经营分析☆ ◇301007 德迈仕 更新日期：2025-05-21◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
精密轴及精密切削件研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 6.87亿 99.55 1.41亿 98.48 20.54
其他(行业) 312.70万 0.45 217.54万 1.52 69.57
─────────────────────────────────────────────────
动力系统零部件(产品) 3.58亿 51.79 5535.40万 38.61 15.48
车身及底盘系统零部件(产品) 1.88亿 27.16 4328.11万 30.19 23.08
视窗系统零部件(产品) 1.11亿 16.02 3155.50万 22.01 28.52
工业精密零部件(产品) 3158.19万 4.57 1101.65万 7.68 34.88
其他(产品) 312.70万 0.45 217.54万 1.52 69.57
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 4.96亿 71.87 9497.99万 66.24 19.14
出口(地区) 1.94亿 28.13 4840.21万 33.76 24.92
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 6.90亿 100.00 1.43亿 100.00 20.77
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 3.43亿 99.35 6516.47万 97.99 19.02
其他业务(行业) 225.13万 0.65 133.87万 2.01 59.46
─────────────────────────────────────────────────
动力系统零部件(产品) 1.82亿 52.83 2342.87万 35.23 12.86
车身及底盘系统零部件(产品) 8936.51万 25.91 2045.35万 30.76 22.89
视窗系统零部件(产品) 5577.61万 16.17 1581.43万 23.78 28.35
工业精密零部件(产品) 1527.63万 4.43 546.81万 8.22 35.79
其他业务(产品) 225.13万 0.65 133.87万 2.01 59.46
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 2.42亿 70.11 4227.10万 63.56 17.48
出口(地区) 1.03亿 29.89 2423.23万 36.44 23.51
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 6.44亿 99.58 1.40亿 98.33 21.70
其他(行业) 272.49万 0.42 237.46万 1.67 87.14
─────────────────────────────────────────────────
动力系统零部件(产品) 3.50亿 54.17 6213.46万 43.72 17.74
车身及底盘系统零部件(产品) 1.59亿 24.64 3744.23万 26.34 23.50
视窗系统零部件(产品) 1.02亿 15.81 2929.43万 20.61 28.65
工业精密零部件(产品) 3209.29万 4.96 1088.62万 7.66 33.92
其他(产品) 272.49万 0.42 237.46万 1.67 87.14
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 4.57亿 70.70 1.00亿 70.49 21.91
出口(地区) 1.89亿 29.30 4194.48万 29.51 22.14
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 6.47亿 100.00 1.42亿 100.00 21.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
制造业(行业) 2.90亿 99.43 5963.07万 97.61 20.58
其他(补充)(行业) 164.72万 0.57 146.06万 2.39 88.67
─────────────────────────────────────────────────
动力系统零部件(产品) 1.56亿 53.48 2578.90万 42.21 16.55
车身及底盘系统零部件(产品) 7297.96万 25.04 1630.76万 26.69 22.35
视窗系统零部件(产品) 4406.96万 15.12 1206.91万 19.76 27.39
工业精密零部件(产品) 1688.05万 5.79 546.50万 8.95 32.37
其他(产品) 164.72万 0.57 146.06万 2.39 88.67
─────────────────────────────────────────────────
内销(地区) 1.99亿 68.27 --- --- ---
出口(地区) 9248.40万 31.73 1793.58万 29.36 19.39
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售3.33亿元，占营业收入的48.23%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户1 │ 11308.44│ 16.38│
│客户2 │ 11028.79│ 15.97│
│客户3 │ 4375.43│ 6.34│
│客户4 │ 3899.49│ 5.65│
│客户5 │ 2687.98│ 3.89│
│合计 │ 33300.13│ 48.23│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购1.24亿元，占总采购额的46.56%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商1 │ 4003.83│ 14.99│
│供应商2 │ 3551.25│ 13.30│
│供应商3 │ 1719.66│ 6.44│
│供应商4 │ 1607.69│ 6.02│
│供应商5 │ 1552.21│ 5.81│
│合计 │ 12434.64│ 46.56│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
所属行业发展情况公司所属行业为汽车零部件及配件制造业（C3660），受汽车行业的影响较大。
1、报告期汽车行业主要情况
（a）国内汽车产销量稳中有进
2024年，汽车行业面临库存高、消费弱等挑战，供给端和终端均承受较大压力，在支持政策加码及全行
业共同努力下，全年产销量稳中有进，最终整体呈现复苏与结构转型的双重趋势。根据中汽协数据统计，汽
车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%；新能源汽车产销分别完成1288.8万辆
和1286.6万辆，其中插电式混动汽车增长迅速，为新能源汽车提供增长新动能，我国汽车产销总量已连续16
年位居全球第一，新能源汽车产销总量已连续10年位居全球第一。
（b）汽车市场竞争加剧
在肯定成绩的同时，也要看到当前全球汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，主要表现为外部环境
不确定性加剧导致产业链区域化；居民消费信心疲弱导致汽车消费内生动力不足;行业竞争加剧导致企业盈
利持续承压，影响行业健康可持续发展。乘联会数据显示，前十大车企已占据国内汽车市场85%的份额，头
部企业产能利用率高，而部分冷门品牌单月销量不足1万辆，产能利用率极低，已处于边缘化状态，在51个
新能源汽车品牌中，近半数品牌月均销量不足3000辆，国内汽车行业反对非理性价格战和低效内卷的呼声日
益高涨，标志着汽车行业已进入存量博弈阶段，推动着整个行业加速洗牌和重构。
（c）全球汽车市场出现新趋势从全球汽车市场数据观察，整体产销量微增，但亚太等新兴市场加速崛
起，欧美传统市场增长乏力的区域分化格局在持续深化。在中美主导的新能源汽车变革浪潮下，传统汽车巨
头依然占据重要地位，但面临技术路线更迭带来的转型压力。在市场竞争日益激烈的背景下，各国车企不约
而同开启新一轮战略收缩，多家车企相继宣布整合旗下部分品牌及相关资源，部分国际车企宣布相互整合，
合作与重组，深度整合已成为行业新趋势。
（2）报告期汽车零部件行业概况
汽车零部件行业作为汽车产业链的上游行业，是支撑和影响汽车行业发展的基础和核心，同时其发展也
深受汽车行业整体产销量影响。中国作为全球最大汽车市场，中国汽车零部件企业通过自主创新和国际合作
来深化供应链的全球布局，逐步构筑本土供应链优势，具有性价比高、服务好、反应速度快等优势，因起步
晚导致的核心技术空心化、人才储备匮乏等局面也在加速改善。新能源汽车带来的行业变革为具备先进制造
能力的本土汽车零部件企业提供了历史性机遇，国产核心零部件进口替代进程进入提速阶段，但仍缺乏与本
土汽车市场相匹配的全球汽车零部件巨头。报告期内，在地缘政治摩擦加剧与逆全球化浪潮下，全球汽车供
应链正经历区域化、短链化重构，跨国车企将采购半径从全球化收缩至“大陆板块化”，促使中国汽车零部
件行业加速转型。汽车零部件行业不仅处于从传统制造向智能制造转型的重要阶段，也对高精度、高质量、
高效率的加工能力提出了更高要求，且随着全球制造业向智能化、精密化方向发展以及电动飞行器、人形机
器人等新兴领域的新增需求，汽车零部件企业也将迎来新的发展机遇，而中国汽车零部件企业正利用其在制
造和成本方面的竞争优势在这场变革中砥砺前行。
2、公司所处行业地位
德迈仕为国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业，自成立以来始终深耕以精密轴及精密切削件为主
的精密零部件加工领域，在汽车精密零部件领域形成了技术领先、质量稳定、设备精良、品牌知名、规模生
产等方面的核心竞争优势，具有较强的产品开发实力和市场开拓能力。德迈仕产品种类丰富、质量稳定、供
货能力强，核心技术水平处于行业前列，在新能源汽车零部件方面拥有一定的技术储备并形成了相应的市场
规模，同多家全球知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系并获得了充分认可，产品销往欧洲、亚
洲、美洲等多个地区，具备较强的市场竞争力和品牌知名度。
报告期内，公司不仅巩固了汽车零部件市场的领先地位，且积极开拓新领域、新产品，进一步提升了市
场竞争力，重要产品如下：
a）德迈仕深耕丝杠、丝杆领域拥有一定技术优势，核心工艺中挤压、滚压、磨削、铣削、切削、关键
热处理等加工工艺以及检测方面具备丰富经验，精度高、效率高，各类加工方案均有技术储备。截至本报告
披露日，已量产丝杠类产品包括汽车用高精度滚珠丝杠、丝杠（电子刹车系统、电动尾门系统、电动座椅调
节系统、方向盘调节系统）；此外同客户紧密对接定点及前期研发产品包括汽车EMB系统行星滚柱丝杠零件
、人形机器人行星滚柱丝杠零件、灵巧手滚珠丝杠零件。
b）德迈仕部分精密切削件产品已处于国际领先地位，产品用于燃油及混动汽车的燃油喷射系统中，具
体产品包括阀针、高压泵件、柱塞件、阀座等，燃油喷射系统已涵盖350bar、500bar类产品，该类产品具有
资金及设备壁垒高，产品精度及品质高，需求量大等特点。
c）德迈仕雨刮轴、电枢轴、空调压缩机轴、EPS轴产品已处于国际领先地位，具备快速换型、大批量生
产、交期短、自动化水平高等优势，拥有头部客户资源。
3、新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响
虽然国内消费信心依然不足，国际贸易保护主义形势更加严峻，全球经济充满了波动性和不确定性，行
业竞争进一步加剧。中央及地方政府通过扩大政府采购、以旧换新、新能源汽车下乡、新能源购置税减免延
续等方式继续支持国内汽车市场的发展，多措并举共同激发车市终端消费活力，成为拉动经济增长的重要引
擎，国务院国资委将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核。此外，政府加大对自动驾驶、车联网等
智能化技术的支持力度，推动汽车行业向智能化方向转型，国家及部分地方政府也在车路云一体化、飞行汽
车、人形机器人等新兴领域加大布局，各大城市通过建立产业联盟、合作研究机构等方式，推动低空经济与
信息技术、人工智能等前沿技术的深度融合，实现产业融合，生态构建，鼓励企业不断提升自身的技术研发
能力和创新能力。
二、报告期内公司从事的主要业务
德迈仕系一家专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售于一体，具有创新能力的高新技术企
业，致力于为客户提供高品质产品和全流程一体式服务。公司主要产品为精密轴及精密切削件，应用于汽车
的视窗系统、动力系统和车身及底盘系统中，此外还有部分产品为工业精密零部件，“多品种、非标准、定
制化”为公司产品的主要特点。报告期内，公司主营业务未发生变化。
1、经营模式
公司采取“以销定产”的经营模式，拥有独立完整的采购、生产和销售系统。经过多年发展，已形成一
整套完整高效的原材料采购、产品生产、新产品开发和销售模式。
2、市场地位
德迈仕作为国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业，在坚持自主研发的基础上，积极消化、吸收国
内外领先的制造技术与工艺，引进国外先进的生产设备，多领域同高校开展产学研合作，满足了客户对产品
高品质、短交期、多型号的需求。公司历来注重管理、创新与可持续发展，产品种类丰富、质量稳定、供货
能力强，拓宽产品应用领域，已通过IATF16949质量管理体系、ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体
系认证和GB/T29490-2023知识产权管理体系认证。公司秉承“专心、专业、专注”的优良传统，经过长期自
主研发积累了一系列核心技术，涵盖了主要产品生产全过程，核心技术水平处于行业前列，专利涵盖了工艺
开发、技术开发、设备开发等领域。公司与众多全球知名的大型跨国汽车零部件一级配套供应商建立了战略
合作关系，多年来在行业内以高技术能力、高质量产品、高诚信度获得了博世（Bosch）、电装（DENSO）、
爱信精机（AisinSeiki）、法雷奥（Valeo）、费尼亚德尔福（PHINIA）、马勒（mahle）、马瑞利（Marell
i）、舍弗勒（Schaeffler）、丰田织机、博泽（Brose）、LG等世界知名汽车零部件供应商的充分认可，20
24年排名前三十的全球汽车零部件配套供应商中，十四家直接或间接选择与德迈仕合作。公司已经在精密轴
及精密切削件制造领域具备较强的市场竞争力和品牌知名度，公司被评为国家服务型制造示范企业、国家知
识产权示范企业、辽宁省智能工厂，获得全国专精特新“小巨人”、大连市制造业企业100强称号。公司技
术中心先后获评大连市市级、辽宁省省级企业技术中心，公司精密轴先进制造工程研究中心被评为大连市市
级工程研究中心，公司商标获评中国驰名商标。
3、业绩驱动因素
（1）行业景气度
公司所处行业为汽车零部件及配件制造业，行业景气度是公司业绩驱动重要因素，行业景气度高，供需
旺盛，可有效促进公司业绩大幅提升，当前汽车及其零部件产业仍是全球工业基础，随着新能源汽车渗透率
的不断提升，中国汽车产业链竞争力不断增强，该行业仍将保持较高景气度。
（2）技术研发
技术进步是制造型企业不可或缺的业绩驱动因素，德迈仕一直注重研发与技术投入，始终保持行业技术
领先地位，专利技术覆盖公司全部工艺过程，此外公司还拥有多项非专利核心技术。近年来，公司不断加强
数字化、智能化建设力度，有效提升生产技术水平。德迈仕在原有数字化和自动化建设基础上，与相关院校
、企业合作，积极尝试智能化生产及仓储研究，打造“智慧德迈仕”。过硬的技术是德迈仕良好业绩的保证
，也是德迈仕未来快速发展的基石。
（3）管理水平
管理进步是企业业绩驱动的关键因素，科学管理能有效提升工作效率，降低成本，增强企业凝聚力，树
立良好的企业形象，赢得客户及供应商的广泛赞誉，有利于公司抓住产业发展契机，从而有效提升经营业绩
。德迈仕不断提升管理水平，不断完善组织、体系、制度建设，工作流畅，拥有多项省、市级管理进步成果
。公司注重不断学习、总结先进管理知识和经验，加强人才梯队建设，着手建立数字化管理平台，为企业管
理决策服务。随着公司数字化管理平台建设的推进，公司经营管理水平将实现跨越式提升，从而带动企业快
速发展。
4、报告期经营情况
（1）市场及产品开发
报告期内，德迈仕深挖客户需求，积极开拓新客户、新产品，营业收入再创历史新高，公司新开拓客户
15家，新增在手订单2.36亿元，其中用于新能源汽车项目产品0.58亿元，占比24.58%，公司产品在汽车用滚
珠丝杠及滚柱丝杠、丝杠、齿轴、电磁阀零件、蜗杆轴、氢能源汽车零部件以及汽车电动尾翼、电动汽车驱
动电机、电助力自行车（E-bike）中置电机、线控EPS转向、新能源汽车差速器系统、空气悬挂等系统、领
域取得一定成果。
截至本报告披露日，德迈仕已为博世（Bosch）、爱信精机（AisinSeiki）、马勒（Mahle）、马瑞利（
Marelli）、舍弗勒（Schaeffler）、纬湃科技（VitescoTechnologies）、丰田织机（ToyotaIndustries）
、德昌电机（JohnsonElectric）、万都博泽、万都、LG、费尼亚德尔福（PHINIA）、斯泰必鲁斯（STABILU
S）、联合电子、蜂巢、深圳兆威、威灵汽车、意沃汽车、贝德凯利、烟台首钢、亚新科等客户提供新能源
汽车相关零部件，据公司了解新能源汽车产品最终用户包括特斯拉、比亚迪、大众、奥迪、宝马、奔驰、沃
尔沃、丰田、本田、理想、蔚来、小鹏、小米、深蓝、长安、长城、吉利、极氪、奇瑞、东风汽车、五菱汽
车、问界汽车、上汽荣威、上汽智己、斯特兰蒂斯（Stellantis）集团、福特汽车集团、通用汽车集团、现
代起亚汽车集团。
（2）技术与工艺开发
报告期内，研发费用2969.16万元，德迈仕不断向加工工艺更加复杂、精度更高的产品发起挑战，主要
取得如下成果：
（a）蜗杆铣削技术：掌握了先进的铣削技术，用于电子刹车蜗杆轴的生产，进一步提升了公司的竞争
实力。
（b）蜗杆挤光技术：掌握了蜗杆挤光技术，解决了蜗杆铣削后粗糙度的问题，提升了蜗杆加工能力，
进一步提升
了公司技术实力。
（c）单向齿铣削技术：掌握了先进的单向齿铣削加工技术，解决了高精度单向齿加工难题，进一步提
升了公司技
术实力。
（d）自动校直技术：通过自动检测自动校直技术，解决了粗大轴及细长轴自动校直难题，大大提高了
生产效率，
也为需要校直工艺加工的产品奠定了工艺基础。
（e）磁力研磨技术：将磁力研磨技术运用于去毛刺工序，进一步提高了去毛刺效率，为形状不规则的
产品去毛刺
工序奠定了工艺基础。
（f）渐开线花键技术：热处理影响渐开线花键原有加工精度，通过研究热前和热后花键精度的变化规
律，通过工
艺参数设定补偿热变形影响。该工艺技术进一步提升了产品的质量，为相似的工艺产品提供了成熟方案
。
（g）渐开线花键硬加工技术：掌握了渐开线花键硬加工技术，通过该技术解决了热后渐开线花键精度
问题，提高
渐开线花键的质量水平，为日后类似产品的开发和生产奠定了工艺基础。
（h）滚压式车削技术：掌握了滚压式车削技术，有效提高产品的粗糙度和顺滑程度，进一步提高了生
产效率，主
要用于驱动轴产品的生产，进一步提升了公司的竞争实力。
（i）内花键内涨夹持技术：掌握了内花键内涨夹持产品花键定位加工的工艺技术，主要用于驱动轴的
生产，提高
了内花键精度，为日后类似产品的开发和生产奠定了工艺基础。
（j）高精度丝杠硬铣技术：掌握了高精度丝杠硬铣工艺技术，提升了丝杠的工艺精度，进一步提升了
公司的实力。
（k）滚柱加工技术：在滚柱产品尤其滚柱丝杠的工艺技术方面掌握了先进的高精度滚压技术和热处理
技术，解决
高精度节距问题，为公司开发滚柱类产品奠定了工艺基础。
（l）设备自动化水平进一步提升：公司工程研发部通过改造设备、组建自动生产线等方式充分发挥设
备作用，达到工序衔接、进一步减少综合成本、提升生产效率等效果，实现自动上下料、在线检测、在线补
偿以及单机、产线自动化等功能，大部分工段生产设备已全部完成自动化改造。
报告期内，完成36个项目共计150余台设备改造（含处于安装调试的项目），其中成功开发某客户专线
空心螺杆轴设备全面自动化改造，提升了产品的生产效率；雨刮轴多个系列产品生产线已实现全自动检测，
可一次性检测产品多个台阶、外径、长度、角度等数据，通过投影图像测量技术，设备能够自动识别产品方
向、自动分离不良品，进一步节省产品检查环节人力成本，提高了产品检查效率；外螺纹产品自动检测设备
、大轴的全尺寸拼接检测设备已在开发中。
（3）生产与质量控制
报告期内，公司为进一步推进精益化生产水平、降本增效、提高生产效率，采取了以下措施：
（a）多维度深化提质降本成果
报告期内，德迈仕生产部、技术部、品质部等相关部门根据年度产能提升、生产损失率改善计划针对重
点产品设定核心指标，信息化部利用公司数字平台提供系统和大数据支持，从技术及管理角度双管齐下，通
过持续优化生产节拍、改善加工工艺、优选机辅料、自动化改造、开展专项技术培训、坚持质量控制PDCA循
环等方式有效提升了生产效率及产品合格率，持续跟踪重点产品改善进展，顺利提升近40款重点产品良品率
，全年完成员工培训2300余人次，完成30余款重点产品产能提升计划，其中通过设备改造、优化加工程序、
改善刀具寿命等方式，新能源汽车电驱轴良品率提升明显；计划部新增原材料开发三方机制，将原供应链3
个节点集成化为1个工作组，长供应链链条进一步缩减，优化了采购体系，增加了原材料尤其是小批量试制
材料调达的能力，极大提高了新项目开发效率，进一步降低积压风险及采购成本；成本控制中心进一步优化
了公司整体成本识别、分析逻辑，从数据源头提升成本控制能力；同大客户研讨并建立原材料仓库信息化管
理模式，形成下单、送货、入库、领用出库、追溯等方面的信息化操作，计划未来扩展至公司主要供应商。
（b）“阿米巴经营模式”取得新成果
2023年6月公司在生产单位引入“阿米巴经营模式”，以期通过革新管理思维、细化成本计算方法、优
化业务流程、梳理生产车间流程后重新定义明确责任及权利、充分发挥员工的主观能动性，激发员工创新精
神、进一步综合降低和优化运营成本，提升公司整体效率。
报告期内，由生产工段组成的各单元通过持续逻辑验证、数据核准对报表进行完善，根据报表结合信息
化部协助策划并建立二级库。德迈仕以召开阿米巴经营分析报告会为标志，阿米巴体系及新成本计算体系已
正式建立并开始运行。
各单元将“阿米巴经营模式”作为日常管理项目为目标，最终不断完善并融入PDCA循环工作流程中，形
成发现问题，解决问题的良性循环，不断完善绩效评价与激励，提高运营能力和水平，加速推进构建经营会
计核算体系、年度经营计划、业绩分析循环改善模型等进程。
（4）智能工厂
德迈仕加速推进数字平台建设工作，打造高效率、高品质、低运营成本的智慧工厂。数字平台采用试点
跟进、迭代开发、总结提高、全面铺开的开发模式，打造可承继、可持续开发、边开发边测试模式的数字化
平台，设计以ERP（企业资源规划系统）为核心，集成MES（制造执行系统）、WMS（仓储管理系统）、APS（
高级计划排程系统）、PLM（产品生命周期管理系统）等系统协同合作的信息技术架构，通过精益管理、软
件应用、硬件应用和基础设施软硬结合的整体建设思路，将公司业务流程全面数字化，让管理透明化、数字
化、可视化，便于管理团队随时随地掌控全局并制定相应解决方案；让员工清晰地了解其每日工作任务，工
作成果更加直观；让公司相关方及时、便捷地了解与德迈仕的业务进展情况。
报告期内，深度运用两化融合管理体系，利用物联网、大数据分析、人工智能等先进信息技术，对传统
制造过程进行深度改造和升级，以实现生产过程的自动化、数字化、网络化和智能化，提高生产效率和产品
质量，增强公司的市场响应速度和灵活性。具体进展包括：
（a）迭代开发数字化管理平台MES（制造执行系统），能够采集生产现场的数据，实现对生产全过程的
精细化管理和控制，包含生产调度、工艺管理、质量管理、生产跟踪等主要功能，以达到监测生产进度、收
集生产数据、协调生产流程，加强生产过程控制、产品质量追溯等目的，进一步提高了生产透明度，优化了
生产流程，基本打通了各数字系统间的数据关联，形成了从采购到发货的全流程追溯体系，确保了每个环节
的透明性和可追踪性，可通过采购单、送货单等表单文档驱动现场作业，实现了实物流与信息流的一致性；
扩大了条码管理、货位管理等系统的应用，最终实现物流、信息流、业务流的高效整合，提高资源配置和使
用效率；持续完善IoT物联网平台，加快提高设备联网率，可全天候自动采集设备运行状态和加工参数，进
一步减少自动化产线和智能装备对人工干预的依赖，提升生产管控能力及设备的稳定性。自MES系统上线以
来，公司生产计划执行效率得到了显著提高，生产周期明显缩短，产品合格率得到了有效提升；通过对生产
数据的实时监控和分析，我们能够及时发现生产过程中的异常情况并采取相应措施，大大减少了因质量问题
导致的返工和报废成本。
（b）系统集成项目取得阶段性成果，德迈仕采用先进的中间件技术系统，通过制定统一的数据接口标
准和通信协议，实现了ERP、MES、WMS、IoT系统之间的数据交互和实时传输，各系统之间的数据共享和业务
流程的顺畅衔接，打造统一、高效的企业信息化平台。
（c）公司获得AAA级两化融合管理体系评定证书。
（5）深入、持续开展产学研合作
德迈仕依托企业工程研究中心，充分利用高校科研与师资力量，发挥公司设备、工艺、技术优势，强强
联合，推进重点项目开发进度。报告期内，主要取得如下成果：
（a）《新能源汽车动力系统关键轴件智能制造》项目被确定为2024年第二批特别超长期国债支持设备
更新项目。
项目充分利用“工业互联网+智能制造”技术，建成后将大幅提高德迈仕新能源汽车动力系统关键轴件
智能制造水平，新能源汽车电动机主轴及变速箱齿轮轴精度、质量控制能力、数字化管理能力进一步提升。
（b）德迈仕与东北大学、大连理工大学合作的辽宁省揭榜挂帅项目-新能源电动机主轴产业化项目顺利
通过验收。
（c）德迈仕开展的大连市重点科技研发计划项目--新能源汽车高精度电子刹车螺杆轴智能制造顺利通
过验收。
（d）德迈仕同大连理工大学合作开展精密轴大批量加工的工艺优化技术的研究与开发，项目有序推进
中。
（6）党建引领企业发展
德迈仕建有中共大连德迈仕精密科技股份有限公司总支部委员会，坚持“高质量党建引领企业高质量发
展”理念，积极响应党和国家号召，推进党建工作，关注员工权益，关爱员工身心健康，组织员工参与各种
社团和文体活动，公司党总支部被多次评为省、市、区先进基层党组织，被评为大连市先进集体、旅顺口区
非公党建工作星级企业。
报告期内，在组织建设方面，公司党总支部举行了重温入党誓词、党员观看红色电影、参观辽沈战役纪
念馆等活动，激发党员的爱国情怀和革命精
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