经营分析☆ ◇300960 通业科技 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通装备制造业(行业) 1.69亿 100.00 7506.10万 100.00 44.45
─────────────────────────────────────────────────
智能控制类(产品) 5192.94万 30.75 2228.59万 29.57 42.92
检修服务(产品) 4947.51万 29.30 2783.00万 36.92 56.25
电机风机类(产品) 3460.95万 20.49 815.63万 10.82 23.57
电源类(产品) 2931.69万 17.36 1386.05万 18.39 47.28
其他业务(产品) 354.69万 2.10 323.76万 4.30 91.28
─────────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 5298.65万 31.38 1996.88万 26.60 37.69
华中地区(地区) 4823.98万 28.56 2015.78万 26.86 41.79
华东地区(地区) 3064.58万 18.15 1577.52万 21.02 51.48
华南地区(地区) 1339.31万 7.93 757.55万 10.09 56.56
西南地区(地区) 989.70万 5.86 683.87万 9.11 69.10
西北地区(地区) 734.99万 4.35 265.75万 3.54 36.16
东北地区(地区) 634.09万 3.75 208.03万 2.77 32.81
国外地区(地区) 2.47万 0.01 7293.77 0.01 29.52
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通装备制造业(行业) 3.59亿 100.00 1.60亿 100.00 44.67
─────────────────────────────────────────────────
检修服务(产品) 1.52亿 42.30 8844.43万 55.19 58.28
电源类(产品) 7869.44万 21.93 2545.96万 15.89 32.35
电机风机(产品) 5708.35万 15.91 1140.18万 7.11 19.97
智能控制类(产品) 4930.92万 13.74 2110.48万 13.17 42.80
配件及其他(产品) 1772.21万 4.94 --- --- ---
其他业务(产品) 423.75万 1.18 388.09万 2.42 91.59
─────────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 1.10亿 30.57 5512.78万 34.40 50.25
华北地区(地区) 1.03亿 28.60 4182.12万 26.09 40.76
华东地区(地区) 5376.54万 14.98 2878.38万 17.96 53.54
华南地区(地区) 3787.91万 10.56 1094.35万 6.83 28.89
东北地区(地区) 2546.47万 7.10 --- --- ---
西南地区(地区) 2037.81万 5.68 --- --- ---
西北地区(地区) 877.84万 2.45 --- --- ---
国外地区(地区) 22.72万 0.06 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 3.46亿 96.41 1.53亿 95.23 44.12
经销(销售模式) 1289.43万 3.59 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通装备制造业(行业) 1.37亿 100.00 6161.77万 100.00 44.92
─────────────────────────────────────────────────
检修服务(产品) 6283.74万 45.81 3661.43万 59.42 58.27
电源类(产品) 3323.94万 24.23 1202.67万 19.52 36.18
电机风机(产品) 2491.11万 18.16 541.29万 8.78 21.73
智能控制类(产品) 1015.35万 7.40 --- --- ---
配件及其他(产品) 455.22万 3.32 --- --- ---
其他业务收入(产品) 147.16万 1.07 116.23万 1.89 78.98
─────────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 4751.84万 34.64 1731.51万 28.10 36.44
华中地区(地区) 4416.93万 32.20 2629.45万 42.67 59.53
华东地区(地区) 1941.71万 14.16 1023.55万 16.61 52.71
东北地区(地区) 874.40万 6.37 --- --- ---
华南地区(地区) 732.58万 5.34 --- --- ---
西南地区(地区) 608.93万 4.44 --- --- ---
西北地区(地区) 384.60万 2.80 --- --- ---
境外地区(地区) 5.53万 0.04 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
轨道交通装备制造业(行业) 2.96亿 100.00 1.37亿 100.00 46.18
─────────────────────────────────────────────────
检修服务(产品) 1.11亿 37.41 6617.15万 48.48 59.85
电源类(产品) 8488.44万 28.72 3218.79万 23.58 37.92
智能控制类(产品) 4834.91万 16.36 1901.93万 13.93 39.34
电机风机(产品) 3191.66万 10.80 441.32万 3.23 13.83
配件及其他(产品) 1417.56万 4.80 --- --- ---
其他业务(产品) 568.02万 1.92 506.17万 3.71 89.11
─────────────────────────────────────────────────
华中地区(地区) 1.04亿 35.21 4865.76万 35.65 46.75
华北地区(地区) 7222.49万 24.44 2812.05万 20.60 38.93
华东地区(地区) 3875.98万 13.11 1810.35万 13.26 46.71
华南地区(地区) 3635.69万 12.30 1893.06万 13.87 52.07
东北地区(地区) 1869.58万 6.33 584.84万 4.28 31.28
西南地区(地区) 1338.07万 4.53 --- --- ---
西北地区(地区) 1179.22万 3.99 --- --- ---
国外地区(地区) 28.38万 0.10 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.69亿 90.86 1.19亿 87.43 44.44
经销(销售模式) 2701.62万 9.14 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售2.43亿元，占营业收入的67.75%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 15899.84│ 44.31│
│客户二 │ 6918.12│ 19.28│
│客户三 │ 751.22│ 2.09│
│客户四 │ 373.89│ 1.04│
│客户五 │ 367.96│ 1.03│
│合计 │ 24311.04│ 67.75│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.35亿元，占总采购额的23.32%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 1198.81│ 8.05│
│供应商二 │ 694.66│ 4.67│
│供应商三 │ 604.50│ 4.06│
│供应商四 │ 488.39│ 3.28│
│供应商五 │ 485.24│ 3.26│
│合计 │ 3471.61│ 23.32│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）行业发展概况
1.目前公司所处的行业发展情况
根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业为“C制造业”中的子类“C
37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-201
7），公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中的子类“C3715铁路机车车辆
配件制造”和“C3720城市轨道交通设备制造”。
交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的
重要组成部分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。历经十余年
的快速发展，伴随着大量普速铁路、高速铁路项目投产运营，我国的路网规模、运输规模、列车规模已经位
居世界前列，车辆保有量也显著增加。随着保有量市场的增长，运营维保业务也将相应增长，尤其是十三五
期间投入运营的高铁动车组车辆和城市轨道交通车辆，近几年已分别进入检修期和架修期。增量释放叠加存
量更新，使得轨道交通运营维保后市场具有巨大潜力。同时，作为高端制造装备的重要组成部分，交通装备
正逐渐向高端化、智能化、网络化转变；能源供给向绿色化、循环化、安全化转变。这些转变引领轨道交通
装备向高品质、智能化、绿色化、多样化发展。对轨道交通装备制造业而言，开展跨行业融合、跨领域技术
借鉴，将高端装备制造、先进技术、新一代信息技术、新能源技术和新材料技术融合创新，为轨道交通装备
技术进步注入了新的活力并带来了新的发展机遇。伴随着“一带一路”建设、“新基建”、“双碳”等国家
战略深入实施，以及《十四五现代综合交通运输体系发展规划》《十四五铁路科技创新规划》《十四五规划
和2035年远景目标刚要》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》《国家综合立体交通网规划
纲要》《交通强国建设纲要》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等政策的进一步推进，我
国轨道交通行业仍具有广阔的发展前景及偌大的市场空间。
1.1报告期内国家铁路发展情况
根据中国国家铁路集团有限公司数据显示，2024年上半年全国铁路完成固定资产投资累计3373亿元，同
比增长10.6%，创历史同期新高。铁路运输旅客发送量199300万人次，比上年同期增长17.7%，旅客周转量当
年累计7770.42亿人公里，比上年同期增长14.1%。
上半年累计新开通线路979.6公里，区域路网布局进一步完善，池州至黄山高铁开通运营，兰州至张掖
高铁中川机场至武威东段开通运营，丝路重镇武威市接入全国高铁网；新疆维吾尔自治区将军庙至淖毛湖铁
路开通运营，进一步提升了疆煤外运能力和效率。此外，在建项目科学有序推进，重庆至昆明高铁重庆西至
宜宾东段、杭州至温州高铁启动联调联试，日照至兰考高铁庄寨至兰考南段开始按图行车试验，距离开通运
营更进一步，北京至雄安至商丘高铁黄河特大桥主桥顺利合龙、南昌至九江高铁全线首座主塔顺利封顶、北
京至唐山城际铁路运潮减河隧道贯通、广州至湛江高铁湛江湾海底隧道贯通、集宁至大同至原平高铁隧道工
程全部贯通、哈尔滨至伊春高铁进入铺轨施工阶段、四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段铺轨全面完
成、上海经苏州至湖州高铁上海松江站站房主体结构完成。铁路投资将继续服务国家重大战略和区域经济社
会发展，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应强的作用。
1.2报告期内城市轨道交通发展情况
根据中国城市轨道协会发布的相关快报显示，截至2024年6月30日，中国内地累计58个城市投运城轨交
通线路11407.79公里。在城轨运输交通运营线路中，从运输能力上看，大运能系统（地铁）运营线路8689.5
1公里，占比76.16%；中运能系统（含轻轨、跨座式单轨、市域快线，磁浮交通，自导向轨道系统）1922.21
公里，占比16.85%；低运能系统（含有轨电车，电子导向胶轮系统，导轨式胶轮系统）798.07公里，占比6.
99%。
2024年上半年新增城轨交通运营线路194.06公里，新增运营线路6条，新开后通路段或既有路的延伸段4
段。
2.产业链及行业竞争格局
轨道交通行业的产业链可分为上游、中游和下游三个主要领域。上游包括设计咨询、工程建设和原材料
供应等领域；中游则是轨道交通行业本身；下游主要包括轨道交通的运营维护及相关增值服务领域。
我国轨道交通制造业包括多个专业制造系统，涵盖电力机车、内燃机车、动车组、铁道客车、铁道货车
、城轨车辆、机车车辆关键部件、信号设备、牵引供电设备、轨道工程机械设备等十大类产品。
公司的主要业务包括轨道交通机车车辆电气产品的研发、制造、销售和维保服务，在产业链中处于中游
的装备制造及系统领域。公司电气产品在功能上服务于牵引供电系统、制动系统、辅助供电系统、空调系统
、通风系统等多个子系统。由于电气设备与交通运输安全密切相关，其运营周期较长、工况要求高、应用环
境复杂，因此对技术门槛和进入壁垒要求极其严格，使得该行业具有较高的技术门槛和进入壁垒。
在轨道交通电气设备领域，没有一家企业占据所有细分产品市场，每个细分市场内通常只有少数几家供
应商，竞争相对封闭。
（二）主营业务概述
公司主要从事轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务。公司坚持以技术创新为动力
，以服务创新为支撑，以用户需求为导向，通过持续打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的高可靠
、信息化、智能化、高能效产品，为轨道交通带来安全、绿色、智能解决方案。深耕轨道交通电气产品领域
二十多年，公司目前已形成了电源产品、智能控制产品、电机及风机产品三大产品类型，主营业务覆盖机车
、地铁、动车和新能源等市场领域，成为市场认可度及美誉度双高的品牌之一。依托公司对核心技术的战略
性定位和对市场的战略性布局，抓住轨道交通最终用户对安全准点运营和绿色节能的要求，推动公司新产品
开发和产品的更新换代，公司目前已形成从电源供电、控制监控到电气终端执行部件的轨道交通机车车辆电
气产品生态链，同时提供相关产品的维保服务。
（三）主要产品及服务
公司作为轨道交通机车车辆电气产品核心供应商，主要产品包括电源产品、智能控制产品、电机及风机
三大类产品及相关配件的销售，同时为客户提供轨道交通机车车辆电气设备的检修服务。
公司针对客户需求进行研发与生产，产品具有定制化、多品种、小批量和质量要求高等特点。公司的主
要产品最终应用于铁路机车、城市轨道交通车辆、高铁动车等轨道交通机车车辆，同时应用于城市轨道交通
地面充电系统等。
1、电源产品
公司从2002年就开始开发集中式的机车高频开关充电机，当时采用了IGBT作为高频开关器件，输出精度
在当时已经非常高,具备数码显示等功能。从2008年开始进行新一代的电源柜开发，在原有集中式充电机的
技术基础上吸取了通讯电源的设计思路，首先解决了冗余度不高的问题。通过几个车型的装车试验，最终在
直流改交流后的HXD1型机车上实现了批量装车，这是西门子主导设计的车型里面唯一的一个完全国产化、自
主知识产权的关键电器设备。后续相应推出列车供电柜、空调电源、紧急通风逆变器等电源类产品，通过二
十年来的发展，目前公司拥有超过50种型号的各类电源，在线运行的电源类产品多达2万多台，跟随主机厂
不仅成功的运用于全国各铁路局、机务段、车辆段、地铁公司，而且还远销于哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、
白俄罗斯、南非等海外市场。公司生产的电源产品分为直流开关电源和交流逆变电源两种。
（1）直流开关电源
直流开关电源是使用IGBT、MOSFET、SiC等电力电子器件、电感或者变压器等磁性元器件、电容和整流
二极管等电子部件，利用高频开关变换将输入的不稳定电压转换成稳定可靠的直流电压。
（2）交流逆变电源
交流逆变电源是使用IGBT、MOSFET等电力电子器件将输入的直流电压通过一定的调制方式逆变输出可变
频率、可调电压的三相交流电。
2、智能控制产品
轨道交通机车车辆依靠大量的数字化传感和控制信息，经过整车网络传输实现对设备的监控和智能化控
制。公司生产的智能控制产品实现了机车车辆信号检测及输出、智能信息处理、数据通讯传输等功能。公司
的智能控制产品应用了热备冗余技术和基于IEC61131-3标准的列车分布式网络控制技术，确保了列车网络数
据的安全传输。热备冗余技术能够判定故障点并自动切换故障系统，使机车车辆控制网络这个“大脑”拥有
了热备功能，解决了单一系统故障后车辆停止运行的问题，对轨道交通机车车辆运行安全具有非常重要的意
义。
3、电机和风机产品
轨道交通机车车辆电气设备的执行机构主要是电机和风机。公司生产的电机和风机具有良好的绝缘能力
、较长的机械寿命和较低的故障率，被大量运用在空调、逆变器、压缩机等机电系统中。并通过近年开发及
运用的经验，能够快速的响应市场的新需求，具备短周期内完成新产品的开发与试验能力，目前公司已推出
更高能效、更智能化的永磁同步电机和EC风机，将逐步取代市场上的传统异步电机产品。
4、维保检修业务
公司通过多年的轨道交通机车车辆产品的设计生产服务，建立了覆盖全国的售后服务网络体系，通过服
务创新来建设贴近用户需求，以达到快速响应服务的需求；在这个服务网络体系的基础上，公司开展了存量
市场产品的维保业务，并借此逐步完善了公司的服务网络，建立了与最终用户的良好合作关系，在多个铁路
局建立检修基地，实现高效、稳定、快速服务的行业需求。公司利用自身的技术和服务能力，逐步将检修业
务范围从自产产品拓展至其他厂家生产的同型号或同类型产品。
（1）定期检修服务
公司的检修业务主要是根据机车/车辆运行情况，对设备进行状态修或者根据机车车辆检修规程进行计
划修。按照轨道交通预防为主的理念，按照设备的实际运行里程或时间进行定期的拆解、保养、翻新等工作
。
（2）故障修理服务
公司通过在轨道交通电源产品、控制产品领域积累的技术和渠道，对于过保产品或者故障产品，公司提
供整机或部件的维修保养服务，以保证设备以及机车/车辆的正常运行。
（四）主要经营模式
公司自创立以来即建立了完整的研发、生产、销售、服务体系，在经营上始终坚持以拥有自主知识产权
、自主生产制造能力、自主营销服务体系作为经营基础。基于轨道交通行业发展的现状和发展趋势，预计未
来公司经营模式不会发生重大变化。
1、研发模式
公司设立产品开发中心，并在原有预研部的基础上成立了研究院。
研究院，旨在瞄准最前沿的产品、技术进行探索、研究研发，孵化新产品。立足轨交，跳出轨交，以全
新产品形态，其关键应用技术、部件、原型机展开研发工作；积极拓展院校合作、寻找新课题、新方向；同
时学习新能源风口行业技术，于轨交内进行整合应用创新，创造有竞争力的产品技术平台。
产品开发中心，主要负责对核心技术实施自主研发，涉及硬件、软件、结构、系统、工艺等产品开发设
计工作。产品开发中心具有两大职能：
（1）技术攻关：主要针对核心技术进行攻关和验证，探索和确定检修技术和工艺，建立技术平台标准
，调研及预研前沿技术，为新一代产品和技术路线提供必要的支撑。
（2）产品工程化：利用成熟的技术平台标准，根据客户个性化的需求，对批量生产产品通过平台扩展
和延伸实施工程化，尽可能的实现产品高效、高质、低成本地推向市场。
公司的设计开发参照ISO/TS22163铁路质量体系认证中“产品和服务的设计和开发”相关标准要求，结
合项目管理制度，按照设计开发策划、设计开发输入、设计开发控制、设计评审、设计验证、设计确认、设
计开发输出以及设计开发变更的流程进行相关工作。
2、采购模式
采购部根据PMC制定的月度生产计划开展采购。对于首次采购物料的供应商，采购部会组织质量部、产
品开发中心进行供应商评选，满足公司要求的，纳入合格供应商清单。对于非首次采购的物料，公司优先在
合格供应商清单中通过比价方式确定最终供应商。对于持续采购的常规物料，采购部通过定期查询同种类产
品的市场价格来管理供应商采购价格。一旦相应市场价格下降，公司会与供应商再次进行议价，保持采购价
格的合理性。
3、生产制造模式
公司除了提供新造产品的生产和销售，还开展存量产品的维保业务。
对于新造产品的生产，公司生产部门对于长周期及常用的原材料备有一定量的安全库存。PMC根据ERP系
统中的订单、预测订单及内部备品、备件和样机的生产需求来运算MRP，根据运算结果结合库存和来料分析
，制定月度生产计划和采购计划书，采购部根据该计划进行原材料采购。当库存的原材料或新采购的原材料
到位后，生产指令下达到制造部，进行生产，生产的产品经质量部检测合格后运入库房，进而按交付进度向
客户发货。
公司开展存量产品的维保业务。维保业务的流程如下：客户将达到修程标准的产品或其他需维修到深圳
总部或检修基地等处进行检修。公司人员对其进行除尘、拆解和检测，检修人员根据检修规程更换必换件，
同时开展外观检查、其他部件的更换等操作，操作完成后进行测试。测试合格后入库，根据合同约定交付给
客户。
4、销售模式
公司采用以直销为主，经销为辅的销售模式。
（1）直销模式
公司的直销客户主要为中国铁路总公司下属铁路局、地铁公司为主的轨道交通运营单位、中国中车各下
属轨道交通机车车辆制造商以及轨道交通机车车辆厂配套厂家。公司的直销客户大多采用招投标和竞争性谈
判的方式确定供应商。
（2）经销模式
公司在国内拥有多家长期合作的经销商，其主要服务于铁路局（含站段）、大修厂等下游客户，对公司
没有覆盖齐全的销售网络进行有益补充。公司与经销商开展业务的一般模式是：经销商与其终端客户签订合
同后，经销商再与公司签订合同，合同签订后，公司依照合同上的交付地点交付产品或提供检修服务。
5、盈利模式
通过技术创新来打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的产品，以满足最终用户高可靠性、绿色
、智能的行业产品需求；通过服务创新来建设贴近用户需求、地域覆盖面广的维保服务网络系统，以满足最
终用户快速响应、高效稳定的行业服务需求。公司主要通过研发、生产、销售轨道交通机车车辆电气产品实
现盈利，并通过为客户提供轨道交通机车车辆电气产品的检修、维修和改造升级等维保服务，获取持续性收
入。
二、核心竞争力分析
公司成立于2000年12月29日，自成立以来一直致力于轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和
维保服务。公司经过多年的经营，发展形成了电源、智能控制、电机和风机等三大类主要产品，产品主要运
用于电力机车、地铁车辆、高铁车辆及有轨电车当中。
报告期内，公司未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技术升级换代、特许经营权丧失等
导致公司核心竞争力受到严重影响的情况。
近年来，公司核心竞争力持续提升，主要体现在以下方面:
1．行业根基深厚，客户关系稳固
公司自创立以来专注于为轨道交通机车车辆行业进行服务，通过持续创新为轨道交通行业不断提供高质
量的电源产品、智能控制产品、机电产品和维保服务。二十多年的行业深耕，公司与行业国内外知名轨道交
通企业建立了稳固的合作关系。行业内的客户、用户主要集中在中国铁路总公司、中国中车、西门子、阿尔
斯通、各地地铁公司等稳定的大型企业。在近二十年的业务经营中，公司产品和质量水平得到了客户的高度
认可。长期的合作关系使公司能够充分了解客户的个性化、多样化需求，在技术标准联络、产品交付对接、
质量体系管控、售后服务管理等方面经过长时间的磨合沟通更加顺畅、高效，相互直接的互信关系和合作关
系更加紧密、牢固。
稳固的客户资源关系为公司的长期、稳定经营奠定了良好的基础，也为未来公司业务能够持续发展和规
模扩大提供了有效的支持。我们将继续秉承诚信合作的原则，不断提升产品质量和服务水平，与客户携手共
创美好未来。2．权威资质认证，卓越品牌力量
公司产品与轨道交通运输安全密切相关，该市场存在较高的行业资质门槛。各大整车制造企业对配套产
品供应商的准入要求非常严格，均会选择产品研发水平较高、产品质量过硬、产品供应快速和售后服务优质
的企业作为合格供应商并建立长期合作关系，并且一般不会轻易更换列入合格供应商名录的供应商。对新进
入者来说，建立品牌并获得整车制造商的认可需要长期积累。经过多年的积累，公司在产品质量、交付及时
性、技术服务、快速响应等方面获得了各大整车制造商的广泛认可和信赖。
公司作为行业前列的轨道交通配套电气装备制造商，具有该行业的准入资质。公司及主要产品通过了IS
O9001：2008质量管理体系认证、ISO/TS22163铁路质量体系认证、CRCC认证、德国TUV的SIL安全认证和欧洲
EN15085轨道交通焊接质量体系认证等权威认证。公司拥有超过50种型号各类电源、超过50种型号各类逻辑
控制单元以及超过300种型号的各类电机风机，拥有在国内外高铁、地铁、机车车辆的各种不同工况下的运
用业绩。
公司作为较早参与国内轨道交通机车车辆设备业务的主要供应商之一，经过近二十年的经营发展，公司
品牌已经获得了客户的认可。公司拥有以中国中车为代表的轨道交通机车车辆制造商、中国铁路总公司下属
各铁路局（含站段）、城市地铁公司、地方铁路公司等轨道交通运营单位、制造单位的合格供应商资质。公
司品牌已经逐步在客户面前树立了开放、创新、用心的良好品牌形象。随着公司业务的扩展，公司品牌正在
向轨道交通等细分市场逐步渗透，增强公司在市场上的影响力和覆盖面。
3．研发实力雄厚，专利成果丰硕
轨道交通行业具有技术密集的特点，除了需要应用现代电子电力技术、智能控制技术、结构设计等综合
应用技术外，还需满足铁路行业对产品高可靠性、专业性强的要求，以及特定的行业标准、复杂的电磁和振
动环境等要求。公司自成立以来，一直专注于技术研发与创新，公司产品技术发展路径清晰，目标明确，目
前已经形成了涵盖多个领域的核心技术体系，在电源、智能控制、风机等领域均取得了显著的技术成果。多
年的行业经验使公司深刻理解了行业的技术要求和发展趋势。公司紧跟行业技术发展的步伐，不断调整和优
化自身的技术体系，秉持在保证产品安全可靠的前提下进行实用创新的理念，不断借鉴并引进其他领域成熟
的先进技术和工艺到轨道交通行业，能够不断推出符合市场需求的新产品和解决方案。同时，公司注重知识
产权保护，申请并获得了多项专利，有力保障公司技术方面的核心竞争力。公司及子公司目前拥有79项专利
和26项计算机软件著作权。公司自主研发的十多项重要产品技术正在进行样机验证和试运营等阶段。
公司高度重视技术人才培养和团队建设，持续加大在核心技术研发投入，不断提升公司的技术创新能力
和核心竞争力。目前，公司研发人员约占总人数的三分之一，研
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