经营分析☆ ◇301215 中汽股份 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以
及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务
【2.主营构成分析】
截止日期:2026-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
专业技术服务业(行业) 3.19亿 97.08 2.19亿 99.92 68.68
其他业务(行业) 959.12万 2.92 17.89万 0.08 1.86
─────────────────────────────────────────────────
场地试验技术服务(产品) 3.19亿 97.08 2.19亿 99.92 68.68
租赁及其他(产品) 959.12万 2.92 17.89万 0.08 1.86
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 2.01亿 61.23 1.36亿 61.96 67.53
华北(地区) 8664.38万 26.38 5956.38万 27.17 68.75
华南(地区) 2126.30万 6.47 1344.45万 6.13 63.23
东北(地区) 893.65万 2.72 516.45万 2.36 57.79
西南(地区) 678.55万 2.07 326.53万 1.49 48.12
华中(地区) 239.98万 0.73 135.81万 0.62 56.59
西北(地区) 133.02万 0.40 59.24万 0.27 44.54
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 3.28亿 100.00 2.19亿 100.00 66.73
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
专业技术服务业(行业) 5.54亿 95.83 3.61亿 98.21 65.25
其他业务(行业) 2408.20万 4.17 657.45万 1.79 27.30
─────────────────────────────────────────────────
场地试验技术服务(产品) 5.54亿 95.83 3.61亿 98.21 65.25
其他业务(产品) 2408.20万 4.17 657.45万 1.79 27.30
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 3.17亿 54.91 2.14亿 58.07 67.34
华北(地区) 1.73亿 30.02 1.03亿 27.91 59.18
华南(地区) 6461.48万 11.18 4096.80万 11.14 63.40
东北(地区) 1039.24万 1.80 569.83万 1.55 54.83
西南(地区) 869.18万 1.50 301.04万 0.82 34.63
华中(地区) 233.18万 0.40 151.61万 0.41 65.02
西北(地区) 102.88万 0.18 38.17万 0.10 37.11
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 5.78亿 100.00 3.68亿 100.00 63.67
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
场地试验技术服务(产品) 2.04亿 95.79 1.43亿 100.77 70.21
租赁及其他(产品) 895.71万 4.21 -109.90万 -0.77 -12.27
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 1.27亿 59.65 8133.64万 57.31 64.12
华北(地区) 5800.99万 27.28 4344.04万 30.61 74.88
华南(地区) 2395.88万 11.27 1455.44万 10.25 60.75
东北(地区) 174.66万 0.82 133.74万 0.94 76.57
西南(地区) 146.10万 0.69 85.56万 0.60 58.56
华中(地区) 47.35万 0.22 36.22万 0.26 76.50
西北(地区) 17.61万 0.08 4.87万 0.03 27.64
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 2.13亿 100.00 1.42亿 100.00 66.74
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
专业技术服务业(行业) 3.80亿 94.86 2.86亿 98.69 75.26
其他业务(行业) 2057.00万 5.14 378.45万 1.31 18.40
─────────────────────────────────────────────────
场地试验技术服务(产品) 3.80亿 94.86 2.86亿 98.69 75.26
其他业务(产品) 2057.00万 5.14 378.45万 1.31 18.40
─────────────────────────────────────────────────
华东(地区) 2.38亿 59.49 1.68亿 58.20 70.77
华北(地区) 9573.17万 23.93 7225.20万 24.96 75.47
华南(地区) 4964.26万 12.41 3670.64万 12.68 73.94
东北(地区) 999.28万 2.50 735.71万 2.54 73.62
华中(地区) 389.29万 0.97 266.09万 0.92 68.35
西南(地区) 281.16万 0.70 198.53万 0.69 70.61
西北(地区) 2.21万 0.01 1.07万 0.00 48.19
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 4.00亿 100.00 2.89亿 100.00 72.34
─────────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2025-12-31
前5大客户共销售3.31亿元，占营业收入的57.25%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│中汽中心 │ 11653.55│ 20.17│
│第二名 │ 7607.91│ 13.17│
│第三名 │ 5421.91│ 9.38│
│第四名 │ 4646.47│ 8.04│
│第五名 │ 3747.50│ 6.49│
│合计 │ 33077.34│ 57.25│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2025-12-31
前5大供应商共采购1.14亿元，占总采购额的37.12%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│杭州市路桥集团有限公司 │ 3654.09│ 11.94│
│江苏鑫丞电力科技发展有限公司及其关联方 │ 3101.16│ 10.14│
│中国石油化工集团有限公司 │ 1903.19│ 6.22│
│国家电网有限公司 │ 1476.84│ 4.83│
│中国汽车技术研究中心有限公司 │ 1219.64│ 3.99│
│合计 │ 11354.92│ 37.12│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2026-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司所处行业情况
公司属于技术服务型企业，主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、
汽车检测机构、汽车零部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。根据中国证监会《上市公
司行业统计分类与代码》（JR/T0020-2024），公司所处行业为“M科学研究和技术服务业”下的“M74专业
技术服务业”；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“专业技术服务业”（M74
）。
公司所处行业为汽车工业的伴生行业。汽车试验场是汽车开展研发试验、法规认证试验的场所，依托汽
车试验场环境下的场地试验技术服务的发展，主要来自于汽车的研发与测试认证的需求，因此行业发展与汽
车行业整体发展趋势密切相关。
1、我国汽车工业经济运行情况
根据中国汽车工业协会数据及其他相关分析，2026年上半年，国内车市内需承压，但新能源、出口板块
强势拉动，产业结构性升级成效显著，整体保持高质量发展态势。以下是主要运行情况：
（1）产销规模保持高位，结构持续优化
总产销量：2026年上半年，中国汽车产销量分别达到1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%
，总量维持1500万辆级别。乘用车产销分别完成1272.1万辆和1272万辆，同比下降5.9%和6%，中国品牌乘用
车市场份额提升至71.8%，较2025年同期提升3.3个百分点，自主品牌主导格局进一步巩固。
（2）新能源汽车持续高速增长，渗透率再创新高
新能源产销数据：新能源汽车产销量分别达743.8万辆和744.6万辆，同比增长6.7%和7.3%，市场渗透率
攀升至49.6%，较2025年同期提升5.3个百分点。出口表现亮眼：新能源汽车出口235.5万辆，同比增长120%
，占汽车出口总量的46.2%，比亚迪、吉利、蔚来等品牌全球化布局提速。
（3）出口市场大幅扩张，创同期历史新高
整体出口量：上半年汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，汽车出口已成为汽车产业增长核心驱动力。
（4）行业挑战与未来展望
利润率偏低：行业1-5月整体利润率仅3.4%，市场价格竞争加剧、智能驾驶研发大额投入持续挤压企业
盈利空间。
未来，随着刺激消费政策落地、智能化技术迭代与海外渠道完善，我国汽车产业将进一步巩固全球竞争
优势
2、行业政策发展
2026年上半年，我国持续健全智能网联汽车全生命周期监管体系，行业监管框架进一步标准化、体系化
。本轮政策核心呈现分层管控特征：针对L2级组合驾驶辅助，国家落地强制性国家标准，统一行业安全底线
，强化量产环节规范治理；针对L3级及以上高阶自动驾驶，监管重点聚焦示范应用与商业化落地，在准入测
试、数据安全、场景运营等领域出台细化细则。整体监管思路由过往的基础性底线约束，转向全链条、标准
化、可落地的规范化引导，有效推动产业合规、有序、高质量发展。
在L2级辅助驾驶领域，年内最核心的举措是强制国标的落地与量产管控要求的升级。年内多部委密集出
台配套管理制度与技术规范，全面细化智能网联汽车产品准入、OTA升级、缺陷召回、量产验证全流程管控
要求，重点压实L2级辅助驾驶量产落地的安全责任，关键政策迭代节奏如下：
2026年2月，主管部门修订更新《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，进
一步明确产品准入核查、车辆缺陷召回、软件在线升级的技术规范与管理流程，压实车企生产与售后主体责
任。
2026年3月，工业和信息化部、市场监管总局、公安部三部门联合印发《智能网联汽车高阶自动驾驶量
产落地管理细则》（工信部联通装〔2026〕32号），针对高阶自动驾驶车型的量产技术门槛、安全管控体系
、场景适用范围、合规核查机制作出细化规定，为高阶自动驾驶规模化、商业化落地提供明确政策依据。
2026年6月，国内正式发布智能网联汽车领域核心强制性国标《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要
求》（GB47955-2026），标准定于2027年1月1日正式实施，成为规范国内L2级组合驾驶辅助量产落地的统一
硬性准则，具体监管要求如下：
标准的发布，一是统一量产安全准入标准：该标准为全国强制执行规范，所有搭载L2级组合驾驶辅助系
统的全新量产车型，必须全面满足标准规定的安全技术要求。车型上市前需完成封闭场地测试等全套准入验
证流程，未通过合规核查的产品不得投产、销售，从源头统一行业安全底线。二是规范宣传口径与人机责任
边界：严格约束企业营销宣传与车机交互提示，强制要求产品资料、车机界面清晰标注“辅助驾驶，驾驶员
全程负责”提示信息，严禁夸大功能、弱化人工监管责任、误导消费者，进一步明确车企与用户的责任划分
。三是建立L2系统专项召回机制：针对L2级组合驾驶辅助系统的专属安全缺陷，搭建专项排查、整改与召回
管理体系，明确车企在隐患排查、风险上报、技术整改、产品召回等环节的主体责任，补齐辅助驾驶系统的
监管短板，保障车辆行驶安全与消费者权益。
（二）行业地位
国内现有汽车试验场主要为整车及零部件企业自建，少数为独立第三方汽车试验场。中汽股份作为专业
第三方汽车试验场，亦是A股市场唯一主营汽车场地试验服务的上市主体，始终坚持专业、高效、安全、保
密的管理理念，为客户提供全场景、全车型极致的场地试验技术服务。工业和信息化部装备工业发展中心发
布，截至目前，持证试验场数量稳步扩容，除中汽股份拥有的盐城试验场、海南试验场、长春试验场以外，
另有交通部北京通州试验场、重庆垫江试验场、山东中亚轮胎试验场、广东韶关南方试验场、山东东营华东
试验场、江西上饶汽车试验场等34家。根据北京智研科信咨询有限公司《2024-2030年中国汽车试验场行业
市场研究分析及发展前景展望报告》、北京迪索共研咨询有限公司《2023-2029年中国汽车试验场行业深度
调查与投资方向研究报告》显示，我国汽车试验场行业市场规模稳定维持在20-30亿元。结合中汽股份各年
度场地试验技术服务销售额、2026年各基地运营数据来看，公司场地试验技术服务市场占有率稳居行业前列
，重型商用车、智能网联汽车细分赛道市占率持续攀升。
此外，为进一步支撑汽车产业电动化、智能化转型发展，补齐重型商用车辆场地试验技术服务短板，超
前布局智能网联、极限环境测试赛道，适配国家发展战略，公司持续推进重大场地项目落地与经营主体新设
、收购布局。2025年9月，公司完成收购中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司100%股权，补齐公司极
寒、冰雪极限环境测试能力空白；2026年5月，由该全资子公司作为实施主体的智能网联新能源汽车全季冰
雪试验基地正式开工建设，项目预计2028年全面运营，项目建成后将成为全球领先的室内全季高寒智能网联
新能源汽车测试基地，有效提升国内汽车产品研发效率，助力汽车产品质量提升。同时，2026年公司新设立
中汽试验场（海南）有限公司、中汽试验场（长春）有限公司两家全资子公司，同步参股布局宁波综合汽车
试验场项目，立足全国一体化发展布局，中汽股份五大基地优势互补、协同发力，跨越不同地域、覆盖多元
测试场景，持续增强公司核心竞争力，更好服务国内外客户多样化、全场景的场地试验技术服务需求。依托
分布于不同气候地域的汽车试验场，可有效模拟中东、中亚、东南亚、欧洲等地区气候环境，帮助车企开展
海外工况国内复现要求，降低企业开发成本。
（三）公司从事的主要业务
1、主营业务
公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一，主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试
验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技
术服务。
2、主要经营模式
公司通过构建汽车场地试验环境和试验场景，向汽车整车生产企业(含智能网联汽车企业)、汽车检测机
构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务，根据客户使用试验场地环境的时间
、里程及实际获得的配套服务情况等，按约定的服务价格收取费用。
（1）盈利模式
公司通过构建汽车场地试验环境和试验场景，向汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统
企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务，根据客户使用试验环境和试验场景的时间、里程及实际获
得的配套服务情况，按约定的服务价格收取费用获得收入。
（2）销售模式
公司的主要客户为国内外汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业和轮胎企业，基于
公司在行业内的知名度及公司试验场地技术和服务的行业领先性，公司采取直销模式开展销售。公司制定有
标准的服务价格体系，并根据公司的相关优惠政策，行业内其他试验场地的市场价格等因素，与客户开展商
务谈判，确定最终的合同价格。
（3）采购模式
公司制定了采购管理制度，通过招标采购、谈判采购、询比采购、竞价采购、直接采购、零星采购等采
购方式，对公司工程、服务和货物采购的全过程进行规范。此外，公司建立了严格的供应商准入评审、履约
评价及退出机制。
（4）服务模式
公司的生产经营活动主要在试验场内部开展。客户签署合同后，填写测试需求，下达试验订单，公司的
客户管理部门和场地管理部门负责对订单进行评审，对拟试验人员进行必要的安全培训，条件具备后由公司
场地管理部门为客户办理入场授权，公司场地试验管理系统记录客户试验车辆出入场地的时间及里程信息，
公司按月度与客户进行试验结算并出具结算单，并据此开具发票及收款。
（5）研发模式
公司采取以自主研发为主，合作研发为辅的研发模式，建立了较为完善的研发体系，形成了具有市场竞
争力的研发团队。公司成立技术委员会，负责确立公司年度研发方向，研发项目评审及监督检查；公司下属
的战略规划与科技创新部，具体负责公司技术研发工作，负责解决业务运营过程中的技术难点。通过技术交
流、专题研究、市场研究及业务部门反馈等，制定年度科研计划并组织实施，注重科研成果转化，积极开拓
新的技术服务类型，持续研发新的服务场景，不断拓展公司的业务范畴，保持公司在行业内的技术领先性及
市场前瞻性。
报告期内，公司的主要经营模式未发生重大变化。
（四）主要的业绩驱动因素
公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底
盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。作为一家汽车试验场投资、运营、管理的公司
，在我国汽车工业仍有较大发展空间、自主品牌的研发实力不断增强及研发投入不断加大等因素下，公司依
托类型丰富的专业化试验道路和设施、先进的服务能力和强大的技术积累等优势汇集了优质的客户资源，满
足客户的试验需求，从而使公司在同行业中相对市场占有率较高。具体体现在三个方面，一是紧盯行业技术
发展方向，依托新建场地，助力智能网联、商用车板块业务拓展成效显著，同时，收购极限检测，成立海南
试验场、长春试验场等全资子公司，实现全国一体化发展布局，跨越不同地域、覆盖多元测试场景。二是持
续打造全球汽车及零部件企业的研发聚集生态，拓展核心客户数量，建立新一轮战略合作伙伴关系，充分发
挥资源与技术优势，促进客户业务集中化开展，互利共赢，保持核心业务持续做强做大。三是一站式场地试
验技术服务产品持续丰富，建立了包含乘用车可靠性、性能、智能网联、轮胎测试和商用车测试项目能力，
为客户提供高附加值的场地测试技术服务。
二、核心竞争力分析
作为通过构建汽车场地试验环境和试验场景开展场地试验技术服务的技术服务型企业，公司的核心竞争
力主要体现在以下几点：
（一）技术创新优势
公司长期专注于汽车整车、汽车零部件以及轮胎检测领域的场地试验技术服务，始终坚持创新，并积极
将各领域的领先技术运用于技术服务中。打造“1+3+N”科研管理保障体系，以科研制度体系为管理基础，
推动技术创新工作有序开展。坚持人才驱动科技创新，培养了一支具备车辆工程、交通工程等相关技术背景
的高素质科技创新人才团队。
坚持科技创新驱动发展，聚焦战略新兴技术领域、行业前瞻技术领域，集结行业优质资源，积极探索开
拓低空经济测试技术、数字试验场测试技术等研究领域、持续深化智能网联汽车测试技术、新能源汽车测试
技术、汽车试验场运营管理等业务强相关技术领域开展自立项目研究，持续产出高质量科技成果。2025年，
围绕中汽股份自研的智能网联多维气象模拟平台和试验场智慧云控平台形成专利群布局，依托国家课题研究
内容，积极响应国家场景建设要求，“智能网联汽车气象多级可调模拟数字物理融合测试场景”项目入选江
苏省2025年度前沿技术应用场景建设示范名单，入选“工信部信息技术解决方案应用案例集”。公司已完成
低空飞行器飞行试验场地规划布局方案。同时，完成中汽股份无人驾驶航空器运营合格证办理，在盐城空军
基地协助下，与东部战区空军航管处建立联系，并完成真高300米以下，半径3.5公里，覆盖范围约40平方公
里的空域申报审批。成功获批第七批国家级专精特新“小巨人”，实现公司科技创新资质矩阵质的飞跃。共
参与12项国家标准的制定工作，有效将公司技术优势与标准内容深度融合。
（二）场地技术优势
中汽股份构建依托盐城、呼伦贝尔、海南、长春、宁波五大核心试验基地，以及吐鲁番、格尔木两大极
限试验站点的全国协同布局体系，为整车企业、汽车检测机构、底盘部件系统企业及轮胎企业提供从常规环
境至极限环境的全要素场地试验技术服务。可在国内精准复刻中东、中亚、东南亚、欧洲、南美、俄罗斯等
全球典型区域气候环境与用车工况,助力车企不出国门完成出海车型海外适应性标定与测试，赋能中国汽车
产业高质量发展。
盐城试验场-综合汽车试验场，占地面积约6000亩，总投资约21亿元，共有高速环道、直线性能路、外
部噪声路、直线制动路等13条专业测试道路，试验道路总长超过60公里，试验条件均满足国家标准和ISO国
际标准所要求的验证试验方法，并兼顾欧盟和美洲汽车测试标准，为国际通行使用，在部分道路的设计上前
瞻性地考虑了试验技术的发展和产品开发的要求。
盐城试验场-长三角（盐城）智能网联汽车试验场，占地面积约4000亩，项目投资约为15.11亿元，于20
24年7月投入运营。智能网联汽车试验场主要包含智能网联联络路、智能网联多车道性能路、智能网联城市
街区、智能网联高架立交桥、智能网联隧道、智能网联多功能柔性广场、智能网联高速环道、智能网联可靠
性试验路、智能网联越野路等9条智能网联汽车测试道路，测试道路里程超过40km，并在部分道路采用“云
”“边”“端”架构，部署V2X设备与云控平台，满足智能网联汽车辅助驾驶功能、自动驾驶功能和车路协
同等各类封闭测试场景需求，同时还满足轴重达15吨，满载超49吨的重型商用车性能和可靠性研发测试需求
。
公司全资子公司极限检测位于“中国冰雪之都”之称的牙克石市，拥有国内唯一“国家高寒机动车质量
检验检测中心”资质，其下属的呼伦贝尔牙克石高寒测试基地拥有三个湖面，湖面总面积170万平方米，可
以满足汽车高寒工况下性能测试、功能匹配和标定试验需求。牙克石市冬季平均气温-24℃左右，极寒气温
可达-50℃左右，冰封期长达6个月，冰层厚度2-4米，冰质坚实稳定，每年11月至次年3月为稳定测试期，具
备“极寒、长周期、高稳定”的测试环境，是国内冬季测试窗口期较长的地区之一。
目前极限检测正在内蒙古呼伦贝尔市投资建设“智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地”项目，投资总
额12亿元，项目以室内试验舱为核心，包括冰雪圆环、ABS测试区等专用设施，并配套制冷系统。建成后将
有效破解传统测试受季节限制的瓶颈，实现测试场景标准化与测试环境可控化，助力客户缩短新产品研发周
期、提升产品质量，进而推动汽车行业技术迭代速度。
海南试验场坐落于海南省琼海市，始建于1958年，是我国的汽车试验场行业的发展起点。2026年5月，
由中汽股份全资子公司中汽试验场（海南）有限公司运营。场地占地约1200亩，坐拥本地高温、高湿、高腐
蚀、多雨的“三高一多”稀缺环境资源，自然环境与东南亚高度趋同，是国内具备高温湿热环境特色综合汽
车试验基地、全球三大热带环境适应性试验场之一。
长春试验场脱胎于原一汽集团农安试验场，2026年5月，由中汽股份全资子公司中汽试验场（长春）有
限公司运营。长春试验场占地面积约1440亩，试验道路种类20余种，构建起覆盖汽车全生命周期的专业试验
场。长春试验场可实现“商乘两用+连续复杂场景智能网联+冬季低温（-10℃至-20℃）”融合功能，兼具传
统测试、智能网联测试与低温冰雪测试。通过构建“常规+极限、传统+智能”全场景试验场集群，助力中汽
股份全国试验基地协同发展布局。
（三）地理位置优势
汽车试验场的客户多为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业及轮胎企业。客户在
选择开展试验的场地时，出于交通便利、节约运输成本和时间成本等因素，会优先考虑距离其所在地较近的
试验场进行试验。中汽股份布局盐城、呼伦贝尔、海南、长春、宁波等汽车集聚区，构建“沿海服务线”，
能够辐射我国汽车生产研发的主要聚集区，可满足商用车、乘用车、连续复杂场景智能网联、高/低温环境
测试等跨区域、多元测试场景。
（四）客户资源优势
自投入运营以来，公司凭借先进的场地条件与服务能力，服务客户超200家，客户群体涵盖国内主流整
车和零部件企业，经过多年培育与合作，已形成了稳定的客户结构。同时针对客户试验需求，公司积累了大
量实践经验，可以充分满足各类客户的个性化技术服务需求，具备良好的客户吸引力。在激烈的市场竞争中
，公司始终坚持创新，不断探索更具差异化的营销策略，促进公司销售战略顺利落地。
（五）场地管理优势
基于产品技术保密性和测试安全性等因素考虑，客户对试验场的管理能力和服务质量均有较高的要求。
公司场地管理服务由经验丰富且专业的团队运营，24小时随时响应，能够最大限度地利用场地资源，减少客
户时间和成本浪费，提高测试效率。为了确保测试过程安全、高效，公司制定和执行严格的安全规定和程序
，以确保所有测试活动符合安全标准，并最大程度减少事故风险。公司还建立起一站式场地试验技术服务，
为客户提供增值服务，根据客户的需求提供定制化的服务，提供研发试验配套、可靠性试验服务、性能试验
服务、智能网联试验服务、汽车文化运动等，可提供试验配套、项目管理、设备租赁、数据分析等各类服务
，以满足不同客户的特定需求。基于优秀的试验场地资源和综合汽车试验场运行经验，探索并承接低空经济
、非机动车业务等新兴业务，开放承接摩托车、低空飞行器等新产品新业态的相关试验技术服务。
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