经营分析☆ ◇301398 星源卓镁 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2023-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车类(行业) 3.07亿 87.30 9884.68万 78.65 32.15
模具类(行业) 2232.76万 6.34 1584.76万 12.61 70.98
非汽车类(行业) 1702.14万 4.83 620.99万 4.94 36.48
其他(行业) 538.59万 1.53 477.68万 3.80 88.69
───────────────────────────────────────────────
镁合金压铸件(产品) 2.12亿 60.25 6944.77万 55.26 32.73
铝合金压铸件(产品) 1.12亿 31.89 3560.89万 28.33 31.71
模具(产品) 2232.76万 6.34 1584.76万 12.61 70.98
其他(产品) 538.59万 1.53 477.68万 3.80 88.69
───────────────────────────────────────────────
内销(地区) 2.55亿 72.29 9274.87万 73.80 36.43
外销(地区) 9759.72万 27.71 3293.23万 26.20 33.74
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2023-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
镁合金压铸件(产品) 9409.26万 54.95 3108.75万 48.83 33.04
铝合金压铸件(产品) 5744.76万 33.55 1789.80万 28.12 31.16
模具(产品) 1678.72万 9.80 1206.71万 18.96 71.88
其他(产品) 290.86万 1.70 260.62万 4.09 89.60
───────────────────────────────────────────────
内销(地区) 1.18亿 68.72 --- --- ---
外销(地区) 5356.71万 31.28 --- --- ---
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车类(行业) 2.12亿 78.28 6471.16万 64.12 30.55
模具类(行业) 3311.44万 12.24 2573.36万 25.50 77.71
非汽车类(行业) 2102.77万 7.77 645.96万 6.40 30.72
其他(行业) 462.72万 1.71 402.30万 3.99 86.94
───────────────────────────────────────────────
镁合金压铸件(产品) 1.52亿 56.04 5048.09万 50.02 33.29
铝合金压铸件(产品) 8121.92万 30.01 2069.04万 20.50 25.47
模具(产品) 3311.44万 12.24 2573.36万 25.50 77.71
其他(产品) 462.72万 1.71 402.30万 3.99 86.94
───────────────────────────────────────────────
内销(地区) 1.54亿 57.01 5775.40万 57.22 37.43
外销(地区) 1.16亿 42.99 4317.39万 42.78 37.11
───────────────────────────────────────────────
截止日期:2022-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
───────────────────────────────────────────────
汽车类压铸件(行业) 8954.68万 70.61 2621.88万 54.48 29.28
模具(行业) 2184.03万 17.22 1693.70万 35.19 77.55
非汽车类压铸件(行业) 1318.23万 10.39 301.61万 6.27 22.88
其他业务(行业) 225.60万 1.78 195.39万 4.06 86.61
───────────────────────────────────────────────
镁合金压铸件(产品) 6503.25万 51.28 1991.00万 41.37 30.62
铝合金压铸件(产品) 3769.66万 29.72 932.49万 19.38 24.74
模具(产品) 2184.03万 17.22 1693.69万 35.19 77.55
其他业务(产品) 225.60万 1.78 195.39万 4.06 86.61
───────────────────────────────────────────────
境内(地区) 6578.43万 51.87 2599.77万 54.02 39.52
境外(地区) 5878.51万 46.35 2017.42万 41.92 34.32
其他业务(地区) 225.60万 1.78 195.39万 4.06 86.61
───────────────────────────────────────────────
境内销售-一般模式(销售模式) 4627.69万 36.49 --- --- ---
境外销售-一般模式(销售模式) 3858.73万 30.43 --- --- ---
境外销售-中间仓模式(销售模式) 2019.78万 15.93 --- --- ---
境内销售-寄售模式(销售模式) 1034.36万 8.16 --- --- ---
境内销售-中间仓模式(销售模式) 916.39万 7.23 --- --- ---
其他业务(销售模式) 225.60万 1.78 195.39万 4.06 86.61
───────────────────────────────────────────────
【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2023-12-31
前5大客户共销售2.25亿元，占营业收入的63.76%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│客户一 │ 8912.97│ 25.31│
│客户二 │ 4859.92│ 13.80│
│客户三 │ 3548.58│ 10.07│
│客户四 │ 2949.11│ 8.37│
│客户五 │ 2188.73│ 6.21│
│合计 │ 22459.32│ 63.76│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2023-12-31
前5大供应商共采购0.93亿元，占总采购额的55.38%
┌───────────────────────┬──────────┬──────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼──────────┼──────────┤
│供应商一 │ 4202.65│ 25.10│
│供应商二 │ 2544.39│ 15.20│
│供应商三 │ 1416.48│ 8.46│
│供应商四 │ 579.48│ 3.46│
│供应商五 │ 528.64│ 3.16│
│合计 │ 9271.65│ 55.38│
└───────────────────────┴──────────┴──────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2023-12-31
●发展回顾:
一、报告期内公司所处行业情况
（一）宏观经济形势
根据国家统计局的最新数据，2023年全国GDP同比增长5.2%，顺利实现全年“5%左右”的增长目标。202
3年，在世界进入新的动荡变革期、全球经济增长动能不足的大背景下，中国经济发展呈现出“稳”“进”
“好”的特征。一是经济运行回升向好。全年经济总量超过126万亿元、增长5.2%，就业物价基本平稳，年
末外汇储备超过3.2万亿美元，圆满实现全年经济社会发展主要预期目标。二是经济结构进一步调整优化。
内循环主导作用明显增强，全年内需贡献率达到111.4%，其中最终消费贡献率为82.5%，拉动经济增长4.3个
百分点。重大创新成果持续涌现，新旧动能转换加快，装备制造业增加值同比增长6.8%，高技术制造业、高
技术服务业投资分别增长9.9%和11.4%。三是高质量发展扎实推进。全年发明专利授权量92.1万件。全国统
一大市场建设加快推进，营商环境进一步优化。全年城镇新增就业有望达到1200万人以上，居民收入持续增
长。
（二）公司所处行业发展情况
1、公司所处行业
公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸件和配套压铸模具的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车行
业。因此，压铸行业和汽车行业相关法律法规及产业政策均对公司的生产经营产生重要影响。
公司产品主要采用有色金属压铸及机加工制造技术。根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754
-2017）（按第1号修改单修订），公司所属行业为金属制品业（行业代码C33）中的有色金属铸造业（行业
代码C3392）。
2、公司所处汽车行业发展情况
汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业之一，目前已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及
配套体系。随着行业发展，我国已连续十五年位居世界第一汽车生产国，新能源汽车产销量连续9年位居全
球第一，出口量再创新高。
2023年，外部环境影响消除，降价潮推动汽车行业缓慢复苏，且在国家及地方政策的助力下，国内汽车
市场需求不断释放；叠加汽车出口延续强劲势头，全年汽车产量和销量分别同比增长11.6%和12.0%至3016.4
万辆和3009.4万辆，产销量均创历史新高，且延续了2022年新能源车高速发展、出口放量及自主品牌提升三
大结构性特点。2023年，汽车制造业工业增加值同比增长13.0%，较同期制造业规模以上工业增加值增速高8
.4个百分点。
3、公司所处压铸行业发展情况
压铸是压力铸造的简称，是指将熔融合金在高压、高速条件下填充模具型腔，并在高压下冷却成型的铸
造方法，是铸造工艺中应用最广、发展速度最快的金属热加工成形工艺方法之一。作为一种切削较少、接近
无切削的凝固成型的金属热加工技术，压铸适应了现代制造业中产品复杂化、精密化、轻量化、节能化、绿
色化的要求，高效率的生产特点使压铸技术尤其适用于企业大批量生产零部件。随着压铸技术的不断发展，
精密压铸产品以其壁薄、形状复杂、尺寸精细、表面光滑等特点受到众多制造企业的青睐。中国压铸行业的
发展约始于20世纪40年代中后期，于20世纪90年代进入蓬勃发展阶段。随着中国汽车工业进入高速增长期，
汽车产量增幅令世人瞩目，中国压铸件产量与其同样保持着较高的增长。目前，为汽车工业配套仍然是压铸
行业的主要任务，压铸行业的发展与汽车销量息息相关。
（三）公司所处行业地位
公司系一家以研发生产销售镁合金、铝合金精密压铸产品为主的高新技术企业，拥有国家级专精特新“
小巨人”、中国压铸模具重点骨干企业、浙江省高新技术企业研究开发中心、宁波市总工会工人先锋号等荣
誉，公司较早将战略发展方向定为镁合金压铸业务，且在该细分领域通过不断的技术研究与产品开发，逐步
形成了一套完整的核心技术体系。报告期内，公司镁合金、铝合金精密压铸件收入占公司主营业务收入的比
重为93.56%，公司高性能镁合金制品应用于汽车（包括传统汽车及新能源汽车）、电动自行车以及园林机械
工具等领域。
未来公司将继续以镁合金轻量化应用为战略发展方向，努力融入镁合金高端产品加工产业的整体布局，
通过产品持续创新，拓展公司镁合金业务应用领域，丰富公司产品结构，紧抓汽车行业改革升级的历史契机
推动公司蓬勃发展。
（四）行业主要法律法规和政策
国家有关部门相继出台了有关法律法规和政策，积极鼓励镁合金、铝合金及其制品在汽车轻量化、新能
源汽车等相关产业链的应用及发展。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务、产品及用途
公司主要从事镁合金、铝合金精密压铸产品及配套压铸模具的研发、生产和销售。公司现有主要压铸产
品包括汽车显示系统零部件、汽车座椅零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车车灯零部件、汽车中控台
零部件等汽车类压铸件及电动自行车功能件及结构件、园林机械零配件等非汽车类压铸件。
（二）主要经营模式
1、销售模式
（1）销售流程
公司产品均为定制化产品，根据定制生产的特点，公司主要采取直接销售模式。公司主要通过市场推广
、产品报价、技术交流、供应商审核等环节获取客户的订单。
市场推广环节，公司主要通过针对性营销、行业展会、客户口碑推广、网络平台等多种渠道进行。由于
镁合金的应用仍处于导入期向成长期的过渡阶段，因此通过针对性营销从供给角度推动镁合金对目前主要金
属材料钢材、铝合金在汽车零部件等领域的替代应用是公司目前市场推广的重要手段。公司聘请海外行业资
深销售顾问，在北美、欧洲等镁合金应用较为领先的国家或地区，向当地知名的汽车零部件供应商推荐公司
，并以此获取客户资源和项目机会。
产品报价环节，公司市场部负责确定客户的需求与期望，组织有关部门对产品需求进行评审，并负责与
客户沟通。通常情况下，市场部接收产品设计需求、预计年产量规模、发货方式等报价信息，协同研发部对
客户的产品需求进行分析，提出初步的可行性分析报告，并以此为基础由研发部、模具部、采购部分别核算
产品生产成本、模具成本、外协采购成本（如有），市场部汇总上述信息后结合市场竞争环境制作报价单向
客户报价。
技术交流阶段，公司相关各部门在充分理解产品需求的基础上与客户进行深度交流，拟定产品结构设计
方案，优化生产工艺路线，降低客户采购成本，进而增加公司获取业务机会的概率。
供应商审核环节，公司通常需要通过客户对其企业管理水平、生产设备能力、质量控制水准等多方面的
严格评审，达到允入标准后方能进入客户的供应商名录。
（2）主要产品销售路径
在全球经济一体化的背景下，国内外整车厂商及汽车零部件供应商为降低生产成本纷纷采用零部件全球
采购战略。汽车整车厂商为了减少装配工作量，逐渐从零件采购过渡为组件采购，整车厂商与零部件供应商
之间形成了金字塔型的产业链结构。一般情况下，一级供应商供应系统总成及核心组件，二级供应商供应专
业性较强的组件及核心零部件。报告期内，公司主要汽车类产品包括汽车显示系统零部件、汽车中控台零件
部、汽车座椅扶手结构件、新能源动力总成零部件、汽车车灯散热支架等，需要经过装配工序形成系统总成
后再最终销售给整车厂商，因此产品多数通过一级、二级供应商进行销售。
2、研发模式
公司采用自主研发并对新产品研发实行项目制管理，通过技术营销取得下游直接客户订单后，公司就新
产品成立项目小组展开研发工作，具体工作流程主要包括产品设计和开发、过程设计和开发、产品和过程确
认以及产品批准与改进。
产品设计和开发阶段：项目小组根据产品物理和功能特性、产品应用范围和环境、生产可实现性等优化
产品设计结构，确定产品结构的合理性、工艺性、经济性。
过程设计和开发阶段：项目小组根据产品策划和编制过程开发的技术文件，制造模具、夹具、检具等工
装，模拟生产工艺试制样品以验证产品过程设计的有效性。
产品和过程确认阶段：在样品经客户认可后，项目进入此阶段，项目小组对试生产过程进行确认，品质
部对小批量试生产样品进行测试，本阶段通过试生产运行评价小批量生产的稳定性。
产品批准及改进阶段：项目小组按客户要求提交量产前相关技术资料并经批准后，新产品研发正式完成
并进入量产阶段。
对于常规开发的新产品，客户一般采用直接下达硬模订单方式进行产品开发，但针对部分创新程度较高
的产品，由于产品设计生产的不确定性，客户在自身产品原型设计阶段就需要公司参与并密切配合。出于成
本考量，客户往往选择价值相对较低、寿命较短的软模对产品原型的生产可行性进行测试和验证；经过反复
修正调整，待产品原型设计定型后可再向公司下达价值较高、寿命较长的硬模订单。常规新产品的开发周期
一般为半年到一年半，软模对应产品由于开发难度高，设计修正次数更多，对应的开发周期相对更长。
3、采购模式
公司根据生产计划并结合原材料、辅料等市场价格波动安排采购。公司采购部负责采购原材料、辅料、
设备等物资以及外协服务。其中，原材料、五金配件等常规物料由于供应商资源充足，可以相对准确地保证
交货期，通常于申购单通过审核后执行采购；成型刀、模架、定制类气缸等非标物料以及外协服务采购由于
需要供应商与公司进行技术沟通，结合沟通情况以及产品需用时间综合考量物料交货期后提前执行采购。
采购部负责对供应商进行管理、评估和监控。由采购部提出候选供应商名单，并召集品质部、研发部、
模具部组成评审小组，针对潜在供应商的质保能力、生产能力、技术能力、估计价格等方面进行评审，评审
合格后方可进入公司的合格供应商名录。一般情况下，公司在合格供应商名录中优先选取货源质量有保证、
价格合理、发货及时的企业长期合作。
4、生产模式
公司采取订单驱动生产为主、提前备货为辅的生产模式。在订单驱动生产模式下，市场部负责接收客户
订单、根据订单评审意见与客户沟通、跟踪客户订单执行及发货情况；生产中心负责根据交货期及公司现有
产能情况对订单进行评审并制定生产计划。另一方面，根据实际生产经验，公司部分客户订单存在少批量、
多批次的特点，部分客户发货时间需求较为紧急，公司生产中心结合当月产能需求情况适时安排符合上述特
征的产品提前生产备货，提升公司产能利用率，合理分配生产资源。
公司存在少量外协加工，主要是模具材料热处理工序以及部分压铸产品的氧化、抛光、喷漆等表面处理
工序。模具材料热处理是将材料在固态下施以不同的加热、保湿和冷却，以改变其内部组织结构，获得所需
性能；表面处理的目的是提升压铸产品的耐腐蚀度或美观度，主要是基于客户特殊需求而对产品进行的处理
。公司因自身场地、设备及人员限制，基于投入产出最大化的原则将模具材料热处理以及压铸产品的氧化、
抛光、喷漆等表面处理工序委托专业的外协厂商进行。
5、采用目前经营模式的原因及关键影响因素
公司目前采用的经营模式主要是由公司所处行业上下游的采购销售特征及公司自身所处环境共同影响决
定。在销售方面，基于汽车零部件采购商全球化采购战略，公司积极开拓海外市场，以技术营销获取优质项
目；在研发方面，公司新产品研发流程遵循汽车行业质量管理体系；在采购方面，公司主要原材料镁合金、
铝合金市场供应充足，非标物料及外协服务采购亦体现产品定制化特征；在生产方面，公司生产安排以满足
客户需求为首要条件，结合客户订单模式及自身产能情况形成以订单驱动生产为主、提前备货为辅的模式。
影响公司经营模式的关键因素为下游客户的采购需求，其对产品定制化程度、产品质量、供货安排等相关需
求均对公司经营模式产生重要影响。
报告期内，公司经营模式及关键影响因素未发生重大变化，预计未来一定时期内不会发生重大变化。
（三）公司产能情况
公司压铸产品的生产工序包括压铸成型、后道处理、精加工、表面处理及检验包装等，其中压铸成型及
精加工为公司最主要的生产工序。2023年度，公司不断大力开发新客户新产品，承接新项目35项，在新项目
的承接过程中，尤其对于预计未来量产的项目，客户除了要求公司具有较强的研发能力及技术实力外，亦对
公司的生产能力提出很高的要求，因此公司提前预备产能以满足客户的需要。同时为保证订单高峰时期的生
产需求以及为承接新项目做储备，公司不断新购设备，目前随着新型设备的投入，公司产能正在逐步释放过
程中。
三、核心竞争力分析
（一）技术研发优势
领先的技术实力为公司赢取业务机会，扩大业务规模提供有力保障。公司致力于汽车零部件、中高端电
动自行车变速箱壳体、园林机械零部件领域精密压铸件的生产技术研究开发，尤其在镁合金精密压铸方面具
有技术优势。公司自2009年起开始较早专注于镁合金压铸技术研发与市场开拓，相较于潜在竞争者，公司已
完成针对镁合金压铸件模具开发、压铸成型、后处理、精密加工等全业务链条的技术积累，涵盖防开裂成型
技术、局部加压成型技术、顶出防变形控制技术、镁合金静电喷涂技术、镁合金熔化保护技术、镁灰去燃技
术、镁合金粉尘收集净化控制技术、大平面、薄壁易变形铸件加工技术、复杂刀具设计和应用技术等多项核
心技术，同时公司在平衡产品性能、工艺参数与规模化生产、成本控制方面拥有专业的理解及成熟的经验。
2023年度公司新获得2项实用新型专利权，3项发明专利，公司凭借在镁合金压铸市场的先发优势，迅速切入
行业改革需求，在镁合金轻量化应用大规模释放的契机下快速占领市场份额。
（二）核心业务一体化优势
汽车零部件等压铸产品具有高度定制化特点，在模具开发完成后，需要通过模具调试、工装配套等非标
准化操作以实现高效的批量生产。在模具研发与压铸生产无法有效衔接的情况下，压铸生产以及产品使用阶
段反映的问题无法及时反馈到模具设计阶段进行优化。经过十余年的发展，公司已具备模具研发制造、压铸
成型、精密加工、表面处理、产品涂装、质量检测等一体化研发生产能力。从前期模具研发设计阶段开始，
公司即充分评估后续环节中各项影响的因素，并在模具验收合格后开始批量生产。各个工序紧密衔接，最大
程度上避免因为模具调试、工装配套、工艺适配等原因引起的产品质量问题并有效降低沟通修改成本。基于
核心业务一体化优势，公司能够为客户提供更具竞争力的一站式服务。
（三）质量控制优势
汽车零部件生产批量大、生产速度快、质量要求严格，这些特征要求压铸企业制造装备拥有较高的加工
精度和产品质量稳定性。公司坚守品质为先的准则，注重采用先进的制造装备，制定了严格的质量管理标准
及完善的质量管理体系并通过了ISO/TS16949:2016质量体系认证。先进的制造设备奠定了产品质量的基础。
为保证产品高质量的工艺技术水平和精密加工能力，公司购置了国内外先进的生产设备和检测设备：在模具
设计制造环节，公司拥有德马吉高速加工中心等模具加工设备，可以制造多型腔、大吨位、高精度的模具和
工装夹具；在压铸环节，公司拥有伊之密、HPM等先进的大吨位冷室压铸机及技术水平领先的半固态镁合金
注射成型机，2023年度公司生产中心按照发展需求已将压铸机扩容至25台，以满足客户不断扩大的汽车大型
结构件一体化成型、新能源汽车部件轻量化制造等市场需求；在精密加工环节，公司拥有马扎克五轴加工中
心、发那科高速钻工中心、哈斯高速加工中心等精密加工设备，可满足高精度、形状复杂产品的精加工需求
；在检测环节，公司具有蔡司三坐标测量仪、斯派克光谱分析仪、法如3D激光扫描仪，以及X-ray探伤仪、
拉力测试仪、轮廓仪等先进的检测设备，保证出厂零部件质量；公司设有专业镁合金高精度表面处理生产线
，使产品通过高温高压的处理，达到高耐腐蚀性、高耐热性、高绝缘性能以满足客户不同使用场景需求。公
司建立了完善的质量管理体系，从原材料采购入库到产成品出库销售，坚持每一道工序都处于受控状态，按
照《产品生产管理控制程序》《产品功能性质量问题管控制度》等配合使用先进的检测设备对半成品、产成
品的生产实施全过程、多层次的测量和监控，以保证产品在外观、结构、性能等方面符合客户要求。
（四）客户优势
公司主营产品主要应用于新能源汽车与传统汽车、电动自行车、园林工具领域，经过长期的培育和发展
，已形成完善的市场和销售网络。公司注重客户满意度，以为客户提供优质的服务、完整的解决方案为核心
，经过多年积累，公司已开发建立了一批优质的客户群。公司产品最终应用于红旗新能源、福特、大众、克
莱斯勒、日产、上汽、长城、特斯拉、极氪、蔚来、小鹏等国内外知名品牌汽车或新势力车企。公司已经通
过一级、二级供应商认证并进入其汽车零部件供应体系，经过多年的合作建立了相对稳定、相互依存的合作
关系。由于下游客户对其供应商的质量服务要求高、前期考核周期长、评审认证体系复杂，更换供应商的转
移成本相对较高；另外，开发新供应商的风险较大，新的供应商不论是开发产品的速度、产品品质，还是交
付及时性、供货保障能力等任何一个环节出现疏漏，整车厂商都将承受巨大风险甚至蒙受损失，因此合作关
系一旦建立不会轻易变更供应商。公司积累的优质客户资源将是保证未来业绩稳定和持续发展的重要支撑。
四、主营业务分析
1、概述
2023年对于中国汽车市场而言亦是不平凡的一年，年初中国车市受到燃油车购置税补贴优惠和新能源车
补贴退出、春节假期提前等因素影响，汽车产销出现较大幅度下滑，行业价格战对终端市场产生了冲击；年
中，在国家以及地方政策推动作用下，市场需求逐步释放，加之“金九银十”和汽车出口的拉动，汽车产销
逐渐回暖；进入到年底，汽车产销延续良好势头，叠加车企年底冲量，到12月我国汽车销量达到315.6万台
。从全年来看，在新能源车和汽车出口的拉动下，2023年全年汽车产销量创历史新高，达到3009.4万台，同
比增长9.9%。全年发展来看，2023年汽车产销同比再创历史新高，产销总量连续15年稳居全球第一。
报告期内，公司聚焦主业，生产经营呈现稳健快速的发展势头，构建起持续向好的发展局面。公司全年
实现营业收入35221.90万元，较上年增长30.16%，归属于上市公司股东的净利润8008.21万元，较上年增长4
2.42%，归属于上市公司股东的扣非后净利润6707.22万元，较上年增长28.11%，主要经营指标再创新高，为
高质量发展奠定了坚实的物质基础。
2023年，公司根据年初制定的经营计划，具体开展了以下重点工作：
（一）稳步推进募投项目建设，加快产能释放满足业务需求
报告期内，公司根据市场形势，行业状况，结合募投项目建设计划，扎实稳步推进募投项目建设。高强
镁合金精密压铸件生产项目，加快释放产能，积极满足业务增长需求。高强镁合金精密压铸件技术研发中心
完成项目建设并结项，公司技术研发创新体系不断完善，整体研发实力得到不断提升，为后续新项目的开展
，锚定了坚实的技术基础。
（二）国内国外并重发展，推进全球市场多点布局
公司瞄准汽车产业聚集区域，针对性开展产能布局，提升公司业务拓展能力。报告期内公司做出在泰国
投资建设生产基地的战略举措，泰国基地的设立可以更好地开拓国际市场与应对海外客户的需求，提升服务
客户水平，进一步完善公司全球化布局，拓展公司国际业务，能够有效提升公司规模、行业竞争力和海外市
场占有率；公司与奉化经济开发区管理委员会签署《项目投资建设协议》，计划未来在奉化经济开发区投资
建设年产300万套汽车用高强度大型镁合金精密成型件项目。此项目的顺利实施有利于进一步巩固公司在镁
合金汽车零部件领域的先发优势，提升公司在汽车轻量化及新能源汽车零部件领域的应用规模，有利于加强
市场竞争力，提升行业地位。
（三）深化核心协同设计，向Tier1供应商行列前进
伴随着劳动力成本提升和全球航运成本的高波动性，迫使企业在全球化的进程中以缩链降本的方式保持
成本优势，零部件整零关系从链式向协同共生方向转变，一、二级供应商之间的边界逐渐模糊，汽车供应链
呈现逐渐收敛态势，主机厂直接参与Tier2及以下供应商的直接沟通，缩短了信息传导路径。报告期内，公
司参与多家主机厂商核心汽车零部件结构拓扑、设计、优化，持续增强与整车联合研发与设计能力，产品质
量获得国内外客户高度认可。
（四）持续应用半固态技术，打造行业领先梯队
半固态成型技术综合了液态成型和固态塑性的优点，可以成型更复杂的制品，以及具备成型制品精度高
、表面质量好，成型温度低、模具寿命长、产品变形小，更加安全和环保且能耗更低等优点，被广泛应用于
3C、汽车等行业。报告期内，公司大吨位镁合金半固态注射成型机，成功达产车载中大型支架产品，引领新
的行业技术风口。未来公司将进一步拓展半固态低温注射成型技术在其他产品和领域的研发应用，不断突破
技术瓶颈，为客户提供更优质、更高性能的中大型镁合金产品，助力镁合金“汽车轻量化”市场开拓与技术
创新。力争实现公司镁合金半固态成型技术在汽车尤其是新能源汽车领域大中型件应用中达到行业第一梯队
。
●未来展望:
（一）公司发展战略
公司致力于镁合金精密压铸件在汽车车身结构件，内饰件等方面的轻量化的应用和推广，如车灯散热支
架、座椅扶手骨架、副仪表骨架、转向器支架、车载显示屏背板等产品，为更多的客户提供更优质的镁合金
压铸解决方案。为全球多家知名主机厂商制定配套厂商，包括一汽大众、奥迪、克莱斯勒、通用、福特、特
斯拉、麦格纳等。“做世界一流的压铸企业”是星源卓镁全体员工不竭的追求。
（二）公司2023年经营计划
1、坚定轻量化产业道路，强化核心产品优势
公司现有产品主要包括新能源动力总成零部件、汽车显示系统零部件、汽车中控台零件部、汽车座椅扶
手结构件、高清洁度自动驾驶模组零部件、汽车车灯散热支架等，公司将以现有镁铝合金产品研发、生产和
应用的成功经验为基础，深度发掘国内外客户潜在需求，充分发挥镁合金的材料优势，进一步开发不同客户
、不同车型的相应产品，强化公司在镁合金新能源动力总成零部件、显示器背板支架，镁合金座椅扶手组件
及车灯结构件方面的竞争优势，助力公司不断创新发展。
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