经营分析☆ ◇300719 安达维尔 更新日期：2024-04-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
航空机载设备研制、航空机载设备维修、测控设备研制、飞机加改装和航材贸易等业务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
航空设备制造及服务(行业) 8.51亿 100.00 3.95亿 100.00 46.47
───────────────────────────────────────────────
机载设备(产品) 4.98亿 58.53 2.73亿 68.96 54.75
航空维修(产品) 1.83亿 21.51 6601.18万 16.69 36.07
测控及保障设备(产品) 1.19亿 13.99 4333.08万 10.96 36.40
技术服务及其他(产品) 5074.05万 5.96 1337.82万 3.38 26.37
───────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 3.59亿 42.22 --- --- ---
华东地区(地区) 1.50亿 17.58 --- --- ---
东北地区(地区) 1.36亿 15.95 --- --- ---
华南地区(地区) 9369.53万 11.01 --- --- ---
西北地区(地区) 8304.65万 9.76 --- --- ---
西南地区(地区) 2559.91万 3.01 --- --- ---
华中地区(地区) 397.28万 0.47 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 8.51亿 100.00 3.95亿 100.00 46.47
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
机载设备(产品) 1.13亿 49.13 5633.86万 57.97 49.74
航空维修(产品) 7128.87万 30.92 3182.66万 32.75 44.64
测控及地面保障(产品) 2896.29万 12.56 343.64万 3.54 11.86
技术服务及其他(产品) 1701.04万 7.38 558.04万 5.74 32.81
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 2.31亿 100.00 9718.20万 100.00 42.16
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
航空设备制造及服务(行业) 4.13亿 100.00 1.64亿 100.00 39.68
───────────────────────────────────────────────
航空维修(产品) 1.49亿 36.20 5944.93万 36.32 39.80
机载设备(产品) 1.27亿 30.71 5461.31万 33.36 43.10
测控及地面保障(产品) 1.09亿 26.33 4301.18万 26.28 39.60
技术服务及其他(产品) 2786.10万 6.75 661.43万 4.04 23.74
───────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 1.15亿 27.93 --- --- ---
西北地区(地区) 6995.44万 16.96 --- --- ---
东北地区(地区) 6718.66万 16.29 --- --- ---
华南地区(地区) 6173.41万 14.96 --- --- ---
华东地区(地区) 5929.97万 14.37 --- --- ---
西南地区(地区) 2391.72万 5.80 --- --- ---
华中地区(地区) 1481.39万 3.59 --- --- ---
境外地区(地区) 42.71万 0.10 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 4.13亿 100.00 1.64亿 100.00 39.68
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
航空机载产品分部(行业) 1.86亿 100.00 1.01亿 100.00 54.27
───────────────────────────────────────────────
机载设备(产品) 7502.58万 40.33 4032.64万 39.95 53.75
航空维修(产品) 5710.80万 30.70 2429.64万 24.07 42.54
测控及地面保障(产品) 4325.92万 23.25 3344.91万 33.14 77.32
技术服务及其他(产品) 1062.95万 5.71 287.59万 2.85 27.06
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 1.86亿 100.00 1.01亿 100.00 54.27
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售6.60亿元，占营业收入的77.52%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│客户一 │ 29615.25│ 34.81│
│客户二 │ 24142.16│ 28.37│
│客户三 │ 5479.19│ 6.44│
│客户四 │ 3484.15│ 4.09│
│客户五 │ 3240.33│ 3.81│
│合计 │ 65961.08│ 77.52│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.06亿元，占总采购额的27.61%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│第一名 │ 4159.47│ 10.79│
│第二名 │ 2219.05│ 5.76│
│第三名 │ 1936.87│ 5.03│
│第四名 │ 1432.92│ 3.72│
│第五名 │ 891.57│ 2.31│
│合计 │ 10639.88│ 27.61│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
安达维尔作为航空航天与防务工业领域的高端装备制造企业，持续为航空航天与防务工业领域的客户提
供系统与设备级的研发生产、试验验证、解决方案与持续服务，经过二十余年的发展，逐步打造出机载设备
研制、航空维修服务、测控及保障设备研制等多领域业务，近年更将能力拓展至智能设备研发与工业软件开
发等领域。
航空航天与防务工业，是国家战略产业的一个重要组成部分和一个国家经济实力与工业能力的体现，也
是当前全球各主要大国间竞争的关键领域，还是贡献高质量就业岗位的重要经济部门，能够助力国防安全与
地缘政治目标实现，也为现代国民经济与公共运输服务体系提供关键支撑。
近年来，我国经济社会的内外部环境发生了深刻而复杂的变化，大国间全方位竞争加剧、国际贸易和投
资萎缩、区域化取代全球化导致全球产业重塑，国际间往来合作的空间收窄，风险和不确定性急剧增加。
防务工业是建设同我国国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的国防能力的基础。党的二十大报
告强调“加快把人民军队建成世界一流军队，是全面建设社会主义现代化国家的战略要求”，要“坚持政治
建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军，加快军事理论现代化、军队组织形态现代化、军事人员
现代化、武器装备现代化”，要“增加新域新质作战力量比重，深入推进实战化军事训练”。习总书记在第
二十届中央国家安全委员会第一次会议强调，要“坚持底线思维和极限思维，准备经受风高浪急甚至惊涛骇
浪的重大考验”，要“加快推进国家安全体系和能力现代化，突出实战实用鲜明导向”。在第十四届全国人
民代表大会第二次会议上提交的预算草案显示，2024年全国财政安排国防支出预算16655.4亿元，增长7.2%
，保持逐年增长。我国防务工业将继续保持高质量发展态势。
民用航空运输业是实现高质量发展的战略支撑行业。现代经济发展对构建安全高效的人员往来与供应链
保障通道的要求日渐凸显。为此，中国民航局针对“十四五”时期的工作制定了“一二三三四”总体工作思
路，将持续构建现代化机场体系、系统布局航空运输网络体系、完善生产运行保障体系，加大支持力度，打
造国内完整的航空产业链，力争“十四五”末民航运输规模再上新台阶。在2024年全国民航工作会议中，民
航局对新一年的工作做出了部署：“全面拉动航空市场需求，主动服务构建新发展格局。统筹扩大内需和供
给侧结构性改革，以扩大国内市场需求为战略基点，挖掘国内市场新增长点，推动国际市场加快恢复，提升
航空物流服务能力，大力服务低空经济发展。”同时，在2023年12月召开的中央经济工作会议中，习总书记
发表重要讲话，提出了“以科技创新引领现代化产业体系建设。打造生物制造、商业航天、低空经济等若干
战略性新兴产业”的设想。在国家战略引领及政策全面支持背景下，传统民用航空运输将在2023年整体复苏
的基础上继续迎来深化发展的机遇，同时，低空经济和商业航天等新兴行业的发展也吹响了启动号角。
1、公司所处行业发展阶段
（1）防务工业
中国已经从一个落后的农业国，发展成为世界上为数不多的、能提供绝大多数类型装备、拥有完整上下
游产业链的防务工业大国，拥有全球第二大防务市场（TheMilitaryBalance2023）。防务工业领域的发展，
受国家安全政策和地缘政治局势影响相对较大，随着大国竞争的压力不断增加，我国面临的国际政治环境日
趋复杂，周边接壤国家和地区亦存在多个不稳定因素，国防现代化建设的紧迫性大幅提升。伴随机制创新和
技术创新的双轮驱动，航空航天相关的防务工业将迎来时代性的发展机遇。
我国防务工业体系主要由承担国防建设重大项目科研生产的大型军工集团及提供部件制造和原材料供应
的社会企业组成。伴随着三代装备为主体、四代装备为骨干的装备体系的建成，越来越多的优质民营企业开
始进入到防务工业产业链之中，其业务范围也从承制单一设备，发展到与大型企业集团协同研发生产系统及
设备。未来，拥有多领域产品与能力、能提供敏捷灵活的前沿技术解决方案的综合性民营企业，将在新型装
备的研发、生产及保障中发挥越来越大的作用。
（2）民用航空
我国拥有全球第二大的民用航空市场，形成了覆盖广泛的国内国际航线网络和维修保障体系。根据航班
管家发布的《2023年民航数据总结报告》统计，我国拥有现役民航飞机4186架，同时中国商用飞机有限责任
公司发布了《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》，预计到2041年，中国将新引进9,284架民航飞机
。根据中国民航局信息统计，2023年民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量同比增长98.3%、146.1%
、21%，分别恢复至2019年的91.95%、93.9%、97.6%。
航空维修业是确保民航运输企业飞行安全、高效运行和飞机资产保值的关键，主要包括机体维修、发动
机维修和飞机部件维修三大维修类别。我国目前已具备较为完整的民航维修保障体系。从上世纪九十年代开
始，民营第三方维修企业迅速发展，并保持了二十余年持续增长的势头。自2019年以来，民航运输业的内外
部环境出现了重大变化，民航运输与航空维修业也出现了行业调整，包括第三方部件维修在内的民航维修行
业进入结构性的调整期。
民机制造方面，随着ARJ21和C919相继正式投入商业运行，标志着我国已具备民航旅客机的研发生产能
力，但民用飞机机载设备主要由跨国龙头企业垄断，随着国内技术的突破，国产化替代趋势发展显著。公司
作为最早研制民航机载设备国产化产品的供应商之一，航空厨房插件系列产品及航空座椅已取得适航证书，
在国产飞机客舱设备供应链中，具备同时为航空公司及飞机制造商提供线装（SFE）和选装（BFE）设备的能
力。
同时，2023年，中央经济工作会议提出“打造生物制药、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业”
，2024年，在第十四届全国人民代表大会第二次会议上，低空经济首次写入政府工作报告。目前，全国多个
地区出台多项政策措施，支持低空经济发展。在2024年3月18日召开的民航局通航工作领导小组会议中，对
打造低空经济战略性新兴产业及推进低空经济高质量发展等相关工作进行了专题研究。公司航空座椅、航空
导航设备、客舱设备、测控及保障设备、航空复材构件等产品有着丰富的产品谱系及装机保障经验，产品应
用场景与低空经济适配度高，核心技术可延伸至低空经济相关领域。公司将充分响应国家战略发展要求，利
用自身优势，逐步打造低空经济相关产品平台，为低空经济发展做出贡献。
2、周期性
防务工业的周期性特点主要表现在三个方面：首先是产品生命周期长，完整的产品生命周期大致有二三
十年甚至更久；其次是装备采办项目实施周期长；再次是采办实施的计划性较强，一般以年度为预算周期，
呈现季节性特点。民用航空，整体而言受地缘政治、宏观经济、旅行政策、航权谈判和原油价格等宏观因素
影响较大，也具备一定的周期性特点。公司的业务周期基本与上述两个市场领域的周期一致。
3、公司所处行业地位
航空航天与防务工业，按照供应链层级划分，大致包含主机厂、系统设备制造商、部件制造商、零件与
材料制造商等层级。公司专注于系统设备与部件这两个层级，作为一级和二级供应商，服务于机体制造商和
航空器使用部门。
（1）防务工业
公司在防务工业领域拥有较强的研制能力、稳定的客户及配套关系，其中机载设备产品主要装备航空工
业研制的直升机、固定翼运输机，为其提供系统与设备级的产品，包括航空座椅、客舱设备、航空导航设备
、直升机机载训练系统、复材构件等。同时，面向防务工业领域客户，公司还提供包括测控、保障、训练与
维修等在内的集成系统与维修服务。公司经过二十余年的技术积累，在多个细分领域拥有领先的竞争优势。
（2）民用航空
民航市场，公司主要作为部件维修服务商及机载设备制造商，服务于航空公司、飞机制造商及航空维修
企业，提供部件维修服务及民机机载客舱设备产品。民航维修方面，公司作为维修服务商，具备CAAC、FAA
、EASA和JMM等完整的维修许可证书及体系，维修能力基本覆盖所有主流机型。民机制造方面，公司拥有成
熟的民机客舱PMA产品，同时公司还是民机机载设备国产化的先行者，航空厨房插件产品已交付ARJ21客机使
用并取得良好的市场反馈。2022年，公司航空厨房插件产品已经完成CTSOA取证工作。2023年，公司持续完
成了多个航空厨房插件系列产品的取证工作，部分产品进行了国产大飞机的试装。随着航空厨房插件系列产
品取证工作的不断深入，公司将持续加大市场推广力度，为航空公司及国产飞机制造商降低相关产品采购及
维护成本提供新的选择。同时，公司将基于研发及取证优势，把握国产化机遇，继续大力深入开展机载设备
国产化产品的开发与取证，为民航市场提供更加丰富的产品。
二、报告期内公司从事的主要业务
安达维尔经过二十余年发展，持续不断拓展能力范围、扩大产品线规模，目前已经发展成能够为航空器
全生命周期提供解决方案的综合性供应商，拥有机载设备研制、航空维修服务、测控及保障设备研制等核心
业务，近年来持续推动传统业务发展的同时，逐步拓展了智能设备研制与工业软件开发等领域业务。
1、公司业务领域
（1）机载设备研制
机载设备研制是公司业务中占比最大的业务类别，报告期营收约占公司总体营收的58.53%，产品包括航
空座椅、客舱设备、航空导航设备、直升机机载训练系统、复材构件等，装备各类直升机和固定翼运输机。
公司主要从事相关产品的研究开发、产品设计及制造、关键工艺设计、总装试验、适航取证和持续服务，客
户主要是国内各飞机制造商、分系统研发生产单位、航空器操作使用单位与民航运输企业。
航空座椅包括直升机抗坠毁座椅、机械师座椅、乘员座椅，运输机驾驶员座椅、操作员座椅和乘员座椅
等；客舱设备包括整机内饰、整体厨房、整体盥洗室、客舱照明等；导航系统主要有无线电高度表、无线电
罗盘、多模组合导航、备份显示和近地告警系统等产品；模拟训练设备目前主要是直升机模拟训练系统；复
材构件包括光电球罩、飞机整流罩、无人机大梁及机翼结构件和航天、船舶机构件等。公司同时还拥有整机
内饰的方案设计与工程实施能力及直升机低空导航与安全告警的系统级解决方案能力。
同时，公司是民机机载设备国产化的先行者，开发出国内首个民机航空厨房插件CTSOA产品，参与中国
民航局相关适航标准的制定，2023年公司持续完成了多个航空厨房插件系列产品的取证工作，部分产品进行
了国产飞机的试装，并有多款航空厨房插件和盥洗室设备装备在了包括ARJ21在内的国产飞机上。
（2）航空维修
航空维修是公司的创始业务，报告期业务营收约占公司总体营收的21.51%，主要从事飞机部件维修，业
务覆盖机载计算机、通讯导航、仪表显示、电气系统、娱乐系统、灯光照明、电机附件和气动附件等，能力
覆盖空客、波音、巴航工业及航空工业等主流飞机制造商生产的超过30余种机型，拥有CAAC、FAA、EASA和J
MM等维修许可证书，客户主要包括各类民航运输、警航和防务等部门。此外，公司亦开始在天津布局复合材
料维修业务，目前尚处于项目前期阶段。公司还拥有丰富的飞机加改装能力，可为各类直升机与固定翼飞机
提供方案设计、适航取证、工程施工、试验支持和技术培训等服务。
（3）测控及保障设备研制
测控及保障设备研制业务是公司重要核心业务，报告期营收约占公司总体收入的13.99%，主要从事测控
、勤务保障与模拟训练设备的产品开发、解决方案与系统集成，为客户提供仿真环境搭建、产品功能验证、
故障排查与定位、健康诊断与管理、勤务保障及仿真模拟训练等在内的各类设备与解决方案。主要产品包括
原位检测设备、仿真与专用测试设备、线缆线束测试系统、发电机拖动系统、通用自动化测试设备等设备级
产品；航电系统联试、大型数据采集和实时数据仿真等解决方案产品；直升机伴随保障系统、仿真模拟训练
器和“实装、虚拟与构造（LVC）”训练设备等系统集成产品，客户主要是各类航空器操作使用部门与航空
航天与防务工业领域的研发生产企业。
（4）智能设备研制
智能设备研制业务，主要为航空航天与防务领域的研发生产单位，提供研发制造与装备保障领域的智能
技术解决方案。当前主要的产品包括智能工具柜、智能工具车、智能顶装车、智能地面任务车辆等产品，未
来还将发展包括智能发动机安装车与智能转运车等系列化的智能任务车辆平台，并向其它类型的高端装备制
造企业与资产密集型行业企业进行拓展。
（5）工业软件研发
工业软件方面，公司已推出SIPDM超越集成产品研发管理信息系统。SIPDM系统全面集成IPD研发管理思
想、解决方案销售方法论、全特性质量过程控制方法，并基于IPD的管理理念，围绕企业营销、研发、质量
、成本系统竞争力建设，开展系统功能的设计，为研发型企业赋能，促进产品及企业的市场成功和财务成功
，助推研发型企业实现管理超越、产品超越、公司超越。同时在制造强国、质量强国、数字中国方面贡献一
份力量。
2、公司经营模式
公司主要为航空航天与防务工业领域的设计、制造、运行与维护部门提供系统设备和部件级的产品服务
与解决方案，通过布局相关多元化的产品和业务组合，不断推出若干细分领域占据领先地位的优势产品与服
务，同时布局业务上游的复合材料制造，强化供应链和价值链把控，另外推出工业软件与智能设备解决方案
，将公司业务拓展至其它行业领域，为公司的发展提供更多支撑。
航空航天与防务装备的研制，具有过程复杂、流程严谨和产品生命周期长的特点，公司的经营活动主要
围绕装备研制的各环节与流程展开，以若干产品及服务业务平台为核心，开展相关的研发、销售、试验、生
产、服务和采购等活动，从而具有更多领先应用前沿技术和最先推出新概念产品的能力。
（1）研发模式
公司不断推出新的产品设计，对成熟产品、技术与工艺进行改进，对平台型产品与技术进行持续投入。
公司依照集成产品开发（IPD）的思想，经过长期实践，塑造和固化了产品开发流程，结合全面分析将市场
需求和全特性要求转化为标准化的需求输入和产品定义，进而转化为产品详细设计输入，形成了一套完整的
产品开发流程体系，有效保证了研发活动的成果及效率。
公司建立了平台化的产品开发策略，促进设计的平台化、模块化，提高定制产品的标准化程度、开发速
度和使用效能，通过对行业趋势、市场格局和价值链组成的研究，集中研发资源投向精品项目、关键能力和
关键材料等领域，及时捕捉客户需求并建立预研项目，在若干细分行业领域和价值链的关键环节提前布局，
不断推出领先市场和满足用户需求的产品。
公司以客户需求为导向，以打造精品项目为原则，追求市场与财务的双重成功。此外，针对未来需要重
点布局的产品、技术和工艺，公司积极利用外部资源，采用多种形式的合作以获取关键能力。
（2）销售模式
公司产品与服务主要采用直销方式，直接对接客户的装备采办、研发设计、生产试验和工程技术等专业
部门。公司设有销售中心，进行销售管理工作，在公司层面和业务单元层面，均设有市场和售后服务相关部
门，负责各层面的售前和售后工作。对于重大项目或者复杂的集成产品，设有专注于其产品解决方案销售的
团队。
智能设备及工业软件等领域业务，由于客户覆盖的行业领域和地理范围较广，采取直销与渠道相结合的
销售模式，公司主要负责重点行业、标杆客户和大客户的推广与实施；后续随着产品迭代升级，公司将针对
不同行业进行销售模式的创新与探索，积极与各合作伙伴共建软件生态。
（3）生产模式
公司在价值链上强调对研发设计、系统集成、关键工艺和持续服务等价值较高的生产环节的掌握，在生
产过程上主要从事总装生产、系统集成、试验验证、适航取证、产品交付及关键工艺制造。公司建立了高效
的生产计划与执行流程和相应的管理信息系统，以适应有小批量、高质量和定制化等特点的生产。
（4）供应链管理模式
公司致力于建立高效的供应链管理体系，并充分借助与国内（外）飞机制造商等企业的交流合作机会，
提升公司的质量体系和供应链管理标准。根据不同业务特点，对标准化产品、定制化产品和航空维修服务，
建立了差异化的管理体系，从而保障不同类型业务单元的质量、交付、成本和监管等多重目标的达成。此外
，对于采购量较大的物料，如复合材料，公司通过建立自主生产的能力，确保关键物料的供货与质量稳定。
三、核心竞争力分析
1、战略与文化优势
公司始终坚持以“成为高瞻远瞩公司”作为企业目标，立足企业长远发展，运用系统性的研究和分析方
法，采取内生增长与外延增长并举，内生增长为主的发展方式，进行统筹规划和决策。公司十分注重战略规
划的制定与执行，滚动制定公司层面和业务层面的战略规划，逐层战略解码制定各业务的年度经营计划，并
根据内外部的形势变化，定期对战略规划与执行情况进行评估和必要的调整。
公司非常重视企业文化的塑造与凝聚，尤其强调企业文化对企业发展的引领和对日常运营的支撑作用，
公司的企业文化建设始终顺应公司的发展阶段，通过文化深入各个环节与流程，内化于组织内部和员工内心
。随着公司的不断发展，企业文化也在不断积累、凝练和升华，持续为公司打造学习型组织和高效能团队提
供动力和源泉。
2、技术产品优势
（1）机载设备
公司是国内排名前列的航空座椅与飞机客舱设备制造商，拥有包括航空座椅在内的多个在细分领域内市
占率领先的产品线。掌握包括95%生存率抗坠毁技术、动态仿真和人机功效等核心技术和工艺。公司拥有完
整的飞机客舱系统设备产品线，包括厨房、盥洗室、内饰结构和客舱照明等完整的品类，并具备客舱整体解
决方案研发、设计、生产、试验、适航取证和改装能力，是国内首个获得航空厨房插件CTSOA适航证书的制
造商，成功将自有品牌航空厨房插件产品应用于国产飞机。
公司也是专业的飞机导航系统设备制造商，拥有无线电罗盘、无线电高度表和多模组合导航设备等多种
机载航电产品，掌握无线电测高及测向数字下变频和软件无线电等技术，是部分国产新机型的重要供应商。
同时，公司自主研制的直升机模拟训练系统已经取得预期技术与市场效果，随着批量需求的落地，已发展成
为公司核心的产品组合。
公司新建的复合材料业务专注于碳纤维复合材料构件研发及制造，经过初期的技术积累，已具备较为全
面的研制技术与工艺能力，除了保障公司自身复合材料结构件的供应，已开始广泛承接航天、航空、无人机
、舰船等领域的构件委托制造合同。
（2）航空维修
公司从事飞机部件维修业务20余年，综合实力居行业前列。目前已获得CAAC、FAA、EASA和防务维修服
务商等资质，拥有2,600余项维修项目的维修能力，能力覆盖波音、空客、巴航工业和航空工业等主流飞机
制造商的30多种机型。
（3）测控及保障设备研制
公司凭借对飞机系统设备的深入了解，以及对国内外先进概念的推广应用，结合在设备研发和维修的丰
富实践，经过多年在测控领域的深耕和发展，拥有较强的系统集成能力，目前已成为专业的测控、保障与训
练装备供应商，拥有众多航空航天总体和系统级的制造与使用单位的客户，形成了覆盖航空器研发生产和运
行保障全过程的大型数据采集、实时数据仿真、通用自动化测试、飞机发电机拖动、原位检测诊断、航电系
统联试、仿真模拟训练、“实装、虚拟与构造（LVC）”训练和直升机伴随保障等系列平台化产品。
（4）智能设备研制
公司的智能设备研制业务，目前主要聚焦于航空航天与防务工业领域装备研发、生产与保障现场的垂直
领域应用，基于公司对相关领域市场的深耕、对装备研发生产过程的深刻理解和雄厚的系统集成、项目开发
与管理等经验，从而能迅速推出能解决关键环节痛点的相应产品。
（5）工业软件开发
公司通过长期以来在航空航天与防务工业领域的工业实践，将积累的开发方法、研发流程和工业知识数
字化，形成了SIPDM超越集成产品研发管理信息系统。凭借着对复杂装备制造业的理解和实践验证，SIPDM系
统将更加契合国内类似行业的企业。
3、系统集成的能力优势
公司在航空航天与防务工业领域的业务，涵盖解决方案、产品设计、软件开发、制造测试、运营维护和
模拟训练等装备研发生产和使用的全寿命周期，拥有包括飞行器、机械、材料、仪表、电子、电气、自动化
和软件等在内的跨学科技术团队，拥有很强的系统集成能力。同时还涉足民用与防务两个市场与体系标准，
互相渗透、借鉴互补，相互促进，除了能够利用两个市场的标准和技术差距，提供超出预期的产品外，还能
通过防务市场验证相关产品、提高产品成熟度，具备了快速拓展市场及客户的竞争优势。
4、适航认证经验优势
适航认证是一项极其复杂且严谨的工作，它要求产品在设计、制造、测试等各个环节都必须达到严格的
安全和性能标准，是航空产品在市场化必不可少的环节。企业能够快速高效地完成适航认证工作，将获得更
为广阔的发展机遇。公司凭借在航空领域广泛的技术能力及深厚的技术积累，目前已完成多款产品的独立适
航认证，能为客户提供包括航空座椅、客舱内饰、客舱灯光、航空厨房插件等多款产品及客舱整体解决方案
。公司在技术平台建设、工程验证、鉴定试验和适航审查过程中有着丰富的经验，能够为客户提供更加专业
、高效的服务并解决各类问题，助力产品快速完成适航认证，节约时间和成本，为航空产品的市场投放争取
先机，形成先发优势。
5、精细化过程管理优势
自上市以来，公司在市场营销、研发设计、生产制造、产品质量、供应链和人力资源等方面，全面落实
和固化了过程管理理念，建立并持续完善了八大管理体系。公司借鉴包括华为的集成产品开发（IPD）和卓
越绩效管理等理念，充分发挥组织协调和流程分工的约束和引导作用，打造高效能组织。同时，公司强调信
息技术应用与具体业务流程的契合，使管理过程更能反映实际业务，通过开发管理软件，实现管理输出。
6、客户资源优势
公司在航空航天、防务工业和民航运输等领域拥有广泛的客户，公司秉持“以客户为中心，追求最高客
户满意度”的服务理念，与客户紧密合作，共同创造价值。在市场竞争方面，公司凭借突出的自主研发能力
、快速的市场反应以及优质的服务水平，积累了众多优质客户，树立了良好的市场和品牌形象，为公司不断
拓展业务奠定了坚实基础。
四、主营业务分析
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