经营分析☆ ◇300923 研奥股份 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.13亿 56.46 2603.29万 45.01 23.06
华北(地区) 3905.84万 19.54 1337.72万 23.13 34.25
东北(地区) 3546.41万 17.74 1649.28万 28.52 46.51
西南(地区) 649.88万 3.25 179.38万 3.10 27.60
华南(地区) 522.38万 2.61 -9.33万 -0.16 -1.79
西北(地区) 58.87万 0.29 15.36万 0.27 26.09
华中(地区) 21.26万 0.11 7.91万 0.14 37.22
─────────────────────────────────────────────────
检修业务(业务) 1.26亿 62.89 3407.93万 58.92 27.10
车辆电气设备(业务) 5498.78万 27.50 1681.70万 29.08 30.58
其他业务(业务) 1921.26万 9.61 693.97万 12.00 36.12
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通制造业(行业) 4.13亿 97.55 1.24亿 96.63 29.89
其他业务(行业) 1036.42万 2.45 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
检修业务(产品) 2.15亿 50.74 6406.10万 50.12 29.80
车辆电气设备(产品) 1.74亿 41.10 5240.77万 41.00 30.10
其他业务(产品) 3454.46万 8.15 1135.26万 8.88 32.86
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.94亿 45.85 4114.60万 32.19 21.19
东北(地区) 1.35亿 31.79 5293.45万 41.41 39.30
华北(地区) 6201.02万 14.64 2384.14万 18.65 38.45
华中(地区) 2054.66万 4.85 720.63万 5.64 35.07
华南(地区) 618.16万 1.46 266.37万 2.08 43.09
西南(地区) 591.98万 1.40 6.17万 0.05 1.04
西北(地区) 4.48万 0.01 -3.24万 -0.03 -72.32
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.24亿 100.00 1.28亿 100.00 30.17
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
检修业务(产品) 1.05亿 61.07 3377.41万 64.97 32.29
车辆电气设备(产品) 5078.57万 29.65 1325.20万 25.49 26.09
其他(补充)(产品) 1589.35万 9.28 496.21万 9.54 31.22
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 7939.03万 46.35 --- --- ---
东北(地区) 4706.24万 27.48 --- --- ---
华北(地区) 2734.00万 15.96 --- --- ---
华中(地区) 1247.99万 7.29 --- --- ---
华南(地区) 459.44万 2.68 --- --- ---
西南(地区) 41.63万 0.24 --- --- ---
西北(地区) 4159.29 0.00 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通制造业(行业) 4.16亿 98.38 1.31亿 100.00 31.41
其他业务(行业) 686.69万 1.62 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
车辆电气设备(产品) 2.57亿 60.78 8530.51万 68.31 33.21
检修业务(产品) 1.45亿 34.27 3198.44万 25.61 22.08
其他业务(产品) 2092.00万 4.95 758.90万 6.08 36.28
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.27亿 30.01 3112.92万 24.93 24.55
东北(地区) 1.27亿 29.97 --- --- ---
华北(地区) 1.05亿 24.96 3203.37万 25.65 30.37
西南(地区) 2245.79万 5.31 --- --- ---
华中(地区) 2239.47万 5.30 852.54万 6.83 38.07
华南(地区) 1587.72万 3.76 498.90万 4.00 31.42
西北(地区) 294.80万 0.70 69.90万 0.56 23.71
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.23亿 100.00 1.25亿 100.00 29.55
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售3.94亿元，占营业收入的93.02%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中国中车股份有限公司 │ 29231.94│ 69.01│
│客户2 │ 4172.06│ 9.85│
│客户3 │ 3303.54│ 7.80│
│客户4 │ 2083.61│ 4.92│
│客户5 │ 609.19│ 1.44│
│合计 │ 39400.34│ 93.02│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.29亿元，占总采购额的58.53%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 8269.93│ 37.51│
│供应商2 │ 2061.19│ 9.35│
│供应商3 │ 994.34│ 4.51│
│供应商4 │ 962.96│ 4.37│
│供应商5 │ 614.26│ 2.79│
│合计 │ 12902.68│ 58.53│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）行业发展情况
公司的主营业务为轨道交通车辆电气设备的研发、生产、销售及检修，根据中国证监会《上市公司行业
分类指引（2012年修订）》，公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；根据
《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司所属行业为“C3720城市轨道交通设备制造行业”。
交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是服务构建新发展格局的重要支撑。轨道
交通是建设现代化经济体系的先行领域，也是建设交通强国和智慧城市的重要组成部分。近年来，在国家政
策的大力扶持和业内企业的不断努力下，城市轨道交通行业持续良好发展势头，市场规模持续扩张，经济效
益显著。根据中国城市轨道交通协会披露信息，截至2024年6月30日，中国内地共有58个城市投运城轨交通
线路11409.79公里，其中，2024年上半年新增城轨交通运营线路194.06公里。从运输能力来看，在11409.79
公里的城轨交通运营线路中：大运能系统（地铁）8689.51公里，占比76.16%；中运能系统（含轻轨、跨座
式单轨、市域快轨、磁浮交通、自导向轨道系统）1922.21公里，占比16.85%；低运能系统（含有轨电车、
电子导向胶轮系统、导轨式胶轮系统、悬挂式单轨）798.07公里，占比6.99%。2024年上半年无新增城轨交
通运营城市，上半年有城轨交通新线、新段或延长线开通运营的城市10个，分别为无锡、长春、南京、绍兴
、青岛、合肥、成都、宁波、长沙、苏州10市。2024年上半年共计新增城轨交通运营线路194.06公里。新增
运营线路6条，新开后通段或既有线路的延伸段4段。新增的194.06公里城轨交通运营线路共涉及3种系统制
式，其中，地铁146.40公里，占比75.44%；市域快轨30.40公里，占比15.67%；有轨电车17.26公里，占比8.
89%。2024年下半年预计还将开通城轨交通运营线路超600公里全年新投运城轨交通线路总长度预计超800公
里。
国家高度重视轨道交通建设发展，陆续出台《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和
2035年远景目标纲要》《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》《“十四五”现代综合交通运输体系发展
规划》《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年）》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》
等多项政策推动轨道交通基础设施建设、推进重点都市圈市域（郊）铁路和城市轨道交通发展，加快建设交
通强国。近年来，轨道交通在现代综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显，成为促进区域协调发展的重要
引擎。同时，为加快现代化综合交通运输体系建设及贯彻落实国家“双碳”战略部署，轨道交通行业进入了
“绿智融合”的可持续发展阶段，将以绿色智能技术发展为目标，提升综合交通运输效率，构筑新型交通生
态系统，推动轨道交通行业实现节能降碳和绿色转型。
我国动车组从2007年大规模交付，部分车辆从2019年开始已经进入高级修阶段，同时，城市轨道交通也
步入后周期阶段，预计2025年维修市场规模超过700亿元，2021—2025年复合年增长率为6.6%，未来运维市
场规模会随着里程和投资额的增加而扩大，增量空间广阔。
轨道交通装备是我国在高端制造领域的重要组成部分，也是自主创新程度最高、国际竞争力最高的行业
之一。轨道交通装备行业在近年来得到了国家的高度重视，政府及相关部门出台了《铁路机车车辆目录》《
推动铁路行业低碳发展实施方案》《城市轨道交通通信系统运营技术规范（试行）》《“十四五”新型城镇
化实施方案》《“十四五”铁路科技创新规划》等一系列政策提升铁路创新能力、科技实力，推动技术装备
高端化、智能化、谱系化发展。
轨道交通装备行业发展前景：
1、国家政策支持行业发展。随着我国交通强国战略的提出、智慧城市的部署以及“双碳”行动的实施
，数字、绿色、智能已成为轨道交通发展的三大关键词。2023年，国铁集团印发《数字铁路规划》，明确将
以支撑铁路“六个现代化体系”构建为目标，加强数字铁路建设整体布局，到2027年，铁路数字化水平大幅
提升，重点领域实现智能化。到2035年，数字铁路建设取得重大成就，铁路数字化转型全面完成。同时，多
地纷纷发布绿色行动方案和数智化发展规划，绿色”和“数智”将是轨道交通实现可持续发展的驱动“双轮
”，整个行业正积极探索运用先进的数字技术、智能技术和绿色技术，实现能源高效利用、运营安全可靠、
服务智能便捷、环境生态友好的目标，持续推动轨道交通及轨交装备产业高质量发展。
2、新一代信息技术驱动行业发展。随着大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新一代信息
技术的迅猛发展，轨道交通装备行业迎来了技术革新和产业升级的机遇。新一代信息技术与轨道交通的深度
融合，不仅将构建泛在先进的交通信息基础设施，还将推动轨道交通安全检测业务的技术创新和模式创新。
通过自主研发和拥有自主知识产权的技术、产品、模式，我国将逐步形成具有市场竞争力的民族品牌和中国
标准，建立自主可控、安全高效的轨道交通技术链和产业链。这将引领轨道交通装备行业向智慧化、高效化
、绿色化方向升级发展。
3、下游市场需求带动行业快速增长。我国经济建设的高速发展带动了轨道交通行业的快速增长。未来
，随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，我国轨道交通行业将继续保持强劲的发展势头，这将为轨
道交通装备行业提供更加广阔的市场空间和发展机遇。
（二）主要业务
1、主营业务
公司主要从事轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务，并基于在轨道交通电气设备领域积累的丰富
经验和技术实力，拓展了车辆检修业务。公司产品主要应用于城轨车辆，产品明细种类较多且定制化程度较
高，因此公司主要采取订单导向型生产模式，根据不同线路车辆的具体要求进行定制化生产，取得了较高的
市场地位和广泛的市场认可。
2、主要产品及其用途
轨道交通电气设备制造业务包括的主要产品为司机操控台、司机室电气控制柜、客室电气控制柜、照明
控制系统、逻辑控制单元、蓄电池管理系统、低压电器监测系统、紧急通风逆变器箱、高低压接线箱、车载
蓄电池箱、车载空气净化设备、车辆电气线束等轨道车辆电气设备。
车辆检修业务主要包括动车及高铁车辆电气设备检修、照明灯具检修，城轨车辆电气设备等。
3、主要经营模式
（1）研发设计模式
打造研发、设计、工艺三大平台，相辅相成，协同发展。
研发平台主要依托深圳研发中心，面向市场需求，深耕轨道交通领域，定位行业引领，负责跟踪和研究
轨道交通领域前沿技术、材料、产品的前瞻性、储备性研发工作，保证公司技术及产品引领或紧跟行业潮头
。
设计平台主要立足于长春本部，设计中构建质量，设计中构建成本，设计中构建交付。致力于对现有产
品的性能进行持续优化和升级，以满足下游行业定制化、材料、结构和技术工艺不断变革以及生产效率、加
工精度要求不断提高的需求，巩固公司的产品领先优势。
工艺平台主要服务于研发、服务于设计、服务于生产，以统型、标准、效率、效益为导向，不断提高质
量，提升效率，向系列化、数据化、自动化、智能化迈进。
除依靠自身技术力量进行研究开发以外，公司还注重与大专院校、科研院所等外部机构进行“产、学、
研”合作，不断加强公司研发人员对于基础理论和技术的掌握和学习，进一步提高了研发人员的能力，增强
了公司的技术储备和技术创新能力。
（2）采购模式
公司建立了严格的供应商准入制度，由采购部组织对目标供应商进行调查和初评，初评达标并且后续考
核合格的供应商将被列入公司的合格供方名单。公司每年会从品质、交付、价格、服务四个方面对供应商进
行考核管理，将其划分为A、B、C、D四个等级，实行优胜劣汰制度。为有效控制产品成本和质量、提升采购
议价能力和采购效率，公司整合各子公司供应商资源，建立统一的采购平台。公司在与众多的供应商多年的
合作过程中，选择了一批供货稳定、性价比高的供应商作为长期合作伙伴，建立了稳定的供货关系。公司的
采购计划主要由采购部负责制定并执行，同时技术中心、质量中心、工业化中心、财务部等部门分别为采购
部提供质量标准、质量鉴定、物料使用计划、付款等配合性工作。采购部根据供应商报价、供应商考核评级
、产品交期要求等因素从合格供应商名单中选择供应商，根据各类物料的库存量、生产需求量、采购周期确
定采购数量并编制采购订单或采购合同。在供应商发货后，公司将对产品进行品质检验，重要物料还将进行
首件鉴定，检验合格后办理采购物资的入库手续。除上述采购模式外，公司存在部分原材料系由客户自行采
购后交由公司加工或装配的情形，主要原因为下游客户对设备可靠性、安全性的要求极高，为满足部分产品
的设计要求或特定功能，对于部分关键原材料客户会选择自行采购。
（3）生产模式
公司主营业务产品存在非标准化、小批量、多品种、短交期、高要求的供货特点，具有明显定制化特征
，因此，公司采取柔性化订单导向型生产模式。在获得产品销售订单后，项目部会制定相应的项目计划和交
付计划，设计部按照客户提出的技术要求进行产品设计，工程部根据项目计划提供相关生产工艺文件，生产
制造部根据项目计划编制生产计划，并负责组织和管理各个生产车间按设计文件、工艺文件、生产计划等要
求实现产品生产，质量控制部负责对产品实现的全过程进行监督和检验，采购部负责根据生产计划确保物料
及时供应。
（4）销售模式
公司的直接客户以整车制造企业为主，由于客户所处行业集中度较高，公司的产品销售全部采用直销模
式。直销模式是轨道交通装备制造业的常见销售模式，该模式下公司可以直接与客户对接，能够更加及时、
充分地了解客户需求，有助于公司开拓大型客户并获取稳定订单。同时，直销模式可以为公司的客户管理、
生产变更、产品交付、货款回收等业务提供更加便利的条件。公司订单的获取方式以招投标或竞争性谈判为
主，通常客户会向具备相应资质的若干家供应商发出邀标通知，并提出供货范围、材料工艺的执行标准、基
本技术条件和技术要求、质量保证和售后服务等要求。客户在确定供应商环节中，通常采取综合评分中标的
方式，即在综合评价供应商的历史业绩、财务状况、技术方案、供货质量、交付期、售后服务等条件的基础
上，以相对低价的报价方案中标。公司在确定投标、标书制作、标书确认等环节均制定了严格的内部控制程
序，同时严格遵守相关法律法规公平参与投标。
（5）客户服务模式
轨道交通对车辆安全性要求极高，公司与客户签订的销售合同中通常包括质量保证条款，对销售的产品
提供一定期限的质量保证期，在质量保证期内公司对所售产品的设计、材料、工艺和质量问题承担保证责任
。公司设有客户服务部，派出经验丰富的售后服务人员常年驻扎或往返于整车制造企业及地铁运营公司等终
端客户所在地，跟踪公司产品运行情况，对客户或者终端客户提出的技术故障排除、生产变更、技术加改、
零部件更换、交付进度查询等要求进行及时响应。
4、公司产品市场地位
公司下游客户主要为国内轨道交通整车制造企业，对供应商的资质要求较高。一方面，要求产品的可靠
性、迭代连续性较强；另一方面，要求产品故障响应速度较快，后续服务完善；此外，不同客户对于产品的
需求和标准也不同。因此，行业内企业生产与研发大都以客户需求为导向，提供定制化服务，行业客户粘性
较强。
公司经过几十年的不断纵深拓展，产品广泛应用于城轨车辆电气设备领域，覆盖轨道交通车辆新造、检
修的全寿命周期，是关系车辆行车安全的重要组成部分。公司产品明细种类较多且定制化程度较高，可根据
不同线路车辆的具体要求进行定制化生产，同时，顺应行业数字化、自动化与智能化、轻量化、模块化的发
展趋势，公司先后推出了碳纤维复合材料司机操作台、适用于无人驾驶列车的隐藏式罩板司控操作台和自动
升降仪表屏司控操作台、低压电器监测系统、车载蓄电池监控系统、轻量化铝合金电气箱、逻辑控制单元、
车载空气净化装置、智能化车载变频空调控制器、多功能网关等高品质、智能化、绿色化产品。
公司注重保持产品的先进性、可靠性、稳定性和可维护性，能够为客户提供最优的产品和解决方案，在
创新能力、技术储备、项目管理经验以及客户基础等方面优势突出，在细分领域具有较强市场地位和产品竞
争力。
5、主要业绩驱动因素：
2024年上半年，公司紧密围绕经营计划，提升核心竞争力，狠抓市场开拓，推动在手订单有序执行。上
半年合并营业收入2.00亿元，较上年同期增长16.73%；实现归属于上市公司股东的净利润为1642.08万元，
较上年同期增长21.42%。
报告期内，公司具体开展工作重点如下：
（1）市场开拓方面
面对激烈的市场竞争态势，公司强化市场职能，加大市场调研力度，重点市场、重点客户，重点业务“
寸土必争”。2023年取得中车南京浦镇车辆有限公司司机操控台供货资质，中标深圳地铁3号线增购及四期
项目，成功打入浦镇市场，今年又中标深圳地铁12号线电气柜项目，实现浦镇市场车上产品全线配套，以优
质的产品与服务赢得了市场认可。同时，积极开拓检修维保业务市场，公司在检修维保服务业务上不断斩获
新订单。2024年上半年首次完成公司签约额指标，签约额同比增长40%，市场开拓取得较大突破。
（2）项目生产方面
强化项目预算和成本管控，多维度数据统计支撑，对关键点进行实时监控、预警、分析和改进；动态统
筹资源配置，优化生产能力布局，项目管控能力再上新台阶。生产制造团队持续推出各类降本增效课题，将
生产流程优化与精益管理相结合，筑牢生产保供基石。同时，依托生产管理系统、过程质量管理系统试运行
以及自动化线束生产线的落地，使公司制造能力建设与生产管理水平不断提升，获评“长春市数字化车间”
荣誉。2024年上半年共实施18个新造项目，15个检修改造项目，4个异地检修维保服务项目，配套车辆552辆
，其中城轨、地铁项目合计配套456辆，高铁、动车项目合计配套96辆。
（3）创新赋能方面
2024年上半年，深圳研发中心密切跟踪市场动向，持续主业产品的深入研究及创新性延伸，不断向智能
化、绿色化产品拓展。轨道列车空调通风变频器控制单元已完成原理图和PCB设计，现进行样机调试及系统
调试；基于物联网软件升级管理系统，已完成项目立项及总体设计方案设计，可实现物联网下载程序原理验
证，为产品远程升级奠定基础；低压电器监测系统已在广2、广3号线上成功使用，结合历史数据分析及用户
反馈，开展基于SIL2低压电器监测系统的升级改进，目前已完成方案评审，正进行原理图设计，首片MCU板
已进行前期调试。同时，上半年深圳研发中心对产品测试与验证进行专项攻坚，有效提升产品设计和产品定
型阶段的验证能力，保证产品性能安全、可靠、稳定。
长春本部技术中心，秉持系统设计与正向设计的理念，优化设计开发流程，梳理并确立了4项设计规范
与准则；以推进数字化平台建设为载体，优化管理流程，完成中心数字化平台构架及数据基座建设。坚持内
引外联，构建开放式技术创新体系，不断加强产品开发设计能力建设，报告期内完成智能化车载变频空调控
制器及网关三方试验、有序推进站台屏蔽门中央控制柜，侧翻转机构无人驾驶司机台、空调系统能耗监测控
制单元、客室照明系统“提质、降本、增效”等产品的设计开发，持续拓展和丰富产品系列；完成北京6号
线厂修、南昌1、2号线增购等6个常规项目产品的应用设计。引进激光焊接技术并推广激光焊接车下箱应用
；同时，积极开展头部企业对标观摩与经验交流，紧跟技术前沿，不断提高产品设计质量和产品功能品质。
工艺部门持续优化工艺设计流程，以项目为载体，编制产品元器件工艺参数数据库，可用于产品的对比
、参考及工艺改进，以满足不同应用场景下对产品工艺参数的精确控制。通过三维线束建模，工艺下沉、首
件试制联动、工艺固化、不断强化工艺适用性。结合公司实训基地、劳模工匠创新工作室，打造研奥创新联
盟，持续推进科技创新、难点攻坚、工艺改进和产品升级。
（4）质量管控方面
2024年上半年，质量控制部严把过程质量卡控，推动质量“数据化”，建立正线运营故障、库检故障、
客户服务反馈故障、主机厂调试故障、放行交检故障五维外部质量数据库，实时监测质量风险，半年正线运
营故障数同比下降32%，库检故障数同比下降55%，质量管控效果明显。同时，升级《供应商质量保障协议》
，不断加强供应链风险管控；建立备品备件追溯管控方案、产品问题安全等级管控方案等多项可控、可测、
可追溯规章制度，提高重大风险预防能力。产品可靠性、客户满意度、管理成熟度稳步上升。
（5）采购管理方面
2024年上半年，采购部门持续强化供应商渠道管理，对排名占比前90%的供应商进行价格梳理，确保采
购价格体系的准确、稳定，同时进行框架合同、技术协议、质量协议、廉洁协议的签订，通过合同约束和激
励机制，促进供应商持续改进，持续巩固发展优良供应商。2024年制定去库存专项实施方案，强化存货目标
管理，“先利库，再采购”，通过库龄状态分析，各部门联动，制定相应跟进措施，积极施行处置方案，库
存利用率同比提升。
（6）客户服务方面
2024年上半年，客户服务部进一步规范工作流程，通过数字化网络平台，实现服务过程可量化、服务质
量可评化、服务费用可视化，物料管理可控化，人员调配动态化，业务培训网络化，促进公司整体服务效能
的全面提升。同时，深挖服务价值，为客户提供专业化、差异化的服务体验，形成独特竞争优势。在重大活
动服务保障方面，驻地服务人员积极筹划、全面部署，24小时不间断高质高效响应客户需求，圆满地完成了
“两会”等重大活动会议的服务保障工作。
（7）体系数字化建设方面
体系数字化部通过细致到位的质量管理标准流程，构建了完善的质量控制体系，并严格执行对质量管理
体系的过程监督和持续改进，2024年上半年，获得ISO22163（IRIS）银牌绩效等级评定证书，银牌水平代表
公司质量管理体系水平已与国际先进水平接轨，是对公司质量管理体系建设成效的肯定。此外，体系数字化
部持续加快数字化系统布局和深化应用，上半年重点完成生产管理系统创建、工时系统优化升级，以及核心
客户与数字平台的初步对接，实现多业务数字化场景应用，公司数字化水平再上新台阶。
（8）内部管控方面
2024年上半年，公司牢牢把握高质量发展主线，紧紧围绕技术通知加改、去库存、清回款三项重点任务
，全力推进降本增效、数字化两大课题，内部管控取得新成效。上半年，公司相继获得“长春市民营企业10
0强”称号、绿园区“经济发展工业十强”等荣誉。
（9）检修业务
随着上海、深圳、沙特异地检修维保项目的开展，承接的业务范围、工序种类更加全面，以干促揽成效
明显，公司沉淀积累了丰富的异地作业能力与落地执行经验，自主承揽能力进一步提升，为后续承揽检修维
保业务打下坚实基础。
高铁检修方面，高铁检修事业部持续加强质量体系管控，重点关注质量隐患排查及改善，规范生产计划
管理及过程控制，稳步提高生产效率。同时，加强安全生产培训教育，严格执行安全生产流程，以更高的技
术要求、更优化的生产工艺、更安全的操作环境强化竞争优势，促进生产管理水平和产品质量进一步提升。
上半年高铁检修事业部高质量完成CRH5A项目10列、CRH380B高寒简统项目25列、CRH380B简统项目33列，合
计68列产品的交付。2024年上半年实现产值0.91亿，签约1.25亿。
二、核心竞争力分析
1、研发设计优势
轨道交通车辆电气控制系统通常为非标定制产品，要求配套供应商能够根据不同车型的设计要求，快速
提供车辆电气设备产品的设计方案，并对用户的技术变更及时响应。
通过多年产品设计开发和体系运行，公司已构建成熟的设计开发管理流程，并形成了“技术集中研发、
产品协同设计、资源共建共享”的管理模式，对设计开发过程进行不断完善和优化，有效提升了设计开发效
率。截至2024年6月30日，公司拥有专利98项，其中发明专利9项，实用新型专利88项，外观设计专利1项；
拥有软件著作权专利10项。2023年通过“知识产权管理体系”认证。发明专利“一种轨道车辆LED驱动电源
剩余寿命预测方法”获得国家知识产权局“专利优秀奖”，“轨道车辆车厢LED照明系统关键技术研究及应
用”项目、“轨道车辆网络控制系统关键技术研究及应用”项目获得吉林省科学技术二等奖，公司曾先后被
评为“高新技术企业”“省级技术中心”“创新型中小企业”“长春市科技型小巨人企业”“第三批吉林省
硕士研究生工作站”“吉林省科技小巨人企业”“吉林省省级专精特新中小企业”“国家知识产权优势企业
”等技术创新荣誉称号。
2、质量控制优势
公司组建了专业的质量管理及检验团队，对产品的原材料采购、机械加工、焊接、装配、试验等各环节
进行了全方位的质量控制。
（1）原材料采购/外包方面：公司建立了严格的供应商审核和评价体系，从企业规模、供货能力、产品
合格率等多个维度对供应商进行评价，选择评分较高的供应商建立长期合作关系。
（2）机加焊接方面：公司配备了激光切割机、数控转塔冲床、数控折弯机、数控铣床、数控车床等全
自动生产设备，保证了机械加工的精度和质量。公司配备国际焊接工程师、国际焊接技师、国际资质焊工、
目视检查员及渗透检查员，有效地保证了产品焊接质量。
（3）装配方面：公司按产品将装配工序细化，配备了详尽的工艺作业指导书指导工人生产。公司策划
并全面实施“三检”制
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