新能源动力域核心产品。
历经二十余年行业深耕与沉淀，公司依托核心技术优势、精益求精的产品质量以及全方位的优质服务体
系，持续深耕海内外新能源汽车市场，逐步构建覆盖全球的优质客户网络。
同时，公司把握产业升级机遇，凭借二十余年新能源动力系统技术积淀，以“集成芯”平台化方案深度
适配L4级别的智能驾驶需求，实现动力与智驾高效协同，已获得多家客户项目定点，业务边界持续拓展。
公司精准布局中高端电摩领域，依托深耕新能源动力系统二十余年的技术积淀，将汽车级成熟技术方案
深度赋能电摩领域，打造的高压动力系统广受客户认可，已获取头部客户的批量订单。同时，公司于2026年
1月以900万元增资杭州驭风拓界科技有限公司并取得15%股权，双方构建了“电摩整车+核心零部件”的产业
协同模式，合作快速切入高增长的东南亚电摩市场，未来电摩业务将成为公司新的业务增长点。
在低空经济领域，作为国家重点扶持的战略新兴产业和新质生产力的典型代表，民用无人机、电动垂直
起降飞行器（eVTOL）的应用领域极为广泛，其在推动中国工业转型升级、迈向制造业强国进程中扮演着至
关重要的角色。公司依托自主独创的“集成芯”技术，成功开发出eVTOL电推进系统。研发过程中，围绕电
磁特性、产品架构、流体力学、热管理等关键维度开展系统性技术攻关与迭代优化，深度融合双绕组、双电
控、油冷、扁线、外转子等多项高难度核心技术，实现多冗余设计、高可靠性与IP67全天候防水运行等多重
优势集成。该技术路线大幅提升了电推进系统的功率密度与运行可靠性，在有效降低飞行器自重的同时显著
增强载荷能力，全面赋能eVTOL产品综合性能与市场竞争力。
在民用无人驾驶航空器领域，基于公司在新能源动力系统领域二十余年的技术积累，公司前瞻性布局了
大载重无人机电推进系统，可覆盖多种应用场景，涵盖农业、测绘、消防、运输等领域。产品采用先进的第
三代半导体器件（氮化镓GaN），在大幅提升了产品性能的同时，进一步提升了产品的功率密度，助力无人
机实现长续航的场景应用，已获取头部客户的批量订单。
公司所研发的eVTOL电推进系统和大载重无人机电推进系统作为整机的关键核心组件，是决定其运行效
率、可靠性、载荷负重、作业精度、使用寿命等核心指标的关键因素，对行业的持续发展起着重要推动作用
。目前已获得国内外头部企业的多个项目定点。
依托多年新能源动力系统技术积淀，公司正在积极布局关节模组领域，计划推出的产品作为重要零部件
可应用于新能源汽车、机器人等领域，采用先进的第三代半导体器件（氮化镓GaN），基于汽车级的安全开
发体系，产品集成化程度高、安全可靠，研发工作正在顺利推进。
公司始终聚焦客户需求，以高质量的产品力，持续为客户创造价值，致力于成为国际一流的新能源动力
域整体解决方案提供者。目前，公司在珠海和山东两地共拥有三大生产基地，可满足公司近几年快速发展的
市场需求，在珠海和上海设有研发中心，同时在北京、深圳设有研发部。其先进的智能制造能力、专业的研
发团队、完整高效的供应链体系，构建了公司核心竞争力。
（三）公司经营情况及主要影响因素
2026年上半年，公司实现营业收入242,372.54万元，同比增长77.06%；实现归属于上市公司股东的净利
润11,761.87万元，同比增长216.75%；实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润11,491.73
万元，同比增长241.80%。
报告期内，公司业绩增长的主要原因为：
1、国内外客户布局深化，双市场协同发力。公司聚焦大客户战略，组建以研发、销售、交付为主体的
“铁三角团
队”，深入客户现场，协同作战，及时有效地对接客户需求，快速响应项目进度，确保产品顺利交付，
与国内外多家主流主机厂建立深度合作关系。受益于公司定点车型销量增长，公司报告期营业收入同比大幅
增长；同时，国际市场开拓成效显著，通过加大海外市场开拓力度，提升产品认可度与市场份额，综合毛利
率同比上升，双市场协同发展格局加速成型。
2、产能稳步释放，助力业务扎实增长。公司新能源汽车动力总成智能工厂产能逐步释放，根据市场订
单情况采用滚动投入方式，与市场需求精准匹配，为业务增长提供坚实保障。
3、内部管理提质增效，盈利能力稳步提升。公司深化精益管理，聘请外部专业咨询机构协助公司进行
组织能力提升，提升整体运营效率，在业务规模扩大的同时，有效增强了盈利能力与经营利润稳健性，展现
出较强的抗风险能力，助力公司高质量发展。
综上所述，公司组织能力的提升、客户订单的增加、海外业务的快速增长以及产能稳步释放，共同推动
2026年业绩持续增长。
（四）报告期内公司所处行业地位
公司拥有电源系统、驱动系统、电机、电控、eVTOL电推进系统等动力系统产品，具有功率密度高、体
积小、重量轻、成本优势明显等特征，产品在乘用车、商用车和非道路车辆领域均有成熟产品应用，广受客
户认可；同时在eVTOL等领域均取得突破，获得了客户认可，积极布局关节模组等新兴领域。公司构建了驱
动系统和电源系统货架式产品矩阵，报告期内，公司电源总成出货56.60万台，同比增长27.81%；驱动总成
出货18.12万台，同比增长94.03%。驱动总成产品和电源总成产品销售收入占比进一步提高，由上年同期的8
4.99%提升至89.94%。公司在新能源乘用车电源总成、驱动总成、电机控制器总销量方面均位居国内Tier1供
应商前列。公司主要产品所在细分领域的行业地位如下：
1、新能源乘用车领域
（1）电源总成产品
新能源乘用车电源总成集成车载充电机（OBC）、高压配电单元（PDU）、DC-DC转换器等部件。报告期
内，公司电源总成产品的配套车型进一步增加。公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成
产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进
一步拓展市场份额奠定了基础。
（2）驱动总成产品
驱动总成产品包括集成了电机、电控、减速器的三合一产品以及在三合一产品基础上进一步集成电源总
成的多合一产品，包含电机、电控、减速器、车载充电机（OBC）、高压配电单元（PDU）、DC-DC转换器等
六大部件，公司的驱动总成产品实现了SiC与功率电路集成技术、新型电机用电磁材料、新型的机械传动技
术三大板块的全面升级，在满足小型化、轻量化、高性价比等产品要求的同时，提升了功率密度，提高了产
品使用寿命，增强了公司产品竞争力。公司是国内少数具备多合一全技术要素的研发能力和系统集成能力的
Tier1供应商，并能够很好地解决如散热、EMC（电磁兼容性）、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、可靠性
等问题，进而在产品体积、重量、功率密度和成本方面得到优化提升，满足新能源汽车快速发展的需求。
公司“集成芯”驱动系统产品荣获中国汽车工业协会“中国汽车供应链优秀创新成果”奖、“动力总成
电气化”金辑奖。
（3）“赋能砖”产品
公司以创新的“集成芯”技术为基础，进一步构建了“赋能砖”模块化技术平台。“赋能砖”作为新一
代电机控制器平台化解决方案，集成了母线电容、驱动板、功率模块、水道等核心组件，功率范围覆盖广，
电压范围兼容200V低压平台至1,200V高压架构，实现了从器件、模组到工艺装备的全面平台化，具备高效能
、轻量化、高性价比及跨场景快速适配等显著优势。
2、新能源商用车领域
报告期内，公司依托新能源乘用车领域成熟的动力总成技术积累与体系化研发优势，高效复用并延伸至
新能源商用车领域，快速实现该赛道的战略布局与落地突破。公司已成功搭建轻卡驱动总成技术平台并完成
核心产品开发，产品覆盖VAN类、微卡、轻卡等多个高潜力细分市场，并进一步向重卡领域扩展。通过技术
、资质及供应链资源的深度整合，公司构建起完善的新能源商用车动力系统生态圈，推动产品出货量实现高
速增长，2026年上半年度新能源商用车营业收入23,900.94万元，同比增长53.69%，公司产品已进入多家主
流商用车头部企业供应链体系，凭借高集成、高效率、高可靠性的解决方案，在新能源商用车电驱市场形成
较强竞争力，为公司业务增长打开新空间。
3、低空经济领域
在低空经济领域，公司依托产品技术优势，目前已获得国内外头部企业多个项目定点。公司已通过了AS
9100D航空质量标准体系认证，eVTOL电推进系统平台产品已开发完成，战略新赛道布局初显成效，为公司长
远发展开辟全新增长点。
公司所研发的eVTOL电推进系统和大载重无人机电推进系统作为整机的关键核心组件，是决定其运行效
率、可靠性、载荷负重、作业精度、使用寿命等核心指标的关键因素，对行业的持续发展起着重要推动作用
。目前已获得国内外头部企业多个项目定点。
4、无人物流车及电摩领域
公司积极把握无人物流车产业升级机遇，以“集成芯”平台化方案深度适配L4级别智能驾驶需求，实现
动力与智驾的高效协同，已获得多家客户项目定点，持续拓展业务边界。
公司精准布局中高端电摩领域，依托深耕新能源动力系统二十余年的技术积淀，将汽车级成熟技术方案
深度赋能电摩领域，打造的高压动力系统广受客户认可，已获取头部客户的批量订单。同时，公司于2026年
1月以900万元增资杭州驭风拓界科技有限公司并取得15%股权，双方构建了“电摩整车+核心零部件”的产业
协同模式，合作快速切入高增长的东南亚电摩市场，未来电摩业务将成为公司新的重要增长点。
（五）经营模式
1、产品研发模式
产品研发：公司根据国内外新能源行业的技术发展趋势，结合客户配套需求，进行新能源领域动力系统
（驱动总成、电源总成及电机、电控）产品平台化开发或进行创新技术储备。
公司实施产品开发主要经历以下几个阶段：新产品概念的提出与批准、新产品开发项目的策划、新技术
与新工艺的预研、产品的设计开发与验证、过程的设计开发与验证、产品与过程的确认与批准、产品的量产
与持续改进。
项目开发：公司利用先进的技术和产品为客户提供系统解决方案，在满足客户各阶段评审要求后，项目
开发团队与客户进行共同产品开发、实验检测、整车验证、产线规划等工作，满足客户项目开发节点，保障
项目导入量产。
2、销售模式
公司产品销售主要采取直销模式，客户主要为车企与大型零部件集成商。通过同客户的交互获取具体项
目需求，结合公司的技术和解决方案，参与客户项目的竞标，提供高质量的解决方案和优质的服务，获取客
户项目定点。公司按照合同履行订单交付，对重点客户派遣常驻销售专员进行现场服务，并做好后续项目的
需求跟踪。
3、采购模式
公司采购部门联合研发中心、质量中心，持续为战略供应商赋能，提升公司的交付及成本控制能力。并
根据项目和订单需求，开展审核评估工作，持续优化供应商资源。采购部根据营销中心和计划部的需求预测
和排产计划，适时调整供货计划，实现敏捷交付。
4、生产模式
公司采用订单式生产模式组织生产。公司根据客户下达的订单组织生产，完成整个生产流程，实现对外
销售。
公司坚持自主研发道路，根据客户动态多样性需求，进行产品升级和工艺革新，形成多项业内领先的核
心技术，持续推进新能源汽车、eVTOL、关节模组等产业的发展。
二、核心竞争力分析
英搏尔深耕新能源领域动力系统二十余年，是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统多合一
全技术要素的研发能力和系统集成能力的Tier1供应商，是新能源动力域核心产品平台化供应商。公司自成
立以来，牢牢把握国家对新能源产业大力支持的历史机遇，持续专注于新能源动力系统产品的研发生产。公
司具有较强的创新研发团队，通过持续的产品创新及技术升级，实现“集成芯”驱动系统及电源系统产品的
平台化，持续在自动化、智能化产线建设方面加大投入，聚焦客户需求，更好地为客户创造价值。公司核心
竞争力具体体现如下：
（一）全技术要素的创新能力和系统集成能力
英搏尔是国内较早实现多合一动力总成量产的企业之一，从早期的分体式产品逐步演进至深度系统集成
，形成了独具优势的“集成芯”技术体系，核心覆盖两大集成方向，且具备全技术要素自主研发能力。
1、公司已建立完善的技术创新体系，并持续推进科技创新。
公司自设立以来深耕动力系统领域，构建了以自主创新为核心的技术创新体系，通过技术前瞻布局与市
场需求双轮驱动，建立标准化研发管理流程，公司组建了一支专业高效、经验丰富、具备创新意识和创造力
的研发团队，截至2026年6月末，公司共有研发人员1,021人，占公司员工总数的29.15%。报告期内，公司研
发费用投入15,672.44万元，占当期营业收入的6.47%。完善的研发创新体系以及持续高强度投入为公司攻克
新能源动力系统行业高度集成化、高压化、高功率密度等技术瓶颈提供体系化支撑。公司核心技术均来源于
自主研发，截至2026年6月30日，公司的技术研发成果有已授权专利218件。公司在乘用车领域沉淀的“集成
芯”技术、扁线油冷、SiC、氮化镓技术成功应用于eVTOL电推进系统和无人机电推进系统。
2、模块化的产品和技术平台，强化产品力竞争优势，赋能行业发展。
公司凭借模块化的产品与技术平台，在研发环节实现了对客户多样化和定制化需求的快速响应。模块化
产品平台方面，公司提炼客户的多样化和定制化需求，设计出高适配性和高复用性的部件模块，以统一简洁
的产品架构应对不同客户和车型在电压等级、功率等级、接口需求及体积等方面的个性化要求。公司通过高
适配的产品设计、高复用的产品模块实现了产品对电压、功率等级等核心指标的广泛兼容，提升了产品模块
在不同设计方案中的通用性、赋予了产品在全生命周期的可持续升级的能力，提升了产品方案对客户定制需
求的响应能力。模块化技术平台方面，公司将部件模块对应的软件算法、硬件设计、电路拓扑、结构优化、
生产工艺、材料应用、验证测试结果同步打包为高内聚、低耦合技术模块，以结构化的技术模块支持开发环
节中的高效复用。
3、全场景适配能力：从地面到低空的多维度覆盖。
公司依托“集成芯”技术平台，持续拓展产品应用边界，产品已全面覆盖新能源乘用车、商用车、非道
路车辆、无人物流车等地面出行场景，并率先向低空经济领域延伸，为客户提供覆盖地面到低空的动力域动
力解决方案，有效减少供应商数量、降低管理成本，凭借技术同源优势实现产品品质一致与运维便利。
公司依托自主独创的“集成芯”技术，成功开发出eVTOL电推进系统。研发过程中，围绕电磁特性、产
品架构、流体力学、热管理等关键维度开展系统性技术攻关与迭代优化，深度融合双绕组、双电控、油冷、
扁线、外转子等多项高难度核心技术，实现多冗余设计、高可靠性与IP67全天候防水运行等多重优势集成。
该技术路线大幅提升了电推进系统的功率密度与运行可靠性，在有效降低飞行器自重的同时显著增强载荷能
力，全面赋能eVTOL产品综合性能与市场竞争力。
在民用无人驾驶航空器领域，基于公司在新能源动力系统领域二十余年的技术积累，公司前瞻性布局了
大载重无人机电推进系统，可覆盖多种应用场景，涵盖农业、测绘、消防、运输等。产品采用先进的第三代
半导体器件（氮化镓GaN），在大幅提升了产品性能的同时，进一步提升了产品的功率密度，助力无人机实
现长续航的场景应用，目前已获行业头部客户定点。
同时，公司深度参与《飞行汽车动力电机控制系统技术规范》《飞行汽车动力电机技术规范》两项重要
团体标准制定，以技术实力引领行业规范建设，成为国内少数具备将成熟乘用车动力系统技术完整延伸至低
空领域的Tier1供应商，技术壁垒突出。
4、高度集成化设计，实现性能与稳定性双优。
公司在产品高度集成的同时，有效解决EMC、NVH、散热等集成化行业痛点，达成集成度与可靠性双重突
破。公司的“集成芯”多合一驱动总成以突破性结构设计重新定义了系统集成边界。该方案创新地将电控单
元与减速器分别布置于电机两端，上部可灵活扩展电源模块，有效缓解了整车Z向空间紧张的行业难题，为
整车结构布局带来更大灵活性。赋予驱动总成平台化（缩短开发周期及成本）、轻量化（重量降低达20%）
、高效率（CLTC循环工况效率达91%，显著提升车辆续航里程）及优异EMC性能等多重优势，为客户提供更强
动力与更高能效的集成解决方案。
5、前瞻布局800V高压平台，突破行业技术壁垒。
公司聚焦800V高压化发展方向，自主掌握SiC第三代功率半导体技术，攻克高压适配、安全防护等行业
难点，构建基于扁线电机与SiC技术的800V平台化第三代六合一动力系统，精准匹配高压快充、高效驱动需
求，打破高压平台技术壁垒，为B、C级中高端车型提供核心技术支撑。
6、以一体化解决方案为客户全方位赋能。
公司凭借成熟的一体化动力系统解决方案为客户全方位赋能，通过多合一集成设计有效减少零部件数量
，简化供应链与生产装配工序，降低客户采购、装配及后期维护成本；产品高功率密度、轻量化优势可优化
整车空间布局与动力性能，提升车辆续航与驾乘体验，同时依托覆盖A00级至C级车的成熟技术方案，为客户
提供一站式定制化服务，大幅缩短车型研发与量产周期，助力客户快速响应市场、提升产品竞争力与运营效
率。
（二）一流的实验验证能力
英搏尔拥有行业一流的实验验证能力，全面通过CNAS认可，测试能力与国际标准接轨，为产品全生命周
期品质管控提供坚实保障。下设EMC实验室、可靠性分析实验室、电驱系统测试实验室、电源系统测试实验
室、环境实验室五大核心实验室，构建覆盖产品全生命周期的高标准验证平台。围绕电驱动总成测试、电源
测试、环境测试、电磁兼容测试四大核心板块，形成从零部件到系统级的全维度测试能力。依托先进试验设
备与规范验证流程，公司精准把控产品在高低温、振动冲击、复杂电磁环境等严苛场景下的稳定性与安全性
，为电驱系统、高压电源、eVTOL电推进系统等核心产品的研发迭代、品质管控及批量交付提供坚实可靠的
技术支撑，充分保障产品性能。
（三）严苛的质量标准与功能安全体系
公司建立覆盖研发、制造、验证、服务全流程的完善质量保证体系，严格对标国际汽车行业顶级规范，
构建起高标准、系统化的质量管控底座。在功能安全领域，公司已通过ISO26262:2018ASILD汽车功能安全标
准流程体系认证，多款电控及电源核心产品取得ISO26262:2018ASILC等级功能安全产品认证；在电控与电源
软件开发层面，顺利通过ASPICECL3等级评估，建立起流程规范、可追溯、高成熟度的软件开发与验证体系
。一系列权威认证全面覆盖硬件安全、软件质量、系统可靠性等关键维度，有效保障产品在复杂工况下的功
能安全与运行稳定，为公司产品顺利进入高端B级、C级车型核心供应链，拓展中高端乘用车及低空经济领域
市场提供了坚实的资质与品质支撑，持续以严苛标准夯实产品竞争力与客户信任基础。
（四）产能利用与智能制造升级，构建高效柔性生产体系
珠海智能工厂（三期）生产基地实现数字化、智能化、自动化深度融合，可覆盖B级、C级车型动力系统
配套需求，推动公司产能实现跨越式增长。同时，依托该项目建成“珠海总部+多基地协同”的智能制造网
络体系，有效提升订单交付响应速度，为全球客户提供稳定可靠的供应链保障。产能利用层面，公司对生产
体系进行专业化划分，构建高产能模块化产线与柔性装配产线双线架构。高产能模块化产线聚焦标准化模块
的规模化、高效率连续生产；柔性装配产线适配非标工艺与多品种变批量生产需求，二者协同运行，实现生
产效率与制造柔性的同步提升。公司以模块化设计为基础，对核心工艺进行集成化精简，并以整体价值流最
大化为核心原则开展产线规划布局：单产线内部通过相关工序与设备的集约化就近布置，缩短物料搬运距离
与在制流转时间；多产线之间通过优化工艺衔接与物流路径，消除物料迂回周转与无效搬运，构建高效化、
敏捷化的精益产线布局。
（五）解决方案领先，应用领域广泛，具有优质的客户资源和领先的市场地位
公司是国内少数同时具备新能源汽车驱动系统和电源系统两大产品自主研发、生产能力的领先企业，产
品具有小型化、轻量化、集成化等优势，能够紧跟新能源市场需求，推动产品快速创新、优化升级，为客户
提供质量可靠、成本可控的动力系统产品。公司量产经验丰富，能快速响应客户的差异化需求，得到众多客
户的认可，获得了良好的行业口碑。
2026年上半年总成类产品出货量超过74万套。在新能源汽车市场规模快速扩大、主机厂品牌竞争加剧的
背景下，公司基于规模优势，不断提高自动化生产水平和生产效率,以规模优势巩固行业领先地位。
公司通过加大海外市场开拓力度，提升产品认可度与市场份额，一是直接拓展区域客户：重点聚焦东南
亚市场，从东南亚市场起步，逐步向欧美市场拓展延伸。二是借力合资公司开拓海外市场，专项拓展特种车
、工程机械领域的国外客户，强强联合打开海外市场。
公司与新能源汽车领域头部客户深度合作，在无人驾驶物流车领域已成功获得行业头部客户项目定点，
持续拓展业务边界，助力公司高质量发展。
在低空经济领域，公司所研发的eVTOL电推进系统和大载重无人机电推进系统作为整机的关键核心组件
，是决定其运行效率、可靠性、载荷负重、作业精度、使用寿命等核心指标的关键因素，对行业的持续发展
起着重要推动作用。目前已获得国内外头部企业多个项目定点。
随着我国新能源乘用车、新能源商用车、低空经济、无人物流车及电摩等领域电动化的不断发展，巨大
的市场需求将催生世界级的动力系统龙头企业，公司致力于成为行业领先者。
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