经营分析☆ ◇301032 新柴股份 更新日期：2025-08-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
柴油机(产品) 11.52亿 88.42 1.11亿 83.34 9.62
配件(产品) 1.49亿 11.40 1980.52万 14.90 13.33
其他(产品) 240.23万 0.18 234.62万 1.76 97.66
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 12.90亿 98.98 1.31亿 98.34 10.14
境外地区(地区) 1333.84万 1.02 221.25万 1.66 16.59
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
内燃机类(行业) 22.59亿 99.96 2.23亿 100.00 9.85
电机类(行业) 100.12万 0.04 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
柴油机(产品) 20.23亿 89.52 1.87亿 84.09 9.25
配件(产品) 2.31亿 10.21 3171.31万 14.25 13.74
其他(产品) 597.39万 0.26 370.09万 1.66 61.95
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 22.45亿 99.32 2.20亿 98.68 9.78
境外(地区) 1547.58万 0.68 294.85万 1.32 19.05
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 19.04亿 84.26 1.79亿 80.53 9.41
经销(销售模式) 3.56亿 15.74 4332.99万 19.47 12.18
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
柴油机(产品) 11.35亿 90.16 1.02亿 83.51 8.99
配件(产品) 1.20亿 9.52 1645.10万 13.47 13.73
其他(产品) 402.32万 0.32 369.71万 3.03 91.89
─────────────────────────────────────────────────
境内地区(地区) 12.51亿 99.40 1.20亿 98.57 9.62
境外地区(地区) 759.15万 0.60 174.43万 1.43 22.98
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
内燃机类(行业) 23.16亿 100.00 2.12亿 100.00 9.15
─────────────────────────────────────────────────
柴油机及配件(产品) 23.08亿 99.68 2.05亿 96.93 8.89
其他(产品) 742.63万 0.32 651.34万 3.07 87.71
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 23.07亿 99.63 2.10亿 99.03 9.09
境外(地区) 847.88万 0.37 204.49万 0.97 24.12
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 20.40亿 88.09 1.78亿 83.84 8.71
经销(销售模式) 2.76亿 11.91 3423.92万 16.16 12.41
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售12.63亿元，占营业收入的55.88%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 69384.53│ 30.70│
│客户二 │ 24749.79│ 10.95│
│客户三 │ 15728.18│ 6.96│
│客户四 │ 8336.05│ 3.69│
│客户五 │ 8108.02│ 3.59│
│合计 │ 126306.58│ 55.88│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购5.05亿元，占总采购额的28.09%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 17721.55│ 9.85│
│供应商二 │ 11632.63│ 6.47│
│供应商三 │ 11220.90│ 6.24│
│供应商四 │ 5069.68│ 2.82│
│供应商五 │ 4882.55│ 2.71│
│合计 │ 50527.31│ 28.09│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
1.公司所处的行业基本情况
（1）行业分类情况公司主要从事非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售。根据中国证
监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》规定，公司属于“CG”中的次类“C34通用设备制造业”。根
据国家统计局发布的《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2017），公司属于门类“C制造业”中的大类
“C34通用设备制造业”中的小类“C3412内燃机及配件制造”。
（2）所处行业主管部门及管理体制国家发改委以及工业和信息化部为行业的宏观管理职能部门，主要
负责制定产业政策，指导技术改造以及协调和平衡相关发展规划和重大政策。公司在受到国家职能管理部门
管理的同时，也受多个自律组织的指导，包括中国内燃机工业协会等。行业协会主要负责相关产业及市场研
究，参与相关法律法规、宏观调控和产业政策的研究，起草和制定技术标准，监督产品质量以及提供信息和
咨询服务。
（3）周期性特点非道路用柴油发动机主要应用于工程机械、农用机械、发电机组等行业，应用领域非
常广泛，其行业发展主要取决于下游行业的景气度，而下游行业中工程机械和发电机组行业与宏观经济周期
基本保持一致，故本行业与经济周期呈现一定的关联性。
2.公司主营业务情况
报告期内，公司主要业务及主要经营模式均未发生变化。公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零
部件的研发、生产与销售，是一家集研发、制造于一体，产品系列化、生产专业化、管理规范化的非道路用
柴油机生产企业。公司自成立以来一直专注于非道路用柴油发动机领域，获取了“中国内燃机行业排头兵企
业”“中国机械工业百强”“中国机械500强”等多项荣誉，公司生产的新柴牌内燃机被评为浙江省名牌产
品。公司是国内非道路柴油机领域重要的生产销售厂商之一。作为专业的非道路发动机研发与制造企业，配
套领域其发展的周期性与行业及宏观经济的运行息息相关。
3.公司经营模式
（1）盈利模式公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售，经过多年的发
展和积累，公司已在行业内具备一定竞争优势。公司产品主要面向工程机械及农业机械客户，通过与主要客
户签订合同，并以客户需求预测或具体订单为导向组织原材料采购和产品制造，从而实现产品销售、获取利
润。报告期内，公司营业收入主要来源于非道路用柴油发动机及相关零部件的销售。
（2）采购模式公司与主要供应商签订采购框架合同，并依据月度生产计划及库存情况制定采购计划。
公司原材料采购采用上线结算为主、入库结算为辅的结算模式。同时，公司还建立了成熟的合格供应商体系
。公司对于每个新进入的零部件供应商都实行严格的审核，通过多环节考核后，才能达到公司规模采购标准
。为了保障供应商的质量，公司定期对供应商进行评价，产品质量不能持续达到公司标准的供应商将被剔除
出公司的合格供应商名录。
（3）销售模式公司一般与主要客户签订年度框架协议，对产品交付、质量、验收、支付、产品的价格
等条款进行约定，具体销售产品的规格、数量根据客户需求确定。同时，公司应国内部分主机厂商客户防止
缺货、断货现象需求，在其仓库或指定的第三方物流仓库保持适当数量的产成品，由其根据生产进度进行取
用，公司根据该部分客户具体取用情况定期和其进行结算。
（4）生产模式公司执行“计划管理、以销定产、适度库存”的生产策略以保证生产经营的稳定性，生
产部门依据营销中心编制的月度销售计划并在保证适度库存的基础上组织生产。同时，生产部门根据行业经
验通常会在销售旺季来临前提前备货，以缓解销售旺季时的生产压力。公司为了进一步提升产品的稳定性和
可控性，自建铸造车间用于柴油机主要的零部件机体和缸盖的生产。
（5）研发模式公司拥有完善的研发组织结构，经过多年积累，已经形成了规范、成熟、严谨的新产品
研发流程，可以根据行业监管及下游行业具体特征研发符合市场需求的产品。
（6）售后服务模式公司为了更好地满足客户的需求以及精准及时地服务客户，建立了集市场服务中心
、区域配件中心、特约服务网点为一体的服务网络。公司内部设立了市场服务中心统筹负责柴油机产品的售
前、售中、售后服务工作。同时，公司根据区域特点，挑选适当的合作伙伴建立区域配件中心，方便客户配
件的采购及售后替换。
4.主要的业绩驱动因素
《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，坚持自主可控、安全高效，推
进产业基础高级化、产业链现代化，保持制造业比重基本稳定，增强制造业竞争优势，推动制造业高质量发
展。国家发展改革委、财政部关于《2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，
在工业、能源、交通等领域基础上，新增电子信息、安全生产、设施农业等领域，重点支持高端化、智能化
、绿色化设备更新；新增水稻抛秧机、田间作业检测终端等纳入报废更新补贴范围，地方可自主确定的补贴
种类上限由6个提高至12个。农业农村部农业机械化总站《国家支持的农业机械推广鉴定产品种类指南》，
推动大功率、高效率农机应用。《内燃机产业高质量发展规划（2021-
2035）》指出，到2025年，补齐产业短板，实现产业链关键技术安全可控，达到国际先进水平；到2030
年，产业链自主协调发展，达到国际领先水平；到2035年，产业链创新引领发展，产业达到国际引领水平，
建成内燃机产业强国。报告期内公司实现营业总收入130,306.95万元，较上年同期上涨3.51%；营业利润4,1
49.07万元，较上年同期上涨11.38%；利润总额4,132.03万元，较上年同期上涨11.07%；归属于上市公司股
东的净利润3,938.41万元，较上年同期上涨7.26%。
5.公司主要产品及用途
二、核心竞争力分析
（1）客户资源优势：公司始终秉持以客户需求为导向，积极开拓市场资源，巩固传统市场，深耕细分
市场，凭借质量、成本、技术、服务等方面的优势，持续提升市场占有率。出口业务方面，有效维护和开发
目标客户群体。通过产品创新、成本优势以及服务优化，新柴品牌形象与品牌价值不断提升。
（2）行业聚焦及市场先发优势：公司业务长期以来聚焦于非道路用多缸柴油机的生产和研发，公司对
于非道路柴油机的应用特征及下游客户的需求都有较深入的理解，产品的市场认可度较高。
（3）技术及研发优势：以创新驱动高效、低碳、智能的非道路机械动力解决方案做为公司的技术定位
，聚焦内燃机优化、混合动力系统、清洁燃料替代技术领域，多年非道路机械用发动机研发经验的积累，强
大的研发团队支撑，国内领先的发动机实验与测试设备，积极开展产学研合作，与国内知名的高校、科研院
所合作产品研发，积极响应国家节能减排号召，紧跟国家排放法规政策要求，不断加大技术创新投入，加快
新产品、新技术、新工艺的研发步伐，持续为客户提供更清洁、更高效的非道路机械动力解决方案。
（4）制造工艺优势：公司通过多年的经验积累和技术改造，已建立了完善的柴油发动机生产制造工艺
体系，从关键零部件加工、整机组装到检测试验水平都处于国内同行业前列。
（5）服务优势：公司自成立伊始就秉承“顾客至上，服务第一”的理念，构建了包含服务中心、区域
配件中心、特约服务站在内的多层次的销售服务网络，基本覆盖全国重点的省市。公司基于销售服务一体化
的理念搭建了“新柴‘慧眼’呼叫管理平台”，将售后服务中的呼叫中心服务、服务站管理、售后维修服务
环节完全打通，并对服务的各个环节实时把控，确保售前、售中、售后服务工作得以落实。同时，该平台还
是企业的售后服务数据库，产品一旦进入售后流程，从产品保修到跟踪服务全过程数据一应俱全，形成闭环
管理。
（6）细分市场规模及成本优势：根据《中国内燃机工业协会》的统计，报告期内，公司销售规模属于
非道路多缸柴油机市场第一梯队，在非道路多缸柴油机细分市场具有明显的规模优势。规模化生产有利于提
高生产装置运行及产品质量的稳定性、提高生产效率、降低产品的单位生产成本，从而使公司的产品更具市
场竞争力。
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|