经营分析☆ ◇301181 标榜股份 更新日期：2024-05-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车尼龙管路及连接件(行业) 5.59亿 97.97 1.93亿 96.72 34.45
其他业务(行业) 1160.00万 2.03 652.74万 3.28 56.27
───────────────────────────────────────────────
动力系统连接管路(产品) 3.19亿 55.83 8859.80万 44.47 27.80
连接件(产品) 1.32亿 23.10 5394.80万 27.08 40.90
冷却系统连接管路(产品) 6877.00万 12.04 2792.14万 14.02 40.60
精密注塑件等其他产品(产品) 3993.55万 6.99 2222.13万 11.15 55.64
其他业务(产品) 1160.00万 2.03 652.74万 3.28 56.27
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 5.30亿 92.83 1.79亿 89.79 33.75
境外(地区) 4095.15万 7.17 2034.89万 10.21 49.69
───────────────────────────────────────────────
整车配套(业务) 5.69亿 99.72 1.99亿 99.71 34.89
售后服务市场(业务) 160.40万 0.28 58.55万 0.29 36.50
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 5.71亿 100.00 1.99亿 100.00 34.89
经销(销售模式) 8765.55 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车尼龙管路及连接件(行业) 2.60亿 98.39 9119.80万 97.27 35.13
其他(补充)(行业) 423.52万 1.61 256.42万 2.73 60.55
───────────────────────────────────────────────
动力系统连接管路(产品) 1.47亿 55.59 4340.86万 46.30 29.59
连接件(产品) 6706.65万 25.42 2644.95万 28.21 39.44
冷却系统连接管路(产品) 2824.25万 10.70 1156.84万 12.34 40.96
精密注塑件等其他产品(产品) 1763.52万 6.68 977.15万 10.42 55.41
其他业务(产品) 423.52万 1.61 256.42万 2.73 60.55
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 2.38亿 90.11 8145.32万 86.87 34.26
境外(地区) 2609.29万 9.89 1230.91万 13.13 47.17
───────────────────────────────────────────────
整车配套(业务) 2.63亿 99.71 --- --- ---
售后服务市场(业务) 77.82万 0.29 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.64亿 100.00 --- --- ---
经销(销售模式) 8765.55 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车尼龙管路及连接件(行业) 5.05亿 97.53 1.63亿 95.74 32.29
其他业务(行业) 1278.64万 2.47 725.66万 4.26 56.75
───────────────────────────────────────────────
动力系统连接管路(产品) 3.21亿 62.08 9568.90万 56.17 29.77
连接件(产品) 1.12亿 21.55 3504.25万 20.57 31.40
冷却系统连接管路(产品) 3961.01万 7.65 1628.24万 9.56 41.11
精密注塑件等其他产品(产品) 3236.72万 6.25 1608.83万 9.44 49.71
其他业务(产品) 1278.64万 2.47 725.66万 4.26 56.75
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 4.94亿 95.38 1.61亿 94.59 32.63
境外(地区) 2391.56万 4.62 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 5.18亿 99.96 1.70亿 99.94 32.89
经销(销售模式) 22.57万 0.04 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车尼龙管路及连接件(行业) 2.21亿 97.85 6957.65万 96.24 31.46
其他(补充)(行业) 485.45万 2.15 271.78万 3.76 55.99
───────────────────────────────────────────────
动力系统连接管路(产品) 1.41亿 62.29 4056.88万 56.12 28.81
连接件(产品) 5004.66万 22.14 1566.47万 21.67 31.30
冷却系统连接管路(产品) 1600.29万 7.08 649.92万 8.99 40.61
精密注塑件等其他产品(产品) 1433.76万 6.34 684.38万 9.47 47.73
其他业务(产品) 485.45万 2.15 271.78万 3.76 55.99
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 2.14亿 94.73 6759.41万 93.50 31.57
境外(地区) 1190.82万 5.27 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
整车配套(业务) 2.26亿 99.83 --- --- ---
售后服务市场(业务) 39.00万 0.17 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.26亿 99.94 --- --- ---
经销(销售模式) 13.31万 0.06 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售4.58亿元，占营业收入的80.24%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│客户1 │ 26789.88│ 46.92│
│客户2 │ 9319.86│ 16.32│
│客户3 │ 5875.86│ 10.29│
│客户4 │ 2011.39│ 3.52│
│安波福APTIV │ 1819.86│ 3.19│
│合计 │ 45816.85│ 80.24│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购1.26亿元，占总采购额的39.68%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│四川川环科技股份有限公司 │ 3528.41│ 11.09│
│供应商2 │ 3418.05│ 10.74│
│供应商3 │ 3117.24│ 9.80│
│无锡法雷奥汽车零配件系统有限公司 │ 1356.03│ 4.26│
│供应商5 │ 1205.84│ 3.79│
│合计 │ 12625.58│ 39.68│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
根据相关政策，公司属于“汽车制造业”，行业分类代码为C36。
1、汽车行业概况
2023年，汽车行业在经济疲软、需求收缩等不利因素影响下依然实现稳步增长，产销总量连续15年稳居
全球第一。2023年，汽车产销突破3,000万辆，乘用车市场表现良好，产销实现较快增长，商用车市场企稳
回升，新能源汽车保持产销两旺发展势头。据中国汽车工业协会统计分析，2023年汽车产销分别完成3,016.
1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.60%和12.00%。其中乘用车产销分别完成2,612.4万辆和2,606.3万辆
，同比分别增长9.6%和10.6%；新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9
%。汽车出口继续保持较高水平，2023年，汽车出口491万辆，同比增长57.9%。
随着新能源汽车市场迅速拓展以及双碳目标的不断推动，未来汽车行业持续向节能环保、轻量化、电动
化、智能化方向发展，行业整体发展趋势良好。
2、汽车零部件制造行业概况
全球汽车零部件行业主要由欧美、日本等汽车工业发达国家主导，发展中国家零部件企业在国际市场的
综合实力相对有限，我国汽车零部件行业起步较晚，但处于不断进步中，中国汽车零部件企业凭借成本优势
、先进制造能力、快速反应能力、同步研发能力等不断拓展市场，与国际汽车零部件企业差距逐步缩小。随
着我国汽车行业周期由成长期向成熟期快速发展，公司所处汽车零部件赛道将随着行业周期进入发展快车道
。
“十四五”期间，我国经济将保持良好发展趋势，消费需求水准将不断提升。同时，在“双碳”政策以
及国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》引导下，汽车行业正快速向电动化、
智能化转型，我国电动车的渗透率逐年快速提升。为支持汽车产业的发展，国家发展改革委等部门于2023年
7月联合印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，工业和信息化部等七部门于2023年8月联合印发了《汽车
行业稳增长工作方案》（2023-2024年），未来我国汽车产销量仍有较大增长潜力，我国汽车零部件行业发
展前景广阔。
3、汽车尼龙管路行业基本情况
尼龙管路在汽车工业的应用最早开始于欧美及日本等发达国家，相关生产企业积累了很强的综合实力及
尼龙管路研发能力，诸如邦迪TI、特科拉Teklas、凯塞Kayser、帕萨思PASS、弗兰科希Fraenkisch等汽车尼
龙管路供应商。随着我国汽车工业的高速发展，部分较早进入行业的汽车尼龙管路生产企业陆续从国外引进
技术和生产设备，并凭借其地域优势和成本优势，较好地适应本土市场的竞争，逐步转变为汽车尼龙管路制
造行业的中坚力量。国内汽车尼龙管路配套供给能力逐年快速增加，产业快速稳步发展。
在汽车行业节能减排、轻量化的趋势推动下，尼龙材料因其在重量、耐油性、耐热性等诸多方面的优越
性，备受汽车行业的青睐，尼龙管路及连接件的应用场景也逐步拓宽。同时节能减排推动了汽车行业向新动
力方向进一步发展，近年来我国以电池系统作为动力源的新能源汽车发展迅猛，相对于传统内燃机汽车散热
单元集中于发动机附近，新能源汽车的散热单元包含了动力电池、驱动电机以及电控系统，在整车的分布更
加分散，导致汽车热管理系统相关管路更复杂，单车使用长度更长，因此尼龙管路的应用比例将不断提高，
市场空间较大。随着消费者对新能源汽车认知程度的提高以及公共充电设施的不断完善，新能源汽车将继续
保持高速发展态势，带动汽车尼龙管路的需求上涨。
4、公司所处行业地位
公司长期立足于汽车尼龙管路及连接件制造领域，在产品品质、工艺技术、响应速度等方面达到了欧美
知名品牌车企的标准和要求，系国内较早进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。主要
产品已广泛配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品牌，覆盖了主要
的热销乘用车及众多主流车型，形成了较强的品牌影响力。
多年来，公司通过不断的技术积累，深入参与整车厂的同步研发，在细分行业形成了极具竞争力的技术
优势、产品优势。公司与国内知名的整车厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系，具有较高
的细分行业知名度。同时，公司积极顺应汽车行业节能减排趋势，凭借进入品牌汽车整车厂供应体系的先发
优势，以长期积累的技术经验在整车厂推出更高标准的机型前即已参与配套零部件的开发，并率先成为其新
型车型零部件的指定供应商。此外，公司在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽，公司已量产应用于EV车型
、PHEV车型和FCV车型的多项热管理管路及连接件产品。
5、行业的主要法律法规及行业政策
汽车产业为国民经济中的支柱型产业，我国政府历来重视汽车及汽车零部件产业发展，2020年以来，国
家相继推出《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《“十四五”节能减排综合工作方案》、《扩
大内需战略规划纲要（2022－2035年）》、《关于促进汽车消费的若干措施》、《汽车行业稳增长工作方案
（2023—2024年）》等政策以促进行业良性有序发展。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司从事的主要业务
公司自设立以来，一直从事汽车尼龙管路及连接件系列产品的研发、生产和销售，公司主营业务、主要
产品和主要经营模式未发生重大变化。公司主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销
售，主要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。公司专注于乘用车市场的零部件配套
领域，为客户提供具有高安全性、重要功能性的核心零部件，系国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽
车尼龙管路优势企业之一。公司主要产品已广泛配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、
奔驰、宝马等知名品牌的众多车型，与国内知名的汽车整车厂和优秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合
作关系，在汽车尼龙管路制造行业具有较高的品牌知名度与行业地位。2023年公司成功开发了奥迪一汽新能
源、比亚迪弗迪动力、理想汽车、上汽乘用车、上汽飞凡，奇瑞新能源、东安动力等新能源主机厂商、汽车
零部件厂商新客户，并取得多项产品定点。
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
（二）公司主要经营模式
1、销售模式
按照行业惯例，整车厂首先对零部件厂商从技术、设备、研发等方面进行整体评审，通过评审之后纳入
相应领域的合格（潜在）供应商名录。整车厂会根据不同需求向相应领域内的合格供应商发出零件开发邀请
，并发出报价请求（RFQ），零部件企业提出匹配设计方案，综合评估零件定价，并提出报价。经综合评估
后，整车厂下发定点信，并约定供货周期、供货时间、质量责任等具体商业条款，开发零件通过检验认可后
，正式进入批量供货（SOP）阶段。零部件厂商成功进入整车厂配套体系并批量供货后，出于时间成本和机
会成本的考虑，两者将形成较为紧密的配套关系，在车型的生命周期内一般不会被轻易更换。
公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场，并与整车厂商及其零部件一级供应商形成配套供应
关系。公司通常作为一级供应商直接为整车厂配套汽车零部件，亦作为二级供应商通过一级供应商间接提供
部分汽车零部件给整车厂商。
2、生产模式
公司主要采用“以销定产”的生产模式。公司一般按照整车厂新产品需求，通过前期的开发和工艺设计
后研制成符合要求的管路及连接件产品，并经过公司内部或外部机构的试验和检测后再由整车厂检测认可；
当公司产品通过认可后，根据整车厂的生产计划转向批量生产和供货。
在实际生产过程中，公司商务部直接对接客户，获取客户的具体订单需求信息或者编制产品需求预测，
物流部结合公司的库存情况后，向制造部下达生产计划，生产车间完成产品加工、包装等流程，再由质量部
进行检验合格后入库。
3、采购模式
在产品生产过程中，原材料品质、规格和型号对产品性能产生较大影响。公司原材料采购主要根据客户
订单需求与库存情况进行，同时根据供应商交货周期适当进行调整。公司采购部已建立合格供应商名录并定
期对供应商进行评价，根据评价结果适当调整采购方案。
在特定产品的原材料选择上，客户通常会指定产品所使用的原材料品牌、规格、型号。对于客户已指定
品牌、规格、型号的原材料，公司根据其限定的范围进行筛选并确定合格供应商，对于客户未指定的原材料
，公司结合技术开发能力、质量保证能力、物流供货能力等方面的审核评估，选择并确认合适供应商，并与
之签订采购协议和质量协议，协商交易价格、结算方式等供货细节。
公司生产所需物资均由采购部向供应商集中统一采购。采购部根据生产计划、库存情况、供应商交货周
期来编制采购计划，组织安排供应商有序交货。
4、研发模式
整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化，对新品研发的系统整体性、响应及时
性提出了更高的要求，因此协同配套零部件供应商同步开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。基于尼龙管
路及连接件系列产品多年积累的研发经验，公司研发团队能够充分理解整车设计的需求，根据整车的研发进
度计划推出相应设计样品，并进一步优化和完善设计方案。此外，公司根据行业发展趋势和自身的开发经验
，积极探索“国产替代”的可行性，在满足整车厂设计标准的同时提供更具性价比的产品设计方案。
公司新产品的开发阶段包括A样件（手工制造样品，实现基本功能）、B样件（OTS工程样件）、C样件（
PPAP样件）、SOP（量产）阶段，技术部、工程部、质量部协同进行项目的设计、试验、质量检验与调试、
验收，具体而言：技术部主要负责产品的前期规划、项目管理、产品设计开发以及模具开发工作，工程部主
要负责新产品工艺步骤流程、工艺路线的制定和已批量产品的工艺持续优化，质量部则参与新项目试验方案
和测量计划编制及实施，采购件认可、内部过程认可，客户的样件认可及提交等工作。项目各阶段在获得整
车厂的认可后才可进入下一阶段。
（三）公司产能情况
公司主要产品为动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件。2023年，公司持续新增和改造部分生
产设备，优化工艺流程，主要产品尼龙管路和连接件的产能规模均有所提升。预计未来产销规模将持续增加
。
公司2023年主要产品的产销量均有所上升。
1、零部件类别分类中，冷却系统连接管路产量与上年同比增长34.58%，销量与上年同比增长38.97%，
主要系大众1.5T项目对冷却管产品需求量增加以及理想新晨、舍弗勒、大众MEB等新能源冷却管路客户需求
增加所致；
2、售后服务市场分类中，汽车尼龙管路及连接件产量与上年同比增长59.38%，销量与上年同比增长59.
38%，主要系随着供货产品年限增加，售后件需求增加，且基数较少所致；
3、其他分类中，境外地区产量与上年同比增长38.51%，销量与上年同比增长38.51%，主要系国外安波
福APTIV、特科拉Teklas等客户零件需求量增加以及新增舍弗勒斯洛伐克等国外客户所致。
公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场，并与整车厂商及其零部件一级供应商形成直接的配
套供应关系。公司通常作为一级供应商直接为整车厂配套汽车零部件，亦作为二级供应商通过一级供应商间
接提供部分汽车零部件给整车厂商。由于国内外整车厂商对于汽车配套零部件的质量和性能等要求严格，因
此大多数的零部件采购合同（包括技术开发和销售框架协议）均由整车厂商与公司直接洽谈并签署。当整车
厂推出的新车型进入批量生产阶段时，其将根据自身的生产需要而选择由公司以直接供货方式供货，或以指
定供货方式供货，即公司首先向其总成一级供应商供货，再由一级供应商完成组装后向整车厂供货。
三、核心竞争力分析
（一）客户资源优势
优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争力的重要组成部分。经过多
年的技术积累和市场开拓，公司发展成为少数可直接或间接配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致
、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品牌体系的内资尼龙管路及连接件制造企业之一，公司现有主要客户包括一汽
大众、上汽大众、安徽大众、比亚迪弗迪动力、合众汽车、零跑汽车、上汽乘用车，上汽飞凡，理想汽车，
奇瑞新能源、欣旺达，以及哈金森Hutchinson、特科拉Teklas、康迪泰克Contitech、安波福Aptiv、舍弗勒
、鹏翎股份、中鼎股份等整车厂和零部件企业。公司持续开拓燃油车、新能源汽车与电池系统业务，以及高
端品牌市场。在与国际国内各系列品牌客户合作过程中，公司广泛积累了不同客户的配套经验，实现定制化
开发、规模化生产，增强了公司的发展潜力。
（二）同步开发与产品研发优势
公司一直以来与知名整车厂和优秀汽车零部件制造企业进行广泛交流合作，将知名汽车厂商产品开发的
先进技术理念运用到尼龙管路产品的开发和制造过程中。在新产品开发过程中，公司紧密配合客户，能够根
据产品性能和装配要求进行同步开发，并不断按照其最新要求进行持续优化和改进，积极解决客户在新产品
研发中出现的问题。
公司建有汽车尼龙管路及连接系统技术研发中心，能够自主开发尼龙管路及连接件。通过运用CREO、CA
TIA、UG、CAD等软件工具，公司能够在计算机中模拟不同产品、材料的强度、结构、流阻等性能，凭借3D打
印技术快速制造样品不断修改产品设计方案，持续优化生产过程和工装模具参数，并应用PLM系统进行协同
开发、数据管理缩短开发周期，大幅提升公司产品的开发创新效率。公司设立的模具加工中心，具备自行设
计、开发和制作模具的能力，有效提升开发速度，降低开发成本，提高为客户服务水准。
（三）生产工艺优势
公司多年来在尼龙管路制造领域深耕细作，积累了尼龙材质加工的丰富工艺经验。公司掌握的多项尼龙
管路及连接件制造的核心工艺，公司拥有完备的生产试验设备，对各工艺环节进行实时检测确保产品技术参
数的可靠性和稳定性，从而满足下游客户的严格配套要求。
公司可根据客户的要求确定具体的技术参数，进行工装、模具设计与开发以及生产设备调试，迅速响应
客户需求，保证及时交样认可和后续批量准时供货；公司凭借生产工艺经验的积累，先进设备以及先进工艺
技术的运用、控制，可对生产过程中热成型的温度及压力、冷却环节的温度、使用模具规格等工艺参数做到
精细化控制，保证产品质量的稳定。
（四）新产品、新技术应用与研发优势
公司始终紧跟汽车行业环保化、轻量化的发展趋势，不断进行公司产品及技术的创新，在提高核心竞争
力的同时满足下游行业需求。尼龙管路由于良好的管体重量、内壁粗糙度及耐油耐高温等性能，在汽车管路
中有着愈发重要的作用，是实现汽车轻量化的重要方式之一。在新能源汽车持续爆发式增长，渗透率不断提
升的背景下，公司紧密跟随下游新能源需求，积极配套开发新能源产品。公司目前已经掌握与汽车尼龙管路
制造相关的多种核心技术工艺，并不断对其加以改进，并在其基础上拓展新产品、新材料、新技术，不但解
决以往生产制造过程中的瓶颈与缺陷，而且能保证产品的质量与性能，不断实现应用更新。
（五）产品质量优势
公司通过了IATF16949:2016质量管理体系认证，在产品品质、工艺技术、响应速度等方面达到了欧美知
名品牌车企的标准和要求，其中动力系统连接管路部分产品的质量、性能优势显著，可以媲美国际知名尼龙
管路生产企业，实现国产替代。因此，公司获得了国内主要知名整车厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛
认可。公司曾多次荣获主要客户给予的荣誉奖励，赢得了良好的市场口碑，成为细分领域的标杆企业，形成
了较强的质量竞争优势。
（六）管理和人才优势
作为国内汽车尼龙管路制造行业的优势企业，公司将精细化的管理理念、完善的流程控制制度和先进的
生产检测设备相结合，在不同产品的设计、制造、装配等各个环节实行专门的项目管理，依靠丰富的管理经
验，降低材料、人员、设备等损耗，高效组织生产。这一精细化管理体系为公司产品批量化、高效化、高品
质的快速交付提供了有力支持。
同时，公司拥有行业经验丰富、技术实力过硬的管理和研发团队，公司技术、质量、运营、工程、销售
等主要负责人均拥有近20年的行业从业经验，对汽车尼龙管路及连接件的生产和经营具有深刻的理解。公司
建立和不断优化内部运作体制，调动了不同层级员工的积极性并显著提升了管理效能。公司还通过不断优化
人才资源配置，完善人才引进和职业发展机制，并通过内部培训、各类奖励激励等方式持续保证和提高企业
的凝聚力和战斗力。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，公司采购模式、生产模式及销售模式等经营模式，主要客户及供应商构成，税收政策等方面
均未发生重大变化，主要经营状况正常，未发生其他可能影响投资者判断的重大事项。
（1）主要经营情况
2023年，公司实现营业收入57,095.16万元，同比增长10.26%；归属于上市公司股东的净利润14,879.20
万元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12,591.03万元，同比增长14.45
%。
2023年公司新能源产品收入6,568.12万元，占营业收入11.50%，同比增长15.13%。
（2）商务拓展情况
公司始终致力于新客户、新产品的开发，以产品升级驱动公司技术革新、设备升级、检测试验等方面能
力的提升。2023年公司成功开发了奥迪一汽新能源、比亚迪弗迪动力、理想汽车、上汽乘用车、上汽飞凡，
奇瑞新能源、东安动力等新能源主机厂商、汽车零部件厂商新客户。2023年，公司获得51项新能源业务的管
路、连接件等产品项目定点信，上述新能源定点项目预计销售收入占2023年全部定点项目预计销售收入的比
例为89.77%。
（3）技术研发情况
公司在掌握现有尼龙管路与连接件核心技术基础上，持续进行在手定点项目的技术开发，为顺利量产提
供技术保障，并在新产品开发、新材料应用等方面持续拓展。在传统燃油车业务方面，2023年公司继续推进
主要客户动力系统产品的国产替代项目的开发工作，继续推进主要客户的EA888GEN5发动机管路及连接件的
开发工作。在新能源汽车业务方面，2023年公司继续在新能源汽车热管理系统管路方面积极开发投入，针对
电池、电机和电驱的冷却管路，充分发挥技术优势，在为客户提供整体冷却管路系统开发的能力方面不断增
强和提高，在新品方面与新能源主机厂商、电池厂商的合作进一步深入和持续。
公司已取得江苏省专精特新中小企业、江苏省高新技术企业、江苏省认定企业技术中心、江苏省工程技
术研究中心等荣誉，一直致力于新产品、新材料、新技术的探索与实践，不断丰富产品种类结构，扩充产品
应用场景，提升技术研发水准，2023年获得授权发明专利2项，实用新型专利10项。截至2023年12月31日，
公司获得境内有效专利81项，其中发明专利7项，实用新型专利73项，外观设计1项，境外专利1项。
（4）生产运营情况
2023年，国内和国外部分客户订单需求和预测出现波动，在此情况下，公司通过快速响应机制，及时高
效的组织科学排产、平稳生产，保障供货。
公司持续对产品生产工艺进行改造、提升，通过智能化改造，提升设备产能和生产效率，提高产品质量
。通过数字化管理系统更切实的落地执行，适用了更大的范围，不断提升项目管理能力和仓库管理能力，提
高生产运营效率。通过数据驱动，提升工厂数字化水平、提升运营效率。2023年度，较好地完成了主要项目
的批量爬坡的过程。部分新项目开始逐次实现量产。通过对批量项目进行自动化升级、工艺路线优化，不断
实施降本增效。
熟练应用多层挤出、水辅注塑、先进焊接、智能检测等关键工序的工艺技术，构建流畅的自动化、智能
化生产线，充分满足产品的不同技术要求。进一步打造完善柔性化生产线，应对产品切换要求和客户需求的
变化。
（5）供应链管理情况
2023年，采购部在保证物资采购的及时性和质量稳定性的基础上，不断优化成本，降低风险，顺利完成
了既定的年度任务与管理目标。一方面，持续维护存量优秀供应商，先后与多家供应商建立长期战略合作关
系，保证了采购物资的时效性以及质量、价格的稳定性；另一方面，通过不断开发新供应商，扩大供应商规
模，引导良性有序竞争，以获得更好的价格和服务，满足为客户提供更好价值的初衷。同时不断完善与供应
商之间的供货、质量、价格等协议，加强对供应商的现场走访、审核及绩效管理，规避采购
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