经营分析☆ ◇301322 绿通科技 更新日期：2024-05-11◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
场地电动车研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
场地电动车(行业) 10.80亿 99.89 3.61亿 99.69 33.40
其他业务(行业) 113.94万 0.11 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
高尔夫球车(产品) 8.04亿 74.39 2.84亿 78.33 35.25
观光车(产品) 1.45亿 13.43 3061.42万 8.46 21.08
配件(产品) 7219.45万 6.68 3305.29万 9.13 45.78
电动巡逻车(产品) 4335.95万 4.01 984.44万 2.72 22.70
电动货车(产品) 1503.56万 1.39 378.36万 1.05 25.16
其他业务(产品) 113.94万 0.11 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境外(地区) 9.47亿 87.57 3.27亿 90.32 34.53
境内(地区) 1.34亿 12.43 3502.67万 9.68 26.06
───────────────────────────────────────────────
ODM(销售模式) 7.83亿 72.45 2.72亿 75.12 34.71
自有品牌经销(销售模式) 1.72亿 15.93 4469.73万 12.35 25.95
自有品牌直销(销售模式) 1.26亿 11.63 4536.17万 12.53 36.08
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
场地电动车(行业) 5.90亿 99.92 1.94亿 99.77 32.92
───────────────────────────────────────────────
高尔夫球车(产品) 4.60亿 77.87 1.59亿 81.71 34.59
观光车(产品) 7128.33万 12.07 1389.31万 7.13 19.49
配件(产品) 3085.74万 5.22 --- --- ---
电动巡逻车(产品) 2073.65万 3.51 --- --- ---
电动货车(产品) 739.81万 1.25 --- --- ---
其他(产品) 44.89万 0.08 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境外(地区) 5.34亿 90.38 1.80亿 92.36 33.69
境内(地区) 5681.11万 9.62 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
场地电动车(行业) 14.69亿 99.88 4.45亿 99.59 30.31
其他业务(行业) 182.17万 0.12 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
高尔夫球车(产品) 12.45亿 84.61 3.95亿 88.38 31.75
观光车(产品) 1.07亿 7.29 --- --- ---
配件(产品) 5750.97万 3.91 --- --- ---
电动巡逻车(产品) 4677.76万 3.18 --- --- ---
电动货车(产品) 1306.23万 0.89 --- --- ---
其他业务(产品) 182.17万 0.12 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境外(地区) 13.59亿 92.38 4.19亿 93.75 30.85
境内(地区) 1.12亿 7.62 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
ODM(销售模式) 12.31亿 83.70 3.85亿 86.15 31.28
自有品牌经销(销售模式) 1.48亿 10.04 3389.51万 7.58 22.96
自有品牌直销(销售模式) 9209.58万 6.26 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
高尔夫球车(产品) 6.26亿 85.04 2.11亿 102.90 33.66
观光车(产品) 5568.94万 7.56 1158.39万 5.66 20.80
配件(产品) 2590.94万 3.52 1246.57万 6.09 48.11
电动巡逻车(产品) 2085.90万 2.83 353.96万 1.73 16.97
电动货车(产品) 670.66万 0.91 142.77万 0.70 21.29
其他业务收入(产品) 97.80万 0.13 97.80万 0.48 100.00
其他(补充)(产品) 56.22 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
境外收入(地区) 6.83亿 92.75 --- --- ---
境内收入(地区) 5239.97万 7.12 --- --- ---
其他业务收入(地区) 97.80万 0.13 97.80万 0.48 100.00
───────────────────────────────────────────────
ODM(销售模式) 6.26亿 84.97 --- --- ---
自有品牌销售-经销(销售模式) 7080.35万 9.62 --- --- ---
自有品牌销售-直销(销售模式) 3889.17万 5.28 --- --- ---
其他业务收入(销售模式) 97.80万 0.13 97.80万 0.48 100.00
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售6.29亿元，占营业收入的58.18%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│ICON EV LLC │ 47003.71│ 43.47│
│LVTONG USA GOLF CARS,LLC │ 9778.43│ 9.04│
│Long Bien Auto Service and Import Export Joint│ 2199.44│ 2.03│
│ Stock Company │ │ │
│Matgr for Engineering and Trading │ 2189.89│ 2.03│
│Est Moahmmed Hadi Aljahni trading │ 1748.53│ 1.62│
│合计 │ 62920.00│ 58.18│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购2.61亿元，占总采购额的36.99%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│无锡华盛力通电驱动系统有限公司、无锡捷禾力控制│ 9812.20│ 13.92│
│有限公司、天索(苏州)控制技术有限公司 │ │ │
│山东圣阳电源股份有限公司 │ 6233.56│ 8.84│
│丹阳市新恒汽车部件制造有限公司 │ 3427.69│ 4.86│
│台州市华盛塑胶股份有限公司 │ 3407.22│ 4.83│
│东莞市零越传动科技有限公司 │ 3200.10│ 4.54│
│合计 │ 26080.78│ 36.99│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
1、公司行业分类
公司主要从事场地电动车的研发、生产和销售。根据国家统计局公布的《国民经济行业分类》（GB/T47
54-2017），公司属于C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”的“其他运输设备制造”，进一
步可归类为C3780“非公路休闲车及零配件制造”。根据中国证监会公布的《上市公司行业分类指引》（201
2年修订），公司所处行业属于C“制造业”的子项C37“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。
2、行业发展状况及发展趋势
从全球的发展来看，能源的生产和消费革命已经展开。特别是中国为实现“碳达峰、碳中和”的战略目
标，制定诸多政策，引导各产业向绿色产业发展，其在打破传统工业生态的同时，也推动绿色低碳技术大规
模研发、应用和推广，给众多行业带来新的发展机遇。在终端能源消费中，电能对化石能源的替代作用随着
经济增长模式的转变而不断强化，大到客车、卡车，小到乘用车、场地车，电能驱动替代内燃机驱动的速度
逐渐加快。
场地电动车具备安全、平稳、低噪音、环保等特点，相较于一般内燃车，更加契合短途出行、休闲娱乐
、旅游观光、巡逻、高尔夫球场及周边社区、厂区物流、大型楼盘、主题公园、科技园区、机场、车站、商
业中心等场景对节能环保与安全的需求，适用性更强。
（1）海外市场需求大，中国出口规模大，但出口增速放缓
美国是全球最大的高尔夫球车市场。美国高尔夫球产业发展较早，而且规模庞大，根据美国NGF的统计
数据，截至2020年末，全世界共有38,081个高尔夫球场，其中美国拥有16,156个高尔夫球场，占比为42.43%
。高尔夫球场对高尔夫球车用量较大，占据了美国场地电动车市场的大部分份额。
随着技术的发展，凭借着高环保、低噪音、高安全性和低运营成本等优点，高尔夫球车不断拓宽其应用
领域。凭借其多功能性、便利性和经济性，高尔夫球车逐渐在高尔夫球场及其周边社区、旅游景点、厂区、
机场、大型楼盘等商业领域，广泛地应用于短途出行、休闲娱乐、社区活动、景区游玩等场景。
根据中国海关总署统计数据，2022年和2023年，中国出口高尔夫球车等场地电动车为18.18万台、18.09
万台，同比变动55.39%、-0.50%，其中，中国出口至美国的高尔夫球车等场地电动车数量13.77万台、13.58
万台，同比变动60.51%、-1.38%，2023年中国出口的高尔夫球车等场地电动车的出口规模大，但出口增速放
缓，行业出口面临一定挑战。
中国出口的场地电动车主要为高尔夫球车，中国高尔夫球车出口地集中度高，主要集中在北美、亚太、
中东和欧洲，占据了整体的95%以上。
（2）国内市场以旅游观光为主，应用场景不断增多
目前我国的场地电动车应用场景以旅游景区、地产楼盘、酒店、安保巡逻等为主。2020年受宏观经济的
波动影响，国内旅游业收入下滑，但随着经济复苏，国内旅游业逐渐恢复。根据文化和旅游部网站数据，20
23年，国内出游人次48.91亿，比上年同期增加23.61亿，同比增长93.3%。国内旅游业的快速发展为场地电
动车行业的发展带来市场。
场地电动车相对传统燃油动力车动力较小，最高行驶速度不超过30公里/小时，远低于普通汽车，因此
驾驶更稳定，安全系数更高。同时，其采购及运营成本更低，且具备低噪声、无废气排放、更环保的优点。
由于旅游景区、楼盘物业、巡逻、酒店、度假村、学校、厂区、高尔夫球场等使用场景的限制，驾驶场地电
动车更加安全、稳定、环保。因此，场地电动车更加适合这些特定区域的要求，随着应用场景的不断增多，
我国场地电动车的应用领域有望得到进一步扩展。
（3）行业技术不断进步
场地电动车行业经过多年的发展，技术水平得到了长足的进步。整车的结构设计更加合理，使得场地电
动车更加轻量、安全、舒适；电机、电池、控制器等核心部件技术性能不断提高，使得场地电动车产品爬坡
、载重、续航能力更强；此外，提升场地电动车的使用功能，在动力提升等方面不断增强，在智能化、电动
化等方面不断提升消费者驾驶体验。场地电动车的使用功能和结构设计趋于完善，驾驶体验不断提升，行业
技术进步使得场地电动车产品能够更好地满足不同消费者的需求，扩大行业规模。
（4）行业竞争愈加激烈
从行业竞争局面来看，场地电动车行业竞争较为激烈。在海外市场，国际三大品牌ClubCar、E-Z-GO及Y
amaha经营历史悠久，品牌知名度和市场占有率方面均已具有绝对领先优势。此外，众多国内厂商通过自有
品牌模式或ODM模式出海竞争，竞争日益激烈；在国内市场，场地电动车品牌竞争较为激烈且分散。
2023年以来，行业内既有厂商持续发力，行业新进入者增多，竞争对手在渠道、品牌、产品、价格等多
方面加大投入，抢占境内外市场份额，市场竞争日趋激烈，而公司以ODM模式为主，公司竞争对手在渠道、
品牌等方面的竞争对公司主营业务产生了较大不利影响。
3、公司行业地位
经过多年的发展，公司在行业内建立了较高的品牌知名度及市场地位。公司自主品牌“LVTONG”连续多
年被认定为“广东省著名商标”和“广东省名牌产品”，公司拥有良好的品牌形象，是我国场地电动车行业
中具有较强竞争力及较高行业地位的生产企业。
二、报告期内公司从事的主要业务
1、主要业务
公司从事场地电动车的研发、生产和销售。经过多年的发展，公司在场地电动车行业建立了较高的品牌
知名度及市场地位。近年来，公司参与《场（厂）内电动巡逻车》、《场（厂）内电动消防车》两项团体标
准的制订，公司获得多项认证，包括中国信用企业认证体系示范单位、高新技术企业、广东省纯电动观光车
（绿通）工程技术研究中心。
绿通电动车曾作为杭州G20峰会、俄罗斯首都莫斯科建城870周年纪念日、厦门金砖会议、金奈会晤、从
都国际论坛的接待车，通过参与国内外众多有影响力的大型项目，“LVTONG”树立了良好的品牌形象，公司
产品的品牌优势显著。
2、主要产品及其用途
公司主要产品为场地电动车系列产品，根据产品用途的不同主要有高尔夫球车、观光车、电动巡逻车、
电动货车等系列。
3、经营模式
（1）采购模式
公司主要原材料包括电子类、五金类、化工类、橡塑类等材料。
公司原材料由采购管理中心集中采购，采取以产定购为主，预计备货为辅的采购模式。以产定购是依据
销售订单按需采购。预计备货则是以保障日常生产计划的连续性、均衡性为目的，为确保及时响应客户的产
品需求，公司通常会预测订单量并对电池等采购周期较长、用量较大的原材料进行提前采购和合理备货，以
满足日常生产需求。公司根据客户对不同产品的定制需求，同时结合现有库存以及各供应商交货周期等情况
制定采购计划，进行相应原材料采购。
公司与主要供应商确立了长期稳定的合作关系，并建立了完善的供应商管理体系，在综合比较供应商区
域位置、产品质量、供货稳定性、价格等因素的基础上优化采购结构。
公司产品中部分非核心生产工序委托外协厂商进行加工，主要为表面处理工序。
（2）生产模式
公司采用以销定产为主，备货生产为辅的生产模式。由于客户对产品技术指标、外观造型等方面的不同
要求，导致所需产品品种、规格、型号多样，因此公司根据具体订单进行生产；对于常用规格型号产品，公
司会根据以往销售经验及市场需求预测，提前进行适当库存储备，以快速满足部分客户的紧急需求。
（3）销售模式
目前公司产品包括非自有品牌与自有品牌。非自有品牌采用ODM模式销售，ODM模式是公司主要的销售模
式。自有品牌采用经销为主、直销为辅的销售模式。公司采取优质大客户策略，公司研发、产能优先保证大
客户的需求。
1）ODM模式
公司境外销售主要采用ODM模式。公司采用买断式销售的方式，按客户需求设计开发或自主研发产品，
向海外品牌商直接销售公司产品。下游品牌商一般配备有组装车间与工人，从公司采购产品后，ODM客户进
行组装、个性化改装后对外销售，其销售的方式、定价和售后服务均由品牌商自行负责。
2）自有品牌直销模式
直销模式下，公司客户主要为境内客户，包括酒店、景区、房地产公司、政府部门、企事业单位等。公
司境内客户采购方式包括直接采购、公开招标、议标等。公司直销模式下获得销售订单后，直接与客户签订
销售合同，根据合同的技术要求研发设计、采购原材料并组织生产，在合同约定期限内将产品交付。
3）自有品牌经销模式
经销模式下，无论是境外客户还是境内客户，公司均与经销商直接发生业务往来，经销商从公司购买产
品后，向其下游客户进行销售。经销商既是公司的直接客户，也是公司向下游客户销售产品、提供服务、展
示品牌形象的重要窗口，是公司重要的合作伙伴。为此，公司建立了完善的经销商合作及管理体系，在经销
商准入、经销商管理及培训、经销商考核及激励方面均有详细的规定。公司与经销商确立合作关系后，对经
销商进行培训，协助经销商进行销售规划、规范服务以提升顾客满意度及公司市场地位。
三、核心竞争力分析
1、技术优势
公司紧密跟随底层基础技术的发展，致力于场地电动车的蓄电池及管理技术、驱动电机及控制技术、整
车控制技术、底盘悬架技术、整车结构设计等技术的研究，并将其整合并应用于场地电动车产品。
在驱动技术的应用方面，公司是国内厂商中率先将第二代交流异步驱动技术应用到高尔夫球车的生产企
业，率先将第三代交流永磁同步驱动技术应用于观光车生产。因此，在场地电动车的驱动技术应用层面，公
司走在行业前列。
此外，公司作为参编单位参编了《场（厂）内电动巡逻车》《场（厂）内电动消防车》两项团体标准的
制订。经过多年研发和生产的沉淀，公司不断积累先进技术应用，大大增强了产品的可靠性、舒适性与使用
性能，提升了用户使用体验和市场竞争力。
2、成本优势
公司在行业内具有成本优势，例如：1）随着公司生产规模的不断扩大，生产自动化程度的提高，生产
效率不断提升，固定制造费用得以摊薄，产品生产成本进一步降低；2）公司采用高尔夫球车专用生产线，
实现高尔夫球车批量化生产，大幅提高了生产效率，降低制造成本；3）公司在自动化生产设备方面不断投
入，例如使用数控机床、自动切割和自动焊接等设备，进一步提高生产效率与产品品质一致性，降低制造成
本。
公司产品技术先进、质量可靠，同时兼具成本优势，形成了高性价比核心竞争优势，能够在保证产品性
能优异、质量可靠的前提下，将产品成本降至较低水平，产品市场竞争力强。
3、产品品质优势
公司自创立以来始终高度重视产品质量，建立了从原材料采购、产品生产和产品检测的全过程质量管理
体系，配备了专门的检测场地对产品进行测试，确保产品从零部件到整车均符合公司产品质量标准和客户要
求。
公司在场地电动车领域深耕多年，产品品质已经过国内外众多消费者长期使用的检验，稳定可靠的产品
质量是公司在市场竞争中取得优势地位的重要保障。
4、生产规模优势
公司经过多年的发展，已经具备较大的生产规模，公司是国内场地电动车行业中产量领先的企业。公司
较大的生产规模有助于公司实现规模经济，随着生产效率的不断提升，固定成本被进一步摊薄，公司产品的
性价比优势更为凸显。
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，受境内外行业竞争持续加剧、客户订单需求下降等因素影响，公司销售收入及利润同比下滑
。2023年，公司实现营业收入10.81亿元，同比下降26.48%；实现归属于上市公司股东的净利润2.63亿元，
同比下降15.64%；扣除非经常性损益后的归属于母公司普通股股东净利润2.56亿元，同比下降17.25%。
●未来展望:
1、行业竞争和趋势
全球场地电动车行业最早起源于海外，伴随着高尔夫球产业的兴起而逐渐成熟发展。经过多年的发展，
场地电动车的技术水平得到了长足的进步，在使用功能和动力提升等方面不断增强，同时在智能化、电动化
等方面不断提升消费者驾驶体验，能够更好地满足不同消费者的需求。随着场地电动车性能的不断提升、细
分车型种类的不断丰富，用户对场地电动车优势的认知不断增强，除用于高尔夫球场及周边社区、旅游景区
外，场地电动车亦广泛用于酒店、地产、楼盘、工业厂区、学校、机场等不同应用场景。
随着应用场景的不断拓展，场地电动车市场近几年来总体处于增长的态势。根据先进制造业发展联盟研
究数据，2019年，全球场地电动车市场规模达到97.02万台，2015-2019年复合增长率约为8.8%。全球场地电
动车最大的消费市场是美国市场。美国高尔夫球产业发展较早，而且规模庞大，带动了高尔夫球车行业的发
展。根据美国NGF的统计数据，截至2020年末，全世界共有38,081个高尔夫球场，其中美国拥有16,156个高
尔夫球场，占比为42.43%。
在国内，场地电动车主要用于旅游景区、度假酒店、地产楼盘等。2020年-2022年，受经济下行影响，
国内景区、旅游酒店的经营情况出现下滑，国内场地电动车行业需求有所减少。2023年以来，国内逐步推动
经济复苏，消费需求不断增加，国内市场对场地电动车的市场需求不断回暖。
从行业竞争局面来看，场地电动车行业竞争较为激烈。在海外市场，国际三大品牌ClubCar、E-Z-GO及Y
amaha经营历史悠久，品牌知名度和市场占有率方面均已具有领先优势。此外，众多国内厂商通过自有品牌
模式或ODM模式出海竞争，竞争日益激烈；在国内市场，场地电动车品牌竞争较为激烈且分散。
2、公司发展战略
场地电动车行业具备广阔发展前景和市场空间，近年来随着市场需求增长，为公司发展壮大带来了良好
的市场机遇。公司以“推动绿色环保的可持续发展，铸造中国场地电动车行业的龙头”为愿景目标，紧抓行
业和市场发展机遇，积极开发新产品，适时开展外延式并购，大力弘扬“品质服务创新”的企业理念，坚持
用匠心铸就精品，为用户打造时尚、高品质的电动车。
（1）绿色智能制造发展战略
在国家“碳达峰、碳中和”的战略目标下，公司以“推动绿色环保的可持续发展，铸造中国场地电动车
行业的龙头”为愿景目标，在发展原有场地电动车业务的同时，基于自身积累的丰富经验和技术实力，深入
推进创新驱动发展，尝试在其他应用场景实现场地电动车替代场地燃油车，如公司新产品UTV电动全地形车
，将应用场景拓宽至野外部分特定区域的休闲娱乐领域，实现了燃油替代。
公司将进一步加大对智能控制、绿色节能技术的研发力度，致力于新能源电动车的相关先进技术通过适
配再开发引入到场地电动车领域，将锂电池等新能源技术的配套方案及高强度、轻量化新材料引入到产品制
造中，打造新的发展增长极，持续提升公司核心竞争力。
（2）成本领先战略
公司发挥供应链管理优势，整合优化供应链和生产管理体系，形成规模化生产效应，持续增厚公司业绩
。公司通过优化升级信息化系统和自动化生产管理系统，完善研发设计、生产制造等全链条供应链服务体系
，推动供应链核心企业与公司在采购制造生产及研发等方面充分发挥协同效应，降低供应链运营成本，提高
生产效率。公司将以数字化、信息化和精益生产为重点，围绕既定的经营目标，深化各项管理，实现降本增
效，创造更多收益。
（3）国际化发展战略
公司坚持走出去战略，加强营销开拓力度，积极寻找市场机会，大力开拓北美、东南亚、中东、欧洲等
重点市场和重点客户，加速公司国际化全球化进程，提升公司国际竞争力。公司经过多年布局和推广，产品
现已销往全球多个国家和地区，市场占有率和销售额大幅提升。公司将坚持国际化、全球化发展战略，致力
于为国内外客户发展赋能，依托优质产品和服务，成为国内外客户最佳合作伙伴。
3、经营计划
提示：公司本报告中所述经营目标和计划不代表公司对2024年度的盈利预测的保证，也不构成公司对投
资者的业绩承诺，能否实现取决于市场状况变化、经营团队的努力程度、内外部环境变化及不可预见等多种
因素，存在很大的不确定性，请投资者特别注意。
（1）市场开发与营销网络建设计划
公司长期专注于场地电动车领域，立足国内市场，开拓海外市场，以客户为导向，扎实做好产品研发、
提升产品质量、树立良好口碑，已获得了较高的品牌知名度及市场地位。公司致力于加快加强自有品牌建设
，继续推进自有品牌产品及附加值，调整销售模式，拓展更多销售渠道，扩大销售网络，提升全球行业知名
度，持续增厚公司业绩。
国际市场：公司将继续坚持走出去战略，加强营销开拓力度，积极寻找市场机会，紧紧抓住北美、东南
亚、中东等重点市场和重点客户，努力调整销售模式，拓展销售渠道，稳步推进自有品牌全球化布局，争取
获得更多的国际市场份额。
国内市场：在营销网络方面，公司将持续进行营销网络的升级和优化，完善销售网络的布局。公司将通
过对经销商的严格筛选优化，加强对经销商店面、陈列、导购等方面的指导培训，规范售后服务流程，提升
本公司品牌形象和经销商的销售能力，继续夯实品牌建设和扩张，推动行业地位稳步提升。
（2）新产品开发计划
公司正积极推进高尔夫球车、UTV电动全地形车等新产品的研发、生产和推广。公司持续以市场需求为
导向，着力于技术创新和产品品质提升，持续推出新产品，优化产品结构，扩大产品品类，扩大产品的应用
领域并实现产品性能的优化升级，以满足市场的需求，提升公司持续发展能力。
（3）技术开发与创新计划
公司密切关注国内外技术发展的前沿和趋势，将继续通过加大自身研发投入以及加强对外合作等措施，
在技术开发和产品创新方面持续加大投入，紧跟行业发展动向和前沿技术，提高公司的技术成果转化能力和
产品开发效率，提升公司新产品开发能力和技术竞争实力，持续扩张和完善产品线，向中高端市场和新应用
领域拓展。
公司将持续加强技术实力和研发能力，强化产品创新能力，深入研究引进新能源汽车的先进技术应用到
场地电动车领域，同时契合市场需求开发新产品，持续为客户带来更优质、更具性比价的产品。
（4）内生发展与外延增长相结合计划
公司已与创钰投资合作设立绿通产业基金，在七年投资期内重点投资于新能源、新材料、先进制造、节
能环保产业以及对相关产业领域具有协同效应的生产性服务业、战略性新兴产业，或投资于前述产业领域的
子基金。
2024年，在深耕主营业务，企业内生式发展的同时，公司将积极发挥资本市场优势，继续围绕公司战略
开展投资和并购活动，通过外延式发展快速进入新的领域，积极挖掘新能源、新材料、先进制造、节能环保
以及对相关产业领域具有协同效应的生产性服务业、战略性新兴产业等行业产业链中的增长机会，形成新的
业绩增长点。公司将合理、审慎的利用对外投资、并购等资本手段进行产业布局，补足业务短板，实现业务
、技术、市场的快速融合，优化产品供应链，提升市场竞争力。
4、公司可能面对的风险
（1）市场竞争加剧风险
近年来，场地电动车行业竞争日趋激烈。一方面，现有大型制造商对市场争夺加剧，具体体现为通过不
断降低销售价格、提升产品性能、保证服务覆盖等手段抢占市场；另一方面，行业新进入者增多，市场竞争
日趋激烈，对公司主营业务都带来一定不利影响。为应对行业竞争加剧的风险，公司竞争对手纷纷在产品研
发、市场拓展上加大投入，并积极寻找新的盈利模式和利润增长点。
虽然公司已发展成为我国场地电动车行业内具有一定综合竞争优势的企业，能够根据客户的需求进行快
速的定制化生产，但由于我国场地电动车行业的市场集中度相对较低，如果公司未来不能充分适应国际、国
内市场的需求，则将面临市场竞争不断加剧的风险，对公司行业地位和经营业绩造成不利影响。同时市场需
求放缓，业务竞争加剧，导致销售价格下降，从而直接引起公司毛利率下降的风险。
若公司竞争对手在渠道、品牌、产品等方面加大投入，而公司以ODM
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