经营分析☆ ◇301133 金钟股份 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车内外饰件设计、开发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车内外饰件(行业) 11.23亿 99.01 2.47亿 96.78 22.01
其他业务收入(行业) 972.75万 0.86 823.34万 3.22 84.64
碳纤维制品(行业) 152.08万 0.13 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
汽车轮毂装饰件(产品) 9.90亿 87.28 2.20亿 86.71 22.26
汽车标识装饰件(产品) 8989.23万 7.93 --- --- ---
工装模具(产品) 2617.54万 2.31 --- --- ---
其他汽车内外饰件(产品) 1691.30万 1.49 --- --- ---
其他业务收入(产品) 972.75万 0.86 823.34万 3.24 84.64
碳纤维制品(产品) 152.08万 0.13 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 6.58亿 57.97 1.23亿 48.35 18.69
境外(地区) 4.77亿 42.03 1.31亿 51.65 27.54
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车内外饰件(行业) 5.25亿 99.54 1.30亿 98.18 24.73
─────────────────────────────────────────────────
汽车轮毂装饰件(产品) 4.78亿 90.71 1.21亿 91.73 25.36
汽车标识装饰件(产品) 3889.73万 7.38 720.86万 5.45 18.53
其他(补充)(产品) 1007.52万 1.91 371.72万 2.81 36.89
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 2.89亿 54.74 6498.64万 49.17 22.52
境外(地区) 2.39亿 45.26 6717.88万 50.83 28.16
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车内外饰件(行业) 9.20亿 99.36 2.31亿 97.77 25.08
其他业务收入(行业) 593.98万 0.64 525.51万 2.23 88.47
─────────────────────────────────────────────────
汽车轮毂装饰件(产品) 8.18亿 88.34 2.24亿 94.81 27.36
汽车标识装饰件(产品) 8377.34万 9.05 469.60万 1.99 5.61
汽车车身装饰件(产品) 988.91万 1.07 142.56万 0.60 14.42
模具工装(产品) 837.19万 0.90 --- --- ---
其他业务收入(产品) 593.98万 0.64 525.51万 2.23 88.47
─────────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5.38亿 58.10 1.22亿 51.85 22.75
境外(地区) 3.88亿 41.90 1.14亿 48.15 29.29
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车内外饰件(行业) 4.03亿 99.33 9785.90万 97.30 24.27
其他(补充)(行业) 271.85万 0.67 271.62万 2.70 99.92
─────────────────────────────────────────────────
汽车轮毂装饰件(产品) 3.61亿 88.96 9408.21万 93.54 26.05
汽车标识装饰件(产品) 3552.78万 8.75 213.75万 2.13 6.02
其他(补充)(产品) 516.79万 1.27 292.74万 2.91 56.65
汽车车身装饰件(产品) 413.40万 1.02 142.82万 1.42 34.55
─────────────────────────────────────────────────
国外-北美洲(地区) 1.46亿 35.92 3873.44万 38.51 26.56
国内-华东地区(地区) 1.03亿 25.38 2451.45万 24.37 23.79
其他(补充)(地区) 6158.22万 15.17 1171.30万 11.65 19.02
国内-华北地区(地区) 5389.29万 13.27 1399.93万 13.92 25.98
国内-华南地区(地区) 4164.88万 10.26 1161.39万 11.55 27.89
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售8.34亿元，占营业收入的73.56%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 39764.21│ 35.06│
│第二名 │ 14917.20│ 13.15│
│第三名 │ 12981.43│ 11.45│
│第四名 │ 8496.86│ 7.49│
│第五名 │ 7273.16│ 6.41│
│合计 │ 83432.86│ 73.56│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购2.42亿元，占总采购额的42.39%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│第一名 │ 11378.64│ 19.90│
│第二名 │ 3812.07│ 6.67│
│第三名 │ 3552.60│ 6.21│
│第四名 │ 3548.85│ 6.21│
│第五名 │ 1944.65│ 3.40│
│合计 │ 24236.81│ 42.39│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2024-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
公司主要从事汽车内外饰件的设计、开发、生产和销售。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类与
代码》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”之“C3670汽车零部件及配件制造”类别；
根据中国证监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》，公司所处行业为汽车制造业（C36）中的汽车零
部件，细分行业为汽车零部件行业中的汽车内外饰件行业。
1、报告期内汽车行业发展现状及前景
根据GlobalData（原LMCAutomotive）的数据，2024年全球汽车销量同比增长2.1%达8900万辆。
从国内市场来看，根据中国汽车工业协会统计，2024年我国汽车产销量分别为3128.2万辆和3143.6万辆
，同比增长3.7％和4.5％，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模，连续16年位居全球第一。同时
，我国汽车行业在新能源汽车产销规模、自主品牌市场份额、整车出口量等细分领域均创下历史新高。中国
汽车工业协会预计2025年全国汽车总销量将达到3290万辆，相比前一年度增长4.7个百分点。
在国家政策支持下，新能源行业已彻底从政策补贴的引导阶段迈向了市场化发展阶段，2020年下半年至
今，保持了持续的快速发展。据研究机构EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1824万辆，同比
增长24.4%。其中，中国为新能源汽车销售最大的市场，购置税减免、以旧换新补贴延续等政策持续刺激需
求，叠加各类车型不断升级出新及车价降低，国内新能源汽车行业继续保持高增速。中国汽车工业协会数据
显示，2024年中国新能源汽车销量为1286.6万辆，同比增长35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销
量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。中国汽车工业协会预计，2025年我国新能源汽车销量将达到1600万
辆，同比增速高达24.4%。
2、汽车饰件行业所处市场概述
（1）汽车饰件行业概况
汽车饰件是汽车车身的重要构成零部件，具备汽车装饰、安全保护等功能。根据产品在整车中应用位置
的不同，汽车饰件产品可进一步划分为内饰件和外饰件两大类。其中，汽车外饰件是指车身外部起保护、装
饰作用的部件，其既是外观件（如轮毂装饰盖可提升汽车的品牌形象，各类装饰条可增强整车美观度），又
是功能件（如低风阻轮毂大盘，用以降低风阻系数，提高续航能力），还是安全件（如保险杠可吸收能量，
减少车身损伤），因此外饰件在汽车零部件系统中扮演着重要的角色。汽车内饰件是指汽车内部起保护、装
饰作用的部件，主要包括仪表板、座椅、门内护板等，对提升汽车舒适性、安全性、美观性有着重要影响，
也是决定汽车档次和品牌形象的重要因素之一。
同时，汽车饰件的附加值不断提升，助推汽车饰件行业不断发展。受消费升级因素的影响，汽车的代步
属性逐渐弱化，消费者更加关注豪华感、科技感带来的附加值，汽车饰件是直接体现汽车豪华、精致的要素
，成为整车产品竞争的重要维度，汽车品牌需凭借饰件风格强化自身的品牌定位。消费端和车企对饰件产品
要求的提高，进一步提升了产品的附加值，促进汽车饰件行业的发展。
（2）汽车内外饰件行业的发展趋势
在汽车电动化、智能化、网联化不断提速的形势下，尤其是随着智能驾驶技术的深入发展，具备智能化
、节能化特征的汽车零部件将得到更多的推广和应用，汽车内外饰件的美观度、舒适性、智能化需求将持续
增长，为行业带来广阔的发展空间。
近年来，全球各国汽车节能减排标准日趋严格，新能源汽车的快速发展在一定程度上打破了汽车产业链
原有的竞争格局。在节能环保技术和轻量化技术迅速发展的推动下，绿色汽车和节能减排已成为汽车行业发
展的主旋律。以塑料零部件为代表的轻量化零部件，凭借其较低的密度和优质的性能，正逐渐替代传统的金
属零部件，“以塑代钢”成为汽车零部件行业转型升级的重要方向。轻量化零部件不仅能减轻车身重量，减
少由惯性带来的制动距离，较好改善车辆行驶安全性，提升车辆的操作性能和加速性能从而带来更好的驾驶
体验。同时还能降低油耗、减少碳排放，提升环保效益。
同时，随着经济全球化进程加速推进，汽车市场竞争日益激烈，为了降低成本，越来越多的品牌汽车制
造商通过大型跨国供应商在全球范围内采购模块或零部件。与此同时，随着新兴市场国家汽车市场的逐步开
发，诸多汽车品牌开始在其国内建立汽车制造基地，并逐步完善本地化的零部件供应链。我国凭借全球最大
汽车生产国的规模优势，已经形成完备的产业配套能力，在零部件质量、成本及交付效率等方面均具备较强
竞争力。随着新兴市场国家汽车市场的逐步兴起，我国“一带一路”政策的支持，汽车生产和研发逐步往全
球新兴市场布局，为包括汽车内外饰件在内的汽车零部件行业带来发展机遇。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主要业务情况
公司是一家专业从事汽车内外饰件设计、开发、生产和销售的高新技术企业，主要产品包括汽车轮毂装
饰件、汽车标识装饰件以及汽车车身装饰件、汽车内饰件等其他汽车内外饰件。同时，公司积极推进碳纤维
复合材料的推广和应用，报告期相关产品实现了生产和销售。
报告期内，公司主要产品及用途具体包括：
1、汽车内外饰件
（1）汽车轮毂装饰件
1）轮毂中心盖
轮毂中心盖安装于汽车轮毂的中心位置，起品牌标识、装饰作用，防止车轴端部腐蚀。
2）大尺寸轮毂装饰盖
大尺寸轮毂装饰盖对于空气传播的噪音具有吸音、隔音的作用，对于固体传播的噪音具有减轻振动的效
果，有助于提高车内的安静程度。同时，大尺寸轮毂装饰盖可以抑制因雨水、污泥等附着引起的轮毂及螺栓
螺母的污损以及因沙石飞溅引起的轮毂及螺栓螺母的损伤。
低风阻轮毂大盘为大尺寸轮毂装饰盖的子类产品，采用了空气动力学、结构力学、注塑等仿真技术，对
造型及壁厚等进行了优化和处理，能够有效减轻重量，并降低传统轮毂的风阻系数，改善整车的气动性能，
从而减少汽车能源消耗，提升续航时间。相较于传统的轮毂装饰盖，其综合具备了吸音、隔音、减震、减重
、降风阻以及节能减排等功能，高度契合新能源汽车行业轻量化、环保节能的发展趋势。
3）轮毂镶件
轮毂镶件为装配在轮毂通风口的装饰件，不同颜色和不同造型的轮毂镶件可起到不同的装饰效果，同时
可起到降低轮毂风阻系数、降低轮毂重量、节能减排的作用。
（2）汽车标识装饰件
汽车标识装饰件包含汽车字标、汽车标牌及方向盘标。其中，汽车字标一般位于汽车尾部，用于识别汽
车品牌、型号、发动机排量等信息。汽车标牌一般安装在汽车车头及车尾的位置，主要起品牌标识、装饰作
用。方向盘标一般安装在汽车方向盘的中心位置，主要起品牌标识、装饰作用。
（3）汽车车身装饰件
汽车车身装饰件包含装饰条、车身装饰件总成及格栅等。其中，装饰条一般用于车身的局部装饰。车身
装饰件总成是安装在车门、翼子板、发动机罩、灯罩等车身各个部位的装饰件，主要用于车身的局部装饰。
格栅安装于汽车前部，主要用于水箱、发动机、空调等的进气通风，并可防止汽车行驶过程中外来物对汽车
内部结构的破坏，还可以起装饰作用。
（4）汽车内饰件
公司目前汽车内饰产品主要包括主仪表板附件、副仪表板附件、门板附件。其中，主仪表板附件覆盖驾
驶舱前部仪表板总成，集成空调出风口、触控按键等模块。副仪表板附件位于驾驶舱中央通道区域，集成储
物盒、杯托、电子换挡模块及触控按键等功能模块。门板附件安装于车门内饰总成，集成内嵌式门把手、电
动车窗控制面板、音响扬声器盖板及氛围灯装饰件等组件。
2、碳纤维复合制品
高性能碳纤维复合材料具有轻量化及优异的力学、热学性能。公司积极推进碳纤维复合材料的推广和应
用。报告期内，公司碳纤维复合制品在汽车零部件（碳纤维装饰条、碳纤维扰流板）、无人机（碳纤维桨叶
）、自行车（碳纤维车架部件）等多领域已实现少量销售收入。
（二）主要经营模式
1、生产模式
公司目前采用以销定产的生产模式，首先由公司市场部根据整车厂商或一级供应商的开发需求，协调内
部各部门进行产品同步开发。在产品开发完成并通过PPAP认证进入SOP量产阶段后，根据客户订单需求安排
生产计划，生产部根据生产计划向各生产车间分配生产任务，产品生产完成后由质量部检测合格后包装入库
。
2、采购模式
公司根据IATF16949质量管理体系的相关要求制定了《采购外包管理程序》，对采购流程和供应商管理
制定了详细的操作规范及执行标准。公司日常生产的关键原材料包括塑胶粒子、油漆、电镀金属材料和添加
剂等。公司采用以产定购为主、安全库存为辅的采购模式。
3、销售模式
公司产品主要面向国内外整车厂商及其一级供应商。对于整车厂商客户，公司首先须通过其潜在供应商
审核和供应商工程技术能力审核。进入整车厂商的合格供应商名录后，整车厂商在开发新项目时向公司发放
询价包，公司根据整车厂商的技术指标和产品要求进行开发，提供技术方案及产品报价。整车厂商综合考虑
产品价格、质量体系、开发能力及交付能力等因素，选定最终配套供应商。公司在中标后与整车厂商签订意
向书或者开发协议，进行新产品的开发。在产品开发完成并通过PPAP认证进入SOP量产阶段后，整车厂商一
般会与公司签订框架协议，后续根据其具体生产计划向公司下发订单进行采购。
对于一级供应商客户，在整车厂商项目开发时，一级供应商将整车厂商的项目询价包转发给公司，公司
根据相关技术指标和产品要求进行产品开发，并与一级供应商一起与整车厂商进行多轮技术交流，形成技术
方案。同时，公司向一级供应商进行报价，一级供应商再向整车厂商报价。在项目中标后，一级供应商一般
会与公司签订框架协议。公司根据整车厂商或一级供应商下发的具体订单，组织生产和销售，并按其要求进
行商务结算。
（三）公司的市场地位
目前，公司与国内外众多知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系，成为特斯拉中国、比亚迪、吉利汽
车、沃尔沃、一汽股份、一汽轿车、一汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽大众、大众安徽、长城汽车、
长安福特、现代起亚、Stellantis集团、小米汽车、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、岚图汽车、智己汽车
、零跑汽车、江淮汽车、长安汽车、深蓝汽车、阿维塔、路特斯、极氪汽车、北汽极狐、德国宝马等国内外
知名整车厂商的一级供应商，以及一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽乘用车、东风日产、赛
力斯、奇瑞汽车、北京奔驰等知名整车厂商的二级供应商，并通过DAG进入了通用汽车、福特汽车、克莱斯
勒、特斯拉、北美丰田的供应链体系。
三、核心竞争力分析
（一）技术及研发优势
自主的技术创新能力和持续的研发投入是汽车内外饰件企业不断深入整车厂商供应链体系的重要保证。
公司自成立以来高度重视研发创新，经过多年的行业积累，已具备与整车厂商同步研发的能力，并在模具设
计与制造、注塑成型、表面装饰处理等方面形成了独特的技术优势，深度参与客户相关产品的全程开发，确
保工艺质量与交付准时率，为获取客户订单提供了可靠保障。
公司建立了覆盖研发项目全生命周期的研发管理体系，始终以市场需求为导向深化自主创新。通过持续
优化工艺技术，全面推进生产工艺标准化建设，加速研发成果向产业应用的转化。依托长期技术积累，公司
已在核心技术领域获得多项自主知识产权，截至本报告期末，共拥有13项发明专利、170项实用新型专利和5
7项外观设计专利。
（二）客户资源优势
公司主要服务于OEM体系下的整车厂商及其一级供应商。整车厂商筛选合格供应商时一般会对供应商的
技术研发实力、产品质量、管理水平、生产成本、安全环保等多方面进行综合评价，筛选标准较高，耗费时
间较长，且作为合格供应商的汽车内外饰件企业往往能够直接参与整车厂商的同步研发，特定情况下甚至可
以参与整车厂商产品具体参数的制定，因此整车厂商往往会与在研发实力、生产技术、质量控制体系等方面
具有较强竞争力的供应商建立长期稳定的合作关系，且一旦选定供应商，一般不会轻易进行更换。经过多年
积累，公司已成功进入世界主要整车厂商的供应体系，并与国内外众多知名整车厂商建立了长期稳定的合作
关系，客户群体基本涵盖全球主流传统及新能源整车厂商。
（三）产能规模及生产设备优势
经过多年经营积累，公司逐步形成了规模化运营及全工序自主生产的业务模式，使公司在产能规模、产
品质量、生产成本等方面建立了较强的竞争优势。一方面，集中化、大批量的生产模式能够使公司更好地满
足整车厂商的产能需求，同时也强化了公司的标准化生产能力，保障了公司大规模、高质量的产品供货。另
一方面，规模化生产下的大批量原材料采购使公司与知名原材料供应商建立了深度合作关系，有助于从源头
上保障产品质量，并有效控制采购成本，提高产品竞争力和盈利空间。
公司凭借二十余年的生产经验与技术积累，建立了一套自主设备选型与运作体系。通过优化核心设备的
参数配置，打造了涵盖模具开发、精密注塑、环保电镀、智能喷涂、PVD、镭雕等关键工艺的集成化生产链
，有效保障了产品交付效率与质量稳定性。同时，公司产线具备柔性化生产能力，可灵活调节产能应对行业
波动，快速响应市场对汽车内外饰件的多样化需求，为市场份额的持续拓展提供有力保障。
（四）产品质量优势整车制造是一项高度专业化、精细化的系统工程，汽车零部件的产品质量直接决定
零部件企业的市场竞争力及与整车厂商的合作关系。公司自成立起即确立了产品质量优先的经营方针，通过
了IATF16949国际质量管理体系认证，并构建了覆盖原材料采购、生产管理、质量检测等各环节的全流程质
量管理体系，通过持续优化质量管理流程，提高质量控制水平。全面、科学、有效的管理体系确保了产品质
量的稳定可靠，为公司树立了良好的市场口碑，不但巩固了现有客户的长期合作关系，更为新客户开发提供
了信任基础。
公司曾先后获得通用汽车2017年卓越质量供应商、福特汽车Q1质量认证、通用汽车2019年卓越质量供应
商、2020年卓越质量供应商、通用汽车2021年BIQS认证、上汽乘用车2022年售后配件年度最佳协同奖、2023
年上半年上汽供应链保供特别贡献奖、比亚迪、蔚来、通用、上汽集团、小米汽车、吉利汽车、现代起亚、
一汽红旗等多个客户实验室认可证书、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书及TISAX（汽
车行业信息安全）认证等荣誉，并被认定为广东省2022年专精特新中小企业、广东省高性能汽车装饰零件工
程技术研究中心、广东省级企业技术中心、广州市科技创新小巨人企业、广州市级企业技术中心等。
四、主营业务分析
1、概述
2024年度，公司继续保持稳健经营，销售规模实现稳定增长，同时公司不断深化客户合作，重点推动高
附加值产品的研发与市场开拓，并持续推进产能建设，为抢抓市场机遇奠定了坚实的基础。受市场环境波动
、新增工厂筹建及试投产、产能爬坡等因素影响，公司经营业绩面临一定的挑战。
报告期内，公司实现营业收入113423.63万元，同比增长22.48%；归属于上市公司股东的净利润8558.00
万元，同比下降5.83%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8283.40万元，同比下降8.40%。
（1）巩固核心业务市场地位，加速产品多元化布局
公司把握新能源汽车轻量化、智能化发展机遇，紧跟市场趋势及客户需求，持续深挖存量客户业务机会
，实现了更多新项目、新产品的配套，目前订单储备充足，不仅巩固了公司原有产品的市场份额，还促进了
公司新产品的市场拓展。同时，公司积极开拓增量客户，报告期公司成功进入欧洲中高端车企供应商名录并
获得项目订单，使公司的客户体系及客户质量持续提升。
同时，公司加速推进产品线多元化布局，并已取得积极成效。在汽车内饰件方面，公司重点推进仪表板
附件、门板附件及氛围灯装饰条等产品的开发，并已实现量产交付，新增定点项目数量持续增加，为后续规
模放量夯实基础。在碳纤维复合材料方面，公司积极推进碳纤维复合材料的推广和应用，报告期，在汽车零
部件、无人机、自行车等多领域，公司碳纤维复合制品已实现少量销售收入。此外，公司已建成锻造车间，
着力开发锻造铝合金汽车轮毂装饰件，并推进在新能源汽车领域的应用，目前该类产品也已获得项目订单并
实现稳定交付。
（2）持续强化技术创新能力，提高核心竞争力
公司高度重视自主研发与技术创新，构建了从产品自主开发、匹配验证到量产交付的全流程技术体系。
公司紧跟市场及客户研发需求，重点突破表面装饰处理、轻量化结构设计等核心技术。报告期内，公司完成
了传统覆模喷涂工艺向大面积曲面移印的技术迭代，实现了擦色产品自动化集成技术的规模化应用，成功开
发了发光车标、开放式悬浮中心盖、擦色内饰件、碳纤维桨叶等新产品并完成项目转化。公司坚持技术研发
与市场需求联动的创新机制，持续优化工艺体系，加强智能表面处理、轻量化材料应用等前沿领域的技术储
备，为业务持续拓展夯实技术根基。
（3）稳步推进产能建设，匹配客户及市场需求
为加速订单转化，提升交付效率，强化产能规模优势，公司持续完善国内外产能布局。在持续提升现有
生产基地运营效率的同时，加速推进新生产基地建设。在珠三角地区，公司2023年度可转换公司债券募投项
目“汽车轻量化工程塑料零件生产制造基地项目”主体工程已竣工，部分产能已完成建设并实现量产交付。
在长三角地区，公司紧贴产业集群，在南通投资建设的“汽车内外饰件及汽车轻量化材料生产项目”已进入
试投产阶段，产能将逐步释放。在海外方面，为进一步拓展海外市场，公司积极探索强化海外市场的产品供
应能力，报告期已启动泰国工厂筹建工作，目前已完成广东省商务厅、发改委的境外投资备案手续，并已完
成泰国子公司的设立登记。
（4）加速数字化转型，推进全面精细化管理
报告期内，公司加速推进数字化转型，为经营管理决策提供更加精确和高效的数据支持。在此基础上，
公司通过深化ERP、OA、MES、PLM等核心系统的集成，构建了覆盖财务管控、供应链协同、生产计划、质量
追溯、产品研发等全业务链条的数字化平台，实现多维度数据整合，有效提升整体运营管理效率，为推进数
字化转型目标落地和精细化管理提供有力支撑。
●未来展望:
（一）公司的发展战略
公司秉持“永续经营，诚实敬业”的企业精神，始终以最高质量标准把汽车零部件产品做到专业化、创
新化，致力于成为集研发、生产、销售和服务于一体的全球高质量汽车零部件企业。公司坚持以市场为导向
，效益为中心，产品质量为优先的经营方针，围绕“技术创新化、生产自动化、团队专业化、管理系统化”
方向持续发展。
未来，公司将持续巩固汽车轮毂装饰件与标识装饰件领域的市场领先地位，不断拓展内外饰件产品矩阵
，深入开拓碳纤维复合材料的应用，培育多层次业务增长极。同时把握行业发展机遇，积极布局新技术、新
工艺、新产品研发，开拓新客户群体与新市场，稳步推进向中高端品牌供应链的渗透战略，全面提升内外饰
件细分市场的核心竞争力。此外，公司将构建精益管理体系，持续优化生产工艺流程、提升智能制造水平、
完善产能布局、打造高效供应链体系、深化内部资源整合，实施精细化成本管控，实现公司长期健康可持续
发展。
（二）公司2025年工作重点
2025年，公司将继续以市场及客户需求为导向，充分发挥自身的竞争优势，把握汽车轻量化、智能化发
展机遇，结合公司战略发展规划及年度经营目标，重点开展如下工作：
1、拓展新项目新客户，打造业绩增长新动能
随着全球低碳转型进程加速，新能源汽车与智能汽车产业正迎来爆发式增长。公司将继续聚焦新能源汽
车与智能汽车赛道，积极把握行业发展机遇，通过“存量深挖”与“增量拓展”双轨并行，深化与存量核心
客户的战略合作，不断拓宽合作范围，以获取更多新车型配套项目定点。同步培育潜力客户，加速订单价值
转化。在全球化布局方面，公司重点突破欧洲中高端市场，以优质的产品和服务逐步提升在全球市场的份额
，打造具有国际竞争力的市场地位。
2、不断丰富产品布局，增强市场抗风险能力
基于深厚的技术研发底蕴、规模化生产优势，以及与客户资源的协同效应，公司加速推进内饰件业务战
略布局。通过持续完善内饰产品体系，沿着“基础单品→功能模块→智能总成”的进阶路径，逐步构建起模
块化、集成化供应体系，有效提升产品附加值，优化客户结构，着力培育公司第二增长曲线与此同时，高性
能碳纤维复合材料凭借其卓越的轻量化特性，以及优异的力学、热学性能，应用领域不断拓展。公司将加大
在该领域的研发投入，重点聚焦无人机及汽车零部件等领域的应用开发。此外，为顺应行业轻量化发展趋势
，公司成功引入铝合金模锻工艺，顺利完成铝合金锻件产品的研发与量产，并将持续开拓其在新能源汽车及
其他领域的应用场景。
公司通过构建多元化、多领域的产品矩阵，不断强化自身的市场抗风险能力，以实现长期持续健康发展
。
3、坚持技术创新，巩固技术领先优势
2025年度，公司将始终把自主研发创新能力建设作为核心发展战略，持续优化研发流程，通过引入先进
的研发管理理念和方法，不断提升研发效能，加快产品迭代速度，为新产品、新项目的开发储备坚实的技术
力量，巩固公司在行业内的创新优势。同时，公司将加速推进募投项目“技术中心建设项目”的实施，通过
引入智能化研发检测设备及数字化管理系统，着力构建标准化、数字化、平台化的研发体系。这一体系的建
成将有效提升技术成果的转化效率，使公司能够更快地将研发成果转化为实际产品，增强产品的市场竞争力
，为公司主营业务的可持续增长提供强劲的核心动力。
4、强化生产规模效应，提升市场竞争力
2025年度，公司将重点提升广州
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