经营分析☆ ◇300681 英搏尔 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
以电机控制器为主，车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产
与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源(行业) 20.68亿 85.11 2.29亿 63.42 11.08
场地车(行业) 1.86亿 7.67 --- --- ---
中低速(行业) 1.18亿 4.84 3862.33万 10.69 32.87
其他业务收入(行业) 5792.35万 2.38 3081.84万 8.53 53.21
─────────────────────────────────────────────────
电源总成(产品) 12.34亿 50.78 1.90亿 52.56 15.39
电驱总成(产品) 6.12亿 25.20 2080.39万 5.76 3.40
电机控制器(产品) 4.65亿 19.14 1.18亿 32.54 25.27
其他(产品) 8185.80万 3.37 --- --- ---
车载充电机(产品) 1379.16万 0.57 --- --- ---
DC-DC转换器(产品) 1276.79万 0.53 --- --- ---
电机(产品) 1013.21万 0.42 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
华东区(地区) 9.54亿 39.28 1.16亿 32.03 12.12
华南区(地区) 8.78亿 36.15 1.52亿 42.22 17.36
西南区(地区) 2.50亿 10.30 2503.91万 6.93 10.00
华中区(地区) 2.01亿 8.28 --- --- ---
国外(地区) 1.12亿 4.61 4113.69万 11.39 36.71
华北区(地区) 2978.85万 1.23 --- --- ---
其它(地区) 322.88万 0.13 --- --- ---
西北区(地区) 54.28万 0.02 --- --- ---
东北区(地区) 1.17万 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源(行业) 8.86亿 86.54 8787.00万 61.23 9.92
场地车及其他(行业) 9756.62万 9.53 4267.11万 29.73 43.74
中低速(行业) 4015.80万 3.92 1296.68万 9.04 32.29
─────────────────────────────────────────────────
电源总成(产品) 5.01亿 48.98 6042.70万 42.11 12.06
电驱总成(产品) 2.40亿 23.44 408.13万 2.84 1.70
电机控制器(产品) 2.35亿 22.95 6329.59万 44.11 26.95
其他(补充)(产品) 2632.41万 2.57 203.96万 1.42 7.75
其他业务(产品) 2108.48万 2.06 1366.41万 9.52 64.81
─────────────────────────────────────────────────
华东区(地区) 4.20亿 41.02 4291.78万 29.91 10.22
华南区(地区) 3.60亿 35.19 6525.83万 45.47 18.12
西南区(地区) 1.24亿 12.08 1415.73万 9.87 11.45
华中区(地区) 9336.21万 9.12 1366.26万 9.52 14.63
国外(地区) 1788.87万 1.75 610.54万 4.25 34.13
华北区(地区) 665.28万 0.65 93.55万 0.65 14.06
其它(地区) 150.62万 0.15 38.56万 0.27 25.60
西北区(地区) 42.41万 0.04 8.34万 0.06 19.66
东北区(地区) 3539.82 0.00 1936.28 0.00 54.70
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
新能源(行业) 15.89亿 80.93 1.66亿 49.58 10.45
场地车及其他(行业) 2.19亿 11.16 1.17亿 34.92 53.36
中低速(行业) 1.55亿 7.91 5193.24万 15.51 33.46
─────────────────────────────────────────────────
电源总成(产品) 6.27亿 31.95 1.06亿 31.41 16.88
电机控制器(产品) 6.24亿 31.78 1.58亿 46.91 25.35
电驱总成(产品) 5.81亿 29.61 1676.34万 4.97 2.88
电子油门踏板及其他(产品) 8617.75万 4.39 5156.07万 15.30 59.83
DC-DC转换器(产品) 1866.02万 0.95 375.75万 1.11 20.14
电机(产品) 1465.77万 0.75 -172.11万 -0.51 -11.74
车载充电机(产品) 1124.17万 0.57 273.11万 0.81 24.29
─────────────────────────────────────────────────
华东区(地区) 10.94亿 55.74 1.47亿 43.91 13.44
华南区(地区) 6.33亿 32.27 1.44亿 43.12 22.80
西南区(地区) 1.07亿 5.43 696.44万 2.08 6.53
华中区(地区) 5657.63万 2.88 1161.27万 3.47 20.53
国外(地区) 4563.98万 2.32 1504.98万 4.49 32.98
其它(地区) 1636.05万 0.83 526.89万 1.57 32.20
华北区(地区) 851.16万 0.43 316.78万 0.95 37.22
东北区(地区) 174.88万 0.09 138.28万 0.41 79.07
西北区(地区) 1.28万 0.00 4896.76 0.00 38.21
─────────────────────────────────────────────────
自主产品(业务) 19.05亿 97.02 2.90亿 86.60 15.23
其他业务(业务) 5854.07万 2.98 4487.19万 13.40 76.65
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
自主产品(产品) 7.04亿 97.78 7045.92万 83.72 10.00
其他业务(产品) 1598.34万 2.22 1370.31万 16.28 85.73
─────────────────────────────────────────────────
华东区(地区) 5.51亿 76.52 --- --- ---
华南区(地区) 1.10亿 15.27 --- --- ---
西南区(地区) 3825.70万 5.31 --- --- ---
国外(地区) 723.37万 1.00 --- --- ---
华中区(地区) 523.38万 0.73 --- --- ---
其它(地区) 511.05万 0.71 --- --- ---
华北区(地区) 331.19万 0.46 --- --- ---
西北区(地区) 8566.36 0.00 --- --- ---
东北区(地区) 6017.70 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售16.15亿元，占营业收入的66.45%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 86508.19│ 35.60│
│第二名 │ 34207.69│ 14.08│
│第三名 │ 19508.67│ 8.03│
│第四名 │ 10930.39│ 4.50│
│第五名 │ 10306.11│ 4.24│
│合计 │ 161461.06│ 66.45│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购4.55亿元，占总采购额的23.96%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 14453.56│ 7.61│
│第二名 │ 10004.92│ 5.27│
│第三名 │ 8264.28│ 4.35│
│第四名 │ 7063.01│ 3.72│
│第五名 │ 5714.47│ 3.01│
│合计 │ 45500.23│ 23.96│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
（一）新能源汽车领域
英搏尔是一家专注于新能源领域电驱动及电源系统研发、生产的高新技术企业。公司产品在新能源汽车
领域获得广泛应用。
（1）中国新能源汽车行业发展现状
汽车产业作为保障我国工业经济增长的支柱产业，在市场驱动和政策支持的共同作用下，竞争力不断提
升，并实现稳健高质量发展。
中汽协数据显示，2024年度我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%
。其中商用车产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。新能源汽车方面，我国新能
源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，占汽车新车总销量的40.9%。
其中，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。同时新能源商用车国内销量为53.2万辆，同比增长约28.
9％。新能源汽车产业作为国家战略性产业，在技术的持续创新和政策的有力支持下，依靠产品的领先和规
模上的优势，依托高效协同的产业体系，实现在电动化、智能化等领域不断突破，以及部分自主技术输出。
（2）新能源汽车全球发展趋势
站在全球视角，发展新能源汽车产业，是保护环境，减少温室气体排放，实现“碳达峰、碳中和”的重
要路径之一。
新能源汽车作为实现节能减排、促进经济高质量发展的重要手段，是汽车产业转型升级的重要方向，其
推广需要大量资本投入、政策导向和技术支撑。在中国等国家新能源汽车快速发展的同时，欧盟区域、美国
等在推动新能源汽车产业发展的过程中遇到如充电基础设施建设缓慢、供应链不完善等挑战，在政策实施节
奏上有所调整，其整体发展速度有放缓趋势，但与此同时发展新能源汽车的总体方向并未改变。
（3）新能源汽车动力系统行业技术迭代快速，对零部件企业整体能力要求提高
2024年度，新能源汽车行业在保持快速发展的基础上，竞争日趋激烈，对车企产品创新、产销规模和成
本控制等能力提出持续挑战，汽车行业践行高质量发展成为主旋律。压力传导下，车企对动力系统供应商也
提出了更高要求。供应商体系能力要求，在满足产品高可靠性的前提下，提供高度集成化的解决方案、拥有
先进的自动化制造能力及充足的产能储备、并具有较强成本控制能力的零部件企业，才能更好的满足行业发
展需求，迎来规模化发展机遇。
在技术创新方面：动力系统高压化、小型化、轻量化、集成化成为行业发展要求。为实现新能源汽车更
快捷的充电和提升续航里程，800V系统高压架构车型成为车企新的技术方向，对动力系统散热、耐高压、提
出了更高的技术要求，基于第三代半导体（SiC/GaN器件)的驱动系统、电源系统成为行业发展方向。驱动电
机层面，扁线化、油冷化成为趋势。
中汽协预测，2025年新能源汽车预计销量有望达到1600万辆，同比增长24.4%。受益于新能源汽车行业
的增长，新能源汽车动力系统（电源总成和驱动总成）及其电机、电控等核心产品市场需求亦将同步增长。
（二）低空经济领域
公司的“集成芯”技术产品具有体积小、重量轻、功率密度高等特点，高度契合eVTOL电推进系统的需
求，同时公司具备eVTOL产品的高质量研发及交付等体系能力，目前与低空经济领域多家eVTOL头部企业签署
战略合作协议并获得多个项目定点。
低空经济作为战略性新兴产业被纳入国家战略：2024年《通用航空装备创新应用实施方案》明确将低空
经济定位为万亿元级新兴产业，并推动eVTOL作为核心载体。eVTOL具有垂直起降、智能操作、快捷机动、低
成本、低噪音、零排放、易维护、高安全等特点，其应用场景主要可分为载人客运、载物货运、公共服务、
私人飞行、警务安防和国防军事等六大类行业场景，应用前景广阔。根据中国民航局的数据预测，2025年我
国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。
地方层面，深圳、合肥等地通过产业基金、基建补贴等政策，推动形成集研发、制造、运营、服务于一
体的产业生态。
2024年度，亿航智能EH216-S成为全球首款获得型号合格证（TC）、适航证（AC）、生产许可证（PC）
三证的无人驾驶载人eVTOL航空器。2025年3月28日，广东亿航通用航空有限公司及合肥合翼航空有限公司收
到由中国民航局（CAAC）颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）,标志着低空载人
服务及未来城市空中交通获准正式开启商业化进程，逐步走向大众消费的普及阶段。
二、报告期内公司从事的主要业务
(一）公司介绍
英搏尔深耕新能源领域动力系统二十年，是国内少数同时具备新能源领域电驱系统和电源系统自主研发
、生产能力的领军企业，拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。创新的“集成芯”技术方案具
有高效能、轻量化、高性价比等显著优势。
新能源乘用车领域，公司已达成与广汽、吉利、上汽通用五菱、东风、长安、长城、奇瑞、小鹏等车企
的长期合作。
新能源商用车领域，公司与吉利远程、北汽福田、上汽大通、东风小康、奇瑞等车企建立稳定合作。
非道路车辆领域，公司已构建与徐工、中联、三一、柳工、临工、杭叉等国内客户和韩国现代、韩国斗
山、凯傲等国际客户的合作。
低空经济领域，公司发挥产品技术特点，报告期内实现了重大突破，与亿航智能签署战略合作协议和技
术开发协议。目前公司已达成与亿航智能、亿维特、高域等低空经济领域头部客户的合作。
公司始终聚焦客户需求，以高质量的产品力，持续为客户创造价值，致力于成为国际一流的新能源动力
域整体解决方案提供者。公司拥有珠海和山东两大生产基地，具备年产百万台套产品的生产能力，在珠海和
上海设有研发中心，同时在北京、深圳设有研发部。其先进的智能制造能力、专业的研发团队、完整高效的
供应链体系，构建了公司核心竞争力。
乘用车电驱六合一动力总成轻卡用平行轴集成式电动桥电动平衡重叉车电驱系统飞行器电推系统
（二）公司经营情况及主要影响因素
2024年度，公司实现营业收入242975.53万元，同比增长23.77%；实现归属于上市公司股东的净利润710
0.21万元，同比下降13.79%；实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润3870.35万元，同比
上升23.17%。2024年度确认股权激励费用5561.21万元，剔除股权激励费用影响后，实现归属于上市公司股
东的净利润11607.28万元。
报告期内，公司业绩增长的主要原因为：公司聚焦大客户战略，组建以研发、销售、交付为主体的“铁
三角团队”，深入客户现场，协同作战，及时有效地对接客户需求，快速响应项目进度，确保产品顺利交付
，同时受益于公司定点车型销售增长，公司报告期营业收入创年度营业收入新高。
公司经营数据分析：
（1）产品销量
公司构建了驱动系统和电源系统货架式产品矩阵，报告期内，公司电源总成（含六合一产品中的电源总
成）出货90.28万台，同比增长85.08%；电控及驱动总成出货69.72万台，同比下降18.17%。
（2）产品结构
报告期内，驱动总成产品和电源总成产品销售占比进一步提高，由上年同期的61.56%提升至75.97%，实
现营业收入
18.46亿元。
（3）收入结构
报告期内，公司实现新能源汽车领域（含商用车）营业收入206787.44万元，同比增长30.15%；实现微
型车领域营业收入11750.94万元，同比下降24.28%；实现特种车领域营业收入18644.81万元，同比增长16.1
1%；实现其他业务收入5792.35万元，同比下降1.05%。
（三）报告期内公司所处行业地位
公司拥有电源系统、驱动系统、电机、电控等动力系统产品，具有功率密度高、体积小、重量轻、成本
优势明显等特征，产品在乘用车、商用车和非道路车辆领域均有成熟产品应用，广受客户认可；同时在eVTO
L、电动船等领域均取得突破，获得了客户认可。公司主要产品所在细分领域的行业地位如下：
1、新能源乘用车领域
公司在新能源乘用车电源总成、驱动总成、多合一驱动总成、电机控制器总销量方面均位居国内Tier1
供应商前列。经过多年的技术引进、吸收和自主研发，2024年度，英搏尔正式推出了6.6kW全国产器件车载
电源二合一产品和全国产化20-50kW乘用车控制器，采用全国产化、全车规化器件，功能安全、信息安全，
遵循AUTOSAR软件开发架构，构建安全可靠、自主掌控的产业链体系，以有效抵御“卡脖子风险”及关税冲
突，为客户保供筑起坚固后盾。这标志着英搏尔在新能源汽车动力域自主创新和国产化领域迈出了关键一步
，成为国内首批拥有全国产化车载电源产品、全国产化乘用车电机控制器产品以及完整的国产化供应链体系
的企业。
（1）电源总成产品
新能源乘用车电源总成集成车载充电机（OBC）、高压配电盒（PDU）、DC-DC转换器等部件。报告期内
，公司电源总成产品的配套车型进一步增加。公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成产
品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现智能制造，为进一
步拓展市场份额奠定了基础。
（2）驱动总成产品
新能源乘用车驱动总成集成电机、电控、减速箱等三大部件。随着技术不断创新，为了获得更快捷的充
电体验和更高的续航里程，800V系统高压架构成为行业发展趋势，扁线电机、应用第三代半导体SiC器件的
电机控制器等成为驱动系统产品的主流方向。公司依托“集成芯”技术方案，在满足小型化、轻量化、高性
价比等产品要求的同时，提升了功率密度，提高了产品使用寿命，增强了公司产品竞争力。
公司“集成芯”驱动系统产品荣获中国汽车工业协会“中国汽车供应链优秀创新成果”奖、“动力总成
电气化”金辑奖。
（3）六合一动力系统
新能源乘用车六合一动力系统集成了驱动总成和电源总成，包含电机、电控、减速箱、车载充电机OBC
、高压配电盒PDU、DC-DC转换器等六大部件。六合一动力系统需要企业具有完善的部件研发设计能力和系统
集成能力，并能够很好的解决如散热、EMC（电磁兼容性）、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、可靠性等问
题，进而在产品体积、重量、功率密度和成本方面得到优化提升，使汽车前舱布置简便紧凑，以释放更多车
内驾乘空间，提升了用户舒适性。
公司是国内少数在多级别车型市场，率先量产的多合一动力系统供应商，凭借六合一动力系统产品多项
创新技术和国内领先的量产交付能力，获得产业媒体NE时代颁发的国内多合一电驱动领先企业奖项。
2024年度，新能源车企均采用多合一驱动集成方案，成为体现其集成化技术能力、降低成本的重要手段
。公司精准把握驱动系统多合一集成化发展机遇，持续加大研发、设备、管理等方面投入，扩大生产基地，
构建了智能化、数字化、网联化的生产交付配套能力。
（4）电机控制器
在混合动力汽车领域，公司依托在电机控制器产品领域的创新技术，成功配套上汽通用五菱混动车型。
此外，公司与上汽大通、一汽大众、吉利等均有项目推进。
单体电机控制器主要搭载A00级新能源汽车，公司单体电机控制器产品配套客户车型包括五菱MINI-EV、
奇瑞冰淇淋、吉利熊猫mini、长安糯玉米等，拥有较高的市场占有率。
2024年度，公司通过创新再一次全新定义了电机控制器，依托高集成、高功率密度“赋能砖”技术，实
现技术及工艺的重大突破，功率密度实现1倍以上的大幅提升，同时制造工艺大幅简化，产品可靠性及使用
寿命大幅提升。“赋能砖”电机控制器具有卓越的产品力，在新能源乘用车、商用车、工程机械、非道路车
辆、低空经济、海洋经济等领域的应用前景非常广阔。
2、新能源商用车、非道路车辆领域
报告期内，公司借势乘用车解决方案及体系突击，快速完成新能源商用车领域的战略布局，实现了福田
、江铃、徐工、五菱新能源、上汽大通、吉利远程、瑞驰、东风商用车等客户新车型的项目定点，市场覆盖
VAN类、微卡、轻卡等细分领域。
非道路车辆领域，公司已达成与比亚迪、徐工、中联、三一、柳工、山东临工、杭叉、星邦等国内客户
和韩国现代、韩国斗山、德国凯澳等国际客户的合作，并且完成了林德叉车、诺力叉车等项目定点。
3、低空经济领域
公司独创的“集成芯”技术，通过采用共用壳体等创新设计，成功降低了电推进系统的整体重量。这一
创新不仅直接降低了飞行器的重量，还显著提升了其载荷能力，从而进一步改善了eVTOL的飞行距离、实用
性和产品竞争力。
2024年11月11日，公司与亿航智能设备（广州）有限公司（以下简称“亿航智能”）宣布双方签署了《
战略合作协议》；同时，公司收到亿航智能下发的产品技术开发通知函。2024年11月14日，公司与亿航智能
上市主体EHangHoldingsLimited（亿航智能控股有限公司）签署股份认购协议，公司使用自有资金出资1260
0000美元获配其私募配售定向增发股份。
亿航智能在eVTOL领域具有深厚的技术积累和独特的市场洞察力。其产品包括无人驾驶载人航空器等，
并逐步形成了以“载人交通+载物运输+应急救援”为核心的低空经济产业模式，为eVTOL领域的领先企业。
公司与其建立起密切的合作关系，有助于公司拓展业务边界，进一步巩固市场地位，提升公司的竞争力和盈
利能力。
目前，公司为亿航智能开发的新机型的电推进系统已完成样机交付；同时，英搏尔为亿航智能EH216-S
机型建设了专用的电推进系统产线，并实现了样机交付。
另外，公司和亿维特以及高域的样机开发进展顺利。
（四）经营模式
1、产品研发模式
产品研发：公司根据国内外新能源汽车的技术发展趋势，结合车企客户配套需求，进行新能源汽车动力
系统（驱动总成、电源总成及电机、电控）产品平台化开发或进行创新技术储备。
公司实施产品开发主要经历以下几个阶段：新产品概念的提出与批准、新产品开发项目的策划、新技术
与新工艺的预研、产品的设计开发与验证、过程的设计开发与验证、产品与过程的确认与批准、产品的量产
与持续改进。项目开发：公司利用先进的技术和产品为客户提供系统解决方案，在满足车企各阶段评审要求
后，项目开发团队与车企客户进行共同产品开发、实验检测、送样测试、产线规划等工作，满足客户项目开
发节点，保障项目导入量产。
2、销售模式
公司产品销售主要采取直销模式，客户主要为车企与大型零部件集成商。通过同车企的交互，获取车企
具体项目需求，结合公司的技术和解决方案，参与客户项目的竞标，提供高质量的解决方案和优质的服务，
获取客户项目定点。公司按照合同履行订单交付，对重点客户派遣常驻销售专员进行现场服务，并做好车企
后续车型项目的需求跟踪。
3、采购模式
公司采购部门联合研发中心、质量中心，持续为战略供应商赋能，提升公司的交付及成本控制能力。并
根据项目和订单需求，开展审核评估工作，持续优化供应商资源。采购部根据营销中心和计划部的需求预测
和排产计划，适时调整供货计划，实现敏捷交付。
4、生产模式
公司采用订单式生产模式组织生产。公司根据客户下达的订单组织生产，完成整个生产流程，实现对外
销售。
公司坚持自主研发道路，根据客户动态多样性需求，进行产品升级和工艺革新，形成多项业内领先的核
心技术，持续推进新能源汽车、eVTOL等产业的发展。
三、核心竞争力分析
公司自成立以来，牢牢把握国家对新能源产业大力支持的历史机遇，持续专注于新能源动力系统产品的
研发生产。公司具有强大的创新研发团队，通过持续的产品创新及技术升级，实现“集成芯”驱动系统及电
源系统产品的平台化。公司持续在自动化、智能化产线建设方面加大投入，聚焦客户需求，更好地为客户创
造价值。公司核心竞争力具体体现如下：
1、专利技术及研发团队
公司自成立以来，持续专注于新能源动力系统产品的研发、生产和销售，始终将自身定位为创新驱动型
企业，坚持走自主研发、技术创新之路。研发投入是公司发展的重要保障。报告期，公司研发费用投入1914
6.05万元，占当期营业收入的7.88%。截至2024年12月31日，公司的技术研发成果有已授权专利189件，其中
发明专利48件，实用新型专利136件，外观设计专利5件，软件著作权28件。还有已申请未授权发明专利36件
，实用新型专利11件。其中核心技术PEBB（电力电子集成）申请了5项PCT国际发明专利，叠层母排核心底层
技术已获得美国、日本、欧洲、新加坡、印度尼西亚、马来西亚等国家授权，EMC专利获得美国与欧洲授权
，“集成芯”技术多件专利已获得美国、日本、欧洲、新加坡等国家或地区授权。
公司在乘用车领域沉淀的“集成芯”技术、扁线油冷、SiC技术成功应用于eVTOL电推进系统和电动船驱
动系统。2024年度，公司通过创新再一次全新定义了电机控制器，依托高集成、高功率密度“赋能砖”技术
，实现技术及工艺的重大突破，功率密度实现1倍以上的大幅提升，同时制造工艺大幅简化，产品可靠性及
使用寿命大幅提升。“赋能砖”电机控制器具有卓越的产品力，在新能源乘用车、商用车、工程机械、非道
路车辆、低空经济、海洋经济等领域的应用前景非常广阔。
公司以创新为发展驱动力，深耕行业二十年，形成了勇于拼搏的新能源驱动总成和电源总成设计和开发
的核心研发团队。
2、产品创新及技术优势
公司聚焦新能源动力系统，凭借多年的技术积累，推动产品集成化发展，目前已成为国内新能源领域少
数同时具备驱动系统和电源系统两大产品矩阵的领先企业，在驱动系统、电源系统、六合一动力系统和电机
控制器产品等方面优势明显。
公司电机控制器三大底层核心专利技术：
电机控制器被喻为新能源汽车动力系统的“大脑”，作为新能源汽车驱动总成电能转换单元，其控制单
元电子元器件数量及复杂程度远高于传统燃油车，需要
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