经营分析☆ ◇301357 北方长龙 更新日期：2024-05-11◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
非金属复合材料的性能研究、工艺结构设计和应用技术为核心的军用车辆配套装备的研发、设计、生产和
销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
其他制造业(行业) 1.35亿 100.00 6574.36万 100.00 48.74
───────────────────────────────────────────────
军车人机环系统内饰(产品) 1.23亿 91.12 6235.16万 94.84 50.73
军车配套装备(产品) 1193.33万 8.85 334.51万 5.09 28.03
其他(产品) 4.70万 0.03 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 9875.12万 73.21 4686.96万 71.29 47.46
华东地区(地区) 1961.14万 14.54 1309.07万 19.91 66.75
西北地区(地区) 914.25万 6.78 233.56万 3.55 25.55
华中地区(地区) 300.79万 2.23 168.29万 2.56 55.95
西南地区(地区) 266.73万 1.98 73.54万 1.12 27.57
东北地区(地区) 168.25万 1.25 102.88万 1.56 61.15
华南地区(地区) 2.83万 0.02 628.54 0.00 2.22
───────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 1.35亿 100.00 6574.36万 100.00 48.74
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
军用车辆人机环系统内饰-电子信 4748.41万 83.55 3152.53万 88.17 66.39
息车辆(产品)
军车配套装备(产品) 588.57万 10.36 298.71万 8.35 50.75
军用车辆人机环系统内饰-装甲战 310.07万 5.46 96.57万 2.70 31.15
斗车辆(产品)
军用车辆人机环系统内饰-装甲保 36.37万 0.64 27.79万 0.78 76.42
障车辆(产品)
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
其他制造业(行业) 2.50亿 100.00 1.43亿 100.00 57.07
───────────────────────────────────────────────
军车人机环系统内饰(产品) 2.22亿 88.66 1.31亿 91.73 59.05
军车配套装备(产品) 2838.19万 11.34 1180.59万 8.27 41.60
其他(产品) 888.67 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
华北地区(地区) 1.28亿 51.12 6724.55万 47.09 52.57
华东地区(地区) 7175.60万 28.68 4789.54万 33.54 66.75
华中地区(地区) 3156.79万 12.62 1843.29万 12.91 58.39
西南地区(地区) 1078.05万 4.31 --- --- ---
西北地区(地区) 673.94万 2.69 --- --- ---
东北地区(地区) 145.82万 0.58 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
直销模式(销售模式) 2.50亿 100.00 1.43亿 100.00 57.07
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
军车人机环系统内饰-电子信息车 1.17亿 81.72 7624.92万 84.24 65.15
辆(产品)
军车人机环系统内饰-装甲战斗车 1922.26万 13.42 892.17万 9.86 46.41
辆(产品)
军车配套装备(产品) 693.78万 4.84 532.55万 5.88 76.76
军车人机环系统内饰-装甲保障车 2.72万 0.02 1.66万 0.02 61.03
辆(产品)
其他业务-销售材料(产品) 900.00 0.00 900.00 0.00 100.00
其他(补充)(产品) 55.54 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
华东地区(地区) 6024.93万 42.07 --- --- ---
华北地区(地区) 5843.49万 40.80 --- --- ---
华中地区(地区) 1409.38万 9.84 --- --- ---
西南地区(地区) 1034.51万 7.22 --- --- ---
东北地区(地区) 9.09万 0.06 --- --- ---
西北地区(地区) 1.29万 0.01 --- --- ---
其他业务(地区) 900.00 0.00 900.00 0.00 100.00
其他(补充)(地区) 155.54 0.00 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
单一来源(其他) 9136.20万 63.79 --- --- ---
询价采购(其他) 5186.51万 36.21 --- --- ---
其他业务(其他) 900.00 0.00 900.00 0.00 100.00
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售1.33亿元，占营业收入的98.64%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│中国兵器工业集团有限公司 │ 11208.85│ 83.10│
│客户2 │ 1603.72│ 11.89│
│客户5 │ 283.72│ 2.10│
│客户6 │ 124.12│ 0.92│
│客户7 │ 84.96│ 0.63│
│合计 │ 13305.36│ 98.64│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.48亿元，占总采购额的44.98%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│供应商1 │ 1775.62│ 16.62│
│供应商6 │ 964.50│ 9.03│
│供应商7 │ 834.98│ 7.82│
│供应商8 │ 775.30│ 7.26│
│供应商9 │ 454.55│ 4.26│
│合计 │ 4804.95│ 44.98│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
（一）军工行业概述
1、军工行业的定义和分类
军工行业，是指涉及武器装备科研、生产、配套的相关行业。军工行业是国防经济的核心和国防力量的
重要组成部分，具有系统复杂、综合性强、技术上“高、精、尖”等特点，代表了一个国家制造业的顶尖水
平，在国家工业体系中占有特殊地位。
我国是世界上少有的建立了完善军工体系的国家，军工行业门类齐全，与主要兵种、装备相对应，可以
细分为陆军装备、海军装备、航空装备、航天装备、电子科技和核装备六大领域。
2、军工行业的主要参与者
目前，我国军工行业生产端的参与者主要包括两大类：一是十大军工集团及其下属单位，多为总装级和
系统级军工企业，也包括相关军工科研机构；二是大量民参军企业，主要为总装级和系统级军工企业提供设
备、零部件、原材料和各种加工服务。随着军民融合政策的不断推进，越来越多的民营企业参与到军工行业
中来，也有越来越多的军品生产设备、技术和人才向民用生产领域迁移。
军工行业的需求端则主要来自于国家（军方）的采购行为，军方是军工行业的最终和唯一用户，政治环
境、外交政策、经济形势、地区安全形势的变化都有可能改变政府对于军事力量建设的目标和内容，从而影
响军费的投入和方向，影响军工行业的发展。
3、军工行业的经营特点
（1）具有较高行业准入要求
企业若从事军品生产经营活动，应依法通过保密资格、国军标质量认证体系认证，并根据军品承制的产
品类型取得相应资质，例如武器装备承制资格、武器装备科研生产许可证，而且须按规定纳入军品总装企业
或军方的合格供应商体系。
（2）军品供需均具有较高稳定性
从需求角度来看，为确保国防安全，国家每年都会安排预算用于军品采购，军方对于军品的需求具有很
强的持续性和稳定性。从供应角度来看，军品一旦被军方采购并使用，尤其是经过各种验证获得型号后，除
非出现重大产品问题或技术更新使得产品性能落后等情况，军方不会轻易更换原有供应商，即后续的产品供
应以及维护、更新等售后服务一般也交由原有供应商负责，其他外部供应商要进入该产品市场具有较高难度
。此外，军方采购具有较强的计划性，使得单一型号军品在生产周期内（指从开始列装到最终淘汰）的需求
相对可预测，使得军品订单具有一定的稳定性。鉴于以上特点，军品供需均具有较高稳定性。
（3）定制性特征明显
军品因其用途的特殊性，在军品设计时强调可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性和环境适应性，
因此相对于民品而言具有更多特殊需求。此外，同一类型军品，由于其应用领域、性能指标要求的不同，不
同的使用方对其性能需求也可能不同。因此，军品具有很强的定制性特征。
（4）产品研发周期较长
军用产品由于其特殊性，对产品可靠性和使用稳定性的要求一般高于民品，通常需要经历反复测试和试
验，需要经历从产品早期立项、研发、设计到反复测试、试验到设计定型，再到小批量试产等多个环节的反
复验证，该项产品才可能最终被军方确认使用，往往需要较长的研发周期。
4、全球军费情况
全球范围内，除极少数特殊情况，各国政府的军费支出是整个军工行业收入的最终来源，因此军工行业
的市场规模与世界各国的军费支出息息相关。根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）发布的2022年全球
军费报告，2022年全球军费支出达到2.240万亿美元；中国军费支出在全世界所有国家中排在第二位，占全
球军费总支出的比例达到13%，每年军费支出最多的国家仍然是美国，达到8,770亿美元，占全世界军费总量
的39%，遥遥领先其他所有国家；军费支出排名三到五名的国家依次为俄罗斯、印度和沙特阿拉伯，且差距
不大。
5、我国军费情况
一直以来，我国坚持国防费用支出公开透明、定期披露的原则。近十年我国国防支出一直保持适度稳定
增长的态势，2012年国防支出仅6,691.92亿元，2017年首次超过1万亿元大关，达到10,432.37亿元，2022年
已达到约14,760.81亿元；根据财政部在第十四届全国人民代表大会第二次会议上作出的《关于2023年中央
和地方预算执行情况与2024年中央和地方预算草案的报告》，2023年中央一般公共预算本级支出中国防支出
为15,536.78亿元，完成预算的100%；2024年中央一般公共预算支出中的中央本级支出中国防支出为16,655.
4亿元，增长7.2%。
6、我国军工行业面临的发展机遇
当今世界政局存在较多不稳定因素，国际上“单边主义”、“霸权主义”的重新抬头导致外部环境日趋
紧张，地缘政治问题持续升温。强大的国防军工行业是保障我国国家主权、安全和发展利益的坚实后盾。近
年来，我国军工领域的发展呈现出全新的特点，军工企业的发展迎来新的机遇：
（1）军队改革取得显著成果，国防军队建设进入全新阶段
“十三五”期间，我国迎来了近二十年来最为广泛和深远的国防和军队领域改革。2015年7月，中央军
委常务会议和中央政治局常委会会议召开，审定了《深化国防和军队改革总体方案》；2016年1月1日，中央
军委正式发布《关于深化国防和军队改革的意见》，就扎实推进深化国防和军队改革提出指导性意见，明确
了通过三个阶段来逐步实现改革目标，明确提出要坚持走中国特色精兵之路，加快推进军队由数量规模型向
质量效能型转变，减少非战斗机构和人员，压减军官岗位，优化武器装备规模结构，减少装备型号种类，淘
汰老旧装备，发展新型装备。
十九大报告也明确提出了中国特色强军之路三步走的战略目标：一是确保到2020年基本实现机械化，信
息化建设取得重大进展，战略能力有大的提升；二是力争到2035年基本实现国防和军队现代化；三是到本世
纪中叶把人民军队全面建成世界一流军队。实现我国国防和军队的机械化、信息化与现代化建设，直至最终
实现全面建成世界一流军队的最终目标，必须要有强大的国防科技工业作为支撑，离不开军工行业的不断发
展和壮大。
在2020年11月26日国防部例行记者会上，国防部新闻发言人表示，“实现建军百年奋斗目标，要求加快
机械化信息化智能化融合发展。通过长期努力，我军已基本实现机械化，信息化建设也已取得重大进展。随
着战争形态加速演变，建设智能化军事体系已成为世界军事发展重大趋势。战争形态演变和我军自身发展实
际，决定我们需要准确把握国防和军队现代化的时代内涵，加快机械化信息化智能化融合发展，抢占世界军
事变革先机主动。”
（2）国防支出用途不断优化，装备费用占比不断提升
根据《新时代的中国国防》白皮书（以下简称“白皮书”），2010年至2017年，我国国防费用复合增速
为10.06%，其中人员生活费、训练维持费和装备费的复合增速分别为8.12%、8.10%和13.44%，用于高新武器
装备及其配套设施建设投入的装备费增速远远高于其他两项费用。2012年以前，人员生活费还是我国军费支
出中占比最多的部分，随着装备费的快速增长，2012年起装备费已经成为国防费用构成中占比最大的部分，
2015年装备费在我国国防费用总支出的占比已经超过40%，并且保持持续增加的趋势。
白皮书也明确指出，加大武器装备建设投入，淘汰更新部分落后装备，升级改造部分老旧装备，研发采
购航空母舰、作战飞机、导弹、主战坦克等新式武器装备，稳步提高武器装备现代化水平，是我国新增国防
费用的重要用途。与实现国防和军队现代化的建军目标相适应，预计未来一段时间，装备费占比仍将是我国
国防支出中占比最多的部分，并有望保持超出军费整体增速的高速增长趋势，而装备费正是和军工企业发展
最直接的军费支出。
（3）军民融合上升为国家战略，发展程度不断提高
自2015年起，军民融合发展上升为国家战略。随后，在一系列政策和举措的推动下，我国国防工业和国
民经济的融合进一步加深，军民融合进入全新的发展阶段。军民融合即实现国防工业建设与社会经济建设紧
密协同发展，既要发挥国防工业建设对经济发展尤其是高科技产业的带动作用，释放国防科技工业的发展红
利，同时也要发挥市场经济在配置资源和创新科研上的优势，以整个经济社会的大体系支撑国防现代化建设
。
军民融合的一个维度是“军转民”，一方面体现为军工企业经营体制的转变，以科研院所改制为例，20
17年7月，国防科工局召开科研院所转制工作推进会，宣布启动首批41家军工科研院所转制工作，标志着军
工科研院所转制工作正式启动；另一方面则直接表现为国防工业核心技术向民用领域转化，目前我国大型军
工集团旗下都有相当规模的民品业务，发展十分迅速。
军民融合的另一个维度为“民参军”，即民营资本或者以民品为主的企业进入军工行业，一般主要通过
装备制造、基础器件制造和原材料供应等方式进入到国家军工体系中来。民参军企业将民用技术引入到军工
领域，通过竞争激发军工企业活力、促进军工技术发展，同时降低军品的采购成本。
（二）复合材料行业概述
1、复合材料简介
复合材料是运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料，它既能保留原组分
材料的主要特色，又通过复合效应使各组分的性能相互补充并彼此关联，因此与常规材料相比复合材料往往
具有独特的优势，可以实现更加优异的综合性能。复合材料与金属材料、无机非金属材料、有机高分子材料
并称为世界四大材料。
复合材料中存在两种或两种以上的物理相，可以是连续的，也可以是不连续的。连续的物理相称之为基
体材料，不连续的物理相则以独立的形式分散在连续的基体中，通常对材料起到增强作用，称为增强材料。
按照基体材料的不同，复合材料可以划分为金属复合材料和非金属复合材料；按照增强材料的不同，复合材
料可以划分为纤维增强材料、颗粒增强材料、叠层复合材料等。同时，复合材料也可以按照材料的功能和用
途划分为主要起承力作用的结构复合材料和除力学性能以外还能提供其他物理性能（例如导电、磁性、透波
、阻燃、隔热等）的功能复合材料。
复合材料中以纤维增强复合材料应用最广、用量最大，而纤维复合材料中又以玻璃纤维复合材料和碳纤
维复合材料占据绝对主导地位。前瞻产业研究院报告显示，二者合计约占整个复合材料市场规模的90%，其
中玻璃纤维约占84%，碳纤维约占6%。根据《2023年全球碳纤维复合材料市场报告》统计，全球碳纤维总需
求约11.50万吨，同比下降14.8%；中国碳纤维需求量为6.91万吨，同比降低了7.2%。尽管碳纤维复合材料的
市场规模相对较小，但因其极低的密度和优异的性能，在汽车、风电、运动器材、航空航天等领域仍发挥着
难以替代的作用。
复合材料产业链涉及众多行业的分工合作，以碳纤维复合材料产业链为例，首先是由原油经过炼制、裂
解、氨氧化过程后得到丙烯腈等原材料；其后将丙烯腈纺丝后形成聚丙烯腈丝（PAN原丝），再经历预氧化
、碳化过程形成碳纤维丝；碳纤维丝经过一系列复杂工序可以制成碳纤维织物（不含树脂）或碳纤维预浸料
（含树脂），碳纤维织物或碳纤维预浸料经过真空导入/树脂转移模塑成型/在线浸渍模压/预浸料卷管/预浸
料模压/预浸料袋压/预浸料热压罐等工艺制成树脂基复合材料结构件，再经过进一步加工、组装成为最终产
品。
玻璃纤维复合材料等其他复合材料的产业链与之类似，同样涉及原油采掘、石油化工、纤维制造、部件
制造及终端消费品生产等多个厂商的分工合作。
2、复合材料市场情况
根据中国玻璃纤维工业协会发布的《中国玻璃纤维及制品行业2023年度发展报告》，2023年我国规模以
上玻璃纤维及制品制造企业实现主营业务收入同比降低9.6%，利润总额同比下降51.4%。经中国玻璃纤维工
业协会测算，各类玻璃纤维增强复合材料制品总产量规模约为672万吨，同比增长4.8%；其中，玻璃纤维增
强热固性复合材料制品总产量规模约为322万吨，同比增长约7.3%，玻璃纤维增强热塑性复合材料制品总产
量规模约为350万吨，同比增长约为2.6%。
（三）公司所在细分行业情况
公司所在细分行业为军用车辆复合材料行业，长期以来，军用新材料作为新一代武器装备的物质基础，
在当今世界军事领域占据重要地位。以碳纤维为代表的先进复合材料具有高的比强度、高的比模量、耐烧蚀
、抗侵蚀、透波、吸波、隐身、抗高速撞击等一系列优点，在国防工业发展中发挥了举足轻重的作用。
公司主要专注于非金属复合材料在军用车辆装备领域的应用，随着我军车辆装备水平的整体提高，复合
材料在军用车辆装备领域的需求越来越高。军用车辆人机环系统内饰为公司目前阶段最主要产品。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司主营业务、主要产品
1、主营业务情况
公司专注于军事装备领域，主要从事以非金属复合材料的性能研究、工艺结构设计和应用技术为核心的
军用车辆配套装备的研发、设计、生产和销售业务，产品广泛应用于电子信息、装甲战斗、装甲保障等轮式
、履带车辆主战装备。公司发挥复合材料产品重量轻、强度高、耐腐蚀、耐老化、可设计性强等优势，有效
提升军用车辆的机动性、安全性、使用可靠性和环境适应性。公司目前主要产品按照应用场景划分为军用车
辆人机环系统内饰、弹药装备、军用车辆辅助装备、军用车辆通信装备。
公司紧跟行业和技术的发展趋势，长期坚持基于客户潜在需求的技术创新，常年承担军方科研项目的研
究任务，在此基础上成为相关军品批产阶段的配套供应商，近年来年均参与超过千台/套军用装备的配套供
应。公司基于自身在军工非金属复合材料领域积累的丰富生产经验和技术实力，与某军代室共同承担了陆军
装备部下达的《军用车辆多功能内衬规范》国家军用标准的起草任务，推动了军用车辆多功能人机环系统内
饰产品的标准化进程。2021年7月，公司被工业和信息化部认定为第三批专精特新“小巨人”企业，充分体
现了行业主管部门对公司创新性及技术实力的认可。
2023年度，公司“军用方舱领域新材料的应用与推广”入选陕西省2023年科技计划重点项目；“陶瓷基
防弹复合材料在军用方舱外防护上的产业化应用”人才团队入选陕西省2023年秦创原科学家队伍；“高性能
非金属复合材料技术研究及产业化应用平台建设”入选西安市科技局秦创原平台建设项目；从创新平台、创
新团队、创新项目方面均取得新突破，公司技术创新能力持续增强。
公司已经取得了相关军品承制所需的必要资质，初步建立起以高性能复合材料应用为基础，以军工特种
产品需求为导向，以军品装备机动性、安全性、使用可靠性和环境适应性为重点的研发、设计、生产体系，
在军用车辆复合材料配套装备领域形成了核心竞争力。
近年来，公司多款产品随装甲侦察车、装甲指挥车、坦克、步兵战车等军用装备参与了各军兵种组织的
重要演习演练任务，包括“中国人民解放军建军90周年朱日和阅兵”、“庆祝中华人民共和国成立70周年阅
兵”及多次驻港澳部队军营开放日等，并应用于如中印边境对峙等边防巡逻及训练。
报告期内，公司主营业务未发生重大变化。
2、主要产品情况
公司主要产品按照应用场景划分为军用车辆人机环系统内饰、弹药装备、军用车辆辅助装备、军用车辆
通信装备等。
（1）军用车辆人机环系统内饰
人机环系统是指由人、机、环境组成的具有特定功能的综合体，军车驾乘人员在相对密封的舱室内操作
各类设备，形成了一个典型的由相互依赖与相互作用的人、机、环境三者组成的系统。
随着我军装备现代化、信息化水平的不断发展，电子信息装备大量使用，使得车辆内部空间需要进行科
学合理的布局，并提高了对车内防火、温度、噪声、震动的控制要求。此外，由于军用车辆特有的运行环境
和车内空间限制，驾乘人员的作业环境中可能存在高温、拥挤、噪声、震动等多种有害因素，导致驾乘人员
出现多种不适反应。
公司的军用车辆人机环系统内饰产品主要基于新型非金属复合材料的重量轻、强度高、阻燃、减震、抗
冲击、耐磨、耐腐蚀、易于一体化成型等优点，通过对军车内部与电子信息装备及驾乘人员直接交互的环境
中涉及的内饰、机柜、地板、驾驶舱、仪表台、综控台等相关配套部件的合理布局和集成，改善电子信息装
备的使用环境，使车内人员能够更加安全、健康、舒适地进行作业，更有利于发挥整个系统的最大效能。
公司产品示意图公司产品示意图军用车辆人机环系统内饰是公司重要的产品线，报告期内在公司主营业
务收入中的占比在90%以上。公司该产品主要应用于军用装甲车辆，我国军用装甲车辆按行动装置可以分为
履带式装甲车辆、轮式装甲车辆，按照作战使用可以分为电子信息车辆、装甲战斗车辆、装甲保障车辆。公
司军用车辆人机环系统内饰在轮式、履带车辆中均有应用，并使用在不同作战用途。
（2）军车配套装备
1）弹药装备
弹药装备是指与军用装甲战斗车辆直接配套的相关产品，利用复合材料轻量化和抗冲击性的特点，既能
减轻战斗车辆的整体重量，又提高了弹药储存的安全性和弹药装填的便利性，增强了战斗车辆的整体战斗力
。公司的弹药装备产品目前主要包括复合材料弹药箱。弹药装备主要应用于装甲战斗车辆。
2）军用车辆辅助装备
军用车辆辅助装备涵盖不与驾乘人员直接接触的各种军车辅助、保护类产品。在传统军用车辆上，这些
配套部件通常为金属材料或常规树脂材料制作，公司充分利用了非金属复合材料轻质高强、耐磨、耐腐蚀、
易于一体化成型的特点，通过良好的工艺设计，实现了对上述传统材料的替代，降低整车重量的同时，也提
高了车体的安全性、耐用性。公司的军用车辆辅助类产品目前主要包括复合材料油箱、发动机防雨罩、轮式
车挡泥板和坦克隔热板等；保护类产品以高性能碳纤维、芳纶纤维作为增强材料，具有重量轻、强度高、防
护性能优异等特点，目前主要包括炮塔外罩、防弹门等。公司该类产品主要应用在装甲战斗车辆、装甲保障
车辆。
3）军用车辆通信装备
军用车辆通信装备是指与军车卫星通信系统配套的相关产品。公司产品目前主要为各类复合材料天线罩
、反射面，是天馈系统的重要组成部分，目前公司自主研发的新一代耐冲击天线罩在保证透波性能的基础上
，抗冲击强度更强，达到普通天线罩的3倍。公司该类产品主要应用在电子信息车辆。
（三）主要经营模式
1、盈利模式
公司的核心盈利模式主要为通过基于客户潜在需求的技术创新参与军方的科研项目，在此基础上成为相
关型号军用车辆批产阶段的配套供应商，进而完成相应军品的生产和销售实现盈利。
公司根据客户的具体要求，首先进行产品的建模、仿真等结构设计，根据树脂基体和纤维增强材料的不
同特性进行材料选择和整体设计，并在产品整体设计的基础上进行产品工艺设计。工艺设计是指对复合材料
成型工艺的选择和设计，首先是对基础成型工艺的选择，可选工艺如手糊、预浸料模压、预浸料袋压、真空
导入、在线浸渍模压等；之后则是在选定合适的基础工艺后基于产品特征进行的针对性设计和改进，如铺层
结构和增强结构的设计等。同时，因公司提供的产品均为定制化产品，需定制部分生产模具及专用工装，在
确定具体生产工艺、模具与工装后，外购原材料进行生产，经过复合材料成型、研配、喷漆等一系列生产环
节并通过质量检验后，在客户现场进行整车安装并交付。
2、采购模式
公司生产经营采用订单驱动模式。公司产品主要为军工产品，依据生产订单和研发计划实施计划性采购
。具体采购中，公司实施多源采购政策，主要物料应有不少于两家供方供货，并通过对采购全过程的有效控
制，保证所有的物料和服务需求得以及时满足。
（1）采购内容
公司采购物料主要包括原材料、工序外协、结构件及模具等。
出于聚焦主业和成本效益考量，公司生产加工过程中所需的物料不可能全部自主生产，因市面常规物料
不能满足公司需要，公司设计并确定技术指标、材质、规格等技术参数，找寻各类专业制造商为公司加工符
合质量要求的物料，有效的利用社会资源为公司的主营业务服务。
（2）合格供方采购原则
公司生产物料的采购均依据军品生产的相关规定开展。根据国军标有关外购器材质量监督的要求，提供
军品生产所需的主要物料的供应商需经军代表审核备案，列入合格供方名录，公司主要物料采购必须在该名
录中选择供应商。
（3）供应商的选择、保持与评价
对于供应商的选择和评价，公司制定了《采购过程控制程序》和《供方管理制度》。以上述制度为基础
，公司进行自主选择和采购。对于重要的供应商，公司会列入《合格供方名录》并报监管军代室备案。供应
商确定与保持的一般流程如下：
1）供应商初选。公司以保障军品质量为首要标准，综合考虑采购价格和厂商的供货能
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