经营分析☆ ◇301112 信邦智能 更新日期：2026-05-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车自动化生产线设计、制造、装配、集成及维护服务；航空航天检测装备；环保装备
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高端装备行业(行业) 4.01亿 100.00 7894.61万 100.00 19.67
─────────────────────────────────────────────────
工业自动化集成项目(产品) 2.57亿 63.91 4482.99万 51.77 17.48
智能化生产装置及配件(产品) 1.28亿 31.97 4177.23万 48.23 32.55
技术服务及其他(产品) 1650.93万 4.11 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 2.29亿 57.05 3682.83万 46.65 16.09
日本(地区) 1.48亿 36.89 3688.89万 46.73 24.92
泰国(地区) 2005.26万 5.00 392.33万 4.97 19.56
其他国家或地区(地区) 364.47万 0.91 115.21万 1.46 31.61
南非(地区) 63.08万 0.16 15.35万 0.19 24.33
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 3.53亿 88.06 6929.56万 87.78 19.61
经销模式(销售模式) 4791.89万 11.94 965.05万 12.22 20.14
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业自动化集成项目(产品) 1.22亿 61.51 3167.68万 74.25 26.04
智能化生产装置及配件(产品) 6604.08万 33.39 2175.75万 51.00 32.95
技术服务及其他(产品) 976.09万 4.94 -1097.67万 -25.73 -112.46
其他(补充)(产品) 32.27万 0.16 20.65万 0.48 64.00
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 1.05亿 53.23 1581.28万 37.06 15.02
日本(地区) 7747.95万 39.18 2203.34万 51.64 28.44
泰国(地区) 1387.87万 7.02 453.66万 10.63 32.69
其他国家或地区(地区) 81.39万 0.41 7.48万 0.18 9.19
其他(补充)(地区) 32.27万 0.16 20.65万 0.48 64.00
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
高端装备行业(行业) 6.66亿 100.00 1.00亿 100.00 15.06
─────────────────────────────────────────────────
工业自动化集成项目(产品) 5.06亿 76.08 7083.26万 63.39 13.99
智能化生产装置及配件(产品) 1.21亿 18.24 4090.16万 36.61 33.68
技术服务及其他(产品) 3779.14万 5.68 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 2.72亿 40.94 4526.82万 45.18 16.61
墨西哥(地区) 2.53亿 37.94 1942.74万 19.39 7.69
日本(地区) 1.31亿 19.67 3268.05万 32.61 24.96
美国(地区) 300.29万 0.45 112.64万 1.12 37.51
其他国家或地区(地区) 238.73万 0.36 55.31万 0.55 23.17
南非(地区) 231.86万 0.35 72.99万 0.73 31.48
泰国(地区) 192.22万 0.29 42.02万 0.42 21.86
─────────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 6.29亿 94.44 8173.83万 81.57 13.00
经销模式(销售模式) 3703.73万 5.56 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
工业自动化集成项目(产品) 9607.81万 59.90 2587.73万 65.41 26.93
智能化生产装置及配件(产品) 4605.19万 28.71 1651.33万 41.74 35.86
技术服务及其他(产品) 1827.00万 11.39 -640.84万 -16.20 -35.08
─────────────────────────────────────────────────
中国大陆(地区) 9662.97万 60.24 1939.26万 49.20 20.07
墨西哥(地区) 3099.05万 19.32 706.03万 17.91 22.78
日本(地区) 3079.02万 19.20 1246.01万 31.61 40.47
其他国家或地区(地区) 176.72万 1.10 50.44万 1.28 28.54
其他(补充)(地区) 22.24万 0.14 14.23万 --- 64.00
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售1.77亿元，占营业收入的44.17%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 5767.77│ 14.37│
│第二名 │ 3774.92│ 9.41│
│第三名 │ 3336.82│ 8.31│
│第四名 │ 3223.77│ 8.03│
│第五名 │ 1623.00│ 4.04│
│合计 │ 17726.27│ 44.17│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购1.13亿元，占总采购额的36.26%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 3325.71│ 10.64│
│第二名 │ 2346.72│ 7.51│
│第三名 │ 2328.82│ 7.45│
│第四名 │ 2104.82│ 6.74│
│第五名 │ 1224.82│ 3.92│
│合计 │ 11330.89│ 36.26│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
1、公司主要业务情况
（1）汽车自动化生产线设计、制造、装配、集成及维护服务
在汽车装备行业，公司主要是根据汽车厂商的产能需求、场地条件以及生产工艺，基于机器人及专用装
备的用途、精度、节拍等特征进行生产线的方案规划及集成设计，为汽车生产制造过程中的拼焊、装配、质
量检测等方面提供个性化、定制化的综合解决方案。
在焊装领域，公司主要从事汽车焊装生产线的整体方案设计、设备制造及系统集成，以及对现有焊装生
产线的自动化升级与改造，具体包括白车身总拼线、地板焊装生产线、侧围焊装生产线等业务。
在总装领域，公司提供的汽车总装生产成套设备为汽车总装自动化生产线整线中的组成部分，由若干个
专用设备有机组合而成，具备特定工序的独立的生产功能，可在螺纹联接、零部件装配、涂胶等工序实现自
动化。
在检测领域，公司可在汽车不解体的前提下，通过综合利用各种现代的检测设备和检测技术，为客户设
计并交付具备判断汽车整车是否达标以及查明故障部位和原因等关键功能的检测线体。
在新能源汽车制造领域，除上述可用于新能源车的通用制造技术外，公司还布局新能源领域的专门技术
应用。一方面，公司持续为包括新能源汽车厂商在内汽车厂商提供焊装、总装以及检测领域的自动化生产线
集成设计、制造、装配、集成及维护服务，助力汽车厂商发力新能源市场的同时，逐步提升自身在新能源领
域的市场份额及业务占比；另一方面，公司充分利用多年技术沉淀及产业优势，积极把握新能源汽车发展所
带来的增量市场，为新能源汽车的生产线建设提供自动化解决方案。
（2）航空航天检测装备
公司主要以柔性自动装配技术、视觉检测技术为依托，基于运动机构编程化、固定工装模块化、动作功
能可拓展等手段，对发动机叶片、外壳等物件进行缺陷检测，满足航空航天生产领域在小批量、多型号、快
速切换方面的装配需求，包括航空发动机毛坯件视觉检测技术、航空发动机叶片在机测量技术、飞行员头盔
视觉测量技术、导弹挂架在线测量技术、二维轨迹跟踪测量技术、推力杆自动检测技术、转向器总成柔性测
量技术等。
2、主要经营模式
（1）盈利模式
公司主要为汽车、航空航天等行业提供自动化生产线和成套装备的设计、制造、装配、集成及维护服务
，以满足客户稳定高效地进行生产制造的需求。凭借丰富的项目经验、多年的技术积累和对市场需求及发展
趋势的深刻理解，公司开展方案设计、加工制造、组装集成等业务流程，为客户提供个性化、自动化、智能
化生产线、成套装备及相关配件，并通过各个细分业务切入客户需求，获得整体持续业务机会。以工业自动
化集成项目业务为主，以智能化生产装置及配件为补充，互相促进、提升客户关系，形成良好的业务循环，
以此获取营业收入。
此外，公司的业务天然具有较高持续性，一旦客户存在车型、系统及设备更新、维护需求，或迎来大的
技术升级周期，公司将更加具备先发优势，能够持续围绕客户挖掘业务需求获取营业收入。公司处于技术密
集型行业，客户对产品及服务的需求差异较大、性能要求高、实施要求严格。因此，依托客户、技术、经验
、人才等方面的行业门槛和竞争壁垒，公司的产品及服务具有较高的附加值，有利于形成较强的持续盈利能
力。
（2）研发设计模式
公司的研发设计主要体现于业务开展过程中，输出新的解决方案、响应新需求，以及相关技术的标准化
、模块化。公司建立了一套技术研发应用所要遵循的规范，主要包括立项、规格制定、设计、验证和试产等
环节。
（3）销售模式
公司主要采取“以销定产”及“订单式制造”的业务模式。公司通过参与招标、邀标或竞争性谈判等方
式获取订单，根据业务需求，形成项目整体方案，经客户确认方案后进行设计、制造、装配、集成并交付项
目，或提供客户所需自动化装置及配件等服务。
（4）生产制造模式
因不同客户订单在工艺实现方案、技术要求等方面存在个性化差异，公司主要采用以销定产的生产管理
模式，即在获得客户订单及确定设计方案后组织生产，并针对客户的每个项目订单实施项目管理。根据客户
的个性化需求，单个产品制造流程可能包含设计、制造、装配与集成、发运与试运行中单个或多个阶段。
3、业绩驱动因素
（1）政策驱动
作为国家制造业升级的核心战略领域，高端装备及其细分产业持续获得顶层政策支撑。顶层设计层面，
《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》与《“十四五”智能制造发展规划》《“十四五”机器人产业发
展规划》形成战略协同，配套出台的《装备制造业标准化和质量提升规划》《智能检测装备产业发展行动计
划（2023-2025年）》等专项文件构建了涵盖技术创新、产业升级、绿色转型的全周期政策体系。在产业政
策持续深化与发力的背景下，高端装备行业有望维持高景气度，行业内企业也将步入新的发展机遇期，迎来
更为广阔的发展空间与前景。
（2）需求驱动
随着国内制造成本的不断上升，我国制造业已逐渐从过去依赖人力、资源和能源的要素驱动式的发展方
式向创新驱动的发展方式转变，愈发需要依托高端装备的技术支持，保障其高精密度、高安全性和高稳定度
的生产需求。传统的工业体系正在朝向自动化、智能化工业体系转型，高端装备的应用场景日益丰富，下游
覆盖领域不断增加，为公司发展提供了广阔空间。
（3）技术驱动
数字化、网络化、智能化已成为未来技术变革的重要趋势，将极大改变产品研发设计、生产、管理、流
通、使用的方式。在此背景下，以数字化、网络化、智能化为核心的智能制造推动智能传感技术、移动嵌入
式系统、工业大数据分析等新兴技术与传统制造行业快速融合发展，为高端制造行业发展带来了巨大的创新
驱动力。特别是随着协作机器人、AMR机器人等高端装备在国民经济各领域中广泛融合和深度渗透，高端装
备企业的市场影响力将得到进一步发展和提升。
二、报告期内公司所处行业情况
公司是一家以工业机器人、协作机器人及相关智能技术为核心，提供新质生产力的高端装备设计制造集
成公司。根据国民经济行业分类（GB/T4754—2017），公司主营业务所处行业属于“C35专用设备制造业”
，需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第4号——创业板行业信息披露》中的“工业机器人产业
链相关业务”的披露要求。
1、行业政策
制造业是国民经济的主体，是支撑我国经济社会发展的重要基石和促进世界经济发展的重要力量。推动
传统制造业转型升级，是主动适应和引领新一轮科技革命和产业变革的战略选择，是提高产业链供应链韧性
和安全水平的重要举措。促进人工智能科技创新与产业创新深度融合、人工智能技术与制造业应用“双向赋
能”，加快制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展，是制造强国、网络强国和数字中国建设的有力支
撑。当前装备制造业日益成为科技创新和产业创新深度融合的主战场，是实现科技自立自强，打造安全可靠
产业链供应链的重要载体，是未来经济和科技发展的制高点。近年来，国家围绕“制造强国”战略，出台了
一系列政策文件，为制造业转型升级与高端装备产业发展提供了坚实的政策保障和良好的发展环境。
2、行业现状
高端装备是指在制造业领域中，具有高技术含量、高附加值、高知识密度和高精度的装备，其应用领域
十分广泛。高端装备制造业的重点发展方向是构建具备自主感知、智能决策与精准执行能力的智能制造系统
，工业机器人则是智能制造系统最主要的构成要素。在全球制造业高速发展的背景下，机械工程、人工智能
（AI）、电子信息等技术的快速发展提高了机器人的智能化水平，以工业机器人作业系统为代表的智能制造
技术成为国内外制造业的关注焦点，工业机器人产业作为高端装备的关键组成部分，其发展态势不仅是高端
装备整体水平的直接体现，更是衡量该产业进步的重要缩影。
（1）全球高端装备市场
随着众多行业向数字化和自动化转型，全球工业机器人的市场需求迎来显著增长。根据国际机器人联合
会（以下简称“IFR”）发布的《2025年世界机器人报告》，2024年全球新增工业机器人装机量较10年前增
长超一倍，达54.2万台，这是年度装机量连续第四年突破50万台；在亚洲、欧洲和美洲三个关键市场区域中
，亚洲地区占全球新增装机量的74%，欧洲和美洲则分别占16%和9%。2024年，工业机器人年度安装量也创下
历史第二高纪录，仅比两年前的峰值低2%；全球在役工业机器人总数达到466.4万台，较上年增长9%。IFR预
计，2025年全球新增工业机器人装机量预计将增长6%，达到57.5万台；到2028年，这一数值将突破70万台大
关。
（2）中国高端装备市场
我国制造业结构持续优化升级，以高端化、智能化、绿色化为引领的新质生产力已成为驱动工业经济高
质量发展的核心引擎。国家税务总局2026年1月数据显示：“十四五”时期我国高端制造业发展势头强劲，
装备制造业销售收入年均增长9.1%，持续高于制造业平均水平。2025年，装备制造业销售收入同比增长7.4%
，占制造业比重达47.7%，较2021年提高4.7个百分点。“十四五”时期，高技术产业销售收入年均增长13.9
%。2025年高技术产业销售收入同比增长13.9%，智能消费设备制造、集成电路制造、机器人制造同比分别增
长32.4%、19.2%和24%。“十四五”时期，新能源车制造销售收入年均增长49.5%，2025年新能源车制造同比
增长14.3%。
a.汽车装备行业
汽车制造对于生产节拍、精准度及安全性等方面均有严格的要求。高端装备集精密化、柔性化、智能化
的各类先进制造技术于一体，在汽车关键生产环节有着广泛且成熟的应用经验。如在焊装领域，自动化传输
设备可高效输送各类汽车部件，焊接机器人可实现自动化焊接；在总装领域，基于高端装备及自动化生产线
的运用，在螺纹联接、零部件装配、涂胶等工序能实现自动化作业。
汽车制造作为当前自动化应用程度最高的行业之一，其发展速度及方向深刻影响高端装备行业的发展进
程。据中国汽车工业协会发布的数据，2025年，我国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增
长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年位居全球第一。其中，新能源汽车产销量分别完成1662.6
万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，市场占有率达到47.9%。
随着新能源汽车核心技术的持续突破与创新，技术的快速迭代与变革正在重塑市场竞争格局。这给汽车
装备行业带来了双重影响，短期挑战与长期机遇并存。
在挑战方面，新能源汽车市场竞争加剧，部分汽车厂商面临销量下滑、库存积压等问题。同时，技术路
线的多元化与产业化前景的不确定性，使得部分汽车厂商在产线升级与技术选型决策周期延长。此外，部分
汽车厂商的盈利压力传导至上游，汽车装备企业面临回款周期延长、项目验收标准更严格等挑战，资金链安
全和现金流压力相应增加。
在机遇方面，汽车装备企业在行业变革中也迎来了新的发展机会。首先，汽车厂商为强化市场竞争力，
加速车型迭代，产线柔性化升级需求增加。通过模块化设计实现多车型混线生产，既能减少汽车厂商的重复
投资，又能增强其快速响应市场需求的能力。其次，激烈的价格竞争使得汽车厂商加强成本控制，而无人化
、智能化产线是成本控制的重要路径。例如，利用机器视觉检测、自动化生产及自动化物流等技术替代传统
人工环节，可帮助汽车厂商在效率和成本之间取得平衡。此外，国内市场竞争激烈促使汽车厂商加快出海步
伐，海外建厂需求释放出增量空间。具备本地化方案定制能力的汽车装备企业，可以通过适配不同地区的技
术标准和政策要求，开拓东南亚、欧洲等新兴市场。
尽管短期内仍存在压力，但行业长期趋势依然指向数字化、智能化、全球化方向。能够迅速响应汽车厂
商需求、深度整合智能化技术并具备全球化服务网络的汽车装备企业，将在挑战与机遇并存的局面中占据优
势地位。
b.航空航天装备行业
航空航天装备作为高端制造业的典型代表，具有高精度、环境适应性强、系统性复杂等核心特征。这类
装备需在极端温度、高速运动或真空等严苛条件下稳定运行，同时兼顾轻量化设计与高强度承载要求。例如
航空发动机叶片等精密部件，既要实现微米级的加工精度，又需承受长时间高强度载荷。这对材料性能、工
艺控制及多学科协同提出了极高要求。传统依赖人工检测与独立设计的模式，已难以支撑极限性能的突破与
多物理场耦合的优化需求。
在此背景下，机器视觉技术凭借其非接触式、高精度和智能化优势，成为航空航天领域技术升级的重要
突破口。在制造环节，该技术通过光学成像与算法分析，可自动识别复杂构件的细微形变或缺陷，在提升检
测效率与一致性的同时，有效避免接触式检测造成的二次损伤。在质量管控环节，其实时监测能力可动态追
踪材料形变、装配误差等关键指标，形成全流程质量追溯体系，为工艺优化提供数据支撑。在智能化转型方
面，机器视觉与自动化设备、数字孪生等技术的融合，推动装备向自主感知与实时决策方向演进，例如智能
检测系统可自主识别设备损耗并生成维护方案，显著提升运维效率。
随着技术的持续迭代升级，机器视觉技术已突破单一检测功能的局限，渗透至研发设计、生产制造及运
维服务等全链条环节，正逐步成为支撑航空航天装备自主创新与质量升级的关键技术基础，为行业可持续发
展注入强劲动力。
3、行业趋势
中国高端装备行业正处于从“制造大国”向“制造强国”迈进的关键跃升期。根据中国电子信息产业发
展研究院《2026年我国装备制造业发展形势展望》显示，2025年，面对新一轮科技革命带来的机遇与复杂的
外部环境挑战，我国装备制造业发展态势良好，有力支撑了工业稳增长大局。行业运行整体呈现“生产增长
、投资分化、效益提升”特点，结构优化步伐加快。其中，智能网联新能源汽车、智能机器人、船舶、低空
装备等重点领域增长强劲，国际竞争力不断提升。展望2026年，在"十五五"规划开局的背景下，我国装备制
造业将持续迈向高质量发展，行业将展现出从“规模扩张”向“质效提升”转变的强劲势头，新质生产力将
加速成长。总体来看，行业整体呈现出高端化、智能化、绿色化、融合化四大核心发展方向。
（1）高端化：从“规模扩张”向“价值链顶端”攀升
制造业高端化发展是指通过产业升级和技术创新，提升制造业的竞争力和附加值，使其从劳动密集型向
技术和知识密集型转变的过程。高端化发展的核心要义是产业升级，具体包括实现核心技术自主化、高端产
品国产化、出口产品高附加值化和产业结构高级化等。
在工业机器人领域，以建设数字化车间和智能工厂为抓手，加快推进工业机器人整机、零部件及系统集
成企业的设备更新和技术改造，着力提升工业机器人生产过程的数字化网络化智能化水平，缩短产品研制周
期，降低生产成本，提高生产效率和产品质量，减少能源消耗，显著提升工业机器人产品竞争力。
在汽车装备领域，一是深化产业分工协作，促进资源要素畅通流动，推动汽车产业链、供应链、价值链
的深度合作共融，努力构建有机协同稳定高效的全球汽车产业链供应链体系；二是强化技术创新合作，推动
全球企业发挥各自优势，加强动力电池、智能驾驶、高精度传感器、关键芯片、操作系统等重点领域联合攻
关，带动人工智能、大数据、云计算等技术在汽车产业实现优势延伸，合力打造汽车新技术、新业态、新模
式，为产业发展提供内生动力。
在航空航天装备领域，以航空航天产品为代表的现代高端装备快速发展，大量新材料、新工艺及智能制
造的应用带来一系列监测评价难题，而无损检测技术产业化是实现高端装备制造高质量发展的重要路径，需
紧跟全球无损检测技术发展前沿，瞄准航空航天产品、核电装备、轨道交通、风力发电等高端装备、中间产
品的应用可靠性评价技术瓶颈问题，开展高端装备无损检测的前沿性、颠覆性和共性技术研究，发展新型、
先进的无损检测技术，提升无损检测的智能化、信息化和标准化水平。
（2）智能化：从“自动执行”向“数据智能驱动”跃迁
制造业智能化主要是指利用互联网、大数据、人工智能等现代技术，通过生产自动化、监控实时化、装
备智能化等手段对生产制造全流程进行优化，实现智能控制和系统优化的过程。通过智能化发展，制造企业
可以减少人力投入、优化资源配置、提升生产效率与产品质量、实现可持续发展，既有助于推动实现技术革
命性突破，开辟智能制造等新领域新赛道，也有助于推动生产要素创新性配置和产业深度转型升级，培育服
务型制造等新业态新模式。
在工业机器人领域，一方面，国内制造业对生产效率、产品精度的智能化提升需求迫切，促使企业主动
加大工业机器人投入；另一方面，汽车、电子及新能源（锂电和光伏）作为工业机器人应用最广泛的三大领
域，近年来营收与产量持续增长，促进自动化生产线需求爆发。
在汽车装备领域，以推动汽车行业高质量发展为目标，以智能制造为主攻方向，充分释放数据要素价值
，深化人工智能等新一代信息技术与汽车行业融合应用。通过在研发设计、生产制造、经营管理等环节深度
集成人工智能技术，打造汽车行业大模型和丰富的智能体应用，推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等环节
规模化应用，提升产业链供应链韧性和安全水平，为构建智能化现代化汽车产业体系提供坚实支撑。
在航空航天装备领域，开发基于人工智能算法的仿真平台，结合气动数据与流体力学仿真模型，自动迭
代机身线型、机翼剖面等方案，实现极端工况验证，缩短测试周期。打造工业决策系统，在设计、制造、运
维、管理等环节开展智能体应用。构建大型复杂材料构件智能加工与装配、特种材料增材制造与智能检测、
航天器总装集成与测试智能化等人工智能解决方案，全面提升行业智能化水平。
（3）绿色化：从“被动减排”向“竞争新优势”转型
制造业绿色化，是在制造业生产全过程中贯彻绿色发展理念，通过技术创新、管理优化等手段，实现资
源高效利用、节能减排、清洁生产，减少对环境的负面影响。
在工业机器人领域，加快落后低效设备替代，更新升级高端先进设备，推广应用智能制造装备,推动数
控机床与基础制造装备、增材制造装备、工业机器人、工业控制装备、智能物流装备、传感与检测装备等通
用智能制造装备更新；加快建设智能工厂,推动人工智能、5G、边缘计算等新技术在制造环节深度应用等;加
强数字基础设施建设,加快工业互联网、物联网、5G、千兆光网等新型网络基础设施规模化部署,鼓励工业企
业内外网改造。提高工业机器人行业用设备的数智化水平、节能环保水平、生产效率，提升工业机器人关键
零部件、整机性能质量，增强工业机器人全产业链供给能力。
在汽车装备领域，大力度普及绿色设计和绿色制造，一是应用轻量化、无害化、长寿命、易回收的绿色
设计理念；二是建设绿色工厂，发挥绿色工厂在绿色转型中的基础性作用；三是打造绿色供应链，通过绿色
采购带动上下游协同转型；四是推动绿色园区建设，加快工业园区绿色升级，培育零碳园区。全面推进产品
设计、制造、使用、回收、循环利用等全链条的绿色转型升级。
在航空航天装备领域，建立绿色表面处理、清洁加工、低能耗工艺，构建面向环境、能源和材料的绿色
制造技术体系；促进航空制造技术与工业互联网、大数据、5G、通用人工智能等新一代信息技术融合，提升
能源、资源、环境管理水平，建设一批绿色智能制造工厂；加强产业间跨界融合，依托新能源汽车、船舶、
轨道交通等行业的共性技术和产业基础，构建互利互促的协同关系，加快推广绿色低碳技术，推动绿色航空
发展。
（4）融合化：从"单点突破"向"跨界协同"重构
融合化发展是指实体经济与数字经济深度融合，科技创新与产业创新深度融合，不仅有利于培育发展新
质生产力，提升产业链供应链自主可控水平与抗风险能力，还能形成新产业、新业态、新模式，推动产业升
级，增强产业国际竞争力。
在工业机器人领域，加快人工智能赋能工业母机、工业机器人，研制新一代人工智能数控系统，提升自
主决策、分析和执行等能力；推动工业机器人搭载智能体，强化工业机理与智能体决策模型融合。深度融合
机器人与行业工艺，开发专业化、定制化解决方案，推动在汽车、电子等重点行业及光伏、冶炼、铸造等细
分领域关键环节规模化应用。
在汽车装备领域，坚持跨界融合、开放发展，以互联网与汽车产业深度融合为方向，加快推进智能制造
，推动出行服务多样化，促进汽车产品生命周期绿色化发展，构建泛在互联、协同高效、动态感知、智能决
策的新型智慧生态体系。
在航空航天装备领域，推动人工智能技术融入大飞机、船舶等重大技术装备研发、制造、运行，发展无
人机等智能低空装备。在生产制造环节推广机器视觉、无人智能巡检等工业质检技术，强化产线实时监测和
预测性维护，提升设备故障识别准确性，实现安全生产风险预警与事件告警，拓展推广高价值应用场景，加
速全流程转型升级。
三、核心竞争力分析
公司专注于与工业机器人、协作机器人相关的智能化、自动化生产线及成套装备等的设计、研发、制造
、集成和销售，提供一站式自动化解决方案。公司及日本子公司的核心人员在工业自动化领域有着数十年的
技术、项目的积累和沉淀。公司在经营规划发展过程中，逐步形成如下核心竞争力：
1、丰富的自动化生产线改造、升级及建设实施经验
行业标准严格：汽车制造行业是自动化程度高、机器人应用广泛的行业之一。汽车制造及供应链相关企
业在智能制造装备供应商的选择方面有着严格的标准，要求供应商具备高水平的集成整合能力和多方位的综
合服务能力，从品牌、规模、资质、经验、技术能力等维度对供应商进行综合评价，并倾向于选择有长期合
作关系、产品质量有保证、售后服务完善的供应商。
公司底蕴深厚：公司作为定制化汽
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