经营分析☆ ◇301581 黄山谷捷 更新日期：2025-09-06◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.前5名客户营业收入表】【4.前5名供应商采购表】
【5.经营情况评述】
【1.主营业务】
功率半导体模块散热基板研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
截止日期:2025-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车相关制造业(产品) 3.61亿 96.30 5848.00万 98.74 16.19
其他(补充)(产品) 1387.93万 3.70 74.63万 1.26 5.38
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-12-31
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
汽车相关制造业(行业) 7.05亿 97.27 1.61亿 98.92 22.88
其他业务(行业) 1974.68万 2.73 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
铜针式散热基板(产品) 5.48亿 75.63 1.60亿 98.26 29.23
边角余料(产品) 1.57亿 21.65 108.54万 0.67 0.69
其他业务(产品) 1686.06万 2.33 --- --- ---
铜平底散热基板(产品) 288.62万 0.40 --- --- ---
─────────────────────────────────────────────────
国内(地区) 5.87亿 81.06 1.19亿 72.82 20.21
国外(地区) 1.37亿 18.94 4431.62万 27.18 32.29
─────────────────────────────────────────────────
直销(销售模式) 7.25亿 100.00 1.63亿 100.00 22.50
─────────────────────────────────────────────────
截止日期:2024-09-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铜针式散热基板(产品) 3.70亿 76.86 --- --- ---
边角余料(产品) 9880.49万 20.50 --- --- ---
其他(产品) 1121.62万 2.33 --- --- ---
铜平底散热基板(产品) 149.67万 0.31 --- --- ---
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境内销售(地区) 3.82亿 79.19 --- --- ---
境外销售(地区) 1.00亿 20.81 --- --- ---
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截止日期:2024-06-30
项目名 营业收入(元) 收入比例(%) 营业利润(元) 利润比例(%) 毛利率(%)
─────────────────────────────────────────────────
铜针式散热基板(产品) 2.15亿 77.14 7157.16万 96.12 33.25
边角余料(产品) 5599.37万 20.07 177.41万 2.38 3.17
其他(产品) 737.12万 2.64 97.60万 1.31 13.24
铜平底散热基板(产品) 42.55万 0.15 13.63万 0.18 32.03
─────────────────────────────────────────────────
境内销售(地区) 2.18亿 78.29 --- --- ---
境外销售(地区) 6058.46万 21.71 --- --- ---
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【3.前5名客户营业收入表】
截止日期:2024-12-31
前5大客户共销售3.69亿元，占营业收入的50.90%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│客户名称 │ 营收额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│客户一 │ 12372.95│ 17.07│
│客户二 │ 9170.52│ 12.66│
│客户三 │ 6424.96│ 8.87│
│客户四 │ 4837.18│ 6.68│
│客户五 │ 4078.36│ 5.63│
│合计 │ 36883.97│ 50.90│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【4.前5名供应商采购表】
截止日期:2024-12-31
前5大供应商共采购4.81亿元，占总采购额的86.00%
┌───────────────────────┬───────────┬───────────┐
│供应商名称 │ 采购额(万元)│ 占比(%)│
├───────────────────────┼───────────┼───────────┤
│供应商一 │ 24681.07│ 44.09│
│供应商二 │ 13584.24│ 24.27│
│供应商三 │ 5632.85│ 10.06│
│供应商四 │ 2977.20│ 5.32│
│供应商五 │ 1259.96│ 2.25│
│合计 │ 48135.31│ 86.00│
└───────────────────────┴───────────┴───────────┘
【5.经营情况评述】
截止日期:2025-06-30
●发展回顾:
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
公司是一家专业从事功率半导体模块散热基板研发、生产和销售的国家高新技术企业、国家级专精特新
“小巨人”企业，系车规级功率半导体模块散热基板行业的领先企业。公司产品主要应用于新能源汽车领域
，是新能源汽车电机控制器用功率半导体模块的重要组成部件，同时，公司产品在新能源发电、储能、数据
中心、低空飞行器、工业控制、轨道交通等领域亦有广泛应用前景。
2025年上半年，受益于新能源车在售车型增加、智能化加速等因素，全球新能源汽车市场需求持续增长
。根据SNEResearch数据，2025年1-5月全球新能源车销量为752.0万辆，同比增长32.4%。国内市场，根据中
国汽车工业协会数据，2025年1-6月中国新能源车销量为587.8万辆，其中新能源乘用车销量为552.4万辆，
同比增长34.3%，渗透率提升至50.4%。2025年上半年，公司实现营业收入37,502.71万元，同比增长34.41%
；但受产品销售价格下降、原材料涨价等因素影响，归属于上市公司股东的净利润3,781.06万元，同比下降
37.60%。
报告期内，公司根据行业形势变化并结合自身优势，狠抓新市场开发，不断拓展新业务、新项目，成效
显著，业务发展后劲进一步增强。公司开发的新客户包括功率半导体厂商、智能汽车解决方案提供商、造车
新势力、国外客户等不同类型主体。其中，欧美市场方面，公司已正式通过美国福特汽车公司的供应商认证
，与麦格纳国际集团的产品开发已进入中试阶段；日本市场方面，公司与日本知名半导体厂商的合作已进入
样品交付阶段。同时，公司积极维护原有客户，稳定现有核心产品的市场地位和核心竞争优势，持续加大研
发投入，努力提高产品的工艺技术及质量水平，加强新技术、新工艺的研究，2025年上半年共新增研发项目
28个。随着新老客户研发项目的不断推进，新产品不断开发量产，将为公司形成新的业务增长点。
（二）主要产品及其用途
公司主要产品包括铜针式散热基板、铜平底散热基板，两者均应用于功率半导体模块的散热系统。
（三）经营模式
1、生产模式
公司主要采用“以销定产”的生产模式，产品多为客户定制化订单，公司根据客户订单安排生产。凭借
专业的研发设计和生产经验，公司深度参与客户产品前期研发工作，同步研发出满足客户需求的产品。公司
制定了《生产和服务提供控制程序》《标识可追溯性控制程序》等制度文件并严格执行，不断强化生产管理
，持续提升产品品质。
公司销售部门收到客户订单后向生产部门下达生产订单，生产部门按照订单上对于交货数量、交货周期
、交货质量的要求安排生产计划，同时根据生产计划下达原材料采购申请交采购部门。生产人员严格按照产
品工艺流程、控制计划、作业指导书来完成各道生产工序。按客户需求，公司的主要产品拥有唯一追溯码，
能够实现产品在汽车产业链全过程的追溯管理。
2、销售模式
公司采用直销模式，直接与客户协商订立销售合同，产品直接销售给客户。
（1）成为合格供应商
公司客户大多为国内外知名功率半导体厂商，建立了完善的合格供应商准入体系，对供应商的产品品质
要求较高。进入该类客户合格供应商名录审核严格，且周期较长，通常需要经过商务沟通、全面验厂、体系
审核、设计开发、样品测试、小批量验证等多个环节。客户导入新的供应商也需要花费较长周期和较高成本
，一般不会轻易更换供应商。公司多年来深耕功率半导体模块散热基板的研发、生产和销售，建立了健全的
质量管控体系，与客户建立了长期稳定的合作关系，市场认可度较高，行业口碑良好。
（2）销售流程
公司进入客户的合格供应商名录后，根据客户需求进行报价，获取订单，具体销售流程如下：
客户提出需求：客户通过供应商管理系统向公司发出采购需求，需求包括图纸和相关的产品技术要求、
供货数量、交货期限、交货地点、交付方式、标识、包装要求等。
综合评估需求：由销售部门牵头，研发中心、生产部、物料部、质量部共同对客户需求进行评估，确认
并形成文件，包括进行风险分析。
报价：经过综合评估，且经过成本核算后，由销售部门拟定价格经总经理核准后，报价给客户。
签署合同或订单：报价经客户确认后，公司与客户签署合同或订单。
3、采购模式
（1）供应商管理
为规范采购管理工作，公司根据IATF16949汽车行业质量管理体系标准制定了《供方管理办法》《外部
提供过程产品服务控制程序》《进料检验管理办法》等制度文件，对供应商引入、报价、合同签订、考评等
环节实施严格的工作流程及执行标准。
公司采购品种主要包括铜排、铜板等原材料。公司综合考虑各家原材料供应商的产品质量、产品价格、
交付效率、运输成本等因素，确定合格供应商名录，并定期组织对供应商的评价考核，不断完善供应链体系
。公司与主要供应商均保持了良好的合作关系，主要原材料供应商较为稳定。
（2）采购流程
公司严格执行采购控制程序，实行“以产定采”政策，采用直接采购模式。生产部门提出采购需求后，
采购部门根据所需采购物资的规范标准编制采购计划并选择供应商报价，综合评价后公司直接与供应商签订
采购合同，采购部门持续跟踪进度直至货物交付。质量部门、物料部门负责采购物资的进货检验和入库，确
保所采购的产品质量能持续满足公司要求，保证公司正常生产秩序。
（3）外协加工采购
公司存在电镀工序的部分外协加工采购。电镀相关技术较为成熟，市场竞争充分，价格透明，因此不会
影响公司的业务独立性和完整性。公司结合产品质量需求、加工工艺、交付周期等因素，将外协加工供应商
纳入合格供应商名录管理。采购部门根据年度生产计划，通过询价来确定外协加工供应商。
公司控股子公司黄山广捷主营业务为电镀加工服务，主要为公司提供电镀加工。
二、核心竞争力分析
（一）大客户优势
目前车规级功率半导体行业集中度较高，头部企业大多为实力雄厚的跨国集团。公司在研发能力、生产
管理、质量控制、规模化交付等方面获得行业头部客户的高度认可，与英飞凌、博世、安森美、意法半导体
、中车时代、斯达半导、士兰微、芯联集成等国内外知名功率半导体厂商建立了长期稳定的合作关系。
（二）先发优势
车规级半导体对汽车的安全性和功能性起到至关重要的作用，其对产品的可靠性、一致性、安全性、稳
定性和长效性要求较高，形成了较高的客户认证壁垒，客户端整体认证周期较长。散热基板作为功率模块的
核心散热功能结构和重要组成部件，直接关系到汽车电机控制器的可靠性和电驱动系统的性能，一旦出现问
题将会给下游企业带来巨大损失，替代成本较高，因此一旦进入供应商体系一般不会轻易发生变更。公司自
成立伊始即专注于车规级功率半导体模块散热基板的研发、生产和销售，是行业内较早从事该领域的企业，
率先完成了行业头部客户拓展与合格供应商认证工作，先发优势明显。
随着公司生产规模的扩大、工艺技术的提升、内控制度的完善，公司在规模效益、供货稳定性、产品品
质方面的优势将进一步凸显，从而提高潜在竞争对手进入本行业的壁垒和门槛。
（三）技术优势
公司创新性运用冷精锻工艺生产铜针式散热基板，相比传统粉末冶金和热精锻工艺具有明显优势，具备
较强的核心竞争力。公司围绕冷精锻工艺中的关键节点和难点进行集中攻关，借助专业软件，系统分析模具
的应力状态，总结模具设计的变形规律和薄弱点，经过长期经验积累和实验摸索，自主设计开发并制造出耐
用性强且性能稳定的模具，模具强度、精度、寿命、良品率等指标均表现优异，为冷精锻工艺大批量生产提
供了保证。
（四）同步研发优势
同步研发能力是汽车零部件行业核心竞争力的重要体现，新能源汽车研发生产周期相比传统燃油车明显
缩短，因此整车厂商或一级零部件供应商要求上游供应商能够参与产品前期设计开发阶段，充分理解产品设
计的理念和需求，并根据其计划和时间节点配合产品开发进度，及时同步推出设计方案和最终产品。
公司具备与客户同步研发的技术能力，多年来持续参与客户的同步研发，通过建立良好的客户沟通机制
和快速的研发响应机制，与下游车规级半导体厂商建立了长期稳定的合作关系。公司通过配备专业人员，优
化内外部沟通渠道，能够及时跟踪了解下游客户的研发设计需求及产品特征演变趋势，在客户新产品设计与
开发的早期阶段，共同制定产品方案及具体的技术参数，有效减少了沟通轮次及磨合时间，缩短产品开发周
期。公司快速的研发响应机制，在确保产品性能和可靠性的前提下，能够最大限度提高产品设计速度及研发
成功率，从而缩短研发周期，提升客户满意度。
（五）产品质量优势
车规级功率半导体面临着复杂的使用环境和应用工况，汽车长期处于高震动、高湿度、高温度的工作环
境，对功率半导体的安全性、可靠性、处理能力、使用寿命和装配体积重量要求极高，整车厂对车规级半导
体的要求通常是零失效。散热基板作为功率模块的重要组成部件，客户主要为国内外知名功率半导体厂商，
对产品质量要求亦十分严格。在进入客户供应链体系前，一般需符合一系列车规级标准和规范，包括IATF16
949汽车行业质量管理体系、VDA6.3过程审核等，经历严苛的应用测试验证后才能进入其供应链体系。
自成立以来，公司在质量认证体系及质量管控方面投入了大量的资源，先后通过ISO9001质量管理体系
、IATF16949汽车行业质量管理体系认证。公司建立并完善了质量管理制度及体系，明确了各部门及岗位的
职责，将对产品的质量要求贯穿于研发、采购、生产管理等全过程。公司与客户建立了完备的质量反馈体系
，客户会对公司产品、生产线、厂房进行审核，并根据实际情况提出改进建议，从而形成相互促进的良性互
动，公司依靠优异的产品质量和服务质量与客户建立了长期的合作信任关系，质量管理能力和产品质量获得
了客户的认可。
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