经营分析☆ ◇300696 爱乐达 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
航空零部件的数控精密加工及特种工艺处理；部组件及中大型无人机整机机体装配；航空机载成品的设计
、研发与制造；高分子材料功能结构件及航空密封产品的研发与制造。
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
飞机零部件(产品) 1.59亿 96.52 2062.77万 86.76 12.97
其他(补充)(产品) 574.11万 3.48 314.87万 13.24 54.84
─────────────────────────────────────────────────
四川区域(地区) 1.18亿 71.73 1104.42万 46.45 9.35
四川以外区域(地区) 4657.45万 28.27 1273.21万 53.55 27.34
─────────────────────────────────────────────────
航空零部件(业务) 1.65亿 100.00 2377.63万 100.00 14.43
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 1.65亿 100.00 2377.63万 100.00 14.43
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空零部件制造(行业) 5.00亿 100.00 1.33亿 100.00 26.60
─────────────────────────────────────────────────
飞机零部件(产品) 4.95亿 98.98 1.30亿 97.52 26.20
地面设备及其他(产品) 508.46万 1.02 329.54万 2.48 64.81
─────────────────────────────────────────────────
四川区域(地区) 4.46亿 89.27 1.12亿 84.55 25.19
四川以外区域(地区) 5364.55万 10.73 2054.68万 15.45 38.30
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 5.00亿 100.00 1.33亿 100.00 26.60
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空零部件(行业) 2.28亿 100.00 6168.73万 100.00 27.06
─────────────────────────────────────────────────
飞机零部件(产品) 2.26亿 99.11 6015.33万 97.51 26.62
其他(补充)(产品) 202.18万 0.89 153.40万 2.49 75.87
─────────────────────────────────────────────────
四川区域(地区) 2.04亿 89.47 5225.47万 84.71 25.62
四川以外区域(地区) 2399.42万 10.53 943.27万 15.29 39.31
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 2.28亿 100.00 6168.73万 100.00 27.06
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
航空零部件(行业) 3.01亿 100.00 -1119.38万 100.00 -3.72
─────────────────────────────────────────────────
飞机零部件(产品) 3.01亿 99.88 -1035.11万 92.47 -3.44
地面设备及其他(产品) 37.07万 0.12 -84.27万 7.53 -227.34
─────────────────────────────────────────────────
四川区域(地区) 2.68亿 89.04 -977.77万 87.35 -3.65
四川以外区域(地区) 3298.26万 10.96 -141.61万 12.65 -4.29
─────────────────────────────────────────────────
直接销售(销售模式) 3.01亿 100.00 -1119.38万 100.00 -3.72
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售4.78亿元，占营业收入的95.58%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 42026.08│ 84.03│
│客户2 │ 2526.96│ 5.05│
│客户3 │ 1538.39│ 3.08│
│客户4 │ 1070.81│ 2.14│
│客户5 │ 639.20│ 1.28│
│合计 │ 47801.44│ 95.58│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购0.72亿元，占总采购额的32.50%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 2130.27│ 9.59│
│供应商2 │ 2008.78│ 9.04│
│供应商3 │ 1434.24│ 6.45│
│供应商4 │ 826.21│ 3.72│
│供应商5 │ 823.10│ 3.70│
│合计 │ 7222.60│ 32.50│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务及产品
公司持续深耕航空航天制造领域20余年，始终聚焦于军用及民用飞机零部件、航空发动机零组件及航天
结构件的精密制造，同时致力于航空机载成品的设计研发以及高分子材料功能结构件及航空密封产品的研发
与制造。报告期内，公司持续夯实“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配”全流程制造能力，依托设计
研发中心的持续建设，在“精加工-强工艺-优装配-研成品”四位一体的协同发展体系基础上，进一步提升
“全流程一站式服务”综合配套能力。
报告期内，公司主营业务为：航空零部件的数控精密加工及特种工艺处理；部组件及中大型无人机整机
机体装配；航空机载成品的设计、研发与制造；以及高分子材料功能结构件及航空密封产品的研发与制造。
产品涵盖军机、民机及无人机多机型各部位结构零件/部件/组件及整机机体、航天结构件、航空机载成品和
地面保障设备，以及通用和低空经济领域新型飞行器零部件制造。
1、数控精密加工
公司聚焦航空关键承力件、复杂曲面结构件及异型深腔零件的柔性智造能力，持续构建“高精度-高可
靠-高适应-高效率”制造体系。报告期内，公司在夯实并迭代钛合金、高温合金、超强钢、复合材料等材料
复杂零件的精密加工技术，提升钛合金3D打印复杂结构件的精密加工水平，强化异型腔体等结构件加工制造
能力。
在智能柔性产线建设方面，公司持续深化信息化与柔性制造的深度融合，产线覆盖2米以下铝合金框、
梁、肋类零件，以及钛合金、不锈钢等多材质中小型多面体结构件，能够有效满足航空航天领域定制化、多
批次、大小批量共存的柔性生产需求，实现数控精密加工生产过程的自动化与智能化升级。
同时，基于国际航空业务及新型飞行器发展需求，公司正加速扩充建设新一代智能柔性产线。针对国际
主流民机（如A320等）起落架等关键承力零组件，以及低空经济eVTOL倾转旋翼及倾转机构系列结构件、通
用航空领域新型飞机发动机组件，规划布局专业化柔性产线，进一步提升公司在新赛道下的高适应性与高效
率制造能力。
主要业务产品包括：
（1）军机多谱系零件：覆盖战斗机、运输机、无人机、教练机等军用装备结构件、液压系统件及起落
架类零件；
（2）民机多品类零件：
①国产飞机：国产C909、C919、C929、MA700、AG600等机型结构件；
②国际转包业务：空客A320/A321/A350、波音B737/B747/B787-9系列零件，以及以色列航空工业客改货
项目（B737/B767/B777/A330）及G280公务机等机型零件；
③国际直接业务：为法国赛峰直接配套其承接的A320/A321/A350/B787等机型起落架零组件；
④低空经济及新型通用航空业务：涵盖低空经济eVTOL倾转旋翼及倾转机构结构件，以及通用航空领域
新型飞机发动机组件等；
（3）航空发动机零组件；
（4）航天结构件；
（5）零部件维修业务：承接起落架、机体结构件等航空零部件的维修。
2、特种工艺处理
公司拥有2米和8米大型特种工艺处理生产线，覆盖阳极氧化、喷漆、镀铬、镀镉、镀锌镍、无损检测、
热处理、喷丸、不锈钢酸洗、钝化等10余种工艺类别，并配备理化检测实验室及超声、渗透、磁粉等无损检
测能力，具备铝合金、钛合金、不锈钢及合金钢等材质零件全工序特种工艺处理能力。报告期，公司基于法
国赛峰国际业务新增需求，进一步扩增镀锌镍产线。
主要业务包括：
（1）内部全工序业务：完成公司承接机加产品的后续特种工艺工序，形成内部工序闭环；
（2）主机厂及供应链协作业务：为航空主机厂及其配套单位、中国商飞相关供应单位，以及法国赛峰
产业链上供应商提供特种工艺处理服务；
（3）市场化承接业务：面向航空维修领域和航空制造领域其他客户提供特种工艺协作服务。
3、部件装配
公司在小组件装配、机身及机翼部段装配能力基础上，进一步完善从原材料采购、数控加工、特种工艺
处理到机身及整机机体装配的“一站式”配套体系。报告期内，公司深化部组件装配精益管理，优化供应链
采购与装配环节协同机制，进一步发挥全流程优势，提升整体交付质量与协同效率。
主要业务包括：
（1）军机装配：承担多个主力型号的组件、部件装配任务；
（2）民机装配：涵盖C919、A320、A321等机型的部组件装配；
（3）无人机装配：具备多型中大型无人机整机机体全流程配套能力，实现从零部件制造到整机机体装
配的完整交付。
4、设计研发
公司持续强化设计研发中心能力建设，围绕航空机载成品构建覆盖“预研—设计—定型—批产—售后”
的全生命周期研发体系。报告期内，公司持续完善设计研发中心的人才队伍建设与研发管理体系，加强在航
空燃油系统、精密机电等专业领域的技术积累，为后续航空机载成品研发项目储备技术能力。
主要业务包括：
（1）精密机电产品研发
（2）地面保障设备研发
5、高分子材料业务
公司控股子公司希瑞方晓聚焦聚四氟乙烯等非金属功能性材料的开发与应用，主要面向航空航天及通用
领域提供高分子功能材料、隔热降噪复合材料及紧固件辅助密封工具等相关产品。
希瑞方晓的全资子公司辛瑞方晓已完成生产线建设并正式投产，已成为多家主机厂所的合格供应商，具
备了向航空航天主机厂及研究所批量供应高分子功能性材料及航空密封产品的资质与能力。报告期内，公司
持续加大研发投入与技术攻关力度，持续推进相关产品在航空、航天及低空装备领域的应用验证与客户端性
能评估工作。同时依托在航空航天领域积累的技术与经验，同步推进高分子功能性材料在石油化工、医药食
品等通用工业领域的应用拓展。
（二）公司经营模式
公司围绕航空零部件“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配”全流程制造体系、“设计研发”延伸
能力以及高分子功能性材料研发制造新业务板块，构建了与之匹配的采购、生产与销售模式，保障业务协同
高效运行。
1、采购模式
公司采购工作由生产保障部统筹管理，采购范围涵盖多品类物资与委外协作服务。具体包括：
（1）原材料类：铝合金、不锈钢等基础金属材料；
（2）生产耗材类：刀具、工装夹具、切削液、导轨油等低值易耗品及辅助物料；
（3）零部件成品类：标准件及钣金件、复材件、导管件、橡塑件、燃油泵、线束等外购零件或组件；
（4）委外协作服务类：根据供应链整合策略，将部分非关键工序委托具备相应资质与能力的供应商完
成，以优化资源配置与业务协同。
公司已建立《采购和外包控制程序》等内部控制制度，对供应商的开发、评价、准入及日常管理实施全
流程规范化管控，确保供应商体系稳定可靠。同时，公司依托全流程业务布局持续深化供应链整合，优化委
外协作机制，强化与合格供应商的协同合作，提升供应链整体效率与风险应对能力，为业务稳定运行提供支
撑。
2、生产模式
公司采用订单定制化生产模式，依据客户任务需求及交付计划组织生产活动，分为来料加工与自购材料
生产两种方式。报告期内，公司生产交付的产品涵盖以下组合模式：
（1）单工序业务：数控精密加工；特种工艺处理；部组件装配；
（2）多工序组合业务：
①数控精密加工＋特种工艺处理；
②数控精密加工＋特种工艺处理＋部组件装配；
（3）全流程一体化业务：
①原材料采购＋数控精密加工（自主/委外）＋特种工艺处理（自主/委外）＋部件装配（自主/外购）
；
②成品设计研发＋原材料采购＋数控精密加工（自主/委外）＋特种工艺处理（自主/委外）＋部件装配
（自主）＋测试检测。
3、销售模式
公司采用直销模式，根据客户需求开展产品工艺设计、特性验证与生产交付。销售体系由市场部主导合
同评审、需求对接及售后服务，高管团队负责战略引领，设计研发及技术工艺部门提供专业支持，形成“高
管牵头、市场部执行、技术等部门协同”的直销运作架构。
基于爱乐达的航空零部件全流程制造体系与高分子功能性材料新业务板块的协同背景，控股子公司希瑞
方晓及其子公司辛瑞方晓立足高分子功能性新材料领域，以价值销售为核心导向，采用订单驱动与备货生产
相结合的柔性生产体系，适配小批量、多品种、客户深度定制的高端功能性材料及航空密封产品需求；通过
数字化手段统筹研发、供应链、生产、质量、销售与交付全流程，依托轻量化组织与模块化运营实现高效响
应与精准交付，并采用灵活高效的采购管理模式，为客户提供高附加值的密封解决方案与服务。
（三）主要的业绩驱动因素
1、军用航空业务：行业周期性波动带来的阶段性影响
报告期内，公司军用航空业务经营业绩出现阶段性下滑，收入及利润较上年同期降幅明显，主要系航空
装备市场需求周期性波动所致。军用航空产业虽在国家持续推进国防现代化建设的战略背景下保持长期向好
态势，但受行业整体需求节奏变化影响，本报告期内公司在军用航空装备领域的客户订单需求出现阶段性减
少，进而影响当期收入及利润。
公司20余年来持续深耕军用航空零部件领域，已构建起覆盖“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配
—整机机体交付”的全链条制造能力，具备从原材料采购、复杂结构件加工、全工序特种工艺处理到机身大
部段及中大型无人机整机机体装配的完整业务体系，已与多家军用主机厂建立了长期稳定的合作关系。公司
将持续关注行业需求变化，动态优化产能安排和技术储备，不断提升在军用航空领域的综合配套能力和竞争
力。
2、民用航空业务：多元拓展，结构优化
报告期内，尽管军用航空业务承压，公司在民用航空及新兴业务领域取得了多项积极进展，业务结构进
一步优化：
（1）国际转包业务稳步增长
公司自2005年起开展空客、波音等主力机型国际转包业务，长期参与A320/A321/A350/B737等主力机型
零部件制造。报告期内，公司国际转包业务收入实现稳步增长。
（2）法国赛峰配套业务同比显著增长
公司为法国赛峰直接配套其承接的A320/A321/A350/B787等机型起落架零组件业务，覆盖“原材料采购
—精密加工—特种工艺处理—组件装配”全流程，配套能力获得法国赛峰体系认可。同时，公司亦承接法国
赛峰产业链上供应商特种工艺业务。报告期内，相关业务合作较上年同期明显增长，成为公司民用航空业务
的重要增量来源。
（3）C919国产大飞机配套业务持续推进
公司已进入中国商飞直接供应商体系。在C919项目配套中，公司主要开展零件精密加工、特种工艺协作
及部组件装配三类业务，依托航空零部件全流程制造能力提供配套服务。基于2米和8米特种工艺处理生产线
，公司持续推进C919项目相关供应单位的特种工艺协作业务。随着C919项目批量化生产推进，将有助于公司
相关业务持续增长。
（4）低空经济领域业务拓展
公司积极把握低空经济产业发展机遇，依托“精密加工—特种工艺—部件装配—成品研制”四位一体能
力体系，与低空经济领域头部企业建立项目合作，协同推进产品工艺开发与生产配套。同时，公司聚焦eVTO
L等低空飞行器关键结构件、部件及机体配套，深化客户合作，重点提升产品定型配套保障与批量交付能力
。
（5）新型飞行器及新兴业务拓展
公司积极拓展新型飞行器领域的业务布局，持续向航空航天高端制造环节延伸。在精密制造方面，与某
研究所开展某型航空发动机精密零组件配套协作。在新材料应用方面，控股子公司希瑞方晓聚焦膨体聚四氟
乙烯等含氟高分子材料开发与应用，面向航空航天领域提供特种密封材料及紧固件辅助密封材料等产品，已
通过多家主机厂及研究所现场认证。在前沿技术与产业链协同方面，公司围绕临近空间飞行器精密零部件开
展联合攻关，着力构建批量化生产核心配套能力，并积极探索“研发—设计—生产—配套—总装”全产业链
一体化协同合作模式。
公司将继续坚持“守本创新”，推动航空主业与新兴领域双轮驱动。一方面，持续巩固军用航空领域的
技术优势与配套能力，积极把握行业需求回暖的机遇；另一方面，加速民用航空及新兴业务的市场拓展与产
能释放，通过业务结构的持续优化，为公司长期可持续发展奠定坚实基础。
（四）行业地位
公司持续深耕航空制造领域20余年，已从“零部件供应商”稳步发展为“航空零部件全流程一站式配套
供应商”。报告期内，公司进一步夯实“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配”全流程制造体系与“设
计研发”延伸能力，构建了“精加工-强工艺-优装配-研成品”四位一体的多元业务格局。
在业务体系完整性方面，公司是国内少数具备从原材料采购、复杂结构件加工、全工序特种工艺处理到
机身大部段及中大型无人机整机机体装配全流程能力的民营企业之一，实现了从单一零部件加工向整机机体
完整交付的能力跨越。在客户关系与品牌认可度方面，公司凭借优异的产品品质与服务水平，持续巩固核心
供应商地位，与多个重要客户保持深度战略协作关系，连续多年荣获“优秀供应商”“金牌供应商”等荣誉
。公司凭借全流程一站式综合配套能力、核心技术工艺壁垒、新材料业务前瞻布局以及长期稳定的客户关系
，公司在航空零部件制造领域保持着稳固的行业地位。
二、核心竞争力分析
（一）全流程制造优势
公司构建了覆盖“数控精密加工—特种工艺处理—部件装配—整机机体交付”的航空零部件全链条制造
能力，贯通从原材料采购、复杂结构件加工、全工序特种工艺处理到机身大部段及中大型无人机整机机体装
配的完整业务闭环。依托四大科研生产场地、总计12万余平方米的产能布局，以数控精密加工为基石，集成
了三轴及五轴数控铣削中心、车铣复合中心、卧式铣削中心、数控立车等高端精密制造设备，建成了集智能
化、数字化、信息化为一体的柔性数控生产线；以特种工艺处理为突破，拥有2米与8米特种工艺生产线，覆
盖阳极氧化、镀铬、镀镉、镀锌镍、酸洗钝化、喷丸、喷漆、热处理等10余种工艺及无损检测、理化检测实
验配套，具备铝合金、钛合金、不锈钢及合金钢等材质的零部件全工序处理能力；以部件装配为延伸，建立
了从小组件到大部段（机身、机翼）乃至整机机体的全层级装配能力。凭借多工序、多环节的一站式配套，
有效缩减客户供应链管理链条，显著提升交付效率与质量一致性，以全流程整合优势为客户提供高协同、高
可靠的制造解决方案。
（二）核心技术领先优势
公司核心技术优势集中体现在数控精密加工与特种工艺处理两大领域，形成互为支撑、协同领先的技术
体系。
在数控精密加工方面，公司长期聚焦航空关键承力件、复杂曲面、异型深腔结构件等核心零件的生产制
造，作为中航工业下属某主机厂航空零部件核心供应商，稳居领先地位。依托20余年工艺开发经验，公司针
对铝合金、钛合金、高强度钢、镍基高温合金等航空常用材料，构建了成熟高效且具备快速迭代能力的工艺
开发体系。在此基础上，公司持续深化信息化与柔性制造的深度融合，建成覆盖多材质、多结构复杂零部件
的智能柔性产线，有效满足航空航天领域定制化、多批次、大小批量共存的柔性生产需求，实现了数控精密
加工生产过程的自动化与智能化升级。同时，持续推进在钛合金3D打印结构件、复合材料高难度复杂件等新
兴领域精密加工的技术攻关，建立起稳定可靠的技术方案与标准化管理体系，为新材料、新工艺领域的持续
发展奠定基础。
在特种工艺处理方面，公司构建了“技术+环保”双门槛的核心壁垒。拥有化学处理、热处理、喷丸、
无损检测四大特种工艺Nadcap认证，为承接主机厂及航空相关配套单位协作业务提供了关键资质保障。公司
全面掌握镀铬、镀镉、镀锌镍、阳极氧化电化学表面处理能力；以及不锈钢钝化、钛合金酸洗等化学表面处
理能力；具备铸钢丸、玻璃丸等多样化喷丸介质，掌握铝合金、钛合金、钢（含合金钢、不锈钢）等多种材
料的喷丸强化工艺；同时具备铝合金、合金钢、不锈钢的专业热处理能力，能够针对不同材料及服役环境，
精准调控表面性能与材料力学性能，提升零部件耐腐蚀性、耐磨性及疲劳寿命。配套的理化检测试验室具备
槽液分析、无损检测等全过程检测能力，实现从工艺过程管控到成品质量验证的完整闭环。依托全工序特种
工艺处理能力及Nadcap等资质认证，公司已获得多家主机厂所的特种工艺能力认可，并成功进入中国商飞数
控精密制造及特种工艺处理的直接供应商目录。目前，公司正陆续承接热表处理业务，为C919量产上量做好
技术与产能储备。
（三）研发协同创新优势
公司定位于技术先导型、质量管理型、团结协作型的航空制造企业，构建了研发、技术、生产、质量多
部门联合的创新机制，打破组织壁垒，实现知识共享与资源整合，在工艺优化、装备提效、质量管控等方面
持续突破。依托覆盖“预研—设计—定型—批产—售后”的全生命周期研发体系，充分运用智能化、信息化
技术手段，通过自主研发智能化工具实现了自动化编程能力的深度落地，有效替代部分传统人工编程，显著
提升工艺策划效率并降低对人工技能的依赖，加速将工艺积淀转化为自主研发成果，积极从传统工序业务向
产品研发项目拓展。在巩固原有航空零部件全流程制造优势的基础上，积极向低空经济、具身机器人等新兴
领域延伸技术能力。控股子公司希瑞方晓专注于聚四氟乙烯等非金属功能性材料的开发与应用，希瑞方晓的
子公司辛瑞方晓已成为多家主机厂所合格供应商，其相关产线已建成投产，具备批量供应高分子功能材料及
航空密封产品能力，进一步丰富了公司在新材料领域的技术储备与研发创新成果。
截至目前，公司及子公司累计拥有专利124项，其中发明专利17项、实用新型86项、外观设计21项，另
有5项发明专利、8项实用新型正在审查中。
（四）经营管理精细化优势
在质量体系管控方面，针对航空产品对高可靠、高安全、高稳定性的质量要求及单件小批量生产特性，
公司自2008年起建立AS9100等质量管理体系，并于2018年通过Nadcap认证，不断持续优化，每年平均接受超
40次能力保持与提升审核，借助外部专业审核资源，在遵循航空制造通用体系标准基础上，进一步构建了爱
乐达企业标准体系，全面提升质量管控水平。
在生产精益管理方面，公司借助数字化、信息化管理系统，从工艺开发、质量检测、生产过程管理、供
应链搭建及研发设计体系建立等全流程环节入手，持续优化精益管理，提升生产效率与资源利用率，有效降
低生产成本，增强盈利能力与市场竞争力。
（五）客户合作深度与广度优势
公司深度融入客户供应链体系，从新品研发阶段即参与技术论证与工艺设计，为客户提供涵盖材料选型
、结构优化到批量制造的全周期技术与生产支持。凭借数控精密加工、特种工艺处理、部件装配及整机机体
交付的全工序能力，公司从单一零件加工延伸至全工序零部件采购配套，显著提升客户供应链整合效率。公
司客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、民用客机分承制厂、科研院所、航空发动机制造单位，并作为直
接供应商与中国商飞、法国赛峰等国内外航空企业开展合作。凭借稳定的质量与交付能力，公司连续多年荣
获“优秀供应商”“金牌供应商”等荣誉。
公司凭借覆盖全工序的一站式配套能力与长期稳定的交付质量，在军用航空、民用航空及新兴业务领域
均与核心客户建立了深度业务协同关系，客户粘性与合作层级持续提升，为公司持续获取订单、拓展业务奠
定了坚实基础。
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