经营分析☆ ◇300697 电工合金 更新日期：2026-05-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
铜及铜合金产品的研发、生产和销售
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铜压延加工业(行业) 31.78亿 99.38 3.43亿 99.33 10.78
其他(行业) 1996.90万 0.62 230.25万 0.67 11.53
─────────────────────────────────────────────────
铜母线(产品) 14.62亿 45.70 6917.44万 20.05 4.73
铜制零部件(产品) 6.84亿 21.38 1.32亿 38.30 19.33
铁路接触线(产品) 4.60亿 14.39 6682.51万 19.37 14.52
铁路承力索(产品) 4.22亿 13.19 4806.36万 13.93 11.40
新能源汽车高压连接件(产品) 1.41亿 4.39 2496.14万 7.23 17.76
其他(产品) 3033.53万 0.95 385.58万 1.12 12.71
─────────────────────────────────────────────────
境内（含其他业务）(地区) 30.35亿 94.92 --- --- ---
境外（含其他业务）(地区) 1.62亿 5.08 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铜母线系列产品(产品) 9.45亿 66.03 9138.38万 55.38 9.67
电气化铁路接触网系列产品(产品) 4.27亿 29.82 6135.22万 37.18 14.38
新能源汽车高压连接件产品(产品) 4695.73万 3.28 1075.93万 6.52 22.91
其他业务(产品) 853.36万 0.60 79.85万 0.48 9.36
其他(补充)(产品) 395.61万 0.28 73.23万 0.44 18.51
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 13.62亿 95.19 1.45亿 87.99 10.66
境外(地区) 6879.36万 4.81 1982.58万 12.01 28.82
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铜压延加工业(行业) 25.37亿 97.83 2.68亿 96.95 10.55
其他(行业) 5616.60万 2.17 840.74万 3.05 14.97
─────────────────────────────────────────────────
铜母线(产品) 13.14亿 50.68 7714.42万 27.94 5.87
铜制零部件(产品) 4.93亿 19.02 9791.21万 35.46 19.85
铁路接触线(产品) 4.02亿 15.51 5493.23万 19.90 13.66
铁路承力索(产品) 2.59亿 10.01 2498.58万 9.05 9.63
其他(产品) 6635.79万 2.56 1015.36万 3.68 15.30
新能源汽车高压连接件(产品) 5760.43万 2.22 1095.52万 3.97 19.02
─────────────────────────────────────────────────
境内（含其他业务）(地区) 24.57亿 94.76 2.38亿 86.10 9.68
境外(地区) 1.36亿 5.24 3836.64万 13.90 28.21
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铜母线系列产品(产品) 8.78亿 71.35 8672.64万 62.17 9.88
电气化铁路接触网系列产品(产品) 2.98亿 24.26 4241.02万 30.40 14.21
其他业务(产品) 2770.17万 2.25 598.94万 4.29 21.62
新能源汽车高压连接件产品(产品) 2264.57万 1.84 331.08万 2.37 14.62
其他(补充)(产品) 365.20万 0.30 107.05万 0.77 29.31
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售18.46亿元，占营业收入的57.72%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 81616.75│ 25.52│
│客户二 │ 54713.72│ 17.11│
│客户三 │ 21113.30│ 6.60│
│客户四 │ 14680.32│ 4.59│
│客户五 │ 12460.04│ 3.90│
│合计 │ 184584.13│ 57.72│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购20.78亿元，占总采购额的78.41%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 55910.89│ 21.10│
│供应商二 │ 53611.55│ 20.23│
│云南能投物流有限责任公司 │ 45517.20│ 17.18│
│供应商四 │ 32312.82│ 12.19│
│宁波市轨道永盈供应链有限公司 │ 20413.00│ 7.70│
│合计 │ 207765.46│ 78.41│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司的主营业务
公司主营业务为铜及铜合金产品的研发、生产和销售，主要产品包括电气化铁路接触网系列产品、铜母
线系列产品、新能源汽车高压连接件系列产品。报告期内，公司主营业务没有发生重大变化。
1、电气化铁路接触网系列产品
公司的电气化铁路接触网系列产品主要包括铁路接触线和承力索两种产品。铁路接触网是电气化铁路的
重要配套设施，主要用于将电源输送到电气化铁路的电力机车上。电气化铁路是指电力机车所行走的铁路，
电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需的能源由电力牵引供电系统提供。目前，我国
的快速铁路、高速铁路以及主要的城市轨道交通都是以电力机车为牵引动力的电气化铁路。
铁路接触线是指电气化铁路架空接触网中与机车受电弓滑板相接触并传输电流的金属接触线，主要负责
为电气化铁路上的电力机车提供电力，是电气化铁路的关键设备之一。
铁路承力索是电气化铁路悬挂接触线的配套产品，通常为金属绞线，其主要作用是通过吊弦将接触线悬
挂起来，以保持接触线的平稳运行，同时也可以承载一定的电流来减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗。
2、铜母线系列产品
铜母线也称为铜排（或铜母排），是指在电力系统中起着汇集、分配和传送电能作用的铜质总导线，通
常是由铜或铜合金材质制成的长导体，主要在电气设备中起输送电能和连接电气设备的作用，是一种大电流
导电产品，适用于高低压电器、开关触头、配电设备、母线槽等输配电设备，也广泛用于风力发电、水力发
电和核电站等的发电机组。
标准化的铜母线产品通常被制作成方便进行再加工的矩形截面的长条体，也有部分加工能力较强的铜母
线生产企业为客户定制特定形状的铜母线，由于定制化生产的铜母线产品在形状、截面积等方面与标准化的
母线产品不同截面积等方面与标准化的铜母线产品不同，因而此类产品也被称为“新型铜母线”或“异型铜
排”。
铜制零部件是铜母线的深加工产品，是母线厂商根据客户需求对母线产品进一步加工成可供客户直接投
入生产使用的零部件。目前，由于我国的铜母线生产企业所生产的铜母线大多为初加工产品，母线的使用者
通常在使用前需要对母线产品进行再加工。然而，一些技术和加工能力较强的母线厂商已经具备根据客户要
求为客户定制化生产零部件的能力，从而节省了客户进行再加工的生产成本，而加工后的铜角料也能够得到
有效的回收和再利用。因此不论是从经济效益还是环保节能的角度来看，定制化铜制零部件产品已经成为行
业发展的趋势。
3、新能源汽车高压连接件系列产品
新能源汽车高压连接件产品包括模组连接件、电控连接件＆异形端子、整车高压连接件等产品，系铜制
零部件产品在新能源汽车领域的延伸应用。作为新能源高压系统的关键零部件，它可与绝缘体、壳体及附件
共同装配为连接器进入新能源汽车制造链下游。汽车电动化趋势创造高压连接件需求，传统燃油汽车主要靠
内燃机驱动，车上蓄电池电压一般仅为14V左右，用于驱动车灯、雨刷、电动门窗等各类低压用电器，因此
燃油汽车上的电连接器主要为低压连接器。新能源汽车采用电力驱动，为使驱动电机达到较大的扭矩和扭力
，需要高压电池提供相应的高电压和大电流，远超传统燃油车的14V电压。
（二）公司的主要经营模式
1、销售模式
公司主要通过参与竞标以及商业洽谈的方式来获取客户和业务。从销售区域上来看，公司的销售以内销
为主、外销为辅。公司销售定价主要采用“原材料价格+加工费”的模式，其中，原材料价格以签订合同或
合同中标时点的电解铜市场价格为依据，由于合同中标日期距产品实际生产交货日期存在一定间隔，期间原
材料价格会存在一定波动。公司及子公司开展套期保值业务，主要是为了锁定原材料成本，降低远期订单的
原材料价格波动风险，减少原材料价格波动对公司正常经营的影响；产品的加工费用一般按照产品的加工难
度和市场的供求情况，并综合考虑业务的合理毛利等因素，通过与客户的谈判来具体确定。由于不同产品的
加工难度和使用耗材不同，因此其加工费用会有一定差异。
2、生产模式
公司实行“以销定产”的生产模式。公司在收到客户订单或中标通知后，由公司销售部门将订单内容录
入公司生产管理系统。公司生产管理部根据系统中的订单量、交货时间和现有生产任务等因素，在确保及时
交货的前提下尽可能减少产成品库存时间为原则来安排生产计划。生产计划经生产管理部负责人审核后录入
公司生产管理系统，并下达至相应的生产部门。
3、采购模式
（1）原材料现货采购
公司采购的原材料主要是电解铜及其他生产辅料，其中电解铜是最为主要的原材料，报告期内电解铜的
采购金额占公司产品生产成本的比重超过90%，其采购价格通常以上海有色网、长江有色网的当日报价为基
础，经与供应商谈判后具体确定。原材料的采购工作主要由公司的采购部负责。
公司根据以销定产的模式安排采购，采购部根据客户订单、生产计划以及库存情况制定采购计划，并采
用持续分批量的形式向公司的专门供应商进行采购。公司主要原材料采购和辅料采购的具体流程如下：
①主要原材料采购：公司主要根据与客户的订单和生产经营计划来组织当期的生产和采购，生产部门将
原材料采购需求汇总至采购部。采购部根据提交的采购需求和原材料库存情况制定每周的采购计划。在进行
采购时，采购部进行采购前的市场调查，通过比价、议价后，按照质优价廉的原则确定供应商，并签订采购
合同，实施采购。
②辅料采购：由使用部门直接向采购部提交采购需求，采购部根据采购需求制定采购计划，经审批后向
公司供应商采购。
（2）原材料期货采购
公司主要产品为电气化铁路接触网系列产品和铜母线系列产品，产品销售价格主要按照“原材料价格+
加工费”模式制定，其中原材料价格以签订合同或合同中标时点的电解铜市场价格为依据。为了降低远期订
单的原材料价格波动风险，公司通过购买沪铜期货的方式实现套期保值。
二、报告期内公司所处行业情况
根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）及国家统计局印发的《2017国民经济行业分类注释》，
公司电气化铁路接触网系列产品属于“37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”下“3714高铁设备
、配件制造”行业；铜母线系列产品属于“32有色金属冶炼和压延加工业”下“3251铜压延加工”行业；新
能源汽车高压连接件产品属于“36汽车制造业”下“C3670汽车零部件及配件制造”行业。
（一）铜加工行业概况
铜加工行业在2025年总体稳中有进，市场需求和产量均有所增长，尤其是在新能源、新基建等领域的快
速发展带动下，铜加工行业迎来了新的发展机遇。从下游需求看，电力、家用电器、电子信息等传统铜加工
下游产业保持稳定发展，“新三样”如新能源汽车、光伏、风电、储能等产业的快速增长，成为拉动铜材消
费的主要引擎。此外，人工智能等新兴领域的消费也为铜材使用开辟了新赛道。
全球经济的复苏和产业升级为铜加工行业提供了新的发展机遇，在政策支持、科技创新和市场需求的多
重驱动下，铜加工行业将继续保持稳定增长。
（二）铜加工行业与上下游的关系
1、铜加工产业链
铜工业包括采矿、选矿、粗铜冶炼、精铜冶炼及铜加工整个产业链。铜矿开采行业及铜冶炼行业为上游
行业，铜加工行业在铜产业链中处于中下游位置。
2、下游行业
（1）电气化铁路接触网行业
公司的电气化铁路接触网系列产品主要包括铁路接触线和承力索。电气化铁路接触网系列产品的需求来
源于我国铁路新增建设、存量设备更换维护以及轨道交通。
1）电气化铁路建设和维护需求
铁路作为交通运输的重要组成部分，可看作国民经济的大动脉，在我国经济社会发展中发挥着重要作用
。近年来，国家持续加大对铁路行业尤其是对高速铁路的投资力度，铁路行业得到了快速发展且未来仍具有
较大的增长潜力。据国家铁路局数据统计，截至2025年底，全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长
6%，持续保持高位运行；投产新线3109公里，其中高速铁路2862公里，铁路建设成效显著。全国铁路营业里
程达到16.5万公里，其中高速铁路5.04万公里。铁路的电气化覆盖率也逐年上升，至2024年底，铁路的电气
化率已达76.2%。
《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》提出，到2027年，全国铁路营业里程达到17万公
里左右，其中高速铁路5.3万公里左右；国铁集团发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出了中国
铁路2035年、2050年发展目标和主要任务，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图，到2035年，全国铁路网达
到20万公里左右，其中高铁7万公里左右；国家铁路局、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、国铁
集团联合印发的《推动铁路行业低碳发展实施方案》提出要有序推进既有铁路电气化改造，新建、改建铁路
项目优先采用电气化标准建设，促进铁路电气化的升级换代和绿色低碳智慧转型。远期来看，在一系列政策
的加持下，中国电气化铁路市场前景依然广阔。
2）城市轨道交通建设需求
除高速铁路的建设与维护外，铁路接触网设备的另一个需求来自城市轨道交通的快速发展。随着城市轨
道交通网络的不断加密与优化，其在城市公共交通体系中的骨干作用愈发凸显，吸引了更多市民选择轨道交
通出行，有效分担了道路交通压力，在缓解城市拥堵方面发挥了重要作用。目前，城市轨道交通行业加速向
智慧化、绿色化转型。在规模扩张、客运服务、区域发展以及技术创新等方面呈现出不同特点，持续为城市
发展注入活力，为满足人民日益增长的美好生活需要提供坚实的交通保障。
近年来，国家高度重视城市轨道交通建设，出台多项政策推动城市轨道交通行业发展，根据中国城市轨
道交通协会数据显示，截至2025年12月31日，中国内地累计有58个城市投运城轨交通线路382条，线路长度
累计13071.58公里。其中，2025年新增城轨交通运营线路910.80公里，其中地铁700.97公里，占比76.96%。
除新线建设外，早期建成的部分轨道交通线路亦存在升级改造需求以适应运营需求。受国家产业政策的大力
扶持，我国高速铁路、城市轨道交通等基础设施建设仍将持续展开，公司铁路接触网产品市场需求空间广阔
。
（2）铜母线行业
公司的铜母线产品主要应用于发电和输配电领域，应用范围十分广泛，如高低压电器、开关触头、配电
设备、母线槽等输配电设备，以及风力发电、水力发电、核电机组、绿电制氢、储能、数据中心等领域。近
年来，在“碳达峰、碳中和”背景下，风电、光伏等行业快速发展，母排作为电力分配系统中的核心部件，
其市场需求也与日俱增，市场规模持续扩大；随着大数据和人工智能技术的快速发展，数据中心的建设也呈
现快速增长态势，进而拉动对铜母线需求的增长。
1）新型电力系统对母线产品的市场需求
铜母线作为电力系统中电能传输与分配的核心载体，其市场需求与全球能源转型及电力基础设施建设紧
密相关。随着国民经济的快速发展、产业结构优化升级、绿色能源革命和居民生活水平提高，我国电力需求
也保持较高的增长速度。据国家能源局统计，2025年我国全社会用电量达103682亿千瓦时，同比增长5%，我
国用电量首次超过10万亿千瓦时，成为全球首个年用电量突破10万亿度的国家。在发电和供电领域中，2025
年全国累计发电装机容量38.9亿千瓦，同比增长16.1%。随着新能源发电（风电、水电、核电等）装机容量
的快速扩张，铜母线在清洁能源并网环节的需求显著提升，成为连接传统电网与新型电力系统的重要纽带。
国家发改委、国家能源局等部门密集出台了一系列政策文件，为新型电力系统建设提供了强有力的政策
支持。其中，国家发展改革委、国家能源局、国家数据局联合印发的《加快构建新型电力系统行动方案（20
24—2027年）》作为纲领性文件，系统部署了开展电力系统稳定保障、大规模高比例新能源外送攻坚等9项
专项行动，明确了新型电力系统建设的重点任务和实施路径。与此同时，《配电网高质量发展行动实施方案
(2024—2027年)》聚焦供电能力、抗灾能力和承载能力提升，提出了四个方面的重点任务，为配电网现代化
建设指明了方向。2025年5月，国家能源局印发《关于组织开展新型电力系统建设第一批试点工作的通知》
，提出围绕构网型技术等七个方向开展试点，推动新型电力系统建设取得突破。
2）数据中心对高品质铜制电气零部件的需求
数据中心是承载云计算、大数据和人工智能等数字技术应用的物理底座，是推动数字经济发展的核心要
素。近20年来，全球及国内数据中心产业蓬勃发展，根据QYResearch预测数据，2024年全球数据中心市场销
售额达到了1871.4亿美元，预计2031年市场规模将为5469.9亿美元，2025年至2031期间年复合增长率（CAGR
）为16.8%。
铜在数据中心中的应用涉及配电设备、接线与互联、散热制冷等多方面：从配电设备来看，铜的应用主
要集中于数据中心服务器内部的配电板、电缆、连机器及母线；从散热制冷来看，铜主要用来制作铜铝换热
冷板应用于数据中心的冷板式液冷技术，将热量传递至冷却液提升散热制冷效率。铜在数据中心的使用方案
已成为新建数据中心的主流选择，并逐渐成为数据中心革新升级的关键材料。未来，随着数据中心规模的扩
张，铜作为关键材料，其需求也会随之快速增长。
总体而言，我国的“碳达峰、碳中和”目标与全球性的新能源革命推动了社会用电量的持续增长，特别
是在数据中心和输配电领域需求，为铜母线市场提供了坚实的需求基础，驱动市场可持续发展。
（3）新能源汽车高压连接件行业
公司的新能源汽车高压连接件产品包括模组连接件、电控连接件＆异形端子、整车高压连接件等产品，
系铜制零部件产品在新能源汽车领域的延伸应用。作为新能源高压系统的关键零部件，它可与绝缘体、壳体
及附件共同装配为连接器进入新能源汽车制造链下游。据ICSG统计，纯电动汽车单车用铜量约80kg，插电混
动车型约60kg，整体平均约70kg左右，是传统燃油车（约20kg）的3-4倍，新能源车的铜需求大大提高。随
着渗透率持续提升，需求增长动力充足。
1）新能源汽车行业发展情况
近几年，我国新能源汽车市场发展向好，一方面，因低碳经济全球化，交通运输作为碳排放重点行业受
政策关注，新能源汽车获国家政策支持鼓励；另一方面，我国新能源汽车技术突破，性能获消费者认可。在
政策和市场驱动下，我国新能源汽车市场渗透率加速攀升。根据中国汽车工业协会数据，2025年我国新能源
汽车产销量分别为1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总
销量的47.9%。
2）新能源汽车对于高压连接件的需求情况
尚普咨询数据显示，我国新能源车铜需求量由2019年的13.88万吨增长至2025年的150.36万吨，年均复
合增长率为48.76%。预计2027年将我国新能源车铜需求量将增长至251.31万吨。
新能源汽车高压连接件是铜母线的深加工产品，是连接器完成光、电信号连接的核心部件，通过连接件
的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接，也是制造新能源汽车的重要组成部分。由于铜排高强高
导的性能特点，以及其成本低、稳定性高、车内布置方便等优势，对比线束，新能源高压连接件的经济性和
安全性更好，替代高压线束去连接各系统是未来发展的主流方向。
随着下游新能源汽车行业的不断发展，高压动力系统及其关键零部件的集成化、功能化、微型化等要求
日益提高。高压连接件作为实现电能传输、保证新能源汽车能量传递安全与可靠运行的关键零部件，未来随
着新能源汽车等下游新兴产业的技术迭代和节能环保需要的不断增加，高性能、高附加值的高压连接件产品
将拥有越来越大的市场规模。
（三）公司行业竞争地位
1、电气化铁路接触网行业
作为国内电气化铁路接触网系统解决方案的龙头企业，公司构建了涵盖研发设计、生产制造到技术服务
的全产业链服务体系。凭借国家铁路局颁发的铁路运输基础设备生产许可证、中铁电气化局集团物资供应商
准入证等核心资质，公司成为行业内极少数同时具备技术标准制定参与权与核心供应链准入资格的企业。在
技术创新层面，研发团队参与制定了《电力牵引用接触线第1部分铜及铜合金接触线》《电气化铁路用铜及
铜合金接触线》《电气化铁路用铜及铜合金绞线》等国家标准和行业标准，并深度参与CR450等新型高铁接
触网系统的技术研发。市场方面，公司作为中铁电气化局集团战略合作伙伴，在全国高铁接触网市场占有率
持续保持前列，服务于京沪、京广等30余条国家级高铁干线，产品在高速稳定性、耐腐蚀性等关键指标上达
到国际领先水平。行业壁垒方面，国家铁路局实施的生产企业许可证制度与中铁电气化局严格的供应商认证
体系，共同构筑了行业准入的双重门槛，形成了以技术标准为核心的稳定竞争格局。
2、铜母线行业
公司通过持续的技术积累与市场拓展，已发展成为国内铜母线行业的领先企业。在产能规模方面，公司
配备多条智能化生产线，年产达到24600吨，产品涵盖上万种规格，满足从常规配电到特种装备的多样化需
求。工艺技术上，公司掌握高精度连铸连轧、精密成型等核心技术，尤其是深度定制开发的高强高导及超大
截面异型铜和铜合金材料，产品性能处于行业先进水平。
公司为包括施耐德、ABB、GE在内的大型外资企业以及中国中车、哈尔滨电机、湘电股份、东方电气等
国内知名公司生产高品质铜母线系列产品，这些客户均为行业龙头企业，所需求的产品为高品质铜母线以及
依托高品质铜母线进一步深加工所形成的铜制零部件产品，公司已在该领域形成了较为突出的市场地位。以
公司在该产品领域的第一大客户施耐德为例，公司于2025年施耐德中国供应商大会上获得“最佳战略合作供
应商”认定，充分彰显了公司在产品质量、交付能力及客户服务等方面的综合实力，以及对双方长期战略合
作伙伴关系的高度认可。
3、新能源汽车高压连接件行业
高压连接件产品属于电连接产品的一种，电连接产品作为基础电气零部件，应用领域广泛，产品种类繁
多，市场较为分散，行业呈现出多层次的竞争格局。根据下游客户在相应领域的品牌及规模，电连接产品生
产商所处市场可分为低端、中高端市场。其中，低端市场企业数量众多、规模大小不一，同质化竞争较为激
烈。中高端市场企业依托产品质量、生产能力及管理体系等方面的优势，与下游头部客户建立并扩大业务合
作范围，逐步提升业务体量。公司于2019年下半年进入该领域，依托于多年积累的高品质铜加工能力，在较
短的时间内，已获得安波福、中航光电、武汉嘉晨等连接器和BDU（BatteryDisconnectUnit，电池断路单元
）头部企业的项目定点，公司生产的连接件直接或间接应用在蔚来汽车、乐道汽车、小米汽车、小鹏汽车等
众多车型上，丰富的技术储备为公司新能源汽车高压连接件业务的发展奠定了良好的基础。
三、核心竞争力分析
1、电气化铁路接触网领域
①资质优势
公司已获得国家铁路局《铁路运输基础设备生产企业许可证》，该证书为公司的电气化铁道用铜合金接
触线、电气化铁道用铜合金承力索的生产许可，且适用范围涵盖我国铁路目前建设的全部速度类型（时速16
0公里及以下；时速200-250公里；时速300-350公里）。在此基础上，公司还获得了中铁检验认证中心有限
公司颁布的铁路产品认证证书、城轨装备认证证书。因此，公司是我国电气化铁路以及城市轨道交通承力索
、接触线领域资质齐全，覆盖范围广的企业之一。由于铁路运输基础设备资质认证周期长（5年），资质认
证过程复杂（需在路网中实际运行1年以上），对产品质量要求极高，前期投资规模大等多方面原因，公司
有望在铁路接触线及承力索领域继续保持行业领先地位。
②产品质量优势
根据国家铁路局关于铁路专用设备采购的相关规定，每批铁路专用设备在发货前必须经中铁检验认证中
心有限公司进行常规检验和型式检验，检验合格后方可发往项目部用于相关项目建设。为达到客户要求，公
司制定了比国家标准更为严格的企业生产质量内部标准。公司引进了国内最先进的光谱分析仪、导电率测试
仪、三坐标测试仪、金相以及氢脆测试仪等20余台套检测设备，确保产品过程及终端质量严格受控。公司产
品的质量得到下游客户的普遍认可，在行业内具有很强的质量竞争优势。
③风险管控优势
铁路行业从中标到最终实现销售、完成回款时间周期较长。而铜作为大宗商品，价格波动明显，而铜作
为原材料在公司营业成本中占比较高。针对上述复杂多变的局面，公司凭借多年的行业管理经验以及对行业
发展趋势的把握，建立了一套适合企业发展与行业发展的管理方法和经营模式。
原材料采购方面，公司采取了一种较为稳健的采购模式，与主要供应商建立了长期稳定的合作关系，保
证公司能够稳定、持续地获得原材料。同时公司还根据产品订单情况制定了相应的长期采购计划，结合对合
同执行期间原材料价格变动趋势的判断，按照《期货套期保值制度》制定原材料套期保值计划。在生产方面
，公司形成了较强的生产组织能力，在中标后能快速、合理地组织生产，合理控制存货水平，有效提高资金
运营效率，保证公司的盈利水平。
2、铜母线领域
①技术优势
公司在自身产品领域内拥有多年的技术经验积累，具备深厚的技术研发能力。公司技术中心被江苏省科
技厅认定为江苏省电工合金材料工程技术研究中心，设有江苏省博士后创新实践中心，连续多年被评为江苏
省科技型中小企业和江苏省民营科技企业，承担并实施了多项科技型中小企业技术创新基金项目及国家火炬
计划项目。
在铜母线领域，公司除生产标准化的母线产品，还能够根据客户的需求为其定制化生产新型铜母线以及
深加工铜制零部件，且产品机电性能指标普遍高于国家和行业的标准。
②产品优势
在电工用铜母线和铜制零部件领域，公司除了能够生产标准化的铜母线产品外，还能够为下游客户提供
专业化的产品定制服务，生产加工非标铜母线及深加工零部件产品，从而提高客户生产上的便利性，为客户
节约加工成本。由于公司产品的多样性优势，客户可以在公司完成“一站式”的采购，从而增加客户对公司
的依赖度。
③原材料质量优势
在铜母线产品领域，公司的电工用铜母线及铜制零部件产品客户多为施耐德、ABB、西门子、GE等国际
顶尖电气产品厂商，其对所使用的铜材产品也有着十分严格的质量要求。公司也将原材料纳入了与外资客户
同等质量管控标准，并要求产品的主要机电性能及尺寸公差等指标要高于国家相关标准5%以上。因此，公司
需相应在上游原材料采购中严格筛选把关，选择优质的原材料以把控产品质量。
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