经营分析☆ ◇300988 津荣天宇 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
精密金属模具及相关部品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属制品业(行业) 17.80亿 96.79 3.66亿 99.36 20.57
新能源(行业) 5900.27万 3.21 234.54万 0.64 3.98
─────────────────────────────────────────────────
电气精密部品(产品) 9.38亿 50.99 2.34亿 63.45 24.94
汽车精密部品(产品) 5.59亿 30.38 1.22亿 33.16 21.88
边角料(产品) 2.53亿 13.74 0.00 0.00 0.00
新能源(产品) 5900.27万 3.21 234.54万 0.64 3.98
精密模具(产品) 2251.67万 1.22 814.67万 2.21 36.18
其他(产品) 841.61万 0.46 199.57万 0.54 23.71
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 14.37亿 78.14 2.61亿 70.81 18.16
国外销售(地区) 4.02亿 21.86 1.08亿 29.19 26.77
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 18.39亿 100.00 3.69亿 100.00 20.04
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电气精密部品(产品) 4.40亿 51.28 1.15亿 64.27 26.23
汽车精密部品(产品) 2.65亿 30.86 5803.15万 32.34 21.93
边角料(产品) 1.23亿 14.38 0.00 0.00 0.00
新能源储能系统(产品) 1545.71万 1.80 255.46万 1.42 16.53
精密模具(产品) 857.16万 1.00 160.22万 0.89 18.69
其他(产品) 587.45万 0.68 192.84万 1.07 32.83
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 6.80亿 79.26 1.24亿 69.16 18.26
外销(地区) 1.78亿 20.74 5533.69万 30.84 31.11
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
金属制品业(行业) 14.56亿 95.37 2.90亿 94.02 19.95
新能源(行业) 7063.44万 4.63 1846.93万 5.98 26.15
─────────────────────────────────────────────────
电气精密部品(产品) 6.85亿 44.84 1.67亿 53.92 24.33
汽车精密部品(产品) 5.37亿 35.18 1.08亿 35.04 20.16
边角料(产品) 2.02亿 13.21 0.00 0.00 0.00
新能源(产品) 7063.44万 4.63 1846.93万 5.98 26.15
精密模具(产品) 2523.22万 1.65 1363.19万 4.41 54.03
其他(产品) 763.53万 0.50 199.18万 0.64 26.09
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 12.89亿 84.44 2.47亿 79.96 19.16
国外销售(地区) 2.38亿 15.56 6190.61万 20.04 26.05
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 15.27亿 100.00 3.09亿 100.00 20.23
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
电气精密部品(产品) 3.59亿 48.80 8451.76万 59.88 23.56
汽车精密部品(产品) 2.24亿 30.47 4252.54万 30.13 18.98
边角料(产品) 1.00亿 13.62 0.00 0.00 0.00
储能及光伏(产品) 3801.36万 5.17 974.49万 6.90 25.64
精密模具(产品) 1100.77万 1.50 358.14万 2.54 32.54
其他(补充)(产品) 321.06万 0.44 76.86万 0.54 23.94
─────────────────────────────────────────────────
国内销售(地区) 6.07亿 82.52 --- --- ---
国外销售(地区) 1.25亿 17.04 --- --- ---
其他(补充)(地区) 321.06万 0.44 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售13.20亿元，占营业收入的71.76%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│施耐德 │ 80692.51│ 43.87│
│住友理工 │ 27980.22│ 15.21│
│金鹰 │ 8300.38│ 4.51│
│丰田纺织 │ 7520.52│ 4.09│
│均胜汽车 │ 7498.23│ 4.08│
│合计 │ 131991.86│ 71.76│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购5.08亿元，占总采购额的38.31%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│北京金鹰振兴商贸有限公司 │ 19293.41│ 14.54│
│江阴市康昶铜业有限公司 │ 18929.60│ 14.27│
│天津展润科技发展股份有限公司 │ 5308.17│ 4.00│
│天津万顺昌金属制品有限公司 │ 4012.81│ 3.02│
│江苏港健供应链有限公司 │ 3294.02│ 2.48│
│合计 │ 50838.01│ 38.31│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
公司所处行业涵盖电气、汽车精密金属制造行业以及新能源储能，广泛应用于能源管理及输配电、工业
自动化及智能制造、风光及分布式能源、AI数据中心、轨道交通、节能汽车及新能源汽车以及储能等领域。
在全球倡导节能减排、绿色低碳的趋势下，中国提出2030年碳达峰、2060年碳中和目标，为我国能源结构转
型和配套产业升级指明了方向。同时，“新基建”政策聚焦数据中心、城际高铁、工业联网、5G基建和物联
网等领域，成为“稳增长”关键抓手。公司所处行业将重点推进“新型电力系统和终端电气化系统”、新能
源汽车和汽车轻量化及移动通信基站智慧用能协同系统，成为我国实现双碳目标和执行新基建政策的重要产
业根基和推手。
1、电气领域
（1）低压配电系统
全球碳中和目标加速了能源结构转型，伴随分布式光伏、储能设备的快速渗透，传统低压配电系统的稳
定性与灵活性面临挑战，亟需适配新能源场景的智能化升级；一方面，家庭和工商业用户对配电设备的集成
化需求提升；另一方面，老旧电网改造持续推进，核心设备替换需求逐步释放。当前，行业正围绕数字化、
智能化和可持续化经历一轮技术升级的浪潮，通过物联网技术实现电网状态实时监测、负载动态调整、以及
新能源接入后微电网的自主平衡能力使新能源接入需求从传统的电网侧延伸至用户侧、家庭及工商业场景的
储能与光储一体化成为配电系统升级的核心驱动力，这种技术迭代显著扩大了市场增量空间；此外，节能减
排和可持续发展的理念逐渐成为行业发展的显著驱动力。这种技术与需求的双重驱动，正在为低压配电系统
行业带来显著的市场增量空间，低压配电系统作为公司核心业务领域之一，公司通过为施耐德、西门子、AB
B等全球电气巨头提供精密金属部品，直接参与到这一市场的快速发展中，在保持现有份额的基础上，凭借
行业增长的东风不断拓展业务版图。
（2）中压能源管理系统
中压能源管理系统行业正处于快速演变的阶段，全球范围内对可再生能源的深度整合以及老旧电网基础
设施的现代化改造，成为推动这一市场发展的两大引擎。当前，行业正在向数字化和智能化方向迈进，智能
电网和高级计量基础设施的普及、自动化控制系统的应用、储能技术的引入、分布式能源资源的兴起正在为
行业注入新的活力，推动市场容量的显著扩张。一方面，“双碳”目标下工业企业对能源系统的刚性改造需
求，传统粗放式用能模式转向精细化管理；另一方面新能源发电的大规模并网需要中压系统协调源、网、荷
、储间的动态平衡，解决光伏、风电的间歇性问题；这种双重拉动效应，让中压能源管理系统行业在技术革
新和市场应用上都迎来了前所未有的机遇。此外，国产替代成为不可忽视的趋势——本土企业通过快速响应
与定制化服务逐步替代海外品牌的传统优势市场。津荣天宇正凭借与施耐德等国际电气合作经验，在中压柜
体领域建立起突出的工艺壁垒，其高精度焊接与防腐蚀技术可满足客户对设备寿命与稳定性的严苛要求，成
为国产化替代浪潮中的关键参与者。
在行业迈向数字化和智能化的同时，电网和大型电力用户（包括使用微电网的新兴能源社区）越来越多
地转向使用绿色数字技术，以应对这一挑战。将去除电网中的六氟化硫温室气体与部署互联互通的数字化设
备结合起来，可以推动电力“低碳化+高效化”进程取得有意义的进展。传统气体绝缘开关设备中使用的世
界上最强的温室气体——六氟化硫（SF6），其单分子的温室效应是二氧化碳的2.2万倍。针对这一行业痛点
，公司秉承创新的“绿色能源管理”理念，研发并配套出了能源系统环保气体绝缘中压环网柜，采用环保干
燥空气替代六氟化硫气体，实现电网荷储一体化和多能互补，同时降低转型成本，实现绿色、可靠、高效的
能源管理目标。
（3）工业自动化设备市场
工业自动化设备的精密制造能力是制造业转型升级的关键基石，得益于第四次工业革命的推动，制造业
正在加速向智能化、数字化方向转型，行业发展的趋势集中在机器人技术、机器学习和数据分析的深度融合
，这些技术让生产线的自动化程度大幅提升，同时也让设备能够根据实时数据进行自我优化。根据Frost＆S
ullivan数据表明，当前工业自动化设备市场规模在2023年已达到约4800亿美元，预计2024年市场规模将达5
000亿美元左右，当前新能源汽车、半导体装备与生物医药领域的定制化需求尤为强劲，劳动密集型产业“
机器换人”进程加速，新兴经济体对基础工业设施的投入与发达国家的再工业化战略形成双轮驱动。
与此同时，随着全球供应链的复杂性增加，企业对自动化设备的需求不再局限于单一行业，而是广泛渗
透到汽车、电子、医药等多个领域。这种跨行业的需求扩张，直接推动了市场容量的快速增长。尤其是在一
些劳动成本较高或技术要求较高的地区，自动化设备已经成为企业提升竞争力的关键手段。此外，工业物联
网的兴起让设备间的互联互通成为可能，数据驱动的决策进一步释放了自动化技术的潜力，为市场带来了更
多的增量空间。对于津荣天宇而言，工业自动化设备市场是其重要布局方向，公司通过为自动化设备提供精
密金属部品，直接支持行业向智能化和高效化迈进，与这一趋势的深度契合为其带来了持续的业务增长点。
2、汽车领域
（1）新能源汽车
随着全球对减少碳排放和应对气候变化的共同努力、各国政府通过严格的排放法规和购车补贴等政策，
极大推动了新能源汽车的普及，消费者对绿色出行的接受度在不断提升。当前新能源汽车产业已进入快速渗
透期，EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%；根据中国汽车工业
协会数据，2024年中国汽车产销分别完成3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%，其中新能源汽
车产销分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%（其中比亚迪2024年销售新能源汽
车427.21万辆，较2023年增长41.26%；小米汽车2024年共交付13.69万台），中国新能源汽车市场正以70%的
市场份额占比和40%的渗透率成为全球新能源汽车市场持续增长的核心引擎。
此外，电池技术的进步带来充电时间更短、车辆续航更长的使用体验，自动驾驶技术的快速发展、车网
互动技术的兴起正在为新能源汽车增添新的吸引力。一方面，消费者的快速接受和政策的支持让市场规模迅
速扩大；另一方面，技术的进步又催生了更多应用场景，比如电动车与智能电网的深度融合，为能源生态系
统带来了新的可能性，《关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知》提出，按照“创新引导、先行先试
”的原则，全面推广新能源汽车有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景。
随着电池成本的下降和供应链的完善，新能源汽车的制造成本逐渐降低，进一步刺激了市场需求。这种
多维度的增长动力，让新能源汽车行业成为当前最具潜力的市场之一。公司通过向住理工、采埃孚、电装、
均胜汽车等汽车零部件巨头供应汽车零部件，直接参与到新能源汽车产业链的快速扩张中，与行业的高速发
展同频共振。
（2）汽车轻量化
汽车轻量化是实现节能减排的重要手段，是汽车制造工业的重要发展趋势，其核心在于在保证汽车安全
性的前提下，尽可能降低整车的重量，从而减少燃料消耗以达到降低污染的目的。对于新能源汽车，有限的
续航里程是限制其推广的主要问题之一，轻量化设计有助于缓解新能源汽车“里程焦虑”，促进新能源汽车
需求的进一步拓展。根据德邦证券研究报告，新能源汽车整车重量每降低10kg，续航里程可增加2.5km，铝
材比重仅为钢材的1/3，即汽车每应用1kg铝材，可获得2kg的减重效果。目前市场关注度较高的新能源汽车
车型均大量采用铝合金部件：特斯拉基本使用全铝车身，结构件中九成以上使用铝合金铸造零部件，宝马、
比亚迪、蔚来、长安等汽车品牌的新能源车型在底盘、动力总成、车身等部件普遍使用铝合金，以降低整车
重量。
根据中国汽车工业协会数据，2024年中国汽车出口量达到585.9万辆，同比增长19.3%，汽车出口再创新
高，其中新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。汽车轻量化行业正逐渐成为汽车制造领域的热点方向
，无论是传统燃油车还是新能源汽车，车企都在通过减轻车身重量来提升燃油效率、降低排放并优化性能。
一方面，轻量化技术的进步让汽车制造商能够满足更严格的排放标准，同时提升车辆的竞争力；另一方面，
消费者对节能环保的关注也在倒逼车企加快轻量化技术的应用。这种供需两端的共同作用，为市场带来了显
著的增量空间。尤其是在新能源汽车领域，轻量化对续航里程的提升有着直接影响，成为电池技术之外的另
一大突破点。此外，随着全球汽车产业向电动化和智能化转型，轻量化技术的重要性愈发凸显，不仅推动了
材料创新，还带动了相关制造工艺的升级，为整个供应链创造了更多机会。公司通过提供轻量化部件参与到
汽车轻量化的进程中，与行业对效率和可持续性的追求高度契合，为业务发展注入了新的动能。
3、新能源领域
随着全球能源结构的深刻变革和低碳转型的持续推进，全球传统能源向新能源、可再生能源转化趋势明
显，逐步构建以光伏、风电等可再生能源为主的新型电力系统，有力激发全球储能市场需求。储能电池系统
相关技术的不断革新以及应用场景的不断拓展，催生更丰富的新业态，激发更多元的新需求，进一步促使全
球储能市场保持快速增长。
目前，国家政策导向已明确从单纯“推动装机量”转向“构建新型能源体系”。《“十四五”现代能源
体系规划》提出，2025年非化石能源消费占比提升至20%，并要求电力系统灵活性提升超50%；《关于促进新
时代新能源高质量发展的实施方案》强调完善新能源项目储能配置，支持“源网荷储”一体化模式；国家和
地方储能相关政策密集出台，从发展规划、电力市场机制、并网调度、技术规范等方面推动新型储能产业高
质量发展。2024年，“发展新型储能”首次纳入政府工作报告，发电侧、电网侧和用户侧储能需求不断增加
，新型储能产业化进程全面提速。根据国家能源局数据统计，截至2024年底，全国已建成投运新型储能项目
累计装机规模达7376万千瓦/1.68亿千瓦时，约为“十三五”末的20倍，较2023年底增长超过130%。平均储
能时长2.3小时，较2023年底增加约0.2小时。随着人工智能的飞速发展，算力需求预计将迅速攀升，可再生
能源搭配储能系统将为大规模新增电力需求提供有效的清洁能源解决方案。随着人工智能对电力需求的快速
增长，将对电力系统及配套储能系统提出全新考验，也为储能行业发展创造了新机遇。
通信基站作为现代通信网络的命脉，其动力稳定性却长期面临挑战。通信基站站点存在动力稳定性较差
的特性，其备电电池容量大、成本高，扩容改造性价比低，不利于成本控制。急需引入新技术新方案，实现
供电、备电、配电等一体化，进一步降低备电保障成本，缓解电源中断压力，降低因备电不足导致的设备退
服问题。此外伴随着基站数量陡增，集中式基站与偏远地区基站的能耗显著上升，运营管理难度随之加大。
针对通信基站领域的核心痛点，公司聚焦智慧用能技术，自主研发了移动通信基站智慧用能协同系统，这一
系统通过集成先进的储能技术、智能调度算法与绿色能源管理理念，为客户提供智慧协同、降本增效、安全
可靠的产品与服务的一体化方案，同时减轻管理压力，实现节能降耗与能源结构转型。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主营业务
公司是一家专注精密金属部品和新能源储能产品全产业链技术研发、生产制造、产品销售于一体的高新
技术企业。凭借在精密模具开发、冲压、钣金、铝合金压铸、自动化焊接及专有成形技术的深厚积累，公司
在以下领域提供优质解决方案：
电气领域：为能源管理、工业自动化、风光水电分布式能源、AI数据中心的电力保障系统提供低成本、
高品质的精密金属部品；
汽车领域：为一线品牌燃油汽车及新能源汽车提供底盘、减震、安全、热管理、空调座椅及轻量化等精
密金属部品；
新能源储能领域：为通信基站、户用及工商业客户提供多场景智慧用能解决方案及一体化集成产品。
为提升核心竞争力，公司积极推进装备一体化战略，通过整合先进设备与技术，打造高效、智能的生产
体系。这一举措优化了电气、汽车和新能源智慧用能领域的制造流程，提升了产品品质与一致性，进一步巩
固了市场优势。与此同时，公司紧扣国家“双碳”目标和绿色制造政策，加大在“移动通信基站智慧用能协
同系统”和汽车轻量化领域的创新投入，为客户提供更具竞争力的产品。通过“成形一体化装备技术”的持
续投入与国家政策导向的深度结合，公司在各领域的创新成果不仅服务于市场需求，更为国家战略贡献力量
，展现了技术与趋势融合的整体实力。
（二）主要产品
（三）经营模式
在电气及汽车领域，公司与主要客户建立了深厚的战略合作伙伴关系，在经营战略、技术研发、精益智
造、供应链融合等方面与战略客户深度协同。
在汽车和电气领域，市场开发部门在获取客户的新产品开发信息后，研发中心迅速响应，客户新项目需
求与客户进行前期技术研发，并与市场经营部门紧密协作，共同制定和实施报价方案。公司主要采用以客户
滚动需求预测为导向的“订单式生产”配套经营模式，通过精准把握市场需求，确保生产计划与客户订单高
度匹配。在确认新品订单后，公司与客户签订模具/治具合同，在模具/治具认证合格后按产品订单要求进行
批量采购、生产和供货。这种模式不仅保证了产品质量和交付效率，还通过与客户的深度协同，实现了从研
发到生产的全流程优化。
在储能领域，公司围绕“通信基站智慧用能”以及海内外“户用及工商业储能”等场景，与主要客户保
持战略合作伙伴关系，通过与客户签订框架采购协议，明确双方的合作基础和长期采购意向，公司根据客户
具体订单组织生产、供货，并提供现场安装支持。确保产品的及时交付和高效运行。这种合作模式增强了供
应链的灵活性和响应速度，同时通过稳定的长期合作关系，进一步提升了与客户的信任度和合作黏性。
此外，公司在电气、汽车及储能领域的业务模式均体现了以客户需求为导向的核心理念。通过与客户的
紧密合作和协同创新，公司实现了从产品研发到生产供应的全链条优化。这种模式不仅显著提升了公司的市
场竞争力，还为客户提供了定制化、高效率的解决方案，推动了双方的共同发展与价值创造。
1、采购模式
公司以铜材、钢材等为主要原材料，通过构建全球化供应链体系，致力于在国际化竞争中占据有利地位
。公司总体采取订单驱动的生产模式，以母公司作为集团采购平台，整合全球供应商资源，确保物资采购的
标准化和规范化。通过调配和整合供应链物流，公司有效减少在库及在制原材料库存，从而提升原材料周转
率，降低资金成本和仓储空间占用。这种模式不仅提高了运营效率，还为公司快速响应全球市场需求奠定了
基础。
为实现供应链的快速响应和高效运作，在全球范围内实施“多源采购、供应商多元化、主要海外市场本
地化采购”等全球采购网络，母公司作为采购中枢，赋予各海外子公司区域采购职能，使采购活动更加贴近
市场需求，缩短响应时间并降低物流成本。通过与当地供应商建立长期合作关系，公司确保了原材料的稳定
供应和质量可控。同时，公司积极拓展与知名原材料供应商的战略合作，通过签订长期供应协议，锁定关键
原材料的供应稳定性和价格优势。这种多层次的采购网络设计增强了供应链的灵活性与韧性。
在国际化进程中，公司采取了一系列战略措施进一步构筑全球供应链体系，通过在海外子公司设立区域
采购职能，供应链更加贴近市场，大幅缩短了响应时间并降低了物流成本，成功构建了一个高效、灵活、可
持续的全球供应链体系。这一体系使公司在国际化竞争中占据有利地位，能够快速响应全球市场需求的变化
，持续为客户提供高质量、低成本的产品和服务。同时，供应链的全球化水平不断提升，为公司在技术创新
、质量控制和品牌建设等方面提供了坚实支撑，确保其在国际市场中实现长期稳健发展。未来，公司将继续
优化供应商网络、深化数字化管理，进一步增强供应链的竞争力和适应性，以应对日益复杂的全球市场环境
。
2、生产模式
公司拥有从模具研发与制造，到精密部品的冲压、铝合金压铸、自动化焊接铆接与组装的完整生产制造
体系。通过不断完善和创新生产运营要素，形成了以客户滚动需求预测为导向的“订单式生产”配套经营模
式，并在精益化、数字化、持续柔性化及网络化方向优化升级。这一生产模式的演进不仅提升了运营效率、
产品质量和客户满意度，还保证公司在激烈的市场中保持领先。
（1）精益生产：释放基层效率、奠定卓越基础
公司自2012年起以精益生产为核心抓手，通过组织高效变革优化管理分工，建立小微组机制作业，并引
入施耐德的五级即时管理循环模式。该模式赋予基层生产单位更高的自主性，通过优化资源配置、减少库存
积压和闲置时间，显著提升生产效率，例如，生产工厂制造科根据客户或预测灵活调整产线与人员，消除浪
费；品质保证科则通过进检、过程检和出货检的全流程质量控制，减少返工，确保产品一致性。这种精益理
念贯穿从研发至量产的全流程，为后续数字化和标准化升级奠定了基础。
（2）数字化转型：数据赋能，构建高效透明体系
针对市场变化，公司构建了“采购-生产-交付”联动生产计划与执行监控系统，实现数据驱动的运营管
理。生产工厂依托该系统进行标准化作业，并根据监控信息精准响应生产异常。此外，公司整合ERP（企业
资源计划）、MES（制造执行系统）、QMS（质量管理系统）和WMS（仓库管理系统），打通从采购端到销售
端的流程。这一数字化平台提升了运营透明度，确保生产计划与市场需求精准对接。例如，销售代表提交的
订单数据可直接触发制造科的生产调度，显著提高响应速度和数字化水平。
（3）柔性化发展：敏捷响应，适应多样化需求
为应对客户需求，公司通过自定义设计和柔性产线提升生产模式的适应性与敏捷性。当销售代表提交新
订单或预测时，制造科可迅速调整生产布局，实现产品类型和批量的快速切换。同时，公司优化供应链，完
善了生产中供应链的高效协同机制和交付的Milk-run物流模式，通过设立外仓寄售物流中心，按需调料缩短
生产周期，依托客户资源共同实施Milk-run的循环取货车交付产品。这种生产模式使公司在市场中保持敏捷
性，巩固客户及进一步提升市场份额
（4）全球网络化布局：统一标准经营
公司坚持集团化网络工厂模式，通过制定《框架性基本指南》和《实用性基本指南》，明确从工厂经理
到基层员工的职责与产出要求，确保操作标准化。同时，“集团质量投诉系统”和“集团运营效率系统”提
供实时数据支持，结合《精益数字化工厂评价标准》和《工厂质量能力评价标准》的定期评估，推动各工厂
在质量与效率上持续改进。例如，天津、嘉兴、泰国等地工厂通过资源共享和统一管理，优化全球生产能力
。这种网络化模式提升了整体运营效率，协助公司在全球化中发挥优势。
通过向精益化、数字化、柔性化和全球网络化的战略转型，天津津荣天宇精密机械股份有限公司优化了
“订单式生产”模式，实现了从产品研发到量产的高效闭环。该模式不仅提升了运营效率和产品质量，还增
强了市场认知和客户满意度。未来，公司将进一步深化自动化升级和绿色制造技术（如节能减排），推动生
产模式向更可持续的方向发展。
3、销售模式
（1）业务拓展模式
①现有客户集团内部业务拓展模式
经过多年的发展，公司已与核心客户结为战略合作伙伴关系，公司在中国及海外的网络工厂布局高度契
合了战略客户的需求，为业务的拓展奠定了坚实的基础。公司凭借在交付、品质、技术实力及可持续发展等
方面的强大竞争力，不仅进一步增加在现有客户群中的产品贡献，还以技术创新的新技术产品积极拓展老客
户内部的新业务领域。公司通过高层互访、技术协同研发等途径深度互动，确保满足客户不断升级的需求，
同时在客户的全球市场中扮演更重要的角色。这种“稳中求进”的策略，保持了老客户的长期信任，也为公
司追求新项目提供了稳定的资源支持。
②全新客户的拓展方式
公司在保持老客户稳定的同时，通过深入分析行业内的市场需求，以成熟技术产品主动开发契合公司发
展战略的高端新客户。凭借在行业内良好的品牌形象，公司在展会及行业技术交流等平台上持续赢得新客户
的青睐。此外，部分新客户通过官网搜索、口碑相传等途径与公司建立起业务关系并将持续深入发展。通过
这些方式，公司成功吸引了包括海斯坦普、大赛璐、三花、拓普、广达等全球行业领先的跨国集团新客户。
为进一步开拓新领域，公司充分利用具有竞争力的技术优势。例如，在与汽车类客户合作的金属零件项
目中，公司依托超低速层流+局部挤压、抽真空压铸、车铣复合精密加工技术的深厚积累，为客户提供了高
品质、低成本的铝压铸部品解决方案。这一技术不仅满足了住友理工在新能源汽车和轻量化领域的技术创新
与产品升级需求，还助力公司在新材料应用和高端制造领域开辟了新的市场空间。通过技术创新与市场开拓
并举，公司持续巩固其在行业中的竞争优势，推动业务迈向更高层次发展。
（2）产品销售模式
公司销售模式为直销，且主要面对终端客户，按是否报关分为境内销售和境外销售。
境内销售：考虑到客户在国内多个地区设立了分支机构或生产基地，公司灵活调整交货方式，直接向客
户的各地工厂或根据客户指定地点交货；
境外销售：公司主要采取FOB模式，通过货物代理公司将产品运抵指定地点。
（3）销售定价方式
公司电气精密部品和汽车精密部品的销售价格主要根据“材料价格+加工费”的成本加成原则确定。公
司通常以公开的现货或期货市场一定周期内交易平均价格为基础加上供应商的裁切、镀层等费用作为“材料
价格”；“加工费”为广义概念，指除材料价格之外的一切附加值，包括生产的实际加工耗费，如制程成本
（设备工时耗费等）、外协外购费、自制加工费、人工耗费、辅料耗费等，也包括包装运输费、管理费及合
理利润。对于材料价格，公司与客户双方会按照约定的周期进行更新；对于加工费，双方通常每隔一定期间
进行检视和调整。
公司储能系统定价模式主要根据主要原材料如电芯价格为基础，加上其他配件费用以及运输费、管理费
、安装运维费用、售后保修费用以及合理利润，同时参考市场同类产品售价进行综合评定后进行定价。
（四）市场定位
1、坚持“一体”业务体系与“两翼”业务新一轮拓展
公司坚持以智能制造为核心，业务发展定位于电气精密部品及汽车精密部品构建的“一体”业务体系，
通过与上述领域客户的长期稳定合作、共同推进产品研发创新、提供优质高效的产品配套服务等方式，不断
加强与“一体”领域客户的合作深度和广度，
|